Можно ли буксировать мотоцикл с коляской на тросу

Буксировка мотоциклов и мотоциклами. Законно ли?

Недавно, в нашей группе ВКонтакте был проведён опрос, по результатам которого, мы решили подробно разобрать буксировку мотоциклов и мотоциклами, и привнести ясности в эту тему.
Вопрос ставился так:
Можно ли осуществлять буксировку мотоцикла с боковым прицепом?
Было дано три варианта ответов и результаты были таковы:
1. Правила дорожного движения предусматривают такую возможность. Можно.
Первым вариантом ответило 50% опрошенных. Это составило 131 голос из 262. Из 131 проголосовавших, 43- участники младше 18 лет.
2. Правила дорожного движения запрещают буксировку мотоциклов. Нельзя.
Это вариант получил 16% утверждений, что составила 42 голоса из 262. Из 42-х проголосовавших, 13- участники младше 18 лет.
3. Я- 1%. Можно когда нужно. ПДД — нах!
Это вариант был дан для тех, кто не парится ПДД в части буксировки своего коляса и практикует это, когда требуется. Проголосовало 32% участников, что составило 89 голосов из 262. Из 89-и проголосовавших, 30 — участники младше 18 лет.

Пробуем подробнее разобрать тему буксировки транспортных средств с нестерпимым уклоном в сторону двухколёсных и двухколёсных с боковым прицепом. И сначала рассмотрим её законность.

Переводя с языка «эльфов» на более человеческий, можно видеть следующее:
Подпункт 20.4 пункта 20 ПДД описывает обстоятельства и случаи, когда буксировка прямо запрещена. Подпункты 1,2 и 3 пункта 20 конкретизируют возможность буксировки, когда она разрешена, т.е. не подпадает под описание подпункта 20.4.

Ключевым для нас является абзац 4 подпункта 20.4.
Он был изменён Постановлением Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097, принятием которого, законодатель выделил-таки мотоциклы с боковыми прицепами в исключения. В предыдущей версии, ПДД запрещали буксировку любых мотоциклов и любыми мотоциклами. В редакции Постановления, мы видим, что правила дорожного движения разрешают буксировку мотоциклов с боковыми прицепами и буксировку мотоциклами с боковыми прицепами. Поэтому, первый вариант ответа в нашем опросе был формально единственным верным.

Таким образом, законная часть предписывает нам:
1. запрещается любая буксировка в гололедицу;
2. запрещается буксировка двухколёсными мотоциклами и разрешается буксировка мотоциклами с боковыми прицепами;
3. запрещается буксировка двухколёсных мотоциклов и разрешается буксировка мотоциклов с боковыми прицепами;
4. запрещается буксировка в т.ч. мотоциклов с боковыми прицепами, если не работает тормозная система. Буксировка при неисправной тормозной системе разрешена только на жёсткой сцепке и (или) методом частичной погрузки, если его масса его фактическая масса меньше массы буксирующего транспортного средства.
5. запрещается буксировка двух и более мотоциклов с боковыми прицепами. Кстати, следует заметить, что устроители знаменитой Мтозмеи – 1%-ки по абзацу 2 п/п 20.4 п.20 ПДД РФ 🙂
6. Запрещается буксировка при неисправности рулевого управления (только погрузка, в т.ч. частичная).
7. По п/п 20.3 запрещается буксировка гибкой сцепкой которая короче чем четыре метра и длиннее чем 6 метров, а так же жёсткой сцепкой, которая длиннее четырёх метров. Кроме этого, запрещается буксировка гибкой сцепкой, если она не обозначена.
8. По п/п 20.2 мы видим, что запрещается буксировка, при нахождении пассажиров в некоторых видах транспорта. Там ничего не сказано про мотоциклы, но это правило следует принять и для них.
9. Запрещается буксировка без водителя за рулём, если она осуществляется буксиром, который не обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.

В итоге мы видим, что буксировка мотоциклов с боковыми прицепами, равно как и такими мотоциклами, законна практически во всех случаях, в которых такая буксировка законна для автомобилей.

Но закон законом, а что делать, когда выбор встанет ребром: либо бросить своего «коня», либо нарушить закон и вытащить его? Мы заезжаем туда, куда не то что бы эвакуатор, но зачастую и трактор проехать не может. Мы заезжаем в места, в которых легко можем получить единственный шанс выбраться в полном комплекте: при помощи друга и его мотоцикла.

В следующей статье мы поговорим о случая, когда любой из нас может стать 1%-ком и, наплевав на ПДД и собственную безопасность, рискнуть вытащить свой мотоцикл, пренебрегая правилами и рискуя здоровьем.
Следующая тема будет посвящена безопасности незаконной буксировки мотоциклов.
А консультации мы запросим у профессионалов мотошколы «МотоПрофи»
О безопасности буксировки здесь >>>>>

Источник

В каких из перечисленных случаев запрещена буксировка на гибкой сцепке?

Буксировка на гибкой сцепке запрещена только в гололедицу из-за высокой вероятности заноса при торможении или трогании с места.

Разрешается ли буксировка мотоцикла с боковым прицепом?

Правила не запрещают буксировку мотоциклов с боковым прицепом.

Разрешается ли буксировка в гололедицу, если у буксируемого транспортного средства исправны тормоза и рулевое управление?

Независимо от исправности тормозов и рулевого управления буксировка в гололедицу разрешается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки. Буксировка на гибкой сцепке запрещена, так как велика вероятность заноса при торможении либо трогании с места.

Разрешается ли Вам буксировать автомобиль с недействующей тормозной системой, если фактическая масса этого автомобиля превышает половину фактической массы Вашего автомобиля?

Правила запрещают буксировать автомобиль с неисправной тормозной системой, если его фактическая масса превышает половину фактической массы Вашего автомобиля. В этом случае не могут быть обеспечены приемлемые тормозные характеристики состава ТС.

Буксировка двухколесного мотоцикла разрешается:

Правила не запрещают буксировку двухколесного мотоцикла с боковым прицепом, равно как и буксировку таким мотоциклом. При этом управление буксирующим ТС должно осуществляться водителем, имеющим право на управление ТС в течение 2 и более лет. Буксировка такого мотоцикла требует повышенного внимания и осторожности, учитывая его недостаточную устойчивость и ограниченную маневренность.

Как изменяется длина тормозного пути грузового автомобиля при буксировке автомобиля с неисправной тормозной системой?

Буксировка ТС с неисправной тормозной системой возможна только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки. При этом фактическая масса буксируемого ТС должна составлять менее половины фактической массы буксирующего ТС. Поскольку масса такого состава ТС превышает массу буксирующего ТС, то тормозной путь заметно увеличивается.

Источник

Комментарии 27

По данному делу лучше проконсультироваться в гаи.или отправить в москву в главное упр. гаи запрос с приложенной фотографией дабы получить исчерпывающий ответ.+ это оф ответ если они допускают этот вариант то будет как бронежилет на дороге))

Мне больше интересно как от туда колесо достать, там всё наглухо заварено?!

А тут не буксировка. Тут — частичная погрузка

Буксировка, методом частичной погрузки

Однозначно нарушаете!
1. Прицепное устройство явно не заводкое(сертифицированное).
2. Буксировка мотоциклов запрещена.
3. Гос.номер авто скрыт.
Вот эти пункты точно!

Мотоциклов без коляски

Мотоциклов без коляски

» Запрещается буксировка мотоциклами без бокового прицепа, мопедами и велосипедами, а также буксировка таких транспортных средств.» Т.е. мотоциклы без коляски, велосипеды и мопеды не могут выступать ни в качестве буксирующего, ни в качестве буксируемого транспортного средства.

Попытайтесь.
Погуглите— сейчас менты дуреют из-за несертифицированных фаркопов/прицепное, требуют демонтаж.
А у вас непонятно что прикручено к раме.

Надо прицеп, а в прицеп уже жужика сажать. Так делать не стоит, ментозавры как смекнут, накинутся скопом, ну так, для подоить.

За несертифицированное ТСУ — точно притянут и за член размотают. Я так понимаю, производителем ТС установка этой «картофелекопалки» не предусмотрена?

20.4. Буксировка запрещается:
— двухколесными мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;

И ничего не сказано про гибкую/жесткую сцепку. В ПДД четко прописано, что буксировка мотоциклов без бокового прицепа запрещена. Точка.

Мопеды!=мотоциклы
Или что-то поменялось в законодательстве со времён введения категории М?

Тут много всего можно предьявить…
Конструкция не сертифицирована
Сам Мопед не предусматривает буксировку и тд, хотя идея нормальная, сам хотел возить мотик похожим способом, отверстие под переднюю ось в фаркопе и крепить все это дело без переднего колёса

Аваришку на мопеде точно нужно включить, а на автомобиле не надо, а то как гадать куда ты завернуть хочешь)

могу поспорить, что на этом мопеде аварийки нету))

А для чего на машине аварийку включать? Чем это регламентировано?

ну как минимум за номер дое…ся!
наверное…

Источник

Основные правила перевозки: мотоцикл, мопед, квадроцикл, гидроцикл, снегоход

В жизни случаются ситуации, при которых нужно перевезти мотоцикл:

В этой статье мы разберем правила перевозки и транспортировки мотоциклов, мопедов, квадр- и гидроциклов, а также снегоходов.

Основные правила транспортировки

Как перевезти мотоцикл?

Перевозка мотоцикла может осуществляться следующими способами:

При выборе любого из этих вариантов важна крепкая фиксация мотоцикла.

Ответом на вопрос о том, можно ли буксировать мотоцикл, является следующий: все зависит от его устойчивости во время передвижения. Таким образом, нельзя производить буксировку двухколесного транспорта. Об этом прямо сказано в Правилах дорожного движения. Если же у мотоцикла 3 или 4 колеса, то их буксировка разрешена ввиду устойчивого положения на дороге.

Как перевозить мопеды?

Мопед перевозят другим транспортным средством в исключительных случаях. К самому распространенному из них относят поломку во время движения. Также многих мотолюбителей волнует вопрос о том, как перевезти новый мотоцикл в другой город, если его не зарегистрировали? На этот и другие вопросы помогут ответить следующие рекомендации. Перевозить мопед (или скутер) можно с помощью:

Как перевозить квадроцикл?

Если вы собираетесь на отдых, а дома в гараже пылится квадроцикл, то не взять его с собой – непростительная ошибка. Но как его правильно перевезти?

Таким образом, владелец сам выбирает, как ему перевозить и буксировать мотоцикл или мотовездеход, но за соблюденные или несоблюденные нормы и правила, целостность техники в этом случае он также отвечает сам.

Как транспортировать снегоход?

Снегоход представляет собой массивную, но в то же время хрупкую технику. В этом состоит главная сложность, поэтому транспортировка должна быть предельно аккуратной. Для этого используют:

Для частого перемещения снегохода подойдет прицеп для легкового авто, подходящий по грузоподъемности и размеру. Он защищает от запрокидывания, имеет специальные крепления и панели, чтобы было удобно загружать и выгружать технику.

Как перевозить гидроциклы?

Перемещение гидроцикла с помощью прицепа должно осуществляться с учетом правильного крепления, перевозимая техника не должна двигаться. Также прицеп должен обладать возможностью регулировки относительно длины, опор, положения оси транспортного средства. Поэтому если владелец не знает, как перевозить водный мотоцикл на прицепе авто, то первое, что он должен учитывать – соответствие размера двигателя своего автомобиля для этой цели. Процесс соединения при этом происходит благодаря шаровой опоре или сцепному устройству. Их важно правильно соединить, а также подключить провода для своевременного включения стоп-сигнала и поворотников.

Полезные советы мотоциклистам

К вопросу о том, как перевезти мотоцикл в машине, нужно относиться внимательно, ведь неправильные действия могут привести к плохим последствиям. При подготовке к перевозке важно:

Даже несмотря на соблюдение всех рекомендаций, если перевозить мотоцикл на машине самостоятельно, нет высокой гарантии того, что он останется целым. Риск будет минимальным, если за дело возьмется специалист по перевозкам из транспортной компании.

Источник

Можно ли буксировать мотоцикл с коляской на тросу

Сегодня мне довелось попробовать то, чего я никогда ещё не делал — а именно тянуть на гибкой сцепке урал с коляской!

Небольшой лирический отступ — сегодня я взял на работе выходной, чтобы решить некоторые семейные дела, и соответственно к вечеру оказался свободен раньше, чем обычно. По случаю хорошей погоды, и скорых прогнозов на дожди — решил съездить помыть мот, а то вдруг больше и не выкачусь. По окончанию водных процедур, сотрудница автомойки презентовала мне блестящий, но очень мокрый мот, и заявила что воздуха для продувки у них нет — хотя раньше был. «Это печально» подумал я, и пошёл на кассу. На кассе решил пожаловаться на то, что воздуха нет — администратор удивился, мы с ним пошли в обмывочное отделение — он снял со стены шланг с пистолетом, нажал кнопку — воздух есть! Позвал второго сотрудника, тот тоже удивился — и любезно, а главное со знанием дела, продул все труднодоступные места. Настроение моё улучшилось, и я двинулся в сторону дома.

Буквально в десятке метров за мойкой, я увидел стоящий у обочины мот с коляской, и ковыряющимся в нем человеком. Ну думаю — вселенная мне помогла только что, теперь и мне надо помогать другим — не ожидал разве что так быстро))
Мотоцикл оказался уралом, у которого случилась проблема с электрикой — и я вряд ли бы чем то смог на месте помочь. Но тут хозяин урала говорит:
— А давай ты меня дотянешь на галстуке?
Я честно сказал, что опыта буксировки у меня нет, и смущает разница в весе — урал, да ещё и с коляской, значительно тяжелее мини-ёршика. В ответ на это хозяин демонстративно откатил его в ручную вперед-назад, я подумал — что бросать человека не хорошо, и надо попробовать.

Трос привязали к кронштейну моей правой подножки, более подходящего места пожалуй и не было — а урал зацепили если не ошибаюсь, за раму люльки. Вообще хозяин на удивление быстро это проделал, видимо не в первый раз. Тронулись, поехали — оказалось проще чем казалось, ощущается как тяжелый пассажир на хвосте. Ехать было совсем не далеко, буквально пару кварталов человек не доехал до гаража. Остановились сверить курс во двор, и тут возникли трудности. При попытке тронутся с места повторно, меня дергало назад и мот начинал заваливаться на правый бок. Как будто урал тормоза зажал. Оказалось, нужно было поправить трос — в первый раз, до того как я начинал движение — он уже был натянут достаточно, по этому рывка не происходило и мы нормально сдвинулись с места. А при остановки трос провис тк урал подкатился ближе. Если бы такой рывок возник в повороте, то я наверняка бы упал.
В целом, согласно пдд

Буксировка двухколесного мотоцикла разрешается, только если мотоцикл с боковым прицепом, а водитель соответствующего транспортного средства имеет право на управления транспортными средствами в течении 2 и более лет

Источник