Машина с дворниками на боковых стеклах
Зачем на японских автомобилях ставились боковые дворники?
Японские «космические» автомобили из 1990-х с боковыми стеклоочистителями
Все мы знаем, что у японцев чувство юмора и отношение к делу абсолютно иное, чем у большинства других жителей нашей планеты. Исторически так сложилось, что до ужаса ответственные и работоспособные японцы, «заряженные» теоретическими знаниями профессора Эдварда Деминга , подходят к работе на совершенно другом уровне.
Смотрите также: Почему седаны почти никогда не имеют задних щеток стеклоочистителей
В 80-е годы японская промышленность переживала бум развития. Инвестиции лились рекой, поднимая все сферы деятельности островного государства на абсолютно иной уровень. Не осталось в стороне и автопроизводство.
Именно в те времена японское качество и новаторские идеи вышли на абсолютно новый, можно сказать, космический уровень. А почему бы и не поэкспериментировать? Деньги ведь текли рекой, а нереализованных планов громадье.
Вот, к примеру, странные щетки стеклоочистителей для боковых окон. Из бокового зеркала выходил привод щетки, форсунки для омывания боковых стекол были расположены в том же месте. Что это, хитрая задумка расчетливых японских инженеров или бред безумца?
Скорее второе, чем первое.
С точки зрения безопасности в такой экстравагантной версии дворников просто не было никакой нужды. Ввиду аэродинамических форм автомобилей конца 80-х – начала 90-х годов на боковых стеклах не скапливалась влага, а капли дождя, даже если шел тропический ливень, легко слетали со стекла.
Но угомониться самураи уже не могли. Они придумывали все новые и новые опции, объясняя это благородными помыслами: о безопасности вашей печемся, и деньги совершенно не «пилим». Только разнообразных версий стеклоочистителей в те годы развелось огромное количество:
Классические стеклоочистители ветрового стекла
Стеклоочистители на боковых зеркалах (Nissan Cima Y31/Leopard F30)
Боковые стеклоочистители (задумка и реализация Toyota, применялись на Mark II X80 1988 года, Cresta и Chaser)
Задние стеклоочистители, которые ставились даже на седаны (двойной на универсале Mark II X70 или «сарае» Camry V30)
На одной модели могло быть установлено несколько десятков очень технологичных, очень круто выглядящих, надежно реализованных, но от этого не менее бесполезных автомобильных опций, не оправданных ничем, в том числе и логикой. В наши дни некоторые автопроизводители из Европы и США делают нечто подобное, но таких масштабов эгоцентризма им так и не удалось добиться, как это было в Японии прошлого.
Так зачем нужно было ставить дворники где попало, и почему это происходило именно в 80-е годы? Все дело было в экономическом «пузыре», раздутом и благополучно подпитываемом до времени иностранными инвесторами, вливавшими в экономику Японии миллиарды долларов. Японцам нужно было показывать бурную деятельность, и они это делали во всех сферах.
С приходом 1990-х «экономическое чудо» внезапно ушло, а вместе с ним слетела вся ненужная шелуха мнимого прогресса. В том числе и дворники на зеркалах и боковых стеклах.
Форум Шкода Карок
При дожде и работе дворников на ходу всё летит на боковое водительское стекло
При дожде и работе дворников на ходу всё летит на боковое водительское стекло
Сообщение dimbok » 29 ноя 2020, 20:23
Где-то читал уже про это, но хочу ещё раз акцентировать внимание. При дожде и работе дворников на ходу, все летит на боковое водительское стекло. Ни на одной машине такого косяка не было. Очень напрягает.
ЗЫ. Стоят дефлекторы.,
При дожде и работе дворников на ходу всё летит на боковое водительское стекло
Сообщение parbor » 29 ноя 2020, 20:29
При дожде и работе дворников на ходу всё летит на боковое водительское стекло
Сообщение RX3AVS » 29 ноя 2020, 20:38
При дожде и работе дворников на ходу всё летит на боковое водительское стекло
Сообщение dimbok » 29 ноя 2020, 21:45
Особенность? 
Так можно любой косяк обозвать. Самый что ни на есть косяк. Не должно штукатурить боковое стекло, закрывая обзор, это опасно.
Отправлено спустя 4 минуты 57 секунд:
Ездил на фокусе, даже не знал, что такое не то что грязь, мокрые капли на боковых окнах и зеркалах.
Дворники на боковых стеклах
Комментарии 31
Просто нужно правильно машины конструировать. В передаче главная дорога проводят тест на грязные окна.
Точно. Вот Рено-Мастер — ппц какой грязнуля… боковые стекла засираются за 5 минут, зеркала тоже… Омывайкой на лобовуху побрызгал — все, ппц, боковые стекла в говне…
На Сахалине меня очень прикалывали дворники на зеркалах японских авто, очень удобная вещь. Вообще японцы молодцы.
Не кривите душой, советские «москвичи» очень успешно выступали на международных раллийных соревнованиях, с вазовской «нивой» — вообще мало что конкурировать могло, за ГАЗами И УАЗами тоже рекордов целый вагон. Позже все просрали, когда инженеров уволили, а менеджеров набрали, которые только фары менять научились и ценник подрисовывать.
Поддержу, нам есть чем гордиться. А уж в военной технике и сегодня порядок.
Не кривите душой, советские «москвичи» очень успешно выступали на международных раллийных соревнованиях, с вазовской «нивой» — вообще мало что конкурировать могло, за ГАЗами И УАЗами тоже рекордов целый вагон. Позже все просрали, когда инженеров уволили, а менеджеров набрали, которые только фары менять научились и ценник подрисовывать.
А при том, что умели делать не хуже чем другие, а иногда и на порядок лучше. И если бы мы имели 40 лет нормального развития автопрома, вот прям верю, что не отставали бы ни по комфорту, ни по надежности, ни по безопасности.
Ключевое слово- если. А это уже не предмет разговора. И аргументы как правило не убедительные. Вот мы тоже могли бы делать МАЗы лучше, но не делаем. И много чего другого тоже не делаем лучше. А ведь возможности есть, про Россию я вообще молчу.
В среднем 50% техники поставлялась за рубеж, включая штаты с канадой и европу со скандинавией.
Не надо путать советскую технику с российской.
Это очень хорошо. Но думаю российскому автопрому не помешает разнообразие моделей.
Не кривите душой, советские «москвичи» очень успешно выступали на международных раллийных соревнованиях, с вазовской «нивой» — вообще мало что конкурировать могло, за ГАЗами И УАЗами тоже рекордов целый вагон. Позже все просрали, когда инженеров уволили, а менеджеров набрали, которые только фары менять научились и ценник подрисовывать.
Я перестал кривить, когда первые праворульные Тойоты завезли после падения занавеса. Не кривите Вы лучше, когда будете стоять перед выбором двух этих марок в те годы( если вдруг машину времени изобретут). КАМАЗ тоже лидирует нынче в гонках. Выбираете фуру КАМАЗ из-за этого вместо Мерседеса для работы? )) Веселит меня сериал «Дальнобойщики» если что))) Судя по сюжету, как в анегдоте; 30 лет на Камазе отработал, почки оставил, а денег нет.)))
Почитайте, здесь в блоге есть про УАЗик- самая продеваемая машина во Франции была
3 самых необычных места установки «дворников» на автомобилях
Производители автомобилей постоянно дорабатывают комплектацию, дополняя ее различными элементами, влияющими на удобство водителя и безопасность движения. Иногда это весьма полезные опции, которые нужны даже несмотря на увеличение стоимости машины. В других случаях необходимость установки новых опций весьма спорна.
На боковых зеркалах — Nissan Cedric Cima, Leopard
Странного вида щетки для очистки боковых зеркал появились в 1980-1990 годах на японских автомобилях. Они напоминали обычные «дворники», только меньшего размера и включались отдельной кнопкой на приборной панели. Это весьма полезная опция в дождливую погоду, когда зеркала заднего вида залепляет грязь, что затрудняет обзор и приводит к необходимости постоянно работать тряпкой.
Однако удовольствие это не дешевое. В современном автопроме стеклоочистители на боковых зеркалах не используются. Их можно встретить на шедевральных раритетах: Nissan Cedric Cima и Y31/Leopard F30. Любителям крутых идей из прошлого они точно придутся по вкусу.
На боковых стеклах — Toyota Mark II, Cresta, Chaser
Хитрые инженеры из Японии пошли дальше и придумали очистители для боковых стекол. По их мнению, это должно было еще больше улучшить видимость в непогоду. Такие приспособления можно найти на Toyota Mark II, Chaser, Cresta.
На сайтах часто размещают объявления о продаже стеклоочистителей для этих автомобилей. Так что в случае поломки одного из них не спешите выбрасывать второй — возможно, кто-то отдает его за ненадобностью.
Второй дворник на заднем стекле — Toyota Crown Wagon
Другая полезная разработка Toyota — щетка для отмывания грязи с заднего стекла; такая входила в комплектацию Toyota Crown Wagon.
Конечно, опция не слишком востребована, так как водители чаще пользуются зеркалами заднего вида для оценки ситуации позади машины. Но при парковке или движении задним ходом дополнительная помощь всегда не лишняя. «Дворник» заднего стекла не канул в лету, он по-прежнему устанавливается на многих хетчбеках и универсалах.
Фантазии японцев нет границ, в некоторых автомобилях установлены даже стеклоочистители фар. Нужны они или нет — личное дело каждого. Любители техники из прошлого века, несомненно, оценят такую необычную комплектацию, но количество предложений на данном рынке с каждым годом сокращается. Поэтому и находятся Кулибины, самостоятельно мастерящие дополнительные дворники на отечественные «ласточки».