Моечная машина для обмывки тележки пассажирского вагона

Моечная машина для обмывки тележки пассажирского вагона

Моечный комплекс предназначен для отмывки рам тележек

Комплекс мойки (обмывки) рам тележек с дополнительной камерой промывки ММ890

Технологический комплекс для мойки тележек подвижного состава с дополнительной камерой обмывки

Машина мойки (обмывки) букс ММ554

Моечная машина предназначена для мойки букс подвижного состава в автоматическом режиме.

Машина мойки (обмывки) высокого давления для тяговых электродвигателей локомотивов ММ506

Моечная машина предназначена для проведения обмывки и обдувки воздухом тягового двигателя, в автоматическом режиме, перед разборкой.

Машина мойки (обмывки) колесных пар ММ514

Машина мойки предназначена для проведения обмывки колесных пар локомотивов подвижного состава водой под высоким давлением (200 бар) в автоматическом режиме, с нагревом воды до 60°С.

Машина мойки (обмывки) колесных пар вагонов ММ704

Машина мойки предназначена для проведения обмывки колесных пар вагонов подвижного состава.

Машина мойки (обмывки) мелких деталей ММ510

Машина предназначена для водоструйной обмывки мелких деталей при проведении их ремонта.

Машина мойки (обмывки) роликовых подшипников ММ551

Моечная машина проходного типа для мойки подшипников от грязи, смазки (буксол), масла подогретым моющим раствором, последующим ополаскиванием чистой водой и сушкой сжатым воздухом

Машина мойки (обмывки) токоприемников ММ758

Машина предназначена для водоструйной обмывки токоприемников электровозов.

Машина мойки (обмывки) тягового двигателя ММ305

Моечная машина предназначена для проведения обмывки и обдувки воздухом тягового двигателя перед разборкой.

Установка сухой очистки колесной пары ММ504

Установка предназначена для сухой очистки колесной пары.

Установка сухой очистки оси колесной пары ММ503

Установка предназначена для очистки оси колесной пары до металла.

© 1991-2021 Научно-производственное предприятие «МиМакс»

Источник

Машины обмывки тележек пассажирских вагонов

Для обмывки тележек пассажирских вагонов на вагоноремонтных предприятиях получила большое распространение однокамерная моечная машина проходного типа.

Тележка поступает в рабочую зону I (рисунок 4.27), где с нее смываются грязь, смазка и отслоившаяся краска струями горячего моющего раствора. Затем тележка перемещается в зону II, где ополаскивается чистой водой.

1 – гидрант зоны I, состоящий из шести рам, 2— сливной лоток,
3 – сточный резервуар, 4 – гидроциклоны, бункер 5, 6 – кабестан[26], 7 – баки осветленного раствора

Рисунок 4.27 – Машина моечная однокамерная проходного типа для обмывки тележек пассажирских вагонов

В обеих зонах смонтированы гидранты, которые состоят из нескольких трубчатых рам с насадками, охватывающих тележку по попереченому контуру.

Гидрант 1 зоны I, состоящий из шести таких рам, подвешен при помощи катков на рельсы, по которым он совершает продольные возвратно-поступательные перемещения для создания дополнительного гидродинамического воздействия.

Гидрант зоны II состоит из пяти неподвижных рам.

Загрязненный моющий раствор по сливному лотку 2 стекает в сточный резервуар 3, откуда насосом через гидроциклоны 4 перекачивается в баки 7 осветленного раствора, находящиеся наверху машины.

В баках раствор подогревается и снова подается насосом в моющий гидрант, совершая циркуляцию по замкнутому циклу. Ополаскивающая вода стекает в бункер 5, откуда забирается для повторного использования.

Подача тележек в камеру машины и перемещение их внутри камеры осуществляется кабестаном 6.[27] Продолжительность обработки тележки в каждой зоне 25 мин, габаритные размеры машины 14×4×5 м.

Источник

Очистка и обмывка колесных пар

Для обмывки колесных пар применяются моечные машины нескольких типов.
Однокамерная моечная машина имеет камеру в виде усеченной пирамиды, внутри которой размещены моечные гидранты. Входная и выходная двери камеры открываются и закрываются одновременно с помощью системы тросов и пневматического привода.

Колесную пару вкатывают в камеру и устанавливают на четыре опорных ролика механизма вращения. После окончания обмывки и подъема дверей включается механизм выталкивания, и колесная пара выкатывается из машины.

Гидранты выполнены в виде одной или нескольких изогнутых по контуру колесной пары труб с неподвижными или качающимися струйными насадками. Сначала колесную пару обрабатывают горячим моющим раствором, который подается одним насосом, а затем ополаскивают горячей водой, подаваемой другим насосом.

Загрязненный раствор стекает в сточный резервуар, затем подается в гидроциклон на очистку и используется вновь. Ополаскивающая вода стекает в очистные сооружения канализации. Полное время очистки колесной пары 9—10 мин, габаритные размеры машины 4X2X2 м.
Недостаток такой машины — непроизвольное смешивание моющего раствора и ополаскивающей воды в процессе очистки.
У двухкамерных (двухзонных) моечных машин такого недостатка нет, но для своего размещения они требуют некоторого увеличения производственной площади. Они широко распространены на вагоноремонтных предприятиях.

Такая машина работает в автоматическом режиме и отличается наличием во второй камере устройства для механической очистки средней части оси, применение которого полностью исключает ручную зачистку после обмывки. Устройство состоит, из четырех вращающихся щеток и совершает возвратно-поступательное движение вдоль оси колесной пары.

Каждая камера оснащена гидрантом с семью качающимися насадками, выбрасывающими в первой камере струи 0,5 %-ного раствора каустической соды температурой до 80°С и давлением до 1 МПа и во второй — струи горячей воды с этими же параметрами.

Полное время очистки колесной пары 9—10 мин, такт выпуска 4,5—5 мин.

Для очистки колесных пар применяют машины, в которых используется горячая или холодная вода под высоким давлением струи. Машина выполнена в виде прямоугольной камеры 1 с входной и выходной дверьми.

Двери поднимаются и опускаются электроприводом с общей цепной передачей. Гидравлический подъемник 3 снабжен четырьмя опорными роликами, фиксирующими колесную пару в камере по гребням колес, несколько приподнимающими ее над рельсами и приводящими колесную пару во вращение с частотой 1,5 об/мин.

Внутри камеры смонтированы приспособление 4 для удаления со средней части оси старой краски и моечное устройство 2.
Приспособление оснащено двумя дисковыми щетками из стальной проволоки, закрепленными на кронштейнах приспособления, которые совершают возвратно-поступательные перемещения вдоль оси колесной пары. Четыре вращающиеся струйные головки служат для обмывки колес и средней части оси.

Шесть неподвижных насадок моют шейки оси или буксы.

Машина оборудована устройством для вкатывания и выкатывания колесной пары. Вода подается с помощью многоступенчатого центробежного насоса высокого деления, расположенного в отдельном помещении. Давление воды 4 МПа, процесс очистки автоматизирован и продолжается около 4 мин. Габаритные размеры 4,ОХ1,5X1,9 м.

В такой машине отпадает необходимость использовать моющие вещества и устройства вентиляции.

Источник

Обмывка тележек пассажирских вагонов

Для очистки сборочных единиц вагонов применяют специализированные моечные машины струйного типа. Существуют разнообразные конструкции специализированных машин для мойки вагонных тележек, колесных пар, корпусов букс, роликовых буксовых подшипников, аккумуляторных батарей, холодильных агрегатов и т. п.

Для обмывки тележек пассажирских вагонов на вагоноремонтных предприятиях получила большое распространение однокамерная моечная машина проходного типа.

Тележка поступает в рабочую зону 1, где с нее смываются грязь, смазка и отслоившаяся краска струями горячего моющего раствора. Затем тележка перемещается в зону 11, где ополаскивается чистой водой.

В обеих зонах смонтированы гидранты, которые состоят из нескольких трубчатых рам с насадками, охватывающих тележку по попереченому контуру. Гидрант 1 зоны 2, состоящий из шести таких рам, подвешен при помощи катков на рельсы, по которым он совершает продольные возвратно-поступательные перемещения для создания дополнительного гидродинамического воздействия. Гидрант зоны 11 состоит из пяти неподвижных рам.

Загрязненный моющий раствор по сливному лотку 2 стекает в сточный резервуар 3, откуда насосом через гидроциклоны 4 перекачивается в баки 7 осветленного раствора, находящиеся наверху машины. В баках раствор подогревается и снова подается насосом в моющий гидрант, совершая циркуляцию по замкнутому циклу.

Ополаскивающая вода стекает в бункер 5, откуда забирается для повторного использования. Подача тележек в камеру машины и перемещение их внутри камеры осуществляется кабестаном 6. Продолжительность обработки тележки в каждой зоне 25 мин, габаритные размеры машины 14X4X5 м.
Для обмывки тележек грузовых вагонов в депо используют однокамерные моечные машины с вращающимся гидрантом.

Тележки обмывают под колпаком, который поднимается и опускается с помощью электропривода и системы блоков. Находясь в нижнем положении, колпак погружается нижней кромкой по всему периметру в канавку с водой, создавая гидравлический затвор и предотвращая разбрызгивание моющих жидкостей.

Машина оснащена двумя насосами, которые последовательно подают в гидрант моющий раствор и воду для ополаскивания.
Время обмывки тележек 7 мин, габаритные размеры машины 10,0X6,4X2,2 м.

Система QuickStream компании Wavin надёжно работает даже во время самых интенсивных осадков. Они предлагают водосточные системы пластиковые по очень низким ценам.

Источник

Моечная машина вагонных тележек с установкой очистки и подготовки моющего раствора МВТ

Моечная машина МВТ-02 предназначена для автоматической мойки рам вагонных тележек модели 18-100 (ЦНИИ-Х3) грузовых вагонов поточным методом, для обеспечения выполнения технологических операций ремонта тележки согласно требований инструкций по ремонту и дефектоскопии.

Моечная машина вагонных тележек МВТ.02.00.000 предназначена для мойки рам вагонных тележек типа ЦНИИ-Х3 в составе технологической поточной линии ремонта, оснащённой конвейером.

Камера мойки рис.1 моечной машины смонтирована на соответствующей позиции механизированной поточной линии ремонта вагонных тележек, оснащенной конвейером, см. рис2. Конвейер предназначен, см. рис.2, для шагового транспортирования рам тележек модели 18-100 (ЦНИИ-Х3) между технологическими позициями поточной ремонтной линии.

Контроль параметров моющего раствора (температура и уровень в баке, давление на входе в коллектор камеры мойки) производится автоматически. Для визуального контроля температуры и уровня предусмотрены индикаторы, установленные на панели силового шкафа. Для визуального контроля давления предусмотрен сигнализирующий манометр, установленный на входе в коллектор камеры мойки.

Порядок работы МВТ-02

Исходное положение моечной машины см.рис.1 – двери камеры мойки открыты, насосная установка выключена, портал водоструйного механизма – в исходном (крайнем левом или правом) положении.

После подачи конвейером рамы тележки в камеру мойки двери последней закрываются, включается насосная установка и привод портала водоструйного механизма. Моющий раствор под давлением подается в коллектор портала водоструйного механизма, выполняющего движение с малой скоростью и тем самым осуществляющего процесс мойки. Отработанный раствор из поддона моечной камеры по водостоку самотеком сливается в приёмный бак.

По окончании процесса мойки привод портала водоструйного механизма и насос выключаются, двери моечной камеры открываются, конвейер готов к пуску и перемещению рамы тележки на следующую позицию для удаления остатков моющего раствора из внутренних полостей деталей тележки.

При закрытых дверях камеры мойки пуск конвейера невозможен

Основные технические данные

Тип моечной камеры проходная

Количество ворот, шт. 2

Тип ворот подъемно-вертикальные

Конструктивное исполнение полотна ворот щитовое

Механизм открывания ворот автоматический

Тип привода механизма открывания электрический

Мощность электродвигателя привода ворот, кВт 1,5

Частота вращения вала электродвигателя привода ворот, об/мин 1000

Время открывания/закрывания ворот, с 9

Тип водоструйного коллектора портальный подвижный

Направление движения коллектора горизонтальное возвратно-поступательное

Механизм перемещения коллектора автоматический

Тип привода механизма перемещения электрический

Мощность электродвигателя привода коллектора, кВт 0,37

Частота вращения вала электродвигателя привода коллектора, об/мин 750

Количество форсунок, шт 43

Тип форсунки плоскоструйная

Габаритные размеры моечной камеры, мм

Масса моечной камеры, кг 3600

Система подготовки, хранения и подачи моющего раствора

Рабочий объем баков для моющего раствора, м³ 2х4,5

Способ нагрева моющего раствора паровой, электрический или комбинированный

Тип нагревателя ТЭН

Суммарная мощность электронагревателей, кВт 120

Температура моющего раствора, °С 70±10

Тип электронасосного агрегата мойки Lowara SV4609/2 F 300 T

Подача, м³/час от 22 до 60

Напор, м от 116 до 214,5

Тип электронасосного агрегата откачки 1П12,5/12,5

Источник