что лучше полимер или воск для машины

Чем покрыть, обработать машину после мойки?

Чтобы автомобиль блестел после мойки, недостаточно уделить внимание его чистке, желательно поверхность обработать. Это позволит дольше сохранить покрытие чистым, а также снизит негативное воздействие среды на ЛКП. Давайте посмотрим, чем лучше обработать машину, после «помывочных процедур».

Зачем нужно покрывать машину после мойки

Для начала стоит разобраться, зачем выполнять такую обработку. В первую очередь все вещества создают тончайшую пленку, которая снижает степень взаимодействия кузова с реагентами и другими опасными факторами.

Также с помощью покрытия можно добиться более яркого внешнего вида автомобиля. В зависимости от выбранного покрытия можно получить матовую или блестящую поверхность.

Какие варианты покрытий есть

На практике применяется разные вещества для обработки кузова после мойки. Рассмотрим их особенности более подробно. Каждое решение имеет свои особенности и нюансы.

Многие автолюбители считают такую обработку одной из лучших. Препараты на основе воска продаются в следующих формах:

Наноситься может горячим или холодным методом. Тут многое зависит от ваших возможностей и потребностей. Считается, что горячий воск лучше всего защищает от коррозии, хотя подтверждающих это исследований с точными цифрами нет.

Перечислим основные преимущества воска нанесенного после мойки.

Помимо преимуществ существует и целый ряд недостатков.

В целом восковая полировка автомобиля после помывки хороший вариант для защиты кузова, даже с учетом ряда недостатков.

Тефлон

Этот способ обработки кузова также достаточно популярен. В первую очередь в связи с высокой эффективностью в сокрытии визуальных недочетов лакокрасочного покрытия.

Давайте посмотрим, какие есть преимущества у тефлона применяемого после мойки.

У тефлона есть и минусы.

Наносится тефлон с помощью пористой губки. Возможно только ручное нанесение. Причем действовать нужно очень аккуратно, стараясь не пропускать участки кузова.

Керамика

Этот способ обработки еще называют «жидким стеклом». В основе лежат силикаты, которые и выполняют защитную функцию. Автослесари и производители утверждают, что это один из самых надежных способов защиты кузова, в том числе и после мойки.

Перечислим основные особенности данного способа обработки.

Это хороший способ обработки. Жидкое стекло одинаково хорошо ложиться, что на обычную краску, что на аэрографию и другие виды кузовного тюнинга.

Существует также и ряд недостатков.

Собственно, из-за плохого сокрытия царапин и сколов, после мойки имеет смысл использовать только на новых машинах.

Что выбрать

Как видите, выбор достаточно широкий. Это мы еще не затронули конкретные марки полиролей, там вообще глаза разбегаются. Но, остается вопрос, какое средство для автомобиля выбрать. При подборе следует учитывать несколько моментов, на которые и опираются.

Для начала оцените свои финансовые возможности. Если бюджет невелик, можно купить самый дешевый воск. Он в принципе справится с этой задачей, хотя и высокого качества ожидать не стоит. Тут нужно выбирать между качеством и экономией.

Хотя в длительной перспективе низкая стоимость воска оказывается не таким уж и выгодным вариантом.

Сравните, регулярность использования разных средств.

А теперь посчитайте, сколько денег вы потратите на восковую обработку за 2 года. В итоге это окажется дороже жидкого стекла.

Но, далеко не всегда имеет смысл использовать керамику. Если автомобиль не новый, на нем есть сколы, царапины, трещины на лакокрасочном покрытии. В этом случае сначала нужно заполировать кузов, все той же восковой или тефлоновой полиролью.

Получается — двойная обработка. Сначала используем воск или тефлон, потом применяем жидкое стекло. Это дорого. К тому же тут не получится покрыть кузов один раз на несколько лет, придется регулярно обновлять защитный слой. В итоге получается не очень эффективно и дешево.

В случае старого автомобиля оптимальным решением станет тефлоновая защита. Она скроет все мелкие повреждения, при этом стоимость обработки не зашкаливает в небо.

Для новой машины лучше сразу использовать жидкое стекло (керамику). Это надежно и надолго защитит кузов транспортного средства от разных негативных воздействий.

Мифы о защите кузова

Среди автолюбителей ходят разные слухи об эффективности подобной обработки. Ниже попробуем разобрать наиболее устойчивые мифы.

Можно услышать, что керамическое покрытие ускоряет коррозию кузова, в этом случае говорят, что кузов «не дышит». На самом деле как раз защита от взаимодействия с кислородом и защищает железо от коррозии. Ведь ржавчина, это в первую очередь окисление металла содержащегося в корпусе машины. Так что ускорения коррозии после обработки точно не происходит.

Полезные советы

Напоследок дадим несколько полезных советов, как правильно, применять средства для защиты кузова. Это позволит вам защитить автомобиль наиболее качественно и надежно.

Выводы

Защита кузова после мойки представляет собой обработку полиролью, обладающей защитными функциями. Современные составы действительно обеспечивают надежную защиту от влаги и коррозии. Некоторые препараты также не допускают образования царапин. Выбор конкретного способа защиты обусловлен финансовыми возможностями и особенностями автомобиля.

Источник

Автомобильная полироль и автовоск. Какая между ними разница и что лучше использовать?

Автомобильная полироль и автовоск. Какая между ними разница и что лучше использовать?

Полироль и воск служат для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля. Вы можете использовать оба средства по отдельности или вместе. Они помогут вашему автомобилю выглядеть потрясающе, и если их использовать регулярно, то ваша машина будет выглядеть как новая.

Автомобильная полироль.

Автомобильную полироль следует использовать до нанесения воска. Она применяется для удаления жира, грязи, устранения царапин, то с чем воск не справится. Поэтому, в случае необходимости, перед нанесением воска желательно произвести полировку автомобиля. Полироль бывает в виде крема, спрея или жидкости.

Полироль отличается от воска тем, что удаляет загрязнения, но не предоставляет никакой защиты для лакокрасочного покрытия автомобиля. Можно произвести полировочные работы в ручную, нанося полироль на ткань и круговыми движениями постепенно отполировать весь автомобиль, но это потребует значительных временных затрат и дополнительного расхода полироли, которая будет впитываться тканью. Обычно для этих целей используются специальные полировальные машины. При их применении нужно быть предельно аккуратным потому, что если отполировать слишком сильно, то можно снять слишком много краски вплоть до грунтовки.

Автомобильный воск.

Многие люди ошибочно полагают, что нанесение воска может повредить покрытию автомобиля, но это не так, при условии следования инструкции, использования качественного воска и тщательной мойки машины перед его нанесением. Также не стоит наносить слишком много воска, так как это действительно может повредить краске вашего авто. Лучше всего наносить тонкий слой воска, используя губку или мягкую ткань.

Использования воска увеличивает срок службы автомобиля, защищая её от коррозии. Нанесение воска, в отличие от полировки, требует значительно меньших временных затрат, особенно если выбрать хорошего качества воск подходящего типа.

Что лучше использовать?

Советы

Прежде чем использовать любой вид воска или полироли очень важно прочитать инструкцию и произвести тест на маленькой части поверхности автомобиля, находящейся не на самом видном месте. Состав полиролей и автомобильных восков очень разнообразный и может по-разному реагировать с покрытием автомобиля.

Источник

Форум владельцев Nissan Almera G15

Форум Ниссан Альмера Клуба: отзывы владельцев, тест-драйв, новости, обзоры, характеристики, фотографии.

Уход за кузовом: шампуни, полироли, воск, полимер, прочее

Уход за кузовом: шампуни, полироли, воск, полимер, прочее

Сообщение Виталий » 10 сен 2013, 19:05

Сообщение ilfac » 10 сен 2013, 22:01

Сообщение Karam116rus » 11 сен 2013, 08:15

Сообщение ilfac » 11 сен 2013, 10:11

Сообщение Oliver » 04 май 2014, 20:44

Сообщение sultan-garipov » 12 окт 2015, 19:02

Сообщение Алексей Комаров » 12 окт 2015, 22:56

Я подожду ещё немного, пока у нас погода в минусовую не опуститься, т.е. дороги не начнут поливать реагентами, и заеду куда-нибудь, чтобы помыли автомобиль и нанесли горячий воск.

Перед прошлой зимой так сделал, мне понравилось. Зима была снежная и мокрая, снег часто оттаивал на автомобиле и очищал его, или я его щёткой смахивал, и на мойку зимой ездить нужды особой не было. Вся грязь с мокрым снегом слетала. Думаю, воск тут сыграл свою положительную роль.

Сообщение ra4fz.b » 13 окт 2015, 00:04

Сообщение Алексей Комаров » 13 окт 2015, 00:47

Не на всех, но на многих автомойках, которые относятся к средней или высокой ценовой категории есть прейскурант услуг.

Помимо мойки разных видов за разную цену (экспресс-мойка, с ковриками, без ковриков, с шампунем, без шампуня, с мойкой под капотом, без под капотом и т.п.), есть ещё и некое покрытие автомобиля воском, причём, холодным способом (дешевле) или горячим воском (чуть дороже). Есть ещё какое-то жидкое стекло или что-то вроде того, оно самое дорогое, но я не знаю, что это и в каких случаях это лучше наносить и какие будут последствия.

Некоторые и сами как-то покрывают воском, покупают канистру и покрывают, видимо, пульверизатором или домашней автомойкой. Но, как понимаю, это больше с целью полировки, чтобы автомобиль блестел. И, уж не знаю, горячий ли они воск наносят своими руками. Наносится, как понимаю, на весь автомобиль в целом, включая и стёкла. Со стекол, по идее, должна зимой лучше вода слетать, когда особенно всё забрызгивается из-за применения реагентов на дорогах.

Источник

ТОП 10 лучших полиролей для кузова авто

В процессе эксплуатации транспортного средства автомобиля лакокрасочное покрытие кузова постепенно выгорает, трескается от механических повреждений и контакта с антиобледенительными дорожными реагентами, получает повреждения в ДТП и от коррозионных реакций. Со временем и даже при незначительных повреждениях. ЛКП авто теряет свой привлекательный внешний вид и тускнеет, а его защитные свойства ослабевают.

Одним из способов защиты лакокрасочного покрытия кузова машины являются полироли — профессиональные и бытовые.

ТОП популярных средств для полировки кузова

Какое средство для защиты ЛКП лучше? Все зависит от задач, которые должны выполнять полироли в конкретной ситуации: декоративных, защитных или универсальных. Тип и возможности каждой марки полироля указывается на упаковке и этикетке.

Мы составили список наиболее популярных полировочных средств для автомобиля, которые рекомендованы экспертами автокосметики и простыми пользователями. Возможно, эти рекомендации помогут вам с выбором и сэкономят время на поиск оптимального средства защиты кузовных поверхностей.

3M Synthetic Wax Protectant

Недостатки: полироль горюч и взрывоопасен, поэтому требует безопасного хранения и правильного использования.

Источник

Что лучше полимер или воск для машины

В Крыму пока чистоте автомобилей уделяют не столь пристальное внимание, главное, чтобы номерные знаки читались. Тем не менее каждый автовладелец хотя бы раз в пару месяцев пользуется услугами автомоек, количество которых на полу-острове в последнее время выросло в разы. Как правильно мыть машину и ухаживать за лакокрасочным покрытием, разбиралась «Крымская газета».

Какие бывают мойки

Существует несколько видов автоматических моек и несколько способов мытья автомобилей – портальная, туннельная, сухая и паровая мойки, а также бесконтактный и контактный способы очистки. На портальных автомойках отмывка, сушка и нанесение защитного слоя регулируются и контролируются специальной программой, авто в процессе очистки стоит без движения. На туннельных мойках можно вручную выбрать способ очищения – контактный или бесконтактный. Установленный на специальную ленту автомобиль проходит через датчики и фотоэлементы.

Сухую и мойку паром пока называют новыми видами на территории России. Салон и кузов машины очищаются с помощью пара и специальных веществ, которые разъедают грязь. Считается, что благодаря паровой мойке выводят жирные пятна на обшивке салона, неприятные запахи и насекомых, старые въевшиеся загрязнения на кузове. Салон после паровой обработки быстро высыхает. После сухой мойки автомобиль протирают салфетками, пропитанными специальным составом, после которого, утверждают знатоки, нет разводов, а вид лакокрасочного покрытия улучшается.

Контактный и бесконтактный способы очистки автомобиля используется как на вышеперечисленных мойках, так и в боксах самообслуживания. Учитывая, что таких боксов в Крыму очень много и они становятся популярнее стандартной автомойки с обслуживанием, рассмотрим именно этот процесс очистки более подробно.

Итак, для начала необходимо автомобиль полить водой, чтобы размягчить грязь на кузове, смыть пыль, песок. Затем применить средство для удаления насекомых с лобового стекла и капота. Далее нанести на автомобиль пену. Делается это плавными горизонтальными движениями, сверху вниз. Покрыть пеной надо не только кузов, но и колёса машины.

Через пять минут после нанесения пены её необходимо тщательно смыть чистой водой под большим напором. Смывается она такими же горизонтальными движениями сверху вниз.

Если на автомобиле есть особо загрязнённые места, то после нанесения пены их можно дополнительно почистить щёткой или губкой.

Специальные резиновые водосгоны помогут удалить влагу с кузова, а восковые средства для обработки улучшат вид лакокрасочного покрытия и защитят его от негативных воздействий. Кроме того, воск способен защитить покрытие кузова от царапин и трещин, а металл – от коррозии, так как он образует защитную плёнку на поверхности авто.

Чем крыть?

Существует несколько видов воска, среди основных – жидкий, твёрдый и в виде спрея. Последний самый простой и удобный для нанесения, но вместе с тем очень быстро смывается с кузова машины. Жидкий воск значительно устойчивее. Его наносят на влажное, только что вымытое авто. Твёрдый воск будет держаться на лакокрасочном покрытии 3-4 месяца, вот только нано-
сить его необходимо на сухую
поверхность.

Если же говорить о технологии нанесения воска, то она может быть холодной, горячей и пенной.

Недостаток холодной технологии заключается в недолговечности воска, его необходимо наносить каждый раз после мытья машины. Технология горячего воска (его разводят горячей водой) будет иметь более длительный эффект, правда, если он окажется качественным. Одним из лучших считается карнаубский воск, который изготавливается из листьев пальмы Copernicia cerifera, произрастающей в северо-восточных штатах Бразилии. Кстати, он зарегистрирован и в качестве пищевой добавки Е-903.

Правильное нанесение пенного воска возможно только с использованием специального оборудования: необходимо создать пенную эмульсию и равномерно её нанести на поверхность кузова.

Специалисты советуют при выборе воска обращать внимание на стоимость: недорогие варианты недолго продержатся на кузове.

Продавец-консультант одного из симферопольских автомагазинов Владимир Ильин рассказывает:

– Своим клиентам я в основном предлагаю приобретать воск ценовой категории – 500-1000 рублей за литр. Но, безусловно, подбор также зависит от состояния покрытия автомобиля, а также его года выпуска.

По словам Владимира Ильина, для новых автомобилей в возрасте до пяти лет подходит обычный твёрдый и жидкий воск, а для машин постарше – абразивные воски и полироли. Они помогут немного скрыть дефекты покрытия – царапины и выгоревшую краску.

– На самом деле для защиты лакокрасочного покрытия есть несколько способов, – говорит специалист. – Самый эффективный – это антигравийная плёнка, затем идут нанокерамика, жидкое стекло и твёрдый воск. Это тоже достаточно эффективная защита. Конечно же, она не спасёт от сколов, зато консервирует лак, способствуя защите от химических воздействий, реагентов, масляных наслоений и прочих неприятных моментов. Чтобы воск работал продолжительное время, нужно обязательно снять с лакокрасочного покрытия битум, затем очистить сам лак (для удаления битума и очистки лака существуют специальные составы. – Ред.). После всего этого необходимо обезжирить поверхность и только потом покрывать твёрдым воском.

Как отмечает продавец, когда машину натирают воском, она становится как новая – покрытие блестит и долго не пачкается.

Источник