Мойка двигателя гибридного автомобиля

мойка ДВС гибрида 2AZ-FXE

Авто поставил задом в гараж, чтобы в случае чего, можно было его закатить вручную (ну мало ли чаво…всё равно сыкотно :-))

Двигатель был вот такой — за год оброс малость грязью-пылью 🙂

в гараже нашёл (купил раньше по случаю) химозу, которую и применил для отмывания грязи

Ну а дальше самый ответственный момент — херачим из Кёрхера мотор!
Ничего не закрывал, не прикрывал — просто долго в одно место не лил и старался на коробки с предохранителями лить «скользом».

После это движок уже можно считать чистым 😉

Но дальше было решено помыть под капотом.
Пенная насадка и айда! Конечно надо было это сделать сразу…но тогда возможно грязь не так хорошо с ДВС отъелась, как после химии из бутыльков.

Подождал — смыл Кёрхером.
Далее снял пластиковую защиту с «гибридной» части ДВС. И там аккуратно всё помыл — сначала попшикал, потом из пульвизатора смыл и протёр тряпкой.

Дальше вспомнил, что надо помыть под жабо (или фартур…х.з. кто как зовёт). Блин…
Снял пластиковый пыльник — попшикал химозой.
снял по ходу воздухозаборник (три части) и тряпкой заткнул воздушник.

Смыл из Кёрхера — без фанатизма

Далее всё продуваем компрессором! Все контакты, катушки и прочие потайные места.

После всего этого машинка постояла с открытым капотом, а я пока всё протирал тряпками. ДВС обдувалось ветром и сохло.

Ну всё…подсохло.
Перекрестясь — заводим. Всё ок!
Загоняю и обрабатываю полиролью.

Помимо эстетического внешнего вида это дало плюсом около 10 лошадиных сил 😉 А скорей всего те лошади, что там сидят, просто помывшись вздохнули и прибавили мощи!
На этом доклад закончил.
Мыться можно и нужно! 😉
Всем удачи!

Источник

Кто мыл ДВС у гибрида отзовись?

Estima. Гибрид. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Кто мыл ДВС у гибрида отзовись? ⇐ Estima. Гибрид

Модератор: Jhonny

Сообщение atak » 22 мар 2013, 11:50

Сообщение Groovi13 » 22 мар 2013, 12:11

Сообщение NOAH69 » 22 мар 2013, 12:25

Сообщение atak » 22 мар 2013, 12:34

Сообщение Костян » 22 мар 2013, 18:54

Сообщение atak » 22 мар 2013, 19:41

Сообщение NOAH69 » 22 мар 2013, 20:11

Сообщение atak » 22 мар 2013, 21:09

Сообщение NOAH69 » 22 мар 2013, 21:28

Источник

Мойка двигателя. Как? Фото видео.

Первый приус спокойно переживал мойку двигателя и естесственно и второй тоже должен (обязан) был пройти эту процедуру.

Чистота залог и путь к увеличению лошадей и уменьшению расхода топлива ))

Что хочу сказать.
Не бойтесь мыть ДВС у японских машин.
Про кабана молчу, так как у него лучше в отсек с водой не соваться.
Здесь можно.
Главное выполнить несколько условий.
Закрыть просто тряпкой катушки.
Выбрать солнечную погоду без ветра.
Попросить оператора мойки не сильно усердствовать в наливании жидкости.
И чуть снизить давление самой струи.
Постарайтесь заехать на мойку с полной батареей.

Оператор моет, спокойно стоим рядом и контролируем.

Не забудьте убрать тряпку с катушек перед сушкой.
Так как мы заехали с полной батареей, спокойно без усилий на ней же и выезжаем на солнце.
Глушим и даем на солнце просохнуть двигателю.
Итог

Как стало после мойки

Toyota Prius 2007, двигатель гибридный 1.5 л., 76 л. с., передний привод, вариатор — мойка

Машины в продаже

Комментарии 21

Больше всего в мойке Приуса мне нравится смотреть на мойщиков с открытыми ртами при виде неслышно едущей машины))

Только праворуким считаю можно найти в достойном состоянии.

Приветствую! Куда кабан уехал, на драйве за ним последить не получится?

Проследить — скорее всего нет.

Приветствую! Куда кабан уехал, на драйве за ним последить не получится?

а я оранжевые поворотники поставил…

про батарею и тряпочки на катушки херня, с остальным согласен) состояние подкапотки очень хорошое да и кузова в целом, видимо с хозяевами везло! но вот передний бампер с боку у всех другим оттенком?

Ну как бэ крашеный бампер для 10 летней машины это норма.В цвет попадают редко и дорого.Ну свет бывает падает что на новой машине кажется не в тон элементы.

Мне кажется на приусе и завода не бьется, есть углы обзора при котором у всех приусов бампер не в цвет))

Да есть такое дело.на аукционных фотках часто пол машины не в цвет из-за угла под которым свет падает и камеры так стоят тоже под углом)))

Мне кажется на приусе и завода не бьется, есть углы обзора при котором у всех приусов бампер не в цвет))

Да у меня приус такого же цвета и бампера так же, как от другой машины.

Мне кажется на приусе и завода не бьется, есть углы обзора при котором у всех приусов бампер не в цвет))

Не бьет с завода, не перед ни зад, говорят что япы красят пластик отдельно, так еще и слои лака разные

про батарею и тряпочки на катушки херня, с остальным согласен) состояние подкапотки очень хорошое да и кузова в целом, видимо с хозяевами везло! но вот передний бампер с боку у всех другим оттенком?

Кузов в очень хорошем состоянии. Вообще не литый, только поцарапан был бампер, бывший подкрашивал.
1. Про тряпочку. Можно что угодно. Просто чтобы хоть чуть чуть обезопасить от струи воды. Она же в себя будет впитывать.
2. Про батарею. Вы не поняли наверное смысл. Смысл в том, чтобы ВЫЕХАТЬ С МОЙКИ НА СОЛНЦЕ НЕ НА ДВС, а на БАТАРЕИ. То есть не включая двигатель, даём ему просохнуть.
Естессно сразу после мойки была сушка прочистка воздухом. Это само собой.

3. Про это будет дальше, но чуть раскрою.
Вчера делал инсталляции с поворотниками (включение при открытии двери или включении заднего зола, и прочее), и обнаружилось.
В машине есть подготовка для обогрева зеркал (это тоже вчера сделал, будет позже запись), и есть провода для подогрева зоны дворников ;)))

С батареей не все так просто) по идее и. 2 х палок хватит выехать из здания мойно, НО приус иногда не дает включить режим EV, вылазит предупреждение и сигнал и не включается, видимо не выполняется какое то из условий использования режима, а без него приус заведется через несколько секунд)

Я и пишу что после холодного движка двс включается всегда! И пох полная или не полная батарея) у него алгортм такой, двиг холодны, значит минимум нагреть надо, и пока он думает порядка 10-15 секунд то нужно успеть включить EV, он сцук не всегда включается( или у вашего приуса другой алгоритм включения?)

)))
Чтобы включить EV надо выполнить ряд условий, одно из них полная батарея )))
Не знаю как у вас, но выехал на батареи, не включилась.
Пыталась но я её осадил )))

Чтобы включить EV достаточно и 2 х полосок, поверьте, ну или проверьте;) вот более важное условие, что то связанное с температурой толи инвертора толи батареи

Температуры салона как оказалось, батарея то там

Источник

Мойка двигателя — все за и против. Виды мойки двигателя

Вопрос мойки двигателя всегда бурно обсуждался на разных сайтах и форумах. Автовладельцы разделяются во мнениях — стоит ли это делать и приносит ли пользу данная процедура. В данной статье постараемся разобраться над данным вопросам. Рассмотрим плюсы и минусы мойки двигателя, а также виды мойки и чистки двигателя и моторного отсека.

Как и любой механизм, двигатель нуждается в периодическом уходе. По мнению многих автовладельцев периодическая чистка двигателя помогает:

Своевременно заметить поломки и дефекты
Улучшается эстетический вид двигателя и моторного отсека
Легче заметить потеки масла и других жидкостей
Улучшается теплоотдача двигателя, что в свою очередь не дает перегреваться двигателю

Это неполный список возможных недостатков грязного двигателя, но в чем едины все автовладельцы, так это в том, что мойку двигателя нужно проводить не часто и самое главное на специализированных мойках опытными работниками. Если автомобиль, в основном, эксплуатируется только по городу, то процедуру мойки двигателя проводят или перед продажей авто, или иногда перед определенными ремонтными работами.

Виды моек двигателя

На данный момент основными видами мойки двигателя являются мойка водой и мойка паром. Рассмотрим по отдельности данные виды моек.

Мойка двигателя водой

При данном виде мойки практически все автосервисы и автомойки заявляют, что в случае, если двигатель не заведется, они не несут ответственности. Причиной этому является нередкие случаи некомпетентности мойщиков или не знания правильного процесса мойки и замыкания контактов или проводки.

Если Вы решили помыть двигатель в домашних условиях или на специализированной мойке, Вам будет полезно знать простые правила:

Двигатель нужно мыть при температуре от 20С до 40С водой такой же температуры
Всю проводку, аккумулятор, воздухозаборник, электрооборудование нужно тщательно изолировать от попадания воды ( например, полиэтиленом и скотчем)
Заводские наклейки на двигателе лучше заклеить скотчем, так как они отстанут потом от поверхности
Использовать нужно специальную авто косметику
Самое главное после мойки хорошо просушить весь моторный отсек ( после снятия всех защитных пленок, надетых заранее) с помощью аппарата с сжатым воздухом или пылесосом, в режиме выдувания, дома.

После «правильной» мойки и сушки, двигатель заведется без проблем, замыкания проводки не должно быть.

Чистка двигателя паром

Хорошей альтернативой мойке двигателя является чистка паром. Во время процедуры чистки вода не используется, что в свою очередь исключает риск замыкания проводки и повреждения электрооборудования. Разогретый сухой пар под давлением подается через специальную насадку в моторный отсек. Оператор аккуратно очищает все элементы моторного отсека и двигатель, при этом все остается сухим. Данный вид мойки двигателя — менее эффективный для очистки грязи, но зато можно не переживать за то, что после этого двигатель не заведется.

Преимущества мойки двигателя паром:

Экономичность, так как нет затрат на различную химию и воду, а сам процесс чистки проходит быстрее по времени
Безопасность. Отсутствие воды и пены, которые могут попасть на проводку, затечь в технологические отверстия моторного отсека
Процесс чистки эффективный и быстрый, что будет удобно всем автовладельцам

Источник

Если нельзя, но очень хочется… Мойка двигателя

Погода не радует — на улице около 0°C, все дороги покрыты слякотью из антигололедных реагентов.
Хотел всего лишь немного ополоснуть автомобиль снаружи и помыть коврики в салоне.
И тут понеслось…

Toyota Prius 2010, двигатель гибридный 1.8 л., 136 л. с., передний привод, вариатор — мойка

Машины в продаже

Комментарии 28

Получается смело можно мыть керхером с пеной, под капотом, ничего не нужно закрывать чтобы вода не попала?

На низком давлении и с пониманием, куда можно лить, а куда нельзя.

сирену сигналки можно не закрывать?))

Я не закрывал, но и сильно лить в неё не надо. Ещё от качества сирены зависит.

ясно)) в июне полную химчистку буду делать вот и под капотом хотелось бы помыть все))

А у меня там авто одеяло!))
Мыть буду в середине мая)

а нюансы есть какие либо? на любой мойке типа можно?

Два основных условия: «пряморукость» и «дружба с головой» (>‿

Сегодня тоже подкапотное пространство отмыл после переезда и полутора лет активной эксплуатации.

Да, всё отлично. Хотел сфотографировать. Но подумал, что смысла нет. Один в один как у Вас.

а я месяц не мылся 🙂 коврики только мою и салон))

Надо свое подкапотное сфотографировать, «немытое». В общем-то разницы нет :p

Паша, у тебя и стёкла боковые не мараются (-‿‿-)

пачкаются, на трассе на скорости пачкаются так, что зеркал не видно :((((

Паша, у тебя и стёкла боковые не мараются (-‿‿-)

Супер!
По весне обязательно сделаю такую процедуру + еще наверно днище отмою как следует! )
Игорь, а мыл двигло керхером или минимальным давлением типа просто шлангом?
Там очень много торчащих тоненьких проводков в местах разъема.
Есть страх их порвать или вырвать диким напором?
Подскажи как лучше…

Тоже мечтаю про полноценную мойку днища, но пока нет такой возможности (нет оборудования) — просто подлажу Керхером из под машины, сколько получится.
Под капотом мыл Керхером, на пониженном давлении. Затем проливал обильным количеством воды из шланга, чтобы удалить все остатки пены. Использовал ту же пену, что применяется для мойки кузова.

Ок. Спасибо за информацию.
Буду иметь ввиду при мойке! )

Источник