Можно ли на мотоцикле с коляской ездить без нее
Колясочник без коляски
Собственно мотоцикл по докам колясочник (МТ11). Правые поворотники стоят и на самом мотоцикле. Интересует могу ли ездить на нём без коляски или надо переделывать доки на одиночку? И что для этого нужно, чтоб эксплуатировать МТ без коляски?
Езжу на МТ-11 без коляски, гаишникам пофиг.
многое зависит и от самого ездока,похрену что там в стс написано если язык подвешен(в хорошем смысле слова) ну и само собой мозги в нужном месте,но это единичные случаи.
нигде не написано, это пережитки совка что тяжелые мотоциклы использовать только с люлькой и многие (особенно старые) гайцы этим пользуются и тычут в свидетельство, дескать смотри, у тебя написано люлька и где она? Я говорю это как человек, поколесивший с коляской и без по России и менты частенько к этому докапывались.
также нигде не дано определение термина «мотоцикл с коляской», который пишут в свидетельстве о регистрации. Есть термин «мотоцикл с боковым прицепом», установлен в нормативном документе (каком-то, уже не помню) где расписаны всевозможные категории ТС. Но этот термин почему-то в регистрационных документах не используется. Так что можно и об этом с «сотрудником» поспорить, если будет докапываться. Но ТО точно не пройти без «люльки».
«Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг. ( ПДД )
О! Да ты никак ПДД читал?))
На самом деле тема-боян. Коляска нужна для регистрационных действий или для ТО. А на дороге на все вопросы можно отвечать что коляска в гараже(в покраске,в ремонте и тд). И поинтересоваться,по какой(?) статье КОАП вас собираются привлечь.
можно конечно и КОАПом пугать и звонком на «самотеку», вот только почему то у многих в реале смелости чуть по меньше, чем на форуме D
Есть человек на этом форуме, который во время дальнобоя в одной замухлюевке при таких «дебатах» с гиббоном из за просроченных транзитов ощутил дуло гибонского калаша у живота, а всего то сказал ему что тот зря требует большую взятку, ведь штраф всего 100р
Если я правильно понял,раздел называется Пила ЗАКОНА,а в теме задан вопрос можно ли эксплуатировать колясочник без коляски и что грозит за ее отсутствие. А про ужасы нашего городка это уже отдельно.
MOTOBRATVA
Эксплуатация мотоциклов с коляской как одиночек?
Эксплуатация мотоциклов с коляской как одиночек?
Сообщение Vandamm » 23 фев 2012, 18:17
Сообщение SkyFire » 23 фев 2012, 18:17
Сообщение Vandamm » 23 фев 2012, 18:28
Разъясните пожалуйста, каким образом?
Добавлено в 18:28 23.02.2012:
если я правильно понимаю, в инструкции по эксплуатации в этом абзаце уточняется, что мотоцикл может эксплуатироваться не только с коляской, но и без нее?
Сообщение SkyFire » 23 фев 2012, 18:30
В инструкции указано, что при эксплуатации мотоцикла без прицепной коляски, проводку и габариты вы добавляете сами. Но, в инструкции нигде не сказано что мотоцикл не может эксплуатироваться без неё (или должен исключительно с ней). Это как мне объяснили и насколько я понял.
Ну, там так чётко не сказано что «мотоцикл может. «, но оговорены условия эксплуатации без бокового прицепа.
штраф за отсутствие дуг и люльки (Страница 1 из 2)
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Сообщений [ с 1 по 20 из 33 ]
1↑ Тема от 000 16-04-2012 21:08:13
Тема: штраф за отсутствие дуг и люльки
Всем привет и с началом сезона. Катаюсь пока на одиночке доки все в норме дуг пока нету. Могут ли гайцы штрафануть за их отсутствие? Если нет то на что ссылаться? Мол конструкцией не предусмотрены?
2↑ Ответ от Ghost Rider 16-04-2012 21:11:32
Re: штраф за отсутствие дуг и люльки
Да они не имеют права штрафовать за дуги.
3↑ Ответ от 000 16-04-2012 21:18:03
Re: штраф за отсутствие дуг и люльки
я тож так думаю прост гдет слышал. как будет возможность я их поставлю падать не охото горшки жалко 
4↑ Ответ от Андрей1 16-04-2012 21:18:39
Re: штраф за отсутствие дуг и люльки
такова походу нет за то что без шлема да, а дуги это ново
5↑ Ответ от Ghost Rider 16-04-2012 21:22:07
Re: штраф за отсутствие дуг и люльки
6↑ Ответ от 230686angel 16-04-2012 21:23:38
Re: штраф за отсутствие дуг и люльки
нет ни одной прописки в законодательстве ПДД про дуги не парься!
7↑ Ответ от 000 16-04-2012 21:25:42
Re: штраф за отсутствие дуг и люльки
8↑ Ответ от jipss 17-04-2012 00:30:03
Re: штраф за отсутствие дуг и люльки
Да они не имеют права штрафовать за дуги.
зато имеют право за то что снят боковой прицеп на тяжелом мотоцикле
9↑ Ответ от азат 17-04-2012 12:55:49
Re: штраф за отсутствие дуг и люльки
зато имеют право за то что снят боковой прицеп на тяжелом мотоцикле
а что нельзя ездить чтоли без него. или штрафуют за то что он зареган как с боковым прицепом.
10↑ Ответ от rema-krim 17-04-2012 13:44:26
Re: штраф за отсутствие дуг и люльки
не штрафуют если есть поворотники. где то была уже подобная тема.
11↑ Ответ от т 34 17-04-2012 14:27:09
Re: штраф за отсутствие дуг и люльки
в инструкции на урал точно написано»эксплуатация без бокового прицепа запрещена».
12↑ Ответ от 000 17-04-2012 20:12:18
Re: штраф за отсутствие дуг и люльки
поворотники у меня стоят, В инструкции не видел что написано нельзя без люли. А в док у меня про нее ни чего не написано, номера на ней нет. к чему они придираться будут? я здесь в какой то теми читал что есть статья от 92 года. в ней говорится что любой мот разрешено использовать как с боковым прицепом, так и без него. А на счет тяжелого можно и поспорить. Тяжелый он по сравнению с Явой, Ижом, Минск, Восход и тд. А японцы и поболе весят. К стате если кто знает про статью киньте ссылку на нее, я искал не нашел
13↑ Ответ от jipss 18-04-2012 00:07:20
Re: штраф за отсутствие дуг и люльки
зато имеют право за то что снят боковой прицеп на тяжелом мотоцикле
а что нельзя ездить чтоли без него. или штрафуют за то что он зареган как с боковым прицепом.
лично до меня не докапывались, но докапывались до моего соседа, получил штрав за изменение конструкции и еще чтото кое как отмазался от штраф стоянки но было это один раз кстати год или два назад.
поворотники у меня стоят, В инструкции не видел что написано нельзя без люли. А в док у меня про нее ни чего не написано, номера на ней нет. к чему они придираться будут? я здесь в какой то теми читал что есть статья от 92 года. в ней говорится что любой мот разрешено использовать как с боковым прицепом, так и без него. А на счет тяжелого можно и поспорить. Тяжелый он по сравнению с Явой, Ижом, Минск, Восход и тд. А японцы и поболе весят. К стате если кто знает про статью киньте ссылку на нее, я искал не нашел
ага ты сначало найди это постановление, а потом говори я тоже искал без результатов, а ментя ссылаются на другое постановление номера не помню о изменения распределения веса на колеса или чет типо того
Плюсы мотоцикла с коляской
Купив в 2008 г. новый «Иж Юпитер 5», я безумно радовался.
Коляска была приделана к мотоциклу сразу. Всегда мечтал о ней.
Местные колхозавры начинали с пеной у рта доказывать, что боковой прицеп – это ужасно, будто им самим предстояло с ним ездить. Я никого не слушал, ибо жизнь надо прожить свою. Когда мне расписывали кошмары люльки ВМЗ, то на моём лице возникала лишь снисходительная улыбка. Не так страшен чёрт, как его малюют, правда ведь? После установки на коляске были тщательно отрегулирован тормоз, и я отправился в свою первую с ней поездку нарабатывать опыт.
Практическая эксплуатация в пух и прах развеяла все мифы о невозможности полноценной эксплуатации мотоцикла с боковым прицепом. Все кричали, будто с коляской невыносимо ведёт. После отстройки сход-развала мотоцикл легко управлялся одной рукой. Впоследствии я без проблем преодолевал на нём любые дороги без остановок для отдыха. Местные распинались о невероятном увеличении расхода топлива. По всей видимости, они ориентировались на свой скудный опыт. Отсутствие прав и документов на мотоцикл не позволяло им выезжать дальше радиуса трёх километров от родной деревни по просёлочной дороге. Естественно, там двигаешься в рваном темпе на пониженных ступенях, где бензин льётся словно в прорву. Я ездил по трассе на прямой передаче с равномерной скоростью. Незагруженный мотоцикл всегда укладывался в 6л/100 км пути. Если ехать втроём и везти в багажнике коляски килограмм 20 какого-нибудь шмурдяка, то расход мог возрасти до 7,5 л. Но это опять же зависит от встречного/попутного ветра, обилия подъёмов/спусков дороги, частоты переключений вверх/вниз. В конце концов, и 10 литров на сотню не являются каким-то адом. «Специалисты» утверждали, что с коляской я неизменно должен рано или поздно опрокинуться. Ни тогда, ни сейчас не понимаю, каким образом. По их логике выходило, что конструкторы заводов «Ижмаш» и ВМЗ намеренно создавали транспорт-убийцу. Нет, я ничего не говорю, перевернуться можно даже на машине с четырьмя точками опоры на землю, но если у тебя есть хоть чуток здравомыслия, то ты вряд ли будешь доводить до подобного. Конечно, в процессе эксплуатации возникали экстренные торможения, мотоцикл сильно клевал носом. Но опять же всё было в пределах нормы. Дабы перевернуться вперёд через голову, надо просто тупо удариться в препятствие. На ходу «Иж» поначалу вызывал у меня опасения опрокидывания на левую сторону. Поездив день, я понял, что это было напрасно. Чувство коляски очень быстро пришло. Впоследствии заворачивать вправо, задирая боковой прицеп в воздух, стало даже весело. Если не превышать разумный лимит скорости, он и не поднимется. Сначала я инстинктивно высовывал ногу влево для опоры. Потом глупая привычка делать это так же быстро ушла, как пришла. Односельчане настаивали, типа мотоцикл с коляской перегреется летом в дальних поездках. Да чего ему будет при правильно отрегулированном зажигании, карбюраторе, необходимом составе бензомасляной смеси? Площадь оребрения цилиндров вполне достаточна для отвода тепла. Мотоцикл у меня так ни разу и не перегрелся, хотя доводилось попадать в пробки в часы-пик в Нижнем Новгороде в летний полдень. На трассе так и вообще обдув нормальный. Считается, что правый цилиндр работает в лучших условиях, якобы коляска режёт своим носом воздух, направляя поток на него. Не знаю, утверждать не буду – рукой отличия температур точно измерить невозможно.
После установки коляски я добился результатов, которых ждал. В случае необходимости передвижения по размытой дождём просёлочной дороге всегда знаешь, что не упадёшь. При буксовании удобно встать на задние подножки, раскачивая мотоцикл вверх-вниз. Коляска позволила эксплуатировать мотоцикл круглый год. Я без всякой опаски ездил зимой по Нижегородской области. Резину на холодный период года не менял, передвигаясь на штатной «универсалке» К-102. Если возникали заносы, они легко ликвидировались соответствующим движением руля и корпуса. С коляской появилась возможность ездить втроём. Она позволяла взять с собой весомый груз, причём он был защищён от внешних воздействий и посторонних глаз. При прохождении ям возросла комфортабельность мотоцикла.
Единственным минусом была невысокая крейсерская скорость по трассе, составлявшая от 60 до 70 км/ч. Но, в принципе, в этом есть даже некоторый позитив. Едешь себе неспешно, любуешься пейзажами.
Если вы до сих пор в сомнениях, делать или не делать себе коляску, мой совет – ставьте, не задумываясь, вам обязательно понравится!
На мотоцикле без коляски
Достался в наследство мотоцикл от деда. В документах указан номер коляски, но самой коляски уже нет много лет! Могу я оформить мотоцикл на себя без коляски? Есть варианты решения этого вопроса?
Я ездию на мотоцикле Урал без коляски. Сегодня останавливает начальник ГИБДД города болотное и требует поставить дуги безопасности или поставить коляску. Имеет ли он право требовать чтобы я поставил дуги безопасности? Есть ли статья в законодательстве о запрете езды на Урале одиночки?
Помогите пожалуйста разобраться в непростой ситуации, которая заключается в следующем: купил мотоциклл Иж планета 5 собрался переоформлять собрал все документы, оплатил квитанции, но на осмотре сотрудник ГИБДД сказал, что он не может осматривать транспортное средство, так как по ПТС тип транспортного средства: мотоцикл с коляской, а я его хочу переоформить без коляски так как она сгнила, возможно ли переоформление без коляски?
Можно ли использовать мотоцикл М-72 без коляски? И как поставить его на учет в ГИБДД?
Прошу Вас помочь мне разобраться в проблеме с которой я столкнулся проезжая по территории Украины на своём мотоцикле. У меня Урал, с документами полный порядок права, страховка и так далее. Но инспектор ГАИ придрался к тому что я еду без коляски, и пояснил что если завод изготовитель предусмотрел коляску значит без неё я не имею права управлять своим транспортным средством. На территории России мне такого вопроса не задавал ни один инспектор. Скажите прав ли украинский инспектор?
С уважением Виталий.
В подъезде дома на ночь ставиться мотоцикл (без коляски). Правление ТСЖ мер не предпринимает, ссылаясь на то, что жильцы должны подавать письменные жалобы в правление ТСЖ с требованием решить этот вопрос. Куда можно обратиться? С уважением-Сергеев О.В.
Совершил наезд на мужчину катившего мотоцикл без коляски на трассе в темное время суток в сентябре 2014 года, потерпевший с переломом ноги попал в больницу. Мне вменяют причинение тяжкого вреда здоровью и признают виновником в данной ситуации. Это правомерно?
Мне 35 лет, стаж вождения с 1996 г (кат А В С). На меня оформлен мотоцикл Урал м-67 1978 г выпуска. Я хочу эксплуатировать его без бокового прицепа, (в ПТС указан боковой прицеп), могу ли я это делать и чем мне аргументировать этот факт сотрудникам ГИБДД? И если нет, то как мне оформить ПТС в ГИБДД что бы мне спокойно эксплуатировать мотоцикл без коляски?
Дочь 13 лет гуляла с братом 1,5 г одни без родителей на пешеходном переходе на коляску с ребенком наехал мотоцикл. Ребенок 1, 5 л отделался сотрясением мозга. Могут ли родителей привлечь к ответственности по ст 5. 35 КОАП?
С моим братом произошло следующее:
Моя ситуация такая я двигался на мотоцикле без коляски по двухполосной дороге, включил левый указатель поворота и начал маневр опережения, присутствовала сплошная линия, но я ее не пересек, опережал три автомобиля, впереди идущий автомобиль в попутном направлении включил левый указатель поворота что бы повернуть на лево на нерегулируемом перекрестке, я в этот момент опередил только одну машину без выезда на полосу предназначенную для встречного движения, всего было три машины, и тот кто поворачивал на лево он меня не увидел что я опережаю их, произошло столкновение. Подскажите кто в данной ситуации нарушил ПДД? Спасибо за ранее.
24 августа 2015 года я пострадал в результате ДТП:
Автомобиль подрезал мотоцикл. Тот упал и, вылетев на тротуар, сбил меня.
Черепно-мозговая с кровоизлиянием в мозг.
Перелом правой ключицы.
Рана на левой голени.
Оба водителя не пострадали.
Заключение по уголовному делу:
Мне нанесен тяжкий вред здоровью. Обвиняется водитель автомобиля.
Материалы переданы в суд.
Сильнейшие психологические страдания для меня и членов семьи:
Единственный кормилец семьи, где ребенок 6 лет ДЦП (инвалид с детства), жена не работает (ухаживает за ребенком), тёща 80-ти лет. Обе с болями в позвоночнике (из-за подъема ребенка).
Как выживать дальше!?
Каковы последствия!? (До сих пор не известны!)
Постоянно тяжёлая 6-ти летняя стрессовая жизнь (с рождения сына) за 4 дня до отпуска (а это и не «отдых» для родителей ребенка ДЦП!) усугубилась психологическим шоком от ДТП, к которому я вообще не причем. Какое-то «дьявольское» стечение обстоятельств!
1. Ребёнок ДЦП 15 кг. остался без отцовской помощи:
Усаживание для кормления, туалет, ежедневное купание-умывание.
Перемещение на коляске по лестницам.
2. Ухудшение физического здоровья жены и теще из-за обслуживания ребенка, относящегося к моим обязанностям.
3. Серьезное ограничение моей мобильности: Сломана ПРАВАЯ ключица.
4. Нарушен сон (фиксированное положение тела, боли при непроизвольном движении).
ДТП произошло 24 августа. На 28 августа у нас намечена необходимая поездка ребенка на море, которая уже один раз сорвалась по халатности туроператора в июне. Куплены «не сдаваемые» авиабилеты и оплачено проживание в Болгарии.
Моральные переживания по поводу очередного срыва поездки, сдачи билетов и возврата денег, отказа-переноса отпуска.
Решили лететь (ради ребенка) в связи с этим пришлось прервать лечение в больнице и отказаться от больничного.
В отпуске всю тяжелую работу по обслуживанию ребенка выполняла жена. Как следствие – ухудшение состояния уже и без того её больного позвоночника. Были ограничены в передвижениях, связанных с подъемом коляски.
6. Я – член сборной команды России по плаванию в категории 55-59 лет, прервал тренировки и пропустил значимые соревнования (дополнительный заработок).
7. Я – член московского сообщества аргентинского танго, вынужден пропустить все танцевальные мероприятия (дополнительный заработок).
8. Ребенок – любитель живой классической музыки и бассейна, не может посещать концерты и спортсооружения без помощи «грубой мужской силы».