Мегабомб для кроссового мотоцикла зачем нужно

Powerbomb & Megabomb СтОит ли устанавливать на мотоцикл

zongshen rx3 powerbomb отзывПодробнее

Powerbomb & Megabomb СтОит ли устанавливать на мотоциклПодробнее

Мегабомб, что это? нужен ли? полный обзор.Подробнее

Звук мотора 169fmm c powerbombПодробнее

KAWASAKI Kx450F MegaBomb дикий нагревПодробнее

WR250R FMF MEGABOMB треснула по шву + гайка под лямбдуПодробнее

WR250R FMF MEGABOMB заварена + гайка под лямбду установленаПодробнее

Shineray 6B powerbomb тестПодробнее

Is a new pipe worth the money? (FmF Powercore 4 & Megabomb)Подробнее

Как сломать подрамник на Husqvarna TE300iПодробнее

Источник

Немного о кроссовых мотоциклах

Продаю кроссовый мотоцикл. Звонят и пишут разные люди и хотят тоже разного. В основном, скидок, но речь не об этом. После разговора с одним из таких потенциальных покупателей мне очень захотелось написать небольшую заметку о том, что это вообще за мотоциклы и какие у них есть особенности.

2. Кросс – не эндуро! Конечно никто не запретит эндурить на кроссаче, но это занятие на любителя. Подвеска намного жестче, чем у мотоциклов эндуро, у двигателя нет необходимых для преодоления препятствий низов. Нет электростартера (на некоторых новых моделях есть), только кик. Маленький топливный бак; нет фары, в конце концов.

Новичку будет тяжело. А профессионалу… Профессионалы обычно осознают, что они делают, зачем, и какие могут быть последствия.

3. Кроссовый мотоцикл нужно обслуживать и обслуживать по регламенту. Иногда это дорого и следует быть к этому готовым. Вот отрывок из мануала к Honda CR125:

Замена поршня с кольцами, лепесткового клапана, масла и цепи через каждые 3 гонки или 7.5 моточасов. Как тебе такое, Илон Маск? Это тебе не Теслу в космос запускать, здесь затраты посерьезнее.

Если вы новичок, то не стоит сильно об этом беспокоиться. Вряд ли вы гоняете на каждой тренировке так, как будто она для вас последняя. А значит и интервалы обслуживания могут быть увеличены. Насколько? Кто-то говорит о 50-ти моточасах до замены поршня, кто-то о ста. В любом случае, периодически мотор придется разбирать и проверять, соответствуют ли размеры деталей допускам.

Всем адекватных продавцов, а продавцам адекватных покупателей!

3.4K постов 9.3K подписчика

Правила сообщества

Добавляйте только посты по тематике сообщества, высказывайте своё мнение аргументированно. У нас под запретом:

• Грубое или провокационное общение (например, прямые пожелания смерти или увечий)

• Оскорбление участников сообщества

• Оскорбление автора поста или личности оппонента в споре

• Попытка в обсуждениях приплести политику

• Публикация, целью которой является реклама, в т.ч. реклама другого сообщества

• Публикация видео с тематикой ДТП кроме [моё].

Указанное поведение приведёт к скрытию ветки комментариев/выносу поста и считается предупреждением. Повторение такого поведения может привести к блокировке в сообществе.

Мы не приветствуем заезженные шутки о смерти, будьте оригинальней!)

По описаниям восход какой то получается. Тоже греется через 40 минут, каждый второй день ремонтировать. Тоже стартера нет и фара не горит.

О, а это получается для «погонять по полю, лесу, дороге, забраться на небольшой холмик и чтоб спина не охуела» это эндуро нужно?

Ты ещё забыл упомянуть, что каждый день ездить на работу без оптики тоже так себе идея.

Я уж не говорю, что мой кросс даже ключа не имеет. Кикай и погнал.

как раз недавно купил Honda CR125 для эндуро. Что я могу сказать на данный момент.

1) к отсутствию низов привык более менее за 2-3 покатухи

2) подвеска довольно комфортная в эндуро. может она там 100 раз переколхожена, хз, пока не лазил. сравнивая с бм200 она точно лучше.

3) ездить стало веселее практически везде, кроме:

а) длинных прямиках(ужасно, мне не понравилось)

б) подьемы без разгона, где нужно ехать на зацепе, особенно мокрых

4) почему то стало сложнее прыгать, видать еще не привык.

6) ну и подьемы. чудес не бывает, но все же гораздо прикольнее чем на бм и чем на какой нить ттрке

А как же в говны на большом гусе?))))

Тут надо понимать, канеш, что средний обыватель слово эндуро не знает, поэтому все покупают «кроссовый мотоцикл на дачу»

Универсальных мотоциклов, к сожалению, нет

@alchemytime, подскажите пожалуйста. Загорелся идеей про Suzuki tw200 van van. Не сталкивались с данной моделью? Я новичок. Стоит ли игра свеч? На что обращать внимание при покупке?

На кроссаче ведь нельзя по дорогам ездить, какие ещё поездки на работу?

С уходом от погони каждый день?)

или за мотоциклами не гоняются? я не вкурсе просто

Сдаётся мне, что про отсутствие генератора это ты загнул.

Универсальных мотоциклов, к сожалению, нет.

сходу вспоминаются Восходы. До сих пор есть живые рабочие экземпляры. И ковровский завод до сих пор что-то делает.

Развивает скорость до 120км/ч.

Про разницу подвески эндуро\кросс подробно рассказал Ланкарра в последнем видосе.

Еще у НМ видел ролик где они в шоуруме КТМ берут практически одну модель и наглядно показывают разницу между эндуро версией и кроссовой.

Ммм. Подобную технику часто спихивают после того как отожмут, а люди ведутся на вкусный ценник. Каждую зиму наблюдаю как люди покупают за 150 еле живой снежик mxz 440 и почти сразу кладут на нем мотор, ибо ресурс там пара гонок и куча танцев с прогревом и эксплуатацией. Потом заходят в группу вк или на форум(сноумобайл) и спрашивают, как его регулировать, где запчасти покупать и почему так дорого.
Никто ведь не думает, что капиталка спортивного мотора начинается с ценника150к.

Как я холодильники продавал

Источник

Powerbomb & Megabomb СтОит ли устанавливать на мотоцикл

KOMMENTARE • 40

а какая разница, если допустим я его больше сделаю чем по формуле? хуже работатьбудет?

Нуу-это тайна за семью замками. Никто ж правды не скажет. Нужно пробовать 😉

а что дает powerbomb или megabomb и в чем у них различия.

В этом ролике всë объяснил.

интересная штука, спасибо за видос)
ставить себе я не буду, так как езжу 95% по дорогам общего пользования), может позднее будет желания на переделку, а может просто прямоток поставлю)

где такое взять для кайо т2?

Доброго дня цікавить росхід палива до установки прямотока, і з прямотоком) а також з павербомбом і без ньго)

@Мото Объектив Якшоб можна булоб заказати десь)

штука хорошая и реально работает-сам проверил. Вообще паур и мегабомбы ставят для уменьшения шума при прямоточной системе.

@Мото Объектив дякую гарно за відповідь, хочу установити на геон твинкам)

приветствую! на шинерае я расход не засекаю. Если по зонгу, то его расход в стоке был 3.7-3.9 л в смешанном режиме. После установки прямотока расход 4.2+-. С повэрбомбом не засекал, но не думаю, что что-то изменилось по расходу

Доброго времени суток. Как по поводу расчета или чертежа? Не могу найти.

Да у меня стоял обычный глушитель. Спасибо.

труба в трубе по всей длине колена. если у вас 6с не с прямотоком, а с обычной банкой, то скорее всего там одинарная труба и внутри ничего нету.

@Мото Объектив не знаю у меня мотоцоикл на 169 моторе по трасе 10-11 тысяч оборотов

так и я доволен, что сделал. На обоих моторах они работают, причем, не одинаково, а именно в тех оборотах(или примерно в тех), где они были нужны.

Источник

Мегабомб для кроссового мотоцикла зачем нужно

Сильно заинтересован

Репутация: 5

И снова здравствуйте)

Прикупил по случаю yamaha WR250R 2009 года рождения с пробегом аж в 2430 километров.

после перебора всех притендентов остановился на wr250 R

на данный момент проехал 500 км(перегон из Киева до Полтавы + по месту)

Кика нет. Это минус. Но не критичный, как по мне.

подвески полностью регулируемые, диапазон настроек поменьше чем у white power, но достаточный.

Масло мотор не берет. удачная конструкция. Расход по трассе при скорости 120 с обгонами 130-140: 3,8л/100 км

Испытал по лесам, по пескам, по кроссовой трассе с перепадом высоты 50 метров.

руль такой же как на джебе. согнул.

после ВР понял какое на моем джебе замечательное сцеплпние : серая зона просто огромна. На вр она есть, но требует точной настройки ручки под себя, ибо серая зона в два раза меньше.

Возможности по доработке этого мота поражают воображение)

список того что собираюсь делать/ставить

Источник

Powerbomb & Megabomb СтОит ли устанавливать на мотоцикл

zongshen rx3 powerbomb отзывПодробнее

Powerbomb & Megabomb СтОит ли устанавливать на мотоциклПодробнее

Мегабомб, что это? нужен ли? полный обзор.Подробнее

Звук мотора 169fmm c powerbombПодробнее

KAWASAKI Kx450F MegaBomb дикий нагревПодробнее

WR250R FMF MEGABOMB треснула по шву + гайка под лямбдуПодробнее

WR250R FMF MEGABOMB заварена + гайка под лямбду установленаПодробнее

Shineray 6B powerbomb тестПодробнее

Is a new pipe worth the money? (FmF Powercore 4 & Megabomb)Подробнее

Как сломать подрамник на Husqvarna TE300iПодробнее

Источник