что лучше полиуретан или абс пластик
Что лучше полиуретан или абс пластик
АБС-пластик – это современный синтетический полимер, обладающий высокой степенью ударопрочности и эластичности. Говоря научным языком, это акрилонитрилбутадиеновый пластик, термопластичный аморфный тройной сополимер акрилонитрила, бутадиена и стирола, название которого образовано из начальных букв наименований мономеров. Продукт привитой сополимеризации стирола с акрилонитрилом и бутадиеновым каучуком, получаемый эмульсионной сополимеризацией стирола с акрилонитрилом в присутствии латекса каучука. Сочетание акрилонитрильных и бутадиеновых звеньев с фрагментами стирола обеспечивает пластику эластичность и необходимую ударопрочность, что делает его одним из самых востребованных пластиков для производства сложных формованных изделий с высокой степенью вытяжки. Пластик из АБС выпускается стабилизированным в виде белых гранул или порошка.
Отличительные свойства АБС-пластика: нетоксичен, имеет высокую прочность и широкий диапазон эксплуатационных температур, от −40 °C до +90 °C, выдерживает кратковременный нагрев до 105 °С. Имеет хорошую химическую стойкость, стоек к щелочам и смазочным маслам, растворам неорганических солей и кислот, углеводородам, жирам, бензину. Характеризуется пониженными электроизоляционными свойствами, нестоек к УФ-излучению, он также имеет практическое применение для всех отраслей промышленности. Долговечен в отсутствие прямых солнечных лучей и ультрафиолета. Имеет плотность 1.02-1.06 г/см³
Формы из АБС-пластика имеют ряд отличительных свойств, которые позволяют им обеспечивать уникальный комплекс эксплуатационных характеристик и позволяют справляться с самыми высокими производственными нагрузками:
Преимущества пластиковых форм АБС
— хорошее качество геометрических показателей изделий (при отсутствии жесткой опалубки);
— прочные и износоустойчивые (формы из АБС способны выдерживать свыше 300 формовочно-расформовочных циклов);
— достаточная гибкость (расформовка не требует распалубочного стола и распарки форм);
— относительно низкая адгезия к бетону (что позволяет исключить смазку, промывку и обработку кислотой);
— Малый вес;
— Легкость расформовки (что позволяет исключить распарку и вибровыбивку изделий);
— Не требуется опалубки;
— Хорошее качество передачи фактуры камня;
— Единственные формы подающиеся ремонту, что позволяет значительно увеличить срок службы до 400 циклов;
— Низкая цена одного съема (отношения цены к числу расформовок до полного износа);
— Подходит ко всем технологиям связанных с производством бетонных изделий.
Недостатки пластиковых форм АБС
— не подходит для изделий, размеры которых меньше чем 10х10 см;
— формы требуют помывки при смене цвета и после преждевременной расформовки.
Особенности форм ПУ
Преимущества полиуретановых форм
— Высокая текучесть дает возможность передать форме из полиуретана даже микроструктуру камня;
— существует возможность смены уровня эластичности материала. Используя мягкие и жесткие полиуретановые формы можно изготавливать декоративные камни самого разного назначения, начиная от интерьерной облицовочной плитки и заканчивая архитектурными элементами садов и парков;
— формоустойчивость и сохранение стабильности размеров;
— высокая стойкость к органическим и минеральным маслам, окислителям, бензинам, кислотам и прочим;
— отличная устойчивость к щелочам и кислотам, входящим в состав гипса, бетона и цементного раствора;
— высокая стойкость износу абразивными частицами;
— механическая прочность материала в сочетании с гибкостью обеспечивают высокую производительность и долговечность полиуретановых форм и выдерживают до 4 000 отливок;
— процесс извлечения готовой продукции не требует использования специального оборудования для распалубки, а также применения смазок, что значительно экономит время;
— полиуретановые формы обладают высокой степенью эластичности. Это позволяет использовать его для изготовления матриц сложной формы;
— возможность воспроизведения поверхности природного материала с уникальной и неповторимой точностью позволяет изготовить эксклюзивное изделие.
Недостатки полиуретановых форм
— Не выдерживают скручивания;
— сложно перерабатывается во вторсырье.
Обвес из какого материала лучше выбрать?
Содержание
Как известно, рано или поздно у всех автовладельцев просыпается чувство неудовлетворенности внешностью своего автомобиля, и дело не в том, что он надоел или перестал отвечать потребностям – просто каждому хочется выделиться в потоке, проявить свою индивидуальность. И в этом случае верным решением будет покупка нового обвеса – “бодикита”. Кто-то остановится на добавлении небольшого спойлера, кто-то захочет “раздутые” передние воздухозаборники, а некоторые пойдут дальше и поменяют капот.
Но в любом случае, первое решение, которое вам придется принять – это выбор материала из которого будут изготовлены нужные вам новые жетали экстерьера. Обычно обвесы делают из стеклопластика, ABS, полиуретана, углепластика и различных композитных материалов. Некоторые производители обвесов спеуиализируются на изделиях из одного-двух видов материала, а другие охватывают весь ассортимент в зависимости от нужд и моделей.
В нашей статье мы постараемся описать ключевые особенности каждого материала для обвеса с тем, чтобы ваш выбор был более осознанным.
Стеклопластик
Легкий в обработки и недорогой материал, стойкий к перепадам температур и хорошо окрашиваемый. Тем не менее, четкость конфигурации и подгонки у деталей из данного материала ниже, чем у обвеса из ABS или полиуретана. Кроме того, стеклопластик обладает большой жесткостью, что накладывает отпечаток на удобство монтажа и прочность в эксплуатации – случайный наезд на бордюр или легкое касание ограждения может кончиться разрушением хрупкой детали обвеса.
Полиуретан
Это очень популярный материал для “бодикитов”. Поскольку работать с ним сложнее, да и сам он достаточно дорогой, то и детали из полиуретана стоят довольно дорого. Однако такой обвес лучше садится на автомобиль, а благодаря большей гибкости, чем у стекловолокна, легкие удары ему не страшны. Минусом является его вес, который выше, чем у стеклопластика, поэтому он не годится для производства деталей спортивных автомобилей. К тому же, процесс окраски полиуретана сложнее, а сам материал боится экстремальных температур.
ABS пластик
Этот материал представляет собой настоящий “купаж”, в котором объединяются прочность и жесткость акрилонитрила и стиреновых полимеров с устойчивостью полибутадиеновых смол. ABS пластик устойчив к воздействию экстремальных температур и химикатов, обеспечивает хорошую устойчивость к сколам. Детали из ABS повсеместно используются автопроизводителями, но как и полиуретан, он тяжелее и дороже стеклопластика. В то же время, его гибкость меньше, чем у полиуретана, зато красить ABS пластик легко. Данный материал используется тюнинг-студией MiMotors для производства обвеса на Prado 150.
Углепластик
Еще его называют карбоном – это углеродные волокна в полимерной смоле. Материал обладает невероятной прочностью и легкостью, при этом имея характерный внешний вид, вовсе не требующий дополнительной обработки или покраски. Благодаря своей прочности и малому весу, углепластик широко используется в изготовлении обвеса гоночных автомобилей, часто заменяя собой металл. Огромным минусом углепластика является его очень высокая цена, поэтому из него делают только самые важные детали.
Композит
Как и следует из названия – это сборный материал, который обладает всеми преимуществами составных компонентов. Например, если объединить стеклопластик с другими пластиками и смолами – получится упругий, прочный и легкий материал.
5 заблуждений при выборе обвеса
КАК ПРАВИЛЬНО КУПИТЬ ТЮНИНГ И НЕ ОШИБИТЬСЯ
МИФ ПЕРВЫЙ.
Стеклопластиковый обвес боится холода или жары?
Это не так. Стеклопластику сделанному по технологии абсолютно все равно какая температура на улице минус 50 или плюс. Благодаря правильной укладке армирующих волокон и сбалансированном содержании компонентов в слоях – композитные стеклопластики прекрасно чувствуют себя в лютый мороз или жару без изменения физических свойств.
Именно по этой причине современная авиация и космическая промышленность использует технологии композитных стеклопластиков – как наиболее стабильные материалы в условиях экстремальных температур. Заменителей композитам на сегодняшний день нет.
Миф второй.
«Толстый лучше, чем тонкий».
На видео показаны ПРАВИЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ
А теперь про » неправильный стеклопластик» от некоторых «не очень честных» изготовителей:
При желании в целях экономии времени и средств, можно использовать всего один основной слой слекломата и куски второго слоя на краях, пропитав их дополнительным объемом смолы, что делает детали толстыми (местами 3-4 мм), но очень хрупкими.
Такие детали часто легко рвутся руками и разрушаются при малейшем ударе о препятсвие. Как правило не обладают полноценной эластичностью, очень тяжелые и подвержены усадке изменениям геометрии. Часто доставляют проблемы при подгонке, поверхность внутри неоднородная, с затвердевшими лужицами избытков смолы и разной толщиной на краях.
Чем больше в конструкции армирующих волокон и меньше смолы – тем лучше. Детали топ тюнинга отличает плотное наполнение армирующим веществом при сохранении эластичности в правильной пропорции с прочностью и требованиям по пассивной безопасности.
Рассмотрим один яркий пример (лучше всего в теории).
Предположим.
Бампер берет на себя основную энергию удара, которая угасает по мере деформации тюнинг детали равномерно распределяясь по поверхности. Посмотрите для примера ролик краш-тестов где наглядно понятен данный процесс.
А теперь представим себе подобный бампер, но толщиной в 2 раза больше чем у деталей Топ тюнинг.
При ударе он уже не способен промяться и передает энергию дальше на крылья, двери, оптику, переднюю панель. Посмотрите внимательно на фото (см. выше), передние крылья в следствии удара сдвинулись с сторону дверей. Можно предположить, что данное ДТП в том числе будет иметь и глубокие, скрытые повреждения. В этом случае страдает больше дорогостоящих деталей, чем в первом случае. Вывод очевиден – дешевле разбить одну деталь, чем ремонтировать весь перед машины.
А ТЕПЕРЬ О ГЛАВНОМ!
Топ тюнинг умышленно не публикует на страницах ролики с реальными ДТП.
Миф третий.
«Стеклопластиковый обвес не ремонтируется»
Не правда. Стеклопластик в отличии от АБС пластика, полиуретана или других материалов, можно восстанавливать практически бесконечное количество раз. При грамотном подходе – без ущерба для конструкции и без потери эксплуатационных свойств. Это очередное преимущество стеклопластиковых обвесов.
В практике топ тюнинга были случаи восстановления обвесов разбитых на большое количество кусков. В таких случаях целесообразность восстановления зависит от ценности обвеса и его уникальности.
Миф четвертый.
«Стеклопластик хуже абс-пластика»
Тут спорная дискуссия изначально. Но давайте разберемся.
Ни для кого не секрет, что все крупные концерны- автопроизводители делают бампера и обвесы на свои автомобили из ABS пластика, почему? Ответ прост – экономия!
В огромном объеме производства изготовление литьем под давлением, детали из абс-пластика существенно дешевле, чем стеклопластиковые, изготавливаемые с большим числом дорогостоящих, ручных операций. Кроме того эти детали не требуют трудоемкой подгонки и повторяют в точности необходимые параметры геометрии на всем протяжении использования сложнейшей, но почти вечной матрицы. Однако стоимость запуска в серию подобного тюнинг обвеса очень высока и рентабельность проекта начинается при партиях в тысячи штук.
Матрицу в данном случае изготавливают из металла. Себестоимость такого обвеса порой не превышает несколько сотен долларов, тут много зависит от качества сырья и конечно легко отметить разницу в качестве пластика на заводе Audi или на АвтоВазе в городе Тольятти. Но сейчас не об этом.
У АБС пластика помимо преимуществ в стоимости и качестве есть существенные для нашего брата тюнера недостатки.
Первый и самый главный с точки зрения Топ Тюнинг, убийственный недостаток – эти материалы не держат сложную форму. То есть – дизайн заводского бампера, по определению не может быть глубоким, сложной формы, с крупными открытыми частями под охлаждение и под забор воздуха.
Кроме того, высота заводского бампера или порогов удовлетворяет разве что простого дачника или охотника. В противном случае низкий, с большими вырезами бампер требует дорогостоящих усилений и дополнительных балок прочности, существенно влияющих на себестоимость производства в объемах автопроизводителей.
Второй – материал АБС пластик или полиуретан изготавливается путем инжекции в закрытую матрицу разогретой до очень высокой температуры пластиковой массы. Подобные процессы производства исключают ремонтопригодность обвесов в последствии или делают процесс качественный ремонта дорогостоящим и сложным.
Миф ПЯТЫЙ.
«Обвесы из стеклопластика – одинаково трудные в установке».
Очередная ошибка. Все зависит от конкретной матрицы и мастера. В ассортименте ТОП ТЮНИНГ на сегодняшний день около 1000 разных деталей собственного производства и более 2500 элементов производимых на фабриках партнеров. Одинаковых по сложности установки бамперов не бывает. Правильно изготовленная форма для производства деталей обвесов, снятая с качественного болвана (макета) позволяет производить не менее качественные детали на выходе. Произведённые в такой форме бампера будут ровные, удобные в подгонке и без дефектов поверхности.
Однако, в нашем арсенале есть формы очень почтенного возраста, требующие особого ухода и часто довольно изношенные. В таком случае – готовая деталь из подобной матрицы будет иметь ряд особенностей. Точки, ямки, сколы и стыки на поверхности бампера – явные особенности изношенной формы.
Подобные матрицы в итоге заменяются новыми, блестящими и ровными. Этот процесс требует существенных временных и финансовых затрат. При этом обновление парка матриц в производстве Топ Тюнинг не останавливается никогда.
Вывод – всегда интересуйтесь сложностью детали перед покупкой. На страницах магазина Топ Тюнинг обязательно указан уровень сложности для каждого товара. Это упрощает выбор.
Сотрудники магазина обладают необходимой информацией и готовы к квалифицированным консультациям по каждой детали из нашего ассортимента. Как правило – в арсенале магазина топ тюнинг всегда есть альтернатива сложным тюнинг деталям и выбор позволяет подобрать набор согласно компетенции ваших специалистов.
Специально для покупателей из Москвы и МО мы предоставляем комплекс услуг по установке, покраске и ремонту стеклопластиковых тюнинг обвесов. К вашим услугам специализированный тюнинг центр в семи минутах ходьбы от м. Семёновская.
Для жителей Южного Федерального Округа в городе Краснодар работает квалифицированная команда мастеров с опытом установки обвесов от Топ Тюнинг.
Магазин Топ Тюнинг не рекомендует обращаться за помощью в обыкновенные автосервисы и кузовные центры. Риск попасть на некомпетентного мастера очень велик. Выбирайте профессионалов, обладающих необходимым опытом, владеющим технологией формовки и подгонки стеклопластиковых обвесов.
Что лучше полиуретан или абс пластик
Если вы собираетесь в путешествие на поезде, самолете или в автобусе, вашим верным спутником наверняка станет чемодан. У вас еще нет саквояжа? Или старый поизносился и самое время обновить чемоданный парк? Тогда вам может пригодиться совет о том, как правильно выбирать пластиковый чемодан.
Чемоданы сегодня выпускают на любой вкус, цвет и размер. От компактной ручной клади до объемных саквояжей, куда можно сложить вещей на месяц отдыха и еще место под сувениры останется. В основе большинства современных чемоданов лежит пластик, который держит заданную форму и предохраняет вещи внутри от повреждений. Но как определиться, из какого пластика лучше брать чемодан? АБС, поликарбонат или пропилен? На какие нюансы каждого материала следует обратить внимание?
Вообще при выборе чемодана учитывают следующие факторы:
Пластик пластиком, но варианты исполнения могут быть разными. Есть несколько распространенных материалов в этом сегменте:
Сегодня мы с вами рассмотрим пока что более распространенные материалы – первые три пункта. В отличие от кожаных и текстильных моделей, пластиковые дорожные аксессуары совсем нетребовательны в уходе, все без исключения обеспечивают защиту вещей от атмосферных осадков и предотвращают вещи от лишнего смятия.
Но при этом лучше избегать излишнего давления на чемоданы и сильных ударов, а также учитывать вес некоторых саквояжей.
Определить на глаз, из какого конкретно пластика сделан чемодан, довольно сложно.
Поэтому старайтесь покупать продукцию у известных производителей, которые уже доказали свое качество и надежность на рынке. Обязательно нужно проверить всю фурнитуру, замки, колесики и ручки. В некоторых случаях чемодан это не просто чемодан, но и статусная вещь. Например, если у вас поездки – это рабочие моменты, переговоры и командировки, встречи с бизнес-партнерами. В этом случае от саквояжа нужно, чтобы у него был презентабельный внешний вид.
Какой пластик лучший для чемодана: рассмотрим претендентов
На самом деле, ответить четко на вопрос, какой пластиковый чемодан лучше очень сложно. Ведь каждый из материалов имеет свои сильные и слабые стороны. Так что мы с вами рассмотрим особенности каждого из них, а вы уже будете делать выбор по своим предпочтениям и требованиям к багажу.
Что такое АБС-пластик для чемоданов
Начнем обзор с такого материала, как ABS-пластик. Что это такое и с чем его едят вообще? Это ударопрочная термопластическая смола. Наряду с кожей/ее заменителями и текстилем этот материал намного выигрышнее для изготовления дорожных аксессуаров. И все благодаря целому перечиню преимуществ:
Есть у материала, конечно, и свои нюансы. Например, он достаточно хрупкий и тяжелый по весу. Но сегодня редко делают чемоданы из 100%-ного пластика, добавляют ингредиенты, которые увеличивают прочность материала, долговечность. Так что чемоданы из АБС-пластика продолжают активно пользоваться спросом.
Пара слов о поликарбонате
Чемодан хорошо держится даже при неосторожном и неаккуратном обращении, с которым приходится сталкиваться при частых перелетах. Риск повреждения довольно низок, так что такой чемодан прослужит вам верой и правдой не один год.
Благодаря высокой прочности, вес багажа из поликарбоната ощутимо ниже, поскольку стенки чемодана можно сделать тоньше, без ущерба для качества.
Это особенно важно, если вес чемодана в путешествии критичен. Например, если путешественник – хрупкая женщина или женщина с ребенком без помощи мужчины, пожилой человек, подросток. А также, если нужен чемодан большого размера.
Полипропилен в деле
Что можно сказать о багаже из полипропилена? Это хороший выбор для тех, кому важно лучшее соотношение цены и качества. При достойных пользовательских свойствах стоимость таких чемоданов будет ниже, чем у багажа из поликарбоната. Они также могут похвастать водонепроницаемостью и долгим сроком эксплуатации при сохранении своего первоначального облика. В продаже можно найти в самых разных расцветках. Уход за таким чемоданом максимально прост – достаточно протереть его влажной тряпочкой, чтобы убрать грязь и пятна.
В таких чемоданах, благодаря гигиеничности самого материала, редко вставляют подкладку. Так что полезная площадь для вещей существенно увеличивается. Да и цена ниже. При этом чемодан из полипропилена может даже через несколько лет сохранить свой яркий цвет и выглядеть совершенно новым благодаря устойчивости к мелким механическим повреждениям.
АБС-пластик или поликарбонат: что лучше для чемодана
Кроме того, главное отличие поликарбоната от обычного пластика – вес. Прочность материала позволяет обойтись более тонкими стенками, что влияет на итоговую массу аксессуара.
ABS-пластик был одним из первых материалов этой группы, который начал использоваться для изготовления дорожных чемоданов. Но сегодня, как мы уже отмечали, в чистом виде его не используют из-за высокой хрупкости. А все мы знаем, что сотрудники аэропортов редко относятся к багажу пассажиров с большой нежностью.
Отличить пластик от поликарбоната на глаз довольно сложно, поэтому лучше делать выбор, опираясь на проверенного производителя и продавца. Но отметим, что пластик будет несколько жестче и плотнее за счет большей толщины материала.
Полипропилен или поликарбонат для чемодана: что лучше
В чем заключаются отличия чемоданов из полипропилена и поликарбоната? Первые будут несколько тяжелее по весу. Но при этом порадуют покупателя более низким ценником. Кроме того, полипропилен отличается устойчивостью к солнечным лучам, долгое время сохраняя изначальную яркость оттенков. Также материал устойчив к мелким механическим повреждениям типа царапин и потертостей.
Если вам важны именно эти критерии, тогда лучше купить чемоданчик из полипропилена.
Полипропилен vs АБС-пластик
ABS-пластик в этом случае будет приятнее по цене. Зато чемодан из полипропилена будет радовать своим внешним видом долгое время. При отсутствии прямых лучей солнца пластик сможет долго сохранять яркость цвета, но полипропилен солнца не боится совсем.
Также пластик будет более хрупким, если сравнивать его с полипропиленом. И вес саквояжа также будет выше. Тем не менее, есть немало проверенных качественных моделей именно из АБС-пластика, которые способны прослужить вам несколько лет.
Отличить полипропилен, кстати, довольно просто. У него своеобразная пупырчатая фактура, в то время как пластик будет абсолютно гладким. Такие чемоданы будут самыми легкими. Кроме того, они отличаются термостойкостью, а также устойчивостью к коррозийному растрескиванию.
По итогу, сложно сказать, что какой-то из материалов лучше других по всем пунктам. Все они хороши по своему, и имеют свои нюансы использования. Поэтому вам стоит ознакомиться с характеристиками каждого вида пластика, а затем делать выбор на основе того, что именно вам важно получить от чемодана – самую низкую стоимость, самую высокую прочность или малый вес. Главное – покупайте товары в проверенных магазинах. Лучше немного переплатить за качественную вещь, чем дешево купить чемодан, который треснет уже в первой-второй поездке. Также обращайте внимание на то, есть ли у товара гарантия. Если продавец вам предоставляет гарантийное обслуживание на 3-4 года, это хороший показатель его качества. А вот если никакой гарантии нет вообще – это уже повод задуматься.
Если вы часто путешествуете на долгий срок и вам необходимо уместить в багаж как можно больше вещей, стоит обратить внимание на чемоданы из поликарбоната. Они будут сравнительно легкими, что критично при большом объеме вещей. А также благодаря высокой ударопрочности, вы можете не переживать за отношение к вашему багажу сотрудников аэропорта.
Если по долгу службы вам часто приходится ездить в командировки с небольшим запасом вещей, но при этом критично, чтобы они не помялись, тогда стоит сделать выбор в пользу АБС-пластика или полипропилена. Последний порадует ценой, а у первого будет более представительный внешний вид.