что лучше тент или термобудка
Зато не на дядю. О чем должны знать смельчаки, выбирающие первый грузовик 08:55, 26 октября 2020 Версия для печати
В нынешних условиях покупку нового автопоезда могут позволить себе единицы. Тот, кто хочет начать своё дело в перевозках, обычно выбирает грузовик поменьше и подешевле. К чему он должен быть готов?
Можно ли сегодня купить грузовик и начать свой бизнес в автоперевозках? Безусловно можно – если у вас есть деньги на новую машину, опыт работы и чёткое понимание того, что, куда и по каким ставкам вы будете возить. В противном случае путь к успеху будет очень непростым: начинающему предпринимателю придётся многому научиться и потратить немало времени, нервов и денег, чтобы найти своё место под солнцем на высококонкурентном рынке.
Люди, решившие начать свой бизнес в перевозках, практически никогда не приходят «из ниоткуда»: обычно у них уже есть опыт в смежной сфере предпринимательства или стаж за рулём грузового автомобиля. Главная проблема, с которой они встречаются – финансовая: стоимость новой сцепки сегодня может превышать 10 млн рублей, да и подержанный автопоезд, находящийся в приличном состоянии, будет стоить недешево. Поэтому выбором начинающих перевозчиков чаще всего становятся среднетоннажные и малотоннажные грузовики.
«Продай почку, купи сцепку!»
Олег занимается грузоперевозками с 2014 года. В отрасль он попал совершенно случайно: купил грузовик для нужд своего основного бизнеса, магазина автозапчастей, и вдруг заметил, что многим друзьям и коллегам постоянно нужно что-то перевозить. Малотоннажник Isuzu Elf пользовался спросом, и вскоре Олег начал брать заказы у сторонних клиентов.
В 2016 году мужчина перебрался из Подмосковья в Белгородскую область и столкнулся с высокой конкуренцией. Продолжать здесь бизнес по продаже запчастей было невозможно, и Олег решил плотнее заняться перевозками. На смену малотоннажному Эльфу пришёл более вместительный ГАЗ Валдай. С тех пор и по сей день он работает на себя: возит грузы по России и ведёт блог на YouTube, в котором рассказывает о своём деле.
— Всё очень просто. Представьте человека, который каждый день ходит на работу: пять дней работает, пять отдыхает. Каждое утро ему нужно вовремя появиться на проходной, провести карточкой, выйти с работы не раньше 18 часов. Сидеть изо дня в день в одном и том же помещении, точить одну и ту же деталь… А у меня работа другая: хочешь едешь, хочешь не едешь, – рассказывает Олег о главном преимуществе работы на себя.
— Человек, у которого есть своя машина, имеет права выбора. Можно найти груз из Москвы в Адлер и поехать загорать. А если груз большой и неудобный, всегда можно от него отказаться.
О приятном чувстве свободы говорят все без исключения водители, отважившиеся купить собственный транспорт. Это, пожалуй, один из главных плюсов работы на себя. Однако не все водители могут позволить себе уехать на юг в курортный сезон: если машина взята в лизинг, а денег нет, времени на отдых может не найтись.
— Какую машину взять с нуля? Берите фуру. Новая «башка» стоит миллионов восемь, да еще прицеп: всей семьёй почки сдадите, – смеётся наш собеседник. – Вопрос финансовый, всё зависит от того, сколько есть денег.
По данным дистрибьютора марки ГАЗ ГК «Современные транспортные технологии» (ГК «СТТ»), среди предпринимателей, самостоятельно занимающихся перевозками или имеющими небольшие автопарки, стабильно высок спрос на малотоннажники. Почти треть (33%) всех реализуемых в России «ГАЗелей» приобретают физические лица и ИП. В сегменте среднетоннажных авто их доля несколько ниже (14%). Олег, однако, выбрал именно среднетоннажник.
— Лично в моём случае выбор очевиден: я взял «Валдая», потому что это вроде как ГАЗель, а вроде как и среднетоннажный грузовик, – объясняет наш собеседник. – Я могу возить грузы до 3,5 тонн, езжу по 25-28 рублей за километр.
Дешёвое топливо, низкие ставки
Самым популярным малотоннажником отечественного производства в России сегодня является ГАЗель NEXT, в среднетоннажном сегменте лидирует по продажам ГАЗон NEXT. Модификаций у этих моделей огромное множество, поэтому каждый перевозчик может подобрать машину под свои нужды. Среди различных опций, предлагаемых производителем, особенно популярна установка газобалонного оборудования, которое помогает сократить расходы на горючее.
В ГК «СТТ» нам рассказали, что машины, работающие на пропан-бутановой смеси, позволяют сэкономить на топливе до 60% в сравнении с коммерческими автомобилями, работающими на бензине. На метане тысячу километров можно проехать за 2880 рублей, а на бензине – за 7200 рублей. Горьковский автозавод реализовал уже более 5000 новых автомобилей с установленным на заводе ГБО, и объёмы продаж постоянно растут: за последние годы количество газовых заправок на российских дорогах увеличилось. В Нижнем Новгороде уверены, что спрос на коммерческий транспорт с ГБО будет увеличиваться и в будущем.
— ГАЗели на газу для меня большие конкуренты, – признаёт Олег. – При одинаковом объеме кузова они заправляют топливо не за 47 рублей, а, грубо говоря, за 18 и за счет этого могут опускать ставки. В каких-то случаях я говорю, что поеду за 18 тысяч, а они соглашаются ехать за 14.
Перевозчик уверен: предлагающие заниженные ставки конкуренты поступают неправильно, ведь они вложились в установку ГБО (или доплатили за приобретение машины с этой опцией), и с их стороны глупо отдавать эти деньги клиентам, а не оставлять их себе. Низкие ставки – проблема, общая для всех сегментов автомобильных перевозок. На них жалуются и «газелисты», и водители большегрузных фур. Олег отмечает, что во многом снижению ставок способствует поведение предпринимателей, купивших автомобили в лизинг и вынужденных работать за копейки – лишь бы денег хватало на ежемесячные платежи.
— Будем откровенны: я вижу, что в снижении ставок виноваты перевозчики. Никто ведь их за руку не тянет и не говорит: «Вези из Белгорода в Москву за 5000 рублей», они сами берут такие заказы. Но с другой стороны, виноваты и логисты, посредники.
Без связей не обойтись
Из-за сложившейся ситуации многие советуют начинать своё дело в перевозках лишь в том случае, если вы наперёд знаете, что и куда будете возить. Еще лучше, если вам удастся достичь предварительных договоренностей на перевозку грузов с каким-либо предприятием. Без связей здесь, понятное дело, не обойтись.
— Человек, который хочет купить машину и получать прибыль от грузоперевозок должен не только быть хорошим водителем и профессионально управлять автомобилем, но и сочетать в себе другие качества: быть человеком-зажигалкой, способным общаться с заказчиком, понимать рабочую атмосферу, подстраиваться под клиента. И в то же время ему придётся быть логистом, бухгалтером, диспетчером… – описывает обязанности начинающего предпринимателя Олег.
Располагающие небольшим количеством средств на покупку первой машины предприниматели чаще всего водят машины самостоятельно до тех пор, пока техника не окупит себя, а перевозки не начнут приносить стабильный доход.
Вне зависимости от того, кто будет выполнять перевозки (наёмный сотрудник или сам предприниматель), владельцу машины стоит позаботиться о комфорте водителя. По данным ГК «СТТ», наиболее популярными опциями, которые заказывают покупатели новых ГАЗелей и ГАЗонов, являются кондиционер и блокируемый дифференциал. Пользуются спросом и предпусковые подогреватели для дизельных двигателей: в северных регионах это насущная необходимость.
Еще одна причина, по которой российские предприниматели зачастую выбирают машины отечественного производства – их рамная конструкция, которая обеспечивает дополнительную прочность в сравнении с несущими кузовом на плохих дорогах, при движении с перегрузом и в других ситуациях.
Но всё же главной причиной популярности автомобилей ГАЗ является их доступность. Отремонтировать ГАЗель или ГАЗон можно практически везде: необходимые запчасти найдутся в любом магазине.
Сравнительно низкие цены и специальные предложения для физических лиц и предпринимателей делают машины доступными практически для всех желающих начать работать на себя.
Несмотря на большое количество проблем и непростую финансовую ситуацию, и сегодня хватает тех, кто решается начать своё дело в грузоперевозках. Недавно мы провели опрос в нашей группе ВКонтакте и выяснили, что несмотря на большое количество скепсиса, многие участники АТИ не считают это дело безнадёжным.
— Исходить нужно из финансов, лежащих в кармане. И самое главное заниматься тем, к чему душа лежит и руки тянутся. И всё получится! – резюмирует один из участников обсуждения.
Какую газель выбрать?
Я бы брал промтоварный фургон. Но в общем спрос в этом регионе будет зависеть от того, как вы сможете прорекламировать свои услуги по грозопереревозки, ведь конкуренция солидная.
Лучше промтоварный фургон, поскольку так более выгодно, плюс можно оборудовать рифрежератором и тогда цена перевозки будет еще выше. А тент дешевле, но переобооудовать не удастся.
Термобудка в Москве может обеспечить вас постоянными заказами. Ведь продукты питания в большом городе ежедневно приходится развозить по многочисленным торговым точкам.
А Вы планируете частником быть? Или же на какую-то фирму работать? Если на фирму, то лучше у них спросить, какая модель будет предпочтительнее. А так, будет тяжело, рынок загруженный.
Берите Газель Некст стандартной заводской комплектации и не прогадаете! Она отлично подходит для того, чтобы осуществлять грузоперевозки негабаритных грузов любых видов и типов!
Я честно не знаю, насколько тент дешевле крытого кузова, но второй вариант предпочтительнее. Защита от влаги и т.д. Плюс на жаре не так нагревается. Я за будку поэтому, но вопрос цены
Ну это смотря для какой работы вам надо, но Газель NEXT в принципе подойдет для чего угодно, да и в цене он любого устроит, так что я советую не тянуть с этим делом.
Газель прихотливый автомобиль, так что конечно же стоит на нем работать и заказов у вас точно не мало будет, ведь он мобильный плюс ко всему, так что работайте смело.
Вам бы на Газель Next обратить внимание, так как автомобиль новый и пашет как надо. Я сам на таком работаю и не жалуюсь на результат. В детали не вдаюсь, сами во всем разберётесь.
Газель любая хороша, так что я в этом ни каких проблем не вижу, ну если вам нужна конкретно модель, то я советую обратить внимание на NEXT. Это прихотливый автомобиль.
Для начала вы определитесь, что именно собираетесь перевозить, промониторьте ситуацию по городу, изучите спрос и предложения и уж затем определяйтесь с кузовом.
Покупайте Газель Некст это самое правильное решение. Я недавно сам поступал так и доволен своим решением, ведь это прихотливый автомобиль, так что прослужит он точно долго.
Выбор сам по себе не большой, так только Некст так что вы себе покупайте точно такой же. Я в который разубеждаюсь что это прихотливый автомобиль и ему стоило бы довериться.
Что лучше – тент или будка?
Покупая Газель с расчётом на работу через диспетчера, только в городской черте, какой вариант кузова лучше выбрать – тент или будку?
В пределах города будка лучше. Очень больших по размерам грузов вам перевозить не придется, чтобы снимать тент. В городе полно транспорта, который перевезет этот груз.
Выбирать нужно исходя из того, что планируете возить. Если к примеру доски будете возить, то и тента вполне достаточно. Если же мебель или продукты к примеру, то будка однозначно для этих целей подойдет лучше.
На мой взгляд лучше брать тентованый. По крайней мере появится возможность перевозить грузы с небольшим негабаритом.
При копировании материалов установка ссылки на официальный сайт Перевозка24 обязательна.
При регистрации на сайте вы соглашаетесь с договором оферты об оказании платных услуг.
Служба поддержки: 8 (800) 707-23-27 — с 10:00 до 19:00 (пн-пт)
2007–2021 © Федеральный интернет-портал «Перевозка 24»
Какую Газель купить для грузоперевозок?
Какая газель поможет заработать больше денег
Если вы думаете, какую газель лучше купить, чтобы организовать свой бизнес по грузоперевозкам, то эта статья полезна для вас. Готов поделиться личным опытом. Успешно работаю в этой сфере, используя 4 вида транспорта:
тентовую газель;
изотермический фургон;
цельнометаллическую газель;
бортовую газель.
На практике знаю, какие преимущества и недостатки есть у каждой из перечисленных машин. Мой рейтинг таков.
4 место — низкая востребованность и зависимость от погоды
Бортовую газель можно использовать только в хорошую погоду, когда нет осадков. Сложно планировать работу, когда она зависит от погоды. И нечасто такое бывает, когда небо ясное и солнышко ласково пригревает. Надо деньги зарабатывать, а не ждать с моря погоды! В основном используется для перевозки строительных материалов, металла и оборудования
3 место – удобство и мобильность
Цельнометаллическая газель отличный вариант для курьерских доставок по городу. И вот почему:
2 место — универсально, практично, но не без изъянов
Газель-тент — практичная универсальная машина, которая очень востребована для перевозки грузов. В ней можно перевозить много чего: мебель, дачный урожай, строительные и отделочные материалы, продукты питания, напитки. Снимаем каркас — и получаем бортовую газель, и возможность вертикальной погрузки. И Грузоподъемность хорошая — 1,5 тонны.
Но есть один нюанс — тент хоть и защищает от непогоды, но абсолютной герметичности не обеспечивает. Поэтому погода влияет на сохранность груза, хоть и в гораздо меньшей степени, чем в предыдущем варианте.
1 место — какую газель купить, чтобы клиенты были довольны
Изотермический фургон — вот наш победитель. Внутри у него всегда супер-сухо, грузу ничего не угрожает. Можно подключить рефрижератор и создать нужный температурный режим. Боковой и верхней загрузки нет — это минус. Но чаще всего приходится возить небольшие ответственные грузы, которые подходят для задней загрузки. Так показала практика.
Вы спросите, а как же «Катюша» и «Пирамида» — неужели такие автомобили не станут самыми полезными в автопарке транспортной компании? Об этом подробно расскажу в следующей статье. Следите за каналом — здесь много полезной информации, которая поможет в бизнесе.
Автор: Руководитель компании «Возчик» Полынов С.В.
Что лучше тент или термобудка
Сообщения: 5322 Зарегистрирован: 08 окт 2008, 00:00 Откуда: ТЮМЕНЬ Стаж: с 12 лет Авто: TIIDA :
Награды: 1 
| Рейтинг: 19 572 |  |
| Репутация: +31 |  |
Благодарил (а): 63 раза Поблагодарили: 223 раза
Выбор ГАЗЕЛИ (нужен совет опытных людей)
Сообщение ALEXX_72 » 23 авг 2010, 14:23
В последнее время появилась мысль «Не приобрести ли Газель и работать на себя».
В последствии возникли вопросы:
1. Какую лучше брать (будка или тент, баргузин или соболь)
2. С каким движком и на что смотреть при покупке б/у.
3. Насколько это выгодно (поиск клиентов, ежемесячные вложения на ремонт, примерный доход из личного опыта).
4. Нужно ли открывать ЧП для работы с организациями.
5. Количество работы на рынке перевозок.
Интересует только Газель.
Добавлено спустя 1 час 47 минут 48 секунд:
Сообщения: 6718 Зарегистрирован: 01 фев 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 10.2001 Авто: SsangYong New Actyon :
Награды: 1
| Рейтинг: 14 367 | |
| Репутация: +14 | |
Благодарил (а): 232 раза Поблагодарили: 121 раз
Сообщение Руслан » 23 авг 2010, 16:36
Сообщения: 5322 Зарегистрирован: 08 окт 2008, 00:00 Откуда: ТЮМЕНЬ Стаж: с 12 лет Авто: TIIDA :
Награды: 1
| Рейтинг: 19 572 | |
| Репутация: +31 | |
Благодарил (а): 63 раза Поблагодарили: 223 раза
Сообщение ALEXX_72 » 23 авг 2010, 16:51
Сообщения: 1 Зарегистрирован: 01 июн 2010, 00:00
| Рейтинг: 1 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение витек527 » 23 авг 2010, 17:02
Сообщения: 1513 Зарегистрирован: 04 дек 2006, 00:00 Откуда: 1-й Тюменский мкрн Стаж: с 1999 г. Авто: Camry 2,4; Газель 2,1TD :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 516 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 16 раз
Сообщение EvgenT » 23 авг 2010, 17:04
Сообщения: 5322 Зарегистрирован: 08 окт 2008, 00:00 Откуда: ТЮМЕНЬ Стаж: с 12 лет Авто: TIIDA :
Награды: 1
| Рейтинг: 19 572 | |
| Репутация: +31 | |
Благодарил (а): 63 раза Поблагодарили: 223 раза
Сообщение ALEXX_72 » 23 авг 2010, 17:18
Сообщения: 6718 Зарегистрирован: 01 фев 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 10.2001 Авто: SsangYong New Actyon :
Награды: 1
| Рейтинг: 14 367 | |
| Репутация: +14 | |
Благодарил (а): 232 раза Поблагодарили: 121 раз
Сообщение Руслан » 23 авг 2010, 20:42
Сообщения: 287 Зарегистрирован: 04 мар 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2001 Авто: Соболь
| Рейтинг: 287 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщения: 2201 Зарегистрирован: 07 фев 2010, 00:00 :
Награды: 4
| Рейтинг: 13 951 | |
| Репутация: +73 | |
Благодарил (а): 196 раз Поблагодарили: 89 раз
Сообщение ПыХта4еК » 24 авг 2010, 00:36
Сообщения: 305 Зарегистрирован: 26 мар 2010, 00:00 Стаж: 2002 :
Награды: 1
| Рейтинг: 635 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Atom-Nick » 24 авг 2010, 01:17
Добавлено спустя 28 минут 23 секунды: