Мото видеорегистратор для мотоцикла
Видеорегистратор для мотоцикла
Ранее на просторах Drive2 я уже рассказывал в одном из сообществ про некоторые автомобильные видеорегистраторы, тем более у меня есть хорошая возможность брать их и тестировать. Но вот буквально несколько дней назад ко мне в руки попало уже не автомобильное устройство, а видеорегистратор для мотоцикла.
Собственно мотоциклисты ровным счетом являются такими же участниками движения, как и автомобилисты. И, пожалуй, единственный случай, который практически не распространяется на мотоциклистов – это подставы среди пешеходов. В остальном же — всё тоже самое. Видеорегистратор же является практически единственным средством, с помощью которого можно будет доказать свою невиновность.
При этом за примерами далеко ходить не надо. Первое, что мне пришло в голову — показать какой-нибудь случай, когда владельца мотоцикла сбивают при проезде перекрестка на зеленый сигнал светофора.
Пример не идеальный, но всё равно сгодится, тем более если предположить вариант, что перекресток оказался бы «пустынным», свидетелей аварии не было бы, а автомобилист не скрылся бы. Разборки, думаю, были бы долгими.
В свою очередь, производители видеорегистраторов главным образом акцентируют свое внимание именно на владельцах автомобилей. Оно и понятно: автомобилистов больше, у них нет никакой сезонности; соответственно больше спрос – больше денег. Видеорегистратор для мотоцикла – это редкость, при этом все модели можно пересчитать по пальцам. FOXeye GC1 – является одной из этих моделей.
Сразу же отмечу, что я не являюсь владельцем мотоцикла, поэтому моих примеров установки FOXeye GC1 на мотоцикле не будет, а все видео, снятое мною, снималось с автомобиля. Видеорегистратор для испытаний был расположен на капоте машины и запитан от АКБ (такой вариант подключения для меня оказался наипростейшим).
Итак, что такое FOXeye GC1 и что в нем интересного?
FOXeye GC1 – полностью влагозащищенный видеорегистратор для мотоцикла, без экранчика, без аккумулятора, но зато с Wi-Fi. С помощью приложения, скаченного на iPhone или смартфон на Андроиде, можно прямо на месте просмотреть любой ролик, а также произвести определенные настройки видеорегистратора. В общем, если у вас есть автомобильный видеорегистратор, то тут всё тоже самое. Наверное, единственное отличие – это только внешнее; у моторегистратора есть отдельный пульт управления (ведь на самом регистраторе нет ни одной кнопки) и есть отдельный блок питания, в котором происходит преобразование напряжения до нужного значения.
Хотя, если подумать, то и среди автомобильных видеорегистраторов найдется что-то похожее. Взять хоть тот же Axiom car vision 1100 с отдельной камерой, но речь не о нём в данном случае.
Выглядит видеорегистратор для мотоцикла следующим образом:
Провода оголенные, так как, еще раз повторю — регистратор был подключен напрямую к аккумулятору. У нового провода питания выглядят аккуратно.
Размеры самого регистратора достаточно скромные и составляют 78x54x24 мм. На правой плоскости (со стороны проводов) плотной заглушкой закрывается разъем microUSB, используемый для подключения устройства к компьютеру.
Камера регистратора поворотная относительно центральной оси на 90 градусов в каждую сторону.
Объектив внешне имеет достаточно большой «глазок» даже по сравнению с объективами автомобильных регистраторов. А это значит, что через него будет проходить большое количество света, что благоприятно скажется на качестве видео. Значение апертуры (F=1.9), которое указано на коробке, подтверждает мои слова о качестве и дороговизне объектива.
Линзы объектива судя по всему прикрывает какая-то защита, так как последняя «стекляшка» не выпуклая. Хотя может я и зря делаю выводы по выпуклости. Но в любом случае материал по-моим ощущениям — стекло, так что не стоит бояться загрязнения «глазка». Тряпочкой тереть можно сколько угодно, главное не использовать наждачную бумагу 🙂
Пульт, также как и сам моторегистратор — влагозащищенный, имеет 3 кнопки для управления и 3 диода-индикатора.
С помощью пульта можно включать/отключать само устройства и непосредственно запись, а также включать Wi-Fi. Кроме этого с помощью пульта, в котором находится микрофон, можно включать и отключать запись звука.
На пульте три индикатора: красный, синий и зеленый. Они соответствуют тем трём единственным кнопкам. Красный – запись включена, синий – wi-fi, зеленый – устройство включено.
Чтобы подключиться к моторегистратору через wi-fi, необходимо скачать приложения с Play Маркет или App Store. Приложение называется «FOXeye WiFi». Кстати, почему-то приложение для смартфонов на Андроиде — на русском языке, а для iOS — на английском. Может и на Айфоне можно как-то выбрать в приложении русский язык, но я особо не разбирался, да и с незнанием английского там всё понятно.
Так как экрана у регистратора нет, то при установке аппарата на мотоцикле правильно спозиционировать камеру можно через экран на смартфоне. С задержкой примерно в 1 секунду на экране телефона показывается то, что видит видеорегистратор. Скрин сделал уже дома:
Также через вай-фай можно задать настройки для регистратора и поменять пароль для wi-fi (по умолчанию один пароль на всех регистраторах FOXeye GC1):
Дата и время походу синхронизируется с телефоном. Я уже и не помню точно, происходит это автоматически или нужно щелкнуть по экрану для этого. Сейчас уже смотрю: время и дата стоят точные.
Видео на планшет или телефон скидывается также посредством коннекта через wi-fi.
Чуть не забыл сказать про память. В регистраторе флешка встроенная, объем ее 32 Гб. Заменить просто так не получится. Но при большой необходимости — можно будет раскрутить сам регистратор.
И еще из особенностей: на блоке питания есть разъем USB. Я лично в него ничего не подключал, но его легко можно использовать, например, для зарядки телефона. Вот такой приятный бонус.
В комплекте есть всё, что нужно кроме кабеля для подключения к компьютеру. Может российские продавцы и начнут его подкладывать, не знаю. Для подключения к компу нужен кабель с разъемом microUSB-USB. По сути такие кабели есть почти у всех, у меня дома их штуки 2 точно валяется.
Вместе с регистратором, пультом, блоком питания в комплекте идет куча 3М скотчей и липучек 3M Dual Lock, которые нужны будут для установки пульта и самого моторегистратора, также есть 5 нейлоновых хомутов-зажимов, металлическая монтажная опора с винтиками и еще некоторая мелочь.
Регистратор в сборе при установке на мотоцикл или скутер должен выглядеть примерно вот так, хотя вариантов много:
Есть у этого моторегистратора сайт на русском: foxeye.ru/. Инфы только не густо пока что. А вот сайт на английском.
Видео и тех.характеристики.
Внутри видеорегистратора установлен процессор Ambarella A5 и матрица, судя по всему, Aptina AR0330. Связка процессора и матрицы А5+AR0330 хорошо зарекомендовала себя для съемки в ночное время суток, говорю как неплохой знаток автомобильных видеорегистраторов. Дорогой объектив, установленный в FOXeye, должен только поспособствовать получить отличную картинку ночью.
Угол обзора по диагонали 128°, по горизонтали не очень большой, но для мотоцикла большой и не нужен. Тем более был бы огромный угол обзора – плохо бы читались номера, а так всё с этим в полном порядке.
Какой максимальный битрейт, я не в курсе, но судя по свойствам роликов, записанных мною, он переменный и дотягивает до 19 мегабит/секунду, что просто отлично. На большинстве авторегистраторов битрейт намного ниже. Битрейт сказывается в основном на качестве дневной картинки при сложных сценах (например, когда вокруг дороги много деревьев, а дорога еще вдобавок разбитая).
Ну и собственно вот характеристики, которые указаны на коробке:
Видео с регистратора очень качественное, опять же сравниваю со многими недешевыми авторегистраторами. Ночью и днем снимает отлично.
Дневная запись на мотоцикле будет в принципе такой же как и на автомобиле, а вот ночная может немного отличаться от видео, выложенного мною ниже. Сами понимаете — у авто две фары, в отличие от мотоцикла или скутера.
При просмотре роликов на YouTube не забудьте выставить максимальное разрешение 1080hd. С медленным интернетом видео не успевает прогрузиться до максимального качества, так что будьте внимательны.
Чуть позже залью несколько оригинальных файлов, ссылку кину в комментариях. Так что смотреть лучше оригиналы видео.
И еще такой момент, связанный со звуком на видео: микрофон встроен не в сам регистратор, а в пульт управления, который лежал под капотом в тряпочке вместе с блоком питания. Поэтому звук такой, какой получился.