Можно ли использовать болгарку как шлифмашинку для авто

Полировка. Болгаркой.

Погода у нас установилась яркая и солнечная, значит пришло время навести лоск и блеск моим жигулям. Обычная мойка уже не даст желаемого лоска, да и время пришло отполировать. Убрать появляющуюся матовость и придать блеск. Полировать стараюсь раз в год, либо сам либо прошу об этом коллег по работе, профессионалов этого дела. Сейчас когда моё место работы поменялось и доступа к полировальной машинке у меня не стало. Можно конечно было спросить напрокат на денёк, но сами знаете такие вещи дают крайне неохотно, да и лишний раз в глаза лезть тоже не хочу. Покупать собственную — не вариант, ценник у них ещё тот.
Чем отличается полировальная машинка от болгарки? Оборотами и вращением. Обороты можно убрать с помощью регулятора мощности, а эксцентриковое вращение компенсировать работой руками. Во всяком случае почему бы и не попробовать. Стоимость затрат не столь велика, если не прокатит, значит буду уже знать что не прокатывает этот вариант.
Купил в магазине радиоконструктор, блок розетки с выключателем, шнур и красную лампочку.

Спаять и собрать все это дело в корпус заняло половину дня. Это с кофе, перекурами и мыслями что я занимаюсь фигнёй.

Дома на собственной болгарке испытал это изделие. Что-ж работает как и ожидалось, обороты плавно регулирует от максимальных и практически до нуля. На вид и по первым ощущениям всё должно пройти гладко. По совету мастеров купил полироль от фирмы 3М, 150 грамм 75-ой и 50 грамм 83-ей. 75-я обычная полироль с несильным абразивом, мелкие паутинки уберет и придаст блеска. 83-я вроде как вовсе не содержит абразива и применяется лишь для нанесения глянца. Название у неё еще «антиголограмма». Также пришлось купить новый полировочный диск, он на липучке и крепится к кругу, который в свою очередь навинчивается на машинку. Круг у меня был.

Вот этот наборчик обошёлся в 1000р.

Сегодня воскресенье и хотя у меня рабочий день, решил полировать сегодня.
Сюрпризы ребята начались сразу как только я приступил. Самое неприятное это то что когда ставишь болгарку на минимум оборотов, вроде все нормально но стоит коснутся кузова она сразу останавливается. Приходилось работать двумя руками, одной держать болгарку и регулировать нажим на кузов, другой рукой регулировать обороты. Это какой-то кошмар. Руки у меня отвались минут через 20. А через полчаса отгорел тонкий сетевой шнур у «изделия». Можно было на этом завершить опыт и признать его неудачным, но упрямство одержало верх. Провод в изделии был быстро заменён на более толстый и мучение продолжилось. Болгарка постоянно прыгала по поверхности, выставить обороты на стабильные и сохранить равномерный нажим не получалось. К тому же инструмент сильно нагрелся и к концу работы завонял.
Тем не менее дело я довёл до конца. Фоток самого процесса нет, не до них было. Сфотографировал готовый результат на улице. Вот:

Источник

Стоит ли полировать автомобиль с помощью болгарки?

Для проведения качественной полировки автомобиля не обязательно сразу же ехать в автосервис или покупать дорогостоящие и ненужные средства. Хорошо отполировать машину можно и самостоятельно, при помощи обычной болгарки. Для того чтобы результат был максимально качественным, важно подобрать правильные инструменты, соблюдать технологию полировки и знать некоторые нюансы.

Какая нужна болгарка для полировки авто

Любое лакокрасочное покрытие постепенно теряет свой цвет и блеск, на поверхности образуются сколы, трещины и царапины. Устранить такие дефекты, придать автомобиля блеск и повысить стойкость покрытия к преждевременному разрушению поможет процедура под названием полировка. Полировать автомобиль можно как в мастерских, так и дома.

Полировка авто бывает двух видов:

Шлифовальные работы могут осуществляться с помощью любой болгарки, но важно подобрать правильную насадку. Существуют следующие разновидности насадок:

Также встречаются насадки из микрофибры, кожи, тканого шнура и некоторые другие. Форма насадок бывает разной. При выборе подходящего инструмента следует знать, что каждая насадка имеет свою специфику и для шлифования всей поверхности машины может потребоваться несколько различных насадок.

Как полировать

Полировка автомобиля болгаркой – достаточно простая процедура, которая осуществляется в несколько этапов:

Вот и все. После этого остается лишь наслаждаться полученным результатом. Как видно, процесс полировки довольно простой и с ним сможет справиться даже новичок.

Плюсы и минусы способа

Полировка автомобиля с помощью болгарки имеет следующие достоинства:

Кроме того, при самостоятельной полировке автомобиля вы можете быть уверенными в отличном качестве выполненной работы. Недостатком данной обработки является лишь потеря собственного времени и сил. Но оно того стоит.

Некоторые считают, что полировка болгаркой только испортит поверхность машины. Однако, как показала практика, это вовсе не так. Результат превосходит все ожидания. Попробуйте и убедитесь в этом сами.

Источник

Зачем нужна болгарка (УШМ): резка металла, камня, плитки, шлифовка и многое другое

Содержание

Содержание

Болгарка — она же УШМ, она же FLEX (часто именно так ее величают в народе за пределами бывшего Союза). Этот инструмент, наряду с дрелями и перфораторами, по праву является частью «джентльменского набора» практически любого строителя. На самом деле углошлифовальная машина настолько практична и универсальна, что ее приобретают представители самых разных профессий, а также те, кто увлечен хендмейдом, и обычные домашние мастера.

Пожалуй, будет не лишним разобраться, какие работы можно выполнить при помощи болгарки. Тогда сомневающимся людям будет проще понять, стоит ли покупать УШМ «в хозяйство» или для мастерской.

Резка металлического проката

Несмотря на то, что даже в названии этого класса инструментов делается упор на шлифование, лучше всего болгарка зарекомендовала себя при раскрое металлопроката. Если вам необходимо отрезать арматуру, подогнать по размеру швеллер, укоротить резьбовую шпильку либо раскроить металлический лист, как нельзя кстати придется УШМ с отрезным абразивным диском.

Раскрой профлиста, металлочерепицы, евроштакетника

Профилированные материалы из тонкого окрашенного листа по ряду причин лучше всего разрезать электрическими ножницами. Обычно УШМ для этих целей использовать не рекомендуют, так как диск, вращающийся с большой скоростью, может оплавить защитное полимерное покрытие и испортить цинковый слой.

Однако практика показывает, что если поставить на болгарку сплошной алмазный диск «турбо» и работать на небольших оборотах (кстати, крупные болгарки вращают диски с меньшей скоростью), то особых проблем с последующей коррозией, равно как и с безопасностью, не возникает.

В общем, такой способ раскроя не желателен, но возможен при отсутствии прочих вариантов. Особенно если отрезную кромку впоследствии подкрасить.

Резка искусственного или природного камня

Болгарками активно работают мастера, использующие в работе дикий камень, различного типа кирпич и строительные блоки.

Стандартная УШМ прекрасно справляется с тротуарной плиткой, каменными столешницами, гранитными ступенями, мраморными плитами, печной «фасониной» и т. д.

В любом случае каменщикам для болгарки нужны «правильные» алмазные диски, которые по типоразмеру подбираются под конкретный материал.

Работа с железобетоном

Тут мы наблюдаем некий средний вариант между резкой проката и камня. Многие считают, что это невозможно из-за того, что диск неизбежно будет терять алмазные частицы при касании стальной арматуры.

Но уже давно были разработаны и прекрасно себя зарекомендовали специальные круги для ЖБ-изделий, которые, к слову, нормально отработают и по чистому металлу.

Зачистка кромок и швов на металле

Данная функция актуальна при проведении сварочных работ. Например, когда необходимо сформировать на заготовке кромку или удалить наплывы металла из зоны сварного шва. В таких случаях чаще всего используют «зачистные» абразивные круги увеличенной толщины, по форме они плоские или тарельчатые.

Резка керамической плитки

Болгарка есть в инструментальном ящике даже у тех плиточников, которые имеют в арсенале современный электрический станок для раскроя или продвинутый механический плиткорез.

Маленькая УШМ со специальным алмазным диском подойдет для прямого раскроя, но особенно она будет востребована, когда необходимо сделать какие-то сложные вырезы.

В том числе это может быть отверстие под большую трубу, повторение сечения дверной коробки или стыковка углов с «заусовкой».

Шлифование и зачистка старых покрытий

Эти две операции попали в один пункт по нескольким причинам. Во-первых, как правило, тут используется одинаковая оснастка, во-вторых, схожа манера выполнения.

Болгаркой можно быстро удалить ржавчину с металлического изделия, а также снять старую краску с деревянной или каменной заготовки.

Обычными болгарками успешно шлифуют бетон и очищают от отложений старый шифер.

При помощи насадок в виде полимерной щетки можно бережно восстановить поверхность потемневшего сруба или кирпичной кладки.

В любом случае, под конкретный материал необходимо выбрать особый круг. Это может быть алмазная «тарелка», лепестковая насадка, проволочная или полимерная щетка, наждак, закрепляемый на липучке, и т. д.

Полировка

К примеру, при помощи УШМ можно полировать кузов автомобиля. С ограничениями и особой аккуратностью, но можно. Для этого понадобится инструмент с регулировкой скорости и специальные насадки, выполненные из поролона, овчины, кожи или войлока. А еще пригодятся очистители, пасты и составы-полироли.

Естественно, таким образом доводят до необходимого блеска не только лакокрасочное покрытие, стекла и оптику машин. Болгаркой полируют, например, мрамор или изделия из нержавейки.

Изготовление отверстий в плитке и прочих минеральных материалах

Речь идет о применении так называемых алмазных коронок и универсальных трубчатых сверл. Трубчатые сверла с алмазной режущей частью особенно хороши, когда предстоит нелегкая работа по созданию отверстий в «нервных» материалах типа гранита и мрамора. И, разумеется, они запросто возьмут обычную плитку, бетон, асфальт или кирпич.

Браширование древесины

Углошлифовальная машина как раз обладает той необходимой дурью (читай тяговитостью и скоростью), чтобы справиться с поставленной задачей и при этом не сломаться во время работы.

Для состаривания различных материалов используют самые разные насадки, начиная от лепестковых наждаков и заканчивая проволочными «ведьмами» и полимерными щетками.

Резка всех видов пластика

Как оказалось, УШМ буквально создана для качественного раскроя и подгонки пластиковых деталей. Причем для этого можно воспользоваться как абразивным, так и металлическим алмазным диском.

Болгаркой очень удобно прирезать ПВХ-подоконник по форме оконного проема. Ею можно легко торцевать (а также резать вдоль и выполнять сложные вырезы) пластиковую вагонку или виниловый сайдинг.

УШМ запросто может резать и подгонять «подтачиванием» пластиковый плинтус или, например, полимерный профиль для установки натяжного потолка. Болгаркой получится качественно и очень быстро отрезать канализационную трубу или изготовить деталь из оргстекла необходимой формы.

Резка тонких пиломатериалов и формование древесины

Обычно процедура раскроя древесины при помощи болгарки считается строжайшим табу. В общем, так оно и есть, если применять для этого «зубастые» круги, предназначенные для циркуляционных пил и станков. Но если, например, необходимо быстро подрезать по размеру небольшого сечения сосновую рейку или, допустим, подогнать по форме деревянный уголок, то можно сделать это самым обычным абразивным диском для отрезных работ, либо любым алмазным кругом.

Работать нужно аккуратно и без большого нажима. Скорее всего, будет немного дыма. Однако такое экспресс-пиление получается с минимальными трудозатратами, и нет необходимости возить с собой электролобзик или паркетку для мелких разовых работ.

А используя насадки, которые обычно применяются для изготовления чашек на бревнах, мастера-самодельщики создают уникальную мебель и стильные деревянные скульптуры.

Пару слов о ТБ

В заключение снова хотелось бы сказать о технике безопасности. Болгарка — инструмент очень травмоопасный. Поэтому необходимо быть крайне внимательным при ее использовании: применять защитные очки, всегда устанавливать защитный кожух, качественно фиксировать заготовку.

Источник

Можно ли полировать авто болгаркой

Для того, чтобы качественно отполировать авто, необязательно отправлять машину в сервис или же тоннами скупать дорогостоящие средства в специализированных магазинах. Привести машину в порядок можно очень просто и экономно – используя качественную полироль, специальную пасту и обычную болгарку. Так, вы не только сэкономите средства, но и будете уверены в превосходном результате работы.

Виды средств для полировки

Даже самое надёжное лакокрасочное покрытие рано или поздно выцветает – из-за этого на поверхности кузова автомобиля появляются сколы и трещины. Именно их и уничтожает полировка, возвращая вашему «железному коню» первозданный вид. Конечно, для того, чтобы игра стоила свеч, нужно правильно выбрать полироль и пасту:

Средства для полировки кузова автомобиля

Как отполировать автомобиль болгаркой

Несмотря на свою простоту и экономичность, этот способ полировки вызывает среди автолюбителей оживлённые споры. Одни водители твёрдо уверены в том, что болгарка только испортит машину, а другие автовладельцы усердно натирают свой транспорт при помощи именно этого инструмента, и остаются полностью довольны результатом. Всё дело в том, что полировка – это очень ответственное дело, поэтому выполнять его нужно крайне аккуратно и внимательно. Даже одно неверное движение может свести на нет все ваши старания.

Этапы полировки:

Преимущества полировки машины болгаркой

Популярность этого способа растёт не по дням, а по часам. Причина этого кроется в том, что полировка болгаркой обладает рядом преимуществ:

Можно ли полировать болгаркой с регулировкой оборотов

В нашей стране угловую шлифовальную машинку (УШМ) называют болгаркой. Устроена она просто. В корпус вмонтирован электродвигатель, вращающий вал, на котором закрепляются насадки. Питается инструмент от электросети или аккумулятора. Его можно использовать не только для резки. На самом деле это универсальный инструмент, поэтому возможна зачистка, шлифовка и полировка металла болгаркой. Но для проведения каждой отдельной операции требуется соответствующая подготовка не только инструмента, но и его владельца. Работы по обработке металла сопровождаются большим объемом пыли, поэтому нужна маска и несколько респираторов (они достаточно быстро забиваются).

Описание процесса

Шлифовка металла болгаркой обязательна перед полировкой и покраской. Для работы требуется опорная чаша, на которой меняются накладки. Их выбор зависит от качества поверхности и требуемой степени обработки.

В процессе желательно соблюдать следующие требования:

Важно! По окончании шлифования (полирования) все участки поверхности должны быть обработаны одинаково.

Если после шлифовки деталь запланировано покрасить, ее сразу необходимо покрыть грунтовкой. В противном случае все поверхности через несколько дней начнут покрываться ржавчиной.

Требуемое оборудование

Чтобы закреплять насадки, требуется опорный круг, который монтируется на вал. Для шлифовки металла УШМ на него устанавливаются шлифовальные круги с различным диаметром и толщиной. Самый важный показатель – величина зерна. Если изделие во время хранения заржавело, требуется предварительная обработка проволочной щеткой.

Для обработки металла следует купить большие шлифовальные круги. Другой вариант – шкурки, которые тоже можно прикрепить к кругу. Для каждого вида работы (обдирки ржавчины, шлифования, полирования) требуются насадки с различными размерами зерна. Для чистовой полировки нужна эксцентриковая насадка.

Критерии выбора кругов:

Насадки бывают твердые, средник и мягкие. При помощи твердых удаляются трещины и сколы, при помощи средних детали из металлов шлифуются, при помощи мягких – полируются.

При покупке в магазине степень жесткости определяется по цвету:

Диски для УШМ полировки металла могут быть изготовлены из:

Независимо от вида волокно должно быть прочное, способное удержать пасту.

Важными показателями можно считать так же легкость, эластичность и электропроводность. Наиболее востребованы диски, изготовленные из войлока.

При полировке используются твердые и жидкие пасты.

Твердые достаточно плотные, чтобы нанести их на матерчатый диск, необходимо разжижение маслом. Движения должны быть крестообразные, чтобы обработка была качественной. Работа прекращается после того, как поверхность приобретает зеркальный блеск. Остатки пасты снимаются мягкой тряпочкой.

Жидкие пасты полностью готовы к применению.

Область применения

Рынок предлагает болгарки трех видов: бытовые (с одной ручкой), профессиональные (с двумя ручками) и индустриальные. Бытовые УШМ — лучший вариант для кратковременного использования в домашних условиях. Они не очень производительные и мощные, возможности ограничены, поэтому через каждые 15-20 минут их необходимо отключать. Плюсами можно считать невысокую стоимость и простоту использования.

Профессиональная болгарка для шлифовки металла более выгодна, так как обладает достаточной мощностью и широким выбором функций. Ее узлы изготовлены из более прочных материалов, поэтому отключать ее можно реже. Для шлифования и полировки можно использовать широкие диски, позволяющие получить зеркальный блеск. Особенно удобны модели с регулировкой скорости вращения.

Профессиональный инструмент используется в автомастерских и на стройплощадках. На предприятиях, обрабатывающих металлы, предпочтительнее индустриальные модели, способные работать практически круглосуточно без отключения.

Преимущества и недостатки

Бытовые болгарки легкие и простые в использовании. Если объем работ небольшой, не стоит тратить много средств.

Для работ, связанных со строительством и ремонтов автомашин лучше купить профессиональную модель. Если в мастерской инструмент можно подключать к электросети, то на стройплощадке это не всегда возможно. Но перед покупкой болгарки с аккумулятором необходимо учесть, что батарея со временем стареет, поэтому не должна разряжаться полностью.

УШМ – инструмент достаточно опасный, требующий соблюдения техники безопасности. У работника должны быть защитные очки, спецодежда, перчатки, респиратор. К недостаткам можно отнести и необходимость приобретать отдельную насадку для каждого вида работы.

Можно ли полировать болгаркой с регулировкой оборотов

Насколько бы осторожно водитель не эксплуатировал любимого «железного коня», рано или поздно на поверхности ЛКП машины начнут появляться мелкие царапины, сколы, потертости и трещины. Такие повреждения образуются не только в результате неосторожного вождения, но и из-за летящих навстречу мелких камней, веток, перепадов температур и многого другого. Чтобы обновить и защитить лакокрасочное покрытие автомобиля, достаточно приобрести болгарку и подобрать нужные круги для полировки авто.

Полировальные диски обладают разными характеристиками и подходят для различных целей, поэтому при выборе изделий необходимо обратить внимание на их типы и сферу использования.

На что обратить внимание при выборе круга для полировки

Иногда насадки для полировки уже идут в комплекте с полировальными жидкостями, однако, если изделия приобретаются отдельно необходимо учитывать их:

При выборе насадки для полировки автомобиля, необходимо уделить наибольшее внимание материалу шлифовального покрытия, так как именно от него и будет зависеть, для каких работ больше подойдет круг.

Из какого материала выбрать диск

Сегодня на рынке представлен широкий перечень насадок для полировки авто, которые помогают удалить как мелкие трещины, так и глубокие сколы. Рассмотрим их подробнее.

Шерстяные диски

Диски из шерсти пользуются наибольшей популярностью благодаря их невысокой стоимости и эффективности. Такие изделия подходят для грубой обработки ЛКП.

Более жесткую обработку можно получить с помощью круга для полировки, изготовленного из скрученной шерстяной нити. Такие изделия подходят для трещин средней глубины и мелких дефектов.

Абразивные диски

Круги, изготовленные из абразивных материалов, также считаются жесткими, однако в отличие от своих шерстяных «коллег», они отличаются более высокой эффективностью и, соответственно, стоимостью.

Такими свойствами изделия обладают благодаря особому химическому составу самого покрытия полировальной поверхности. Чаще абразивный слой изготавливают из электрокорунда, хрома и кремния.

Войлочные диски

Круги, изготовленные из войлока, чаще всего используют для металлических кузовных деталей авто. Такие изделия бывают разных типов, в зависимости от уровня шерстистости полировального покрытия. Для полировки рекомендуется приобретать толстошерстные круги, которые лучше всего справляются с удалением довольно глубоких царапин с цветных металлических поверхностей. Мелкошерстные круги используются реже всего.

Диаметр войлочных дисков может составлять от 70 до 250 мм, а ширина остается одинаковой – 25 мм.

Вулканитовые (резиновые) диски

Такие диски снимают тонкий слой ЛКП, после чего поверхность отличается зеркальным блеском. Поэтому вулканитовые круги используются только на финишном этапе полировки, когда уже были использованы более грубые диски.

Полирующая поверхность кругов изготавливается из вулканизированного каучука с добавлением абразивных компонентов.

Как правило, резиновым полирующим диском обрабатывают только металлические поверхности, на завершающем этапе восстановительных работ.

Фетровые диски

Круги из фетра применяются на этапе основных работ, после грубой обработки, но перед заключительной полировкой.

Фетровые изделия справляются с большинством разновидностей повреждений и эффективно «работают» не только на металлических поверхностях, но также подходят для фар, стекол, бампера и прочих кузовных деталей.

При использовании такого универсального изделия необходимо учитывать один важный нюанс – диск необходимо периодически смачивать в воде. Тогда он будет в несколько раз эффективнее.

Также фетровые диски подходят практически для всех полировальных паст, в купе с которыми они удаляют царапины еще быстрее.

Диски ЗМ

Круги этого типа используются после того, как детали автомобиля были покрыты грунтовкой и лаком. Такие изделия проще всего крепятся, а иногда, и вовсе, применяются без шлифовальных машин. По большому счету ЗМ – это расходный дешевый материал для мойки и сухой полировки кузовных деталей из любого материала.

В качестве полирующего слоя в таких дисках чаще всего используется поролон. При выборе поролоновых дисков стоит учитывать один нюанс – чем мельче будут ячейки круга, тем лучше он отполирует ЛКП.

Обратите внимание на то, что насадка на дрель для полировки автомобиля будет менее эффективной по сравнению с диском, установленным на шлифовальную машину (или как ее в простонародье называют – болгарку). Поэтому рассмотрим некоторые рекомендации по выбору специализированного оборудования.

Выбираем машинку для полировки автомобиля

Чтобы приобрести надежную и недорогую болгарку для полировки автомобиля, стоит обратить внимание на следующие технические параметры инструмента:

В заключении

При правильно подобранных дисках, поверхность автомобиля можно восстановить и придать ей блеск абсолютно новой машины. Лучше всего использовать несколько разных полировальных кругов различной формы и диаметра, а также специализированную жидкость для полировки.

Источник