Можно ли ставить пневмогудок на машину
Пневмо сигнал — минусы и плюсы
Поставил еще в середине лета, но решил отписать именно сейчас когда я его демонтировал обратно и перешел на родной сигнал.
Рассмотрим плюсы и минусы пневмо-дудки?!
Из плюсов я даже не знаю, что и назвать, можно сказать их совсем нету.
А вот минусов для себя выявил очень много, начну сначала.
Купил дудку поставил её, плюс и минус взял от родного сигнала и подключил к компрессору.
при нажатии на звуковой сигнал на руле дудка издавала такой звук будто дед старый пытается свистеть, погуглил этот вопрос, народ посоветовал укоротить шланг который идет от компрессора до дудки, эффект стал немного лучше, но что бы нажал на сигнал и все прохожие «обосрались» условно говоря такого не было. Давай читать интернет дальше, нашел на Д2 статью, что лучше все сделать через реле, по такой схеме:
Смастерил по быстрому, подключил. Стало чуть лучше. т.к. сигналом редко пользуюсь забил на него и ездил так дальше до осени, затем пришли дожди, перепады температур ночь-день и при нажатии на сигнал он издавал настолько тихий противный звук, но звук шел по нарастающей, чем дольше жму сигнал тем громче он становится и тут начал задуматься, а надо ли мне все это г*вно, бывает ситуации где сигнал просто нужен резко и быстро, а времени пока он распоется нет, было решено снять его куда подальше. Саму дудку ставил перед радиатором, крепил на усилитель бампера
Пару слов о генераторе!
поменял на днях контактные кольца, старых вообще уже не было, завожу машину горит лампа АКБ, даю газу до 1500оборотов лампа пропадает и начинается зарядка, где рыть?
ЗЫ: Думал причина в контактных кольцах, оказалось что нет, на ХХ все= горит лампа АКБ пока не газанешь
Установка пневмогудка (очень подробно+много фото)
Ходили мы с товарищем как-то по магазинам, ничего не предвещало беды… Искали то ли уплотнитель на его калину, то ли ещё какую-то мелочь. Внезапно вспомнил, как недавно смотрел, что ребята ставят пневмодудки, и гудят они достойно! Хотел себе такую же, ибо стандартный сигнал тихий, да и так малоприметный. Решил спросить, один пожилой мужик подвёл к своему ларьку и показал огромный выбор гудков. Из них мне больше понравился именно этот.
Толковой инструкции не нашёл, во многих БЖ просто пару фото и схемы, поэтому решил подробно написать как делал сам. Надеюсь, кому-то, кто особо не разбирается и захочет поставить, эта запись будет полезна.
В комплекте были сама дудка, шланг и маленький компрессор. Никаких бумаг, ничего не шло. В том, что произведено в Китае сомнений не было, но цена приемлемая, да и качество тоже (за время сборки ничего не развалилось и работает нормально).
Посмотрев на драйве, да и так бороздя просторы интернета, наткнулся на 2 вида подключения — через реле и от стандартного звонка. Вначале через реле делать не хотел — уж больно сложно всё получалось, но решил всё таки взяться. Прикупил держатель с предохранителем на 30А, нашёл 2 метра медного провода, собрался с духом и начал собирать. Нашёл несколько схем реле, вот некоторые из них:
Я делал по 1 и 2 схеме, они одинаковы, только по разному нарисованы.
Когда со схемой уже определился — начал всё делать.
Сначала снял старый звонок.
А вот, кстати, и новый гудок.
Долго думал, куда же поставить дудку, она то конечно большая, громкая, но вот места занимает тоже немало. Решил это оставить на потом и начал заниматься проводкой.
Со старого сигнала выходили 2 контакта, но в ненужном мне штекере. Штекер аккуратно прорезал, из пластика, путём кое-где подрезал, кое-где подогнул, достал 2 штекера.
Поначалу хотел соединить контакты с помощью строительных переходников, даже обточил и примерил уже.
Дальше приступил к подсоединению этого дела к реле.
Как назло, никаких клемм у меня не нашлось, да и разъёмов тоже, а бампер был уже снят и отступать не хотелось… Поэтому в дело пошли пояльник и термоусадка с изолентой. Начал прикреплять это дело к реле. На «+» от аккумулятора до реле (расстояние небольшое) пустил держатель предохранителя, с его проводом, которого вполне хватило. От «+» и «-» заводского гудка пустил провод в изоляии 2х1,5, отмерил примерно 1,5 метра. От «+» реле пустил провод 1х2,5, предварительно высвободив его из толстой изоляции ( до этого было 2х2,5 в толстой изоляции). Тоже примерно 1,5 метра.
Соединив всё согласно схеме на реле, получилось что-то такое.
На другую сторону держателя предохранителя припаял самодельную силовую клемму, сделанную из крепежа для полок с помощью балгарки и дрели =)
Затем всё это дело замотал кучей изоленты и пустил в пластиковую гофру.
И приступил к соединению компрессора.
Минус решил кинуть на кузов, но клемм не было, поэтому наколхозил ещё одну «клемму» из оставшейся части крепежа.
Раз паяльник был под рукой, то решил отказаться от пластиковых соединителей и тоже спаять провода от заводского звонка, и снова всё в термоусадку.
Рядом с АКБ нашёл место для реле
Перед закреплением компрессора надел на него целлофан из под дудки, дело было уже под утро, ибо пол ночи колупался, поэтому только на утро допёр, что как компрессор через целофан воздух засасывать будет, потом всё исправил и вот результат:
Хотелось бы ещё сказать, что результатом я крайне доволен, гудит как надо. Времени ушло довольно много, начинал вечером, закончил под утро. Правда большая его часть ушла на поиски ключа на 13, который «только что лежал здесь» и различных припоев и термоусадок =)
По поводу подключение через реле… Я не жалею потраченного времени (тем более средств), ибо в процессе подключения столкнулся с проблемой, кинул компрессор на заводские контакты, просто попробовать звучание и проверить работоспособность, спустя пару нажатий сгорел предохранитель. С завода стоял на 10А и он перегорел, это ещё раз мне указало на правильность моего выбора))
Вот видео звучания, хотя весь звук передать так и не получилось, в жизни громче гудит.
Паял всё обычным паяльником, использовал припой с канифолью и паяльный флюс (очень хорошая вещь!).
По цене вышло так:
Пневмогудок — 650р
Держатель с предохранителем — 30р
Реле — лежало в бардачке
Набор термоусадки тоже уже был — 30р
Пластиковая гофра — 20р
Итого всё удовольствие получилось 730р. На мой взгляд они того стоят!
Надеюсь, статья оказалась довольно подробной и информативной, кому-нибудь да поможет!)
Можно ли ставить пневмогудок на машину
| Рейтинг: 3 552 |  |
| Репутация: +3 |  |
Благодарил (а): 35 раз Поблагодарили: 33 раза
Сообщение HazarD » 04 апр 2008, 16:59
Пояснение для сотрудников ДПС ГИБДД
Приводим пояснение юриста журнала «За рулем» Вологина С.И. Понятие специального светового сигнала закреплено в ГОСТ Р 50574-93 «Автомобили, автобусы и мотоциклы специальных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы». В соответствии с этим документом (п.4.4) к специальным световым сигналам относится сигналы, имеющие синий цвет. Дополнительно к нему может применяться сигнал красного цвета. Белые сигналы, не зависимо от порядка их работы и установки, специальными световыми сигналами не являются. Их установка должна соответствовать иным нормативным актам в области обеспечения безопасности дорожного движения. В частности ГОСТ 25478-91 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности дорожного движения. Методы проверки». В противном случае, виновные могут быть привлечены к административной ответственности.
Сообщения: 297 Зарегистрирован: 14 авг 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2004 Авто: Черокез :
Награды: 1
| Рейтинг: 597 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение MaxPower » 04 апр 2008, 17:05
Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:
Сообщения: 98 Зарегистрирован: 11 май 2007, 00:00 Откуда: 6-район Стаж: с 2000г. Авто: TYT :
Награды: 1
| Рейтинг: 101 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Snikers » 04 апр 2008, 17:11
Сообщения: 297 Зарегистрирован: 14 авг 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2004 Авто: Черокез :
Награды: 1
| Рейтинг: 597 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение MaxPower » 04 апр 2008, 17:13
Добавлено спустя 11 минут 1 секунду:
Кстати, в комплекте было реле и переключатель режимов.Всего их два.1-обычный, который просто гудит всеми 3 рожками и 2-это когда звук как бы переливается с высокого на низкий тон. Вот поторопился я и установил клаксон без переключателя режимов. Надо сейчас установить его и если сотрудник милиции прикопается-посигналить перед ним с помощью первого звукового режима. И сказатьему мол дорогой не там ищешь!
Добавлено спустя 1 день 2 часа 29 минут 14 секунд:
Добавлено спустя 1 день 19 часов 17 минут 30 секунд:
Хотелось бы услышать мнение модераторов по этому поводу!
Сообщения: 883 Зарегистрирован: 21 мар 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2005 Авто: GAZ3110 :
Награды: 1
| Рейтинг: 892 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение varvar » 26 апр 2010, 14:29
Почему наш пневмоклаксон не является спецсигналом?
Для этого рассмотрим цитату из ГОСТ Р 50574-2002 Автомобили, автобусы и мотоциклы оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования.
Государственный стандарт РФ
(принят и введен в действие постановлением Госстандарта РФ
от 15 декабря 2002 г. N 473-ст)
3.11. Специальный звуковой сигнал: Устройство, предназначенное для подачи в условиях дорожного движения специальных звуковых сигналов определенного спектрального состава; устройство не является штатным составным элементом конструкции транспортного средства в качестве звукового сигнала, отличаясь от него спектральным составом издаваемых звуков, и устанавливается в/на транспортное средство дополнительно по специальному разрешению.
6.3.3. Уровень звукового давления сигнального устройства при подаче специального звукового сигнала не должен быть ниже:
Примечание. Уровень звукового давления специального звукового сигнала измеряют на расстоянии 2 м от излучателя звука по оси, перпендикулярной к плоскости его выходного отверстия.
6.3.4. Направление максимального уровня звукового давления специального звукового сигнала должно совпадать с продольной осью транспортного средства в направлении его движения вперед.
6.3.5. Допускается подача одним звуковым сигнальным устройством нескольких специальных звуковых сигналов, отличающихся основными частотами, формой и продолжительностью изменения основных частот. Возможно применение специального звукового сигнала типа «кратковременная сирена» или «Air Horn».
Vip-сигнал Hadley обеспечивает подачу однотонального звукового сигнала, максимальный уровень звукового давления которого 115 дБ.
Уровни звукового давления от различных источников:
Пневмосигнал, небольшие изменения и несколько вопросов
Доброго времени суток, всем подписчикам и тем, кто будет это читать) Изменения в авто небольшие, но они есть. Катаюсь иногда на японском «Хорьке», но свое авто не забываю. Хотя даже был не так давно момент, что продать Аквамарина, купить баварца, но…»Хочешь потерять друга-дай ему денег в долг». Смысл тот, что «друг детства» кинул на хорошую сумму. Поэтому буду дорабатывать свою любимую девятину-аквамарину)
Итак загорелось у меня в голове установить пневмодудку себе, чтобы «олени» на дороге хотя бы боялись, после своих «туповатых» действий)) Схему подключения через реле нашел здесь, на нашем любимом сайте.
Саму дудку поставил вниз переднего бампера и примотал длинными хомутами
Компрессор спрятал под капот, на фото виден только болт с гайкой с другой стороны)
Звук оооочень порадовал))) Уже некоторых «оленей» пугал, один вылетел передо мной со второстепенной дороги, пришлось из-за него резко тормозить и сигналить, от звука этот водитель на Nissan Teana чуть джипом себя не почувствовал, так как захотел запрыгнуть на бордюр на своем авто, молодой парень был)
Также, по советам большинства здесь, я содрал пленку с крыши и оттер стойки дверей от черной краски. Решил сделать все в цвет) Стойки оттирал 646 растворителем, замучился, но оттер) Крыша, как видно на фото, требует полировки после пожара (о нем я писал здесь Крыша в пленку под карбон) Жду теперь знакомых, когда купят пасту полировочную, и будем полировать, сказали что должна взяться. Стойки стали в цвет авто, но как мне кажется, их надо еще раз прокрасить, так как они матового цвета, и частями не прокрашены, попробовал карандашом специальным в цвет авто, но он блестит и отличается от матовости стоек.
Также ободрал тонировку с поворотников, подумал об окружающих водителях, которые в солнечный день не видели моих поворотников спереди)
Теперь прошу у Вас совета, загорелось мне еще поставить бесшумные замки и стою перед выбором:
1. Замки Птимаш
2. Замки от 105 Волги
Прошу дельных советов) Также интересует, есть ли смысл ставить Евроручки, а то смотришь на другие машины, у многих они вырваны, и читаю, что зимой с ними проблема.
А законен ли пневмосигнал?
Задался вопросом: а законен ли пневмосигнал? Кто что думает, может сталкивался с этим уже. Жду мнений.
УАЗ 469 1979, двигатель бензиновый 2.7 л., 100 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 17
у меня стоит такой же все гуд
У меня такой на капоте стоит уже давно, и ничего. Никто не придирается.
про сигналы есть всё в правилах для грузовиков.
а в городе придерживайся правил по спец сигналам и будет тебе счастье)))
одно могу сказать разогнать пробку так не получиться, если только сдуть)))
а вообще гайцам в принципе пофиг если они его не видят на кузове.
Так он же не спецсигнал
да не есть правила на счет использования громких и в том числе спец сигналов.
гайцам поер ваще. До столба докопаются если нада
Ставь вот такую и не парься 
!
Ставь и не парься, все тех осмотр покупается.У меня на каждой машине стоят такие дудки.Ток заведи через реле напрямую от акума.
я то поставлю (уже купил))), просто если вдруг гайцы докапаются
Не перживай, не докапаются.
