что лучше флагман или солар

Солар, Компас, Ротан, Флагман etc. в размере 380 (Просматривает: 1)

Pastuh

В твоём вопросе слишком много неизвестных:

1. Какие условия эксплуатации лодки (озера, реки, водохранилища);

2. Какая загрузка, сколько пассажиров, какой нужен размер лодки;

4. Нужен ли на самом деле катамаран (Ротан).

Вообще, подобные провокационные темы возникают в последнее время всё чаще и чаще. Всё, как и всегда, закончится потасовкой ярых почитателей того или иного бренда. Тебе это ровным счетом ничего не даст. Лучше наберись терпения и почитай об этих лодках в профильных темах. Хотя и там всё тоже самое. На самом деле, без личного тестирования в таком непростом выборе не обойтись.

Источник

Флагман или Солар

Рулевой 2-го класса

Что же среди посетителей ни у кого нет ни Флагманов ни Соларов?

Надоело возиться с пайолами и хочу купить лодку с надувным днищем низкого давления (именно НДНД, а не AirDeck). Много читал на эту тему зздесь и на других форумах, но к сожалению в основном везде теоретические рассуждения. Прошу откликнуться владельцев таких лодок и надеюсь получить практическую информацию: скорости, надежность (в смысле защиты от проколов), реальную массу, насколько удобно сидеть в такой лодке (говорят очень низкие скамейки), как они себя ведут на волнении и т.д.
Имею мотор Ниссан-9,8 л.с. 2-х тактный, нагрузка будет 2-3 чел общим весом 150-250 кг.
Рассматриваю лодки двух фирм : Флагман и Солар размерами 3,5 или 3,8 м.

Только эти модели и ничего более?

Только эти модели и ничего более?

ИМХО, конечно.
Паш! По моему и здесь началась массированная реклама Флагманов и Соларов!

Надоело возиться с пайолами и хочу купить лодку с надувным днищем низкого давления (именно НДНД, а не AirDeck). Много читал на эту тему зздесь и на других форумах, но к сожалению в основном везде теоретические рассуждения. Прошу откликнуться владельцев таких лодок и надеюсь получить практическую информацию: скорости, надежность (в смысле защиты от проколов), реальную массу, насколько удобно сидеть в такой лодке (говорят очень низкие скамейки), как они себя ведут на волнении и т.д.
Имею мотор Ниссан-9,8 л.с. 2-х тактный, нагрузка будет 2-3 чел общим весом 150-250 кг.
Рассматриваю лодки двух фирм : Флагман и Солар размерами 3,5 или 3,8 м.

Коллега, Поинтересуйтесь лодками других производителей! Поверьте. ничуть не хуже. а по многим показателям оставят далеко позади ваши рассматриваемые примеры

ИМХО, конечно.
Паш! По моему и здесь началась массированная реклама Флагманов и Соларов!

Хочешь, чтоб я поддался?!

Источник

SpinningPRO

Спиннинг для профессионалов

Лодки ПВХ

Лодки ПВХ с каждым днем становятся все более популярными среди рыболовов нашей страны. Каждый рыбак хотя бы однажды задумывался о том, чтобы иметь свое собственное плавательное средство: лодку или катер. Никому не надо объяснять насколько существенно лодка ПВХ расширяет возможности рыболова в ловле рыбы. Владеть собственной лодкой или катером недешевое удовольствие, но существует альтернативный вариант: надувная лодка ПВХ.

Надувная лодка, в отличие от обычной, имеет большое количество достоинств:

Первые надувные лодки изготавливались из резины, они были не очень надежны в эксплуатации, но стоили недорого, любой человек мог позволить себе приобрести такую лодку для рыбалки, охоты или туризма. Основой резиновой лодки является синтетическая сетка или хлопчатобумажная ткань, покрытая с обоих сторон резиной, для газонепроницаемости. Со временем заводы изготовители резиновых лодок усовершенствовали технологию их изготовления, стали использовать резину с высоким содержание натурального каучука, благодаря чему лодки стали намного качественней и надежнее.

В 90-е годы появились первые надувные лодки из нового, более современного материала поливинилхлорида (ПВХ). ПВХ ткань представляла собой капроновую сетку, покрытую с обоих сторон слоем поливинилхлорида (ПВХ), который является эластичным и обеспечивающим герметичность материалом. Лодки из ПВХ по своим эксплуатационным качествам значительно превосходили резиновые лодки, но сначала стоили намного дороже резиновых. Чуть позже на рынке стало появляться все большее количество производителей и цены на лодки ПВХ значительно снизились. На сегодняшний день, надувные лодки из ПВХ стали самым популярным видом лодок из всех.

Достоинства лодок ПВХ

Недостатки лодок ПВХ

Выбор лодки ПВХ

Очень много вопросов возникает у человека при выборе надувной лодки, особенно если это его первая лодка. При выборе лодки нужно учитывать несколько важных моментов:

10 лучших лодок ПВХ

Лодки ПВХ под брендом Аква выпускаются предприятием «Мастер лодок» расположенным в городе Уфа. Компания «Мастер лодок» основана в 1993 году и в настоящее время является одним из крупнейших производителей надувных лодок в России. Предприятие «Мастер лодок» выпускает надувные лодки по 5 брендами: «Ривьера», «Таймень», «Аква», «Apache» и «RUSH».

Лодки под торговой маркой «Аква» являются пожалуй самыми популярными среди продукции компании. Под торговой маркой «Аква» выпускаются 4 серии надувных лодок: «Аква Оптима», «Авка Мастер», «Аква Моторные» и «Аква НДНД Моторные».

В серию лодок «Аква Оптима» входят модели лодок ПВХ длиной от 190 до 260 см, с диаметром баллона 280 или 340 мм. Все они имеют два надувных отсека, плотность ткани ПВХ составляет 750 г/кв.м. Все лодки «Авка Оптима» гребные, имеют вместимость 1-2 человека, не предназначены для установки лодочного мотора.

В серию лодок «Аква Мастер» входят модели лодок длиной от 240 до 300 см, с диаметром баллона 360 или 400 мм. Все они имеют два надувных отсека, плотность ткани ПВХ составляет 750 г/кв.м. Лодки этой серии могут комплектоваться навесным транцем, на который можно установить лодочный мотор мощностью до 2,5 л/с. Лодки серии «Аква Мастер» рассчитаны на 2-3 человек.

В серию лодок «Аква Моторные» входят модели лодок длиной от 260 до 320 см, с диаметром баллона 360 или 400 мм. Все они имеют два, либо 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ может составлять 750, 800 или 850 г/кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный мотор. Дно лодок этой серии может быть либо простым натяжным, либо с дополнительно установленной сланью-книжкой. Лодки серии «Аква Моторные» рассчитаны на 2-3 человек.

В серию лодок «Аква НДНД Моторные» входят модели лодок длиной 320, 340 или 360 см, с диаметром баллона 420 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плюс надувное дно, плотность ткани ПВХ составляет 900 г/кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный мотор. Лодки серии «Аква НДНД Моторные» рассчитаны на 3-4 человек.

Фрегат

Компания «Фрегат» производит надувные лодки из ПВХ 11 различных серий, разных по конструкции и целевого назначения использования.

Компания Фрегат выпускает 5 серий лодок имеющих многобаллоное дно высокого давления, это серии лодок FM Light, FM Lux, FM L, FM Jet, FM Light Jet. Лодки Фрегат серии FM Light имеют дно состоящее из трех баллонов, но не имеют защитных фартуков и фальшборта. Лодки Фрегат серии FM Lux имеют дно состоящее из трех баллонов, защитный фартук и фальшборт. Лодки Фрегат серии FM L имеют дно состоящее из трех баллонов, защитный фартук и фальшборт, а также транец под лодочный мотор с дейдвудом типа L. Лодки Фрегат серии FM Light Jet — имеют дно, состоящее из трех баллонов высокого давления и транец под водометный лодочный двигатель. Лодки Фрегат серии FM Jet — имеют дно, состоящее из трех баллонов высокого давления, транец под водометный лодочный двигатель, защитный фартук и фальшборт.

Хантер

Лодки ПВХ Хантер производятся Производственно Торговой компанией Хантер, расположенной в городе Санкт-Петербург, с 2009 года. Компания выпускает большое количество моделей надувных лодок, разных размеров, рассчитанных на разные сферы применения.

Лодки Хантер 250 и Хантер 280 представляют собой гребные надувные лодки, не предназначенные для эксплуатации с лодочным мотором. Лодки изготовлены из ПВХ ткани плотностью 750 г/кв.м. немецкого производства. Дно лодок простое натяжное, имеются два простых настила. Сиденья лодки закреплены с помощи системы «ликтрос-ликпаз» и их можно двигать, устанавливая в удобное для вас место.

Лодки Хантер 280 Т и Хантер 300 ЛТ представляют собой моторно-гребные лодки с навесным транцем, предназначенным для установки лодочного мотора небольшой мощности.

Лодки Хантер 290 Р, Хантер 290 Л, Хантер 290 ЛК, Хантер 320 Л, Хантер 290 ЛК, Хантер 335, Хантер 340, Хантер 360 представляют собой моторные надувные лодки ПВХ, предназначенные для охоты, рыбалки и активного отдыха. Лодки имеют разную длину, диаметры баллонов, количество баллонов и разную плотность ткани ПВХ. Лодки изготовлены из ПВХ ткани плотностью 750 г/кв.м. немецкого производства. Каждый сможет подобрать себе лодку, подходящую ему по его индивидуальным требованиям.

Компания ПТК Хантер также выпускает серию лодок ПВХ Стелс. Длина лодок серии Стелс от 255 до 375 см, с диаметром баллона от 400 до 480 мм, в зависимости от модели. Лодки Стелс имеют три надувных отсека, плюс надувной киль. Лодки изготовлены из ПВХ ткани плотностью 750 г/кв.м. немецкого производства. Лодки серии Стелс имеют двухцветный дизайн, серо-синего цвета.

Ривьера

Лодки Ривьера выпускаются предприятием «Мастер лодок» расположенным в городе Уфа. Компания «Мастер лодок» основана в 1993 году и в настоящее время является одним из крупнейших производителей надувных лодок в России. Предприятие «Мастер лодок» выпускает надувные лодки по 5 брендами: «Ривьера», «Таймень», «Аква», «Apache» и «RUSH».

Под торговой маркой «Ривьера» выпускаются 4 серии надувных лодок: «Ривьера Компакт», «Ривьера Максима», «Ривьера НДНД Гидролыжа» и «Ривьера Килевое Надувное Дно».

В серию лодок ПВХ «Ривьера Компакт» входят модели лодок длиной от 290 до 360 см, с диаметром баллона 420 или 460 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ составляет 900 г/кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный мотор. Дно лодок этой серии может быть разного типа: натяжное дно с установленной сланью-книжкой, НДНД. Дополнительно может быть установлен киль. Лодки серии «Ривьера Компакт» рассчитаны на 3-4 человек, в зависимости от модели лодки.

В серию лодок ПВХ «Ривьера Максима» входят модели лодок длиной 340, 360 или 380 см, с диаметром баллона 460 или 520 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ составляет 1100 г/кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный мотор. Дно лодок этой серии оснащены сланью-книжкой. Лодки серии «Ривьера Максима» рассчитаны на 3-4 человек, в зависимости от модели лодки.

В серию лодок ПВХ «Ривьера НДНД Гидролыжа» входят модели лодок длиной 320, 360 или 400 см, с диаметром баллона 460 или 520 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ составляет 900 или 1100 г/кв.м. в зависимости от модели. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный мотор. Дно лодок этой серии оснащены дном типа НДНД-гидролыжа, дополнительно усилено защитой. Лодки серии «Ривьера НДНД Гидролыжа» рассчитаны на 3, 4 или 6 человек, в зависимости от модели лодки.

В серию лодок ПВХ «Ривьера Килевое Надувное Дно» входят модели лодок длиной 360, 380 или 430 см, с диаметром баллона 460 или 520 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ составляет 1100 г/кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный мотор. Дно лодок этой серии типа НДНД дополнительно установленным килем. Лодки серии «Ривьера Килевое Надувное Дно» рассчитаны на 4, 5 или 8 человек, в зависимости от модели лодки.

Источник

Лодки с НДНД — рейтинг лучших моделей по качеству, плюсы и минусы ПВХ лодок надувным дном низкого давления

Лодки НДНД — это маломерные судна с полностью надувным дном низкого давления, которые используются для рыбалки, охоты и прогулок по воде. По заверению производителей, такая конструкция ни в чем не уступает пайолу или AirDeck, а по ряду показателей превосходит их.

Несмотря на «юный» возраст, ПВХ лодки НДНД успели обрасти слухами и фантазиями, а в разнообразии моделей запутается даже опытный любитель водного туризма. Плавсредства с надувным дном низкого давления только на первый взгляд все одинаковы, но на практике показывают разные технические характеристики. Поэтому выбрать свою лодку непросто.

Особенности лодок НДНД

НДНД — совершенно особый тип лодок. Они отличаются особой, многокамерной конструкцией днища, когда каждый отсек играет роль палубы и киля. Дно судна разделено на изолированные друг от друга камеры, наполненные воздухом под давлением 0,2 – 0,3 атмосферы. Большое количество отделений дает страховку на случай повреждения одного из них, одновременно обеспечивая жесткость лодки и твердость палубы.

После накачивания лодка с НДНД приобретает плотный кокпит, по которому можно передвигаться. Разная высота перегородок, увеличивающаяся к центру лодки, придает килеватости днищу. В редких случаях используется твердотелый кильсон.

В большинстве моделей каждый отсек надувается отдельно, но есть варианты, где дно накачивается целиком.

Надувное дно для лодки ПВХ низкого давления бывает съемным или встроенным. В первом варианте его можно использовать как спальное место, но в этом случае предстоит незначительная процедура сборки. Интегрированное днище не требует никаких действий — достаточно иметь насос.

Плюсы и минусы лодки НДНД

Лодки с надувным дном низкого давления имеют свои преимущества и недостатки.

Основным недостатком ПВХ лодок с НДНД считают низкую жесткость — они заметно проигрывают в сравнении с пайольным вариантом. Удержать равновесие, стоя на такой поверхности, непросто — можно запросто упасть за борт.

Также конструкция имеет еще несколько минусов:

Если лодка налетит на корягу или другой острый предмет — НДНД не защитит ноги от возможных травм в отличие от жесткого дна.

Когда не стоит выбирать дно низкого давления

Лодки НДНД подходят для отдыха и рыбалки на закрытых, спокойных водоемах. Для путешествия по порожистым рекам, каменистому мелководью или воде с торчащими корягами лучше выбрать жесткокорпусную модель.

Если предстоит передвижение по открытым водоемам, где бывает сильное волнение, вариант с НДНД также лучше не приобретать. Из-за особенности конструкции дна такие плавсредства имеют высокую осадку. Это делает их неустойчивыми на большой волне. Если носовая часть будет нагружена, НДНД лодка начнет прыгать при движении или «делать кобру». В сочетании с волной это может привести к аварии.

Лучшие модели по отзывам специалистов

Выбирая ПВХ лодку с НДНД, нужно быть готовым к многообразию вариантов. Не все они хороши в эксплуатации. Мы отобрали десять лучших моделей с надувным дном низкого давления различных пассажировместимости, плотности ПВХ, размеров, массы.

Solar 310 Максима

Средняя цена — 50 000 рублей.

Видео тест ПВХ лодки НДНД Solar 310 Максима

Альтаир ПВХ HD320

Средняя цена — 34 000 рублей.

Лодка отличается особой конструкцией НДНД, которая позволяет быстрее разгоняться при движении под мотором. При этом у лодки не задирается нос в процессе глиссирования.

Hydra-325

Средняя цена — 46 000 рублей.

Это самая легкая лодка НДНД из представленных в рейтинге. Изготавливается в Новосибирске фирмой HYDRA. Благодаря небольшим размерам, она прекрасно маневрирует, при этом обладая серьезной грузоподъемностью.

Лодка имеет выраженный киль, что улучшает ходовые качества. На днище идет ПВХ немецкого производства. Минус лодки — жестко закрепленные сидения без возможности регулировки.

Видео лодки ПВХ с НДНД Hydra-325: поведение на воде

Пилот М-330

Средняя цена — 42 000 рублей.

Недостатки модели — низкая грузоподъемность и большой собственный вес.

Hunter 330А НДНД

Средняя цена — 42 000 рублей.

Маломерное судно производится петербургской компанией HUNTERBOAT. Оснащено встроенным надувным дном низкого давления. Есть клапан для слива накопившейся воды. По краям транца установлены защитные козырьки от брызг.

На днище укреплен специальный брус, образующий полноценный киль. Судно обладает хорошими мореходными качествами, но не способно нести много груза.

Profmarine PM 330 Air

Средняя цена — 43 000 рублей.

Модель петербургского производителя ООО «ПРОФМАРИН» оснащена леером, натянутым вдоль бортов, и ручками для переноски. При длительном нахождении на солнце давление в баллонах может опасно вырасти. Есть специальный клапан, который позволит безопасно отрегулировать количество воздуха в бортах.

Видео обзор и тест лодки с надувным дном низкого давления Profmarine PM 330 Air

Stormline Heavy Duty Air Light 340

Средняя цена — 54 000 рублей.

Модель производится в Китае фирмой Globaldrive. Обладает плотным НДНД, которое обеспечивает хорошие ходовые качества и теплоизоляцию при нахождении на воде в холодное время года. В конструкции использованы клапаны известного итальянского производителя Bravo.

К минусам можно отнести небольшую грузоподъемность, а также то, что модель изготовлена из ПВХ производства Южной Кореи. Хотя производитель и заявляет, что материал разработан специально для российских условий, специалисты считают немецкую ткань более надежной.

Флагман 350L

Средняя цена — 43 000 рублей.

Лодка подойдет для различных по размеру водоемов. Благодаря малому весу, она комфортно чувствует себя даже с небольшим мотором. Для путешествий на дальние расстояния можно установить двигатель мощностью 18 л. с. и наслаждаться скоростью.

Yukona 380 НДНД

Средняя цена — 73 000 рублей.

Вместительное плавсредство от всемирно известного канадского бренда. Изделия фирмы YukonaBoats имеют уникальную конструкцию, которая повышает устойчивость и дает владельцу полный контроль над судном при движении. Производитель уверен в своем качестве — гарантия на суда составляет 7 лет.

Из минусов модели пользователи отмечают хрупкие сидения — они сильно прогибаются и могут даже сломаться под человеком мощного сложения.

Ривьера 4300

Средняя цена — 105 000 рублей.

Другая сторона медали — в упакованном виде лодка имеет большие размеры и вес, требует много времени на сборку. А солидные габариты не лучшим образом влияют на управляемость.

Тест-драйв самой большой лодки надувным дном низкого давления Ривьера 4300

Как выбрать свою лодку

Выбор конкретной модели в основном зависит от будущих условий эксплуатации. В основном ПВХ лодки с НДНД берут под мотор, поэтому нужно учесть наличие транца или готовых креплений-шайб для его навеса.

Любителям гребных лодок с надувным дном стоит обратить внимание на весла. Ценителям экстремального отдыха подойдут лодки с усиленным днищем, проклеенным полиуретановой накладкой. Она защитит плавсредство от протирания и столкновения с порогами.

Другие критерии выбора лодки с НДНД:

Конечно, этими моментами выбор лодки НДНД не исчерпывается, но их стоит учесть.

Принято считать, что лучшая НДНД лодка — та, у которой самый плотный ПВХ. Это не совсем так.

ПВХ лодки с НДНД хороши для коротких поездок, когда нет желания или возможности заниматься сложной сборкой/разборкой конструкции, но в сравнении с пайолами они менее жесткие и хуже держат волну. Чтобы отдых был комфортным, очень важно подобрать правильное соотношение размеров судна с мощностью мотора. Любителям ловить рыбу недалеко от берега могут быть интересны модели с веслами в комплекте.

Источник