Машина с эстонскими номерами в россии
Езда в России на машине из Эстонии
Могу ли я купить машину в Эстонии и на Эстонских номерах и ездить на ней в России? Что мне для этого нужно? И может ли за руль такого авто сесть другой человек, например друг?
Ответы на вопрос:
Эксплуатировать автомобиль с иностранной регистрацией можно в пределах ограниченного срока.
Для того. Чтобы не иметь ограничения по времени Вам необходимо провести таможенные процедуры и поставить ее на учет в РФ.
Похожие вопросы
Я гражданин России и проживаю в Санкт-Петербурге. Хочу приобрести машину в Эстонии. Подскажите, пожалуйста, могу ли я ездить по России на нерастаможенной машине и соответственно на эстонских номерах? Какие мне нужны для этого документы? Чем чревата езда на эстонских номерах по России? Такой вопрос возник в связи с тем, что в Эстонии машины на порядок дешевле и последнее время эстонские номера на дорогах встречаются все чаще. Заранее спасибо за ответ!
Я гражданин России и проживаю в г.Екатеринбурге. Хочу приобрести машину в Эстонии. Подскажите пожалуйста, могу ли я ездить по России на нерастаможенной машине и соответственно на эстонских номерах? Какие мне нужны для этого документы? Чем чревата езда на эстонских номерах по России? Такой вопрос возник в связи с тем, что в Эстонии машины на порядок дешевле и последнее время эстонские номера на дорогах встречаются все чаще. Заранее спасибо за ответ! Машина БМВ 5 2005 г. в. 3 литра мотор бензин или дизель не определился еще.
Хочу купить авто с эстонским учетом. Как ездить по России на такой машине и какие документы нужны.
У меня двойное гражданство (Россия, Эстония), хочу пригнать авто из Эстонии и ездить по России на эстонских номерах. Слышала, что должна несколько раз в год пересекать границу, как часто? Есть ли еще какие-либо тонкости, связанные с этим?
Как мне пригнать авто из Эстонии и ездить по РФ? У меня есть эстонское гражданство (синий паспорт) но прописки эстонской нет, и бываю я там редко. Так как мне купить, оформить на себя и на эстонских номерах ездить по РФ?
На какой срок возможен выезд в Россию из Эстонии гражданину РФ с эстонским ВНЖ на личном авто с эстонской регистрацией и что для этого необходимо (ОСАГО, Грин-карта или другая автостраховка)?
28,06,15 произошла следующая ситуация. Мой муж оставил свою машину, которая находится ещё в автокредите, у друга, так как они выпивали 28,06, за руль сесть отказался, оставил и поехал домой на такси, ключи и все документы были так же оставлены у друга. Утром 29,06 муж позвонил другу, перед тем как поехать забирать машину, на что услышал, что машина разбита, за рулем был этот самый друг. Мы выехали с мужем на место. По факту, машина стояла уже припаркованная на другом месте, не там где произошло ДТП, в машине сидел друг с ещё одним приятелем, они продолжали выпивать в ней, машина действительно сильно пострадала, внутри машины на руле и панели кровь, (друг при столкновении со зданием ударился об руль и разбил себе нос) одежда его так же была в крови. Как правильно поступать в этой ситуации с учетом того, что машина была немного повреждена до этого (небольшое ДТП не по вине мужа) страховая компания уже выплатила сумму на ремонт машины, деньги пригодиться не успели, т. к. произошла эта ситуация.
Использование машины в России с эстонскими номерами
Первый раз слышу чтоб паспорт(гражданство) давали за наличие в стране близких родственников)) Ну да это на вашей совести как у вас два паспорта оказалось))
по РФ на эстонской машине вы можете ездить в трех случаях
1) Вы гражданин Эстонии ( в этом случае подумайте как будет выглядеть на фоне всего из себя эстонца российское водительское удостоверение особенно если оно выданно вам раньше чем эстонский паспорт))
2) Вы гражданин РФ, постоянно проживающий в Эстонии, при этом предъявление любого эстонского документа, не является доказательством в глазах российских таможенников и гибдд. Доказательством является справка, выданная Российским консульством в Эстонии, о том что вы состоите на учете как постоянно проживающий в Эстонии, чтобы встать на учет, в консульстве нужно предъявить вид на жительство в Эстонии.
3) Заплатить пошлины.
Я лично пользуюсь вторым вариантом, но я родился и жил в Эстонии 27 лет, поэтому вид на жительство у меня там постоянный, а гражданство взял Российское, в России просто живу по временной регистрации продлевая ее по мере необходимости.
Первый раз слышу чтоб паспорт(гражданство) давали за наличие в стране близких родственников)) Ну да это на вашей совести как у вас два паспорта оказалось))
по РФ на эстонской машине вы можете ездить в трех случаях
1) Вы гражданин Эстонии ( в этом случае подумайте как будет выглядеть на фоне всего из себя эстонца российское водительское удостоверение особенно если оно выданно вам раньше чем эстонский паспорт))
2) Вы гражданин РФ, постоянно проживающий в Эстонии, при этом предъявление любого эстонского документа, не является доказательством в глазах российских таможенников и гибдд. Доказательством является справка, выданная Российским консульством в Эстонии, о том что вы состоите на учете как постоянно проживающий в Эстонии, чтобы встать на учет, в консульстве нужно предъявить вид на жительство в Эстонии.
3) Заплатить пошлины.
Я лично пользуюсь вторым вариантом, но я родился и жил в Эстонии 27 лет, поэтому вид на жительство у меня там постоянный, а гражданство взял Российское, в России просто живу по временной регистрации продлевая ее по мере необходимости.
Путешествие на эстонской машине в РФ
В конце октября решили съездить на новой машине в Санкт-Петербург. К поездке готовились заранее, ещё до покупки машины — за полгода.
Если для того чтобы въехать на российской машине в Эстонию достаточно просто иметь страховку и внешне исправный автомобиль, то в случае въезда на иностранной машине в Россию всё гораздо сложнее и веселее, причём, наличие российского гражданства существенно усложняет квест.
Перед покупкой машины мной были посланы запросы но получении бесплатной консультации по вопросу таможенного дела в Северо-западное таможенное управление РФ. Таможня достаточно оперативно и развёрнуто ответила на заданные вопросы, даже послала письменный ответ на эстонский почтовый адрес (однако ошиблась адресом, письмо к ним вернулось и они дослали ответ электронной почтой). Ответ таможенной службы был достаточно грустным. Если кратко — возможность въехать на иностранной машине в РФ — это не право, это привилегия на усмотрение и настроение чиновника на границе, но вместе с этим есть некоторые правила, которыми чиновник руководствуется. (ответ могу выложить)
Формально ввести машину может любой человек, в независимости от гражданства и того в чьей собственности находится автомобиль, но после уплаты таможенного депозита, что-то около 8 тысяч евро… наличными… в рублях… в Кингисеппе… в рабочее время… Т.е. человек пошедший на такое должен быть незамедлительно взят на учёт к наркологу.
Пояснение, зачем нужен таможенный депозит: на случай если машина из РФ в течении года не выедет (угнали, просношали, проиграли, продали, разобрали). Если отменить таможенный депозит то в страну хлынет поток дешёвых подержанных иномарок (часть из которых весьма и весьма сомнительного качества), государство недополучит налоги и не сможет строить школы, больницы, дороги, помогать братским народам Леванта и Южной Америки, но, что самое страшное, тут же закроется завод АвтоВАЗ не выдержав конкуренции с пятилетними немецкими повозками.
Но вместе с этим, в некоторых случаях возможно освобождение от обязанности уплаты депозита в зависимости от статуса владельца машины.
Для юридических лиц — в РФ может находится не более 1 машины принадлежащей юрлицу, для некоторых юрлиц (т.е. лизингодателей, как правило банков) сделано исключение, однако это исключение действует лишь до тех пор, пока не было нарушений.
Большинство машин в частных руках в Эстонии принадлежит 4 банкам-лизингодателям (В Эстонии именно автокредит крайне не выгоден и даётся на малую сумму, большинство людей берут машины в лизинг, под примерно 2% и становятся «ответственными пользователями»). Разумеется в Эстонии и России есть ушлые люди, которые ищут наивного эстоноземельца, который за деньги ввозит в Россию машину, там её отдаёт (формально машину угоняют) и выезжает без неё из РФ, получив от таможни либо счёт либо запрет на въезд.
Соответственно достаточно быстро все эстонские банки попали в «чёрный список» таможни — например у Сведбанка в 2015-м году было нарушение, из-за этого практически сразу же, т.е. в 2019-м машинам Сведбанка запретили въезд в РФ.
Поэтому вариант с покупкой машины в лизинг пришлось отмести и покупать машину за свои кровные, несмотря на недоумение покручивающих пальцами у виска окружающих и явную невыгодность затеи.
Итак, выписались из России, купили машину и поехали в гости. До последнего момента не были уверены что пропустят — как я уже упоминал выше, если пограничники/таможня обязаны нас впустить и выпустить, то машина остаётся на их усмотрение. Тем более у меня в Эстонии на тот момент оставалась старая российская тачка (насколько я понимаю, может ошибаюсь, зарубежный россиянин не может иметь российскую машину, т.к. у него нет прописки).
Эстонскую границу и мост Дружбы прошли без очередей. При этом эстонская пограничница, русская женщина, предупредила что на российской стороне нас будут долго мурыжить и посоветовала ни в коем случае с российскими пограничниками не спорить, мол это не Эстония, церемониться не будут. Перед российским погранпунктом было всего 8 европейских машин в красном коридоре, мы думали пройдём границу быстро, тем более ребёнок уже начал возмущаться. Два часа мы просто стояли в очереди. Перед нами кого-то развернули. За это время мимо пролетело штук 20 российских машин. К счастью, после прохода паспортного контроля пограничники пустили в туалет сменить подгузник мелкому (раньше на автомобиле никогда не пускали в туалет, но видать наличие малого ребёнка сказывается на них магически).
Женщина таможенница допрашивала жену наверное минут 20, задавая одни и те же вопросы по несколько раз (то ли проверяла на ложь, то ли у неё программа так написана). В частности, куда, на сколько, к кому едете (это в страну то национальной принадлежности!), есть ли ещё у владельца (т.е. меня) иностранные машины, сняла копию ВНЖ, загранпаспорта водителя (жены), загранпаспорта владельца (меня), взяла мобильный телефон, email. При этом прописку во внутреннем паспорте даже не смотрела. Другие таможенники уже стали её поторапливать, что мол она так к нам прицепилась. После такого таможенную декларацию на кошака никто даже не требовал. Пришлось расписаться, что знакомы с правилами временного ввоза, в частности, что нельзя передавать машину в пользования другим (не иностранным) лицам, а ежели машину в течении года из страны не вывезти, то мало того что оштрафуют, так ещё и машину конфискуют. Обратное прохождение границы, кстати было без вопросов и очень быстро. Особенно помог тот факт, что по негласному правилу российские пограничники пропускают на границу водителей с малолетними (до 3-х лет) детьми без очереди. Большое спасибо им за это!
Сама дорога до Питера была очень муторной. С одной стороны хорошо — делают ремонт, расширяют шоссе до автобана. С другой — всё как всегда и длится это уже не меньше года. Для сравнения, эстонцы со своей стороны также реконструируют дорогу, но при этом вешают знаки на недоделанной дороге руководствуясь здравым смыслом — 30-50 в узких местах и поворотах, там где можно безопасно ехать по широкой стороне — 50 либо 70. Причём знаки соответствуют дорожной обстановке в плане +10 (т.е там где висит 50, реально ехать больше 60 опасно, там где 70 — нормальный человек быстрее 80 не поедет). С российской стороны практически сделанная дорога, широчайшая, но знак 50 (с перерывами на 30) на протяжении часа пути. Разумеется все едут под 90. Разумеется (но не в этот раз) под знаком пасутся менты и штрафуют всех до кого дотянутся. Аналогичная ситуация была на кольцевой — знак 50 из-за отсутствия одной полосы. Знак все игнорируют. Сначала старался ехать по правилам, а потом понял, что если не едешь как все, то создаёшь аварийно опасную ситуацию. Благо в РФ отнять эстонские права не могут, а российских у нас уже давно нету.
Отдельным вопросом было где оставлять машину в Питере.
Во-первых чтобы не угнали.
В плане угона, возможно я слишком обеспокоен, с одной стороны Q5 не является угоняемой маркой, плюс, насколько я слышал, до сих пор существует всего 2 способа угнать MLB-Evo — Convenience key, которого у меня, разумеется, нету и прописывание ключа через онлайн-доступ к серверам VW, что может сделать только недобросовестный дилер. Но с другой стороны франшиза 30% при угоне и анальные кары от российской таможни — это слишком серьёзная цена.
Во-вторых чтобы излишне патриотичная гопота не покоцала.
Дело в том что несколько лет назад знакомый пенсионер в Таллинне, на мой вопрос, не испортят ли российскую машину в Эстонии, сказал, что местные до такого не опускаются, могу оставлять спокойно на улицах. А вот сам он ездил в Питер на своём фокусе, и ему там его попортили. Что самое обидное, дедушка — советский военный пенсионер, получает пенсию от нашего посольства. Так что попросил я батю походить, разузнать на раёне на тему платных парковок. Платные парковки, как выяснилось ни за что ответственности не несут, сидят там пожилые деды, шлагбаум всё время открыт. Плюс сторожа также сказали, что не стоит эстонскую машину на улицах оставлять. К счастью, удалось договориться с друзьями, машину оставлял у них, и ездил каждый день домой на эстонском такси Bolt, недавно появившемся в Петербурге (конечно до Таксовичкова ему далеко, зато гарантированна оплата безналом по карте любого банка)
Наверное правильно сделали: несмотря на российский флажок под лобовым стеклом супруга и я несколько раз ловили полные злобы взгляды на улице. Меня это очень опечалило, стыдно за земляков. До этого 4 года каждый день колесил по Таллинну на российской машине — максимум, что видели — удивление:) (аналогично несколько моих коллег)
Подвеска: по-настоящему оценил пневму. Что есть асфальт, что снят асфальт — без разницы. Приходилось по одним и тем же дорогам ездить как на своей машине так и на такси (преимущественно VW). Разница существенна. Стыки на кольцевой в режиме Auto проходятся комфортно, в режиме Dynamic — неприятно.
Позже напишу что полезного сделали для машинки в Питере. К сожалению, фоток почти нет.
До начала года у нас не было четко прописано, какой транспорт участвует в международном движении, какой должен быть зарегистрирован в России. Но с начала этого года вступил в силу закон о регистрации транспортных средств. И в итоге некоторые автовладельцы оказались вне закона. Дело в том, что они пользовались льготным законодательством соседних государств для ввоза автомобилей. Но, вот беда, не захотели действовать в соответствии с российским законодательством, хотя намеревались использовать машины именно в России.
А по закону владелец такого транспортного средства обязан зарегистрировать его в течение десяти дней со дня ввоза на территорию России на срок более одного года либо со дня приобретения прав владельца транспортного средства, ранее не состоявшего на государственном учете на территории России.
Грубо говоря, некий российский гражданин стал собственником машины, которая стоит на учете в Армении. Казалось бы, и бог с ним, но нет. Дело в том, что до недавнего времени в этой республике действовали льготные правила растаможивания машин. Они не соответствовали международным договорам. По сути, купив за бесценок машину в Армении и поставив там ее на учет, автовладелец пользовался безграничными правами. В том числе возможностью безнаказанно проезжать под камерами фотовидеофиксации нарушений. Когда-то штраф дойдет до него. Да и дойдет ли?
Теперь Госавтоинспекция уточнила, что требования не регистрировать автомобиль в России распространяются только на транспортные средства, участвующие в международном движении или ввезенные на территорию России на срок менее года. Транспортное средство считается находящимся в международном движении, если оно принадлежит лицу, имеющему место жительства вне этого государства, не зарегистрировано в этом государстве и ввезено в него на срок менее года.
Но если владелец такого транспорта зарегистрирован в России и имеет доверенность на управление этим автомобилем, то предъявить к нему претензии будет очень сложно.
Управление транспортным средством на Эстонских номерах
Здравствуйте, интересует такой вопрос.
Хочу приобрести автомобиль из Эстонии. Могу ли я управлять им, как гражданин РФ не растамаживая авто?
Есть на сколько мне известно несколько вариантов управления.
На сколько эти схемы реальны?
Добрый день. Можете управлять данным автомобилем не растомаживая и не регистрируя на территории РФ, если он ввезен на срок не более 6 месяцев. То есть раз в 6 мес. придется выезжать в Эстонию
Алексей, в силу ст.282 ТК ТС
физические лица, являющиеся гражданами стран – членов ТС, при условии, что эти транспортные средства зарегистрированы на территории иностранного государства и общий срок временного ввоза не превышает 6 месяцев в течение 1 календарного года в отношении каждого временно ввезенного автомобиля
Поэтому раз в 6 месяцев придется выезжать в Эстонию на некоторое время и обратно.
Статья 358 ТК ТС предусматривает возможность ввоза без уплаты таможенных платежей (временной) только для иностранных физических лиц.
Но, в соответствии с п. 23 Приложения 3 к Соглашению между Правительством РФ, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан от 18.06.2010, физические лица государств — членов таможенного союза могут временно ввозить с освобождением от уплаты таможенных платежей транспортные средства для личного пользования, зарегистрированные на территории иностранного государства, на срок, не превышающий шести месяцев. Временный ввоз таких транспортных средств допускается при условии обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов в соответствии с таможенным законодательством таможенного союза. Пунктом 1 ст. 11 Соглашения определено, что данные транспортные средства могут использоваться только на таможенной территории таможенного союза физическими лицами, осуществившими их ввоз. Другого ничего нет. Либо те, кто указывали на какие-либо пути решения проблемы, ссылались на устаревшие нормативные акты.
(Статья 282 ТК ТС, приведенная коллегой, совсем не о том.)
Вы не сможете самостоятельно ввезти такое ТС на территории РФ (таможенного Союза) без растаможивания, за исключением случаев, если имеете вид на жительство в той же Эстонии и транспортное средство будет принадлежать Вам.
Если же такое транспортное средство ввезет другое физическое лицо — иностранец, то закон запрещает ему передавать транспортное средство для пользования кому-либо другому.
Вы-то управлять такой машиной сможете, ибо к Вам никаких санкций применено быть не может. А вот лицо, которое ТС ввезло, могут привлечь к ответственности.
Чтобы определить, насколько эти схемы рабочие, нужно чтобы Вы их описали.
1) Делается ввоз, иностранным гражданином. Далее делается документ, о том, что я внес депозит в размере 150 000 р. Я вписываюсь в птс автомобиля и езжу.
Как мне сказано без проблем. (1 год, далее продлеваю)
2) так же ввоз делается иностранцем, но машина оформляется на юр лицо в Эстонии, и я, как «сотрудник» компании езжу на ней по рф. На год.
И возможно ли оформить тс на гражданина Эстонии? А он по доверенности даст мне право управления? Или же тут ни как не обойтись без ввоза иностранцем?
1. Что значит «делается документ»? На принтере печатается? Насколько я понимаю, депозит вносится в размере стоимости таможенной очистки конкретного автомобиля, а не в виде фиксированной суммы. Но! Если Вы внесете депозит от имени этого иностранца, то это Вас не наделяет правом распоряжения временно ввезенным автомобилем.
А если от своего имени как якобы ввезенный Вами автомобиль, то как выше отмечалось, у Вас, как у россиянина, не год, а полгода временного ввоза.
Никакого ПТС у такого автомобиля быть не может, он не выдается на временно ввозимые ТС. Вас некуда вписывать.
2. Иностранные физические лица вправе временно ввозить на таможенную территорию таможенного союза транспортные средства для личного пользования, зарегистрированные на территории иностранных государств, на срок своего временного пребывания, но не более чем на один год, с освобождением от уплаты таможенных платежей.
Соответственно, юридическое лицо без уплаты таможенных платежей ввезти на территорию РФ автомобиль не может.
возможно ли оформить тс на гражданина Эстонии? А он по доверенности даст мне право управления? Или же тут ни как не обойтись без ввоза иностранцем?
Передача права пользования и (или) распоряжения временно ввезенными товарами для личного пользования, в том числе транспортными средствами, другому лицу на таможенной территории таможенного союза допускается при условии их таможенного декларирования и уплаты таможенных платежей в порядке, установленном таможенным законодательством таможенного союза.
С точки зрения формального закона особых препятствий для управления Вами таким ТС, в общем-то, нет. ПДД не обязывают Вас возить с собой и предъявлять инспектору ДПС удостоверение временного ввоза, а инспектор не вправе его требовать. Нарушение таможенного законодательства его волновать не должно, составить протокол о его несоблюдении он не вправе.
Доставить Вас в таможенный орган тоже права не имеет.
Потребовать обосновать Ваше право распоряжения конкретным ТС инспектор также не может.
Опять-таки формально Вас можно привлечь к ответственности в таком случае по ст. 16.20 КРФобАП, но это может сделать только таможня, отловив Вас где-то. Оно ей надо?
Ну и напоследок… У понятия «право пользования и ли распоряжения», которым оперирует таможенное законодательство, несколько расплывчатое понятие.
Возьмите и заключите якобы с иностранцем договор поручения. Например, иностранец в силу определенных обстоятельств не может сам управлять ТС и поручает Вам перегнать автомобиль к границе для вывоза. Формально правом пользования и распоряжения он Вас не наделят. Он дает Вам конкретное поручение. Ну и переписывайте дату в этом договоре каждую, скажем, неделю.