Машины которые создали америку

Ford, который создал Америку

На днях случайно узнал, что идее — выпускать автомомобиля много и занедорого — исполнилоь 110 лет. Речь идет о проекте принципиально массового продукта — Ford T.
Как ни крути, а Генри Форд был гением! Причем, не автомобилестроения, а организационным гением, сумевшим заглянуть в правильное будущее бизнеса, производства и технологий.

Генри Форда нередко называют отцом автомобилестроения. А ведь не он создал первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, а Карл Бенц, не он изобрел 4-тактный двигатель, а Николаус-Август Отто, Луи Рено додумался до карданной передачи, Онесифор Пеккер придумал дифференциал, Амедей Боле – независимую подвеску колес, Роберт Томпсон – пневматической шины, Винченцо Лянча – несущий кузов, а Фердинанд Порше является автором полного привода. Американец был, по сути, менеджером. Но именно ему удалось превратить автомобиль из дорогой экзотики для богатых в общенародный транспорт, сделав его, действительно, не роскошью, а средством передвижения.

Сегодня марка Ford хоть и всемирно известная, но не стоящая на первом месте на пьедестале законодателей мировой автомобильной моды. А было время, когда именно Ford устанавливал автомобильные стандарты и диктовал свои правила игры всему миру. Эта марка входит в то небольшое число компаний, о которых говорят: «Она создала Америку!».

Конечно, 1903 году вряд ли кто мог предположить, чем станет только что народившееся автосборочное предприятие какого-то там Генри Форда для Соединенных штатов. Вряд ли кто-то был способен предугадать, что эта компания в ближайшем будущем определит вектор развития автомобильного транспорта в глобальном масштабе.

Первый автомобиль – модель, «А», сошел со стапелей завода Форда в том же 1903 году. Затем появились новые модификации, которые обозначались следующими по алфавиту буквами: B, C, F, K, N. И так вплоть до главного «гвоздя программы» — автомобиля серии «Т», вышедшем в свет в 1908 году.

Ford Т – первый массовый автомобиль, объемы производства и продажи которого (свыше 15-ти миллионов проданных экземпляров) дали возможность говорить о всеобщей мировой автомобилизации. Ford Т произвел переворот, как в техническом решении, так и в технологии производства.

Но, собственно, речь даже не о самой машине, а о том, в чем состояла революционность фордовского предприятия.

Для этого вспомним, как в начале прошлого века изготавливались все автомобили, начиная от «Даймлера», заканчивая «Изоттой Фраскини».
Все делалось на едином стапеле по старому кареточному принципу: создавался некий экипаж, к которому затем приторачивали двигатель с трансмиссией. Понятно, что такое производство по-любому не могло быть дешевым, поскольку к множеству колясочных узлов и деталей добавлялся и огромных ряд автомобильных запчастей. Работа была очень трудоемкой и медленной – средний завод выпускал в месяц порядка 10 машин – и это считалось хорошей производительностью. «Самодвижущийся экипаж» тогда воспринимали как дорогостоящую игрушку, но ни в коем случае не как перспективное транспортное средство. Да и откуда быть перспективам, когда чтобы насытить рынок достаточно было совсем немного автомобилей: богатые клиенты уже раз купили себе это дорогущее «чудо», и все — больше покупателей нет.

Генри Форд взглянул на это дело с другой точки зрения: «Изготовить и продать десять недорогих машин выгоднее и удобнее, нежели за то же самое время сработать один-единственный дорогостоящий автомобиль и продать его за баснословные деньги».
Это сейчас в справедливости данного тезиса никто не сомневается, а тогда такое заявление озадачило (если не рассмешило) многих. Но Генри Форд не был бы Генри Фордом, если бы позволил себе усомнится в этом.

Уже первая модель – «А» с двухцилиндровым двигателем в восемь сил спустя три года выпускалась по сотне автомобилей в день. Ее стоимость была – всего 850 долларов за шасси и 100 долларов за кузов. Дальше уже пошли модели с 4-цилиндровыми двигателями, а потому они стоили, конечно, дороже. Но все равно дешевле, чем машины конкурентов.

Другое важное условие, которого хотел Форд: превратить автомобиль из скопища малопонятных узлов и агрегатов, в нечто предельно простое, доступное каждому мало-мальски технически образованному человеку.

Ford T как раз соответствовал этой концепции. Уменьшая себестоимость, Форд максимально упрощает и облегчает конструкцию.

Кстати, поскольку концепция модели целиком и полностью принадлежала Генри Форду, его можно считать автором этой машины, хотя нельзя не упомянуть, и других участников проекта.
Так талантливый инженер Чайлд Гарольд Уиллс, по образованию металлург, определил, что основным сплавом для конструкций автомобиля должен стать легкий и твердый металл – сталь с ванадиевой добавкой. Компоновку ходовой части и проработку некоторых ключевых узлов осуществил Йожеф Галемб, венгерский эмигрант, учившийся в Германии. Модельщик Чарльз Соренсен – эмигрант из Швеции. Он сделал идеальную по подгонке отливку кузова. Уолтер Фландерс — специалист по металлообработке, Джеймс Смит, конструктор-агрегатчик, и еще один Джеймс – Кузенс, еще до появления готовой модели рассчитавший ее достаточно низкую себестоимость. Это далеко не все, кто принимал участие в разработке Ford T. Но я перечислил основных, благодаря кому модель «Т» стала такой, какой стала в сознании многих людей – надежной, неприхотливой и недорогой.

Проектирование новой машины началось еще зимой 1906-1907 гг.
Форд, по ходу рождения проекта, выдвигает немало интересных идей. Например, поскольку литье узлов конструкции – дело хлопотное и дорогое, он предлагает, где возможно, переходить на штампованные детали.
Применение высоколегированной стали позволило ограничиться легкими поперченными рессорами на каждом мосту. В итоге число рессор на один автомобиль сократилось вдвое. От таких деталей, как амортизаторы, из экономии отказались вовсе. Зато, с учетом тогдашнего состояния дорожного полотна автомобилю заложили большие колеса и водозащитные кожухи на всех агрегатах.

К июлю 1908-го уже готов опытный образец. Потом следует полтора месяца на окончательную доводку.И 24 сентября 1908 года Первый Ford T выходит с завода. 1октября проводится официальная презентация. Модель сразу получает огромный успех, который со временем только увеличивался. Ford T надолго становится автомобильным бестселлером.

Растущий спрос вынудил предприятие переехать в пригород Детройта, где на 24-х гектарах Форд построил самый большой автомобильный завод, какой когда-либо до этого видел мир.

В начале 1912 года фордовская автомобильная компания выпускает уже более двухсот автомобилей в день. Причем, если в сезоне 1909-1910 гг. цена модели «Т» составляла 950 долларов, и было продано 18664 экземпляра, то через год цена снизилась до 780 долларов, что позволило продать 34528 автомобилей.
Год за годом с повышением объема производства цена на машины неуклонно снижалась.

Часто приходится слышать фразу: «Конвейер придумал Генра Форд». А вот и нет. В автомобилестроении первое конвейерное производство появилось на заводе Oldsmobile еще в 1903 году, когда будущий президент огромного автогиганта только регистрировал свое предприятие. Так что Генри Форд просто-напросто беззастенчиво позаимствовал (или как это правильно назвать?) эту идею, и довел ее до совершенства, благодаря чему, в 1914 году было собрано около 300000 машин, в то время как три сотни других мелких и крупных автофирм «хором» произвели в том же году 280000 авто.

В 1917 году Ford T стоил уже всего 350 долларов! Модель «Т» стала для Америки поистине народным автомобилем. Он встречался на дорогах США также часто, как «Жигули» на дорогах Советского Союза. Миллионы людей вдруг обнаружили, что им хочется поездить и поглядеть мир. И это были не только американцы. В итоге, к началу 20-х годов более половины зарегистрированных во всем мире машин носили марку Ford.

В 1923 году со стапелей детройтского завода ежедневно сходило до 10000 автомобилей Ford T, то есть по 2 машины каждую минуту и 5 секунд. Данное достижение еще долгие годы будет непревзойденным…

Источник

Этот день в истории: 1898 год — в Америке продан первый автомобиль

24 марта 1898 года в США был продан первый автомобиль американского производства. Модель «Уинтон», производства Winton Motor Carriage Company, была продана за 1000 долларов.

В конце XIX столетия автомобильная промышленность получила реальные предпосылки для развития. Появление лёгкого, компактного и достаточно мощного двигателя внутреннего сгорания открыло широкие возможности для автомобилестроения.

В 1885 году немецкий изобретатель Готтлиб Даймлер, а в 1886 году его соотечественник Карл Бенц изготовили и запатентовали первые самодвижущиеся экипажи с бензиновыми двигателями. В 1895 году Бенц изготовил первый автобус с ДВС. В 1896 году Даймлер изготовил первое такси и грузовик. В последнем десятилетии XIX века в Германии, Франции и Англии зародилась автомобильная промышленность.

Однако, именно Америка сделала автомобиль культовой продукцией. Начальной точкой в автомобилестроении США правильно считать 1896 год. В тот самый год была создана первая компания по выпуску Американских автомобилей.

А 24 марта 1898 года состоялось другое знаковое событие — в США родился автомобильный рынок. В этот день горный инженер Роберт Эллисон за 1000 долларов приобрел модель «Уинтон», произведенную компанией Winton Motor Carriage Company (Кливленд, штат Огайо). Эллисон увидел рекламу «безлошадного» транспортного средства с кожаной крышей и газовыми фонарями в журнале «Scientific American». На момент покупки существовало лишь 4 подобных автомобиля.

Компания, сконструировавшая первый проданный в Америке автомобиль, была основана 15 марта 1897 года Александром Уинтоном. Первые автомобили его конструкции выделялись на фоне конкурентов оригинально окрашенными боковинами, мягкими креслами, газонаполненными лампами и кожаной крышей.

Компания прекратила выпуск автомобилей в 1924 году, но продолжала производство судовых и стационарных дизельных моторов. В июне 1930 года компания стала частью General Motors.

Стоит сказать, что пионер американского автомобильного рынка не канул в лету. Первая проданная модель «Уинтон» после смерти Эллисона была выкуплена компанией у его наследников. После чего компания Winton Motor Carriage Company отреставрировала легендарный образец и подарила его музею.

Источник

Американские марки автомобилей | Каталог

Самые популярные Американские автомобильные марки

Американские автомобили имеют долгую и богатую историю не только в самих Соединенных Штатах, но и во всем мировом автосообществе. Больше всего Американские автомобили запомнились многим автомобилистам своими большими внедорожниками и легковыми транспортными автосредствами приличных размеров. 9(девять) крупных автомобильных компаний серьезно вписали себя в историю всей мировой автопромышленности. Начиная с 1896 и по 1930 годы на Американском авторынке появилось около 1800 различных моделей автомашин, но не многие из них смогли пережить жесткую конкуренцию на мировом автомобильном рынке. Именно по этой причине (конкуренции) только небольшое количество Американских автомобильных брендов дожили до наших сегодняшних дней и по-прежнему продолжают свою деятельность на мировом авторынке.

Все Американские автомобильные марки (логотипы)

Самыми крупными Американскими производителями на сегодня являются такие автокомпании, как «General Motors», «Ford» и «Chrysler». Все эти три компании известны своими доступными и неплохими автомобилями по всему миру.

Самые популярные Американские автомобильные бренды

«GENERAL MOTORS»: CHEVROLET, BUICK, GMC И CADILLAC

С историей более-чем в сто лет компания «General Motors» до сих пор является одним из ключевых игроков на мировом авторынке машин. Эта компания в значительной мере оказывает существенное влияние на все автомобильные компании мира. Самые известные автомобильные бренды созданные «GM» это как известно, автомобили Buick и Chevrolet. А самые известные автомодели этих брендов давно знакомы во всем мире, это модели Camaro и Corvette.

В глобальном масштабе компания «General Motors» занимает третье место в мире среди всех автопроизводителей машин.

CHEVROLET

Марка Chevrolet самая популярная в мире среди всех автобрендов «GM». Компания была основана Швейцарским гонщиком Луи Шевроле и бывшим директором «General Motors William» гражданином C. Durant.

Эти два великих человека в одно прекрасное время объединились, чтобы создать один из лучших автомобилей Американской мечты.

CADILLAC

Одна из роскошных автомарок, что принадлежит компании «General Motors». Автомобили марки Кадиллак известны по всему миру. Правда в сравнению с автомобилями Шевроле авто Кадиллак выпускается в меньшем количестве.

Cadillac в настоящий момент конкурирует с Европейскими автомобильными брендами, например с такими как,- Mercedes, BMW и Audi. В последние годы эта автомарка решила не только увеличить свои продажи на Азиатском авторынке, но и открыла также производство автомобилей в самом Китае. За последние годы многие модели автобренда претерпели существенные обновления. В ближайшие годы ожидается, что компания планирует и готова увеличить количество своих выпускаемых моделей.

BUICK

«Buick» известен своим роскошными автомобилями. В последние годы компания делает ставку на новый дизайн и новые акценты роскоши, особенно акцентируя свое внимание на растущий рынок кроссоверов и внедорожников.

GMC

Ford

Основанная Генри Фордом в начале 20 века компания «Ford» стала для всего мира той компанией, которая осуществила промышленную революцию в массовом производстве автотранспортных средств при помощи автоматизированных линий сборки. Именно с этой компании и началась эра массового производства автомобилей. Это лучшая из всех Американская автомобильная марка, которая доказала свою значимость на протяжении долгого и продолжительного времени.

Эта компания до сих пор остается самой значимой в мире для всей автопромышленности в целом. В последние годы компания «Форд» успешно продает свои автомобили на Азиатских рынках, занимая там первые строчки по продажам. В самой Америке данный автобренд занимает 5 строчку по количеству продаваемых по миру транспортных средств.

Lincoln

Этот автобренд (Линкольн) был создан компанией «Форд», чтобы занять определенную нишу на мировом авторынке среди премиального класса автомобилей. Последние годы Lincoln может похвастаться улучшением продаж на территории Северной Америки и Китая. Это стало возможным благодаря новой модели автомобиля Lincoln MKZ и MKC.

Безусловно, все новые модели Lincoln это прямой вызов конкурентным автомобилям Кадиллак. Правда здесь стоит отметить, в целом, что эти оба автобренда производят автомобили с прицелом только на рынок США.

CHRYSLER

Третья и самая крупная автомобильная корпорация Америки «Chrysler» в настоящий момент остается одной из самых лучших в Соединенных Штатах. И это не смотря на то, что компания была приобретена Итальянским автомобильным брендом «Фиат». За почти столетнюю историю «Chrysler» компания претерпела огромные трансформации.

Особенно драматичен тот момент, когда автокомпания была поглощена группой «Даймлер-Бенц», случилось это в 2007 году. Но уже в 2009 году из-за финансовых проблем данная автомарка была реорганизована и продана компании «Фиат».

С мая 2014 года компания работает под именем «Chrysler Group». Но если сами эксперты ожидали в последствии, что приобретение легендарной компании «Chrysler» группой «Fiat» будет только способствовать дальнейшему закату этой известной в мире автомарки, то на самом деле вышло все как-раз наоборот.

После приобретения Американского автобренда продажи этих автомобилей выросли аж на 20″. Даже основные конкуренты компании, такие как «Ford» и «General Motors», не смогли продемонстрировать такую успешную динамику продаж своих автомобилей по сравнению с самой компанией «Chrysler».

Эволюция автомобильного ряда автомашин Chrysler не закончилась, как тогда считали многие, а наоборот, она по-прежнему продолжается. Именно поэтому автомобиль модели Chrysler 300 в последние годы становится в США самой успешной и продаваемой среди других роскошных авто-седанов.

Dodge

Этот автомобильный бренд производит свои автомобили, как правило, только в США. Наиболее известными и мощными моделями (из 11 производимых на данный момент) являются автомобили Charger и Challenger, которые остаются в США на сегодня самыми популярными автомобилями. 13 моделей машин в настоящий момент не производятся.

Кроме всего, компания «Dodge» производит еще и такие популярные во всем мире внедорожники, как Ram и минивэны Caravan, которые и составляют основу всех продаж данного автобренда.

Еще один автомобильный бренд, принадлежащий компании «Chrysler», который добавляет большую долю продаж машин к общему значению. Так к примеру, в 2014 году данная автомарка Jeep значительно увеличила продажи своих машин внедорожников по всему миру, что безусловно отразилось на общем успехе компании «Chrysler».

TESLA MOTORS

«Tesla Motors» известна во всем мире в основном за счет производства инновационных электрических автомобилей и выпуском очень мощных аккумуляторных батарей. По меркам той-же автопромышленности данная компания только-только начинает свой путь в автомобильном мире.

Но не смотря на все это, что компания только недавно появилась на мировой арене настоящего автомира, потенциал у нее достаточно огромен. У этой компании есть реальный шанс со временем достигнуть точно таких же продаж, как и у «Chrysler» или у «Dodge».

Другие альтернативные автопроизводители Америки.

AC PROPULSION

Компания «AC Propulsion» в основном занимается производством электрических двигателей и выпуском аккумуляторных батарей для электрических автотранспортных средств.

AM GENERAL

Данная компания специализируется в основном на производстве военных джипов для армии США. Кроме того, компания выпускает различные промышленные автофургоны, автобусы, троллейбусы, а также выпускала и гражданскую версию автомобилей внедорожников Hammer.

То есть, больше компания известна в Америке, как производитель коммерческого автотранспорта. Но тем не менее, благодаря допустим производству того-же Hammerа компания заявила о себе на весь мир и готова всем доказать, что специалисты данного автобренда могут выпускать не только коммерческий автотранспорт, но и могут выпускать автомобили массового спроса.

DELOREAN

Вы друзья наверное не раз слышали об этом автопроизводителе из Соединенных Штатов Америки. Если нет, то вспомнив о фильме «Назад в будущее», который не один раз смотрели, Вы сразу поймете, что именно этот автобренд выпускал для фильма данный автомобиль, который в дальнейшем и прославился на съемках в этой трилогии.

Эта компания запомнилась только одной своей моделью машины, которая действительно серийно выпускалась и продавалась во всем мире. В настоящее время данный автобренд занимается продажей аксессуаров к легендарной автомодели DMC-12, а также занимается перепродажей подержанных версий автомобилей.

Polaris

Еще один автопроизводитель техники, который начал свою деятельность в 1954 году.

Данный автобренд занимается производством и продажей вездеходов, квадроциклов, снегоходов и мотороллеров. Но самая большая слава этой компании отмечается в производстве ею квадроциклов и внедорожных вездеходов. Продукцию этой компании знают во всем мире.

Panoz LLC

Эта компания в настоящий момент одна из немногих, которая сосредоточена на производстве именно спортивных автомобилей. В основном данная автокомпания (автобренд) специализируется на производстве родстеров, которые, как многие знают, невероятно красивы и очень стильные.

Помимо самого производства спортивных автомашин, компания также занимается и роскошным тюнингом очень дорогих автотранспортных средств.

Zimmer

Компания «Циммер» занимается производством неоклассических автомобилей, которые невероятно красивые и оформлены в ретро стиле. В самом еще начале своей автодеятельности продукция этой компании получила огромную популярность, но к большому нашему сожалению данный автобренд в 1998 году прошел неприятную процедуру банкротства.

После этого компания была продана. Но новый собственник все-же смог заново восстановить деятельность по продаже ретро автомобилей.

Американские автомобильные компании, прекратившие свое существование

Предлагаем нашим читателям краткий обзор автомобильных марок, которые не смогли просуществовать до наших дней, но все-же и в какой-то степени смогли внести свой существенный вклад в само развитие автопромышленности США.

Austin Cars Company

Производитель- компания Austin Car Company, изначально смогла начать выпуск полноценных автомобилей, благодаря лицензии «Austin Motor Company». Данная компания («Austin Car Company») производила родстеры и джипы.

К сожалению автокомпания имела успех только в самом начале своей деятельности. В последующем она была признана банкротом и была куплена Американской компанией «Bantam».

APPERSON

Компания «Apperson» была основана тремя братьями. Автомобили этой марки были популярны еще в 1910-х годах. В те годы компания выпускала автомобили с двумя горизонтально расположенными двигателями, которые в то время считались новинкой в автопромышленности.

Первая модель автомобиля называлась- «Apperson Touring Car», она могла вмещать до 6 пассажиров и стоила 6.000 тыс. долларов США.

Baker Motor Vehicles

«Baker Motor Company» выпускала автомобили с электрической тягой. Первую свою машину компания представила в 1899 году, а уже в 1903 году она стала поставлять данные автотранспортные средства и Белому Дому.

Но не смотря на все это, эта компания так и не смогла идти в ногу со временем, в последующем она была поглощена компанией «Rauch and Lang».

Biddle Motor Car Company

Это еще один небольшой и мало известный нашим читателям автопроизводитель, который вел свою деятельность еще в начале 20 века. Компания занималась выпуском автомобилей в ретро-стиле. Примечательно однако следующее, что эта была самая первая компания в мире, которая начала выпускать V-образные радиаторы охлаждения.

Но с момента развития массового автопроизводства в мире данная компания не смогла выжить на конкурентном рынке и естественно прекратила свое существование.

Уважаемые читатели, друзья, наше интернет-издание постаралось составить для вас максимальный список Американских автомобильных марок. Нам также удалось собрать в этой статье и все логотипы автомобильных брендов Америки. Тем не менее, мы всегда готовы пополнить наш каталог Американских автомобильных марок, если вы считаете со своей стороны, что мы что-то где-то упустили. Ждем от вас писем и дополнений.

Источник