Мотоцикл 650 кубов сколько лошадей
Мотоциклы CFMOTO с объемом двигателя 650 см³
Мотоциклы CFMOTO с 650-кубовым мотором заточены под дальние поездки по самым разным дорогам. Изначально данная ниша была представлена городским мотоциклом 650NK (ABS), к которому позже добавился спорт-турист 650TK (ABS). В 2021 году модельный ряд 650-кубовых CFMOTO представлен двумя моделями: 650GT (ABS) и 650MT (ABS).
Рассмотрим подробнее каждый из этих мотоциклов.
CFMOTO 650MT (ABS)
CFMOTO 650MT (ABS) станет отличным вариантом для любителей мотоциклетного туризма. Безусловными плюсами мотоцикла являются его надежность и доступная цена.
Комплектуется 650-кубовым мотором с системой впрыска DUCATI. Двигатель выдает 71 л.с. и обеспечивает максимальную скорость в 170 км/ч. Система ABS входит в стандартную комплектацию мотоцикла.
Также отметим высокое ветровое стекло, боковые кофры по 36 литров, стальные дуги безопасности и яркую LED-оптику.
Условия покупки мотоцикла 650 кубов
Приобрести 650-кубовый мотоцикл CFMOTO на самых выгодных условиях вы можете в одном из официальных дилерских центров. Подобрать модель и оформить документы вам помогут наши квалифицированные консультанты.
Официальная гарантия на технику CFMOTO – 2 года без ограничения пробега.
В наших дилерских центрах предлагается возможность купить мотоцикл в кредит или рассрочку на 12 месяцев под 0% годовых.
Цены на мотоциклы 650 кубов
Стоимость спортивно-туристического мотоцикла, готового к бездорожью 650 MT (ABS) – 549 000 рублей (весна 2021 года). Цены могут меняться в зависимости от курса валют. Узнать актуальные цены на 650-кубовые мотоциклы CFMOTO вы всегда можете на нашем сайте и обратившись в ближайший к вам дилерский центр.
Где купить мотоцикл 650 кубов
Весь модельный ряд мотоциклов CFMOTO представлен в официальных дилерских центрах CFMOTO. Вы можете наглядно оценить технику и купить понравившийся мотоцикл. Также есть возможность доставки техники по вашему адресу.
Сеть фирменных мотосалонов представлена по всей России.
У официального дилера CFMOTO вы также можете получить следующие услуги:
Выбираем лучший мотоцикл 650 кубов
650-кубовые мотоциклы тяжелее и мощнее 400-кубовых моделей, поэтому
предназначены для уверенных водителей. Большие размеры не дают им преимуществ на узких городских улицах, зато они легко разгоняются на ровных и широких проспектах.
Двигатели объемом 650 куб. см. хороши для длительной работы на высоких оборотах, поэтому этот класс техники подходит для туризма. Её оснащают удобными сиденьями, кофрами, ветрозащитой и ёмкими топливными баками. Богатая комплектация повышает цену этих мотоциклов, но есть и исключения. Китайский производитель CFMOTO предлагает сразу две доступные модели в этом сегменте — 650MT (ABS) и 650GT (ABS). Давайте с ними познакомимся.
CFMOTO 650MT (ABS)
Многофункциональный CFMOTO 650MT (ABS) оснащен мощным двигателем, ветрозащитой, комфортным двухуровневым сиденьем и вместительными кофрами — это делает его идеальным для продолжительных путешествий по шоссе. Благодаря мягкой подвеске и большому дорожному просвету он также с легкостью проедет по грунтовой дороге. Эта модель оснащена топовым оборудованием.
Двигатель
В двухцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 649 куб. см. заложено 61 л. c. (45 кВт). Его максимальный крутящий момент — 56 Н·м при 8 750 об/мин. У мотора электронный впрыск топлива EFI с блоком управления от Bosch и жидкостное охлаждение.
Трансмиссия представлена шестиступенчатой механической коробкой передач и цепным приводом. Двигатель заводится электростартером. Максимальная скорость мотоцикла — 170 км/ч.
Шасси
CFMOTO 650MT (ABS) построен на прочной раме из стальных сварных труб. У мотоцикла 43-миллиметровая регулируемая вилка перевернутого типа и шины Metzeler. Размер передней покрышки — 120х70—17, задней — 160х60—17. Дисковые гидравлические тормоза оснащены антиблокировочной системой от Continental.
Габариты и вес
Колесная база мотоцикла — 1 425 мм. Клиренс — самый большой среди всех мотоциклов CFMOTO, 170 мм. Без технических жидкостей и топлива CFMOTO 650MT (ABS) весит 197 кг.
Комплектация
Мотоцикл оснащен LED-оптикой — она дает прекрасную видимость в темное время суток. Цифровая панель приборов легко читается при любой освещенности. Алюминиевый руль оснащен защитой рук — она понадобится при езде по дорожкам с густой растительностью. Ноги райдера защищают стальные дуги. Также у модели есть ветровое стекло — его можно регулировать в зависимости от погоды и характера езды.
18-литрового топливного бака хватит на самую продолжительную поездку. Двухуровневое сиденье позволит с комфортом расположиться водителю и пассажиру. Для багажа предусмотрены вместительные кофры.
CFMOTO 650GT (ABS)
CFMOTO 650GT (ABS) — спортивно-туристический мотоцикл со стильным дизайном. У него похожее с CFMOTO 650MT (ABS) оборудование, но благодаря некоторым конструктивным особенностям он больше подходит для длительных поездок по асфальтированным трассам. Например, у модели чуть мощнее двигатель, меньше клиренс, больше вес, более емкий топливный бак и обтекаемый обвес.
Двигатель
Мотоцикл оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 650 куб. см. В него заложено 62 л. с. (46 кВт), крутящий момент составляет 58.5 Н·м при 7 000 об/мин. Благодаря электронной системе впрыска топлива от Bosch достигается полное сгорание топливовоздушной смеси, что гарантирует высокую производительность.
Жидкостная система охлаждения предотвращает перегрев при длительной работе на максимальных оборотах. Балансирный вал минимизирует вибрацию мотоцикла от работы двигателя. Мотор может работать в режимах Touring и Sport. Зажигание — электростартером.
Трансмиссия представлена шестиступенчатой КПП и цепным приводом. Максимальная скорость мотоцикла — 170 км/ч.
Шасси
Мотоцикл построен на стальной, жесткой на кручение сварной раме. Шины — Metzeler. Передняя имеет размер 120х70—17, задняя — 160х60—17. Гидравлическая тормозная система с плавающими 300-мм дисками разработана совместно с J. Juan — производителем профессиональных тормозных систем для гоночных байков. В сочетании с антиблокировочной системой от Continental она гарантирует плавное торможение в любых дорожных условиях.
Габариты и вес
Колесная база мотоцикла составляет 1 415 мм, клиренс — 150 мм. Это самый тяжелый мотоцикл CFMOTO — без топлива и технических жидкостей он весит 205 кг.
Комплектация
650GT (ABS) оснащен комфортным двухуровневым сиденьем, мощными LED-фарами, регулируемой в пределах 60 мм ветрозащитой, пятидюймовым цветным TFT-дисплеем с автонастройкой яркости. Зеркала заднего вида складываются — в таком виде они удобны при движении в потоке или по узким участкам маршрута. Мотоцикл комплектуется вместительными кофрами и 19-литровым баком, одной заправки которого хватит на длительную поездку.
Обзор мотоциклов CFMOTO с двигателем 650 см³
Старт продаж CFMOTO ZFORCE 1000 Sport EPS!
ТОП-5 мотоциклов CFMOTO 2020 года
Мотоциклы с двигателем на 650 кубов — это уже не легкий «прогулочный» транспорт, а мощный и быстрый стальной конь. Их покупают те, кому нравится двухколесная техника, кто обожает скорость, мощь и удовольствие от вождения. Обычно это уже опытные водители — начинающие мотоциклисты часто предпочитают брать что-нибудь менее мощное.
В линейке CFMOTO есть две модели с такими двигателями.
650 MT ABS
Модель 2019 года, сделана в стиле эндуро. Подходит как для хорошего городского асфальта, так и для бездорожья,грунтовок, в том числе с ямами и камнями — клиренса в 17 см для этого вполне хватает.
4-тактный рядный двигатель с электронной системой впрыска топлива, жидкостным охлаждением и электростартером имеет мощность в 61 л.с. При объеме бензобака 18 л производитель обещает, что на полной заправке получится проехать до 400 км. Это, конечно, фантастический показатель — разве что по идеально ровному асфальту, по прямой, без груза и на одной и той же скорости. Впрочем, на практике запас хода все равно получается очень впечатляющий: 250-300 км, и скорее всего, бензин в баке еще останется. А разогнаться получится до 170 км/ч — уже серьезный показатель, которого с большим запасом хватит для поездок по скоростным шоссе.
КПП — 6-ступенчатая «механика». Несмотря на повсеместное внедрение АКПП, для тяжелых мотоциклов механическая трансмиссия все-таки более предпочтительна: их берут именно ради скорости и удовольствия от езды, а на «автомате» часть ощущений теряется. И не будем забывать, что это эндуро — а для бездорожья МКПП намного эффективнее.
Что по внешности: это двухместный крупный мотоцикл с современным и стильным дизайном, выполнен в черном цвете (есть вариант с синей расцветкой, но в этот цвет выкрашена небольшая часть спереди). В базовой комплектации уже имеет защиту рук, 2 боковых багажных съемных кофра по 36 л объемом и высокое регулируемое ветровое стекло. В кофры можно класть шлемы либо любой другой груз. Они также могут спасти, если мотоцикл упадет на бок — ногу водителя/пассажира не придавит.
Двухместное сиденье — анатомическое, достаточно крупное, чтобы на нем спокойно разместились двое взрослых мужчин. Посадка у него высокая (84 см, тогда как у многих мотоциклов — это около 80 см), что улучшает обзор.
У мотоцикла с таким мощным двигателем должны быть соответствующие тормоза. В этом плане у CFMOTO 650 MT все в порядке: спереди — пара 300-миллиметровых дисков, сзади — 240-миллиметровый диск, плюс есть ABS.
В плане управляемости нарекания вряд ли возникнут, даже если искать специально. Мотоцикл отлично рулится на любой скорости, уверенно входит в повороты, предсказуемо откликается на газ и быстро и уверенно тормозит.
Характеристики мотоциклов: скорость, мощность, расход, габариты, вес
При выборе мотоцикла обращают внимание не только на дизайн и бренд, но и на технические параметры. В этой статье мы рассмотрим все основные характеристики мотоциклов: узнаем средние значения скорости, мощности, расхода топлива, посмотрим, какой у них средний вес и размеры.
Скорость
Максимальная скорость дорожного мотоцикла — 150 км/ч. Спортивные модели разгоняются до 300—350 км/ч.
CFMOTO 650 TK (ABS) — самый быстрый мотоцикл CFMOTO, он разгоняется свыше 180 км/ч.
Мощность
Самый мощный мотоцикл CFMOTO 650 MT (ABS) имеет объём двигателя 650 см 3 и выдаёт 61 л. с.
Расход топлива
Средний мотоцикл расходует 5—7 л топлива на 100 км. Расход изменяется в зависимости от скорости, характера дороги и стиля вождения.
CFMOTO 250 JETMAX — самый экономичный мотоцикл в линейке CFMOTO, он расходует всего 3 л бензина на 100 км.
Габариты
Средние габариты мотоцикла — 2100х780х1100 мм. Чем длиннее мотоцикл, тем сложнее ему входить в повороты и маневрировать. Вместе с тем, большие мотоциклы увереннее себя чувствуют на трассах.
250 NK (ABS) – самый компактный мотоцикл CFMOTO, его габариты — 1990 х 780 х 1070 мм.
650 MT (ABS) — самый крупногабаритный мотоцикл CFMOTO, его — 2150х835х1332 мм.
Средний вес мотоцикла — около 200 кг. Тяжёлые мотоциклы подходят для дальних поездок, а лёгкие модели удобны для езды по городу.
CFMOTO 150 NK — самый лёгкий мотоцикл CFMOTO. Его сухая масса — всего 131 кг.
Запомнить
Для путешествий на большие расстояния подойдут мотоциклы с объёмом двигателя 650 куб. см. и выше — например, CFMOTO 650 TK (ABS) и CFMOTO 650 MT (ABS). Учитывайте, что у этих моделей расход топлива может оказаться выше, чем у моделей с меньшим объёмом двигателя.
Если вы ездите за город изредка, обратите внимание на мотоциклы с меньшей кубатурой и расходом. Для поездок по городу идеальны компактные и лёгкие мотоциклы с объёмом двигателя 150—250 см³.
По всем вопросам о характеристиках выбираемого мотоцикла вас проконсультируют в дилерском центре CFMOTO.
Мотоцикл Outlander 650 EFI XT (2010): технические характеристики, фото, видео
Квадроцикл BRP Outlander Max 650 XT
Квадроцикл BRP Outlander Max 650 XT является довольно универсальной моделью, которая к тому же рассчитана на двух человек. Как и многие другие модели от данного производителя, эта модель оснащена пневматической подвеской. Необходимо отметить, что данный элемент не имеет специальный баллонов, как на автомобилях, что существенно удешевляет техобслуживание квадроцикла. Также имеющаяся пневмоподвеска располагает шестью режимами: при самом жестком на квадроцикле могут разместиться два человека весом по 100 килограмм каждый и при этом технике не просядет, когда же самый мягкий режим используется при езде по мелким камням, поскольку в данном случае это обеспечивает повышенную комфортность.
БРП Аутлендер Макс 650 комплектуется V-образной двухцилиндровой силовой установкой с рабочим объемом в 62 лошадиные силы или 45.6 киловатт. Этой мощности вполне достаточно для того, чтобы техника помимо пассажира смогла также перевозить на себе и различные грузы. Кстати о грузоподъемности, передняя и задняя багажная платформа позволяют разместить до 163 килограмм, что довольно неплохо. Расширяет же возможности данного квадроцикла и высокое тяговое усилие, которое составляет 590 килограмм.
Уже в стандартной комплектации модель обладает большим количеством различных элементов, способствующих на повышение тех или иных качеств квадроцикла. В базовое оснащение машины входят:
Видео
BRP Outlander Max 650 XT имеет надежную гидравлическую тормозную систему. Тормоза в данной модели дисковые, как на передних, так и на задних колесах. В качестве стояночного тормоза выступает трансмиссия. Также следует выделить, что торможение техники на спуске может осуществляться именно трансмиссионной системой, что довольно удобно.
Технические характеристики
Силовая установка:
Шасси:
Габаритные размеры:
Другие характеристики:
При своих многочисленных особенностях данный квадроцикл обладает весьма привлекательной стоимостью. Сейчас приобрести новую технику можно по стоимости в пределах от 620 тысяч рублей и до 670 тысяч российских рублей. Конечная стоимость может варьироваться в зависимости от года выпуска и дополнительных оснащений.
Квадроцикл БРП Аутлендер Макс 650 с пробегом сейчас доступен по средней цене от 470 тысяч рублей и до 590 тысяч российских рублей. Здесь по большей степени на стоимости квадроцикла сказывается техническое состояние, пробег и год выпуска.
Can-Am Outlander 650 EFI XT 2010
Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.
Гарантия на все товары
Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.
Безопасные способы оплаты
Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.
Доставка по всей России
Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.
Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.
Утилитарный квадроцикл Outlander 650 MAX XT
Информация по квадроциклу Outlander 650 MAX XT
Броский дизайн, в меру зубастая резина, багажники на хвосте и переднем щите, полноценное пассажирское сиденье для двоих! У квадроцикла удлиненная база, пассажирское кресло мирно уживается с багажником, а не перекрывает его. Кроме того, для пассажира предусмотрены подножки. Собственно, наличие пассажирского места говорит о том, что квадрик предназначен скорее для покатушек. Чистить снег у загородного дома или тягать прицеп с дровами тоже можно, но чаще хочется покататься вокруг дачи или поехать на охоту вдвоем – что может быть лучше?!
Технические характеристики и комплектация квадроцикла Outlander MAX XT 650
Видео
Квадроцикл BRP Can-Am Outlander MAX 650 XT
Конфигурация XT характеризуется еще большим числом технологических особенностей, обеспечивающих значительное повышение управляемости и дополнительный контроль на квадроциклах, обладающих большей мощностью и лучшими показателями удельной мощности на единицу массы в своем классе. Новая трехдиапазонная динамическая система рулевого управления с усилением (DPS) позволяет водителю полностью контролировать уровень усиления рулевого управления (имеется только на моделях Outlander 650 и 500). Кроме того, данные модели оснащены мощной лебедкой, брызговиками (предусмотрены только на модели Outlander 650) и бамперами для ситуаций, когда Вы захотите использовать Ваш квадроцикл в полную силу.
Модификация ХТ – “золотая середина” в линейке. В отличие от базовой версии, которая, в большей степени заточена под работу и довольно аскетична, на “икстишке” есть: более “зубастая” резина на литых легкосплавных дисках, защита рук, суровые “кенгурятники”, электроусилитель рулевого управления DPS (Dynamic Power Steerling) и трехтонная лебедка Warn. То есть вся внедорожно-гоночно-развлекательная начинка присутствует. Квадрик оборудован полным приводом с фирменной системой переднего самоблокирующегося дифференциала Visco-Lok.
Все квадрики BRP 2013 модельного года строятся на совершенно новой платформе SST G2 (Surrounding Spar Technology Generation 2). Не стал исключением и наш “Аутлендер”. Новая рама гораздо более жесткая и прочная за счет необычной компоновки элементов, снижения количества деталей и сварных швов. Но основной задачей при разработке платформы была не легкость или снижение центра тяжести, а улучшенная управляемость и стабильность на ходу. Передняя подвеска на двух А-образных рычагах интересна тем, что плоскости установки верхнего и нижнего рычагов – не параллельны, а точки крепления маятниковых рычагов задней независимой подвески к раме заметно сместились вниз. По утверждениям производителя, все эти нововведения заметно улучшили контакт колес с покрытием как просто на ухабах и ямах, так и в поворотах.
Мотор квадроцикла – двухцилиндровый инжекторный V-образный двигатель жидкостного охлаждения и вариатор с понижающим рядом. Движков изменения нового модельного года не коснулись, а вот систему питания немного переделали. Корпус воздушного фильтра теперь расположен в самой высокой точке квадрика – прямо за рулем, на том месте, где обычно расположен бензобак. Добраться до фильтра проще простого – нужно просто отщелкнуть маленькую деталь облицовки и открыть крышку эйрбокса. Никаких инструментов для этого не требуется, так что если даже случилось “наглотаться” воды в каком-нибудь особо глубоком броде, сменить фильтр будет делом трех минут.
BRP OUTLANDER 650 и BRP OUTLANDER 650 MAX
BRP OUTLANDER 650 является одной из самых интересных моделей среди квадроциклов БРП. Пожалуй этот квадроцикл – золотая середина между Аутлэндер 400 и Аутлэндер 800. Судите сами, всего 11 л.с.отделяют его от «восьмисотки», т.е. 650 нельзя назвать тихоходом, при этом это не такой резкий и «дёрганный» квадроцикл, как Outlander 800.
Выскажу своё предвзятое мнение, считаю, что двухместный BRP OUTLANDER 650 MAX XT – это то, что нужно большинству пользователей квадроциклов. Комфортная подвеска, отличная управляемость, двухцилиндровый инжекторный двигатель, отличная комплектация, которая требует минимума дополнительного оборудования, ну и, конечно, фирменная двухместная платформа квадроциклов БРП.
Многие берут Аутлендер 800 MAX XT только из-за маленькой разницы в цене, но при этом не понимают, что мощность решает не всё.
В этой теме подробно расскажем о комплектациях BRP OUTLANDER 650 и BRP OUTLANDER 650 MAX. На одноместных B остановимся коротко, более подробно рассмотрим популярные двухместные модели квадроциклов.
Итак, одноместные варианты.
Выпускается в двух комплектациях: базовая и ХТ.
Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, жидкостного охлаждения
Объем, см3 650
Трансмиссия: Вариатор CVT
Привод трансмиссии
Полный привод/задний привод и системой автоблокировки дифференциала Visco-Lok QE
Шасси
Ход передней подвески, мм
203
Ход задней подвески, мм
229
Передние тормоза: два диска
Задние тормоза: один диск
Передние колеса: 26х8х12
Задние колеса: 26х10х12
Размеры
Длина х ширина х высота (см)
219x117x115
Колесная база (см)
130
Клиренс (см)
30,5
Сухой вес (кг)
303
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)
45 / 90
Тяговое усилие буксировки (кг)
590
Емкость топливного бака (л)
16,3
Базовая комплектация весьма скромна, хоть и соответствует уровню оснащённости пожалуй своего главного конкурента Yamaha Grizzly 700. Из интересного, только литые диски, например, лебёдку нужно устанавливать уже за дополнительную плату. Цвет: красный