что лучше для охоты нива или уаз
Что лучше: УАЗ или Нива для охоты и рыбалки?
Автор: Дмитрий Сапко
Необходимо рассмотреть все особенности новых автомобилей Ульяновского завода, а также АвтоВАЗа, получив больше информации из отзывов и прочих источников. Только так можно понять, какой автомобиль на самом деле достоин стать участником вашего автопарка и помогать вам в приятных занятиях, в поездках на охоту и рыбалку.
Внешность этой машины не меняется долгие годы. В последнее время компания внесла несколько эстетических изменений и ввела новое имя для своего флагмана, но визуально автомобиль не перестал быть все тем самым проходимым и выносливым военным джипом, у которого есть все возможности для максимальной производительности на любой дороге.
УАЗ Хантер обладает большим количеством функциональных преимуществ. Кузов достаточно прочен, выполнен из хорошего металла, который не будет быстро ржаветь даже при очень активной и не слишком бережной эксплуатации. Также у Хантера есть определенные функциональные преимущества:
Вот таким в техническом плане предстает перед нами этот автомобиль. В нем нет ничего чрезмерно современного или невероятно дорогого, но технически машина предлагает вполне достойные возможности для поездки. Конечно, на полноценном военном джипе хотелось бы иметь двигатель с более серьезным потенциалом, но это не столь значительный недостаток.
Автомобиль достаточно высокий и комфортный для поездок по самым сложным дорогам. Короткая колесная база придает свои преимущества, добавляет экстрима при поездке и приятных ощущений. Конечно, в техническом плане автомобиль оснащен довольно хорошо, компания позаботилась о своих покупателях в этом плане. Стандартная версия Нивы обладает следующими характеристиками:
Но нас интересует именно базовый вариант машины, ведь в техническом плане Urban мало чем отличается от стандартной Нивы, которая стоит на порядок дешевле. В самом дешевом варианте Лада 4*4 обойдется вам сегодня в 365 тысяч рублей. Еще порядка 50 тысяч будет сразу же потрачено на дополнительное оборудование, которого нет в заводском исполнении.
Отзывов о Ниве намного больше, ведь этот внедорожник является более популярным во всех отношениях. Но УАЗ также обладает немалым количеством поклонников среди рыбаков и охотников. Среди наиболее заметных плюсов, которыми обладает УАЗ в сравнении с Нивой можно выделить следующие критерии, взятые из отзывов:
В свою очередь, Нива также обладает рядом преимуществ. Она более компактная и может пробраться там, где тяжелый УАЗ безнадежно застрянет. Короткая колесная база прекрасно работает в любых условиях вне асфальта. Автомобиль потребляет на порядок меньше топлива и более комфортен в обычных условиях эксплуатации.
Также не нужно забывать о стоимости. Изначально Нива стоит на порядок дешевле. Правда, владельцу сразу придется купить новые диски и покрышки, ведь иначе авто сложно назвать внедорожником. УАЗ стоит достаточно дорого, как для русского джипа. Так что и в этом плане Нива имеет значительный перевес для потенциального покупателя.
Следующее видео показывает, что и УАЗ, и Нива вас не слишком порадуют при поездкам по песчаным горам:
Подводим итоги
Нива или УАЗ; что лучше?
Этим вопросом задавался практически каждый любитель внедорожной техники. Вообще сравнение Нивы и УАЗа является популярной темой обсуждения на многих «внедорожных» сайтах и форумах. И это неудивительно, ведь эти два автомобиля являются наиболее популярными внедорожниками советского и российского производства. Какой еще полноценный внедорожник в рабочем состоянии вы сможете купить дешевле 100 тыс. рублей, кроме как Ниву или УАЗ. Можно, конечно, еще рассмотреть ЛуАЗ (луноход, волынка), но это уже немного другой автомобиль, к тому же он давно не производится. Итак, давайте выделим плюсы и минусы каждого автомобиля и сравним их между собой.
Немного истории
Вообще сравнивать Ниву против УАЗа не совсем правильно, т.к. эти автомобили создавались с разными целями и относятся к разным классам. И если УАЗ является полноценным внедорожником с рамой, спартанским салоном, крепкими и надежными узлами, то Нива по конструкции и характеристикам ближе к современным кроссоверам. Дело в том, что джип Ульяновского автозавода создавался по заказу военных на базе другого рамного внедорожника — ГАЗ-69. Цели перед автомобилем ставились соответствующие: движение в танковой колонне, буксировка легких артиллерийских орудий и т.п.
УАЗ — внедорожник с военным прошлым
Нива же создавалась с нуля (на базе узлов и агрегатов жигулевской «классики») и как сугубо гражданский автомобиль. Перед ней уже ставились совершенно другие задачи: комфортное передвижение как в городе, так и по проселочным дорогам и среднему бездорожью. На момент создания (70-е годы) Нива стала первым представителем среди кроссоверов, отличалась прекрасными характеристиками, качеством, о чем говорят высокие достижения этого автомобиля в автоспорте. Этот советский внедорожник экспортировался во многие страны мира, включая Западную Европу, где до сих пор пользуется популярностью и уважением.
Что выбрать: УАЗ или Ниву?
Этот вопрос интересует, в первую очередь, тех, кто хочет купить недорогой внедорожник. Ближайший зарубежный аналог этих российских авто обойдется никак не дешевле 250-300 тыс. руб в приличном состоянии, поэтому многие их даже не рассматривают. К тому же почти все современные внедорожники больше предназначены для города, чем для бездорожья. Поэтому по проходимости они, в большинстве своем, будут заведомо проигрывать стареньким Нивам и УАЗам. Итак, сравним УАЗ против Нивы на бездорожье, а также в плане надежности и ремонтопригодности. Выделим плюсы и минусы каждого автомобиля. Начнем с Нивы.
Нива: преимущества и недостатки
Для начала выделим очевидные достоинства Нивы по сравнению с УАЗом:
Теперь перечислим недостатки:
Конечно, у Нивы можно найти множество других достоинств и недостатков по сравнению с УАЗом. А теперь давайте поговорим об Ульяновском внедорожнике.
УАЗ: плюсы и минусы
Итак, достоинства (по сравнению с Нивой):
Опять же, у УАЗа множество других как плюсов, так и минусов.
Что лучше для бездорожья: УАЗ или Нива?
На этот вопрос можно дать такой ответ: Если нужен чисто вездеход, то берите УАЗ. А если нужен универсальный автомобиль, который подойдет как для города, так и для бездорожья, то Нива — оптимальный выбор. Если УАЗ прекрасно ведет себя в условиях тяжелого бездорожья, то в городе или на трассе он не очень удобен, хотя вполне уверенно чувствует себя в данной обстановке. Нива же, напротив, неплохо подходит для города, чуть хуже для трассы, но вот на пересеченной местности она по совокупности характеристик будет уступать УАЗу.
Нива не всегда проигрывает УАЗу
И еще один момент: УАЗ гораздо легче поддается тюнингу нежели Нива. Речь идет именно о внедорожных доработках: лифтинг, силовые бампера, лебедка, колеса увеличенного диаметра. Все благодаря рамной конструкции и высокой прочности основных узлов. Простой пример: если УАЗ безболезненно перенесет увеличение мощности двигателя, значительное увеличение массы кузова и установку больших колес, то для Нивы только установка колес большего диаметра может привести к тому, что некоторые детали подвески и трансмиссии станут расходниками.
Вывод
Выбирая между Нивой или УАЗом нужно, прежде всего, определиться: для чего вам нужен автомобиль. Если вы живете в сельской местности и редко выбираетесь в город — то тут лучше подойдет УАЗ. Это же справедливо, если вы покупаете второй автомобиль чисто для бездорожья, а для города у вас какой-нибудь комфортный седан. Т.е. УАЗ предпочтительнее в тех случаях, когда автомобиль нужен чисто для бездорожья.
Нива же является компромиссом между проходимостью и универсальностью. Да, часто она проигрывает УАЗу на бездорожье, но далеко не всегда. Например на вязких грунтах, где УАЗ из-за высокой массы вязнет, легкая Нива спокойно едет. Но все же Нива лучше подойдет тем, кому нужен один автомобиль как для поездок по городу, так и для вылазок на природу.
Пишите в комментариях, что думаете по поводу сравнения Нивы и УАЗа!
Подскажите или отговорите. Нива или УАЗ
Приветствую всех честных камрадов!
давно озадачен вопросом и хочу в этом году его воплотить в реалии
Хочу взять машинку для охоты, грибов, покатушек-покопушек-пострелушек
Варианты невелики: ВАЗ «НИВА» или УАЗ «луноход»
у каждого из них есть как свои плюсы так и минусы
«НИВА»
+ достаточно проходимая, легко тюнингуется под личные вкусы, комфортабельная, легкая, в обслуживании достаточно дешевая, запчасти недорогие
— нерамная, железо тонкое
«УАЗ луноход»
+ рамный, проходимый, можно затюнинговать, железо толстое, простая механика
— быстро гниет, запчасти и работа немного дороже в сравнении с НИВОЙ, никакого комфорта в салоне
в общем вот такая диллема
ну и.. бюджет всего 70 тыр
покопушки планируются в Подмосковье
Надо бы еденичку слева добавить
бюджет всего 70 тыр
Zawchoz
легко тюнингуется под личные вкусы
70 тыс. это только старый УАЗ. Имею и то и другое: на УАЗе за грибами и рыбалку(буханка)в большем составе и под больший груз, на Ниве за теми же вещами, но в меньшем составе( с женой и дочерью),да и вдвоём-втроём полегче по лесу ездить. А плюсы у них только по проходимости, а УАЗ- минус почаще ремонтировать приходится(запчасти в основном говно).
во первых вроде мега ветеран, ну какого лезть в непрофильную то ветку?
А так в таком бюджете только нива.
Бюджет маловат. За эти деньги только гнилушки можно смотреть. Нива, мне кажется, попроще и подешевле в обслуживании. Уазом владел, требует к себе много внимания, по сравнению с жигулями.
Я за ниву, брать наименее гнилую на ходу, потом чинить по необходимости.
взял 1,5 года назад уаз, за 10тр, с клином мотора. 1976гв, проварено дно нержавейкой.перебрал, все поменял,проводку, масла, колодки,вложил тысяч 60-70.езжу везде, город, лес.надежен, не ломается. полностью сток.бегает бодро, в машине уверен.
ниву, в таком состоянии за 70тр не взять. 
Я, вот, лично пока только разеваю рот на ПАТРИОТ. Салон удобный и вместительный, можно с комфортом спать в двоем. По трассе если не гнать (а везде сейчас камеры) на хорошей шоссейной резине чуть перекаченной, с отключенный ХАБАМИ передним мостом (считайте у вас заднеприводный автомобиль и по трассе он должен расходовать не на много больше чем НИВА. Надо съехать с дороги, одеваем цепи (по обстоятельствам, но по мне лучше перестраховаться, одеть цепи на твердом, чем потом возиться в грязи) ну и понижайка. передний мост, лебедка у меня есть ручная, бензопила. гвозди 150-200, ну и своя голова ко всему этому и до места охоты вполне без особого фанатизма. На руках сейчас VW GOLF PLUSS, по трассе 6 литров 95, на УАЗике и так и так прикидывал, но по деньгам примерно коэффициент 2 получается, но пробеги у меня не очень большие, и можно в троем выезжать, но пока только «проекты».
По говнам, любая машина, даже УАЗ, должен быть подготовленным. Колёса, лебёдка, шноркель, аммортизаторы и прочее. На охоту и рыбалку(были мысли прикупить свой, хотя в компании у нас есть и подготовленный) езжу на пузотёрках, что выгоднее и комфортнее. Доехать на подготовленном же(да и простом) «Козле» или «НИВе» по трассе до места, простите, но это Ацкий ад! Знаю, что говорю! Ни комфорта, ни скорости, ни экономичности! Дороги, в основном, к хозяйствам или водоёмам, сейчас нормальные. Там, где необходимо пересесть на говнодав, его можно найти у егерей(поверьте, будет выгоднее, чем иметь свой, со всеми вытекающими)!
Другое дело, если иметь дом с местом для хранения подобного говонодавца, а до него доезжать с комфортом! Но не будешь же иметь дома по всем охот угодьям?- 😊))
вот нахрена лебедка например в степных условиях?
ты ничего не понимаешь.)))лебедка-это как дорогие часы! особенно за грибами ездить!
Что лучше для охоты нива или уаз
УАЗ получше будет, чем НИВА.
плюсы УАЗа- крепче конструкция (рама,мосты), простой, ремонтопригодный,
бензин 80- дешевле в 1,5 раза
места в УАЗе намного больше, не так жалко обдирать краску об деревья и ветки ))
За 300 можно подготовленный найти
Вообще-то это от ваших потребностей зависит можно тентовый он более легче при вытаскивании из грязи и горючки меньше употребляет но санитарка лучше тем что есть крыша пригодная для ночлега и вещей больше загрузишь в нее.
Тентовый говорят лучше
Брат в тот раз говорил что из уазов лучше тентового нет уаза 🙂 А он считай всю жизнь на уазах водилой работает.
Тентовики обычно всегда лучше, т.к. военные, совкового качества.
Был наглядный пример, проехались на люксе потом пересели на тент в хаки. Тент явно лучше пер, хотя и был явно старше.
У совковых то ли контроль качества выше был то ли че. хз.
основные минусы на охоте
1) мало вмещается, 4 человека едут с ощущуением, что они кильки в баке
2) трудно ехать над колеей или по колее в снегу, т.к. обычно колея от уазика и ты в нее не попадаешь
3) часто проблема в районе заправить бензином, особенно если новый движок, а в деревне только газоконденцат А-80
плюс только один, машина легкая и ее из ямы могут выталкать двое человек свободно. Но в принципе эти два мужика могут выталкать и уазик
можно ескудик купить в хорошем состоянии
или трактор синтай с прицепом
Синтай по колее очень плохо идет.
Он заточен под ширину грядок, а не колеи.
китаец с узкой колеей
по опыту использования тракторов из китая с широкой и узкой колеёй могу сказать что с широкой колеёй приходилось не раз сидеть вися на мосте, с узкой колеёй одна сторона на колее другая над колеей конечно сидиш враскоряку но едеш
а еще лучше трактор шасси
Смотря для какой охоты.
Выбор модели зависит смотря на кого охотишься и скем охотишься и как охотишься.
УАЗ:
1. Коллективная охота более 3 человек.
2. Браконьерская охота (Типа фара, приследования зверя по пересеченной местности, со стельбой с машины)
3. Охота на крупного зверя (лось)
4. Охота с поездкой на край света на долгое время.
Минусы: много жрет,тяжелый, все время нужно таскать с собой пол машины запчастей. Плюсы вместительность, сила движка и жесткая конструкция.
Нива:
1. Охота с не более 3-х человек.
2. Выход на охоту до охот угодия.
3. Зимняя рыбалка (удочка)
4. Преследования мелкого зверя с собакой (ондатра, соболь, белка)
5. Выход на природу с семьей за дикоросами.
Минусы: теснота, более хрупкая конструкция. Плюсы мало жрет, комфортабельность, в умелых руках держит калею чем УАЗ, легкий вес.
Это сугубо лично моё мнение. Так как являюсь счастливым обладателем УАЗа бортового с теплой будкой для охоты и Нивы.
лучше трактора ничего нет. дизель мало жрет. и тянет плавно
нива- маленький просвет. не может ехать по глубокой воде. багажник маловат. часто задевает глушитель. ночью невозможно спать, тесно. в шубе неудобно водить,тесно. часто пни задевают за раздатку, оттого лопается резиновый кардан. по бездорожью жрет не меньше уазика. постоянно приходится объезжать участки, там где запросто ездят уазики. по сути это москвич 2140 с передним приводом. да и неудобно каждый раз входить выходить через переднюю дверь.говорят кузов нивы сконструировал якут
маленькая была всегда на нем ездита на охоту с дедушкой
газ69 вот это тачка
раньше был луаз легкий проходимость как у уаза сейчас не найдеш наверно
луаз это не машина
одни муки.
слабее нивы
нам на пути встретилась глубокая лужа. дно песчаное,стоим ждем когда кто нибудь проедет.
подходит уаз,обычный. входит в лужу под самой капот, и спокойно преодолевает. мы тоже решаемся преодолеть на ниве. и застряли в луже, мотор заглох. пришлость вытаскивать лебедкой.
как то зимой поехали на рыбалку. решили отойти от дороги метров на 50 чтоб порыбачить. а снег чуть ниже колена. смотрим, уазики спокойно ездят по всей протоке. туда сюда. и мы решили двинуть. проехали всего 5 метров, и сели брюхом.
Что лучше, УАЗ или Нива?
Камрады, вы уж не обессудьте, понятно что тема сама по себе рваный множество раз аккордеон и задай этот вопрос на Ниво-форуме можно услышать что Нива лучше а на УАЗ-форуме о том что УАЗ, но все же хотел бы посоветоваться.
Машина выбирается для души, бюджет не большой, хотя конечно же бюджет на последуйщий апгрейд и улучшательства будет какой то выделяться. Машина нужна как авто выходного дня а так же выездов на рыбалку и на дачу туда откуда я каждый раз возвращаюсь и рихтую защиту двигателя своего лачика. Бюджет не большой, а именно в районе 3 т. уе.
Нива:
Из плюсов: Нива это ВАЗ, а ВАЗы 2106 и 2109 у меня были, знакомая конструкция во многих вещах, Нива комфортнее для ежедневных поездок по городу.
Из минусов: маленький багажник, решается багажником на крышу и фаркопом (прицеп у меня есть), 3 двери, пожалуй не решаемое дело, но в принципе этим моментом можно принебречь.
Не понятно плюс или минус: полный привод, вроде и плюс, особенно зимой но вроде расход и общий износ деталей выше.
Вроде как мозги говорят что нужно выбирать Нивку но зад ищет приключений и хочет УАЗку, но я так понимаю по городу на УАЗе будет совсем не весело? Что будет более живым в эти деньги, УАЗ?
Вроде как мозги говорят что нужно выбирать Нивку но зад ищет приключений и хочет УАЗку,
Если УАЗ имеется ввиду семейства УАЗ-469, то при Ваших требованиях однозначно надо покупать НИВУ!
Камрады, вы уж не обессудьте, понятно что тема сама по себе рваный множество раз аккордеон и задай этот вопрос на Ниво-форуме можно услышать что Нива лучше а на УАЗ-форуме о том что УАЗ, но все же хотел бы посоветоваться.
Вроде как мозги говорят что нужно выбирать Нивку но зад ищет приключений и хочет УАЗку, но я так понимаю по городу на УАЗе будет совсем не весело? Что будет более живым в эти деньги, УАЗ?
Согласен, хантер машина ничё. И по трасе едет неплохо и т.д., даже окна типа открываются, но цена запчастей примерно в туже стоимость что для патрола.
Вот как ты все изложил и разложил в своем сообщении,а все плюсы и минусы ты сам заранее знаешь, сделай сам вывод, надеюсь ты не хочешь чтобы за тебя вывод сделал кто то другой
некоторые камрады расписывают что УАЗ не такой страшный как кажется и что на нем тоже можно ездить 🙂
Конечно нет, решение принимать все равно мне, сейчас интересно мнение участников оффроад клуба. В данный момент на 70% склоняюсь к Ниве но вот некоторые камрады расписывают что УАЗ не такой страшный как кажется и что на нем тоже можно ездить 🙂
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей