что лучше съемная тонировка или каркасные шторки
Водители нашли способ ездить с тонировкой. В ГИБДД разводят руками
В 2020 году правила тонировки автомобильных стекол откорректировали и привели в соответствие с современным ГОСТом — светопропускаемость лобового и передних боковых стекол должна составлять не менее 70%. ГИБДД за этим пристально следит и регулярно проводит рейды: любителям тонировки на первый раз выписывают штраф в 500 рублей, а во второй раз за неисправленное нарушение сумма штрафа возрастает вдвое либо водителя арестовывают на срок до 15 суток за неповиновение требованиям сотрудника полиции.
Однако на рынке появились компании, которые предлагают обойти все ГОСТы — установить съемную тонировку или каркасные шторки. У водителей появляется возможность ездить с затонированными стеклами, а при возникновении сотрудников полиции — устранить нарушение на месте и ничего не платить. Autonews.ru рассказывает, как водители обходят закон и почему это небезопасно.
Почему тонировка вне закона
Главная причина запрета сильной тонировки — в том, что она снижает светопропускаемость стекол. Как следствие, в темное время суток или при плохой погоде водителю становится хуже видно, что происходит на дороге, а это уже чревато авариями.
Именно потому, что хороший обзор важен в первую очередь водителю, для стекол второго ряда нет никаких ограничений — их можно тонировать хоть на 100%, лишь бы не пленкой с зеркальным эффектом.
А вот передние стекла и лобовое можно затонировать лишь на 30%. Слабую тонировку делают уже на заводе, правда, это почти незаметно. Через несколько лет эксплуатации стекла автомобиля в любом случае начнут пропускать меньше солнечного света, и чтобы будущий владелец не попал на штраф, заводы тонируют стекла на 10-15%.
Несмотря на то, что подобная тонировка не спасает от солнца и не скрывает, что лежит в машине, безопасность — главная причина суровых ГОСТов.
Что бывает за тонировку
Сегодня слишком сильную тонировку приравнивают к неисправности автомобиля или условиям, при которых эксплуатация невозможна.
В первый раз автомобилист может отделаться простым предупреждением, если согласится устранить нарушение на месте — то есть просто снять пленку и обеспечить нужную светопропускаемость.
Если пленку снять не получилось или не захотелось (ее установка может стоить дороже, чем оплата штрафа), то на первый раз сотрудники ГИБДД выпишут квитанцию на 500 рублей и отпустят, а водитель сможет оплатить штраф со скидкой в 50%.
Но все равно будет необходимо избавиться от тонировки в течение 10 дней. Если этого не сделать, то при повторной остановке сотрудниками ГИБДД штраф может удвоиться, а в отдельных случаях суд может арестовать водителя — дело в том, что его действия будут приравнены к неповиновению законным требованиям сотрудника полиции. Как правило, все обходится штрафом, если водитель ранее не был в похожей ситуации или если у него нет неоплаченных штрафов.
А вот если это уже не первый случай попадания под суд из-за тонировки или если штрафы систематически не оплачиваются, то шансы на то, чтобы быть арестованным, возрастают.
Как водители обходят правила
Автомобилистам очень не нравится запрет на глухую тонировку. Они объясняют, что темные стекла нужны им для защиты от солнца. Некоторые говорят, что так красивее, и «машины выглядят более стильно и дерзко».
На рынке уже несколько лет предлагают съемную тонировку. Она представляет собой силиконовую накладку, которая клеится на внутреннюю часть стекла автомобиля. Такую накладку легко снять, если водителя останавливает сотрудник ГИБДД и просит избавиться от тонировки. Человек просто снимает ее и уезжает, отделавшись предупреждением, а за ближайшим поворотом снова клеит на стекло. Это опасная, но очень доступная возможность ездить с затонированными стеклами — две таких накладки обойдутся в 3-4 тысячи рублей.
Другие автомобилисты покупают каркасные шторки. Они тоже недорогие и стоят порядка 4 тысяч рублей за два боковых стекла. Такие шторки разрабатываются под разные модели автомобилей и продаются с разной светопропускаемостью. Как и съемная тонировка, шторки легко убираются при первом требовании сотрудника полиции и затем так же легко возвращаются на место. Производители в описаниях к таким каркасным шторкам об опасности тонировки ничего не говорят.
Чем опасны подобные лайфхаки
Тонировка ухудшает ориентацию водителя в пространстве и, соответственно, влияет на скорость принятия решений. Например, без тонировки автомобилист может различить пешехода с расстояния в 100 метров, а с наглухо затонированным лобовым стеклом — лишь с 50-70 метров.
Это небезопасно в целом для всех, а в особенности — для пожилых автомобилистов и для людей с плохим зрением.
Что Выбрать: Съемную Тонировку или Каркасные Шторки?
В погоне за комфортом в машине автолюбители разделились на два лагеря. Первый — те, кто устанавливает съемную тонировку. Второй — те, кто ставит каркасные шторки. В этой статье мы выясним, что лучше: съемная тонировка или каркасные автошторки, и что по этому поводу думают сотрудники ГИБДД?
Съемная тонировка: плюсы и минусы
Съемная тонировка хорошо защищает водителя от палящего солнца и посторонних взглядов. Среди других преимуществ можно выделить:
Съемный характер тонировки позволяет многократно ее снимать и устанавливать обратно. Судя по отзывам пользователей, такая тонировка отлично справляется со своими обязанностями.
Что насчет минусов? Мы проанализировали мнения автолюбителей и составили следующий список недостатков съемной тонировки:
Отношение сотрудников ГИБДД к съемной тонировке
Кто не в курсе, каркасные шторки — это металлический каркас, обтянутый темной тканью. Многие автолюбители полюбили такой вариант тонировки за следующие преимущества:
Что касается недостатков, то здесь их выделить сложно. Да, некоторые водители жалуются на то, что обзор в темное время суток оставляет желать лучшего. Но это сугубо индивидуальный момент. Эта проблема решается просто — шторки снимаются и устанавливаются в одно движение.
Отношение сотрудников ГИБДД к каркасным шторкам
Фактически каркасные автошторки не являются предметом, ограничивающим обзор водителя. EscO — это защитные экраны от насекомых, пыли и мелкого мусора. Данный факт прописан в инструкциях и сопроводительных документах, а также на официальном сайте компании.
Шторки снаружи выглядят как тонировка, поэтому сотрудники могут остановить Вас. Но когда они увидят, что на Вашем автомобиле установлены шторки, то без проблем отпустят.
Что лучше: съемная тонировка или каркасные шторки?
Так что же выбрать? Если трезво оценить преимущества и недостатки съемной тонировки и каркасных автошторок, то выбор в пользу шторок очевиден.
Во-первых, автошторки выигрывают с точки зрения функционала. Это не только тонировка, но еще и москитная сетка, которая защитит вас от надоедливых насекомых. Отличный вариант для тех, кто любит проводить время на природе: ездить в походы и на рыбалку.
С автошторками вы будете под защитой даже с открытыми окнами. Даже при езде на большой скорости шторки не будут шуметь и съезжать. Этот момент был тщательно продуман компанией EscO. Использование прочных креплений позволило адаптировать продукт под суровые российские реалии.
Во-вторых, что касается времени и сложности монтажа, то автошторки тоже впереди. Самая первая установка занимает 10 минут. В дальнейшем, когда ответные пластины уже будут на оконной раме, процесс установки будет занимать примерно 5 секунд.
Монтаж не требует каких-то специальных навыков. В комплекте идет инструкция, в которой все пошагово расписано. Кроме того, технические специалисты компании EscO всегда готовы помочь в установке.
Для поклейки съемной тонировки вам понадобятся дополнительные приспособления: чистая вода, кусочек ткани или обойный шпатель, опрыскиватель для стёкол. А если у вас нет навыков в монтаже тонировки, то вам придется потратить свое время и съездить в сервис на поклейку.
В-третьих, стоимость. Если говорить о качественной съемной тонировке и шторках, то цена примерно одинаковая. Затонировать автомобиль любым из способов вам обойдется в 2 500-3 000 рублей за передние стекла. Но в случае со шторками за эти же деньги вы получаете более широкий функционал и лояльное отношение сотрудников ГИБДД.
В этой статье мы рассмотрели преимущества и недостатки каркасных автошторок и съемной тонировки. В итоге мы пришли к выводу, что каркасные шторки лучше в плане функциональности и отношения со стороны сотрудников ГИБДД.
Выбор остается за вами. Но если вы решите прислушаться к нам и заказать каркасные автошторки, то это можно сделать на нашем сайте. Мы регулярно проводим акции и розыгрыши, поэтому у вас есть возможность приобрести наш товар по сниженной стоимости.
Что лучше – тонировка или каркасные шторки?
Многие автолюбители хотят «затемнить» свое авто. На сегодняшний день существует два пути сделать это – тонировка или каркасные шторки. Наверняка каждый водитель видел тонированные машины, но как это работает, знают далеко не все. Тонировка бывает двух видов:
Суть метода с пленкой заключается в том, что на окна авто клеится специальное тонкое покрытие: это может быть краска, металлизированные материалы или комбинированные – с краской и металлом. Главный плюс такого метода тонировки – это цена. Второй вид – это напыление. При тонировке таким способом на стекла автомобилей наносят тонкий слой полимера или металла. Положительная сторона – это низкая стоимость, а отрицательная – трудоемкий процесс снятия материала, недолговечность. Нужно понимать, что кроме элементов стиля тонировка ничего полезного для автомобиля не несет. Окна авто не укрепляется, разве что появляется защита от света. Но после долгого использования водители жалуются, что чувствуют себя будто в аквариуме.
Тонировка — оконная пленка
Предлагаем вам ознакомиться с таким понятием, как каркасные шторки на окна. Также мы предоставим простую и понятную инструкцию по установке этих шторок на окна авто своими руками. Но прежде чем перейти к процессу, ознакомьтесь с таким видом затемнения, с его плюсами и минусами.
Альтернатива тонировке
Для того чтобы авто было защищено от большего количества негативных факторов, не обязательно устанавливать дорогостоящую пленочную тонировку. Шторки смогут выполнить все те же задачи. Во-первых, на рынке есть множества вариантов рисунков и размеров ячеек, который подойдут к каждой модели авто. По периметру шторки выполняется жесткий каркас, к самому окну шторка крепится на специальных пластиковых зажимах.
Какие же преимущества получает автовладелец, купив (или сделав) себе каркасные шторки вместо тонировки? Давайте посмотрим:
Но у каждого нового изобретения есть не только плюсы, но и минусы, с которыми придется мириться (или не придется – дело каждого). К примеру, каркасные шторки на окна обязывают водителя всегда иметь место в салоне для их хранения, когда они будут сняты. Ведь площадь окон авто может быть большой – кроссоверы, внедорожники, а в рулон каркасные шторки свернуть не получится. Поэтому заботливому водителю придется заранее запастись специальными чехлами, в которые можно будет сложить каркасные шторки и найти место для хранения.
Для хранения необходимо место в машине
Присутствует ещё один важный момент, который следует учитывать при покупке/установке своими руками на авто. Шторка должна полностью соответствовать модели и марке авто, контур должен плотно и ровно прилегать к линии окна. Большинство негативных отзывов об этих шторках чаще всего поступают от тех людей, которые купили каркасные шторки не для своего авто.
Интересный факт, что альтернативу тонировке водители России начали искать тогда, когда появился не совсем адекватный закон о запрете тонировки. И тогда водители начали искать обходные пути, до появления каркасных сеток, большой популярностью пользовалась съемная тонировка на силиконовой основе. Как и каркасный вариант, силикон выручал при остановке инспектором – можно было просто снять её и бросить на задние сидения. После этого обычно гаишники проверяли документы и желали приятной поездки. Зачем же тогда ставить своими рукамии выдумывать что-то новое? Данная тонировка в холодное время не подлежит эксплуатации.
Удобны в эксплуатации
Делаем каркасные шторки в домашних условиях
Давайте сначала разберемся, какой нам нужен материал:
Зачем делать шторки вручную, если можно купить их? Дело в том, что цены на них стартуют от 3 тысяч российских рублей. В общем, вооружившись главным элементом изделия, а именно подкладочной сеткой, можно приступать к работе.
Вам нужно измерить ваши окна и взять запас на 2-3 миллиметра. Когда замеры произведены, можно приступать к созданию каркаса. Ещё один вариант: выгнуть каркас прямо у окна на каждой двери авто, и затем это дело обшить. Прошивать можно при помощи швейной машинки, а можно и своими руками – кто на что горазд, и у кого что в гараже есть. Здесь главной задачей будет качественная обшивка – если все сделано хорошо, то сетка будет отлично смотреться и выполнять роль интерьера. Осталось изготовить крепления, их можно сделать из любых мелочей. Мы бы рекомендовали взять простые строительные крючки и поставить их сверху и снизу. Система будет такая же, как с установкой сетки на пластиковые окна.
Как видите, это простейшая процедура, которая не требует особых навыков. Здесь основное требование, чтобы руки были из того места. Кстати, отличный выбор для летнего времени, когда с закрытыми окнами ехать совсем не вариант, а с открытыми мешает солнце и мошкара. Сетки защитят и от того, и от другого. Можно заказать шторы для своей модели авто. Но если у вас отечественный автомобиль (Лада Приора) или иномарка, для которой нет официальных сеток от компании, выпускаемой эту модель, то тогда остается самостоятельное изготовление. Но это только плюс, ведь вы сэкономите около двух тысяч рублей, которые вы сможете в дальнейшем потрать на другие важные элементы для автомобиля.
Каркасные шторки на авто — достойная альтернатива тонировке или очередной «развод»? Разберемся!
Тонировка стекол автомобиля не нуждается в представлении этот вид тюнинга мы видим ежедневно на автомобилях и других видах транспорта. Тонировка для многих стала не просто эффективным способом борьбы с солнечными лучами, которые негативно влияют на отделку салона, но и отличным способом выделиться и сделать свой автомобиль более индивидуальным. Однако не все то, что красиво разрешено, так подавляющее большинство тонированных автомобилей просто нарушают закон используя более плотную тонировку или используют ее на передних стеклах. ПДД запрещает определенные типы тонировки, а представители ГИБДД ежедневно борются с такими нарушителями, которые тонируют свой автомобиль, что называется «по кругу» то есть заднее стекло, стекла задних и передних дверей, а также лобовое стекло. Такая тонировка запрещена законом по причине ухудшения видимости, особенно в ночное время. Обладатели такой тонировки не понаслышке знают зачем открывать окна, чтобы проехать нерегулируемый перекресток. Делается это потому, что через плотную тонировку не видно ничего и понять есть помеха или нет — сложно, поэтому приходится открывать окно.
Жесткие меры, принятые руководством страны по недопущению такой тонировки, стали причиной появления альтернативы, всем полюбившейся тонировки. Ею стала так называемая съемная тонировка, которую в случае необходимости можно легко и быстро демонтировать. Одним из подвидов такой тонировки являются каркасные шторки на авто, которые выполняют ту же функцию, что и тонировка, однако позволяют в случае необходимости демонтировать такую тонировку. Снимать каркасные шторки, как правило, приходится в ночное время, когда водителю необходим нормальный обзор или днем в случае претензий со стороны инспекторов ГИБДД.
Большое количество желающих купить каркасные шторки объясняется тем, что эти приспособления не менее удобны чем привычная тонировка, более того при необходимости их можно быстро снять. Также плюсом является тот факт, что для того, чтобы установить каркасные шторки на авто не нужно ничего демонтировать или разбирать. Все что нужно — это один раз установить крепежные элементы, которые потом при необходимости можно также быстро и легко демонтировать, без следа и вреда для салона.
Сами автомобильные каркасные шторки представляют собой конструкцию, состоящую из прочного каркаса плотной сеточки, которая натянута на этот каркас. Способы крепления бывают разные, как правило, это либо клипсы, либо магниты.
Сегодня купить каркасные шторки можно без особых проблем, на рынке представлены изделия как отечественного, так и зарубежного производства. Все зависит от качества и материала из которого изготовлены защитные шторки на авто.
Итак, давайте перечислим преимущества и недостатки каркасных шторок на авто.
Преимущества использования солнцезащитных шторок:
Недостатки каркасных шторок:
Каркасные шторки на стекла авто — прекрасная альтернатива классической тонировке, в отличие от последней она имеет массу преимуществ, которые перечислены выше. Шторки хороши тем, что позволяют быстро и без особых проблем демонтировать их, когда это нужно. Также одним из положительных свойств этих изделий является, то, что вы и ваш автомобиль остаются без внимания со стороны сотрудников автоинспекции, при этом вы имеете все те же преимущества, которыми обладает классическая тонировочная пленка.
Каркасные шторки или тонировка? Что выбрать?
Современные способы в создании комфорта автолюбителям за последнее десятилетие ушли далеко вперед. Появилось множество аксессуаров и гаджетов и для удобства вождения, и для удобства отдыха с авто. Конечно, остаются некоторые раздражающие факторы, защита от которых имеет принципиальное значение.
Для защиты от большинства факторов, таких как:
— Яркий слепящий солнечный свет с боковых окон автомобиля;
— Изнурительная жара внутри авто и постоянное использование кондиционера, даже там, где можно было бы открыть окна;
— Вечно летающие внутри салона комары, осы и другие насекомые при выезде на дачу или на природу;
— Неприятные разговоры с сотрудниками ДПС по поводу оклейки стекол авто тонировочной пленкой;
— Солнечные ожоги у ребёнка от палящего солнца в окно машины, когда вы путешествуете;
— Перегрев салона авто пока вы отдыхаете на природе и вынуждены держать окна закрытыми, а кондиционер выключенным;
— Выгорание обивки салона авто;
— Не комфортное ощущение, когда на вас смотрят «соседи» по пробке;
.и многих других. уже давно придумана универсальная система, помогающая исключить и убрать все эти факторы дискомфорта одновременно. И система эта проста, как и всё гениальное 
— каркасные автошторки на магнитах.
Например, на замену плёночной тонировке уже давно успешно используют удобную и простую альтернативу — каркасные автомобильные шторки TROKOT.
Совершенно не обязательно от жары и посторонних взглядов тонировать автостекла пленкой, когда есть другое прекрасное решение, которое имеет больше преимуществ по сравнению с классической тонировкой.
Разберем здесь именно этот вопрос — в чем же преимущества автошторок перед тонировкой?
Каркасные автомобильные шторки VS Плёночная тонировка
1. Нет — штрафам от ГИБДД. Это легально и безопасно.
Водители никогда не снимают шторки TROKOT при общении с сотрудниками ДПС. Если говорить коротко, то сетчатая структура каркасных шторок TROKOT действительно не ограничивает видимость водителя при движении.
С тонировкой всегда есть вопрос как воспримет сотрудник ДПС ваши тонированные стекла. С тонировкой никто не застрахован от штрафа. Кроме того, демонтировать тонировку значительно сложнее, чем просто снять и убрать в багажник автошторки на магнитах.
2. Защита от жары и солнца.
Каркасная автошторка рассеивает солнечные лучи и значительно снижает дискомфорт от палящего солнца и жары. Вы можете использовать даже с открытыми стёклами авто — ничто вам не помешает наслаждаться поездками с ветерком. Да еще и на кондиционере экономить. Пасмурно и прохладно — закрыли окна, сняли и поехали как удобно без тонировки.
С тонировкой вы будете ездить постоянно. Никакой лёгкости и удобства. Ночью — ничего не видно. Если вы ездите на этом авто не один — второй водитель вашей машины (часто это жена ) может испытывать дискомфорт. Осенью и зимой — и так пасмурно, а тут ещё эта тонировка…
3. Защита от насекомых.
Для любителей отдыха на природе — каркасные шторки лучшее решение для хорошего настроения и комфортного отдыха. Спокойно можно включить музыку, открыть окна — свежий воздух и никаких насекомых. Можно ночевать с открытыми окнами и не страдать от жары и насекомых.
Где вы видели, чтобы тонировка оставалась в проеме при отрытых стёклах? Комментарии здесь излишни.
4. Комфорт для ребёнка — спокойствие для вас.
Предотвращает нагрев и выделение отравляющих веществ из пластика салона. Кроме того, ваш ребенок не проснется от перегрева и солнечного ожога. Вам не нужно об этом беспокоиться. Сетчатая структура каркасных автомобильных шторок TROKOT- успешно рассеивает солнечные лучи, что намного более комфортно и безопасно.
Даже сквозь плёночную тонировку проникают солнечные лучи. Она не рассеивает, а лишь немного блокирует поступление солнечного света. И это не гарантирует вам отсутствие у ребенка солнечного ожога. Если хотите — можете проверить сами. Но лучше это предотвратить.
5. Удобство и простота использования.
Каркасные автошторки: захотели поставили — захотели сняли. Справиться с установкой может даже ребёнок. Хочу на одно окно, а хочу на все. Выбирать вам.
О… это надолго. не будете же вы сдирать и наклеивать плёнку несколько раз в день просто потому, что вдруг захотели.
Что Выбрать: Съемную Тонировку или Каркасные Шторки?
В погоне за комфортом в машине автолюбители разделились на два лагеря. Первый — те, кто устанавливает съемную тонировку. Второй — те, кто ставит каркасные шторки. В этой статье мы выясним, что лучше: съемная тонировка или каркасные автошторки, и что по этому поводу думают сотрудники ГИБДД?
Съемная тонировка: плюсы и минусы
Съемная тонировка хорошо защищает водителя от палящего солнца и посторонних взглядов. Среди других преимуществ можно выделить:
Съемный характер тонировки позволяет многократно ее снимать и устанавливать обратно. Судя по отзывам пользователей, такая тонировка отлично справляется со своими обязанностями.
Что насчет минусов? Мы проанализировали мнения автолюбителей и составили следующий список недостатков съемной тонировки:
Отношение сотрудников ГИБДД к съемной тонировке
Кто не в курсе, каркасные шторки — это металлический каркас, обтянутый темной тканью. Многие автолюбители полюбили такой вариант тонировки за следующие преимущества:
Что касается недостатков, то здесь их выделить сложно. Да, некоторые водители жалуются на то, что обзор в темное время суток оставляет желать лучшего. Но это сугубо индивидуальный момент. Эта проблема решается просто — шторки снимаются и устанавливаются в одно движение.
Отношение сотрудников ГИБДД к каркасным шторкам
Фактически каркасные автошторки не являются предметом, ограничивающим обзор водителя. EscO — это защитные экраны от насекомых, пыли и мелкого мусора. Данный факт прописан в инструкциях и сопроводительных документах, а также на официальном сайте компании.
Шторки снаружи выглядят как тонировка, поэтому сотрудники могут остановить Вас. Но когда они увидят, что на Вашем автомобиле установлены шторки, то без проблем отпустят.
Что лучше: съемная тонировка или каркасные шторки?
Так что же выбрать? Если трезво оценить преимущества и недостатки съемной тонировки и каркасных автошторок, то выбор в пользу шторок очевиден.
Во-первых, автошторки выигрывают с точки зрения функционала. Это не только тонировка, но еще и москитная сетка, которая защитит вас от надоедливых насекомых. Отличный вариант для тех, кто любит проводить время на природе: ездить в походы и на рыбалку.
С автошторками вы будете под защитой даже с открытыми окнами. Даже при езде на большой скорости шторки не будут шуметь и съезжать. Этот момент был тщательно продуман компанией EscO. Использование прочных креплений позволило адаптировать продукт под суровые российские реалии.
Во-вторых, что касается времени и сложности монтажа, то автошторки тоже впереди. Самая первая установка занимает 10 минут. В дальнейшем, когда ответные пластины уже будут на оконной раме, процесс установки будет занимать примерно 5 секунд.
Монтаж не требует каких-то специальных навыков. В комплекте идет инструкция, в которой все пошагово расписано. Кроме того, технические специалисты компании EscO всегда готовы помочь в установке.
Для поклейки съемной тонировки вам понадобятся дополнительные приспособления: чистая вода, кусочек ткани или обойный шпатель, опрыскиватель для стёкол. А если у вас нет навыков в монтаже тонировки, то вам придется потратить свое время и съездить в сервис на поклейку.
В-третьих, стоимость. Если говорить о качественной съемной тонировке и шторках, то цена примерно одинаковая. Затонировать автомобиль любым из способов вам обойдется в 2 500-3 000 рублей за передние стекла. Но в случае со шторками за эти же деньги вы получаете более широкий функционал и лояльное отношение сотрудников ГИБДД.
В этой статье мы рассмотрели преимущества и недостатки каркасных автошторок и съемной тонировки. В итоге мы пришли к выводу, что каркасные шторки лучше в плане функциональности и отношения со стороны сотрудников ГИБДД.
От ТОНИРОВКИ до АВТОШТОРОК. Виды и альтернативы тонировки в России и за рубежом.
Тонировка стекол появилась в середине 20 века, как эффективная защита от солнца. Тонировка использовалась, в основном, на стеклах офисов и промышленных зданиях. В 80-х годах в америке появились первые тонированные машины.
В России тонировка стекол автомобиля появилась в начале 90-х годов. Первые машины тонировали методом напыления. Этот процесс занимал несколько дней, требовал демонтаж всех стекол автомобиля и поэтому стоил очень дорого.
Сейчас тонировка это не только защита от солнца, но и дополнительная безопасность. На сегодняшний день существует огромный выбор тонировочных и укрепляющих пленок, разных производителей, цветов и оттенков.
Совсем недавно было введено новое правило для борьбы с любителями «затонироваться в хлам». Отныне, при обнаружении на лобовом и боковом стекле пленки, которая не соответствует нормам светопропускаемости, будет составляться письменное предупреждение, в котором будет указано, в какой срок следует устранить причину (как правило, это 10 дней). Если водитель не попытается устранить тонировку, то при следующей остановке его ожидает составление протокола с наказанием в виде штрафа от 1000 рублей или ареста, сроком до 15 суток.
Так же на рынок вышли так называемые АВТО-ШТОРКИ. Вот они то и составляют основную КОНКУРЕНЦИЮ тонировке.
В продаже можно встретить шторки следующего типа:
солнцезащитные экраны на присосках;
Он очень популярен среди многих водителей в силу особенности их крепления на стекло. Для этого имеются присоски, поэтому закрепить такую шторку несложно. Стиль таких шторок является универсальными, они подойдут к любому автомобилю: и дешёвому, и самому элитному. В плане стоимости экран тоже выигрывает, поскольку является самым доступным и практичным средством. Комплект из двух таких шторок обойдётся всего лишь в 150-200 рублей.
Однако не обходится без недостатков. Размеры экрана меньше, чем само стекло, что не позволяет в полной мере обеспечить защиту от солнца. Вдобавок присоски быстро выходят из строя.
Преимущество пластиковых шторок в том, что по мере необходимости их можно быстро свернуть и развернуть. Крепление (трудоемкое) осуществляется при помощи саморезов, а вот пользоваться ими легко. Однако через некоторое время такие шторки утратят свой привлекательный вид в силу особенности материала (быстро теряется цвет пластика). Но если важна функциональность — то данный вариант вполне себя оправдывает.Стоит только учесть, что шторки на рынок поставляются стандартного размера и не исключено, что модели нужных размеров можно просто не найти. Стоимость таких аксессуаров составляет 1000-1500 рублей.
Их можно сравнить с квартирными шторами. Автомобильные модели держатся на крючках, которые в свою очередь, крепятся к верхнему и нижнему карнизам. Все располагается не на стекле, а рядом с ним, что позволяет беспрепятственно открывать и закрывать окно. Главное преимущество заключается в быстрой замене. Есть возможность выбрать именно те модели, которые больше всего будут удовлетворять вкусам (нужная степень затемнения, размеры и прочее). Такой комплект будет стоить 600-2000 рублей.
Цена на каркасные шторки на передние стекла автомобиля составляет от 2 500 до 3 650 рублей в зависимости от модели транспортного средства, а за полный комплект (7 штук) придется отдать от 6160 до 10200 российских рублей.
Лучшие по своим качествам тканевые автошторки производит торговая марка TROKOT. Вне зависимости от модели и предназначения, шторки отличаются наличием прорезиненного жесткого каркаса, на котором закреплена специальная сетка. Монтаж или снятие изделий занимают секунды, при этом они: • не снижают обзор; • пропускают оптимальное количество света (до 85%); • не мешают процессу опускания и поднятия стекол; • гармонируют с дизайном салона автомобиля.
Наша страница на DRIVE2:
Что лучше: затонировать автомобиль или поставить каркасные шторки?
Тишина13 [46.1K] 3 года назад
Эти шторки на окнах автомобилей меня убивают просто. Правильно говорят: «Еще подоконник повесьте и герань поставьте». Уж простите, но смотрятся они убого. Особенно на хорошем авто.
Я за тонировку! Допустимую конечно. У меня задние двери тонированы глухо, передние совсем слегка. Этого вполне достаточно, салон не прозрачный, как в аквариуме себя не чувствуешь.
Да и вообще, симпатичные пацаны в тонировке не нуждаются )) И в шторках тем более
в избранное ссылка отблагодарить
Булат Рашитович [84]
если это задние двери, то лучше тонировка, а если это передние и хотите затонировать наглухо, то шторки. Дпс ничего не смогут сделать даже если остановят, потому что устранение нарушения на месте не подразумевает наказание
в избранное ссылка отблагодарить
Если честно конечно лучше же всего затонировать автомобильные стёкла. Чем ставить каркасные автошторки так как каркасные автошторки имеют ряд неудобств допустим такие как при открывании окна вы не сможете выбросить из автомобиля какой-то мусор или стряхнуть Пепел или кинуть окурок в окно Если вы курите. Во-вторых каркасные автошторки очень сильно напрягает зрение если смотреть через них на улицу. А что касается насчёт тонировки то она во много раз удобнее её роста клеили и она всегда у вас на стекле. И через неё удобно смотреть не устают глаза и лучше видно улицу. Единственный минус тонированных стекол автомобиля заключается в том что за это сейчас предусмотрен штраф в размере 500 руб. Но можно сделать хитрый ход и поставить на передние стёкла съемную силиконовую тонировку она немного мутная Но зато она очень быстро снимается с окна буквально в течение 1 минуты я такой пользовалась в течение года и она мне очень нравилось когда меня останавливали инспектор ДПС И говорили устранить тонировку Я прямо при них снимала тонировку а потом заезжали к себе во двор вновь Я наклеила. Так как клеится она очень легко достаточно просто смочить стёкла водой и наклеить тонировку разгладить её
в избранное ссылка отблагодарить
Допускаю и тот и тот вариант.
У меня на машине задние боковые стекла затонированы 5-кой и еще установлены сетчатые шторки, с улицы они не заметны. Мне такой вариант нравится больше всего. Во-первых, когда открываешь окно не так сильно дует, а во-вторых, когда приезжаешь на рыбалку, то при открытых окнах в салон не залетают комары и прочая живность)).
Если же Вы имели ввиду шторы, которые похожи на штоы как на катафалке, то это просто убого, на мой взгляд.
в избранное ссылка отблагодарить
Про комаров и живность это верно подмечено. Но по факту, сетчатые каркасные шторки опасны, под определённым углом, в них просто ничего не видно из-за этих ячеек. Был опыт пользования шторок трокот. В некоторых поворотах просто ничего не видно, ни пешеходов ни машин. Продал их! Я за тонировку.