Микрофон для замера ачх в авто
Изготовление измерительного микрофона для снятия АЧХ
Недавно Dan1982 опубликовал рассуждения на тему какие проекты живут, а какие умирают www.drive2.ru/l/474400510674207016/ По большинству пунктов я согласен. Для меня работает принцип «нужно себя заставлять», т.е. создать такую ситуацию, когда назад дороги не будет.
Первый большой шаг к новой аудиосистемы был сделан более полугода назад www.drive2.ru/l/455777257600843967/ куплена машина в стоковом состоянии. Второй большой шаг сделан на прошлой неделе www.drive2.ru/l/474613266174182200/ предыдущая машина продана вместе с той небольшой частью аудиосистемы которая была сделана.
За прошедшие между покупкой новой машины и продажей старой полгода начал учиться автозвуку:
– подписался на сообщество Автозвук www.drive2.ru/communities/4062246863888199299/
– изучил книгу «Автозвук от А до В» Dan1982 www.drive2.ru/l/7840197
– перечитал множество записей про автозвук в бортжурналах
– набрел на несколько очень интересных бортжурналов в плане автозвука, а вернее изготовления custom изделий:
– бортжурнал Dan1982 www.drive2.ru/r/ford/1264433/
– бортжурнал Dan1982 www.drive2.ru/r/lada/4062246863888346325/
– бортжурнал AlhimiK-RF www.drive2.ru/r/audi/573223/
– набрел на Школу Автозвука страничка caraudioschool.ru/
канал на ютубе www.youtube.com/channel/UC5iY5vMon9WZ7JM0XnoZoww
Провел подготовительные работы:
– изготовлены закладные элементы в передние двери www.drive2.ru/l/474144324464935592/
– изготовлены «акустические линзы» для мидов www.drive2.ru/l/474379619953279443/
– изготовлены подкапотные распределители плюса и минуса www.drive2.ru/l/472885658529038866/
– изготовлены custom клеммы АКБ www.drive2.ru/l/472249041296556181/
– изготовлен дистрибьютор питания в багажник www.drive2.ru/l/470021705616589074/
Вплотную подошло время устанавливать музыку в машину.
Для себя поставил цель построить максимально хорошую, красивую и качественную аудиосистему. Для того чтобы построить такую систему нужны знания. Готовых решений в сети опубликовано множество. Существенная черта готовых решений – это более / менее подробное описание состава системы, чуть менее подробное описание того каким образом была выполнена подготовка и чаще всего отсутствие описаний причин, по которым были приняты те или иные решения.
Мне как раз интересны причины. Например:
1. Вопрос: меняется ли звук динамика при подготовке двери? Ответ: да, меняется.
2. Вопрос: что именно меняется в звучании? Ответ: звук становится более чистым.
3. Вопрос: что значит более чистым? Ответов много, но понять мне не удается…
Как увидеть / понять «более чистый звук» или «более энергичный звук»?
Вроде бы это различия в звуке можно будет увидеть на АЧХ системы. Но в сети мне не попалось ни одной записи в которой были бы приведены АЧХ было / стало.
Поэтому решил экспериментальным путем получить ответы на вопросы о изменении звучания. Вопросы, которые меня интересуют в первую очередь:
1. Каким образом на звук мида влияет жесткость его установки в двери?
2. Каким образом на звук мида влияет виброизоляция уличной стенки двери?
3. Каким образом на звук мида влияет виброизоляция внутренней стенки двери?
Именно эти вопросы, т.к. мне уже нужно делать аудиоподготовку передних дверей.
Для опытов нужен измерительный комплекс. Писал об этом вот тут www.drive2.ru/l/474087974494011794/
Микрофон я решил изготавливать.
Купил детали
Замеряем АЧХ в салоне авто подручными средствами.
Подключаем микрофон, шнурок одной стороной к ноутбуку, другой к усилителю(ям) автомобиля.
Располагаем микрофон в зоне прослушивания музыки, обычно на уровне головы водителя:
либо расположим согласно статье журнала «Автозвук»: Способ замера
Принцип действия программы ARTA заключается в генерации сигнала (розовый шум, свип тон и пр.) и одновременном анализе этого сигнала, полученного через микрофон и не только. Я пользуюсь демо-версией программы, она меня вполне устраивает:
Офф. сайт программы ARTA
В ссылке есть файл демоверсии и манул на английском. Можете изучить, но я расскажу, как быстро освоить функции, которые нам необходимы. Громкость динамиков и микрофона на компьютере ставим 30% (потом можно изменять до нужного значения), убираем галочку «усиление микрофона», если такая имеется. Запускаем программу, жмем «Continue in Demo mode», откроется окно программы.
1. Выбираем одноканальный метод измерения. В окне активируем режим «Fr1″(т.е. непрерывное воспроизведение шума и снятие АЧХ в режиме реального времени).
2. Правой кнопкой мыши открываем меню, выбираем тип сглаживания графика.
3. Подгоняем оси для лучшего отображения.
4. Выбираем тип сигнала – розовый шум.
5. Частота дискретизации.
6. Выбираем количество точек измерения ( большее значение – медленнее считает)
7. Типа обработки графика, сглаживание.
8. Настройка микрофона.
9. Тип отображения графика.
На картинке показаны мои настройки — так удобнее, в вашем случае они могут быть другими. Изменив значение чувствительности микрофона можно вывести график на «0dB» для наглядности.
Измерения АЧХ динамиков проводят в специальных безэховых камерах, но в нашем случае можно замерить на улице вдали от стен, где переотражения будут минимальными.
Для настройки своей системы я согласовал по уровню правый и левый канал:
Потом согласовал по частоте мидбас с СЧ-ВЧ и с сабвуфером.(пришлось перекинуть клеммы сабвуфера, так как был в противофазе с мидами)
, но гладкая АЧХ покажется скучной, особенно в дороге, поднимаем НЧ диапазон
теперь намного лучше.
Для настройки системы полезно почитать статью А.Шихатова: Мастер 12 вольт
Ради интереса даже АЧХ своих любимых наушников снял:
Можете глянуть небольшое видео самого процесса, извините за ошибки и качество:
Измерительный микрофон для настройки автозвука
Возможно настал момент, когда для того, чтобы изучать теорию и практику автозвука (и не только) необходимо приобретать профессиональный инструмент. Пусть недорогой, пусть начального уровня, но это настоящий калиброванный всенаправленный конденсаторный микрофон. Зачем мне лично это необходимо? Для того, чтобы соотносить субъективное и объективное. Для понимания физики процессов. Чтобы свой опыт и ощущения проецировать на данные, полученные с помощью измерений.
Итого, пока что куплен сам измерительный микрофон BEHRINGER ECM8000,
но т.к. данный микрофон требует дополнительное фантомное питание, к нему приобретен BEHRINGER UM2 — аудиоинтерфейс USB, 2 входа, 2 выхода, микр. предусилитель XENYX
дополнительно заказал стойку телескопическую (пока в пути) и надо бы приобрести XLR кабель.
в планах у меня стоит несколько целей:
1) Научиться на слух настраивать системы близкие к линейным АЧХ но с корректировками в угоду вкусовых предпочтений слушателя либо минимизировать недостатки акустики.
2) С помощью инструментов стыковать фазы на разделах частот между динамиками, понять, как это должно звучать на слух.
3) Ну и так, побаловаться =) безэховой комнаты у меня нет, но сравнивать лоб в лоб динамики в стенде можно, это предоставит хоть и кривые, но хоть какие-то объективные данные. А то в последнее время информационные ресурсы перенасыщены отзывами людей, которые субъективно дают оценку звучанию компонентов, используя такие эпитеты как: «достаточно хорошо звучит», «колкий», «резкий», «быстрый», «брилианс», «ярчит». Где начинается та граница — когда достаточно хорошо или недостаточно хорошо, относительно чего? «ярчит» — где ярчит? А я смогу уже пальцем ткнуть в график и сказать — вот тут горб АЧХ, а тут гармоники лезут. Вот это я уже понимаю — конструктивный разговор и доказательная база.
Измерительный микрофон кустарного производства
Продолжаю готовиться к St.2 установки звука.
Благодоря Da-big ко мне приехал усилитель AMP DA-80.6DSP PANACEA (в Беларуси их в продаже попросту нет).
Лазерной резкой сделали мне проставки под динамики
Динамики BLAM BM 100 RS уже упоминал
Осталось купить триому MOST-TosLink. Кстати скорее всего версии 2.2.
Но все это бессмысленно без правильной настройки. А на слух ее сделать ну очень не тривилаьно. Так что нужен правильный микрофон для снятия АЧХ акустики в салоне. А там уже свип тоны и розовые шумы в помощь.
В прошлой записи я использовал комплектный микрофон от звуковой карты. Но это далеко не идеальный вариант. Покупать специальный измерительный микрофон душит жаба. Так как ценник за них стартует от 100$, да еще нужно заморачиваться с подключением через XLR разъемы. А специально откалиброванный микрофон, вроде SPL-Lab USB RTA METER, стартует от 200$.
Хочу поделиться как в домашних условиях собрать микрофон ни чем не хуже.
В первую очередь нам нужен правильный капсюль. И тут все еще нет лучшего варианта, чем Panasonic WM-61A. Именно этот капсюль (или аналог) ставят во все измерительные микрофоны. Все благодоря очень ровной АЧХ. Заказывал его с али. В описании товара указано что это на 100% оригинал — как можно не поверить продавцу? 🙂
Однако для того, что бы выжать из микрофона все, нужно его модифицирвоать и сделать предусилитель.
Модификация заключается в обрезании дорожки на плате и припайке отдельного провода на корпус
Самая главная часть тут это операционный усилитель. Он должен быть однополярным, прецизионный с минимальным шумом. Лучшее, что нашел в Минске — OP284. Правда стоит как три капсюля.
Для эксперементов прототип спаял на макетке. Вторую часть усилителя собирать не стал, так как микрофон будет использоваться в машине.
Осталось сделать нормальную плату и оформить это в полноценный корпус (нет).
Измерение АЧХ с помощью микрофона.
У многих, кто занимается автозвуком, при построении своей системы возникает множество вопросов, особенно у новичков (я тоже к ним отношусь). На слух настроить систему очень сложно. На некоторые вопросы поможет ответить снятая АЧХ в салоне авто. Многие думают, что без дорогостоящего оборудования и определённых знаний АЧХ снять невозможно, но это не так. У кого есть желание и немного терпения может сделать это своими силами почти без затрат. Только точность измерения будет зависеть от линейности микрофона, но это ничто по сравнению с тем, что творится в нашем авто (АЧХ салона).
Нам понадобятся:
1. Ноутбук или компьютер со встроенной звуковой картой.
2. Разъём Jack 3,5( как в наушниках), кабель jack 3,5 — 2 RCA, если подключать к усилителю, либо jack 3,5 — jack 3,5 — для подключения к ГУ через AUX.
3. Измерительный микрофон. Нам нужен капсюль конденсаторного типа, такие микрофоны обычно ставят в телефонные гарнитуры. Они имеют сравнительно гладкую АЧХ и широкий диапазон измеряемых частот.Электретный микрофон
4. Батарея 9в типа «Крона», тумблер или выключатель.
5. Провод экранированный, хватит 2 метра.
6. Программа ARTA.
7. Неполярный конденсатор 1-10мкф, резистор 10-15кОм, паяльник.
Сам конденсатор без внешнего питания работать не будет. Нужно спаять вот такую нехитрую схему, минус микрофона находится на корпусе, не перепутайте! Конденсатор крохотный, его лучше поместить в трубку, например ПВХ. Батарея должна находиться близко к микрофону для избежания наводок.
Подключаем микрофон, шнурок одной стороной к ноутбуку, другой к усилителю(ям) автомобиля.
Обычный ноутбук со встроенной звуковой картой. Располагаем микрофон в зоне прослушивания музыки, обычно на уровне головы водителя:
Л ибо расположим согласно статье журнала «Автозвук»: Способ замера
Принцип действия программы ARTA заключается в генерации сигнала (розовый шум, свип тон и пр.) и одновременном анализе этого сигнала, полученного через микрофон и не только. Я пользуюсь демо-версией программы, она меня вполне устраивает:
Офф. сайт программы ARTA
В ссылке есть файл демоверсии и манул на английском. Можете изучить, но я расскажу, как быстро освоить функции, которые нам необходимы. Громкость динамиков и микрофона на компьютере ставим 30% (потом можно изменять до нужного значения), убираем галочку «усиление микрофона», если такая имеется. Запускаем программу, жмем «Continue in Demo mode», откроется окно программы.
Первый запуск. 1. Выбираем одноканальный метод измерения. В окне активируем режим «Fr1″(т.е. непрерывное воспроизведение шума и снятие АЧХ в режиме реального времени).
2. Правой кнопкой мыши открываем меню, выбираем тип сглаживания графика.
3. Подгоняем оси для лучшего отображения.
4. Выбираем тип сигнала – розовый шум.
5. Частота дискретизации.
6. Выбираем количество точек измерения ( большее значение – медленнее считает)
7. Типа обработки графика, сглаживание.
8. Настройка микрофона.
9. Тип отображения графика.
Мои настройки. На картинке показаны мои настройки — так удобнее, в вашем случае они могут быть другими. Изменив значение чувствительности микрофона можно вывести график на «0dB» для наглядности.
Измерения АЧХ динамиков проводят в специальных безэховых камерах, но в нашем случае можно замерить на улице вдали от стен, где переотражения будут минимальными.
Для настройки своей системы я согласовал по уровню правый и левый канал:
2 канала. Потом согласовал по частоте мидбас с СЧ-ВЧ и с сабвуфером.(пришлось перекинуть клеммы сабвуфера, так как был в противофазе с мидами)
Согласование по частоте.
но гладкая АЧХ покажется скучной, особенно в дороге, поднимаем НЧ диапазоне :
Поднимаем НЧ. теперь намного лучше.
Для настройки системы полезно почитать статью А.Шихатова: Мастер 12 вольт
Ради интереса даже АЧХ своих любимых наушников снял:
АЧХ разных наушников, TDK мои любимые, звучат обалденно.
Можете глянуть небольшое видео самого процесса, извините за ошибки и качество: