Можно ли спать в машине в европе
Как ночевать в автопутешествиях. Попробовал все способы
По миру и России на автомобиле я активно путешествую последние 5 лет. Зачастую я стараюсь останавливаться в тех местах, где с красивой природой и где нет никаких отелей, поэтому перепробовал кучу вариантов, как лучше ночевать в автопутешествиях.
1. Откинутые сидения
Плюсы: безопасный, самый быстрый, простой и не требующий вложений вариант
Минусы: не все сидения могут откинуться в ровную поверхность и не у всех автомобилей достаточно места, чтобы вытянуть ноги
2. Наземная палатка
Плюсы: очень бюджетный вариант, палатка не занимает много места в багажнике, ее использование не зависит от марки автомобиля
Минусы: низкая безопасность, каждый раз нужно тратить время и силы на раскладывание и складывание, искать ровную площадку и использование ее очень зависит от погоды (в дождь мало удовольствия этим заниматься, и в холодное время года не поспишь)
Плюсы: относительно низкая цена (устанавливается за 10-20 тысяч рублей), находишься в тепле и безопасности, можно раскладывать как для одного, так и для двоих
Минусы: постоянно приходится перекидывать вещи из багажника на передние сидения и обратно
Плюсы: раскладывается и складывается за минимальное время, можно использовать как бокс для вещей в дороге, более безопасна, чем наземный вариант
Минусы: цена от 60 тысяч рублей и выше, дополнительный вес на машине и сопротивление ветру, нужно где-то хранить между путешествиями
Плюсы: безопасный и самый комфортный вариант для сна и проживания во время путешествий, возможность установки подогрева, аудиосистемы, солнечных батарей, удобная кухня для кемпингов
Минусы: цена (от 250 тысяч), повышенный расход топлива во время передвижения, низкая маневренность, не везде в городе можно припарковаться
Лично я использую разные варианты в зависимости от количества людей, с кем еду. Если один или вдвоем — достаточно автоспальника внутри автомобиля, если втроем — вчетвером, то в ход идут различные вариации: автопалатка + наземные палатки или автопалатка + автоспальник.
А как вы ночуете в автопутешествиях, если поблизости нет отелей?
О моих актуальных поездках и путешествиях можете узнать из моего инстаграма.
Комментарии 45
В общем согласен. Спальник, либо спальник + автопалатка.
Самый лучший, на мой взгляд, способ отдыхать в путешествии — это авто — однообъёмник, автобус в общем. Едешь до упаду, встаёшь и не выходя из авто переходишь на уже разложенную и застеленную кровать. Идеально.
даа, со светлым салоном тяжело заниматься активным отдыхом) в плане сохранения первоначального вида.
предпочитаю пока палатку просторную, размером с машину, что и купили в этом году. Минус: очень долго собирать лагерь (раскладывать 8-10 минут вдвоём со всем шмурдяком внутри, а вот сбор — час, чтоб всё было на своих местах в багажнике).
Кстати, вот ещё один добавлю минус про наземную — если она не системы типа fresh&black, просыпаешься с восходом от света и нагрева =))
когда будет полноразмерник или пикап размерами с кукурузер, то конечно же спальник внутри в планах. Тогда можно будет и в холодное время выезжать.
очень интересная статья для начинающих и не очень)
Когда машину покрывает утренняя роса, как приятно просыпаться в машине, и глядя в капли на стекле, думать о новом дне и дороге которая принесет тебе радость.
Снова и снова, хочется отправляться в новые места.
Ночевка в автомобиле: спим безопасно и с комфортом
Если вы решились на далекое многодневное автомобильное путешествие по незнакомым и диким местам, очень вероятно, что вам хоть раз придется заночевать прямо в машине. Будем исходить из того, что в месте ночевки нет ни придорожной гостиницы, ни доброй бабушки из избушки на курьих ножках, а палатку вы отчего-то с собой не захватили. Сон в машине — не самый удобный вид отдыха, к тому же таящий опасности. В этом посте мы расскажем, как выспаться в автомобиле, не замерзнуть, не отравиться, не попасть на штраф, не лишиться ценных вещей и самой машины.
Всего одно утро с таким видом запомнится на всю жизнь. Ночевка в автомобиле определенно стоит того. Источник: Alltunin / DRIVE2
Где остановиться на ночлег
Потрудитесь перед дальней дорогой посмотреть маршрут своего движения на карте на предмет потенциальных мест для ночлега. Как минимум в центральной части России вплоть до Урала почти на всех трассах можно найти придорожные отели. Лучше заранее прикинуть, где можно остановиться, чем ковыряться в телефоне ночью посреди региональной дороги в условиях почти нулевого приема сотовой сети.
Помните, что спать в автомобиле следует с чуть-чуть приоткрытыми окнами, чтобы в салоне происходил воздухообмен — выдыхаемый вами углекислый газ улетучивался, кислород снаружи проникал внутрь. При этом щели должны быть небольшими, чтобы в них нельзя было просунуть руку. И обязательно блокируйте все двери — увы, есть немало историй о том, как автомобиль со спящими людьми был обчищен воришками.
Велика Россия, а остановиться на ночлег в автомобиле можно не везде. Согласно ПДД, оставлять машину нельзя на мостах, эстакадах, железнодорожных переездах (вряд ли вы захотите), пешеходных переходах, поворотах, а также автомагистралях. Съезд в незнакомый лес с целью отоспаться вдали от трассы при очень неблагоприятном стечении обстоятельств закончится штрафом — жидкий ельник может оказаться частью заповедника или заказника, въезд в которые на автомобиле запрещен, что регламентируется №33-ФЗ и наказывается согласно ст. 8.39 КоАП штрафом в 3-4 тысячи рублей.
Самые удобные места для стоянки организованы на платных трассах — с урнами, столами и туалетами. На бесплатных дорогах остается надеяться разве что на карман для фур. Источник: Savinov88 / DRIVE2
Останавливаться на обочинах согласно ПДД можно, но всякий опытный водитель знает, что это самая крайняя мера. Во-первых, грунтовые обочины небезопасны сами по себе, особенно после дождя и таяния снега весной — правые колеса автомобиля могут сползти в кювет вместе с рыхлым песком. Во-вторых, на обочине от проезжающих машин вас будут отделять каких-то 30-40 см. Другой засыпающий или не следящий за разметкой водитель в ночи может не увидеть вашу машину, в лучше случае сбив боковое зеркало, в худшем — влетев в вас на полном ходу.
Если в радиусе сотни километров нет ни намека на стоянку, а спать хочется невыносимо, следует выбрать наиболее широкое место обочины и включить стояночные огни. Эта функция есть не во всех автомобилях, поэтому лучше свериться с инструкцией. На автомобиле с выключенным двигателем при включении поворотника или выборе специального режима на переключателе фар в машине включаются габаритные огни на одном из бортов. Но, в отличие от поворотников, они не мигают, а горят постоянно, обозначая ваш автомобиль в ночи.
Включение стояночных огней для многих российских автомобилистов становится неожиданным сюрпризом. Проверьте инструкцию к своему авто — вполне возможно, в нём есть такая же полезная для стоянки на обочине функция. Источник: skyrat57 / DRIVE2
Куда безопаснее добраться до парковочного кармана или стоянки дальнобойщиков. В окружении водителей большегрузов вы будете в безопасности — тёмные личности, охочие до чужого багажа, не суются в такие места. Также неплохим вариантом будет парковка при АЗС, где вы заодно сможете воспользоваться полноценным туалетом и подкрепиться.
Стационарные посты ДПС встречаются в России очень редко, но именно там вы будете в максимальной безопасности, хотя и рядом с шумной дорогой. Сотрудники ГИБДД едва ли прогонят уставшего водителя, который засыпает за рулем.
Как безопасно согреться
Ночевка в автомобиле с работающим двигателем — это большой риск. В среде автомобилистов есть как отзывы об успешных комфортных ночевках с работающей печкой, так и небезосновательные пугалки о возможности отравиться угарным газом. Любой автомобиль на ископаемом топливе при работе двигателя выделяет целый букет соединений, как безопасных (азот, водяной пар), так и ядовитых (оксид и диоксид углерода, бензапирен). Самым страшным из этого коктейля является угарный газ (CO), вдыхание которого для человека незаметно ввиду отсутствия у этого газа цвета, вкуса и запаха. При повышении концентрации оксида углерода во вдыхаемом воздухе человек сначала чувствует усталость, сонливость, головокружение, затем наступает потеря сознания. Дальнейшее вдыхание газа приводит к максимально драматичным последствиям — к сожалению, поисковики выдают немало новостей по запросу «задохнулись в машине».
Обычный автомобиль — не космическая станция, он практически не защищен от проникновения газов извне, тем более при включенной печке. Если вам не повезет с рельефом местности и ветром, выхлоп стоящего автомобиля будет проникать через двери и вентиляционные отверстия в салон. Во сне посторонний запах выхлопа можно не заметить.
Драйвовчанин Miroslav32 положил в машину настенный датчик угарного газа, который при достижении опасной концентрации в воздухе начинает громко сигналить. Датчик стоит менее полутора тысяч рублей и работает на батарейках — если вы собираетесь ночевать с работающим двигателем, не пожадничайте купить такую штуку. Источник: «СберМегаМаркет»
Если вы не готовы отказаться от ночевки с работающей печкой, можно снизить опасность выхлопа автомобиля практически до нуля. Для этого нужно банально удлинить выхлопную трубу с помощью шланга. Четырех-пять метров будет достаточно, чтобы отвести выхлоп на безопасное от машины расстояние. Подойдет даже старый поливочный шланг с дачи. Главное, немного протереть выхлопную трубу и замотать место соединения армированным скотчем, чтобы шланг не соскочил.
Ночевать зимой вне строений холодно — что в палатке, что в машине. Вот только палатки спроектированы для максимального сохранения тепла. Автомобиль же почти не держит тепло. Если осенью и тем более зимой выключить двигатель машины, то уже минут через десять в салоне станет прохладно, а через полчаса откровенно холодно.
Если вам выпало провести ночь в машине в холодное время года, захватите в путь спальный мешок, соответствующий сезону. Мешок послужит коконом, который бережет тепло вашего тела гораздо лучше, чем несколько слоев термобелья, свитер и куртка. Помимо этого, спальник создает эффект сна под одеялом: часто люди укрываются во сне не для того, чтобы согреться, а чтобы получить знакомое ощущение комфорта, без которого бывает трудно уснуть. Это научно доказанный факт: нам легче заснуть, чувствуя, что нас что-то обнимает.
Многие спальники превращаются в одеяло. Спать вдвоем под большим одеялом теплее, чем каждому внутри своего спального мешка. Источник: Macarus / DRIVE2
Каталитические грелки изобрели еще в Первую мировую войну, выпускали в СССР под именем ГК-1, а теперь их производит Zippo. Есть компактные модели на 6 часов обогрева (размером с зажигалку) и побольше на 12 часов (на фото). Источник: «СберМегаМаркет»
Еще один интересный вариант для локального обогрева — каталитические грелки, работающие на бензине для зажигалок. Достаточно залить порцию топлива в емкость с ватой, затем несколько секунд подержать каталитический элемент над огнем зажигалки, и можно отправлять грелку в карман. На одной заправке грелка работает до 12 часов, при этом она полностью пожаробезопасна ввиду отсутствия пламени.
Как сделать постель
Драйвовчанин PionerAltaya в двух частях рассказал про свой опыт организации спального места в машине. И даже испытал постель, заночевав при −10 °C. Вердикт: тепло, спать можно! Источник: PionerAltaya / DRIVE2
Существует много способов улечься на боковую внутри машины, но их комфортабельность всегда упирается в один фактор — габариты самого автомобиля. Логично, что отдохнуть в Mitsubishi Outlander будет проще, чем в Kia Rio. Энтузиасты даже составляют рейтинги самых удобных машин для сна, в которых оценивают возможность сложить задний диван до полностью горизонтального состояния, чтобы вместе с багажником получилась абсолютно ровная площадка для сна во весь рост.
Если вам повезло стать обладателем просторного внедорожника или универсала, поздравляем — в вашем случае может быть достаточно просто перераспределить багаж и сложить задние сиденья. После этого можно организовать постель, подложив на пол багажника хотя бы туристическую пенку, а лучше односпальный надувной матрас.
Багажник забит под завязку? И в этом случае есть решение. С помощью специального автомобильного надувного матраса заднее сидение превращается в широкий диван. Есть специальные короткие матрасы с заглушками под впадины для ног. При правильной установке на таком матрасе сможет выспаться не только ребенок, но и невысокая девушка и даже неприхотливый мужчина.
Вот так на заднем сидении авто можно организовать полноценное спальное место для двух детей или одного требовательного взрослого. Источник: «СберМегаМаркет»
Дело усложняется, если багажа слишком много — настолько много, что он занимается не то что багажник, а даже часть заднего сидения. В таком случае придется ограничиться сном на передних сидениях. Это не так неудобно, как может показаться, — просто откиньте спинку до конца, отодвиньтесь, чтобы можно было вытянуть ноги, и подложите под голову подушку. Лучше обычную — она и будет привычнее, и лучше примет удобную для головы форму. В крайнем случае можно использовать надувную туристическую подушку, надев на нее наволочку или суррогат из чистой футболки. Брать стоит подушку традиционной прямоугольной формы — С-образный профиль поддерживает шею при сне сидя, лежать с такой подушкой очень неудобно.
На десерт беруши. Если вы собираетесь спать не в глуши, а на стоянке дальнобойщиков рядом с трассой, то без берушей вам не удастся как следует выспаться.
Бонус: летний ночлежный набор
Зима близко, поэтому часть перечисленных выше советов теряет актуальность. Но пусть этот пост несет пользу круглый год — рассказываем, что дополнительно потребуется для летней автомобильной ночевки.
Теплым летом вам не придется думать об обогреве: спальник можно заменить на флисовый плед, а печка и термоэлементы вряд ли потребуются. Но летом перед вами встанут новые проблемы. Например, ранний рассвет. Уже в четыре утра вы будете беспощадно разбужены ярким солнцем, спастись от которого поможет простейшая маска для сна. Если вам не нравится ощущение, что на глаза что-то давит, выбирайте маску с выпуклыми «наглазниками».
Вместе со светом солнце приносит тепло. Сначала вам будет приятно погреться после прохладной ночи, но уже через пару часов спать станет невыносимо жарко, а открытые окна чреваты шумом, комарами и опасениями за сохранность пожитков. Спастись от солнца помогут солнцезащитные шторки! На лобовое стекло вешаем дешевую светоотражающую шторку, на боковые окна — быстросъемные каркасные шторки на магнитах, скроенные специально под ваш автомобиль.
Хоть шторка на лобовом стекле выглядит неэстетично, зато свое дело делает. Драйвовчанин Pashka-772 провел тест, измерив температуру в салоне до и после установки светоотражающей шторки. Без неё — +55 °C, со шторкой — +42 °C. Не комнатная температура, конечно, но разница заметная. Источник: 5thElement / DRIVE2
Кстати, эти же сетчатые шторки частично защитят вас от комаров. Но так как некоторые особо подлые комары и мошкара смогут протиснуться и через такую решетку, то перед сном защитите свое лицо и кисти рук репеллентом. Лицо и руки утром можно будет помыть. От мерзкого писка и жужжания защитят упомянутые ранее беруши.
Летом шанс заночевать под дождем несоизмеримо выше, чем зимой (хотя климат России в последние годы преподносит сюрпризы). А так как спать всё-таки нужно с приоткрытыми окнами, то салон автомобиля нужно защитить от внезапного намокания с помощью дефлекторов. Это не самый эстетичный элемент декора, но зато способный спасти обивку и вас от капель дождя.
В добрый путь и спокойной ночи!
Пускай ночлег в автомобиле не входит в число самых комфортабельных способов восстановить силы, но неудобства компенсируются приключениями. Представьте, как здорово заночевать в машине вдали от дома, а наутро проснуться в окружении гор, у холодного озера или на опушке соснового леса. Всё, что вам нужно, — как следует приготовиться к далекому путешествию, о чем мы рассказывали в прошлом посте, и организовать автомобильную постель. И вперед, навстречу приключениям!
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 254
на запчасти отлично крадут)
Зачем этот заказной пост от сбермаркета в ленте? Просто зачем? Толку и поезности уровня нуля. Все дальнобои, все экспедиционники и все караванщики имеют НЗ на борту. Мысли правильные, а количество ссылок на сбер зашкаливает. Горит пятая точка.
Сыглы! Аж горит! Настолько ущербная, поганая, дешевая и ничем неприкрытая реклама. Аж тошнит от ее убогости.
стояночные огни! заказники кругом! и тд и тп )))) импортные стояночные огни это наши габариты! сьезды на заказники обычно оформлены обьявлениями и шлагбаумами + если просто на сьезд свернуть с дороги то метров 10-50 то точно будет где остановится и переночевать.
текст тупа с гугла скопировали не читая и выкинули в пост.
Поддерживаю. На надувном матрасе сильно мёрзнет спина.
На этой ледяной резине (пвх) первым делом отмерзают почки.
🤧🤮🤢писал человек который вообще не в курсе как это происходит. Не вздумайте делать так
Ах, как это хочется заблокировать здесь на ресурсе это сбер и подобное…
И сюда уже запустил свои «щупальца» сберлохотрон…
Поливочный шланг скотчем на выхлоп?!
Один конец шланга на выхлоп, второй конец питаешь себе на конец )
Поливочный шланг скотчем на выхлоп?!
Да сбер про нагрев слышал из курсов физики бл)
Так то дальнобойщики.
В статье, как я понял, речь про путешествия.
А что можно спереть у путешественника?
Ноутбук или биотуалет? Бабки все на карте, ну может и вощит кто тыщ 30, но разве ради них будут такие операции проводить?
Сейчас айфрны по сотке стоят. мой маленький макбук 150, вот и считайте)
Может потому что денеги, ноут и коптер не имею во время ночёвки, а может потому что с родным людьми езжу, переживаю только за их жизни и здорове.
Столько текста и НЕОЧЕМ!
Я ночевал только на освещенных площадках под фонарем, в крайнем случае в 20-30 метрах от шоссе на обочине прилегающей дороги. Гаишники один раз выгнали с обочины под фонарем у стационарного поста.
Датчик угарного газа на али намного дешевле aliexpress.ru/item/100500…ctlist.0.0.79575dacV8uMux
Спальники можно не только растегнуть в одеяло, есть модели спальников «правые» и «левые», которые можно соединить между собой в один двухместный спальник.
У сбера две потенциальные категории клиентов. Пенсы и желто/зелёные человечки. Обе категории объединяет слабая мыслительная деятельность. Ну то самое, которое так не любит Герман Оскарович. Он же за «легкое управление стадом»… так вот этот текст рассчитан на желто/зелёных человечков… Коих на драйве, надеюсь, немного…
Опять текст девочка печатала 🤣🤣🤣… запись конечно пустое, унылое говно, но почитать комменты после таких записей это прям чтото 👍👍👍
Как жить в кемпингах
И сэкономить 1000 € на отелях
Больше всего денег в отпуске уходит на отели.
Прошлым летом мы с мужем хотели сэкономить: собирались проехать по Европе на автомобиле, а жить в кемпингах. В итоге мы сэкономили почти 1000 евро. Расскажу, как сделать так же, чего ждать от кемпингов и что взять в дорогу.
Что такое кемпинг
Кемпинг — это лагерь для автопутешественников. Одни приезжают в автодомах, другие привозят необходимое снаряжение в легковых автомобилях и ставят палатки. Сам кемпинг обычно дает туалеты, воду, душ и электричество, иногда какую-то минимальную инфраструктуру типа магазинов. В некоторых кемпингах есть отдельные домики. Они рассчитаны на компании от 4 до 6 человек, но в сезон обычно все заняты.
Чтобы свободно планировать маршрут и ни от кого не зависеть, удобно путешествовать на машине с палаткой. Вы просто выбираете себе кемпинг по пути, приезжаете, ночуете и едете дальше.
Иногда в кемпингах бывает бассейн. Еще в Европе много кемпингов специально для нудистов.
Правила пользования
Обычно в кемпингах есть душ, туалет, электричество. Вы приезжаете, регистрируетесь, получаете код от шлагбаума, расплачиваетесь либо сразу, либо в конце отдыха. Ищете свободное место и ставите палатку.
В высокий сезон крупные кемпинги могут принимать постояльцев не менее чем на неделю, в них просто переночевать не получится. Ищите кемпинги поменьше и попроще, там обычно таких правил нет, но этот момент всё равно лучше выяснить заранее.
В кемпингах обычно есть распорядок дня. Часто запрещен въезд на территорию на машине после 22:00. Выйти или войти в кемпинг можно пешком, чтобы не беспокоить соседей. Шуметь в ночное время тоже строго запрещено: все спят.
Стоимость
Цена за ночь зависит от положения кемпинга, сезона, наличия бассейна, вай-фая, числа гостей и так далее.
Цена варьируется в зависимости от ваших потребностей: при регистрации вы заполняете карточку, в которой пишете, сколько вас, на сколько ночей вы хотите остановиться, на чём приехали, есть ли с вами дети и животные, нужно ли вам электричество и другие услуги. На основе этой информации вам выставят стоимость проживания.
минимальная стоимость ночевки в кемпинге, если сильно повезет. Средние цены: 15—30 € на двоих за ночь
Как составить маршрут
Лучше всего перед поездкой составить маршрут и заранее выписать кемпинги по пути. Полезно забить их координаты в навигатор, причем не просто адрес, а именно географические координаты: в дикой сельской местности это полезнее.
Я советую выбрать несколько запасных кемпингов: в Европе много путешественников на машинах и в выбранном кемпинге может не быть мест.
Если вы хотите просто искать кемпинги по пути, старайтесь делать это не слишком поздно вечером: многие закрывают въезд после 22:00.
Если вы на 100% уверены в своем маршруте, место в кемпингах можно бронировать заранее. Иногда кемпинги не списывают деньги заранее и не могут зарезервировать место под палатку. Это важно, если вам нужно оформлять визу для поездки.
Чтобы найти кемпинги, пользуйтесь сайтами-агрегаторами. Рекомендую для Европы:
Вот главные агрегаторы кемпингов в США, Канаде и Новой Зеландии.
Дикая ночевка
Если уже поздно, а в ближайших кемпингах мест нет, есть еще вариант «дикой ночевки». Вы сами ищете удобное и безопасное место, чтобы переночевать. Можно съехать с оживленной трассы и поставить палатку где-нибудь в поле. Можно спать в машине на заправке на платной автомагистрали, если там есть парковка. Видите припаркованных на ночь дальнобойщиков — можете смело присоединяться.
Правила диких ночевок в разных странах на Форуме Винского
Правила таких ночевок в разных странах могут различаться. Например, где-то запрещено спать в машине, где-то ставить палатку в чистом поле. Проверяйте правила заранее в соответствии со своим маршрутом.
Мэрия каждого города может устанавливать свои правила: например, запретить дикие ночевки на всей общественной территории. А чтобы поставить палатку на частной территории, нужно получить согласие владельца.
Наш опыт. Мы трижды ночевали дикарями. Все три раза потому, что слишком поздно начинали думать, где бы остановиться.
В первый раз мы устроили дикую ночевку на автомагистрали Лион — Мадрид: просто поставили палатку на газоне зоны отдыха на заправке.
Еще один раз мы ночевали дикарями в национальном парке в горах Сьерра-Невады — по правилам, на одном и том же месте в этом парке можно оставаться только на одну ночь. Палатку мы ставили поздно ночью, а утром проснулись от непрерывного гула пчел и увидели, что спали в центре чьей-то пасеки.
В третий раз, в Аквитании, мы ставили палатку ночью в кустах, а утром обнаружили, что спали напротив частного дома. По французским законам это запрещено. Мы быстро уехали.
Во время этих диких ночевок с нами ничего не случилось. Но это не значит, что я рекомендую повторять наш опыт.
Совет. Место для ночевки ищите засветло. Палатку ставьте подальше от трасс, зданий и частных домов. Старайтесь спрятать ее за машиной или деревьями, чтобы не привлекать лишнего внимания. Оставляйте место после себя чистым. Биологические отходы рекомендуется закапывать.
Что понадобится в кемпинге
Список необходимых вещей зависит от того, как вы будете добираться до места. Если вы летите на самолете и арендуете автомобиль, придется соблюдать ограничения по весу. Еще необходимый инвентарь зависит от услуг, которые предоставляют кемпинги на вашем маршруте.
Если вы собираетесь в такую поездку впервые, рекомендую инвентарь (спальник, горелку, палатку) по максимуму занять у друзей или арендовать, например на «Авито». Мы взяли почти весь инвентарь у родителей и докупили недостающие мелочи.
Итак, вот базовый список вещей, которые вам понадобятся.
Проживание
Нужна палатка и инструменты для установки. Обычно они идут с ней в комплекте. Смотрите на вместимость палатки, водонепроницаемость, количество слоев. Еще важные факторы: качество материала, способ проклейки швов, устойчивость палатки, вес, сложность самостоятельной сборки.
До поездки пару раз разложите и сложите палатку дома, на полу. Так вы проверите, в сборе ли палатка, не потеряли ли вы или предыдущие владельцы чего-нибудь важного
Вот нормальная водонепроницаемая палатка на двоих из «Спортмастера» за 2000 Р :
Может оказаться тесноватой, зато весит всего 2,3 кг.
Вот вариант дороже и комфортнее — непромокаемая палатка «Индиана-трамп» на троих:
Мы жили вдвоем в трехместной палатке с тамбуром, которую взяли у родителей. Палатке было примерно 15 лет, но она выполняла все необходимые функции.
Понадобится спальный мешок и пенка или матрас, чтобы подстелить под мешок. Подушки по желанию.
Мешок надо выбирать под погоду. Если путешествуете летом по центральной Европе, берите мешок с показателем температурного комфорта 10—25 °C. Чем ниже этот показатель, тем теплее мешок. Если едете в холодную страну, берите мешок на температуру −5…0 °C.
Вот компактный и не очень жаркий спальный мешок из «Декатлона» за 600 Р :
Рассчитан на температуру от 10 °C. Есть затягивающийся капюшон для удобства и тепла. Можно соединить с другим аналогичным спальником, чтобы спать вдвоем.
Под спальный мешок нужно что-то подкладывать для тепла. Подойдет обычная туристическая пенка. За 1700 Р в том же «Декатлоне» можно купить самонадувающийся матрас — весит 950 г, места занимает меньше, чем пенка, плюс с ним вы сэкономите место, которое потребовалось бы для насоса.
Я советую выбирать матрас, ориентируясь на площадь палатки. Если матрас будет меньше, он будет болтаться внутри палатки — это не очень удобно.
Вместе с надувным матрасом не забудьте взять насос, например вот такой ножной за 500 Р
Удобно ли спать в спальнике?
Сразу хочу предупредить, что спать в спальнике неудобно. Может быть то холодно, то жарко. Вам могут мешать звуки природы или разговоры в соседней палатке. А если ночью захочется в туалет, придется одеваться и, аккуратно переступая через растяжки палаток, идти в темноте с фонариком к санитарному блоку, надеясь, что до утра такого не повторится.
Приготовление еды
Понадобится газовая горелка и посуда, чтобы готовить. Во многих кемпингах есть барбекю для общего пользования. В больших кемпингах часто есть общая кухня. Если у вас на пути только такие кемпинги, горелку можно не брать.
Если летите на самолете, уточните у авиакомпании, можно ли провезти горелку. Конфорку горелки без газового баллона чаще всего можно провезти в багаже. Газовый баллон в любом случае придется покупать, когда прилетите: никакие авиакомпании не разрешат везти в багаже баллон со взрывоопасным сжатым газом.
Тарелки, стаканы и приборы можно заменить пластиковыми. Продукты и средства для мытья купите на месте.
Освещение
Мы брали уличную лампу и фонарь. Не забудьте взять несколько запасных комплектов батареек. Можно найти динамо-фонарь, который заряжается от вращения ручки.
Холодильник
Если летите на самолете, возьмите термосумку и аккумуляторы холода (минимум два).
Если едете на машине, вместо термосумки советую брать полноценный мини-холодильник. Он пригодится, если вы планируете останавливаться в одном кемпинге на несколько дней. Такой холодильник требует подключения к сети.
Если вы долгое время будете в дороге, удобнее термоэлектрический автохолодильник. Стоит столько же, сколько и обычный. Охлаждает не слишком мощно, но зато может работать в дороге от автомобильного прикуривателя.
Разное
Складные стол и стулья. Пригодятся, если вы не хотите готовить и есть в общей обеденной зоне. Если экономите место — не берите.
Удлинитель, чтобы подключаться к электрощитку в кемпинге. Лучше всего брать с собой большой удлинитель на катушке. Без удлинителя телефон и гаджеты можно заряжать в санитарном блоке (но всё это время придется стоять рядом с ними) либо попросить зарядить на ресепшене.
Пилот и переходники под типы розеток страны, в которую собираетесь.
Средства для защиты от насекомых пригодятся точно: и спреи, и спирали.