Медные масла для автомобилей

23.04.202323.04.2023 admin 0 Comments

cupper

При предъявлении клубной карты *CUPPER CLUB* вы получаете скидку 7% на всю продукцию.

Компания CUPPER вышла на российский рынок с 2012 г. Это отечественный производитель материалов для смазки с металлоплакирующими свойствами. Она стала основателем инновационных технологий защиты от износа.

Мы имеем большой опыт в сфере своей деятельности, а именно в создании смазок. Они отвечают высоким стандартам качества и состоят из продуктов отечественного производства, в их числе – присадки. Линейка включает широкий ассортимент видов смазывающих материалов – от плотных до жидких.

Мы провели опрос среди наших клиентов, чтобы выяснить, какие качества они оценили в нашей продукции, и вывели основные из них:

• повышение мощности и надежности техники;

Одним из важных плюсов нашей компании является то, что она представляет отечественную продукцию на 100%. Не все компании могут этим похвастаться.

В России немало заводов по переработке нефти, которые производят чистое базовое сырье, которое используется потом в качестве основы для создания смазочных материалов, но редко бывает, чтобы кто-то разрабатывал собственные технологии производства масел. Обычно используются готовые зарубежные методики. А собственные присадки вообще никто не выпускает, они просто закупают готовые.

Наши работники постоянно совершенствуют методики и ищут способы еще больше повысить качество продукта. Мы выпускаем пакет присадок по инновационным технологиям, в основе которых – трение без износа. Данный пакет создан в результате многолетних исследований, и он способен придать маслам и смазкам эффект металлоплакирования.

Чтобы добавки выполняли свои функции исправно, нужно применять для их создания специальное масло, которое создается с учетом особых свойств, максимально приближаясь к возможностям присадок. Мы изготавливаем такой материал на своем производстве, его не существует в продаже.

Проведем небольшую экскурсию в мир нашего производства.

Наше предприятие использует современное качественное оборудование. В его основе – два реактора. Они представляют собой емкости, оснащенные устройствами для нагрева и смешивания. Базовое сырье и другие компоненты попадают в реакторы через специальные приемники, которые управляются электронным способом. Точные весы используются для соблюдения дозировки ингредиентов. За один раз оборудование может изготовить около 1,5 тонн масла. Есть аналогичный реактор, предназначенный для более мелких партий продукции. Он за раз может обработать до 200 кг продукции.

В основе нашей продукции – чистые масла и эстеры. Количество последних варьируется в зависимости от типа получаемого продукта. К примеру, простая линейка моторных масел под названием Safe Line содержит их минимальный процент, а элитная Full Ester – максимальный.

Базовые ингредиенты разогреваются до нужной температуры, далее к ним примешивается пакет присадок. В определенных условиях все компоненты перемешиваются. Чтобы получить однородную смесь, используется гомогенизатор. После завершения всех процессов продукция с помощью насоса отправляется в емкости, а из них распределяется по тарам.

Процедура изготовления кажется предельно простой, однако в основе нее лежит уникальная рецептура и выверенные технологические процессы создания масел. Поэтому смазочные материалы CUPPER отличаются высокими показателями качества и надежности и проявляют себя наилучшим образом при любых температурах.

«КУППЕР» – это технологии будущего! Приобрести ее продукцию можно по низкой цене на сайте cupper.su и получить с доставкой в любой город России.

Источник

Масла моторные CUPPER

Открытия советских учёных «Эффект безызносности (избирательный перенос при трении)» и «Водородное изнашивание металлов» послужило отправной точкой к созданию смазочных материалов нового поколения (в том числе моторных масел) с использованием пакета металлоплакирующих присадок, образующих медную сервовитную плёнку. Сегодня лидером в разработке таких материалов является российская компания «КУППЕР». Технология медного клэддинга CLAD Technology (Cuprum Lining Antiwear Defense), применяемая при производстве смазочных материалов CUPPER, в значительной степени улучшает их рабочие характеристики. Использование для смазки двигателя моторных масел CUPPER позволяет до 15% увеличить его КПД, сэкономить до 20% топлива, до 100% защитить детали от износа и до 2-х раз увеличить срок службы мотора. Данные показатели подтверждены неоднократными испытаниями моторных масел и присадок к ним на практике. Масла CUPPER также прошли испытания и в тяжёлых условиях автомобильных гонок, показав максимальную эффективность в момент пиковых нагрузок.

Путь к безызносному трению подсказала сама природа. Возьмём для примера сустав человека. Кости сустава на протяжении десятилетий подвергаются интенсивному трению, но на протяжении всей жизни человека они не изнашиваются. Это вызвано тем, что в суставе твёрдые кости покрыты мягким хрящом, на поверхности которого имеется тонкая подвижная полимерная плёнка. В результате сопряжённые поверхности костей имеют одинаковую структуру, и в работе сустава участвуют два одинаковых материала, причём не твёрдый по твёрдому (кость по кости), а мягкий по мягкому (хрящ по хрящу). При этом коэффициент трения сустава здорового человека имеет величину всего от 0,001 до 0,03. Такой коэффициент может быть только у поверхностей, максимально близких к идеальным. Конечно, поверхность хряща имеет шероховатости, но ещё одной уникальной особенностью работы сустава является то, что при нагружении сустава смятие этих шероховатостей близка к 100%. Таким образом получается, что в трении участвуют две однородные, практически идеально гладкие поверхности.

По такому же принципу работают и смазочные материалы CUPPER. До недавнего времени считалось, что законы развития живой природы, неприемлемы для неживой природы. Но, отойдя от линейных физических представлений, учёные смогли доказать обратное. Разработчикам смазочных материалов CUPPER удалось избежать в работе сопряжённых деталей непосредственного контакта твёрдых поверхностей трения, подменив его контактом поверхностей трения через пластически деформируемый мягкий и тонкий слой металла. Выражаясь обычным языком, можно сказать, что металлоплакирующий компонент, входящий в состав моторного масла, под воздействием определённых нагрузок создаёт на поверхности трущихся деталей защитную плёнку толщиной 1-2 мкм. В результате, трение возникает не между твёрдыми поверхностями сопряжённых деталей, а между мягкими поверхностями защитной плёнки. Это позволяет сформировать идеальные поверхности трения сопряжённых деталей, что, в свою очередь, ведёт к защите деталей двигателя автомобиля от износа и улучшению его основных показателей, таких как повышение мощности и крутящего момента, снижение расходов топлива и моторного масла «на угар», повышение компрессии в цилиндрах и др.

Источник

Выбираем моторное масло CUPPER

Как минимум раз в год перед каждым сознательным автомобилистом встает задача по замене масла в двигателе. И, соответственно, очередные муки выбора правильного моторного масла. Для начала стоит определиться с брэндом. Впрочем, в нашем случае этот вопрос уже решен. Преимущества моторных масел с пакетом присадок CUPPER неоспоримы: восстановление изношенных агрегатов, увеличение ресурса двигателя и уменьшение расхода топлива. Кроме того, для производства масел и смазок CUPPER используются лучшие базовые масла отечественных производителей. Кстати, именно базовые масла, или точнее их смесь в дальнейшем определяет и вязкость масла, и большинство его остальных качеств. Поэтому, ниже немного подробнее о самом базовом элементе моторного масла – его основе. Подавляющее большинство, знакомых с самоходной техникой, знает, что еще совсем недавно моторные масла предлагались минеральные, полусинтетические и синтетические. Сегодня к вышеупомянутой категории добавилась еще одна, на, так называемой «эстеровой» основе. Чем они отличаются?

Минеральная – нефтяная основа, очищенная от вредных примесей, в основном парафинов. Из самых больших минусов стоит отметить достаточно высокое содержание серы, которая является естественным окислителем для масла. В продукции компании «КУППЕР» данная основа для производства моторных масел применяется в исключительных случаях, например, при изготовлении минеральных сезонных масел для промышленного транспорта.

Синтетическая (ПАО) – эта основа уже полученная путем сложных процессов синтеза смеси газов нефтепродуктов. Не имеет недостатков, присущих минеральным маслам, позволяет получать высокие классы вязкости. Большая часть моторных масел CUPPER создана именно на этой основе (большинство масел линейки Safe-Line и NS-Line).

Полусинтетическая — смесь минеральных и синтетических масел в разных пропорциях для получения определенных вязкостных и качественных свойств. В результате получалось масло с характеристиками лишь незначительно уступающими чисто синтетическим маслам, но при этом заметно бюджетнее. Компания «КУППЕР» на сегодняшний момент не производит полусинтетических масел, полностью заменив его синтетическими маслами, полученными путем гидрокрекинга.

Гидрокрекинговое – по своим свойствам практически не уступает синтетическим маслам. Получается путем специальной обработки жидких нефтепродуктов водородом. В результате чего почти полностью очищаются от вредных примесей, в том числе и серы и парафина и фосфора (некоторые масла линейки NS-Line).

Эстеровое – это уже сложные эфиры, полученные из веществ растительного происхождения путем сложного синтеза. Полностью отсутствуют вредные составляющие, кроме того каждая молекула в этой основе имеет свою полярность, в результате чего способна прилипать как магнит к твердым поверхностям. При производстве моторных масел CUPPER эстеровые базовые масла используются как для улучшения свойств синтетических и гидрокрекинговых масел, так и в особой премиальной линейке моторных масел (Full Ester).

Итак, после того, как мы разобрались с базовыми маслами, настало время поговорить непосредственно о вязкости. Есть два параметра, определяющих качественные характеристики моторного масла – это индекс вязкости и класс вязкости. Индекс вязкости, в основном зависит от химического состава масла, и как раз здесь базовое масло играет огромную роль. Естественно при выборе моторного масла предпочтение стоит отдать более высокому индексу. У минерального масла такое значение находится в диапазоне 120 – 140, полусинтетическое имеет результат 130 – 150, и соответственно синтетическое – 140 – 170. Наиболее качественные масла могут похвастаться индексом и в 180 единиц. Для наиболее пытливых умов можем сказать, что средние значения индекса вязкости у моторных масел CUPPER не опускаются ниже 170 единиц.

Конечно, наиболее интересным для потребителя будет не индекс, а класс вязкости. Именно он указан и на упаковке моторного масла и в техническом руководстве по эксплуатации автомобиля. Определяется класс вязкости любого моторного, да и не только, масла в соответствии со стандартом SAEJ300 (SAE – аббревиатура организации «Сообщества автомобильных инженеров»). Вязкость масла величина переменная и зависит в первую очередь от температуры окружающего воздуха, поэтому данный стандарт характеризует две составляющие вязкости – динамическую и кинетическую, или проще говоря – низкотемпературную и высокотемпературную. Оба значения закодированы в обозначении класса вязкости моторного масла.

Например, на этикетке стоит обозначение 5W-30. Первая цифра вместе с латинской «W» – обозначение низкотемпературной вязкости масла (буква «W» как раз и указывает на зимний тип масла). Чем меньше цифровое выражение этого значения, тем ниже температура, при которой масло способно обеспечить пуск двигателя вашего автомобиля. Чтобы примерно понять температуру уверенного запуска от этой цифры следует отнять «40». В данном случае минус 35 – это минимальная температура, при которой моторное масло еще сохраняет необходимую текучесть для движения в системе смазки двигателя и позволит стартеру свободно провернуть коленчатый вал. Впрочем, при выборе конкретного масла очень точно на данный параметр опираться не стоит. На пусковые качества двигателя, кроме динамической вязкости масла достаточно сильно влияют и параметры самого автомобиля: износ, состояние аккумулятора, топливо, свечи зажигания и т.п. Здесь стоит отметить еще одну особенность моторных масел CUPPER. Благодаря строжайшему контролю качества, как базовых материалов, так и готовой продукции низкотемпературная вязкость наших моторных масел не только всегда соответствует заявленной, но и немного превосходит ее.

Вторая цифра, расположенная после тире, говорит о кинетической или высокотемпературной вязкости масла. В нашем случае цифра «30» означает температурный диапазон 100 – 150°С. В принципе эта температура, при которой моторное масло способно работать, не изменяя своих физико-химических свойств. Конкретную температуру в случае с высокотемпературной вязкостью простым математическим действием вычислить невозможно, но и так ясно, что чем больше ее значение, тем более высокие температуры и более жесткие условия эксплуатации допускает масло. Для простоты выбора можно руководствоваться простым правилом: если ваш автомобиль не участвует в соревнованиях, а условия его эксплуатации не попадают под определение «тяжелые условия», то по последнюю цифру условно можно считать максимальной плюсовой температурой окружающего воздуха в вашем регионе. То есть, применительно к Центральному региону России, вполне можно ограничиться индексом «30».

В любом случае, при выборе класса вязкости моторного масла для проведения его плановой замены, необходимо учитывать рекомендации производителя для каждого автомобиля (информация обычно присутствует в сервисной книжке) и, крайне желательно иметь сведения о моторном масле, применяемом в машине на данный момент.
Есть мнение, что чем больше у автомобиля пробег, тем более вязкое масло необходимо применять в его двигателе. В случае с продуктами CUPPER данное заявление абсолютно беспочвенно. Технические специалисты нашей компании настоятельно не рекомендуют менять вязкостные характеристики при переходе на металлоплакирующие масла.

Иногда изготовитель транспортных средств «привязывает» двигатель автомобиля к определенной марке масла. На практике это не более, чем маркетинговый сговор двух производителей: автомобилей и смазочных материалов. Поэтому, еще раз обращаем ваше внимание, что для правильного выбора нам нужно определить вовсе не бренд или торговую марку масла, а его технические параметры (стандарты и допуски). Кроме того, если вы остановите свой выбор на маслах и смазках CUPPER, будьте уверены, продукты нашей компании значительно перекрывают рекомендуемые допуски и по своим свойствам превосходят многие масла даже самых именитых производителей, присутствующих на российском рынке. Еще немного про допуски. Многие компании вводят свои допуски для некоторых моделей двигателей. Чаще всего особенно строго относятся к маслам для современных дизельных моторов, и бензиновых двигателей, оснащенных турбонаддувом. И в том, и в другом случае просто предъявляются повышенные требования к содержанию вредных составляющих в масле – серы и фосфора, которые отрицательно влияют на работу сажевых фильтров, нейтрализаторов в системе выпуска, и собственно систем турбонаддува. В моторных маслах CUPPER подобные составляющие просто отсутствуют. Поэтому ни на сажевые фильтры, ни на другие «тонкие» системы, обеспечивающие высокий экологический класс автомобиля моторные масла CUPPER никакого негативного влияния не оказывают.

Итак, будем считать, что мы уже определились с типом масла (крекинговое, синтетическое или эстеровое) и с классом его вязкости. Остается «всего лишь» правильно его применить. Моторные масла CUPPER относятся к металлоплакирующим смазочным материалам (способные сводить степень износа в парах трения до нуля и значительно сокращать потери на само трение). Но, для того чтобы эти свойства проявили себя в полной мере необходимо очистить зоны контакта в деталях от серьезных загрязнений (нагар, лаковые отложения, шламы). В составе присадок моторных масел производства компании КУППЕР присутствует элемент, обеспечивающий усиленные моющие свойства. Однако, перед переходом на моторные масла CUPPER необходимо пройти специальную процедуру с применением промывочного энергетика CUPPER. Энергетик имеет чистую органическую формулу и способен полностью растворить отложения в двигателе, не оказывая влияния на материалы уплотнений. Комплекс присадок, присутствующий в составе промывочного энергетика, уже на ранних стадиях применения обеспечивает образование защитной медной пленки и восстановление изношенных деталей в контактах пар трения. Конечно, основное его предназначение — очистка механизмов и масляных каналов двигателя, заметно улучшается динамика и экономичность автомобиля.
На всякий случай, здесь же опишем и способ его применения: расчетный объем (указан на упаковке) необходимо добавить в моторное масло за 1000 — 1500 км до его замены. Присадка имеет очень высокую концентрацию и при низких температурах окружающего воздуха густеет. Поэтому перед применением в холодное время года ее необходимо разогреть до комнатной температуры. Для достижения лучшего эффекта во время подготовки силового агрегата к переходу на масла CUPPER советуем одновременно с промывочным энергетиком применить энергетик CUPPER для топлива. Способ его применения так же не должен вызвать осложнений: указанный на упаковке расчетный объем раствора (тара объемом 75 гр. рассчитана на 100 – 120 л. топлива) добавить в топливный бак автомобиля при минимальном остатке. После чего заполнить емкость топливом до полного.
В общем после того как будут выполнены все предварительные процедуры можно смело заливать в ваш двигатель моторное масло CUPPER. Но, все-таки напоследок, дадим еще один совет: не экономьте на масляном фильтре! В половине случаев сбоев в работе системы смазки двигателя виноваты именно контрафактные масляные фильтры!

Источник

Моторные масла

В разделе «Моторные масла» представлен широкий выбор смазочных материалов, как для двигателей, работающих на бензине, так и на дизельном топливе.

Внимание! Масло необходимо подбирать с учетом рекомендации производителя автомобиля по вязкости. Данная информация должна быть представлена в руководстве по эксплуатации.

Для продолжительной и бесперебойной работы двигателя необходима своевременная замена моторного масла. Обслуживание автомобиля обходится автовладельцам дорого, но обойтись без него нельзя.

Масло высокого качества обеспечивает защиту мотора от перегрева благодаря образующейся защитной пленке. Все металлические узлы и детали двигателя защищаются от износа с помощью пленки стойкой к окислению и износу. Такой высокий уровень защиты обеспечивает долговременную и бесперебойную эксплуатацию двигателя Вашего автомобиля.

Требования к моторному маслу:

Как выбрать хорошее моторное масло.

Основные составляющие любого моторного масла – это базовые масла и присадки. От используемых базовых масел зависит длительность пробега между заменами, стабильность продукта при низких и высоких температурах, а от пакета присадок – противоизносные, антикоррозионные, антиокислительные, противопенные и моющие свойства масла.

При производстве наших моторных масел для создания их базы мы используем самые качественные продукты высших групп. В том числе, и на основе чистых эстеров, доля которых в наших маслах доходит до 80%. Наши продукты содержат специально разработанный, уникальный по своему составу комплект присадок, который обеспечивает не только все вышеперечисленные требования к моторным маслам, но и является инновационной разработкой в борьбе с трением и износом. Благодаря, входящим в его состав ионам меди, которые методом избирательного переноса заменяют собой поврежденные в процессе водородного износа молекулярные структуры железосодержащих материалов в парах трения, детали двигателя не только становятся не подвержены износу, но и восстанавливают свои первоначальные свойства.

В последнее время, когда участились факты продаж контрафактной продукции уверенность в производителе и качестве продукции является основным фактором при выборе моторного масла.

Мы гарантируем качество каждой произведенной партии, т.к. работаем с проверенными поставщиками базовых масел, а пакет присадок на основе меди производим сами. Каждая партия масел CUPPER проходит лабораторный контроль качества.

При возникновении вопросов Вы всегда можете получить консультацию у нашего специалиста. Для этого необходимо позвонить нам по телефону: +7 (495) 191-32-63

Источник

Подбор масла по названию автомобиля

Часто подбирают для:

Не можете найти вашу технику?

Закажите звонок и мы вам поможем!

Спасибо Вам за оставленную заявку!

Менеджер свяжется с вами в ближайшее время.

Каталог смазочных материалов по сферам применения

Масла и смазочные материалы марки CUPPER отвечают самым высоким стандартам качества. Основываясь на открытиях советских учёных, сделанных ещё в 60-е годы ХХ века, специалисты компании создали серию эффективных присадок на основе ионов меди. В отличие от металлической медной взвеси в масле, способной привести к разрушительным последствиям, ионы меди в присутствии других компонентов присадки гармонично встраиваются в кристаллическую решётку металлических поверхностей в зонах трения, образуя там прочный защитный микро-слой оптимальной толщины. Важно, что медь не осаживается в виде поверхностной плёнки, а на химическом уровне прочно встраивается в структуру чёрного металла. В результате в парах трения заметно улучшается скольжение и заметно снижается износ. Пластичный тонкий слой меди на поверхности трущихся деталей берёт всю механическую нагрузку на себя.

Отечественные учёные, еще в 60-х годах прошлого столетия выяснили, что основной причиной износа поверхностей в любых парах трения, является не повышенные физические нагрузки, а атомы водорода, присутствующие практически в любой среде. При повышении температуры молекулы водорода активно внедряются в расширенную кристаллическую решетку сплавов из железа, разрушая ее изнутри. Наши продукты в этих условиях образуют на парах трения слой меди, защищающий стальные поверхности. Медь, благодаря своим электрохимическим свойствам, не допускает проникновения молекул водорода в атомарные структуры железа. И даже более того, проникая в места, с уже нарушенными поверхностями, медь с успехом замещает сталь, восстанавливая геометрию деталей.

Инновационная формула, заложенная в продукции CUPPER – гарантированный залог долговечности узлов и агрегатов вашего автомобиля!