Мотоцикл honda с музыкой
Звук вокруг: Кто ездит на орущих мотоциклах The Village отправился на Воробьёвы горы знакомиться с байкерами на «Голдах» — огромных мотоциклах, которые слышат все вокруг не из-за спортивного рёва, а из-за оглушающей музыки.
Их называют шарманками и новогодними ёлками. Когда они проносятся мимо, прохожие сворачивают голову и затыкают уши, но владельцев мотоциклов Honda Gold Wing, они же в народе просто «Голда», это точно не смущает. Стоят эти байки как пара новых автомобилей, и это не считая тюнинга с подсветкой и дорогой акустикой, а весят почти полтонны. Тем не менее фанатов «Голды» в Москве всё больше, стоит заглянуть вечером на Воробьёвы горы. Специально для The Village Мария Максимова отправилась туда знакомиться с байкерами, а заодно узнала, какие песни они любят врубать на полную громкость.
Максим
заместитель генерального директора
в компании, 28 лет
За рулём мото я четыре последних года и, покатавшись почти на всех видах, остановился именно на «Голде». Хотя ещё два года назад считал этот мот очень большим и неповоротливым, но после первого же раза понял, что ошибался! Мотоцикл очень удобный и комфортный, это как S-класс в автомобилях. Удобная посадка, ветрозащита, обогрев. Очень удобное место для пассажира, а так как в основном вторым номером сидит девушка, то лёгкий адреналин и страх должен компенсироваться удобством.
Большинство коллег-байкеров считают водителей «Голд Вингов» пенсионерами. Но опять же вернёмся к автомобилям S-класса: если бы они были не такими дорогими, на них бы ездил практически каждый житель нашей страны. Так же и с «Голдой». Мотоцикл один из самых дорогих, и очень немногие готовы потратить столько денег на игрушку — отсюда все обсуждения.
У «Голд Вингов» комплектаций очень мало, так что всё дело в тюнинге: каждый владелец пытается подстроить под себя, сделать мотоцикл эксклюзивным. Этот мотоцикл — как шедевр, способ обратить на себя внимание, объект зависти и подражания. А также — очень хорошее хобби и демонстрация внутреннего мира и фантазии владельца. В этот мотоцикл можно бесконечно вкладывать силы, и с каждым сезоном он будет меняться, как и человек меняется с возрастом.
Естественно, очень приятно обратить на себя внимание. У окружающих поднимается настроение, люди становятся добрее! Мне это нравится. Музыка играет громко, и её слышат вокруг, поэтому играть должны, на мой взгляд, известные композиции, чтобы не напрягать и не раздражать окружающих.
Света — «Что мне делать сегодня»
Scorpions — Wind of Change
Юрий Антонов — «Мечты сбываются»
Romeo feat. Kapriz — «Ты больше мне не нужен»
Николай
руководитель отдела
по взысканию долгов,
22 года
Свою первую «Голду» я купил в 18 лет, попробовать, что же это за чудо-мотоцикл. С тех пор ни на что не променяю эту модель. Ещё с детства, когда я приезжал на Воробьёвы горы на 50-кубовом мопеде, меня восхищали эти мотоциклы. Уже тогда я сказал, что когда-нибудь куплю себе такой. У меня были разные мотоциклы, как спорты, так и чопперы. И вот наконец я накопил нужную сумму, купил Gold Wing 1500 1988 года — это была моя первая «Голда».
Стереотип о человеке, который ездит на Gold Wing, сложился примерно такой: пузатый дяденька с большим кошельком. Но это давно не так. Сейчас на них ездят люди разных профессий, от обыкновенного менеджера до президента компании. А реагируют по-разному: кто руками машет, кто танцевать начинает. Было даже такое, что автомобилист пришёл с ключами от машины и предложил обменять её на мой мотоцикл. В общем, вниманием мы не обделены.
Fitz and The Tantrums — Spark
Джанго — «Босая осень»
Григорий Лепс —
«Я счастливый»
Vanessa Mae — Classical Gas
Я мечтал о Gold Wing с 1991 года, когда в первый раз увидел его. Тогда только-только распался Союз, мы красивых иномарок-то особо не видели, что уж говорить о мотоциклах. И тут такой необычный и яркий мотоцикл — он мне сразу запал в душу. Но приобрести всё как-то не получалось. И вот теперь год, как он у меня есть, и я довольный жизнью человек.
Это очень удобный мотоцикл. На нём можно ездить в дальние поездки, на большие расстояния. Можно и к морю махнуть. 118 лошадиных сил, вес более четырёхсот килограммов, но управляется как велосипед. Ехать можно и 180 километров в час, но я за скоростью не гонюсь, мне более комфортно 120−140 километров в час. А ещё он очень красивый. От мужчины это, может быть, странно слышать, зато есть несомненный плюс — реакция девушек. Окружающие вообще хорошо воспринимают «Голду», восхищаются видом этого мотоцикла. Я просто не представляю ситуацию, чтобы кому-то он не нравился или требовали музыку выключить — все обычно, наоборот, улыбаться начинают.
«Машина времени» — «Синяя птица»
Гарик Сукачёв — «Белые дороги»
«Воскресенье», «Ария», Михаил Круг — всё
Вячеслав
Мне очень нравится, что этот мотоцикл яркий и всегда обращает на себя внимание. О культуре «Голд Вингов» я узнал как раз на смотровой площадке. Мне всегда нравилось это место, сюда съезжаются люди в теме, не понимающего человека не встретить. Именно на смотровой я впервые обратил внимание на «Голду» и решил, что мне тоже нужен такой мотоцикл.
В этом мотоцикле меня привлекает красота, изящество, неповторимость и индивидуальность. У него 100 лошадок, для комфортной езды оптимальна скорость 140−160 километров в час, а стоит игрушечка примерно 800 тысяч рублей.
Приятно, как реагируют прохожие: улыбаются, смеются, фотографируют, машут руками, могут начать танцевать, если я громко включаю музыку.
Верка Сердючка — «Дольче Габбана»
Александр Буйнов —
«В Париже ночь»
Алла Пугачёва — «Озеро надежды»
Dj Faraon — «Летнее настроение». Vol2
Виталий и Ольга
Виталий
и Ольга Ивановы
У нас этот мотоцикл уже три года. Во-первых, это «Хонда» — самый качественный мотоцикл, лучше нет производителя. Потом, он комфортный и удобный. Субкультуры «Голды» никакой нет в реальности, просто «Хонда» выпустила вот такой мотоцикл, который нравится не всем, но многим.
Люди реагируют бурно: тыкают пальцами, улыбаются, некоторые просят покатать и задают вопрос о стоимости. Этот мотоцикл — единственный, который можно тюнинговать вечность, нет предела совершенству в музыке и подсветке. У нас он стоит 700 тысяч, причём 200 вложили именно в тюнинг.
Григорий Лепс — «Рюмка водки на столе»
Музыка на мотоцикл
Музыка на мотоцикл.
Мотоциклы до сих пор вызывают восторг и интерес у людей. Большая часть владельцев старается придать своему мотоциклу как можно больше уникальности и оригинальности. Достичь этого можно прибегнув к помощи тюнинг ателье или крупных, зарекомендовавших себя сервисов.
Варианты всевозможных уже изготовленных ранее деталей для музыки на мотоцикл вы можете посмотреть ниже на представленных фото:
Возможно изготовление акустических подиумов на любой мотоцикл.
Примеры установки акустики на мотоциклы:
Примеры работ:
Довольно часто владельцы мотоциклов осознают необходимость замены заводской аудиосистемы. Дело в том, что конструктивная особенность мотоциклов не позволяет получить необходимое звучание, как например в автомобиле. Установленные акустические системы на мотоциклах озвучивают все окружающее пространство. Для того чтобы не только все окружающие, но и водитель получал удовольствие от прослушивания музыки, качество звука, а соответственно и всей акустики в целом должно быть максимальным. Соответственно возникает потребность в доработке или замене музыки на мотоцикле.
Помимо открытой конструкции мотоцикла, есть еще один момент. В отличие от автомобиля, мотоцикл очень ограничен в свободном пространстве, под установку музыки и не имеет объёма, то есть играет на улицу. Для того чтобы установить музыку на мотоцикл, доработанную или новую, приходится изготавливать акустические подиумы и отдельные элементы, а для басовитого звука, обязательно добавлять сабвуфер на мотоцикл.
Для того чтобы качество звука было максимально высоким, устанавливаются акустические системы различной мощности и, как правило, соответствующих размеров. Для этих целей и создаются дополнительные акустические подиумы, короба для сабвуфера и другие элементы. Порой приходится даже изготавливать боковые кофры, предназначенные для установки в них колонок или сабвуфера.
Каждый элемент акустической системы, в том числе и все корпуса – короба (подиумы и кофры) должны иметь непревзойденное качество и быть единым целым, иметь толстые стенки и хорошую шумоизоляцию и что не маловажно, быть влагозащищенными. Для достижения подобного качества необходимо чтобы каждый корпус изготавливался непосредственно под конкретный мотоцикл и конкретное устройство. Ведь если диаметр отверстия в подиуме будет больше необходимого, появится дребезжание, хрипы и прочие шумовые помехи, существенно снижающие качество звука. Изготовлением, сборкой и установкой музыки и акустических подиумов должны заниматься исключительно опытные и грамотные специалисты. Потому как изготовить, установить, подключить и заставить работать акустическую систему как единый организм – настоящее искусство.
Производство корпусных элементов осуществляется из стеклопластика и влагостойкой фанеры.
В отличие от обычного пластика, он выдерживает различные механические нагрузки и воздействия, очень устойчив к температурным режимам и в принципе обладает таким свойством как устойчивость к деформации. Он не перекашивается, не вздувается и не имеет ни каких других повреждений, даже при максимальных нагрузках. Только разбирающийся в музыкальных системах человек может полноценно оценить качество данного материала и его выносливость по отношению к перегрузкам от работающей акустической системы.
Процесс изготовления корпусных элементов акустических систем любых размеров или форм у нас всегда начинается с создания слепка из пластилина, затем по нему на специальном оборудовании, с применением специализированного инструмента наши мастера изготавливают сам элемент. Который впоследствии подвергается шумо и виброизоляции с использованием специальных качественных материалов. Затем корпусной элемент либо окрашивается, либо обтягивается кожей. И только потом происходит подготовка к установке, сборка и непосредственная установка акустики на мотоцикл. Все работы производятся исключительно при наличии мотоцикла, который требует доработки.
Мастера ARTFG оказывают полный спектр услуг по установке музыкальных систем на мотоциклы. Мы имеем огромный опыт работы в этом направлении. Подобрать правильный вариант установки мото акустики с удовольствием помогут специалисты нашей мастерской. Вариантов установки достаточное количество. Главное, чтобы было желание акустикой для мотоцикла Тем более, что на сегодня установка музыки уже является своего рода еще одним направлением мото тюнинга.
Поездка на любимом мотоцикле всегда будет гораздо приятнее, если ее будет сопровождать хорошая музыка.
Музыка на мотоцикл
Мы постараемся вам рассказать все особенности перед непростым выбором. Учесть разнообразие предлагаемых аксессуаров, сделать свой выбор парой не так просто, а тем более правильный.
Рассмотрим существующие варианты подробнее.
Колхоз тюниг, думаю отбросим сразу? Ведь нас не интересует старый магнитофон, примотанный изолентой к мотоциклу? Думаю каждому владельцу мотоцикла хочется сделать свой байк крутым не похожим на остальные и ярко выделяющимся из толпы.
Обращу ваше внимание, что усилитель именно для мотоцикла, обычные бытовые тут не подойдут, в виду специфики установки.
В нашем интеренет магазины мы предлагаем несколько вариантов усилителей для мотоциклов.
Обращаю внимание, что это именно усилитель (двухканальный усилитель) и к нему необходимо подключать внешний источник музыки: плеер, телефон и тд. Отмечу, что играет он давольно таки громко и слышно его и на большых скоростях очень хорошо. Так же надо не забыть приобрести колонки для этого усилитля. Подключение простое, трудностей не вызовет: необходимо подключить питание 12 Вольт и провода от колонок.
С усилителями мы уже немного ознакомились, но что же есть еще интересного в www.invzor.ru
Данный вариант, который мы предлагаем подходит для людей не имеющих сигнализации на скутере или мотоцикле.
Так же этот вариант хорошо подходит тем, кто хочет приобрести у нас полностью готовый комплект музыки на скутер, не требующий никаких-либо дополнительных затрат.
Он включает в себя полностью готовую музыку для скутера:
В дабавок в сигнализации имеется выносной отдельный колокол-сирена, что является очень важным дополнением. А так же наличие возможности подключения автозапуска.
Пожалуй это самый яркий вариант и весьма позволяющивый выделиться из толпы, тем более что зеркала со встроенной светодиодной подсветкой покругу.
В корпус зеркал вмонтированы динами и магнитола, звук чистый и объемный за счет широкого корпуса самих зеркал. Практически любому мотоциклу или скутеру они придадут эстетичный вид и не позволят проехать незамеченным в толпе потока машин и других скутеров. Если у вас возникнет вопрос громко ли они играют, то играют они весьма громко и слышно их даже на 80 км/час.
20 самых дорогих мотоциклов мира — от Dodge Tomahawk до Yamaha BMS Chopper
Всем фанатам хардкорных байков посвящается.
Если ты любишь спортивные байки и бесконечные магистрали, наверняка тебе будет интересно узнать, сколько стоит самый дорогой мотоцикл в мире. Однако стоит помнить, что иногда цена байков зашкаливает, потому что их не выпускают серийно и придумывают какую-то легенду, прибавляющую их стоимости несколько миллионов. В других случаях высокая цена вполне оправдана из-за дорогостоящих технологических фишек, которые были использованы во время производства мотоцикла.
В этой подборке мы собрали 20 самых дорогих мотоциклов современности, которые относятся как к первой, так и ко второй категории.
20 Kawasaki Ninja H2R
Цена: 3 248 000 рублей
Итак, самым дешевым байком среди самых дорогих стал Ninja H2R, который можно купить всего за три с лишним миллиона рублей. Подумаешь?!
Однако этот мотоцикл не так просто найти, ведь он выпускается ограниченными тиражами и доступен только тем, кто знает, где искать. Стоит отметить, что «Ниндзя» оснащен 300 лошадиными силами, которые позволяют ему бросать пыль в глаза остальным участникам дорожного движения. Одним словом, его цена вполне оправдана.
19 Energica Ego 45 Limited Edition
Цена: 4 547 000 рублей
Ego 45 — это высококачественный электрический мотоцикл, который разгоняется до 100 километров в час всего за три секунды. Кроме того, он оснащен множественными технологическими примочками, типа Bluetooth, посредством которого можно синхронизироваться со смартфоном и смотреть за состоянием байка или информацию по пройденному маршруту.
18 Vyrus 987 C3 4V
Цена: 6 820 000 рублей
«Вирус» является одним из самых легких мотоциклов в этом списке — его вес составляет примерно 158 килограммов. При этом он оснащен 2100-кубовым двигателем Ducati и набирает приличную скорость на дорогах.
17 MV Agusta F4CC
Цена: 7 795 000 рублей
Agusta F4CC имеет 190 лошадиных сил, двигатель объемом 1078 кубов и красивый спортивный дизайн. Байк рассчитан на высокие скорости, поэтому ездить на нем надо очень осторожно.
16 NCR MH TT (Mike Hailwood)
Цена: 8 444 000 рублей
Лимитированный MH TT был произведен специально в честь 30-летия знаменитого британского гонщика Мака Хэйлвуда, то есть в 1970 году.
Помимо этого, цена байка обусловлена титановой рамой, производительным мотором, а также фирменным дизайном, который отсылает к классическим спортбайкам 1960-х годов.
15 NCR Leggera 1200 Titanium Special
Цена: 9 613 000 рублей
У этого байка довольно легкий титановый корпус, колеса из углеродного волокна марки BST, тормоза Brembo и подвеска от компании Öhlins. Благодаря идеальному сочетанию компонентов в этом мотоцикле, он получился очень маневренным и хорошо управляемым на дорогах.
14 Icon Sheene
Цена: 11 172 000 рублей
Этот байк был выпущенным ограниченным тиражом в 52 штуки специально в честь чемпиона мира по мотогонкам Барри Шина.
Мотоцикл оснащен турбированным 1400-кубовым четырехцилиндровым двигателем Suzuki, что делает его одним из самых мощных, дорогих и быстрых в мире.
13 MTT Turbine Streetfighter
Цена: 11 430 000 рублей
Перед тобой не просто байк, а настоящий уличный боец, обладающей турбиной Rolls-Royce Allison с мощностью 320 лошадиных сил. Производители байка ограничили его выпуск до пяти штук в год, ведь это настоящий эксклюзив в мире спортивных мотоциклов и зверь на дорогах.
12 Honda RC213 V-S
Цена: 12 017 000 рублей
К 2012 году сотрудникам компании Honda Racing Corporation было поручено сделать байк, который станет фаворитом в гонках серии MotoGP.
Именно так и появился производительный и дорогущий Honda RC213 с шестиступенчатой трансмиссией, тысячей кубов и жидкостной системой охлаждения двигателя.
11 Suzuki AEM Carbon Fiber Hayabusa
Цена: 12 991 000 рублей
Этому байку ничего не стоит набрать свыше 300 километров в час, поэтому долгое время он был широко известен как самый быстрый в мире серийный мотоцикл.
Впервые его производство было запущено в 1999 году, а почти спустя десять лет (в 2008 году) его обновили и сделали еще дороже и привлекательнее.
10 Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera
Цена: 14 615 000 рублей
Итак, топ-десять самых дорогих мотоциклов в мире на 2019 год открывает Ducati Macchia Nera.
Естественно, за такие деньги итальянцы выпустили байк ограниченным тиражом, постарались сделать его достаточно легким (всего 135 килограммов), а также оснастили 185 лошадиными силами.
По сравнению со многими другими байками в нашем списке, это может показаться не таким мощным показателем, однако его характеристики все равно находятся на высоте.
9 Ducati Desmosedici D16RR NCR M16
Цена: 15 265 000 рублей
Сразу еще один Ducati, но теперь на миллион рублей дороже, на десять килограммов тяжелее и на 15 лошадиных сил мощнее. Его корпус изготовлен из титана, авионики, алюминия и углеродного волокна, что делает его довольно крепким и защищенным.
8 Ecosse Founder’s Edition Ti XX
Цена: 19 487 000 рублей
Этот Ecosse сразу бьет по карману мотолюбителей не только из-за своего внешнего вида, но и за производительность. Байк оснащен алюминиевым двигателем, который выдает 228 лошадиных сил на заднее колесо. Более того, производитель мотоцикла решил облегчить его вес и сделал корпус из карбонового волокна, что сделало его маневренным и податливым.
7 Legendary British Vintage Black
Цена: 25 982 000 рублей
Legendary British Vintage Black — это классический мотоцикл, выпущенный ограниченным тиражом в 33 экземпляра в далеком 1948 году.
Байк имеет 250 кубов и в свое время считался самым быстрым серийным мотоциклом в мире. Сейчас же это раритет для истинных ценителей мотоспорта.
6 Dodge Tomahawk V10 Superbike
Цена: 35 725 000 рублей
Помимо того, что это один из самых дорогих байков в мире, его довольно трудно найти, потому что он очень редкий. Dodge Tomahawk V10 — это то, как брутальные байки должны выглядеть в будущем — огромные, блестящие и очень быстрые.
Вес мотоцикла достигает больше 680 килограммов, до 100 километров в час он разгоняется за 2,5 секунды, а максимальная его скорость равна (внимание!) 645 километров в час.
К сожалению, на данный момент этот Dodge не предназначен для дорожного движения, потому что является концепт-байком. Однако, возможно, когда наступит будущее и где-то в мире можно будет безопасно разгоняться до таких скоростей, компания запустит массовое производство модели.
5 Harley Davidson Cosmic Starship
Цена: 97 433 000 рублей
Итак, пятерку самых дорогих мотоциклов в мире открывает космический Harley Davidson, который был вручную расписан известным художником Джеком Армстронгом.
Именно поэтому байк стоит так дорого, ведь некоторые картины Джека продаются более чем за три миллиона долларов. Вот, что такое хайп.
4 Yamaha BMS Chopper
Цена: 194 866 000 рублей
Это уже не байк, а настоящее произведение искусства, которое не предназначено для дороги. BMS Chopper является коллекционным мотоциклом, который должен стоять в доме какого-нибудь богатого байкера и заполнять пространство своей эстетикой.
Несмотря на то, что Yamaha оснащена 1700-кубовым двигателем, главной ее фишкой является дизайн. Так, почти весь корпус байка покрыт 24-каратным золотом.
3 Ecosse ES1 Spirit
Цена: 233 839 000 рублей
На третьем месте в списке самых дорогих байков расположился титановый ES1 Spirit, выпущенный ограниченным тиражом. Максимальная скорость этого байка составляет 370 километров в час, однако не совсем понятно, чем обуславливается такая цена.
Кстати, если вдруг ты захочешь купить этот байк, тебе придется окончить двухнедельные курсы по его вождению в штаб-квартире компании Ecosse.
2 1949 E90 AJS Porcupine
Цена: 454 688 000 рублей
Если тебе казалось, что дороже уже и быть не может, ты ошибаешься. Почти полмиллиарда рублей стоит вот этот байк, который был произведен в середине прошлого века ограниченным тиражом в четыре штуки.
Стоимость байка еще такая высокая потому, что в 1949 году легендарный гонщик Лесли Грэхэм выиграл на нем чемпионат мира по мотогонкам.
1 Neiman Marcus Limited Edition Fighter
Цена: 714 509 000 рублей
Самым дорогим байком в мире считается вот этот Neiman Marcus. Его производителем стала американская сеть роскошных универмагов Neiman Marcus, которая до этого не имела никакого отношения к машиностроению. Компания выпустила мотоцикл в единственном экземпляре и решила выставить его на аукцион всего за 7 150 000 рублей.
Однако итоговая цена этого байка поднялась до небывалых высот, сделав его самым дорогим за всю историю. Выглядит он максимально эпично!