что лучше самокат или велосипед трюковой
Велосипед или самокат: что удобнее и что безопаснее?
Лента новостей
Все новости »
В Москве 6 апреля возобновилась работа городского велопроката. Двумя днями ранее открылась аренда самокатов. Что нового в этом сезоне средств индивидуальной мобильности?
В этом году Москва решила серьезно расширить масштабы проката так называемых СИМ — средств индивидуальной мобильности, в особенности электрических самокатов и велосипедов. Сегодня на карте «Московского велопроката» несколько сотен точек аренды, из них лишь пара десятков оборудованы зарядными устройствами для, скажем так, электрокатов и электропедов. К концу сезона столичные власти планируют оборудовать еще 67 точек проката — и практически все именно для электрических транспортных средств.
Для тех, кто уже планирует выехать на улицы Москвы на средстве индивидуальной мобильности, свою историю рассказывает курьер службы доставки еды Super Good Асан, который по работе встал на электросамокат и уже «приехал».
«У меня перелом лодыжки, и маленькая берцовая кость сломалась. Сильно не спешил и не был на большой скорости, а просто было скользко. На самом деле очень удобно, очень быстро ехать и легче, чем на обычных великах и самокатах. Да, если ты падаешь неправильно, то может привести к таким последствиям. А если аккуратно водить, будет лучше, чем на остальных великах и самокатах. Если бы я снова работал курьером и мне дали выбор, электросамокаты, обычные велики либо просто самокаты, я бы опять выбрал электросамокат, потому что мне на нем более удобно».
И электровелосипеды городского сервиса «Московский велопрокат» и электросамокаты партнеров Дептранса Москвы, объединенных под брендом «Кикшеринг», могут развивать скорость до 25 километров в час. Если выбирать между двумя маленькими колесами и двумя большими — что безопаснее? Рассуждает урбанист и исследователь транспорта Антон Польский.
Тарифы большинства партнеров Дептранса на электросамокаты в два-три раза ниже средней стоимости каршеринга — 5-6 рублей в минуту. Тарифная сетка у «Московского велопроката» сложнее: в прошлом году час катания мог стоить от нескольких десятков до более 100 рублей в зависимости от опций и длительности аренды. Прокат велосипедов для курьеров и волонтеров останется бесплатным до тех пор, пока действуют коронавирусные ограничения.
Что лучше велосипед или самокат?
Раз и навсегда разберёмся с этим вопросом.
Велосипед у многих поколений детей был самым желанным подарком на день рождение. А для взрослых стал прекрасной альтернативой душному транспорту. Самокат на некоторое время утратил свою популярность, но в обновленном виде и при таком разнообразии становится популярным городским транспортом. На чем же остановиться: велосипед или самокат? Что лучше?
Велосипед, безусловно, выигрывает как транспортное средство. Это способ быстро и удобно передвигаться на значительные расстояния, с небольшим грузом или пассажиром. Что касается ремонта, то найти нужную деталь в магазинах или на рынке не проблема. Отлично развит вторичный рынок, приобретать б\у детали намного дешевле.
Важно!
Неправильно подобранное сиденье приводит к микро травмам в области паха. Неровности дороги становятся ощутимыми, а качество велосипедной прогулки и эмоции не радуют.
Велосипедная езда сопряжена с большим количеством падений и порой тяжелыми травмами. Транспорт чаще нуждается в ремонте. Но основной статьей расхода всегда были велосипедные покрышки – они не только подвержены проколам, но и чувствительны к температуре. Также из строя часто выходит цепь, тормозные колодки и тросы.
Почему так популярен самокат?
Самокат воплощение веселья и современный тренд. Конечно, здорово кататься на велосипедах всей семьей, но перегонки на самокатах взорвут обычный день ударной волной эмоций. И пассажиров тоже можно брать. Если руль регулируется, подойдет для детей разного возраста.
Самокат занимает первое место по компактности. Небольшой вес, складная конструкция, габариты позволяют хранить такой транспорт в антресоли, взять в поездку или перевозить в общественном транспорте. Для удобства в комплекте с некоторыми моделями идет чехол или длинная ручка через плечо. Радует и стоимость. Конечно, за трюковый или оснащенный мотором нужно выложить кругленькую сумму. Но в среднем самокат обойдется дешевле велосипеда.
Интересно!
Врачи рекомендуют кататься именно на самокатах детям с плохой координацией движения.
Важно!
Чтобы снизить односторонние нагрузки, особенно при развитии сколиоза, нужно периодически менять толчковую ногу. Тогда нагрузка будет равномерно распределятся на все мышцы.
К минусам следует отнести хрупкость детских самокатов, они обычно изготавливаются из пластика. А вот стандартные металлические достаточно износостойкие. Благодаря простой конструкции и небольшому количеству деталей, не требуют сложного ухода и не боятся погодных сложностей. Не нуждаются в особом обслуживании, а ремонт легко выполнить самостоятельно. Например, заменить колеса или подшипники.
Совет!
Подшипники от роликовых коньков, скейтов и лонгбордов имеют размер 608, и могут использоваться для самоката.
Взрослым также нужно делать выбор: жесткость и скорость или более комфортная езда при меньшей скорости и маневренности. Но и профи, и новички смогут выбрать модель по душе.
Сложно сказать однозначно, что лучше велосипед или самокат. Это два разных образа жизни. Нужно просто учесть все обстоятельства и ожидания от покупки.
Где купить?
Если Ваш выбор остановился на самокате, то в нашем магазине представлен огромный ассортимент детских, взрослых и трюковых моделей. Мы всегда поможем сделать правильный выбор с учетом личных предпочтений и пожеланий по стоимости.
Если победил велосипед, то настоятельно рекоммендуем обратиться в специализированный магазин Триал-спорт. Там так же окажут профессиональную консультацию и при необходимости произведут предпродажную подготовку, сборку и настройку всех узлов.
В теплое время года улицы заполонены владельцами всевозможных видов легкого колесного транспорта. Глядя на них, пешеходы задумываются о том, как это удобно порою – иметь лёгкое транспортное средство, которое даёт возможность «прокатиться с ветерком»… Многие люди планируют покупку «двухколёсного транспорта», но не могут решить: велосипед или самокат…
Совсем недавно самокат считался детской игрушкой – было несерьёзно говорить о таком средстве передвижения для взрослых людей. Но сегодня ситуация заметно изменилась – «простейшее транспортное средство, где нужно держаться за руль и отталкиваясь одной ногой» претерпело заметные изменения. Теперь оно может работать на батарейках и аккумуляторах, и порою на 100 % оправдывает своё название — катится самостоятельно, без подталкивания ногами.
В некоторых «рейтингах популярности» самокаты даже занимают верхние строчки, опережая велосипед на несколько позиций (но тут необходимо отметить, что это пока лишь касается экстремальных покатушек).
Велосипед
Это более привычное средство перемещения для взрослых людей, тем более, что их выбор огромен – включая как универсальные модели для широкого применения, так и узкоспециализированные (для выполнения трюков или покорения труднопроходимых трасс).
Велосипед лучше приспособлен для езды на большие расстояния, но при входе в здание его нужно припарковать (а это ещё и дополнительные риски – есть вероятность, что его могут украсть).
Как бы то ни было, очевидные преимущества велосипеда:
Самокат
Как средство передвижения, самокаты стремительно набирают популярность. И тому есть несколько причин – на самокате можно не просто покататься для развлечения/удовольствия, но так же быстрее добраться до работы при пробках на дорогах или выехать на оздоровительные покатушки по асфальтовым дорожкам в парке.
За самокатом проще ухаживать – достаточно вовремя подтягивать крепеже и, при необходимости, менять подшипники. Самое главное, в отличие от велосипеда, самокат легко сложить до весьма компактных размеров (в сложенном виде его можно занести в офисное здание и он «не займёт места» при хранении).
Да, самокаты для взрослых — это отнюдь не «детские модели большого размера», их конструкции намного прочнее (рассчитаны на вес от 70–130 кг)… и на них можно развить довольно большие скорости (это нужно учитывать, т.к. не самокате легко сбить с ног и сильно травмировать пешеходов).
В целом, можно сказать, самокат удобен для перемещения по ровным дорожкам на небольшие расстояния (не более нескольких километров, т.к. 10 км проехать на нём проехать будет слишком утомительно).
Если кратко перечислить основные преимущества самокатов:
Итого
Для передвижения по городу на небольшие расстояния (отрезками) – удобнее самокат: он гораздо легче и компактнее (его можно «за секунду» сложить и занести в офис или в общественный транспорт (метро, электричка и т.п.), а так же безопаснее (передвигаться на самокате можно по пешеходным дорожкам, хотя это бывает крайне затруднительно в мегаполисе «в час пик»).
Для передвижения на значительные расстояния (и не ограничиваясь городскими дорогами) – удобнее велосипед: на нём будет комфортнее и быстрее преодолевать значительные расстояния.
С целью прогулочного катания (например в парке) – выбор велосипеда или самоката, это скорее вопрос личных предпочтений:
Специалисты, в зависимости от возраста, рекомендуют слудующую последовательность освоения «транспортных средств»:
6 лет – по возможности, предоставить ребёнку и самокат (до 4-х лет – трёх- или четырёхколёсные, для детей постарше – с двумя колесами), и велосипед (двухколесный, лет до 4
12 лет — полноценный двухколесный детский велосипед или самокат (ребёнок будет уже готов выбрать – что ему больше нравится).
Стоит отметить, что самокат для ребёнка безопаснее велосипеда. На самокате сложно развить большую скорость — значит родителям будет проще догнать непослушного малыша. К тому же падения с велосипеда более травмоопасны, нежели с самоката. Немаловажно и то, что самокат намного легче велосипеда – дитя может самостоятельно выносить его на прогулку.
Для повышения безопасности, независимо от выбранного типа «транспорта», желательно приобрести ребёнку специальную экипировку: шлем, велоочки, перчатки, налокотники, наколенники.
А первым делом – необходимо научить ребенка правильно тормозить и объезжать препятствия.
«по правилам города»
О том в каких случаях, для езды по городу, лучше выбрать самокат, а в каких велосипед – мы уже рассмотрели выше, а теперь о том какие правила необходимо соблюдать в городе…
Велосипед — это достаточно «серьёзный» транспорт, потому в ПДД велосипедистам посвящена отдельная глава (если кратко, то – во многом они приравниваются к водителям прочих транспортных средств). Отсюда и следует логический вывод – любой владелец велосипеда (начиная с возраста 14-ти лет), использующий его для передвижения по дорогам общего пользования, обязан знать Правила Дорожного Движения (в возрасте до 14 лет – ребёнку запрещено выезжать на проезжую часть, его «ореол катания» – велодорожки в парки и во дворе дома.
Даже на детском велосипеде должны быть установлены светоотражающие элементы – чтобы транспорт был заметен другим участникам движения.
Лица, использующие для передвижения самокаты, роликовые коньки и иной подобный «транспорт» – относятся к пешеходам. Но сверхлёгких транспортных средств (уже не редко – электродвижимых) становится больше и они создают помехи при движении людей по тротуарам. Потому не исключено, что вскоре и их «упомянут в ПДД» – что, очевидно, ограничит возможности их использования… а пока, в частности от «наездников самокатов», требуется быть взаимовежливыми, проявлять аккуратность в движении… ну и ПДД изучить не помешает «для общего развития».
Детей нужно с малых лет учить правильно двигаться по тротуарам, переходам, дорогам. Ребёнок должен понимать, что нельзя выезжать на проезжую часть, что можно кататься только в безопасных и разрешённых местах, что переезжать пешеходный переход – опасно (его нужно пересекать пешком, неся самокат/велосипед в руках).
Влияние на здоровье
Оба эти вида транспорта способны принести пользу организму – приятные прогулки на свежем воздухе (желательно, конечно, в парке или сквере) вкупе с физической нагрузкой (без сильных перегрузок) полезны как взрослым, так и детям. Самокаты и велосипеды – в некоторой степени, спортивный инвентарь, который помогает поддерживать физическую форму. Более того – разминка на свежем воздухе полезнее, чем в тренажёрном зале.
Езда на велосипеде/самокате способствует:
Предостережение: при длительном катании на велосипеде с неправильно подобранным/настроенным седлом – можно получить микротравмы паха и нарушение кровотока.
Детям с плохой координацией движения будет крайне полезно освоить технику езды на самокате. Но малышам нужна максимально ровная дорога – иначе вибрация негативно скажется на позвоночнике и коленных суставах. Лучше ограничить время езды до 60 минут в день.
Предостережение: при езде на самокатах важно менять толчковую ногу — отталкиваться попеременно обеими ногами, тогда не грозит искривление позвоночника и ухудшение осанки, парные мышцы будут развиваться равномерно.
При первых признаках искривления позвоночника – нужно серьёзно заняться укреплением мышц спины и пересадить ребёнка на велосипед (или другие технические средства с равномерной нагрузкой на обе ноги).
С другой стороны, разновидности «сверхлегкого» транспорта непрерывно множатся – невозможно иметь всё…. поэтому мы и написали всё что выше – чтобы помочь сделать Вам самостоятельный выбор (исходя из Ваших потребностей и возможностей).
Напишите нам!
Прокат Велосипедов, Сноубордов и Лыж в СПБ
Велосипед или самокат, как средство передвижения
«Что лучше, велосипед или самокат? Постараемся рассмотреть основные достоинства и недостатки.. «
Что лучше, велосипед или самокат? Данный вопрос актуален для людей, желающих завести себе недорогое и безопасное средство передвижение. Постараемся рассмотреть основные достоинства и недостатки каждого из этих видов перемещения между определенными точками.
Технические характеристики
Для детей и велосипед, и самокат является скорее увлекательным времяпровождением. Взрослым же людям интересна возможность добраться из одной точки в другую за короткий период времени.
У самокатов имеются ряд особенностей:
— Компактность. Их можно с легкостью разместить в общественном транспорте или перевозить в багажнике автомобиля.
— Относительно низкий вес. Даже дети смогут с легкостью поднять его по лестнице.
— Маневренность. Самокатом легко управлять. Это связано с тем, что переднее колесо самоката относительно небольшое. За счет высокой маневренности вы сможете легко лавировать по улице с большим людским потоком.
— Легкость в обучении. Чтобы кататься на самокате, не потребуется наличие особых навыков. Нужно лишь встать на самокат, оттолкнуться и поехать. Уже в 3-летнем возрасте дети спокойно катаются на данном средстве передвижения.
— Не нужно проходить техобслуживание.
Если же мы будем говорить о велосипеде и сравнивать его с самокатом, то должны сразу отметить его проходимость. Велосипед можно использовать как для поездок по городу, так и по пересеченной местности. Для него не так важно, асфальт или проселочная дорога. Благодаря большим колесам на велосипеде можно развить высокую скорость. Сидение делает поездку комфортной. Велосипед также можно перевозить на автомобиле, поэтому его можно спокойно с собой брать во время поездок на дачный участок или в путешествие.
Какой вид транспорта лучше для взрослого человека?
Серьезный вопрос для взрослых людей. Велосипед выглядит более привлекательным транспортом, так как на нем можно перевозить грузы небольшой массы или пассажиров. В случае необходимости можно приобрести запасные части для выполнения ремонта. Сейчас велопробеги становятся все более популярным способом проведения досуга. Это позволяет тренировать человеческий организм. Также велосипед помогает привести свою форму в надлежащий вид. Для велосипеда нет разницы, по какой местности передвигаться. В это же время самокат требует наличие ровного покрытия, но при этом у некоторых самокатов появились амортизаторы и надувные колеса, позволяющие их использовать при передвижении по пересеченной местности. Однако ценник на этот способ передвижения гораздо выше.
Перед покупкой велосипеда необходимо уяснить ряд моментов:
— Необходимо понимание, где будет впоследствии храниться велосипед;
— Велосипед затруднительно перевозить в общественном транспорте.
— Поездки на велосипедах в местах общественного пользования могут привести к получению травм.
Самокат же является более безопасным видом передвижения. Он не развивает сумасшедшую скорость по городу, поэтому не так много шансов получить травму. Также на самокате можно спокойно передвигаться по оживленным улицам. При этом в продаже имеются электросамокаты, способные развить скорость до 30 километров в час.
Да и с законодательной точки зрения человек, передвигающийся на самокате, является пешеходом. Нет возможности четко сказать, какой из данных видов средств передвижения является целесообразным. Всё зависит от целей, которые вы преследуете при покупке подобного средства передвижения. Велосипед лучше для быстрой езды и поездок по городу. Самокатом легче управлять и для поездок на относительно близкое расстояние он будет предпочтителен. Выбор должен оставаться за вами.
Как выбрать надежный трюковый самокат или все, что нужно знать о системах компрессии
При выборе самоката принято обращать внимание на максимальные нагрузки, то есть вес пользователя, который он выдержит, высоту расположения руля, материалы изготовления или даже класс подшипников в колесах. Но когда речь идет о трюковых моделях, где общие требования к надежности и износоустойчивости «на максималках», опытные райдеры всегда интересуются видом используемой компрессии. Для новичка это лишь аббревиатура из трех английских букв, причем некоторые из них повторяются, что только добавляет путаницы. Чтобы ее избежать, мы расскажем вам, что такое компрессия, какие виды систем встречаются и какому варианту стоит отдать предпочтение.
Что такое компрессия?
В трюковом самокате системой компрессии называют совокупность деталей, с помощью которых руль фиксируется к вилке и сжимает подшипник, расположенный в деке (в так называемом рулевом стакане или просто рулевой).
Для лучшего понимания следует хотя бы в общих чертах разбираться в конструкции самоката:
 |
| Конструктивные элементы трюкового самоката. |
Так, спереди дека переходит в рулевую (или рулевой стакан). Внутри нее располагаются подшипники, которые отвечают за передачу вращения с руля. Снизу сквозь подшипники проходит вилка, сжимая их, чтобы исключить люфты, но и не мешать плавному вращению. Сверху к вилке присоединяется рулевая стойка. Собственно для объединения всех этих компонентов (рамы, вилки и руля) в одной целое и нужна система компрессии.
Она непосредственно влияет на надежность, износоустойчивость и общий вес самоката, а также плавность и скорость вращения руля. Последний аспект не менее важен, чем общая надежность, ведь в трюковом самокате рулевая стойка обязательно вращается на 360 градусов, а эта особенность используется при выполнении большинства трюков. Частые вращения не должны приводить к расшатанности, скрипам или хрусту в рулевой стойке.
Иногда компрессию отождествляют с хомутом, то есть зажимом на болтах. Но это лишь одна из деталей системы, расположенная снаружи рулевой стойки.
 |
| Хомут самоката на 2 болтах. |
Хомут зажимает руль и вилку на самокате, а внутри скрытыми от взора остаются другие элементы компрессии, в том числе болты с шайбами, компрессионные колбы, ромашки, кольца против люфта и прочие соединительные компоненты.
Компрессионная система считается расходным материалом, который по истечению срока службы нуждается в замене. Но, во-первых, у разных видов компрессии отличается уровень надежности и общая долговечность. Во-вторых, продлить рабочий ресурс установленной у вас системы позволяет техническое обслуживание (подтягивание ослабленных болтов, смазка рулевых подшипников и т.д.). С помощью такого сервиса можно замедлить скорость износа. Но если даже после обслуживания люфты и/или скрипы в руле остаются, то рекомендуется замена компрессии.
Сегодня в спортивных самокатах применяют 5 видов компрессии, а именно:
Разберем особенности каждой системы подробнее.
Резьбовая компрессия
Это наиболее простая и доступная система. Вилка здесь предусматривает резьбу и фиксируется на гайки. Руль держится за счет хомута. Еще одной характерной особенностью данной компрессии зачастую является применение не интегрированных (то есть не герметичных) подшипников, тогда как в других системах применяются интегрированные (закрытые). Последние не требуют смазки и меньше подвержены износу, поскольку на них не попадает пыль, грязь, влага.
 |
| Резьбовая компрессия проста и доступна, но не очень надежна. |
Используется резьбовая компрессия на бюджетных трюковых моделях, а также на классических самокатах. Основой плюс — доступность. Но минусов больше:
Резьбовую систему стоит рассматривать только новичкам и то, если вы еще не уверены в том, что трюковое катание — это ваше.
Компрессия ICS
Это одна из самых легких систем, которая была достаточно популярной и активно используемой раньше, но сейчас вытесняется конкурентами.
 |
| Компрессия ICS максимально легкая. |
Такая компрессия в плане надежности лучше, чем резьбовая. Здесь используются интегрированные подшипники и вилка со специальным установочным отверстием под болт, а в руле расположен специальный якорный крепеж — «ромашка», позволяющая соединить в одно целое все элементы. С наружной стороны фиксируется хомут, зажимающий рулевую стойку и поддерживающий компрессию.
ICS — это сокращение от Inverted Compression System, что переводится как перевернутая система. Соответственно и первичное соединение, и затягивание компрессионного болта (а он тут периодически ослабляется) осуществляется снизу. Для этого придется снимать переднее колесо, что увеличивает трудоемкость обслуживания. К тому же в некоторых моделях компрессионный болт укороченный, так что для удобного доступа к нему потребуется удлиненный шестигранник.
Самокаты с ICS отличаются небольшим весом, благодаря чему подходят ценителям паркового стиля катания — для выполнения трюков на специальных рампах, разгонках и т.д. Стоит учитывать, что популярность этой компрессии снижается, а значит поиски запчастей или новой системы целиком могут стать проблемой.
Компрессия SCS
Такая система считается наиболее надежной и долговечной сегодня, но в то же время и самой увесистой (тяжелой).
 |
| Компрессия SCS является символом надежности для трюковых самокатов. |
Эта компрессия включает в себя:
Еще одним важным отличием Standart Compression System выступает использование рулей без пропила. Получается, что рулевая стойка лишена одного из самых хрупких элементов, соответственно риски трещин, деформаций или разлома здесь минимальны.
При поисках запчастей для SCS нужно учитывать, что встречаются разные зажимы по диаметру. Стандартные хомуты рассчитаны на рули с диаметром 34.9 мм (oversized) и 31.9 мм (standard), поскольку комплектуются специальной проставкой для увеличения толщины. Также встречаются облегченные зажимы SCS, которые подходят исключительно для стандартных рулей 31.9 мм.
Самокаты с SCS рекомендованы опытным райдерам и всем тем, кто рассчитывает на надежного «долгожителя». Такая компрессия лучше других выдерживает «мясное» стритовое катание: трюковую езду в различных городских локациях, вроде ступенек, бордюров, перил, уличных парапетов и т.д. Правда, и стоят самокаты с SCS, как правило, дороже аналогов.