что лучше матиз или ниссан микра
Сравнение Ниссан Микра и Дэу Матиз, чем отличается?
Добавьте авто
к сравнению цены
Помогла ли вам страница?
Для точного сравнения цен авто воспользуйтесь формой слева с указанием года выпуска и города.
Чем отличается Ниссан Микра от Дэу Матиз, что лучше?
Статистика средней цены
График показывает, как менялась средняя цена Ниссан Микра и Дэу Матиз за последние годы без учета года выпуска и региона продажи.
График цен нового авто
Как менялась с годами средняя цена нового автомобиля в России.
Статистика продаж
Количество опубликованных предложений о продаже Ниссан Микра и Дэу Матиз в России без учета года выпуска и города.
Количество машин по годам выпуска
Количество объявлений каждого года выпуска, которые известны на данный момент.
По графику можно определить средний возраст продаваемых автомобилей.
Годы выпуска и их средние цены
График показывает, чем отличается средняя стоимость Ниссан Микра и Дэу Матиз в зависимости от года выпуска в России без учета города.
Ликвидность Ниссан Микра и Дэу Матиз на вторичном рынке
График показывает разницу в потере стоимости Ниссан Микра и Дэу Матиз в зависимости от возраста.
Значения в процентах показывают на сколько отличается текущая средняя цена машины каждого года по сравнению с ценой, когда машина была новая.
Если машина старых годов растет в цене либо теряет очень мало, то ликвидность хорошая.
Сравнение отзывов владельцев
Сравнение с другими конкурентами
С чем чаще всего сравнивают Ниссан Микра и Дэу Матиз, самые популярные конкуренты.
Какую малолитражку купить: QQ, Matiz, Spark или Picanto
Содержание
В этой статье сравниваем четыре малолитражки: Chery QQ, Daewoo Matiz, Chevrolet Spark и Kia Picanto. Это лучшие подружки девушек и женщин, ценящих миниатюрность, а также мужчин, которые предпочли размеру экономичный расход бензина.
У кого больше двигателей и быстрее разгон
Daewoo Matiz комплектуется мотором 0,8 л с 52 л. с., работающим с механической или автоматической трансмиссией. Более мощный литровый движок на 64 «силы» идет только с МКПП. Разгон до «сотни» занимает 17 секунд.
Chery QQ управляет двигатель объемом 0,8 л и мощностью 51 л. с., а также мотор объемом 1,1 л и мощностью 68 л. с. Для разгона до 100 км/ч им тоже понадобится 17 секунд. Двигателям ассистирует пятиступенчатая механика или четырехступенчатый робот.
Покупателям Picanto предлагается два бензиновых двигателя: 0,8 л, 60 л. с. и 1,1 л, 64 л. с. Коробка передач — пятиступенчатая механика или четырехступный автомат. До ста километров самый мощный «Пиканто» ускоряется за 15 секунд.
Под капотом Chevrolet Spark может стоять литровый мотор мощностью 68 л. с. или 1,2 с 82 л. с. Коробка передач — механическая или автоматическая. Время разгона Chevrolet Spark — от 12,4 до 21,9 секунд. Из всех четырех это самый шустрый экземпляр.
Чей салон лучше
Daewoo Matiz и Chery QQ имеют хоть и скромные, но вполне просторные салоны. Сзади умещаются по три пассажира со средней комплекцией и ростом 182 см. В «стандарте» доступны противотуманки, кондиционер, аудиосистема и частичный электропакет. У «КуКу» есть еще ABS, EBD, фронтальные подушки безопасности впереди и гидроусилитель руля. Багажник у «Матиза» жутко маленький — 155 л. Туда входят 5-6 пакетов из «Ашана», так что о далеких путешествиях только мечтать.
У «Чери» багажник чуть больше — 165 литров, зато шумоизоляция никудышная («слышно, как дождь барабанит по крыше и как бьются песчинки о кузов»).
В Chevrolet Spark каждое место — их пять — оборудуется подголовником. В максимальной сборке предлагается подогрев передних кресел, дистанционное открывание крышки топливного бачка, регулировка рулевой колонки, передние противотуманки и ABS. Объем багажника — 170 л, но, если убрать заднее кресло, увеличивается до 568 л.
Простенькому салону Picanto присуща элегантность. Ее добавляют серебристые вставки на руле и панели приборов. Сиденья удобные, передние — регулируются. В люксовом исполнении есть климат- и круиз-контроль, задний парктроник, подушки спереди и по бокам, система помощи при подъеме в гору, бесключевой доступ в салон и дистанционный запуск мотора. Багажник рассчитан на 200 л груза.
Итак, по качеству салона лучше Kia Picanto, с небольшим преимуществом обошедший «Спарка».
Достоинства и недостатки малолитражек
Все четыре модели несложные в управлении, поэтому так популярны у слабого пола. Они мобильны, шустры и легки в парковке.
Подвеска у всех простая и надежная: впереди — «МакФерсон» со стабилизатором, сзади — торсионный неразрезной мост. Многие отмечают жесткость и короткоходность ходовых у всех четырех.
Расход топлива небольшой. Но самый экономный — Kia Picanto, потребляющий от 4,2 до 5,8 л на 100 км. На втором месте Chevrolet Spark — от 5,1 до 6,3 л на 100 км. И на последнем — Daewoo Matiz и Chery QQ: 8,2 л по городу и 5,3 л на трассе. В среднем пробег до первого серьезного ремонта у всех четырех равен 60 тыс. км.
У всех четырех моделей неоцинкованный кузов, однако ЛКП Picanto покачественнее, а значит, и сопротивляемость ржавчине выше, чем у трех остальных. Самое плохое покрытие у Chery QQ: через 3-4 года на кузове появляются «рыжики», а с бампера, заднего спойлера и зеркал заднего вида облазит краска.
Владельцы Daewoo Matiz, Chevrolet Spark и Chery QQ отмечают хрупкие бампера у своих «малышей», трескающиеся даже при незначительных ударах.
В отделке «Матиза», «Спарка» и «КуКу» используется недорогой и жесткий пластик, который со временем начинает вибрировать. У Picanto пластик тоже не мягкий, но более приятный на вид и ощупь.
У Daewoo Matiz, Chevrolet Spark и Chery QQ высокий и узкий кузов, поэтому на скоростных поворотах они кренятся. Kia Picanto более широкий, поэтому уверенно чувствует себя на любых поворотах.
Дорожный просвет Matiz, Spark и Chery — всего 130 мм, и это усложняет парковку и проходимость на неровных и каменистых дорогах. У Kia Picanto клиренс самый большой — 150 мм.
Какая модель дешевле
За рестайлинговый Matiz просят в среднем 133 тыс. рублей. За 130 тысяч мы нашли хэтч 11 года с пробегом всего 30 тыс. км:
Средняя цена Chery QQ — 157 тысяч. За 150 отдается авто 2008 г. в. с пробегом 56 тыс. км, мотором 1,1 на 68 «лошадок»:
Chevrolet Spark того же года рождения можно приобрести за 183 тыс. рублей. Более поздние модели — 2014 г. в. предлагаются за 385 тысяч:
Средний ценник крохи «Шевроле» — 386 тыс. рублей.
Kia Picanto самый дорогой среди сравниваемых. За него в среднем просят 389 тыс. рублей. Модели 2008 года отдаются за 228 тысяч, а 2015-го — за 544 тыс. рублей. За 464 тысяч мы нашли хетчбэк из салона с пробегом чуть больше 22 тыс. км:
Проблемы малолитражек на вторичном рынке
На вторичке, согласно количеству проверок через avtocod.ru, наиболее востребован «Дэу Матиз». За последние три месяца его проверили 17 624 раз. На втором месте — «Киа Пиканто» (4 686), на третьем — «Шевроле Спарк» (1 678) и на четвертом — «Чери КуКу» (342).
Проанализировав отчеты из базы avtocod.ru по «Матизу», мы выяснили, что «чистым» продавался каждый третий автомобиль. Самые распространенные проблемы — дубликат ПТС (7 из 20), неоплаченные штрафы (4 из 20) и ДТП (4 из 20).
Нашелся автомобиль сразу с несколькими косяками:
Два «Матиза» продавались с ограничениями ГИБДД и один — со скрученным пробегом.
Число беспроблемных «Пиканто» то же, что у «Матиза», — 8 из 20. Наиболее частая проблема — ДТП (7 из 20).
Один из экземпляров предлагался после четырех аварий:
Три из 20 машин отдавались с копией ПТС и расчетом ремонтных работ, две — с неоплаченными штрафами и по одной — со скрученным пробегом и ограничениями ГИБДД.
По «Шевроле Спарк» мы нашли 15 полных отчетов. «Чистыми» оказались всего пять экземпляров. Из проблем на первом месте — ДТП (4 из 15) и неоплаченные штрафы (4 из 15), на втором — дубликат ПТС (3 из 15), на третьем — ограничения ГИБДД (2 из 15).
Один «Спарк» предлагался с изменениями в конструкции ТС:
По «Чери КуКу» в базе мы нашли только один полный отчет. Машина оказалась со скрученным пробегом:
Машине почти 13 лет, и первые два владельца пользовались ей более пяти лет.
Что берем
По количеству беспроблемных авто «Пиканто», «Спарк» и «Матиз» оказались на равных, но, если сравнить техническую часть, плюсы и минусы моделей, то предпочтительнее Kia Picanto. Оценки моделям представлены в таблице ниже:
На наш взгляд, прямую конкуренцию «Киа» составляет только Spark. Но и цена по обеим моделям выше, чем у «Матиза» и «Чери КуКу».
Выбор за вами. Но перед покупкой тщательно осматривайте авто и проверяйте историю эксплуатации.
Автор: Дмитрий Савченко
А вам нравятся малолитражки? Владели ли вы какой-нибудь машиной такого класса? Расскажите об опыте владения в комментариях под статьей.
Что лучше матиз или ниссан микра
Три малыша: Daewoo Matiz, Nissan Micra и Hyundai Getz
В эпоху высоких цен на нефтепродукты, огромных пробок в мегаполисах и нехватки парковочных мест малолитражные автомобили становятся хитами больших городов. И вот уже на законодательном уровне их владельцы поощряются низкими транспортными налогами и прочими льготами со стороны государства. На малолитражках ездят и простые студенты, и звезды мировой величины. С профессиональной точки зрения малолитражки можно разбить на два класса: класс А и класс Б.
Говоря о первом, мы подразумеваем микролитражные автомобили с рабочим объемом мотора до 1,2 литра и общей массой до 850 килограммов. Обыватель с опаской смотрит на них в общем городском потоке, ведь среди мощных седанов и внедорожников они действительно смотрятся малышами. Однако производители таких малышей вполне достойно их комплектуют и с точки зрения технической, и в плане безопасности и комфорта. И вот, в современной микролитражке вполне уместятся и хрупкая дама, и грузный водитель.
Микролитражки привлекают к себе внимание повышенными характеристиками экономичности. Безусловным лидером российского рынка этого класса уже 1998 года является узбекский кореец Daewoo Matiz. Нынешнее поколение автомобиля практически не менялось с 2000 года и пока что вполне соответствует требованиям времени. Покупателя привлекает компактный и неординарный дизайн модели с большим лобовым стеклом и овально-закругленной оптикой, придающей автомобилю динамичный характер. Конструкция автомобиля предполагает форсированную крышу и вмонтированные в двери силовые балки. При краш-тестах и по статистике ГИБДД именно эта деталь дает неплохие шансы выживания водителю даже при серьезных авариях. Также автомобиль показывает неплохие характеристики торможения за счет семи дюймовых вакуумных усилителей, которыми оснащены тормоза. Скромность салона, отделанного недорогим пластиком, выдает бюджетный характер модели. Но при этом детали хорошо подогнаны, что гарантирует комфортное вождение.
Небольшие размеры автомобиля дают одно несомненное преимущество: все на виду и в пределах досягаемости. Водителю не нужно применять никаких усилий, чтобы добраться до той или иной кнопки. В салоне предусмотрена полная трансформация задних сидений, что позволяет увеличить возможности грузоперевозки. В данном случае речь, конечно же, не идет о коммерческом использовании, но небольшой семейный багаж вполне комфортно можно разместить сзади водителя. Само же багажное отделение способно уместить 165 литров, что является самым маленьким показателем в этом классе, даже у отечественной «Оки» багажник был вместительнее. В салонах дилеров предлагается Matiz II в пяти комплектациях: в базовой, которая включает радиолу и кондиционер; по улучшенной версии МХ с магнитолой, ГУР, бамперами, окрашенными в цвет кузова, стеклоочистителем и обогревателем заднего стекла, электростеклоподъемниками и центральным замком, дистанционным открыванием задней двери и лючка бензобака; и в люксовой версии, включающей багажные дуги на крыше и литые диски. На выбор покупателя предлагаются модели с двигателями объемом в 1 л и 0,8 л, последний может оснащаться четырехступенчатой автоматической трансмиссией японского производства.
Говоря о малолитражках, не стоит ограничиваться такими малышами, как Daewoo Matiz и Chevrolet Spark. Более серьезными игроками на рынке являются автомобили класса Б, его еще принято называть «малым». Основными показателями этого класса являются передний привод, трех- или пятидверные варианты и кузов хэтчбек. По длине они могут варьироваться от 3,6 до 3,9 м, они вполне просторны и более мощны, чем их меньшие братья из класса А. Среди типичных представителей этого сегмента выделим лидеров популярности у российских автолюбителей: Nissan Micra и Hyundai Getz.
Еще пару лет назад корейский Getz был назван автомобилем года в России в сегменте городских автомобилей. Покупателя привлекли практичность исполнения, недорогое обслуживание, развитая сеть центров техсервиса и безопасность. Кроме этого, маленький автомобиль отличается оригинальным дизайном и комфортностью салона, высокой посадкой и достаточно большой вместительностью. Несмотря на сдержанность экстерьера, он привлекает к себе внимание динамичными пропорциями за счет укороченного капота. Дополнительный плюс внешнему виду придают наклоненное лобовое стекло и переходы линий с боков на задний свес и стойки.
В отличие от строгого корейца, Nissan Micra более кокетлива и ярка, сочетает в себе внешний вид японца и внутреннее убранство европейца. Именно такова концепция модели. Экстерьер автомобиля выдержал долгие 25 лет производства и успешных продаж на различных рынках. Салон же конструировался под нужды европейского рынка. Машина имеет дугообразный дизайн, с рельефными боковыми линиями, необычными фарами с прозрачными рассеивателями габаритных огней. Те же дуги видны и в салоне Micra, например в отделке дверных панелей и центральной консоли закругленной конфигурации. Интерьер автомобиля очень современный, яркий и несколько дерзкий. Производители не пожалели сил на новации, и особенное внимание уделили деталям и аксессуарам. Здесь можно найти и перчаточный ящик с тремя отделениями для различных принадлежностей, и держатели для напитков, и места для хранения телефонов, ключей, визитницу, и даже ящик более крупных вещей, например для ноутбука.
Концепция салона Getz более скромна, он отличается отличной эргономикой и грамотным расположением всех деталей и хорошим уровнем отделки. Кроме этого, у него огромное преимущество перед японским конкурентом в плане вместительности, особенно это касается заднего ряда. Кроме этого, предусмотрена полная трансформация задних сидений, позволяющая расширить багажное отделение.
Что касается вариаций с двигателями и комплектацией, то модельный ряд обоих автомобилей представлен двигателями рабочим объемом 1,2 (80 л. с.) и 1,4 (88 л. с.) л у Nissan Micra и 1,1, 1,3 и 1,6 л у Getz.
Стоимость Hyundai Getz в салонах стартует от 11,5 тыс. за трехдверный 1,1-литровый автомобиль с механической трансмиссией, укомплектованный иммобилайзером, ГУР, аэрбегом водителя, ЦЗ, аудиоподготовкой, и доходит до 17 тыс. у.е. за 1,6-литровый четырехступенчатый автомат с таким оборудованием, как аварийное отключение подачи топлива, возможности регулировки руля и сидений, подогрев сидений, полный электропакет, кожаная отделка руля и рукоятки переключения передач, легкосплавные диски R15 и т. д.
Что лучше матиз или ниссан микра
08 июня 2021 в 18:52
Ну вы и сравнили))) как Железный порт с Кемером
08 июня 2021 в 18:53
Матизы все гнилые, их уже давно не выпускают
08 июня 2021 в 18:54
А, еще на гетз хюндай смотрю..
08 июня 2021 в 18:56
Я не сильна в автомобилях, но здесь даже мне очевидно преимущество Ниссан
08 июня 2021 в 18:56 Ответ для пышка_мышка
А, еще на гетз хюндай смотрю..
Хюнжай гетс хорошая и в обслужвании не дорогая
08 июня 2021 в 18:57 Ответ для пышка_мышка
А, еще на гетз хюндай смотрю..
между микрой и гетз, лучше микру
08 июня 2021 в 18:59
08 июня 2021 в 19:00
Ну Ви і порівняли) я щось з пальцем)
08 июня 2021 в 19:01
08 июня 2021 в 19:01
Ой, колись мріяла про Мікру. Така вона мені недосяжна було, моє серце навіки з нею))
08 июня 2021 в 19:01
Если микра новую, то отлично если бу, ремонтировать дорого, дешевле бу машин и по ремонту дешевый
08 июня 2021 в 19:05 Ответ для faun85
Если микра новую, то отлично если бу, ремонтировать дорого, дешевле бу машин и по ремонту дешевый
да ладно. Микра совсем не дорогая в обслуживании. Очень маневренная. Проблем с парковкой нет, для нее места много не нужно. 4 взрослых садятся без проблем. При сложенных задних сидениях получается большой багажник, если что-то перевозить нужно. За небольшие деньги можно найти машину с климат-контролем, а не с кондиционером, как с гетс при одинаковой цене
Платье Длинное бальное
13 Платье Длинное бальное
08 июня 2021 в 19:05
08 июня 2021 в 19:06
Микра или ай 10, гетсы тоже уже не выпускают. Старые удачные, но это старая машина
08 июня 2021 в 19:06
Была у меня когда-то микра, любила свою малышку. Очень жаль продавать было.
08 июня 2021 в 19:07 Ответ для пышка_мышка
А, еще на гетз хюндай смотрю..
Гетс очень часто ломается. У сестры знакомого была такая машина. Часто подводила. Сказал никогда не покупайте такую машину.
08 июня 2021 в 19:10
автор, на какую сумму вы рассчитываете при покупке машины?
18 Боюсь признаться
08 июня 2021 в 19:12
Ниссан микра была моей первой машинкой когда-то ) люблю нежной любовью и уважаю. Очень классная, лёгкая в управлении, только приятные воспоминания.
08 июня 2021 в 19:22
У меня микрушка, я довольна.
08 июня 2021 в 19:29 Ответ для Бяки-козяки
да ладно. Микра совсем не дорогая в обслуживании. Очень маневренная. Проблем с парковкой нет, для нее места много не нужно. 4 взрослых садятся без проблем. При сложенных задних сидениях получается большой багажник, если что-то перевозить нужно. За небольшие деньги можно найти машину с климат-контролем, а не с кондиционером, как с гетс при одинаковой цене
10 лет на Микре ездила
08 июня 2021 в 19:35
Toyota igo — буде найцікавішим варіантом 
Matiz — найдешевший (але як для першого авто теж норм).
08 июня 2021 в 19:41 Ответ для Отжигающая
Toyota igo — буде найцікавішим варіантом Matiz — найдешевший (але як для першого авто теж норм).
видела я эту Toyota igo. Это не машина, а недоразумение. Еле едет, багажника почти нет. За ее стоимость микра намного лучший вариант
08 июня 2021 в 19:55
Не брала бы никогда микромашину. Машина должна быть безопасной.
08 июня 2021 в 20:03
Какие то у вас дикие варианты.
Матизы убитые, гетсы не выпускают, микры удобны для роста 150-155, если у вас длинные ноги вы туда нормально не сядете.
Смотрите в сторону і10, фиеста…
08 июня 2021 в 20:08 Ответ для Редиска Я
Не брала бы никогда микромашину. Машина должна быть безопасной.
08 июня 2021 в 20:13 Ответ для Глаголица
У меня не мнение, а практический опыт. Вы смарт вообще водили? Его на скорости 120 сдувает с дороги. Маленькая, легкая машина всегда в дтп страдает гораздо сильнее, чем автомобиль с большими габаритами. Это факт.
Там, где у джипа будет поцарапанный бампер, там у маленькой машины руль в мотор войдет.
27 Настя Снежок Воля
08 июня 2021 в 20:25
Матиз был 10 лет, за все время два ремонта по сто долларов. Так что если не хотите работать НА машину, берите Матиз с салона и радуйтесь)
08 июня 2021 в 20:36 Ответ для Бяки-козяки
между микрой и гетз, лучше микру
Микра на вариаторе, гетз кажется на обычном гидротрансформаторе. Неопытный водитель вариатор может очень быстро угробить.
08 июня 2021 в 20:39
Кстати, Форд Фиеста тоже шикарный вариант.
08 июня 2021 в 20:57 Ответ для Мост_Устал
Микра на вариаторе, гетз кажется на обычном гидротрансформаторе. Неопытный водитель вариатор может очень быстро угробить.
у меня микра была на автомате, объем 1,4, климат-контроль и безключевой запуск. Для ее цены неплохая комплектация получается