Можно ли мыть двигатель автомобиля керхером солярис
☜ 4 ☞ Опасно ли мыть двигатель водой?
Hyundai Solaris 2013, 123 л. с. — мойка
Машины в продаже
Комментарии 19
Когда бываю на даче, всегда сам мою из керхера, все збс!)))
Опостоянно мою на всех своих машинах и все ок. Мою химией и керхером. Мою сам.
так что я больше мыть не буду и другим не советую…кстати после лета проблема ушла, видимо летом на жаре в +40 все просушилось и нормализовалось…
спасибо за объёмные комментарии)) Смотрю я на свой грязнвй движок и руки чешутся помыть, но боюсь) а последний раз мыли движок у форда в гараже, так он вообще не хотел заводиться.Стартер крутит, машина не заводится, раз 5 сушили и протирали, и пробовали снова.Кое как завелась.Первый раз такое, до этого мыли — проблем не было.Теперь свой точно мыть не буду
спасибо за объёмные комментарии)) Смотрю я на свой грязнвй движок и руки чешутся помыть, но боюсь) а последний раз мыли движок у форда в гараже, так он вообще не хотел заводиться.Стартер крутит, машина не заводится, раз 5 сушили и протирали, и пробовали снова.Кое как завелась.Первый раз такое, до этого мыли — проблем не было.Теперь свой точно мыть не буду
мою примерно раз в два месяца и химией, проблем никаких не ощущал)) только аккумулятор закрывал
Не нужно рисковать с электроникой — лучше паром 😉
гидроудар может быть страшным.это риск.при этом можете слететь с гарантии авто
Думаю, если аккуратно мыть, не попадая в фильтр, то норм, мм?
я мыл всем машины на мойках с керхером со всеми делами, ничего не залиплял, всё норм)это всё придумали дядьки взрослые, по их словам машину лучше вообще не покупать))
50) Моем правильно двигатель
Всем привет!
Сегодня снова пост чистоты — моем мотор на супер солярисе! И моем правильно!
Не сказать что за 2 с лишним года эксплуатации двигатель был супер грязным — была в основном пыль. В принципе после каждой мойки я поднимал капот и протирал весь пластик мокрой фиброй…
Специальными средствами не пользовался.
И собственно на ещё одной нашей семейной машине я решил помыть мотор — купил Motor Cleaner и Motor Care — спец средства от ШайнСистемс. Естественно эти жидкости остались и мне как раз их хватило на мойку мотора супер Соляриса)
Поехали…
Мыть двигатель нужно на холодную, желательно в тени и чтоб не было прямых солнечных лучей.
У меня есть бытовой пылесос керхер wd3, прикольная штука — переключается шланг и он работает на выдув — поэтому первым этапом было тщательное выдувание всей пыли и песка из моторного отсека!
Затем на сухой и «грязный» двигатель мы тщательно наносим MotorCleaner — средство имеет зеленоватый цвет, консистенцию в виде полугеля — распыляем через обычный триггер и ждём 10-15 минут. Берём кисти/губку и растираем средство по поверхностям. Потом смываем аккуратно не сильным напором воды и дорабатываем кистью/губкой там где хотим отмыть сильнее)
Потом я снова продувал все детали пылесосом и удалял воду там где она была.
Аккум не отключал, ничего не закрывал, мыл аккуратно и старался не лить обильно туда куда не надо) Я предварительно открутил крышку что закрывает свечи и туда не лил водой, а проходил только влажной кистью.
Теперь наступил момент нанесения консерванта MotorCare — розовая жижа с приятным запахом, распыляем через триггер тонким слоем по всем поверхностям, ждем 10-15 мин, убираем фиброй излишки! Я наносил пару раз тонким слоем.
Что имеем в итоге — чистый и сияющий двигатель и моторный отсек в целом — все поверхности стали иметь насыщенный цвет и есть ощущение снова нового авто!
Всем рекомендую такую затею!
П с: полный фен шуй — это использование мовильницы с тонкой и длинной трубкой — ей удобно наносить средство в труднодоступные места и распыление самого моющего средства гораздо лучше. Но нужен компрессор, у меня его нет, так же как и турбосушки — с ней вообще без проблем высушить и мотор, и саму тачку после мойки!
Всем удачи и здоровья!
И чистых, ухоженных автомобилей )))
Можно ли мыть двигатель автомобиля Керхером и как это делать правильно?
Можно ли мыть двигатель автомобиля Керхером? Это разрешено, но при условии подготовки подкапотного пространства, герметизации электрических элементов и нанесения на них специальной смазки. Ниже подробно рассмотрим правила мойки под капотом, выделим плюсы и минусы, можно ли это делать самому. Также разберемся, как действовать при попадании влаги на электрические части автомобиля.
Можно ли мыть ДВС Керхером
В Сети часто встречается вопрос, можно ли мыть машину под капотом Керхером, ведь в рекламе автомоек часто показывают такую картинку. Мойщик направляет струю воды на силовой агрегат под давлением в 150 бар и смывает всю грязь. Недостаток метода в том, что при таком воздействии легко повредить проводку, многочисленные чувствительные датчики и реле. При этом защитные кожухи не всегда спасают и не выдерживают напоры. Также имеется риск попадания влаги в свечи и генератора, что приводит к коррозии и выходу из строя устройства.
С учетом сказанного легко ответить, можно ли мыть под капотом автомобиль Керхером. Такое действие допустимо, но в случае предварительной подготовки. Необходимо закрыть все «нежные» детали: датчики, генератор и другие, а также обработать их водоотталкивающими смазками. Желательно мыть мотор автомобиля под давлением не более 100 бар, а после завершения работы все хорошо высушить.
На практике мойка двигателя своими руками Керхером актуальна в следующих случаях:
Принимайте решение, можно ли мыть силовой агрегат авто с учетом этих рекомендаций и убедитесь в актуальности работы.
Как правильно мыть машину под капотом
Выше мы разобрались, что при правильном подходе можно приступать к работе. Но для этого важно знать, как правильно мыть двигатель автомобиля Керхером самому. Для решения этого вопроса следуйте ряду рекомендаций.
Перед началом мойки сделайте следующее:
Если вы определились, можно ли выполнить очистку с помощью Karcher, изучите приведенную ниже инструкцию. Подробно рассмотрим, как помыть двигателя автомобиля самостоятельно Керхером правильно:
На завершающем этапе специалисты рекомендуют мыть весь кузов автомобиля Керхером, чтобы удалить следы «химии» с поверхности. В таком случае ответ на вопрос, можно ли это делать, всегда положительный.
Стоит ли мыть самому
Зная, как помыть двигатель автомобиля самостоятельно Керхером безопасно, можно с легкостью сделать работу без обращения на СТО. Но учтите, то при отсутствии опыта легко допустить много ошибок и повредить дорогостоящие узлы. Лучше всего доверить работу профессионалам. Они имеют в распоряжении всю необходимую «химию», знают, как правильно мыть мотор автомобиля Керхером и гарантируют отсутствие проблем.
Но можно ли сделать все самому? Это реально, но самостоятельная мойка чревата следующими ошибками:
За и против мойки двигателя
Перед тем как самому помыть двигатель автомобиля Керхером или доверить работу специалистам, изучите плюсы и минусы такого шага.
На вопрос, можно ли делать такую работу, автовладельцы и работники моек выдвигают такие аргументы «за»:
Но минусов в отношении того, можно ли мыть двигатель автомобиля Karcher, не меньше:
Что делать, если на электрооборудование попала вода
Многим не удается мыть двигатель автомобиля Керхером, из-за чего на электрические части попадает вода. В результате машина может не завестись, появляется дергание, плавают обороты, зажигается ошибка двигателя и т. д.
Многие спрашивают, можно ли как-то восстановить авто. Еще раз проверьте, просушен ли аккумулятор с клеммами, работает ли стартер и бензонасос. Если здесь проблем нет, проверьте систему зажигания:
Как видно, мыть двигатель автомобиля Керхером вполне реально, но при неправильном подходе это приводит к ряду проблем с электрической и механической частью машины. Во избежание проблем лучше воздержаться от такой процедуры или четко следовать рекомендациям. Если мыть мотор Керхером все-таки необходимо, а нет оборудования и опыта, лучше обратиться к профессионалам.
Мойка двигателя и подкапотного пространства керхером
Вопросом необходимости мойки подкапотного пространства и самого двигателя автомобиля под высоким давлением неизбежно задается практически каждый автовладелец в процессе эксплуатации транспортного средства. Причиной для беспокойства становится не только неприглядный внешний вид мотора и всего остального пространства под капотом, но и переживания по поводу общей работоспособности загрязненных узлов и агрегатов.
Процесс постепенного образования слоев грязи и солей в пространстве под капотом особенно актуален круглый год. Неизбежными становятся потеки масла и других технических жидкостей, а также банальная грязь, проникающая снаружи в негерметичный моторный отсек. Дальнейший материал статьи нацелен на то, чтобы помочь читателю разобраться со всеми плюсами и минусами мойки двигателя керхером.
Мыть или не мыть?
Наиболее доступным и распространенным вариантом становится очистка двигателя средствами профессиональных автомоек, которые активно и повсеместно используют в своем арсенале технику «Karcher». Для такой процедуры подойдет любой «керхер» с бензиновым двигателем, «керхер» с дизельным двигателем или «керхер» с асинхронным двигателем.
Мойку двигателя можно осуществить и самостоятельно, особенно если Вы имеете личный доступ к подобной технике. Перед началом процесса крайне необходимо знать определенные нюансы, связанные с очисткой двигателя автомобиля от грязи.
Сторонники и противники такого способа мойки силового агрегата разделились на два противоположных лагеря.
Аргументы «за»
Аргументы «против»
Далее мы намерены предметно разобраться в том, на чьей же стороне окажется правда. Обратимся к наиболее авторитетному мнению.
Рекомендованная периодичность мойки
Каждый приведенный выше автовладельцами аргумент имеет заслуженное право на существование, но давайте обратимся к рекомендациям самих автопроизводителей. Изготовители автомобилей делают акцент на том, что рекомендованной мойкой ДВС и подкапотного пространства будет очистка не в целях улучшения внешнего вида моторного отсека и его характеристик, а вынужденная необходимость.
Двигатель рекомендуют очищать только в ряде определенных случаев:
Исходя из всей вышеперечисленной информации можно сделать вывод о том, что осуществлять процедуру мойки двигателя без крайней необходимости вовсе не рекомендуется. Внеплановая очистка силовой установки потребуется только при сильном загрязнении агрегата и индивидуальных особенностях эксплуатации ТС, требующих такой регулярной мойки.
Самостоятельно или обратиться к специалистам
Если вы столкнулись с необходимостью помыть двигатель Вашего автомобиля по различным причинам, но не имеете опыта в реализации данного процесса, то лучшим вариантом будет обращение в профессиональную автомобильную мойку с предоставлением данной услуги или на сервисное СТО.
Обратите внимание, что специалистам-мойщикам хорошо известен сам процесс, они правильно подберут и нанесут необходимый моющий химический состав. Дополнительной мотивацией для обращения на автомойку становится большой опыт сотрудников сервиса и потенциальное наличие широкого выбора специализированных моющих средств.
Еще одним аргументом в пользу автомойки может стать простая экономия Вашего свободного времени. Стоит избегать тех автомоек, где клиенту указывается на отсутствие ответственности администрации сервиса за возможные неисправности после мойки двигателя.
Такой совет вовсе не означает, что наличие «керхера» в Вашем личном распоряжении исключает возможность самостоятельно вымыть двигатель надлежащим образом. Определившись с решением помыть двигатель самостоятельно, также необходимо грамотно подобрать и приобрести средство для чистки мотора, иметь в наличии некоторые инструменты, соблюсти все необходимые условия и рекомендации касательно мойки двигателя. Такой подход поможет избежать многих ошибок и исключить нанесение двигателю вреда.
Ошибки при непрофессиональной мойке
Чем и как максимально безопасно помыть двигатель
Если возникла необходимость чистки двигателя своими руками, то следует придерживаться определенных правил.
Лучше сразу отказаться от решения мыть двигатель под высоким давлением воды «керхером» при малейших возникающих сомнениях в целесообразности такого метода. Успешно нанести и смыть нанесенный раствор вполне можно кисточкой или струей воды под обычным давлением, но это потребует дополнительного времени.
Подбираем средство для мойки
Мойка ДВС предполагает использование только предназначенных для этого средств. Современный рынок предлагает огромное количество составов в пластиковой и стеклянной таре, аэрозольных баллончиках и т.д. Это многообразие поставляется как в готовом виде, так и в виде концентратов и гелей, требующих разбавки в указанных пропорциях.
Внимательно ознакомьтесь с инструкцией и старайтесь пользоваться исключительно средствами от проверенных производителей, остерегаясь подделок.
Большинство таких составов универсальны и предназначены для борьбы с загрязнениями широкого спектра, но встречаются и средства узконаправленного действия. Главными критериями при выборе становятся: минимизация воздействия на резиновые и пластиковые элементы, уровень токсичности, фасовка и цена. Не стоит приобретать как наиболее доступные по стоимости средства, так и переплачивать за дорогие. Лучше остановить свой выбор на продуктах среднего ценового диапазона.
Рекомендации перед началом мойки
Приступаем к мойке мотора
Если вода попала на электрооборудование
Основными распространенными неприятностями, с которыми автовладельцы могут столкнуться после мойки моторного отсека, являются:
Давайте рассмотрим возможные причины и варианты решения по каждой отдельно взятой неисправности более подробно.
Если все просушено и подключено, АКБ и его клеммы в порядке и затянуты, стартер крутит и бензонасос качает, но автомобиль после мойки не заводится, тогда следует еще раз обратить внимание на систему зажигания.
В сухом остатке
Из всего приведенного выше материала можно сделать ряд вполне очевидных выводов.
Надеемся, что данная статья в полной мере помогла нашим читателям найти ответы на все интересующие их вопросы касательно мойки подкапотного пространства и силового агрегата. Всем исправных и чистых моторов. Удачи на дорогах!
Мойка двигателя = проблемы
Всем привет.
Мойка подкапотного пространства — это одна из самых спорных процедур на авто.
Кто-то за, кто-то категорически против.
Сегодня решил написать про мой опыт мойки под копотного пространства.
Моя история началась ещё с середины лета, когда я купил спец. химию для самостоятельной мойки, т.к. не хотел мыть мойкой высокого давления.
Результаты самостоятельной мойки на фото ниже:
Мыл по инструкции с баллончика:
подождал, пока остынет двигатель;
закрыл нужные элементы пакетами;
надел перчатки и защитные очки (ОБЯЗАТЕЛЬНО. средство очень едкое!);
нанёс средство на всю область под капотом;
подождал 10-15 мин, смыл струёй воды+губка.
Конечный результат меня не удовлетворил, но на спец. мойку желания ехать не возникло.
С наступлением холодов, купил автоодеяло (если нужно, сделаю запись про него отдельно).
Перед тем, как его установить, хотел снова помыть двигатель, ибо к этому времени грязи стало ещё больше чем было, а накрывать новым, чистым автоодеялом грязный двигатель не хотелось 🙂
В итоге мой разум привёл меня на автомойку, где я проинструктировал ребят как мне нужно помыть.
Всю процедуру я находился рядом, ибо переживал за работу и её последствия. Но парни меня уверяли: «мойка двигателя безопасна, не парься! я у себя девятку мыл, она потом заводится без проблем!» …вот это аргумент… 🙂
Результат мойки:
На фото 2 показал, что нужно сделать перед мойкой подкапотного пространства, а именно:
1. снять минусовую клемму с акб.
2. закрыть пакетом блок предохранителей.
3. закрыть пакетом генератор.
4. если у вас сирена от сигнализации без защиты от влаги, её тоже закройте.
После магазина поехал домой. Припарковался у дома, поставил передачу на нейтралку, поднял ручник (чтобы поставить авто на автозапуск), повернул ключ зажигания в положение «OFF» и двигатель ЗАГЛОХ!
*я в недоумении. Кто не понял — поясняю: при позиции ручки КПП на нейтрали и поднятом ручнике при повороте ключа зажигания — двигатель не должен глохнуть, он должен продолжать работать до тех пор, пока не поставишь авто на сигнализацию. Такой алгоритм подготовки авто к последующему дистанционному запуску. При корявой установке сигнализации, алгоритмы будут другие…
Вообщем пребывая в недоумении, завел авто, опустил и снова поднял ручник, убедился что, появился значёк поднятого ручника на панели приборов и повернул ключ — двигатель заглох.
На ум пришло что-то страшное. Вроде: вода попала куда не нужно, что то замкнуло и теперь нет автозапуска.
Ладно, подумал я, на выходных съезжу в другу, который понимает в сигнализациях и вместе посмотрим, что могло случиться.
Вышел из авто и поставил её на сигнализацию. Машина в ответ просигналила два раза, вместо одно. Посмотрел на брелок — снова сработал датчик капота. Брелок показывает, что капот не закрыт. Снимаю авто с сигнализации, открываю капот, смотрю на концевой датчик. Его контакты в воде. Отсоединил контакт/наконечник с проводом от датчика, взял ветош из багажника и вытер максимально сухо датчик и контакт, затем попрыскал WD-40 (как мы помним, он вытесняет влагу) и соединил провод с датчиком. Закрыл капот, нажал кнопку на брелке, машина встала на сигнализацию и просигналила ОДИН раз! 🙂 Брелок ошибок не показал. Проблема с капотом решена. Решил ещё раз попробовать поставить авто на автозапуск. Сел в авто, завел двигатель, выждал 3 сек, повернул ключ и машина не заглохла! 🙂
Вышел довольный из авто, поставил на сигнализацию и ушёл довольный домой.
Но для себя сделал вывод: подкапотное пространство буду мыть только сам, мало ли что может случиться в следующий раз…
Спасибо, что дочитали до конца 🙂
всем ровных дорог!