Многоразовые предохранители для автомобиля
Самовосстанавливающиеся предохранители более 1000
Самовосстанавливающиеся предохранители – полимерные устройства, имеющие положительный температурный коэффициент сопротивления, которые предназначены для защиты электронной аппаратуры и оборудования.
Принцип действия таких компонентов основывается на резком увеличении сопротивления во время превышения порогового тока, который через него протекает. После того, как питание цепи отключится (отключается нагрузка и уменьшается напряжение), через некоторое временя внутреннее сопротивление предохранителя уменьшается, то есть происходит процесс самовосстановления.
Посмотреть и купить товар вы можете в наших магазинах в городах: Москва, Санкт-Петербург, Алматы, Архангельск, Астрахань, Барнаул, Белгород, Владимир, Волгоград, Вологда, Воронеж, Гомель, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Казань, Калуга, Кемерово, Киров, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Липецк, Минск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Орёл, Пенза, Пермь, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Саранск, Саратов, Смоленск, Ставрополь, Тверь, Томск, Тула, Тюмень, Уфа, Чебоксары, Челябинск, Ярославль.
Доставка в пункты выдачи заказов Pickpoint, OZON, Boxberry, DPD, CDEK, «Связной», а также Почтой России в следующие города: Тольятти, Иркутск, Хабаровск, Владивосток, Махачкала, Оренбург, Новокузнецк, Чебоксары, Калининград, Улан-Удэ, Сочи, Брянск, Сургут, Нижний Тагил, Чита, Владикавказ, Грозный, Мурманск, Тамбов, Петрозаводск, Нижневартовск, Новороссийск, Йошкар-Ола и еще в более чем 1000 городов и населенных пунктов по всей России.
Товары из группы «Самовосстанавливающиеся предохранители» вы можете купить оптом и в розницу.
Самовосстанавливающиеся предохранители. Мифы и реальность
В комментариях к моей прошлой статье о способах защиты от неправильного подключения полярности источника питания меня неоднократно корили за то, что не упомянул способ защиты с использованием самовосстанавливающегося предохранителя. Чтобы исправить эту несправедливость поначалу хотел просто добавить в статью дополнительную схему защиты и короткое к ней пояснение. Однако решил, что тема самовосстанавливающихся предохранителей заслуживает отдельной публикации. Дело в том, что устоявшееся их название не слишком отражает суть вещей, а копаться в даташитах и разбираться в принципе работы при применении таких “элементарных” компонентов, как предохранитель, часто начинают уже после того, как начала глючить первая партия плат. Хорошо если не серийная. Итак, под катом вас ждёт попытка разобраться, что же это за зверь такой PolySwitch, оригинальное название, кстати, лучше отражает суть прибора, и понять с чем его едят, как и в каких случаях имеет смысл его использовать. 
Физика тёплого тела.
PolySwitch, это PPTC (Polymeric Positive Temperature Coefficient) прибор, который имеет положительный температурный коэффициент сопротивления. По правде, гораздо больше общих черт он имеет с позистором, или биметаллическим термопредохранителем, чем с плавким, с которым его обычно ассоциируют не в последнюю очередь благодаря усилиям маркетологов.
Вся хитрость заключается в материале из которого наш предохранитель изготовлен — он представляет собой матрицу из не проводящего ток полимера, смешанного с техническим углеродом. В холодном состоянии полимер кристаллизован, а пространство между кристаллами заполнено частицами углерода, образующими множество проводящих цепочек.
Если через предохранитель начинает протекать слишком большой ток, он начинает нагреваться, и в какой-то момент времени полимер переходит в аморфное состояние, увеличиваясь в размерах. Из-за этого увеличения углеродные цепочки начинают разрываться, что вызывает рост сопротивления, и предохранитель нагревается еще быстрее. В конце-концов сопротивление предохранителя увеличивается настолько, что он начинает заметно ограничивать протекающий ток, защищая таким образом внешнюю цепь. После остывания прибора происходит процесс кристаллизации и предохранитель снова становится превосходным проводником.
Как выглядит температурная зависимость сопротивления видно из следующего рисунка
На кривой отмечено несколько характерных для работы прибора точек. Наш предохранитель является отличным проводником пока температура находится в рабочем диапазоне Point1
Дороже – лучше? Потребительский тест автомобильных предохранителей
Ответственные автолюбители по возможности стараются выбирать качественные детали для своих машин, однако с предохранителями иногда эта закономерность дает сбой. Часто предохранители покупаются по принципу «что было». Можно ли им доверять и можно ли на них экономить?
Чтобы попытаться хотя бы приблизительно ответить на эти вопросы, мы приобрели шесть наборов предохранителей формата Mini из тех, что можно было купить «здесь и сейчас». Самый дешевый набор обошелся в скромные 1,59 руб., самый дорогой – в 7,50. Разница впечатляет, при этом три производителя не поскупились на специальные щипцы.
Слева направо: 1,59 руб., 2,29 руб., 2,49 руб., 4 руб., 5,19 руб., 7,50 руб.
Тестировать предохранители будем в потребительском формате при помощи лабораторного блока питания и секундомера. Испытывать будем предохранители номиналом 5 и 7,5 ампера, поскольку сила тока нашего блока ограничена 10 А. Каждому из предохранителей отведем две минуты.
Какой сдался первым?
Для начала – тест номинальным током. Казалось бы, какие тут могут быть сюрпризы? Но не тут-то было: 5-амперный представитель от Airline издал щелчок и был таков уже после 5-й секунды испытаний. Непорядок!
Поскольку Airline досрочно выбыл из испытаний, продолжим работу уже с пятью экземплярами. Повышать ток будем постепенно: каждый цикл будет добавлять 25% к номиналу.
Стартовая отметка – 6,25 А. Из всех испытуемых можно выделить два. Предохранитель Tesla сгорел на 43-й секунде. Есть первый результат!
Второй «отметившийся» – предохранитель Bosch, который заметно оплавился. Остальные предохранители не то что не сгорели, но даже нагрелись едва заметно.
Повышаем ток до 7,5 А. Дешевые Autostandart и Pilot точно стали теплее, прибавил в температуре предохранитель Alca, а Bosch быстро обесточил цепь уже спустя пару секунду после подачи тока.
Продолжаем испытания уже с током 8,75 А. К этому моменту «в живых» остались Autostandart, Pilot и Alca. Alca перегорел через 9 секунд, а вот первым двум, кажется, все нипочем.
А что на максимуме?
Наконец, повышаем ток до максимально возможных для ЛБП 10 ампер и подключаем каждый из предохранителей еще на две минуты. И Autostandart, и Pilot стали горячее, но пластик за отведенное время никак не изменился, перегорать предохранители также отказались. Здесь могло бы быть видео, но, поверьте, это весьма скучное зрелище. Не лучшие экземпляры?
Настал черед предохранителей номиналом 7,5 А. Испытание номинальным током в этот раз прошли все, включая вызывавший сомнения из-за провального первого теста предохранитель от Airline.
Поскольку повышать постепенно ток ввиду ограничений блока питания уже не получится, решаем сразу выставить максимальные 10 А.
Autostandart и Pilot вновь «отличились»: за две минуты они так и не перегорели, а вот блок питания становилось откровенно жалко. Пластиковый корпус Pilot при этом успел ощутимо нагреться, расплавиться и немного потерять форму.
Airline, наоборот, уверенно «щелкнул» через 11 секунд после подачи питания. Что же тогда было с предохранителем при 5 амперах?
Tesla, как и предыдущий раз, первым показал тот результат, на который хотелось бы рассчитывать: при 10 А предохранитель продержался 8 секунд.
Alca же, наоборот, остался невредимым. Рано обрадовались результату испытаний 5-амперного представителя?
Наконец, Bosch. Предохранитель из самого дорогого набора «сдался» на 28-й секунде. Он же сделал это и красивее остальных, хотя подобную эстетику вряд ли кто-то оценит при сгорании предохранителя в автомобиле.
Наш вердикт
По итогам всех испытаний результаты сведены в таблицу. Три наиболее дешевых набора предохранителей определенно вызывают сомнения. Tesla, Alca и Bosch проявили себя заметно лучше, но стоимость Bosch вызывает вопросы: почти в два раза более дешевые Tesla, кажется, победили всех, а потому отдаем им свой голос.