что лучше мягкая или жесткая подвеска

Какая подвеска лучше: мягкая или жесткая

Поговорим в этот раз о том, какая подвеска лучше: мягкая или жесткая. Разберем, в чем отличия. Расскажем, почему выбор подвески зависит от целей, которые вы преследуете при покупке автомобиля. Ибо жесткость не всегда идет в ногу с цепкостью, а мягкость – с комфортом.

Содержание

Суть подвески

Для начала разберем, какие функции должна выполнять любая подвеска:

Чтобы все 4 колеса уверенно стояли на дорожном покрытии, у них должна быть возможность двигаться вверх-вниз и прикасаться к дороге всей шириной. Сделать подвеску мягче или жестче помогает настройка пружин. Амортизаторы также играют немалую роль.

Амортизаторы

Эти элементы подвески отвечают за гашение колебаний. То есть, от их настройки зависит крен, а также перемещения кузова при движении по неровной дороге. Амортизатор может сделать подвеску жесткой, но гибкой. Не нужно настраивать его слишком мягко – автомобиль будет качаться, как маятник. Жестко – тоже не нужно: машина будет «собирать» мельчайшие шероховатости дорожного покрытия. Грамотные автослесари могут настроить амортизаторы так, что кренов будет меньше, «клевков» при разгоне и торможении – тоже. Притом подвеска не будет отзываться на спине водителя при малейшей ямке и не пробьется, если автолюбитель окажется в глубокой луже.

Далее поговорим о подвеске жесткой настройки, ее плюсах и минусах.

Жесткая подвеска

Когда подвеска настроена жестко, железный конь становится более безопасным и маневренным. Потому на спортивные автомобили ставят только жесткую подвеску. Плюсов у нее, как минимум, 6:

Но минусы у жесткой подвески есть. Связаны они со здоровьем водителя и стоимостью обслуживания.

Так, владелец автомобиля с жестко настроенной подвеской чувствует каждую яму, кочку, камень. Позвоночник перегружается, что уже через пару лет езды может заявить о себе – спина начнет болеть, может появиться искривление и пр..

Еще один существенный минус – за жесткой подвеской придется тщательно следить, т.к. изнашивается она быстро. Амортизаторы придется менять каждые 70 тысяч километров или даже чаще.

Эксперты уверены: жесткая подвеска – не лучший вариант, потому как одно колесо часто разгружено. Это значит, что при прохождении поворотов и совершении резких маневров вес автомобиля «перекатывается» на одну сторону. Так, колесо, оставшееся без «веса», легко отрывается от поверхности, отчего машина станет неуправляемой.

Как сделать подвеску жестче

Если часто ездите по ровным городским дорогам или трассам с множеством поворотов, хотите сделать машину более маневренной и управляемой – перенастройте подвеску. Сделайте ее жестче. Сразу оговоримся: не стоит делать это самостоятельно, если вы не профессиональный автослесарь. В сервисной станции сделать подвеску жестче могут двумя способами:

Далее поговорим о мягкой подвеске.

Мягкая подвеска

Очевидные плюсы автомобиля с мягкой подвеской – комфорт и четкое сцепление с дорогой (лучше, чем у жесткой подвески). Мягкая настройка подвески много лет была популярна в Штатах – 8 из 10 дорог там прямые. Четко обозначит плюсы можно так:

Минусов у мягкой подвески также немало. Они связаны с особенностями конструкции.

При повороте приходится снижать скорость, иначе крен становится слишком сильным, есть даже риск перевернуться.

Машина хуже управляется, чем с жесткой настройкой. Быстро ездить, разгоняться и тормозить на авто с мягко настроенной подвеской не получится – машина «клюет» при любом резком движении. «Полицейские развороты», дрифт, короткие заезды по прямой (драг-рейсинг) – даже не думайте об этом.

Пассажиров автомобиля с мягко настроенной подвеской часто укачивает.

Когда подвеска чересчур мягкая, она слишком сильно сжимается на повороте: колеса с другой стороны провисают в воздухе.

Если вес пассажиров и багажа на одной стороне больше, чем на других (с учетом багажника), машина на повороте накренится еще сильнее и станет практически неуправляемой, потеряет сцепление с дорогой. Опытные автовладельцы борются с этим, меняя развал колес.

Как сделать подвеску мягче

Если часто ездите по разбитым, грунтовым дорогам, ваш путь пролегает по прямой или спокойно водите автомобиль, предпочитая комфорт – выбирайте машину с мягкой подвеской. Еще один вариант – «смягчить» жесткую подвеску одним из следующих способов:

Запомните: для смягчения подвески также нужны грамотные настройщики. Разумный вариант – последняя ступень мягкости подвески, на грани с жесткой.

Источник

С какой подвеской лучше покупать машину: жесткой или мягкой?

Ответ на этот вопрос не так однозначен, как кажется на первый взгляд. Многие водители полагают, что движение на машине с мягкой подвеской расслабляет, сглаживает неровности дороги, что особенно хорошо для всех, кто едет в машине. А вот жесткая обеспечит лучшее сцепление с дорогой, машина с ней лучше управляется. Так ли это на самом деле? Во всех ли случаях верны эти утверждения? От чего же зависят комфорт и хорошая управляемость авто?

Жесткая подвеска

Автомобиль может идти с конвейера с такой подвеской, но некоторые автомобилисты целенаправленно ее дорабатывают. Зачем нужен такой тюнинг? По словам автомобилистов, он позволяет лучше контролировать поведение машины на трассе, на автомобиле с твердой подвеской легче обгонять, любые маневры идут с меньшей раскачкой.

Мягкая подвеска

Она помогает машине ездить по прямой дороге, ход будет плавным, и пусть даже встретятся кочки, вы их будете ощущать гораздо меньше, если бы ехали на машине с жесткой подвеской. Но вот при необходимости резко перестроиться или обогнать машина становится валкой, крен кузова увеличивается. И, чтобы убрать эти моменты, придется снижать скорость. Таким образом, обгонять на такой машине сложно. Иначе авто может улететь в кювет и даже перевернуться.

Как дорабатывают подвеску?

Чтобы повысить жесткость подвески, автомобилисты прибегают к различным манипуляциям — устанавливают более жесткие амортизаторы, меняют оригинальные пружины на детали с меньшим числом витков, ставят спортивные рычаги, надевают шины с низким профилем и т. д.

Чтобы, наоборот, сделать подвеску более мягкой, можно установить пружины с большим числом витков, поставить мягкие амортизаторы, установить покрышки более высокого профиля.

Так что если вас что-то не устраивает, можете обратиться в сервис, и мастера вам помогут доработать ваш автомобиль.

Источник

В чем отличие авто с жесткой и мягкой подвеской и какая лучше

Даже неопытный водитель с уверенность может сказать, что мягкая подвеска делает автомобиль более комфортным, а жесткая – добавляет динамики и спортивные качества, улучшая при этом сцепление с дорогой. Но на практике все совершенно по-другому! Механики часто могут навести примеры, когда мягче не означало комфортнее, а жестче, не становилось более цепким.

На что влияет подвеска автомобиля

Независимо от степени жесткости, подвеска любого транспортного средства, предназначена для:

Все это является базовыми функциями подвески автомобиля.

Спортивная динамика

Безусловно, настроив повесткуболее жестко, вы добавите несколько балов к безопасности автомобиля. Это позволит водителю контролировать малейшие изменения в поведении авто на дороге, особенно при выполнении маневров. Именно поэтому на всех спортивных автомобилях, установлена жесткая подвеска. Но ездить на ней очень неудобно. С такой подвеской ощутимы абсолютно все неровности на дороге, которые передаются на кузов автомобиля, что значительно сказывается на комфорте. Водитель и пассажиры, буквально “пятой точкой” чувствуют даже самый мелкий камушек на дороге.

Мягко и комфортно

Абсолютной противоположностью является поведение авто на мягкой подвеске. В таких автомобилях, водитель, как и пассажиры, чувствует себя очень комфортно, расслабленно, словно парящим на воздушных качелях. На нынешних разбитых в хлам дорогах, это действительно очень удобно. Правда, радость от такой подвески заканчивается ровно тогда, когда водителю необходимо совершить резкий маневр (быстро перестроится в другой ряд на высокой скорости, резко повернуть или же сделать крутой разворот). Автомобиль начинает сильно раскачиваться, его постепенно кренит, а продолжать движение в нужном вам направлении, становится страшно и небезопасно. К тому же в автомобилях со слишком мягкой подвеской, сильно укачивает.

Как можно изменить подвеску на собственном авто?

Подвеску авто можно сделать мягкой и при этом не снизить безопасность транспортного средства! И вот каким способом:

Если же вы хотите сделать подвеску более жесткой, тогда выполните все те же действия, с точностью наоборот.

Источник

Какая подвеска лучше: мягкая или жесткая?

Автомобилисты не могут твердо решить, какая подвеска лучше, мягкая или жесткая. Нужно обязательно знать различия, чтобы понять, какой из типов подходит в каждом конкретном случае. Если вы хотите приобрести автомобиль, то нужно сразу понимать, что вы ищете. Не всегда жесткая подвеска – это хорошая управляемость, а мягкая – не значит комфорт.

Особенность подвески

Первое, с чем нужно разобраться – это то, за что отвечает подвеска:

Для уверенного движения, каждое из колес должно всегда свободно передвигаться и выдерживать неровности и ямы. Для жесткости или мягкости необходимо настраивать пружину. Одним из главных элементов считается и амортизатор, который отвечает за жёсткость или мягкость.

Амортизаторы

Данные элементы отвечают за то, чтобы уверенно гасить колебания транспортного средства при движении на неровной дороге. При помощи амортизатора можно значительно повысить жесткость подвески, что приведет к лучшей управляемости. Если настроить их мягко, то это приведет к тому, что автомобиль будет достаточно сильно раскачиваться. Слишком жестко тоже не следует, так как автомобиль будет собирать даже небольшие шероховатости.

Жесткая подвеска

Есть несколько преимуществ у жесткой подвески:

Среди минусов можно выделить то, что владелец автомобиля будет чувствовать любую яму и кочку. Позвоночник значительно перегружается, и через несколько лет активной езды, спина начнет болеть очень сильно. Это приведет к искривлению и прочим проблемам.

Еще один минус – это очень сильный износ элементов подвески. Обращение в сервис будет достаточно частым, так как служит жесткая подвеска в среднем 70 тысяч километров.

Мягкая подвеска

Главный плюс – это комфорт и хорошее сцепление с дорогой. Есть и еще ряд преимуществ:

Если говорить о минусах, то при любом повороте, придется значительно снижать скорость, иначе крен будет слишком сильным, и это может привести к перевороту транспортного средства. Помимо этого, автомобиль управляется намного хуже.

Заключение

Чтобы настроить подвеску, главное обратиться в сервис, где будут проводить настройку. Только опытные мастера могут смогут выполнить работу качественно. При покупке автомобиля стоит выбрать подходящий для себя вариант, изучив все плюсы и минусы, и только затем искать транспортное средство.

Источник

Какая подвеска лучше? Мягкая или жесткая?

Приобретая автомобиль, человек старается обратить внимание и узнать различные его параметры. В первую очередь он интересуется расходом топлива, комфортом салона, комплектацией, и подвеска в этом случае отходит на второй план либо вовсе остается незамеченной. Однако опытные водители знают, что именно этот элемент влияет на комфорт в поездке и безопасность вождения.

Плюсы и минусы мягкой подвески

Уже достаточно давно среди автолюбителей идут споры о том, какая подвеска лучше, мягкая или жесткая. У обоих вариантов есть свои почитатели.

Чем отличаются жесткая и мягкая подвеска

Жесткая подвеска на автомобиле дает возможность водителю оперативно реагировать на дорожную ситуацию. Данный вариант часто можно заметить на спортивных машинах, однако для обычных ТС она не подходит. Пассажиры и водитель не будут испытывать комфорта во время езды — будут ощущаться все дефекты дорожного полотна.

Передвижение по ухабам и выбоинам с мягкой подвеской намного удобнее, неровности практически не ощущаются, а автомобиль движется плавно, сглаживая все неровности. Но при выполнении резкого поворота или во время перестроения в другой ряд кузов машины начинает сильно крениться, что представляет некоторую опасность. Выполнять настройку подвески должны специалисты, так как малейшая неточность может негативно сказаться на безопасности.

Как сделать подвеску жестче, и какие у нее плюсы и минусы?

Настроить подвеску на жесткий уровень можно произвести путем регулировки пружин и амортизаторов или установив стабилизатор поперечной устойчивости.

Как сделать подвеску мягче и ее плюсы?

Сделать подвеску мягче можно, установив масляные либо газомасляные амортизаторы. Также достичь этого можно, снизив давление в шинах. В некоторых случаях происходит замена пружин амортизатора на более мягкие, или подрезаются старые. Но в последнем случае авто станет заниженным.

Источник