Мойка автомобиля лимонной кислотой
Зачем многие автомобилисты добавляют лимонную кислоту в бачок омывателя
Лимонная кислота часто используется в быту для удаления накипи и отложения солей, это справедливо и для автомобилей. Слабый раствор эффективно удаляет налёт с форсунок стеклоомывателя и канала подачи жидкости, а также хорошо растворяет осадок на дне бачка.
Засорение самого бачка омывателя накипью
Многие автовладельцы заливают в бачок омывателя не специальную жидкость и не дистиллированную воду, а самую обычную воду из-под крана. В результате там образуется осадок из солей металлов, находящихся в воде. Лимонная кислота легко растворяет такие отложения.
Для приготовления раствора требуется взять лимонную кислоту и засыпать её в омыватель. Достаточно одной столовой ложки на полную ёмкость.
Важно! Избегайте попадания порошка на кузов, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.
Непроходимость системы
Образование накипи — одна из причин непроходимости системы. Трубки довольно тонкие и отложения солей ещё больше уменьшают их диаметр, что препятствует прохождению жидкости. Для очистки трубок используется тот же слабоконцентрированная лимонная кислота. Полученный раствор заливаем в бачок омывателя и промываем систему, предварительно сняв форсунки. Как правило, требуется один полный бачок, но в зависимости от степени загрязнений возможно придётся повторить процедуру 2-3 раза. Заканчиваем промывание, когда перестают вымываться хлопья и песчинки накипи.
После завершения очистки рекомендуется залить в омыватель чистую воду, чтобы избежать длительного воздействия агрессивных веществ на систему.
Налёт на лобовом стекле
Налёт на лобовом стекле мешает обзору дороги, а также придаёт неприглядный вид автомобилю. Удалить его поможет та же лимонная кислота. Если добавить немного порошка в бачок, то соли растворятся, и в воде изначально не будет примесей, способствующих образованию налёта.
Засорившиеся сопла форсунок
Забившиеся известью форсунки можно очистить с помощью лимонной кислоты тремя способами.
Налёт на капоте от жидкости из омывателя
Налёт на капоте образуется в местах, куда попадает вода из омывателя. В этих местах образуется тонкий слой извести, который нарушает теплопроводность и может привести к появлению трещин на краске. Периодическое использование раствора лимонной кислоты вместо обычной воды в омывателе избавит от этой проблемы.
Как правильно заливать и в каком количестве
Обычно для приготовления раствора используется небольшой пакетик лимонной кислоты 20 г на весь объем бачка омывателя. Содержимое пакета высыпается в тёплую воду, хорошо размешивается, чтобы не осталось кристаллов, и выливается в бачок. Заливать раствор нужно в пустой бачок, не смешивать с остатками воды или специальной жидкости, чтобы не произошло непредвиденной химической реакции.
Важно! Допустимая концентрация раствора: 1 столовая ложка порошка на 1 литр воды. Превышение этого значения может привести к повреждению лакокрасочного покрытия.
Итак, лимонная кислота в бачке омывателя помогает избежать проблем с известковым налётом и своевременно очищает систему от него. Главное не превышать предельно допустимую концентрацию, чтобы не повредить краску. Пользуйтесь приведёнными советами и продлите жизнь трубкам, форсункам и системе в целом.
Чем может быть полезной лимонная кислота в автомобиле?
О том, что обычная лимонка может быть полезной в автомобиле, знают немногие. Как можно применить недорогое и доступное каждому автолюбителю средство, расскажем в этой статье.
Прочистка системы омывателей
Лимонная кислота поможет избавиться от засора в системе омывания стекол.
Даже если вы применяете для орошения стекла очищенную воду, то избежать образования известкового налета вам не удастся. Образоваться солевой камень может и при условии, что вы используете недорогое средство для очистки стекол.
Убрать налет и засохшие кусочки можно крепким раствором, приготовленным из 2 столовых ложек лимонки, растворенной в 100 мл воды. Кислую жидкость заливают в бачок стеклоомывателя, а затем прокачивают по системе. Во избежание появления белесых подтеков по корпусу авто, желательно «замкнуть цепь», то есть соединить форсунку с бачком.
Удаление налета на поверхностях
Пригодится лимонка и для очистки сопел, через которые омывающая жидкость попадает на стекла.
Чтобы очистить форсунки от солей, нужно проделать следующую операцию:
Если камней слишком много, то вместо ватных палочек можно воспользоваться спонжем. После того, как большие кусочки минеральных солей растворятся, нужно собрать сухой тряпочкой воду, а место, куда попадал кислый раствор, тщательно промыть чистой водой и вытереть насухо.
Промывка системы охлаждения
Хорошо зарекомендовала себя лимонная кислота и в борьбе с отложениями, образующимися в системе охлаждения. О том, что контуры нуждаются в промывке, свидетельствует потемневший антифриз, в котором невооруженным глазом видны хлопья грязи или кусочки накипи.
Восстанавливают функциональность системы так:
Для того чтобы весь контур очистился, потребуется около 15 минут. Это время автомобиль должен работать на различных оборотах (то есть холостой ход нужно совмещать с прогазовкой), а в идеале должен запуститься вентилятор охлаждения.
По истечении указанного времени двигатель глушат, а еще минут через 20 полностью сливают жидкость из системы охлаждения и производят промывку полостей дистиллированной водой. По окончании операции очистки заливают охлаждающую жидкость.
Лимонная кислота стоит копейки и не имеет срока годности, поэтому пакетик (а то и два) этого средства никогда не помешает в бардачке автомобиля.
Лимонная кислота для очистки системы омывателя стекла, продолжение.
Это продолжение записи про лимонную кислоту, начала тут.
Прошло время и я забыл про лимонную кислоту :).
Вдруг обратил внимание, что одна форсунка перестала лить (крайняя правая от водителя).
Дело было чуть больше недели назад и это уже критично, так как зима.
Купил за 25 рублей пакет лимонной кислоты и засыпал почти половину в бачок.
Форсунка начала работать через день и к тому же, все форсунки начали брызгать лучше, свободно регулируются, так как отмылись от накипи.
Покопался в яндексе и быстро установил что же происходит.
В воде содержатся соли кальция и магния, обычно не растворимые, при кипячении из них и образуется накипь.
Лимонная кислота образует с кальцием и магнием растворимые соли.
Также, понял, что лимонная кислота не реагирует с пластиком, резиной И так далее.
Ну и дальнейшие размышления привели к следующему:
1. мерседес уже давно ставит обогрев стеклоомывающей жидкости (не у всех есть эта опция, но очень у большого кол-ва машин);
2. получается, что круглый год жидкость в бачке со стеклоомывайкой подогревается и образуется накипь;
3. эта накипь забивает форсунки и многие люди не парятся и меняют форсунки, что дорого и с другой стороны, приносит заработок мерсу;
4. лекарство очень простое, регулярно засыпать 1-5 граммов (в первый раз можно засыпать и больше).
Чистка печки лимонной кислотой
Приветствую! Продолжаем тему подготовки авто к суровой Сибирской зиме.
В этой записи: промывка основного радиатора, печки и замена антифриза
По термостату — VIN Toyota 9091603142 на 88 градусов.
Ставить или нет каждый решит для себя сам, кому нужно читаем эту ветку форума.
По антифризу.
Его меняют потому что он теряет свои смазывающие и антикоррозионные свойства. Кроме того мутнеет, выпадает в осадок и покрывает радиаторы изнутри тонким слоем говна💩 налётом, что неблагоприятно сказывается на теплоотдачу печки и основного радиатора. Здесь более подробнее — ТЫЦ.
Пару вечеров читал форумы и смотрел поучительные видео из которых я понял вот что.
Мыть алюминиевые радиаторы 1)каустической содой, 2)КРОТом, 3)СИЛИТом или 4)электрилитом ПРОТИВОПОКАЗАНО. Использовать любые другие жижи с содержанием хлора — только на свой страх и риск! Можно попасть на замену радиатора
Выше упомянутые средства нарушают структуру алюминия, истончая стенки. Хотите где нибудь «прикурить» на трассе — вперёд. Лично я НЕ рекомендую.
********************************************************
Самый безопасный способ промывки алюминиевых радиаторов — лимонная кислота.
О ней чуть позже.
Но сначала я попытался промыть основной радиатор (или весь контур) специальной химией ABRO. Очень впечатлило вот это видео, им и мыл:
После, необходимо очистить всю систему от остатков промывки дистиллированной водой, последовательно заливая чистую воду в основной радиатор и сливая остатки из краника, расположенного на блоке двигателя. Промывается до тех пор, пока из сливного краника не побежит чистая вода.
Кстати, владельцы 4WD в этом вопросе могут познать ДЗЕН испытать значительные трудности, так как подлезть к кранику просто нереально! Мне же пришлось вспомнить Тойоду Сана крепким матерным словом и промыть 7 раз полностью всю систему дистиллятом чтобы выгнать остатки промывки из блока и печки.
Итак мы подошли к ответственному моменту промывки радиатора отопителя лимонной кислотой.
В идеале промывка радиатора должна выглядеть ТАК:
Ну а «по колхозному», то есть по нашему ВОТ ТАК:
Приступаем. Нам понадобится:
1)новое, чистое металлическое оцинкованное ведро (минимум на 9 литров)
2)газелевская помпа (или погружной насос. Помпа Bosh, для особых эстетов)
3)два длинных шланга (по 1,5 метра) и один короткий (30см), все внутренним диаметром на 15-16-мм
4)пластмассовая воронка (обычная кухонная средних размеров)
5)провода для прикуривания с «крокодилами»
6)табуретка или любой «пьедестал» для ведра (смотри фото ниже)
7)пара хомутов (я обошёлся без них)
8)мультиметр с термодатчиком (термопарой) для контроля температуры
9)дистиллированная вода 10-15 литров (5-10 на промывку, 5 на очистку)
10)лимонная кислота 100 грамм
11)кипятильник на 2,5 киловатт, либо индукционную/газовую печку
12)удлинитель сетевой на 220V
13)воронка для бензина или широкое сито с мелкой сеткой
14)пассатижи большие
15)крестовая отвёртка для хомутов (мне не понадобилась)
Помощник не помешает. Делайте всё предельно аккуратно и не поцарапайте ведром бампер 😉
Направляем один конец шланга в ведро, а в другой что есть дури дуйте до посинения лица. Должно вытечь ещё 100 грамм антифриза (в идеале можно воспользоваться компрессором, у кого имеется таковой). Потом вставляем в шланг (в который дули) кухонную воронку и заливаем дистиллят до тех пор, пока не пойдёт чистая вода. Таким образом мы добиваемся того, что из радиатора отопителя выгоняем весь антифриз, замещая его дистиллятом.
Ща расскажу один ЛАЙФХАК!
После того, как ваша система собрана, есть один каверзный момент. Чтобы помпа заработала, она должна быть полностью заполнена водой или находится ниже ведра как на последнем видео, а у нас она сверху. В таком положении она ясен пень воду качать не будет.
Я же научу Вас как заставить работать помпу даже в таком положении и без лишних дырок в ведре:)
Берём один конец шланга что идёт в сито, вставляем в него кухонную воронку и заливаем воду (дистиллят). Ждём когда все пузыри пропукают в ведро через помпу, затем перегибаем шланг и тоже опускаем его в ведро. Включаем помпу, она пытается продавить воду, но ничего не получается. Всё верно. Нужно ей помочь 😉
Эта картинка расставит всё по местам =))))
Подключаем помпу и берём в рот (прости хоспади) шланг с обратки (из которого должна выливаться вода). Резким движением всасываем воду. Не ccыте, в системе уже нет антифриза, да и вода холодная. После того как из шланга побежит вода (ура мы сделали циркуляцию) опускаем сливной шланг в ведро (погружаем в воду, чтобы не завоздушить систему). Выключаем помпу, ставим кипятильник, мультиметр для контроля температуры и добавляем в воду лимонную кислоту, включаем систему на промывку.
Я промывал в обе стороны по 30 минут меняя входной и выходной патрубки на помпе. Ключевой момент — вода должна быть на грани закипания, около 90-95 градусов! Не больше, иначе происходит реакция и кислота теряет свои моющие свойства! Пожалуйста отслеживайте этот момент по мультиметру, периодически включая/выключая кипятильник.
UPDATE Есть информация что ничего с кислотой не будет, даже если вода будет кипеть. Просто периодически когда вода забурлила, выключаем кипятильник и снова включаем через минуту.
После промывки обязательно проливаем несколько литров чистого дистиллята через радиатор, тем самым вымывая остатки лимонной кислоты и мусора.
Ну а вот собственно результат промывки
Промывал кстати в обе стороны меняя шланги, посмотрите в какой цвет превратилась дистиллированная вода.
Ну а теперь самое главное фото. Обратите внимание как очищена поверхность внутри патрубка печки!
По окончанию экзекуции был залит новый антифриз. Я не изменил своим предпочтениям.
В машине валялся домашний градусник. После промывки решил сделать им замеры. Знаю что некорректно, но столбик зашкалил за отметку 55 по цельсию. Скоро с Алибабы придёт инфракрасный термометр. Позже сделаю им более точные замеры.
1.Ведро — 126 рублей
2.Лимонка — 50 рублей
3.Дистиллят 240 рублей
4.Новый антифриз — 1600 рублей
5.Всё остальное достал у друзей/на работе бесплатно.
Помпу покупать не обязательно, поспрашивайте у одноклубней в своём городе. Уверен, вы не первый кто хочет промыть печку.
Лайфхак, как самому сделать отличное средство для очистки салона авто?
Содержать автомобиль с каждым годом становится всё дороже, поэтому многие автомобилисты начинают искать варианты по снижению расходов. Например, можно прекратить тратиться на автомобильную химию и обходиться самодельными средствами, которые ничуть не хуже. Рассмотрим, как можно изготовить состав для очистки ткани в салоне от загрязнений?
Что нам понадобится?
Наше средство будет двухкомпонентным, поэтому нам понадобиться две бутылочки с пульверизаторами, а также лимонная кислота, сода и средство для мойки посуды. Эти элементарные ингредиенты найдутся на любой кухне, а если чего-то не окажется, то можно за копейки докупить в ближайшем продуктовом магазине.
Рецепт чистого салона
Поскольку наше средство будет состоять из двух частей, которые наносятся по очереди, то изготовление начнём с первого их них. В бутылку объёмом пол-литра засыпаем примерно пять чайных ложек лимонной кислоты. Воду можно использовать немного подогретую, чтобы кислота быстрее растворилась. Также в эту бутылку добавляем совсем немного моющего средства для посуды. Вместо него можно использовать, например, жидкое мыло.
Далее переходим ко второму средству. В такую же пол-литровую бутылку наливаем воду и добавляем в неё несколько чайных ложек пищевой соды. После чего нужно бутылку хорошенько потрясти, чтобы сода полностью растворилась, а не висела взвесью на дне бутылки.
Пользоваться таким средством очень просто. Сначала на загрязнённый участок обивки наносим раствор соды, заливать не нужно, достаточно хорошо смочить поверхность ткани. Затем берём вторую бутылку и наносим лимонную кислоту. Это приведёт к тому, что между этими двумя составами начнётся химическая реакция в виде образования пузырей, благодаря которым из ткани будет удалена вся грязь. Также не лишним будет немного растереть очищаемое место щёткой. Далее всю эту пену просто убираем чистой тканью.