Москворецкий рынок стоянка автомобилей

С 5 апреля платную парковку ввели в спальных районах Москвы

В Москве с 5 апреля платная парковка появилась на 82 новых улицах. Среди них есть в том числе и те, которые располагаются в спальных кварталах.

Вот полный список районов, которых коснулось введение платных участков для парковки: Пресненский, Басманный, Савеловский, Аэропорт, Даниловский, Донской, Нагорный, Бутырский, Лефортово, Внуково, Строгино, Левобережный, Головинский, Коптево, Войковский, Преображенское, Новогиреево, Южнопортовый, Нагатино-Садовники, Чертаново Южное, Фили-Давыдково, а также Выхино-Жулебино.

Здесь можно посмотреть конкретные участки, на которых платная парковка появилась впервые. В этом списке 82 адреса.

В департаменте транспорта Москвы уточняют, что жители близлежащих домов могут не беспокоиться — бесплатное место у них не заберут. Однако для этого им придется оформить резидентное разрешение, направив электронное письмо столичному дептрансу. Тогда можно будет продолжать парковаться бесплатно.

На почти 200 участках, где и так была платная парковка, власти подняли цены. Это также произошло сегодня, 5 апреля. В департаменте считают, что стоимость платных мест — это регулятор их наличия, поэтому подняли стоимость там, где занятость мест составляет более 90% времени.

В основном это центральные районы. Например, речь идет о Чистопрудном бульваре, Малом Ивановском переулке, ул. Бахрушина и других улицах внутри Садового кольца и недалеко от него. Дептранс надеется, что эти меры помогут более равномерному распределению автомобилей по городу и разгрузят платные участки на 15-20%.

Источник

5000 рублей за парковку у магазина: ЦОДД продолжает изощренно штрафовать москвичей

Столичные водители жалуются на неразбериху с зонами платной парковки

Пока автовладельцы столицы обсуждают демонтаж табличек, предупреждающих о приближении камер контроля скорости (штраф за превышение 500 рублей, а при быстрой оплате 250), ЦОДД тихой сапой продолжает расширять в городе «зоны платной парковки». Не заметив знак на въезде в такую зону (он может находиться на приличном расстоянии от места стоянки), автовладелец попадает на сумму, в 20 раз превышающую штраф за куда более опасное деяние – нарушение скоростного режима.

«Собеседник» уже рассказывал об этих зонах – в частности, про район Хамовники, который первым полностью стал таким загадочным пространством. В ЦОДД тогда говорили о том, что эксперимент признан успешным, что всем (и даже самому главному городскому хейт-блогеру Варламову) нравится, что дорожные знаки, регулирующие парковку, не стоят через каждые сто метров. А чтобы уточнить, относится ли участок проезжей части к зоне платной парковки, руководствоваться нужно мобильным приложением «Московский паркинг».

Тем не менее городской бюджет продолжает неслабо пополняться за счёт москвичей, которые по старинке привыкли проверять правильность своей парковки, руководствуясь тем, что традиционный знак с буквой Р должен стоять у ближайшего перекрёстка.

Дальше – больше. ЦОДД стал устраивать «зоны платной парковки» у магазинов. Такая участь, например, постигла торговый комплекс по адресу Сущёвский вал, 31. Это часть Третьего транспортного кольца, на котором, естественно, остановки вообще запрещены. Однако ЦОДД решил объявить зоной платной парковки и небольшую примыкающую подъездную дорожку к магазинам, которую ни улицей, ни улочкой назвать нельзя – это просто место, где можно припарковаться посетителям.

Как и в случае с Хамовниками и другими «большими» зонами, ЦОДД не слишком заморачивается тем, чтобы водители однозначно понимали, что они должны заплатить деньги за стоянку. А знаменитые бело-зелёные машинки ЦОДД и контролёры на своих двоих, похоже, уделяют таким пространствам повышенное внимание. Обозначить платные парковочные места другим цветом разметки? А зачем? Ведь тогда люди по крайней мере в отсутствие снега будут однозначно видеть, что место платное, и стричь бабло организаторам дорожного движения (точнее, дорожного стояния) станет сложнее. И распираемый от денег московский бюджет пропадёт без наших 5-тысячных взносов.

Когда вводился столь большой штраф (5000 рублей), предполагалось приучить водителей платить за парковки. Наказывать за дерзость типа того что «я знаю, что это платно, но платить не буду». Но не вводить в заблуждение.

В ЦОДД скажут: но знак-то на въезде в зону висит. Да, висит. Но практика показывает, что водители его продолжают не воспринимать. Или забывают, что проехали 5-10 минут назад. Если ЦОДД так дОроги их внезапные бермудские зоны, нужно по меньшей мере резко снизить штрафы за относительно новый для ПДД и очень спорный знак 5.29 «Зона регулируемой стоянки» (не путать с традиционным знаком 6.4 «Парковка» с информационными табличками).

Впрочем, логика городских властей понятна: вы, граждане, если не имеете лишней пятитысячной купюры, отсутствия которой никак не заметите в кармане, не выезжайте лучше вообще никуда, от греха подальше. Не создавайте проблем и пробок для VIP-граждан, которых ждут на закрытых паркингах. А если VIP-граждане сильно опаздывают, они могут без проблем превысить скорость сколько угодно раз, создать аварийную ситуацию: 250 рублей – они вообще не воспринимают эту мелочь как деньги.

Источник

Новые места платных парковок и изменение тарифов с 5 апреля 2021 года

С 5 апреля начали действовать новые места платной парковки

Зачем? Изменения затрагивают те улицы, где расположены объекты притяжения автомобилистов из области и других районов Москвы – торговые и офисные центры, парки, магазины и другие точки притяжения, и местным жителям не остается места для парковки рядом с домом. Поэтому необходимо принять меры, чтобы приоритет в парковке был именно у тех, кто там живет. Благодаря местам только для резидентов и платной парковке местные жители смогут парковаться рядом с домом — нужно только получить резидентное разрешение.

Список участков улиц обсуждался с советами муниципальных депутатов. Посмотреть все протоколы можно тут.

Как оформить разрешение? Онлайн на сайте mos.ru или лично в любом МФЦ. Бесплатное разрешение действует на парковку с 20:00 до 8:00, но за 3 тысячи рублей в год его можно сделать круглосуточным. Его стоимость не меняли с 2012 года – она одна из самых низких в мире.

Как сделать места только для местных жителей? Для этого нужно отправить адрес, где нужны такие места, на почту resident@transport.mos.ru. Сейчас в Москве больше 300 парковочных мест только для жителей, до конца года планируется увеличить их число до 1000.

С 5 апреля на некоторых улицах изменилась стоимость парковки

Зачем? Стоимость парковки – это регулятор того, есть свободные места на парковке или нет. Если платная парковка занята все время более чем на 90% – значит стоимость надо изменить, а если она пустует – цену можно снизить. Это важно для того, чтобы местные жители и другие водители могли найти свободные парковочные места и улицы загружались равномерно.

Как изменилась стоимость? На некоторых улицах, таких как 2-й и 4-й Самотёчные переулки, Средняя Переяславская улица, Дербеневская набережная, стоимость снизилась. На некоторых — начал действовать дифференцированный тариф. На тех улицах, где загрузка достигает 96%, сейчас действует повышенный тариф 380 рублей в час в дневное время, 200 рублей в час – в ночное. Тарифы изменились всего на 10% платных мест, с загрузкой 96 и более процентов, но эффект ощутит весь город.

Как именно это изменит загрузку дорог? Если парковки заполняются равномерно, на каждой из них будет 15-20% свободных мест. Это предотвратит блуждающий трафик (когда машины долго ездят в поисках парковочного места), который и создаёт дополнительные пробки. Дорога станет свободнее, а общественный транспорт и экстренные службы поедут быстрее — особенно там, где нет выделенных полос, а для местных жителей будет больше свободных мест.

Источник

Москворецкий рынок отзывы