Можно ли шины с индексом с ставить на легковой автомобиль
Все об индексе нагрузке шин: теория, таблица, рекомендации. Все Колёса
Что такое индекс нагрузки шин
Индекс нагрузки – это числовое значение, которое указывается на покрышке. Цифры показывают вес, который шина способна выдержать на протяжении срока использования.
Значение нагрузки указывается на внешней стороне шины сразу после размера и представляет собой число с буквой индекса скорости.
Индекс нагрузки гарантирует работу шины только в пределах допустимой скорости. Поэтому при нарушении скоростного режима производитель не производит гарантийное обслуживание таких моделей.
Определение индекса нагрузки
Числовые значения на покрышке не означают точное количество килограмм, которое выдерживает одно колесо. Цифры допустимого веса представляют собой индекс, который расшифровывается с помощью следующей таблицы:
Шины оснащены индексом нагрузки в пределах от 265 до 1700 кг. Для каждого типа авто предусмотрен свой индекс нагрузки:
Как рассчитать необходимую нагрузку
Если хотите точнее приблизиться к необходимому значению грузоподъёмности, то проведите следующий расчет:
К массе автомобиля прибавляем вес полного топливного бака, аптечки, инструментов, технических жидкостей и запасного колеса.
Складываем среднюю массу взрослых пассажиров согласно количеству мест в автомобиле, для легкового авто это +5 к индексу.
Полученное значение делим на 4 и прибавляем запас в 20-30% для учета будущего износа.
Не покупайте покрышки с повышенным индексом допустимой нагрузки для автомобиля. Чем выше грузоподъемность шин, тем жёстче резиновая смесь, а это приводит к негативным последствиям:
Жесткая резина тяжелее, а значит двигателю требуется больше мощности для вращения колеса. Это приводит к дополнительным топливным затратам.
Тяжелая покрышка уменьшает плавность хода и понижает комфорт езды.
Повышенный вес колес добавляет дополнительную нагрузку на подвеску и снижает срок службы основных деталей.
Основные рекомендации
Ряд рекомендаций, которые помогут грамотно подобрать и использовать шины по индексу нагрузки.
Грузовые шины на легковой автомобиль, законно ли?
Довольно много легковых машин уже являются не совсем легковыми и по габаритам и по весу. В эту категорию попадают внедорожники, минивэны и менее распространенные в России пикапы. На все эти виды транспорта можно устанавливать грузовые шины совершенно законно, мало того, это не нужно как-то регистрировать. Пикап, например, даже чисто по документам является грузовым автомобилем. Некоторые внедорожники, например легковой УАЗ, тоже недавно переведены в категорию грузовых.
Грузовая резина на легковом авто оправдана, когда индекс нагрузки более-менее соответствует. Если это не так, то увеличивается не только тормозной путь, но и время разгона. Кроме того, снижается плавность хода, колесо становится чрезмерно жестким. Конечно, увеличение тормозного пути произойдет в любом случае, но надо, чтобы оно не выходило за пределы критичных значений и водить машину с учетом этого.
Нормативы предписывают, что на автомобиль могут устанавливаться лишь те шины, которые входят в диапазон допусков, указанных производителем. Это допуски по габаритным размерам и по индексу нагрузки. При этом ничего не указывается относительно материала шин, протектора, типа (шоссейная, внедорожная «грязевая» или «тракторная»), то есть допускается всё, лишь бы изделие было сертифицированным для применения на дорогах общего пользования. При этом условия относительно размерности необходимо строго соблюдать, то есть никаких колес не по размеру, иначе неизбежен штраф.
Зачем ставить грузовые шины на легковую машину?
При соблюдении индекса нагрузки и размерности на грузовой резине можно долго и безопасно ездить на легковой машине. Спрашивается, если масса машины итак немногим меньше чем грузовая, зачем ставить именно грузовую резину, когда есть специальные размеры для внедорожников? Ответ прост, так делают для экономии. Резина для внедорожников стоит намного дороже (видимо, продавцы учитывают, что владельцы внедорожников богатые люди), хотя на шоссе прекрасно подойдет грузовая шоссейная такой же размерности.
Если на легковую машину поставить грузовую резину, то на ней лучше не ездить быстрее грузовых автомобилей. С учетом разрешенной скорости, так чаще всего и происходит, причем, даже если на машине стоит обычная шоссейная легковая резина.
Мы занимаемся профессиональным шиномонтажом. Если вам необходимо «переобуть» ваш пикап, внедорожник, легковой или даже грузовой автомобиль — звоните, приезжайте в нашe мастерскую в САО Москвы. Рядом Химки и город Долгопрудный, к нам удобный проезд по Дмитровскому шоссе и Коровинскому шоссе.
Остались вопросы?
Задайте их нам по телефону!
Необходимы ли шины С
Для всех, кто бомбит про шины с индексом С, мол без них ни куда, коммерческий транспорт и т. д. При тщательном осмотре автомобиля, нашел любопытную наклеечку на стойке водительской двери. О чудо, оказывается допустимо использование шин без индекса С
Volkswagen Caravelle 2013, двигатель дизельный 2.0 л., 84 л. с., передний привод, механическая коробка передач — шины
Машины в продаже
Комментарии 21
Откатал на Транспортере с 2012 90 000 км на зима/лето на С, только сейчас купил новые комплекты.
Катаюсь без С 4й год. Проблем нет. Так что, если возить груз, то да С нужно, но на повседнев, можно и обычные шины.
Езжу на 100 индексе, считаю оптимальным по комфорту и надёжности, и от прошлого хозяина остались 100ки которым 5лет — докатываю, довольно часто гружу по 500-600кг. — все норм, но если дороги похуже то спокойнее от 102.
Цешка дольше ходит
Зима стоит Сшка. Зимой может быть это хорошо. Летняя до сих пор была тоже Сшка, избавляюсь от неё и ищу сейчас с индексом 102. На Сшке машина просто дубовая. Качал макксимум 3.3
Можно и не на цешке, но почитай какой там индекс нужен.
Индекс нагрузки 103/ 875 кг или индекс нагрузки 104/ 900 кг
А многие ставят 98/750, чувствуешь разницу?
Можно и не на цешке, но почитай какой там индекс нужен.
Индекс нагрузки 103/ 875 кг или индекс нагрузки 104/ 900 кг
А многие ставят 98/750, чувствуешь разницу?
Не надо ставить 98.
Нужно от 102.
Искатал летний комплект 102 Geolandar G012. Хватило на 100000 км и ещё не лысая. В аккурат до индикатора.
И по 600 кг возила стройматериалов. По 15 человек.
Спускался с горы в Крыму где на квадриках ездят. Сунулся с дуру в другую сторону Звёздного водопада. Обратного хода уже не было. Были места где на тормозах машина сыпалась с камнями вниз.
И ничего шины живы.
я не ставлю, мне и на цешке ЗБС
Очень рад тому, что люди ее даром продают с новых машин! Дай бог им здоровья!
Внедорожники не ездят же на С, а весят они местами побольше нашего.
У нас и так жестко, так ещё и шины дубовые.
Кстати ещё и шума от той С что у меня была больше чем от АТ )
никого и не уговариваю
мне комфортно на цешке с давлением 4.0 перед / зад
и пустым и груженным
просто у некоторых на бусе стоит пакет плохих дорог, а с ним на любой резине не езда а мученье
Ух е 4 очка.
Да у меня именно жёсткая подвеска +2 см.
Но мне она нравится. А вот С нет. )
легковых пружин на транспортер не существует
изначально это грузовик
вариации каравелла, мульт, калифорния это компромис
понижают класс грузоподъемности другими пружинами и амортами
другие — это не значит, что он прям мягонькие такие и комфортные…
нет- там совсем другая философия
Теперь про пакет плохих дорог
Это просто грузовые пружины в каравелле или мульте
И что в этом хорошего?
Ничего!
Езжу не на С-ке два года, пустой не ездит Фольц, все ок 👌
Маркировка шин:(индекс скорости, индекс нагрузки, цветные метки используемые для маркировки шины, дополнительная информация, указываемая в маркировке на боковине шины).
Пример маркировки шины: 205/55 R16 94H XL
205 – ширина профиля шины в миллиметрах. Здесь – 205 мм.
55 – высота профиля шины в процентах от его ширины. То есть в нашем случае: 55% от 205 мм = 112,75 мм.
Поскольку профиль шины — это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 205/55 R16 захотите поставить автошины с размером 215/55 R16, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто).
Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82%, и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.
R – указывает на конструкцию шины. В данном случае шина радиальная – по расположению нитей корда каркаса шины.
Многие ошибочно полагают, что R — означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.
16 – диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.
94 – индекс нагрузки (он же «индекс допустимой грузоподъемности шины»).
H – индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.
XL – усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.
Таблица индексов скорости:
94 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо.
Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 94 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.
Таблица индексов нагрузки шины:
Внимание! Индекс нагрузки указывается на одно колесо автомобиля. Для подсчета максимально допустимого веса машины нужно умножить максимальный вес нагрузки одного колеса на количество колес (например, у легкового авто нужно умножать на 4).
Цветные метки используемые для маркировки шины:
Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.
Красная маркировка (красная точка на шине) — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.
Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.
Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.
Дополнительная информация, указываемая в маркировке на боковине шины:
XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.
M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.
All Season или AS — Всесезонные шины.
Aw (Any Weather) — Любая погода.
Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.
Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.
RunFlat, RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км.
Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.
Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.
Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.
Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.
Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.
Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.
Reinforced или буквы RF в типоразмере (например, 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).
Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.
Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.
Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.
TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
Как узнать дату изготовления шины:
Дата изготовления шины написана в виде четырёх цифр в овале (например, 1805) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере апрель 2005 г).
Новые ПДД и размерность шин.
Всем добра. Многих автолюбителей, в том числе и меня в последнее время(в связи с изменениями в ПДД и прохождении техосмотра) остро интересовал вопрос о размерности шин, рекомендованных производителем наших автомобилей, можем ли мы устанавливать шины размера которые нам нравятся. Мнения были разные, а лично я считал что если производитель шин указывает в характеристиках своего продукта параметры /индекс нагрузки и скорости не меньше, а то и больше чем заводские параметры, то почему бы и нет?! В планах была замена штатных шин 195/55 R 16 91 V 6 J x 16 ET 40 на 205/50(55) R 16 91 V 6 J x 16 ET 40. Почитав ПДД, а именно: Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 31.12.2020) «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности…В части ст. 5. Колеса и шины, п.5.4. «Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.», я решил заручиться информацией из официального источника. Мысль созрела быстро, написал сегодня утром письмо на официальном сайте Фольксваген-Рус, вот выдержка из него: «Добрый день. Просьба дать разъяснение по поводу использования колесных дисков и шин на автомобиле VW Polo sedan, 2019 г.в., 1.6 L, 81 кВт, 110 л.с. В частности интересует вопрос, возможно ли использовать колеса с параметрами R 16 205/50 и/или R16 205/55 в летний период времени? С условием что заводом изготовителем шин указывается индекс скорости W(до 270 км/час), индекс нагрузки 94 (до 670 кг)».
К вечеру получил ответ:
Уважаемый Алексей Владимирович, добрый день.
Прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы сообщить следующее.
Ниже приведены все сочетания шин и колесных дисков для автомобиля Volkswagen Polo Sedan с двигателем 1.6 MPI (110 л.с.), согласно рекомендациям Производителя:
185/60 R 15 84 Н 6 J x 15 ЕТ 38
185/60 R 15 84 Н 6 J x 15 ЕТ 40
195/55 R 16 91 V 6 J x 16 ET 40