Машина у которой багажник открывается ногой
Открывание багажника ногой
Всем привет!
Наконец руки дошли доделать начатое, и реализовать проект открытия багажника ногой, как в некоторых авто бизнесс-класса(стоимость данной опции на VW далеко за 30000р.).
Суть этой системы в принципе ясна — идёшь с супермаркета с пакетами во всех руках, а надо открыть багажник, что бы их туда поставить — легкий взмах ноги и вуаля… это всё лирика, далее по теме…
Нам понадобятся: датчик объёма от сигнализации, предохранитель, четырёхконтактное реле и немного проводки. Пред можно убрать))
Я взял двухзонный цифровой микроволновый датчик объема Clifford DPS-2.
Инструкции к нему нет, только небольшая распиновка на упаковке
Долго я ломал голову и себе и другим, разбираясь как он работает, то ли мне попался бракованный, то ли проводки неправильно распаяны. В общем не хотел работать датчик. Две недели танцев с бубном, обращений в техподдержку, и различным форумам.
Разобрался, работает через одно место, но работает)).
Накидал приблизительную схему подключения
На самом деле массу нашёл под обшивкой, а +12 тянул провод до торпеды. Пришлось немного снять обшивку
Багажник открывается с кнопки, фишка которой уютно располагается под его обшивкой. Собственно запарраллелив оба контакта вывел их на релюху.
Реле и предохранитель расположил рядом с блоком парктроника слева под обшивкой. Там же есть вентканал, в который продел проводок от датчика
На датчике нет никакой изоляции, поэтому придётся её придумывать самому. Я же его перемотал сто раз в полиэтилен, и сверху полрулона изоленты. Закрепил боком под бампером, фото возможно будут позже.
Катаюсь с ним второй день — система работает, ложных срабатываний нет. Срабатывает, кстати, только если есть ключ в кармане.
Установка системы открывания багажника одной ногой
Продолжение темы Приобретение и установка электрического привода двери багажника
Часть 2: «Установка модуля (датчика) открывания багажника одной ногой».
Купил на Али модуль расширения возможностей электрического привода двери багажника, который позволяет открывать багажник без помощи рук. Достаточно иметь при себе смарт-ключ (если машина оборудована системой с бесключевым доступом) или предварительно снять с охраны, а потом открывать (если машина НЕ оборудована системой с бесключевым доступом и заводится с помощью ключа).
Страница модуля.
Его установка не требует специального оборудования или навыков инженера-программиста.
1. На пластиковую защиту снизу багажника (именно на неё а не на кузов), по возможности ближе к середине, на расстоянии 7 см от края кромки защиты с помощью двух саморезов (в комплекте) крепится сам датчик (на нём написано где верх), белая прокладка (на фото под цифрой 3) обращена к пластиковой защите. Сам датчик и фишка, соединяющая датчик с кабелем имеют защиту от влаги (на фото под номерами 1 и 2).
2. На конце кабеля (длиной достаточной для проброса по левой стороне к блоку предохранителей в ногах водителя делаете 4 подключения: а. +12 вольт (жёлтый) б. +12 при повороте ключа в положение АСС (нажатии кнопки Старт) красный в. масса (земля) чёрный г. зелёный (подключается к ШТАТНОЙ кнопке открывания двери багажника (провод голубого цвета).
Чтобы не тянуть зелёный провод через крышу в крышку багажника — нашёл этот провод в разъёме слева под панелью и подключился к ней.
3. На блоке предохранителей нашёл +12, +12 АСС и массу и произвёл подключение. Подключение удобно производить с помощью специальных концевиков (на фото)
На концевиках есть два посадочных места под предохранители. Первое место под предохранитель, вместо которого в блоке предохранителей хотите сделать подключение, а второе — для предохранителя для нагрузки в интересах которой делаете подключение. Обратите внимание, что ИМЕЕТ значение на каком из контактов имеется напряжение в блоке предохранителей — от этого будет зависеть как подключить концевик: проводом вниз или проводом вверх. В комплекте с концевиками идёт только один предохранитель. на втором конце (синим цветом) — трубка с изолятором под обжимку с другим проводом.
Данный модуль не имеет подключений к системе электрического привода открывания двери багажника, он просто расширяет его функционал.
Видео с демонстрацией работы модуля:
Открывать можно, как перемещая ногу способом на видео, так и поднимая и опуская ногу вверх-вниз.
Комментарии 4
На ходу не откроется? Например если между колес на ходу что нибудь пропустишь
Даже если сдавать задом и будет высокий поребрик (бордюр) датчик открытия багажника не сработает!
Условия:
1. Датчик НЕ работает в движении (только P парковка).
2. Датчик НЕ работает, если машина заведена дистанционно и находится под сигналкой.
3. Действие датчика рассчитано на ёмкость тела человека. Ни камни, ни бордюры, ни собаки, ни кошки не вызывают сработки датчика.
Я могу стоять рядом с зоной бесключевого доступа багажника (смарт-ключ при мне), а жена может поднять и опустить ногу к датчику и произойдёт автоматическое снятие с охраны и начнёт открываться багажник.
Т.е. этот датчик является дублёром штатной кнопки в ручке багажника. Можно даже включить R (заднюю скорость), но держать тормозом, а кто-нибудь будет рядом с багажником — пусть попробует нажать на кнопку. НИЧЕГО не откроется.
Если машина без системы бесключевого доступа, то вначале снимается с охраны и только потом ногой открывается багажник.
Даже система электрического открывания пятой двери не позволяет с кнопки, которая находится у водителя, открыть багажник на D или R. Я могу только нажать на закрытие, потом включить D, начать движение, а багажник будет закрываться в движении уже.
Не, Серый, это не совсем то пальто! это только багажник и только с помощью ноги! Это, если придумать аналог названия, «ножной дублёр НАЖАТИЯ КНОПКИ в ручке двери багажника». А на трассе, если закрылась, можешь с сотового позвонить и открыть! Pandora рулит)) Главное, чтоб сотовая связь на трассе была )))
Привет! Саня, у меня это реализовано с помощью сигнализации, подходишь к машине и она сама открывается и закрывается, называется свободные руки! Пару раз закрылась, с заведеным ДВС и ключами, я её отключил на хрен. Не хочу стоять на трассе, возле машины и голосовать! ((
Открытие и закрытие задней двери багажника Одним движением ноги.
Хотим познакомить вас с очень интересным и универсальным девайсом — фут сенсором «Свободные Руки«.
Дело в том, что у многих производителей, уже присутствует в штатных комплектациях электропривод пятой двери или крышки багажника.
Именно для тех машин, у кого уже стоит электропривод, не важно, штатный или любой другой, подойдёт этот отличный девайс.
Наш Фут сенсор «Свободные Руки» является универсальным, поэтому его можно устанавливать как на джип, так и на кроссовер или седан.
Посмотрите к примеру, как он работает на Тойота Камри 2019 года.
Мы часто думаем, что нам это не нужно, мы и так откроем дверь или багажник. Но мало кто задумывается, что часто нам приходиться БРАТЬ громоздкие и тяжелые вещи из багажника и нести их в дом или на дачу.
И именно здесь сенсор «Свободные Руки» очень выручает.
Т.к. не нужно нажимать кнопку на багажнике, достаточно махнуть ногой под бампер, и сенсор пошлёт команду закрыть дверь.
— Многие спрашивают, а если у меня джип, и я выезжаю часто на рыбалку и т.п., я могу оторвать ваш датчик где нибудь на бездорожье. И что тогда делать?
-Ответ прост, оторвать его можно только с бампером. Сам датчик крепиться внутри бампера. И его сигнал работает сквозь пластик бампера.
Т.о. если вы его оторвёте, то только сначала вы оторвёте бампер.
Тут же приходит ответ о грязи:
-Если я езжу по грязи, то он запачкается и перестанет работать?
-Он не может запачкаться, т.к. стоит внутри бампера и закреплён к нему рабочей частью. Которая плотно прилегает к пластику. И между датчиком и пластиком не может появиться грязь.
Особое предложение у нас для владельцев автомобилей Toyota Land Cruiser 200 до 2017 года включительно, и Lexus LX570 до 2017 года включительно.
Дело в том, что у ваших автомобилей не работает подъём электропривода со штатной задней ручки.
Т.е. нажав заднюю ручку, у вас просто отщёлкивается замок, и всё. Поднимать дверь нужно в ручную.
Autolifttech предлагает решение.
Установите наш фут сенсор «Свободные Руки» совместно с One Touch Controller.
Последний является разработкой ведущих Российских инженеров. Даже не ищите его на Али :))))
Данный контроллер, после установки на автомобиль Лексус 570 или ТЛК200 делает возможным поднятие задней двери, сразу после нажатия кнопки на штатной ручки.
Т.е. нажав на мягкую штатную ручку на двери, у вас не только отщёлкнится замок, но и задняя дверь начнёт подниматься.
В купе с фут сенсором «Свободные Руки» вы также сможете открыть и закрыть заднюю дверь одним движением ноги. (На моделях Лексус 570 и ТЛК200 до 2018 года, это невозможно без One Touch Controller)
Посмотрите как мы это реализовали на Lexus LX570 2018 года
На видео чётко видно, что автомобиль снимается с охраны и открывает заднюю дверь. После очередной команды, ногой под бампер, дверь закрывается.
Если же ваш Lexus LX570 или Toyota Land Cruiser 200 2018+ годов, то вам достаточно просто установить фут сенсор «Свободные Руки», и всё будет работать как на видео выше.
Ещё раз повторимся, фут сенсор «Свободные Руки» совместим с любым видом автомобиля у которого уже стоит электропривод задней двери.
Данный сенсор уже успешно устанавливался на автомобили со штатным электроприводом, такие как:
Lexus LX570
Toyota Land Cruiser 200
Nissan Patrol 2011
Infiniti QX80 2018
Honda CRV 2016
Mitsubishi Outlander GT 3.0 2019
Land Rover Range Rover Evoque 2016
А также на автомобили с Электроприводом от сторонних производителей (Включая наши электроприводы):
Toyota Camry V70 2018
Toyota Fortuner 2017+
Mitsubishi Pajero Sport 2016-2018
Land Rover Range Rover Evoque 2012-2018
Toyota Land Cruiser 200
Hyundai Creta 2018
В блоке встроена защита, и при движении автомобиля сенсор не активен.Поэтому при движении дверь не откроется.
Для заказа пройдите на наш сайт www.autolifttech.net/ и оформите заказ.
Подписывайтесь на наш Инстаграм www.instagram.com/autoliftteh_net/
Мы выкладываем туда свежие видео, об уже установленных наших товарах.
Актуальные цены можно увидеть только на нашем сайте www.autolifttech.net
Заказ может быть оформлен только через сайт.
Наборы находятся в России, в наличии. Отправляются курьерской службой лично в руки по вашему адресу.
открывание багажника ногой
Открывать багажник руками или пультом неудобно, это факт. Особенно когда в руках пакеты с покупками. Сделал себе открывание ногой.
Как это работает? Сразу скажу что такая система будет работать только с keyless доступом в машину. Тоесть, бесключевой доступ. Многие машины имеют такое исполнение. Конкретно на камри это престиж и престиж плюс.
Для доработки надо приобрести любой датчик объема\движения от дешевой автосигнализации. Я взял клиффорд dps-2. Сам датчик прячем под машину в пределах досягаемости ноги. Я приклеил его под бензобак. Далее с датчика идет три провода, плюс минус и сигнал срабатывания. Плюс минус прицепляем в ближайшую точку гда это все есть в машине, у меня на левой задней стойке. Выход сигнала срабатывания подсоединяем параллельно кнопке багажника. Далее крутилками делаем минимальную чувствительность датчика, примерно 30 см, определяется опытным путем. Все собираем в кучу, прячем выводим провода и тд.
Логика работы, заключается в иммитации срабатывания кнопки багажника от датчика движения. В штатном режиме багажник можно открыть снаружи только если ты стоишь с ключом в кармане (на расстоянии не более 80 см от багажника СНАРУЖИ) и нажимаешь рукой кнопку открытия багажника на крышке багажника. Если нажимать без ключа в кармане то ничего ессно не откроется. Датчик движения работает как вторая дублирующая кнопка багажника. Подходишь к машине с ключом в кармане, суешь ногу под машину, система определяет что ключ есть и разрешает принимать сигнал открытия багажника от датчика объема. Все просто. Если Ктото другой будет сувать ногу или кошки будут бегать или прочие помехи то система никак не реагирует на это. Если ты будешь сидеть внутри машины, с ключом, а ктото снаружи будет сувать ногу или нажимать кнопку багажника, то ничего не откроется. Без ключа в кармане рядом с багажником ничего не откроется.
PS если нужно чтобы при работающем двигателе багажник от ноги не открывался, просто добавляем реле в разрыв провода питания датчика объема. Реле управляем от сигнала зажигания. Зажигание включено- реле размыкает питание датчика объема.
Данная система в заводском ессно исполнении применяется на многих машинах, форд, WV и др. Как опция. Стоимость данной опции далеко за 30000 рублей…
Стоимость деталей в данном варианте 500 — 1000. Остальное бесценно))
Открывание багажника ногой (делаем люкс, часть 1)
Всем привет)))
Данная фишка для люксовых авто, но мне она нужна по работе и после супермаркета (с двумя тяжелыми пакетами в руках).
В чем суть?
Вы нажимаете на брелоке сигнализации открывание авто, затем подходите к вашему ненаглядному автомобилю, суете ножку под задний бампер и багажник открывается.
Данная функция работает 40 секунд (можно настроить от 1 секунды до 60) после снятия с сигнализации или выключения зажигания.
Вы скажите, а чтобы не нажать на брелоке сигнализации открывание багажника и открыть?
У меня сигнализация Starline A91 и там нужно нажимать 2 кнопки последовательно, при этом удерживая первую кнопку 2 секунды. Когда в руках коробка 30 кг, не очень удобно, а вот одну кнопку я все-таки умудряюсь нажать (открывание авто).
Хватит болтовни к делу!
Здесь вы найдете полную инструкцию по подключению фишки открывание багажника ногой к автомобилю Nissan sunny (15 кузов) и сигнализации Starline A91. А также опишу, как избежать проблем в установке.
Будет рассказано, какой проводок и какого цвета, куда нужно подключить)))
Было куплено:
(не реклама, а для того чтобы не мучились искать)
В интернет-магазине avtogsm.ru/
1.) Датчик движения
Двузонный цифровой микроволновый датчик объема Clifford DPS-2 — низкое энергопотребление, компактные габариты, универсальное применение (внимание надо ДВУЗОННЫЙ)
Тыкнуть здесь
2.) Актуатор 2-проводной (электропривод замка двери) Vigilant A-2 Strong — противоударный корпус, тяговое усилие — 10 кг, полный установочный комплект
Тыкнуть зедсь
3.) Также нам надо 3 реле и 3 контактные группы к ним.
4.) Для моего авто понадобилось 4,5 метра трех жильного провода. (от панели до конца багажник)
Начинаем с того, что рисуем схему))
Внимание! Схема не совсем верная (Версия номер 1) Верная в конце.
Из нашей сигнализации нам понадобится 3 провода.
1.) Красный (плюс от аккумулятора)
2.) Желто-черный (Доп. Канал №1, открывание багажника)
3.) Синий (Доп. Канал №4, вежливая подсветка, здесь можно настраивать от 1 секунды до 60 секунд)
Берем наши приблуды
Снимаем панель приборов
Подключаем наши три провода (Для того чтобы не путаться назовем их теми же цветами: красный, желтый, синий)
Под панелью мы устанавливаем два реле. Одно в багажнике.
Далее закидываем три провода под воздуходувом и проводим по верху автомобиля. (ну мне так удобнее)
До конца багажника, а точнее до самого замка открывания.
Устанавливаем таким вот образом.
Далее в бампере я сделал дырочки обычными ножницами. Просто я бы дрель дольше доставал бы. И вот так все это смотриться
Теперь закрепляем реле в багажнике, чтобы не болталось.
Теперь схема как все правильно подключить
С какими трудностями вы столкнетесь.
1.) Как сделать так что бы актуатор (электро-замок) открывал багажник.
Для этого вам нужно его установить как у меня на фото и изогнуть тягу таким образом, как я показал на схеме.
2.) Изначально я хотел сделать, чтобы при срабатывании системы вежливая подсветка (от 1 секунды до 60) шел плюс на датчик объема.
ВНИМАНИЕ ДАТЧИКУ ОБЪЕМА CLIDDORD-2 нужно настраиваться 18-19 секунд. А первые секунды он тупо НЕ РАБОТАЕТ! Мы же не будем стоять с полными руками возле машины и ждать когда он настроится.
Решение. Подключить датчик на постоянный плюс. Как показано в последней схеме.
3.) Нужен обязательно двузонный датчик. Т.к. вторая зона очень маленькая.
В чем трудность настройки?
Я долго не мог настроить (минут 20). Получалось, что если кто-то садиться назад и машина проседает на 0,5-1 см. То сразу срабатывает и открывается.
Решение такое. Выкручиваете зону 2(диод красный, это малая зона) в самый минус. То есть чтобы она еле срабатывала. Выкручиваете зону 1(диод зеленый, это большая зона) в самый минус. А затем регулируете, не второй зоной, хотя так бы было логично. А ПЕРВОЙ где зеленый диод. Т.к. первая и вторая зона сообщаются. Все просто)
Под конец, долгожданное видео)
Если будете копировать, пожалуйста, кидайте ссылку сюда. Возможно, народ найдет еще много интересного для себя.