что лучше приора или семерка
Приора или классика?
#1 Клим Отправлено 02.01.2016 — 15:36
Есть приора хэч. Плачу за нее кредит. Надоело платить и решил поменять приорика на 2107… какую брать? карб или инжектор? и почем можно пихнуть приору хэч 2014г в предмаксималке на механике? бюджет в районе 50 — 70 килорублей.
#2 DuMoH Отправлено 02.01.2016 — 21:35
Клим (02.01.2016 — 15:36) писал:
Есть приора хэч. Плачу за нее кредит. Надоело платить и решил поменять приорика на 2107… какую брать? карб или инжектор? и почем можно пихнуть приору хэч 2014г в предмаксималке на механике? бюджет в районе 50 — 70 килорублей.
Дак шагай на авито, смотри цены на свою тачку. Убирай процентов 10 от цены тамошних торгашей и выставляй.
Брать 7ку любую, но думаю самые свежие будут на инжекторе..
Надеюсь ТС понимает на сколь печально ездить на 7ке, пусть даже и не кредитной…
#3 Клим Отправлено 02.01.2016 — 23:00
DuMoH (02.01.2016 — 21:35) писал:
Дак шагай на авито, смотри цены на свою тачку. Убирай процентов 10 от цены тамошних торгашей и выставляй.
Брать 7ку любую, но думаю самые свежие будут на инжекторе..
Надеюсь ТС понимает на сколь печально ездить на 7ке, пусть даже и не кредитной…
ездил на классике и все устраивает, в некоторых случаях даже выигрывает приору. Так что знаю на что пересаживаюсь и выбор обдуманый
#4 expertaleks Отправлено 03.01.2016 — 02:12
Клим (02.01.2016 — 23:00) писал:
ездил на классике и все устраивает, в некоторых случаях даже выигрывает приору. Так что знаю на что пересаживаюсь и выбор обдуманый
Тоже гонял в свое время на инж 2107 все душу выматывала с тормозами, поменял 3 главных и все рабочие цилиндры, 3 литра тормозухи….лучше взять приору хотя не факт, что повезет
#5 sanyaa Отправлено 03.01.2016 — 10:57
Я бы на тазик заднеприводный больше никогда не сел добровольно.Безопасность нулевая. И какие вы там плюсы видите?
#6 Mad Hatter Отправлено 03.01.2016 — 13:05
За 70т.р (плюс — минус 10тр). Можно ещё, пока весна не наступила, «зубилу» (2113,2114) посмотреть 2008 — 2009гг. Повеселее «классики» пожалуй будет.
Я, в 2004г. выбирая между классикой и ОКАриком, выбрал «Оку». Тоже не пожалел…. Ездил один. Для водителя, в ней, места достаточно.
#7 Den159 Отправлено 03.01.2016 — 15:05
Клим (02.01.2016 — 15:36) писал:
Есть приора хэч. Плачу за нее кредит. Надоело платить и решил поменять приорика на 2107… какую брать? карб или инжектор? и почем можно пихнуть приору хэч 2014г в предмаксималке на механике? бюджет в районе 50 — 70 килорублей.
В этом бюджете конечно инжектор будет, с карбюратором уже совсем утиль, да и гемора с ним много.
Я 4 года назад брал за 80 т.р. семгу 2007 г.в., за год отъездил чуть больше 10 т.км., поменял много чего, запчасти конечно самые дешевые из всех машин, но сыпится всё что можно. Ездить можно, самое проблемное — езда по трассе, в городе не сильно хуже 14-ки, только зимой резину нормальную надо, задний привод зло.
Лучше конечно что-то из переднего привода поискать, 15-ки дешевле 14-ок стоят, за 70-80 можно еще более-менее живую купить
#8 OLEGа Отправлено 06.01.2016 — 16:33
за 70 тыщ можете взять норм семерку, лучше инжектор, всем же известно что они практичней и экономичней. у меня одноклассник ездит на 2107 — 2007 года что ли, брал за 70, 1 января завелась в минус 32))пересел он с нивы, прожорливой. поменял сам кранчик отопителя и радиатор т.к. радиатор пробил когда менял кранчик.
или девятку возьмите, только еще пару комутаторов для зажигания к нему купите и возите с собой.
Сообщение отредактировал OLEGа: 06.01.2016 — 16:34
#9 expertaleks Отправлено 07.01.2016 — 16:54
OLEGа (06.01.2016 — 16:33) писал:
за 70 тыщ можете взять норм семерку, лучше инжектор, всем же известно что они практичней и экономичней. у меня одноклассник ездит на 2107 — 2007 года что ли, брал за 70, 1 января завелась в минус 32))пересел он с нивы, прожорливой. поменял сам кранчик отопителя и радиатор т.к. радиатор пробил когда менял кранчик.
или девятку возьмите, только еще пару комутаторов для зажигания к нему купите и возите с собой.
Лучше уж 07 чем 09 в которой зимой будешь ездить в валенках и ушанке
Сообщение отредактировал expertaleks: 07.01.2016 — 16:58
#10 expertaleks Отправлено 07.01.2016 — 17:29
Чев Челиос (07.01.2016 — 17:24) писал:
карбюратор даже не рассматривай. карбюраторщиков сейчас почти не осталось, ремкомплекты в магазинах фуфло полное. а так соглашусь с выше — зубилу 09-13-14. но 09 я бы предпочел с европанелью ибо теплее, чем высокая.
Ну европанель это если только кто-то при колхозил от 14 с конвейера 09 были с низкой и высокой панелью с указаным годом будет только с высокой панелью, с которой холодно
#11 OLEGа Отправлено 07.01.2016 — 17:50
expertaleks (07.01.2016 — 16:54) писал:
Лучше уж 07 чем 09 в которой зимой будешь ездить в валенках и ушанке
да эт точно, я на девятке ездил лет 10-15 назад, у бати была) я мелкий в ней гонял, так уже не помню какая там печка, в 7 печка странная, если греешь ноги, то окна запотевают, если греешь окна то ноги мерзнут)это у той которая у знакомого моего)
#12 РустамБА Отправлено 15.03.2016 — 10:21
#13 McVin Отправлено 15.03.2016 — 10:34
РустамБА (15.03.2016 — 10:21) писал:
Разве на приоры ставили 8 клапанный двигатель?
#14 Tunder Отправлено 15.03.2016 — 10:47
McVin (15.03.2016 — 10:34) писал:
Разве на приоры ставили 8 клапанный двигатель?
Да, в самой первой пустой комплектации, вроде «Норма» называлась
#15 Москит Отправлено 15.03.2016 — 10:52
McVin (15.03.2016 — 10:34) писал:
Разве на приоры ставили 8 клапанный двигатель?
Ставили, но они были пустые и без кондиционера.
#16 РустамБА Отправлено 15.03.2016 — 11:58
McVin (15.03.2016 — 10:34) писал:
Разве на приоры ставили 8 клапанный двигатель?
#17 McVin Отправлено 15.03.2016 — 12:15
РустамБА (15.03.2016 — 11:58) писал:
Выше уже выяснили, Вам только 16 клапанную.
#18 Den159 Отправлено 15.03.2016 — 15:11
Москит (15.03.2016 — 10:52) писал:
Ставили, но они были пустые и без кондиционера.
Насколько я помню их на универсал не ставили, только на седан.
#19 DuMoH Отправлено 15.03.2016 — 18:44
РустамБА (15.03.2016 — 10:21) писал:
У товарища приора с кондиционером. 12 года. Пробег 75. Холодит исправно ))
#20 rtyuehe Отправлено 15.03.2016 — 19:14
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Сравнение Лада Приора и ВАЗ (Лада) 2107, чем отличается?
| В этом сравнении использованы данные без учета года выпуска авто и города, что не очень корректно. Для точного сравнения цен авто воспользуйтесь формой слева с указанием года выпуска и города. | ||||||||||||
Из этих двух какая машина нравится Вам?
Чем отличается Лада Приора от ВАЗ (Лада) 2107, что лучше?
Ниже указаны основные параметры для сравнения машин, видно чем отличается Лада Приора от ВАЗ (Лада) 2107, в чем разница между ними (значения указаны в баллах).
Годы выпуска и их средние цены Подробнее
Ликвидность на вторичном рынке Подробнее
Сравнение отзывов владельцев Подробнее
Результат сравнения Лада Приора и ВАЗ (Лада) 2107
Выходит, что лучше Лада Приора, разница в 343 балла.
Статистика средней цены
График показывает, как менялась средняя цена Лада Приора и ВАЗ (Лада) 2107 за последние годы без учета года выпуска и региона продажи.
Параметры для сравнения динамики изменения цен машин (реальные значения).
Средняя цена за все время
Средняя цена за текущий год
Средняя цена за прошлый год
Средняя цена три года назад
График цен нового авто
Как менялась с годами средняя цена нового автомобиля в России.
Статистика продаж
Количество опубликованных предложений о продаже Лада Приора и ВАЗ (Лада) 2107 в России без учета года выпуска и города.
Параметры для сравнения объявлений машин (реальные значения).
Сколько объявлений в прошлом месяце
Сколько объявлений в текущем году
Сколько объявлений в прошлом году
Объявлений за все время
Количество машин по годам выпуска
Количество объявлений каждого года выпуска, которые известны на данный момент.
По графику можно определить средний возраст продаваемых автомобилей.
Годы выпуска и их средние цены
График показывает, чем отличается средняя стоимость Лада Приора и ВАЗ (Лада) 2107 в зависимости от года выпуска в России без учета города.
Параметры для сравнения годов выпуска машин (реальные значения).
Сколько лет выпускается
Выпускается ли сейчас
Средняя цена в возрасте 1 год
Средняя цена в возрасте 3 года
Ликвидность Лада Приора и ВАЗ (Лада) 2107 на вторичном рынке
График показывает разницу в потере стоимости Лада Приора и ВАЗ (Лада) 2107 в зависимости от возраста.
Значения в процентах показывают на сколько отличается текущая средняя цена машины каждого года по сравнению с ценой, когда машина была новая.
Если машина старых годов растет в цене либо теряет очень мало, то ликвидность хорошая.
Параметры для сравнения ликвидности машин (реальные значения).
Ликвидность в возрасте 1 год (%)
Ликвидность в возрасте 3 года (%)
Ликвидность в возрасте 5 лет (%)
Сравнение отзывов владельцев
Параметры для сравнения отзывов о машинах (реальные значения).
Количество отрицательных отзывов
Количество положительных отзывов
Общее количество отзывов
Количество оценок отзывов
Самые полезные отзывы об автомобилях:
Приора 13 года, брал с салона за 3.5 года поменял шаровую заскрипеда на спидометре 65 тысяч. Лучше новая приора чем замученый японец или немец. Машинкой доволен.
Ваз 2107 vs. Priora — Официальный Лада Приора Клуб
Адрес: Кемеровская область
Автомобиль: Двенах! 1.6 16+с.к.
Записей в дневнике: 4
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Ваз 2107 vs. Priora
Прям руки чешутся поговорить о семерке и вот я нашел повод с чего начать!Давайте сравним эти авто.Что выгоднее для использования в такси?Что гармоничнее по показателю цена/качество и т.д.
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
Для такси пятерка больше идет, подешевле все таки, все чаще в городе в качестве такси используют приоры и ланосы
Автомобиль: Skoda Octavia 1,4 DSG
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
Сообщение от pavel773
Для такси пятерка больше идет, подешевле все таки, все чаще в городе в качестве такси используют приоры и ланосы
Так то частники. Конторы предпочитают пятёрки
владел 4 года 4 месяца 27 дней
Адрес: Кемеровская область
Автомобиль: Двенах! 1.6 16+с.к.
Записей в дневнике: 4
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
проезд в приоре должен быть дороже чем в семерке
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
Когда нужно быстрее добратся до места не имеет большого значения приедет ли семерка или приора, да и стоимость выбирается от расстояния, от района до района, одно и тоже расстояние ездил на такси от четверки до логана стоимость была одна и таже
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
Поскольку имел долгое время обе эти машины отвечу.
Плюсу семерки. Семерка лучше для города. Движение в пробке как бы расчитано под вторую передачу семерки, а в Приоре и десятке надо лавировать газом и сцеплением. В Семерке короче передачи — для города лучше.
Семерка лучше проезжает дорожные полицейские за счет мягкой подвески.
Если семерка старая карбюраторная — то элементарно ставится газ, чтоб приводит к большей экономии.
Ну и семерка дешевле в два раза.
Минусы Семерки. Медленная на трасе, сложнее ездить зимой и металл в семерке хуже. Да и модель устаревшая.
Вообще, я не в коей мере не призываю пересаживаться
обратно на семерку. Сам недвано с неё слез, думаю окончательно. Но кто знает, что дальше случится в жизни. Как вторую рабочую машину, со счетов насовсем не сбразываю.
Автомобиль: езжу на разных авто…
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
Сообщение от IRONMAN
мне тоже так кажется….
а вообще на класику не сажусь из принципа(такси если) и не вызываю таковые! Уж лучьше на санях в 3-ку запряжённых)))) круто и безопаснее))))….,в качестве такси стараюсь прыгать в приоры или калины …,если таковых не имеется то исключительно ино. оплата по расстоянию и низависит во всяком случае у нас от авто,если не VIP такси спец., а так в основном на меганах езжу(такси)….
Адрес: Воркута «Столица Заполярья» — Новомосковск
Автомобиль: Lada-Priora 21723 01-011 «Робин Гуд» Startpower 2010 B174DT05 e2 V4
Записей в дневнике: 44
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
Семёркой не владел, была у меня пятёрка, да и у отца-пенсионера сейчас ВАЗ 21051 1990 года — авто в очень хорошем состоянии. Движок прошёл до первой капиталки 300 тысяч и 15 лет в условиях воркутинских зим и холодных ежедневных пусков.
Я думаю, от семёрки пятёрка мало чем отличается. Отличная машинка, для поездок по городу, намного дешевле приоры в обслуживании, запчасти на неё любые в продаже. Цены на з/ч и расходники вообще копеечные, в смысле дешёвые.Ремонт возможен в полевых условиях на дороге. Минус в том, что бенза ест больше, мягкая архаичная подвеска, тяжёлый руль, безопасность не на высоте.
Для такси нормально, но многие пассажиры могут отказаться от поездки в семёрке
Автомобиль: Приора 02-18
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
Летом в приоре с кандером лутьше проехаться. Такси иногда и на большие расстояние заказывают поэтому и за кандер или там телек в машине могут и доплотить в виде чаевых. Ну и если хетчбек брать то удобно в багажник большие сумки и чемоданы класть.
Авто за копейки: ВАЗ-2107 против ВАЗ-2109
Содержание
Когда встает вопрос о покупке малобюджетного автомобиля или авто для новичка, обычно первыми на ум приходят две модели — ВАЗ-2107 и ВАЗ-2109. Даже сегодня на вторичке можно найти экземпляры до 30 тыс. рублей.
Оба автомобиля увидели свет в 80-х годах прошлого века и, несмотря на возраст, до сих пор популярны среди покупателей. За последний месяц «семерку» через avtocod.ru пробили 32 311 раз, «девятку» — 18 271 раз.
Мы решили выяснить, что лучше — ВАЗ-2107 или ВАЗ-2109, и сравнили автомобили друг с другом. Кто более ломучий? Кто острее на ходу? С какими проблемами могут продаваться конкуренты на вторичке? Давайте разбираться.
Одна марка — разный подход к конструкции: кто острее на ходу
«Семерка» — прямой наследник Fiat 124, который разрабатывался еще в 1960-х годах прошлого века. В сравнении с современными машинами, она не имеет ни плавности хода, ни остроты руля, ни собранности. На больших скоростях автомобиль плавает, потому на трассе ощущается совсем некомфортно. Зато проходимость за счет клиренса в 170 мм отличная.
А еще из-за заднеприводной платформы автомобиль из скучного семейного седана можно превратить в дрифт-кар для зимних покатушек. Правда, для этих целей придется доработать подвеску.
Спереди у «девятки» стоит независимый «МакФерсон», а у «семерки» — двойные поперечные рычаги. Конструкции простые, надежные и редко преподносят «сюрпризы». Чаще всего из строя у обеих машин выходят шаровые опоры и ступичные подшипники. Стоимость деталей — от 500 до 1 000 рублей, замена обойдется примерно во столько же. Еще у «семы» закисают задние тормозные цилиндры — менять их рекомендуем так же часто, как и колодки.
В тесноте, да не в обиде: в каком автомобиле просторнее
Задним пассажирам будет проще разместиться в 2107, хотя отличия по размерам салонов у машин минимальные, и в дальние поездки лучше не ехать ни в одной. При росте 180 см на заднем диване «девятки» упрешься головой в потолок, а коленями — в спинки передних кресел. В «семерке» пространства над головой чуть больше.
Водителю удобнее за рулем «Самары». Во-первых, за счет обзора, особенно это касается стандартных зеркал обоих авто, а во-вторых, за счет посадки и расположения органов управления. Сиденья здесь тоже более удобные, нежели в «семерке». У них более развитая боковая поддержка, и материал наполнителя меньше проминается со временем. Будете искать «девятку» — ищите с низкой или «европанелью». Высокая панель сильно гремит на кочках.
Номинально багажник больше у ВАЗ 2107 — 379 л против 330 л у «девятки», но за счет складывающихся сидений и типа кузова по грузовместимости выигрывает вторая. Погрузочная высота неудобна у обоих авто.
Ни в том, ни в другом ВАЗе нет даже намека на комфорт-опции. Единственное, что можно встретить, — это электростеклоподъемники в ВАЗ-2109. В остальном это серые и невзрачные авто. Слава богу, хоть приборы читаются неплохо.
Что быстрее: ВАЗ 2107 или 2109
Всего у «семерки» насчитывается 13 модификаций с различными моторами, которые компоновались четырех- и пятиступенчатой механикой. Чаще в продаже встречаются три двигателя: «пятерочный» карбюраторный 1,3 л на 64 л. с., карбюраторный 1,5 л на 71 л. с. и инжекторный 1,6 л на 72 л. с. На последних двух привод ГРМ — цепной, а значит, обслуживать его самостоятельно большинство автолюбителей не смогут. В сервисе процедура замены стоит около пяти тысяч рублей.
У «девятки» вариантов двигателя тоже три. У них в зависимости от годов выпуска и доработок менялась мощность: карбюраторные 1,3 л — 64–68 л. с., 1,5 л — 68-77л. с. и инжекторный 1,5 л — 77,8 л. с. Привод ГРМ здесь ременной и меняется легко даже на трассе. Да и в целом 2109 проще в обслуживании.
Из строя у моторов чаще всего выходят мелочи. У «девятки» это втягивающее реле стартера, у «семерки» — помпа. Стоимость детали — около 1 500 рублей.
Также придется столкнуться с регулировкой клапанов и карбюратора. Обе процедуры можно научиться выполнять самостоятельно. Да и в целом соперники могут выступить хорошими учителями в плане самостоятельного ремонта авто.
ВАЗ-2109 быстрее «семы» в разгоне до 100 км/ч аж на 2,5 секунды (12,5 секунд против 15 секунд соответственно).
С чем придется столкнуться при покупке ВАЗов
Главный недостаток 2107 и 2109 — плохое качество запчастей и металла. «Рыжики» появляются очень быстро и почти везде. У «девятки» чаще всего ржавеет крышка багажника, задние крылья, дно порога и низ дверей. У «семерки» гниют двери, пороги и дно.
На ВАЗ-2109, помимо «рыжиков», будут досаждать еще и дверные ручки: они постоянно заедают и не открывают двери, поэтому сразу после покупки лучше поменять их на «евровариант» (цена вопроса — около 2 000 рублей).
Также на обоих автомобилях нередко течет краник печки и лопаются патрубки с охлаждающей жидкостью, поэтому не удивляйтесь, если однажды передний пассажир вдруг обнаружит в ногах лужу. Это болезнь, и лечится она заменой резиновых патрубков на силиконовые.
Кроме того, на вторичке продается много битых экземпляров и машин со скрученным пробегом. Чтобы заранее знать, провальный ли вариант хотите смотреть, пробейте историю автомобиля через онлайн-сервис — все проблемы будут видны как на ладони.
Так, эта «семерка», по словам продавца, отдается с заниженным кузовом и юридически чистой.
Отчет avtocod.ru показывает, что ограничений, залогов, лизинга нет, изменения в конструкции зарегистрированы в ГИБДД.
Зато есть пара неоплаченных штрафов и прилично скрученный пробег.
Если закрыть глаза на эти проблемы (машина итак старая), можно потребовать скидку, тем более, что владелец готов торговаться. Ну а мы пойдем дальше и прицелимся к «девятке» с более реалистичным пробегом.
Проверка обнаружила ДТП.
Авария произошла в результате столкновения. Пострадала левая передняя часть.
Степень повреждений неизвестна, но мы бы не стали брать машину: кузов уж слишком рябит «рыжиками», да и внутри машина изрядно потрепалась.
Что взять — ВАЗ 2107 или 2109 и кому
По современным меркам обе «Лады» сильно устарели. В них нет ни безопасности, ни малейшего намека на комфорт, зато с ними научишься многому и в плане езды, и в плане обслуживания.
Оба автомобиля лучше рассматривать как первый или временный вариант. «Девятка» более предпочтительна новичкам: она легче управляется и проще в ремонте. «Семерка» подойдет любителям зимнего «дрифта». Остальное — лишь дело вкусов.
Автор: Игорь Васильев
Какому авто из этой пары отдадите предпочтение и почему? Напишите в комментариях.
Что лучше ваз 2107 или приора
Адрес: Кемеровская область
Автомобиль: Двенах! 1.6 16+с.к.
Записей в дневнике: 4
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Ваз 2107 vs. Priora
Прям руки чешутся поговорить о семерке и вот я нашел повод с чего начать!Давайте сравним эти авто.Что выгоднее для использования в такси?Что гармоничнее по показателю цена/качество и т.д.
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
Для такси пятерка больше идет, подешевле все таки, все чаще в городе в качестве такси используют приоры и ланосы
Автомобиль: Skoda Octavia 1,4 DSG
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
Сообщение от pavel773
Для такси пятерка больше идет, подешевле все таки, все чаще в городе в качестве такси используют приоры и ланосы
Так то частники. Конторы предпочитают пятёрки
владел 4 года 4 месяца 27 дней
Адрес: Кемеровская область
Автомобиль: Двенах! 1.6 16+с.к.
Записей в дневнике: 4
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
проезд в приоре должен быть дороже чем в семерке
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
Когда нужно быстрее добратся до места не имеет большого значения приедет ли семерка или приора, да и стоимость выбирается от расстояния, от района до района, одно и тоже расстояние ездил на такси от четверки до логана стоимость была одна и таже
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
Поскольку имел долгое время обе эти машины отвечу.
Плюсу семерки. Семерка лучше для города. Движение в пробке как бы расчитано под вторую передачу семерки, а в Приоре и десятке надо лавировать газом и сцеплением. В Семерке короче передачи — для города лучше.
Семерка лучше проезжает дорожные полицейские за счет мягкой подвески.
Если семерка старая карбюраторная — то элементарно ставится газ, чтоб приводит к большей экономии.
Ну и семерка дешевле в два раза.
Минусы Семерки. Медленная на трасе, сложнее ездить зимой и металл в семерке хуже. Да и модель устаревшая.
Вообще, я не в коей мере не призываю пересаживаться
обратно на семерку. Сам недвано с неё слез, думаю окончательно. Но кто знает, что дальше случится в жизни. Как вторую рабочую машину, со счетов насовсем не сбразываю.
Автомобиль: езжу на разных авто…
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
Сообщение от IRONMAN
мне тоже так кажется….
а вообще на класику не сажусь из принципа(такси если) и не вызываю таковые! Уж лучьше на санях в 3-ку запряжённых)))) круто и безопаснее))))….,в качестве такси стараюсь прыгать в приоры или калины …,если таковых не имеется то исключительно ино. оплата по расстоянию и низависит во всяком случае у нас от авто,если не VIP такси спец., а так в основном на меганах езжу(такси)….
Адрес: Воркута «Столица Заполярья» — Новомосковск
Автомобиль: Lada-Priora 21723 01-011 «Робин Гуд» Startpower 2010 B174DT05 e2 V4
Записей в дневнике: 44
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
Семёркой не владел, была у меня пятёрка, да и у отца-пенсионера сейчас ВАЗ 21051 1990 года — авто в очень хорошем состоянии. Движок прошёл до первой капиталки 300 тысяч и 15 лет в условиях воркутинских зим и холодных ежедневных пусков.
Я думаю, от семёрки пятёрка мало чем отличается. Отличная машинка, для поездок по городу, намного дешевле приоры в обслуживании, запчасти на неё любые в продаже. Цены на з/ч и расходники вообще копеечные, в смысле дешёвые.Ремонт возможен в полевых условиях на дороге. Минус в том, что бенза ест больше, мягкая архаичная подвеска, тяжёлый руль, безопасность не на высоте.
Для такси нормально, но многие пассажиры могут отказаться от поездки в семёрке
Автомобиль: Приора 02-18
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Ответ: Ваз 2107 vs. Priora
Летом в приоре с кандером лутьше проехаться. Такси иногда и на большие расстояние заказывают поэтому и за кандер или там телек в машине могут и доплотить в виде чаевых. Ну и если хетчбек брать то удобно в багажник большие сумки и чемоданы класть.