Машина трения чмт 1 четырехшариковая машина

Машины трения четырехшариковые ЧМТ-1 и ЧМТ-1 (3)

Назначение

Для обеспечения испытаний жидких и пластичных смазочных материалов, применяемых для смазывания трущихся поверхностей, с целью определения основных трибологических характеристик смазочных материалов в соответствии с ГОСТ 9490-75 «Материалы смазочные жидкие и пластичные. Метод определения трибологических характеристик на четырехшариковой машине»

Применение

В лабораториях предприятий и организаций, выпускающих или потребляющих смазочные материалы

ЧМТ-1 определяет:

Машина трения четырехшариковая ЧМТ-1 (3) позволяет проводить испытания на трех скоростях вращения верхнего шарика.

Особенности

Машина оснащена световой сигнализацией.

Режим работы

Полуавтоматический с автоматическим выключением двигателя:

Принцип действия

Основан на воспроизведении нормированных воздействий (осевой нагрузки, фиксированной скорости вращения и т.д.) на испытательные образцы, находящиеся в испытуемом смазочном материале, с последующим определением величины износа испытательных образцов

Расположение машины ЧМТ-1 при эксплуатации: на полу помещения.

Режим работы машины ЧМТ-1: циклический.

Машина выполнена в виде единого агрегата. Основным механизмом машины является узел трения, который представляет собой пирамиду из четырех контактирующиих друг с другом шариков. Три нижних шарика закрепляются неподвижно в чашке машины с испытуемым смазочным материалом. Верхний шарик, закрепленный в шпинделе машины, вращается относительно трех нижних под заданной нагрузкой 6. 1000 кгс с частотой вращения 1460 ±70 мин-1. Устройство для нагрева испытуемого смазочного материала, позволяет за 30 минут достигнуть максимальной температуры 300 °С и поддерживать заданную температуру с отклонением по шкале потенциометра ±5 °С.

Технические характеристики

По устойчивости к воздействию температуры и влажности окружающего воздуха машина соответствует исполнению УХЛ категории 4.2 по ГОСТ 15150-69 при температуре окружающего воздуха от +10. +35 °С

По защищенности от воздействия окружающей среды машина соответствует обыкновенному исполнению по ГОСТ 12997-84

Диапазон воспроизводимых осевых нагрузок 59. 9800 Н (6. 1000 кгс)

Погрешность воспроизведения осевых нагрузок не более ± 1 %.

Порог чувствительности нагрузочной системы машины ЧМТ-1, приведенный к осевой нагрузке, не более 5,0 Н (0,5 кгс)

Величина момента трения в узле трения, вызывающего автоматическое прекращение испытаний, составляет 1180 ±25 Нсм (120 ±2,5 кгссм)

Биение верхнего шарика, измеренное на его поверхности, в точке отстоящей по вертикали на расстоянии 2 мм вверх от его нижней точки, перпендикулярно касательной, проведенной через точку измерения, не более 0,03 мм

Частота вращения шпинделя машины, с закрепленным в нем верхним шариком, в диапазоне осевых нагрузок в узле трения 59. 9800 Н (6. 1000 кгс), составляет 1460 ±70 об/мин

Длительность проведения испытаний: 10 с или 60 мин.

Абсолютная погрешность длительности проведения испытаний:

Выбег вращения шпинделя машины, после остановки испытаний, не более пяти оборотов.

Диапазон регулирования температуры узла трения: от температуры окружающего воздуха до 300 °С. Погрешность поддержания температуры узла трения в диапазоне от температуры окружающего воздуха до 300 °С не более ±5 °С. Время разогрева узла трения от температуры окружающего воздуха до 300 °С не более 35 мин.

Габаритные размеры машины ЧМТ-1: (Д×Ш×В) 970×520×1750, мм, не более

Источник

Четырехшариковая машина трения ЧМТ-1

Применение

Машины трения четырехшариковые ЧМТ-1 и ЧМТ-1 (3) предназначены для обеспечения испытаний жидких и пластичных смазочных материалов, применяемых для смазывания трущихся поверхностей, с целью определения основных трибологических характеристик смазочных материалов в соответствии с ГОСТ 9490-75 «Материалы смазочные жидкие и пластичные. Метод определения трибологических характеристик на четырехшариковой машине», а также ASTM D2596-97 и ASTM D2266-91.

Характеристики

Машины трения четырехшариковые ЧМТ-1 и ЧМТ-1 (3) обеспечивают воспроизведение нормированных воздействий (осевой нагрузки, фиксированной скорости вращения и т.д.) на испытательные образцы, находящиеся в испытуемом смазочном материале, в соответствии с требованиями действующей нормативно технической документации на смазочные материалы, для последующего определения величины износа испытательных образцов.

Расположение машин ЧМТ-1 и ЧМТ-1 (3) при эксплуатации – на полу помещения.

Режим работы машин ЧМТ-1 и ЧМТ-1 (3) – циклический. Время испытаний – 10 с или 60 мин. Испытания могут быть автоматически остановлены при превышении момента трения испытательных образцов установленной величины.

— питание машин ЧМТ-1 и ЧМТ-1 (3) осуществляется, от сети трехфазного переменного тока, напряжением 380/220 В;

— колебание напряжения питания от плюс 10 до минус 15 %;

— частота переменного тока — (50 ± 1) Гц.

Технические характеристики

По устойчивости к воздействию температуры и влажности окружающего воздуха машины соответствуют исполнению УХЛ категории 4.2 по ГОСТ 15150-69 при температуре окружающего воздуха от плюс 10 °C до плюс 35 °С.

По защищенности от воздействия окружающей среды машины соответствуют обыкновенному исполнению по ГОСТ 12997-84.

Источник

Машина трения чмт 1 четырехшариковая машина

Рис.1. Принцип действия четырехшариковой машины: а — схема нагружения шариковой пирамиды; б — схема четырехшариковой обоймы; 1 — неподвижные шарики; 2 — вращающийся шарик; 3 — исследуемое масло.

При помощи данной машины трения можно оценивать смазочную способность жидких и пластичных смазочных материалов, применяемых для смазывания трущихся поверхностей.

Согласно ГОСТ 9490-75 определяются следующие трибологические характеристики:

Испытание каждого смазочного материала проводят при температурах, установленных в нормативно-технической документации на испытуемый смазочный материал. Испытание состоит из серии определений. Каждое определение проводят на новой пробе испытуемого смазочного материала и с четырьмя новыми шариками. За результат измерения принимают среднее арифметическое значение измерений пятен износа трех нижних шариков.

При определении критической нагрузки проводят ряд последовательных определений с убывающими или возрастающими нагрузками в соответствии с рядом нагрузок 1 (см. ГОСТ 9490-75 приложение 2), максимально приближенными к предполагаемой критической нагрузке. Затем, используя ряд нагрузок 2 (см. ГОСТ 9490-75 приложение 2), устанавливают критическую нагрузку. Проводят два последовательных испытания.

Критической считают нагрузку (Р_к) в Н (кгс), при которой средний диаметр пятен износа нижних шариков находится в пределах значений предельного износа (d₁ ± 0,15) для данной нагрузка (см. ГОСТ 9490-75 приложение 2) и увеличение которой до величины последующей нагрузки вызывает увеличение среднего диаметра пятен износа на величину более 0,1 мм.

При определении нагрузки сваривания проводят ряд последовательных определений с убывающими или возрастающими нагрузками в соответствии с рядом нагрузок 1 (см. ГОСТ 9490-75 приложение 2), максимально приближенными к предполагаемой нагрузке сваривания. Затем, используя ряд нагрузок 2, устанавливают нагрузку сваривания. Проводят два последовательных испытания.

Нагрузкой сваривания (Р_с) в Н (кгс) считают наименьшую нагрузку, при которой произошла автоматическая остановка машины при достижении момента трения (1180 ± 25) Н·см [(120,0 ± 2,5) кгс·см] или сваривание шариков. Для смазочных материалов, у которых сваривание не наблюдается и момент трения ниже предельного, за нагрузку сваривания принимают нагрузку, при которой образуется пятно износа средним диаметром 3 мм и более.

При определении индекса задира испытание начинают с начальной нагрузки 196 Н (20 кгс). Последующие определения проводят с возрастающими нагрузками в соответствии с рядом нагрузок 1 (см. ГОСТ 9490-75 приложение 2) до нагрузки сваривания. Индексом задира (И_з) считают величину в Н (кгс), вычисленную согласно приложению 3, пункт 1.

Показатель износа определяют при постоянной нагрузке, установленной в нормативно-технической документации на смазочный материал. Основной является нагрузка 196 Н (20 кгс). При установлении показателя износа проводят два последовательных определения. Надежное определение показателя диаметра пятна износа обеспечивается при стабильном режиме трения (без вибраций, скрипа и т.д.). Для смазочных материалов, не обеспечивающих стабильного режима трения при снижении нагрузки до минимальной, показатель износа не определяют.

В США испытания на четырехшариковой машине регламентированы для масел – ASTM D 2783, для пластичных смазок – ASTM D 2596. Аналогичные методы испытаний зафиксированы 1P239 (Великобритания) и DIN 51350 (ФРГ).

Источник

Машина трения четырёхшариковая ЧМТ-1

Машина трения четырехшариковая ЧМТ-1

Машина трения четырехшариковая ЧМТ-1 предназначена для обеспечения испытаний жидких и пластичных смазочных материалов, применяемых для смазывания трущихся поверхностей, с целью определения основных трибологических характеристик смазочных материалов в соответствии с ГОСТ 9490-75 «Материалы смазочные жидкие и пластичные. Метод определения трибологических характеристик на четырехшариковой машине».

Машина трения четырехшариковая ЧМТ-1 может применяться в лабораториях предприятий и организаций, выпускающих или потребляющих смазочные материалы.

Характеристики

— питание машины ЧМТ-1осуществляется, от сети трехфазного переменного тока, напряжением 380/220 В;

— колебание напряжения питания от плюс 10 до минус 15 %;

Общий вид машины представлен на рисунке 1. Основой конструкции является стойка 1, к которой крепится узел трения 2. Стойка представляет сварной каркас, к которому привернута стальная плита. В верхней части стойки расположена панель управления 3. В нижней части стойки, по четырем углам, размещены регулируемые ножки 4, служащие для установки машины. На левой стороне стойки внизу закреплены разъем 6, при помощи которого, к машине подключаются провода внешних соединений и болт 5 для заземления.

· По устойчивости к воздействию температуры и влажности окружающего воздуха машина соответствует исполнению УХЛ категории 4.2 по ГОСТ 15150-69 при температуре окружающего воздуха от плюс 10 ° C до плюс 35 ° С.

· По защищенности от воздействия окружающей среды машина соответствует обыкновенному исполнению по ГОСТ 12997-84.

Технические характеристики

Габаритные размеры машины ЧМТ-1 не более следующих величин:

§ Диапазон воспроизводимых осевых нагрузок от 59 до 9 800 Н [от 6 до 1 000 кгс]. Погрешность воспроизведения осевых нагрузок не более ± 1 %.

§ Порог чувствительности нагрузочной системы машины ЧМТ-1, приведенный к осевой нагрузке, не более 5,0 Н [0,5 кгс].

§ Величина момента трения в узле трения, вызывающего автоматическое прекращение испытаний, составляет (1 180 ± 25) Н · см [(120 ± 2,5) кгс · см].

§ Биение верхнего шарика, измеренное на его поверхности, в точке отстоящей по вертикали на расстоянии 2 мм вверх от его нижней точки, перпендикулярно касательной, проведенной через точку измерения, не более 0,03 мм.

§ Частота вращения шпинделя машины, с закрепленным в нем верхним шариком, в диапазоне осевых нагрузок в узле трения от 59 до 9 800 Н [от 6 до 1 000 кгс], составляет (1 460 ± 70) об/мин.

§ Длительность проведения испытаний: 10 с или 60 мин. Абсолютная погрешность длительности проведения испытаний: в режиме «10 с» не более ± 0,2 с; в режиме «60 мин» не более ± 0,5 мин.

§ Выбег вращения шпинделя машины, после остановки испытаний, не более пяти оборотов.

§ Диапазон регулирования температуры узла трения: от температуры окружающего воздуха до 300 ° С. Погрешность поддержания температуры узла трения в диапазоне от температуры окружающего воздуха до 300 ° С не более ± 5 ° С. Время разогрева узла трения от температуры окружающего воздуха до 300 ° С не более 35 мин.

Машина трения четырехшариковая ЧМТ-1 НМЕК.441131.001 ТУ.

УЗЕЛ ТРЕНИЯ

КОРПУС

Источник

Определение антифрикционных, противозадирных и противоизносных свойств смазочных материалов на четырехшариковой машине трения (ЧМТ-1)

Цели работы

Изучение антифрикционных, противозадирных и противоизносных свойств современных смазочных материалов.

Приобретение умения и навыков экспериментального определения эффективности смазочных материалов.

Овладение методиками выполнения работы, обработки экспериментальных данных и анализа полученных результатов исследования.

Теоретическая часть

Метод определения смазывающих свойств на четырехшариковой машине трения стандартизован (ГОСТ 9490) и распространяется на жидкие и пластичные смазочные материалы. Критериями оценки служат: нагрузка сваривания (P_с), критическая нагрузка (Р_к), индекс задира (И_з), показатель износа (Д_и) [34].

Кратковременные испытания пред­назначены для определения способ­ности смазочного материала предот­вращать возникновение задира по­верхностей трения и определять его предельную нагрузочную способность. Критериями оценки служат: критиче­ская нагрузка Р_к, при которой имеет место резкое увеличение диаметра пят­на износа на нижних шариках (на величину более 0,1 мм); нагрузка сваривания Р_с, при которой проис­ходит автоматическая остановка ма­шины при достижении момента трения 120 Н-м или сваривание шариков; индекс задира И₃ — безразмерная ве­личина, вычисленная по результатам измерения износа шариков от началь­ной нагрузки до нагрузки сваривания.

В длительных испытаниях опреде­ляется показатель износа Д_и, ха­рактеризующий влияние смазочного материала на износ трущихся по­верхностей при постоянной нагрузке, меньшей критической. За показатель износа принимается средняя величина диаметра пятен износа нижних шари­ков после часового испытания.

Проводят также испытания противоизносных свойств масел по методу предварительных отпечатков. По дан­ному методу ведут часовые испытания на эталонном масле при нагрузке 200 Н.

Для более глубокого изучения механизма действия ТСМ или присадок машину ЧМТ-1 дополнительно оснастили датчиками силы (тензометрическим) и перемещения (оптическим). Схема оснащения машины ЧМТ-1 показана на рис.6.1[24].

Вся информация о значениях момента трения и перемещений после обработки специальным процессором поступает в ПЭВМ и выдается в виде графиков и таблиц.

Оборудование, инструмент и материалы

Образцы – четыре шарика диаметром 12,7 мм, образующие пирамиду (см рис.6.10). Три нижних шарика неподвижны в чашке с испытываемым смазочным материалом, верхний закреплен в шпинделе, вращающемся с частотой 1460 ± 70 об/мин.

-компьютер для обработки регистрируемых параметров, подключенный к силоизмерительной системе 1925-ИС-М1-4-50;

-программа для компьютера «Испытательный комплекс ПО-7» позволяющая регистрировать силу трения возникающую при испытании и выводить графики зависимости силы трения от времени.

Заготовки, вспомогательные материалы по ГОСТ 9490.

в

Рис.6.10. Схема трения (а) и установки датчиков силы и перемещения (б) на машине ЧМТ-1, внешний вид ЧМТ-1 (в): 1-датчик перемещения; 2-датчик силы; 3-узел трения; 4-призма; 5-рычаг; 6-грузы.

Порядок выполнения работы

Студент должен самостоятельно:

— изучить теоретические положения к работе, разделы 1-5 данного практикума и ГОСТ 9490 [34];

— ознакомиться с принципом работы оборудования;

-при определении показателей: нагрузки сваривания (Рс), критической нагрузки (Рк), индекса задира (Из), диаметра пятен износа (Ди) испытания проводятся согласно ГОСТ 9490.

-для определения силы трения (Fтр) запускают на компьютере программу «Испытательный комплекс ПО-7» и устанавливают необходимые параметры для обработки информации, которая будет поступать с силоизмерительной системы 1925-ИС-М1-4-50.

-испытания проводят при нагрузке 1000 Н и времени испытания 10 секунд (допускается поведение испытаний при дополнительных нагрузках и разном времени испытания).

Включают режим «Испытание» в программе «Испытательный комплекс ПО-7». Дальнейшие действия по ГОСТ 9490.

После остановки электродвигателя ЧМТ-1 записывают в память компьютера файл испытания.

За результат испытания при определении силы трения принимается среднее (в случае прямолинейного характера кривой силы трения от времени) или максимальное значение силы трения для каждого смазочного материала.

Оценку эффективности смазок по антифрикционным свойствам на

ЧМТ-1 производят по формуле:

Все режимы испытаний и результаты заносятся в протокол испытаний

Содержание отчета

Отчет по лабораторной работе должен содержать:

— наименование и цели работы;

— оборудование, инструмент и материалы;

— протокол с результатами эксперимента и расчетов;

— графики зависимостей «сила трения – время» для различных ТСМ или покрытий;

— выводы по работе с оценкой эффективности смазочных материалов (в процентах) по отношению к эталонному ТСМ.

Контрольные вопросы

1.Какие основные свойства смазочных материалов оцениваются с помощью ЧМТ-1 по ГОСТ 9490?

2.Как определяются антифрикционные свойства испытуемых смазочных материалов в этой работе?

3.Как оценивается эффективность ТСМ в данной работе?

ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ №_______________

по оценки противозадирных, противоизносных и атифрикционных свойств смазочных материалов на четырехшариковой машине трения ЧМТ-1.

Диаметры пятен износа шести нижних шариков, мм

Источник