Монстр траки машины соревнования
Рычи, дави, прыгай, взорвись: лучшие видео о монстр-траках
Здравствуйте, проезжайте. Налейте себе чего-нибудь высокооктанового и располагайтесь в нашем гараже поудобнее. Сегодня у нас краткий видеокурс под названием «Что такое монстр-траки» — полчаса зрелища, от которого невозможно оторваться.
О днажды мы уже говорили о монстр-траках, и тогда подробно разбирали их конструкцию, разновидности, историю, приводили цифры и факты – и действительно выяснили массу интересного, поэтому за фактической стороной вопроса милости просим в тот наш материал. Но мы подумали: какие же монстр-траки без зрелищности? Ведь именно ради неё они и создаются! В США они – огромный культурный пласт, и посвящать в него начинают прямо с детства. Вот, вроде детская песенка, а как качает…
Окей, окей, теперь, когда вы поймали нужное настроение, мы можем начать рассказывать всё по порядку. Вы уже наверняка знаете, что всё началось в 1970-х с чудака Боба Чэндлера, который превратил свой Ford F-250 в первый Bigfoot («большеног») и забавы ради переехал на нём пару старых легковушек. Потом он построил ещё несколько Бигфутов. Вот вам видео, посвящённое Bigfoot V и собранное из роликов, которые в конце 1980-х — начале 1990-х снимала компания Bigfoot Monster Truck inc. Как мы видим, невинное увлечение Чэндлера к девяностым превратилось в неплохую индустрию.
Бигфуты стали безумно популярны, и с годами эта популярность только росла. Пожалуй, её секрет заключается в том, что, несмотря на постоянно прогрессирующую конструкцию, монстр-траки как будто специально созданы таким образом, чтобы переворачиваться, врезаться в землю и стены, разбрасывать вокруг себя ошмётки кузова, колёса и прочие запчасти и взрываться. Но это позже, а сначала – всё то, что вынесено в заголовок: рычать, давить и прыгать. Полюбуйтесь, во что превратилась эта забава лет этак через двадцать после предыдущего видео.
Крупнейшее и известнейшее шоу монстр-траков в Северной Америке – это Monster Jam, тур, включающий остановку более чем в сотне городов, где даётся свыше 300 представлений. Но это не просто цирк, а чисто американская модель – в шоу вкраплён неслабый соревновательный момент. В Monster Jam собраны топовые команды, в каждой из которых по несколько пилотов и, соответственно, автомобилей: Maximum Destruction, Monster Mutt, El Toro Loco, Captain’s Curse, Blue Thunder… В 2012 году Monster Jam отмечало 30-летие одной из старейших команд – Grave Digger (не путать с немецкой метал-группой!).
Забитые до отказа стадионы с обязательным американским гимном в начале, невероятно зрелищные трассы и монстр-траки, каждый из которых имеет очень характерную внешность, символику и «голос» и выглядит как совершенно реальный, осязаемый супергерой – вот что такое Monster Jam. Неудивительно, что у каждого представленного в этом шоу «монстра» огромные армии поклонников. Вот нарезка лучших моментов одного из представлений 2017 года, буквально за несколько минут дающая некоторое представление о царящей там атмосфере.
Вообще всё многолитровое, монструозно выглядящее и рычащее в США дико популярно – в частности, помимо собственно монстр-траков существует их «грязевая» разновидность, а также дрэг, подъём на холм, перетягивание каната, буксирование специальной телеги. Всё это жутко интересно, и всё это можно было бы пристально изучать, но… это всё в Штатах, а у нас? В России на сей счёт тоже есть немало интересного, пусть и индустрии (в хорошем смысле слова) в этом пока немного. Чего стоят только гонки на Уазиках, Газонах или… Белорусах! Тоже ведь тема для разговора, м?!
Шоу монстр-траков — рестлинг на автомобилях
Автоспортивный ландшафт США выглядит достаточно непривычно для европейского взгляда, хотя многим национальным видам гонок есть прямые аналоги и в Старом Свете. Постепенно я надеюсь рассказать о всех специфических гоночных сериях Америки, начав с очень американского по своей сути вида спорта — соревнованиях монстр-траков.
История монстр-траков начинается с 1975 года, когда Боб Чендлер из Миссури переделал свой пикап Ford в 4х4х4 — то есть сделал поворотной заднюю ось, позаимствовав для этого армейские наработки. В следующие годы он часто появлялся на различных внедорожных мероприятиях и грязевых гонках, чтобы разрекламировать способности своего пикапа. А в 1981 году снял видео, как его Bigfoot (имя, ставшее почти нарицательным — даже в русском языке слово «бигфут» давно используется для описания монстр-траков) давит старые машины у соседа в поле. Эту запись увидел промоутер гонок, которому пришла в голову идея показать для развлечения толпы, как «монстр-трак» уничтожает старые автомобили на подготовленной арене.
Шоу оказалось популярным и за несколько лет сформировалось сообщество гонщиков, строивших грузовики именно для таких выступлений, появились правила и начали проводиться полноценные гонки монстр-траков, такой себе драг-рейсинг с препятствиями. С тех пор команды постоянно улучшают техническую сторону своих траков.
Начиналось все с переделки серийных пикапов, но по состоянию на нынешний день в монстр-траке тяжело углядеть сходство с утилитарным средством транспорта. Наружные панели кузова выполнены из пластика, но никакой структурной нагрузки они не несут — их задача лишь нести боевую раскраску с логотипами спонсоров и напоминать издалека о модели автомобиля, чей дизайн позаимствовал разработчик монстр-трака.
Со временем шоу монстр-траков стали привлекать больше внимания, чем грязевые гонки и сейчас грузовики-монстры гораздо более популярны в США, чем их прародители, благодаря зрелищности соревнований. Хотя существует несколько санкционирующих органов, самыми известными сериями являются Monster Jam и Thunder Nationals, проводимые USHRA – Американской Ассоциацией Хот-Родов. Пилоты соревнуются в двух основных дисциплинах. Во время заездов на время по трассе с препятствиями пилоты едут по двум зеркально идентичным трассам, то есть обгоны исключены — соревнование в этом плане идеологически близко драг-рейсингу. В так называемом «фристайле» гонщик должен показать свое мастерство управления грузовиком на площадке, при этом судьи оценивают выступление подобно тому, как это происходит в фигурном катании.
По статистике, в год около 2,5 миллиона человек посещает гонки монстр-траков. Это неудивительно, если учесть количество гонок: иногда в один уикэнд их набирается до десятка по всей территории США! Ежегодно в конце марта в Лас-Вегасе проводится турнир «Monster Jam World Finals», на который приглашают 24 лучших гонщика (по мнению компании-организатора Feld Entertainment, частью которой и является ассоциация USHRA). Победитель турнира становится чемпионом года.
Пожалуй, самый известный монстр-трак – зелено-черный Grave Digger, то есть «копающий могилы». Дэн Андерсон создал первую инкарнацию грузовика в 1981 году на базе пикапа Ford 1952 года и до сих пор участвует в гонках, но на самом деле все не так просто. С тех пор было построено 30 разных «Грейв диггеров», а сейчас целых девять пилотов выступают на этих грузовиках в течение одного сезона – в разных мероприятиях, в зависимости от их значимости. Это очень напоминает порочную практику поп-групп, не правда ли – помните сообщения, как «Ласковый май» одновременно пели в трех городах?
И тут шоу-бизнес неспроста пришелся к слову. Вообще, гонки монстр-траков сложно воспринимать, как спорт. Безусловно, пилоты и строители грузовиков демонстрируют впечатляющие умения – нельзя не уважать их, как профессионалов за рулем 1500-сильных аппаратов. Но сами мероприятия не зря так сильно привлекают детей: монстр-траки это в первую очередь шоу, а не спорт. Их часто сравнивают с еще одним «наигранным» псевдоспортом, популярным в США (и тоже очень любимом детьми) – реслингом. Там, правда, главными героями выступают не гипертрофированные автомашины, а перекачанные бодибилдеры с пафосными псевдонимами, на потеху толпе эффектно кидающие друг друга на ринге. Вроде бы тоже – ради победы. Но ощущение реальности происходящего отсутствует, как в комиксе. С таким же впечатлением покидаешь арену после выступлений монстр-траков – не как после серьезного автоспортивного мероприятия, а как после красивого, профессионального, но отрепетированного заранее шоу каскадеров…
Трак-шоу в США и России: сюда съезжаются самые красивые грузовики 16:30, 19 февраля 2021 Версия для печати
Как известно, в США очень развита культура автомобильных музеев и тематических авто-мероприятий. Одни из них посвящены ретро-карам, другие — биг-футам и монстр-тракам, третьи — знаменитым американским грузовикам, и это далеко не полный список.
Водители грузовиков, собственноручно превращающие своих «рабочих лошадок» в арт-объекты, а также ценители этого рода самовыражения, в Америке имеют возможность собраться как минимум несколько раз в год в рамках масштабных трак-шоу, парадов, выставок и фестивалей.
Американские трак-шоу
Основные мероприятия, где владельцы тюнингованных, кастомизированных и прочих необычных грузовиков, могут продемонстрировать своё виденье прекрасного в Штатах проходят с апреля по сентябрь. География этих шоу простирается от Висконсина до Техаса.
1) Chrome Shop Truck Show в Вайлдвуде (штат Флорида) — это выставка для ценителей хромового лоска.
Здесь представлено обилие блестящих 18-колёсных траков и масса развлечений для отдыха с семьёй. В 2021 году Chrome Shop Truck Show должно пройти в 24-й раз.
2) Guilty By Association (GBATS) в Джоплине (штат Миссури) — уникальное событие, охватывающее несколько кварталов центра города, где оно проводится!
Этот праздник организовывают компании Chrome Shop Mafia & 4 State Trucks каждые два года. В программе: зрелищный проезд колонны 18-колёсных грузовиков по городу, гонки по бездорожью, ярмарка, образовательные мероприятия, живая музыка и другие развлечения. Уже известно, что в 2021 году GBATS состоится с 23 по 25 сентября.
3) Big Rig — выставка, включающая трак-шоу, парад грузовиков и ярмарку вакансий в Чиппева Фолс (Висконсин).
В 2021 году с 20 по 22 августа территория Торгово-выставочного центра штата Висконсин наполнится гостями 11-го Big Rig.
Мероприятие предусматривает дневную и ночную программу, массу зон для семейного отдыха, огненное шоу грузовиков, живую музыку и прочие развлечения. Одна из главных особенностей Big Rig — здесь можно не только отдохнуть, но и найти себе работу на здешней ярмарке вакансий.
В последний день выставки её открывают для всех желающих, однако в первые два дня вход осуществляется по билетам.
4) Great American Trucking Show в Далласе (Техас) — одно из крупнейших мероприятий для водителей и почитателей хромированных и кастомизированных грузовиков.
Это колоссальное шоу, масштабная ярмарка и бизнес-площадка, где ежегодно участвуют сотни грузовиков и более пятисот других экспонентов: производители, бренды, магазины и т.д.
GATS проводилась более 20 раз, однако в 2020-м и 2021 году её организатор компания Randall-Reilly приняла решение не проводить выставку из-за продолжающейся пандемии коронавируса, уйдя в онлайн-формат.
Зато теперь, чтобы принять участие в таком знаковом мероприятии, не обязательно будет находиться в Америке. Как обещается, в программу виртуальной недели GATS-2021 включены и творческая, и бизнес составляющие. Даты этого события ещё не объявлены, но вскоре они должны появиться на сайте www.truckshow.com.
Декотора — грузовики-пришельцы
Помимо уже привычных хромированных красавцев, на фестивалях американских траков всё чаще можно встретить грузовики, напоминающие то ли космические корабли, то ли роботов-трансформеров, то ли ночной клуб на колёсах.
Это японский стиль тюнинга под названием Dekotora.(от англ. — decoration truck, в пер. — декорированный автомобиль).
К обилию хромированных деталей здесь добавлены вызывающие цвета, кричащая неоновая подсветка, массивные спойлеры, детали золотого цвета, а иногда и аэрография по мотивам японских комиксов, мультипликации и даже с героями постановок театра Кабуки.
В Японии же декотора существует с середины 70-х. Тогда японское телевиденье запустило сериал TorakkuYaro о дальнобойщике, разъезжавшем на весьма оригинальном, футуристичном грузовике.
Японцы как люди, чуткие к мелочам, настолько прониклись этим стилем, что среди водителей из разных префектур стали зарождаться свои направления декоторы. Кроме того, у них появилось своеобразное «соревнование»: умудриться добавить как можно больше украшений и при этом не превысить допустимые параметры для клиренса, веса, высоты и ширины транспортного средства, предписанные законодательством.
Ещё один относительно новый тренд в декоторе — отделка салона, особенно популярна установка классических хрустальных люстр в кабине, что выглядит как сущее безумие даже на фоне всех остальных вышеперечисленных фишек!
Зачастую эти «модные дальнобойщики» не ограничиваются грузовиком и его кабиной, придумывая себе эпатажный внешний вид: делают оригинальные причёски, надевают тёмные очки, вешают на шею золотые цепи и полотенца.
Огненное шоу реактивных грузовиков
По сравнению с декоторой реактивные траки (в оригинале — Jet Truck) больше похожи на типичное явление американской культуры. Их огненная сущность не только эффектна внешне, но и функциональна.
К примеру, знаменитый реактивный грузовик Shockwave («Ударная волна»), созданный на базе американского седельного тягача Peterbuilt 80-х годов, заслужил статус самого быстрого полноразмерного грузовика в мире. Суммарная мощность моторов Shockwave составляет 36 000 лошадиных сил.
Выглядит это «скоростное файер-шоу», будто ожившая сценическая декорация рок-группы с мировым статусом или автомобиль персонажа из голливудского блокбастера про постапокалипсис.
Дизель-панк
Отдельное ответвление тюнинга и кастомизации, получившее название, дизель-панк предполагает стилизацию грузовика под технику из культового фильма «Безумный Макс». Однако здесь речь может идти не только о траках, но и о легковых авто с мотоциклами. Кроме того, под дизель-панк стилизуют свои машины и фанаты хрома, и декоторы, а наличие впечатляющих технических характеристик в этом случае снова отходит на задний план.
«Трак Фест» в России
В 2018 года свой фестиваль грузовиков появился и в России, называется он Truck Fest. Первое мероприятие прошло в Новосибирске, затем фестиваль перебрался в Москву. Как выяснилось, и у нас есть на что посмотреть.
В этом году фестиваль снова проведут в столице — с 28 по 29 мая.
В программе заявлены: грузовой дрэг-рейсинг, шоу силового экстрима, свето-шумовое шоу грузовиков, дрифт на настоящем дальнобойном траке и другие зрелища.
Судя по итогам прошедших «Трак Фестов», в топе у российских энтузиастов трак-культуры оказались аэрография и автовинил, в чуть меньшей степени — хром и освещение, а вот до шедевров декоторы нам пока ещё далековато.
Советско-российская «декотора»: шофёрский китч
В принципе, российским народным аналогом «декаторы» можно назвать излюбленные нашими дальнобойщиками наклейки с юмористическим подтекстом, таблички с именами и прозвищами, стилизованные под автономера, бедлам из игрушек на «торпеде», обилие брелоков и прочих «висюлек», «красивые» номерные знаки.
А советским предком этого явления однозначно были шторки с бахромой, оплётка руля кожей или разноцветной проволокой, монетки под резинкой лобового стекла, вставленные по всему его периметру, самодельные набалдашники на ручке коробки передач и тому подобные декоративные элементы.
Но поскольку в СССР такой фестивальной культуры, как в США, никогда не существовало, а в современной России она только зарождается, водители не предполагали, что когда-либо выставят напоказ своё творчество. Не исключено, что в результате массовой популяризации фестивалей грузовиков мы увидим на них впечатляющие «экспонаты» с неповторимым советским и постсоветским колоритом.
Безумные Максы. Соревнование Monster Jam — те самые монстр-траки!
© SHAKAL.TODAY. При копировании активная ссылка обязательна! \_(ツ)_/
Америка — страна развлечений. И вопрос развлечения масс тут стоит особенно остро тогда, когда Белый Дом не воюет с очередным заокеанским государством, принуждая его к миру и демократии. Но и без этого местный электорат обычно есть чем удивить. Например, соревнованиями на монстр-траках! Фастфуд, бейсбол и глупые орущие машины на больших колесах — в этом вся Америка!
Monster Jam (неправильно можно перевести как «Варенье с монстрами») это соревновательная дисциплина, в которой участвуют большие глупые автомобили. Тут все понарошку, как в WrestleMania — машины, фактически, ненастоящие, все преграды и трассы искусственные, только радость от увиденного всамделишная.
Шоу стартовало в 1992 году и сразу же стало популярным в Северной Америке, став, в известном смысле, частью американской культуры. Потому что это, по сути, цирк-шапито, колесящий из штата в штат, и имеющий огромную армию поклонников. Франшиза продана в Европу, Мексику, Японию и другие страны и континенты, где не менее популярна. Теперь о тех самых монстр-траках.
Monster Truck (или Bigfoot, т.е. «Большая лапа», но также называется и американская «версия» Снежного Человека) — это автомобиль, стилизованный под пикап, измененный или специально построенный с очень большими колесами, подвеской с большим ходом и очень мощным двигателем. В этой тачке все нарочито и вычурно: она специально громкая, вонючая и плохо управляемая (ввиду огромных шин и центра тяжести где-то в районе кабины). В повседневной жизни шутка абсолютно бесполезная, зато очень эффектная на пересеченной местности. Фактически, она была разработана для соревнований Monster Jam. Как правило, в ходе соревнования декоративная кабина разбивается в хлам, обнажая стальной каркас.
В январе 2020 года шоу приехало в Северную Каролину. Популярность состязания такова, что Monster Jam проходил аж два дня и в двух ивентах — днем и вечером. Автор попал на последний день и на вечерний сеанс, когда трибуны огромного крытого стадиона Spectrum Center уже были заполнены от силы наполовину. Чувствовалось, что все шоу это тщательно отрепетированное мероприятие, исключающее сюрпризы. Отсюда некоторая усталость ведущих, которым приходится говорить одно и то же много раз.
В наш визит на арене состязались 8 пилотов на 8 огромных траках (всего машин в Monster Jam намного больше). Внешний вид машин не меняется годами, заменяются только их пилоты.
В этот раз публику радовали следующие машины и их пилоты:
 |  |  |  |
| BLUE THUNDER Matt Cody | EL TORO LOCO Mark List | GRAVE DIGGER Krysten Anderson | MAX-D Colton Eichelberger |
 |  |  |  |
| MEGALODON Justin Sipes | MONSTER MUTT ROTTWEILER Preston Perez | PIRATE’S CURSE Justin Hicks | ZOMBIE Brittany Marcotte |
Принцип соревнования напоминает КВН. Участники состязаются друг с другом в нескольких этапах: гонки на скорость, «танцы на двух колесах», фристайл (свободная поездка, он же финальный заезд). По мере прохождения этапов пилоты набирают очки и, кто их набрал к финалу больше других, тот и выиграл. Профессионального жюри нет — за пилотов голосуют зрители с помощью специального оценочного сайта/приложения. После каждого состязания зрители распределяют очки согласно своим желаниям.
Monster Jam — это два часа оглушительного рева (пришлось даже купить забавные, хоть и очень неудобные, пластмассовые фирменные наушники за 20$), тонны попкорна везде (особенно на полу трибун) и неистовствующий фандом. Смотреть за тем, как смешно прыгают на горке многотонные машины дико интересно, так что если будет возможность заглянуть на Monster Jam — загляните! Только учитывайте, что перед соревнованием будет звучать Гимн США (если вы смотрите шоу в Америке, конечно), который нужно будет слушать стоя. Если для вас это проблема, то… эта проблема только для вас.
В наш визит победителем Monster Jam стал Colton Eichelberger, за рулем бигфута Max-D. Его победа никого не удивила, т.к. он изначально был фаворитом. Впрочем, мы болели за Megalodon — уж больно машинка забавно была декорирована!
Ниже смотрите короткие ролики с соревнований:
«Кубок Монстров»: главные экстремальные соревнования России
8 июля в Москве на стадионе «Открытие Арена» состоятся первые и крупнейшие в России экстремальные соревнования в дисциплинах: Монстр Трак, Мотофристайл, Трофи-Рейд, BMX, MTB, экстремальный самокат и гоночные дроны
На один день футбольный комплекс «Открытие Арена» (Спартак) изменит свой облик, превратившись в арену битвы экстремальных гладиаторов, не имеющую аналогов и впечатляющую одним своим видом. Огромный трамплин для состязаний на велосипеде и самокате, начинающийся высоко на трибунах, растянется на 60 метров вдоль поля, а на всей оставшейся территории раскинется уникальная застройка из песка и глины с множеством трамплинов и препятствий для мото- и авто- дисциплин.
Арена позволит атлетам раскрыть свой потенциал на полную, сразиться за внушительный призовой фонд и право поднять над головой Кубок Монстров. Помимо этого, при поддержке Федерации велосипедного спорта России в дисциплине BMX Дёрт атлеты разыграют медали Чемпионата России, а в дисциплине экстремальный самокат при поддержке Федерации самокатного спорта Москвы пройдет открытый Чемпионат Москвы. Дополнительным стимулом для участников станет годовой контракт с проектом «Монстр Мания» на попадание в его титульные мероприятия.
За Кубок Монстров в скорости и фристайле сразятся 5 внедорожников Монстр Трак, управляют которыми лучшие пилоты Европы; также в скорости посоревнуются 12 сильнейших российских пилотов Трофи-рейда. В дисциплине FMX (фристайл мотокросс) сойдутся 12 сильнейших райдеров мотофристайла, а на высотном трамплине в дисциплинах Дёрт и Лучший Трюк сразятся по 12 лучших атлетов BMX, MTB и экстремального самоката. Также в мероприятии будет представлена дисциплина гоночные дроны, имеющая колоссальную популярность во всем мире, где сразятся российские пилоты – призеры мировых первенств.
Программа Кубка Монстров включает не только зрелищную спортивную, но и яркую развлекательную программу в формате фестиваля на прилегающей территории стадиона «Открытие Арена». Вход на фестивальную часть свободный, что даст возможность каждому гостю сполна насладиться спортивным праздником и настроиться на нужный лад перед главными экстремальными соревнованиями года.
В течение дня будет работать Монстр Шоурум, где зрители могут посмотреть на Монстр Траки вблизи, а также пообщаться, взять автограф и сфотографироваться со всеми атлетами, участвующими в соревнованиях. А для особо смелых гостей будет возможность прокатиться в кузове единственного в Европе 8-местного пассажирского Монстр Трака и на вездеходах для трофи-рейда.