можно ли вдвоем ездить на электросамокате

Какие правила действуют для электрических самокатов?

К каким участникам дорожного движения приравниваются люди на электросамокатах: пешеходам, велосипедистам или водителям мопедов? Какие правила дорожного движения касаются электросамокатов? Нужен ли шлем, как на мопеде или мотоцикле? Можно ли ездить по проезжей части, а не по тротуару?

Электросамокат — это пример того, как законы не всегда успевают за техническим прогрессом. Раньше самокаты выглядели так, что даже правила дорожного движения скромно относили самокатчиков к пешеходам. А потом ситуация изменилась.

Современные самокаты ездят быстрее, чем старый Москвич. Но если для Москвича нужны права, то для электросамоката нет. Прогресс опередил законодательство.

Но это не значит, что водителям самокатов можно делать все что угодно. Это зависит от мощности двигателя самоката и его максимальной скорости.

С точки зрения ПДД водитель самоката — пешеход

Водитель самоката по ПДД приравнен к пешеходам. Так же как люди на роликовых коньках и те, кто пользуется санками, тележками, детскими или инвалидными колясками.

Водительское удостоверение для управления самокатом не требуется, шлем тоже не нужен: пешеходы их не носят.

Отсюда вытекают обязанности водителя самоката:

Для самокатов, которые приводятся в движение исключительно человеческой ногой, такие требования выглядят вполне обоснованными.

Но закон за прогрессом не всегда успевает. К самокату приделали электромотор, и его скоростные характеристики изменились. А требования ПДД остались прежними.

Все зависит от мощности двигателя и максимальной скорости электросамоката

Что о самокатах говорит судебная практика

Суды тоже всегда смотрят на технические характеристики самоката, принимая решения, какие меры принять к его владельцу.

Пример из суда. Пьяный мужчина в Тамбове ехал на электросамокате. Сам он, правда, утверждал, что самокатом не управлял, а просто находился рядом с ним на тротуаре. Сотрудники ГИБДД осмотрели его самокат и обнаружили маркировку мощности двигателя — больше 4 кВт. Суд решил, что по техническим характеристикам это мопед, а значит, водитель не относится к пешеходам. То, что мужчина не управлял самокатом, не подтвердили свидетели. И суд лишил его права управления транспортными средствами. Обжаловать решение суда не получилось.

Другой пример — из суда города Ливны. Мужчина, как и в предыдущем случае, управлял электросамокатом в нетрезвом виде. Сотрудники ГИБДД отправили его на освидетельствование, которое это состояние подтвердило. Дело направили в суд. Однако в суде мужчина предъявил инструкцию по эксплуатации электросамоката. В ней было сказано, что мощность двигателя — всего 2 кВт. А это означает, что такой самокат транспортным средством не является, а мужчина — пешеход. Лишить пешехода права управлять транспортом, даже если он пьян, нельзя.

Суд постановил: этот электросамокат нельзя отнести к какому-либо транспортному средству. А значит, управление им в пьяном виде — это не нарушение. Поэтому водительского удостоверения человека не лишили.

Правила безопасности тоже нужно соблюдать

Хотя водитель самоката считается пешеходом, соблюдать правила безопасности все равно нужно. Если владелец электросамоката их нарушит, его можно привлечь к ответственности на тех же основаниях, что и пешехода, — по статье 12.29 КоАП РФ.

Я рекомендую водителю электросамоката следующее:

Что в итоге

Все зависит от мощности и максимальной скорости электросамоката.

Не выбрасывайте инструкцию к самокату. Хранить ее закон не обязывает, но если что-то случится, то будет проще общаться с сотрудниками ГИБДД.

Если у вас есть вопрос о личных финансах, дорогих покупках или семейном бюджете, пишите. На самые интересные вопросы ответим в журнале.

Источник

Все про электросамокаты: за что штрафуют, можно ли кататься вдвоем и выезжать на дорогу

Вряд ли на самокаты наложат тотальное вето, поэтому лучше запомнить, какие есть ограничения и что бывает за их нарушение. Отдел пропаганды ГИБДД и кикшеринг Whoosh ответили на самые популярные вопросы.

Речь пойдет о прокатных электросамокатах, которые чаще всего встречаются на улицах. Все они мощностью до 250 ватт.

Что такое электросамокат?

ГИБДД: Электросамокат мощностью до 250 ватт по статусу для нас пешеход, а от 250 ватт — полноценное транспортное средство, которым могут пользоваться только те, у кого есть категория «М» и шлем.

Whoosh : Мы наши самокаты приравниваем к велосипедам, потому что они развивают скорость до 25 км/ч.

Что мне будет, если я еду на электросамокате по проезжей части?

ГИБДД: Люди на электросамокатах должны соблюдать ПДД. Выезжать на проезжую часть нельзя. Штраф — 500 рублей.

Whoosh : Выезжать на дорогу запрещено и опасно. У самокатов достаточно пространства для движения: велосипедные дорожки, тротуары. В крайнем случае — обочина, если ехать больше негде.

Можно ли ехать по пешеходному переходу на электросамокате?

ГИБДД: М ожно, поскольку в ПДД нет такого запрета. Есть только рекомендация: ради вашей же безопасности лучше сойти с самоката.

Whoosh : По нашим правилам, нужно обязательно спешиться с самоката на пешеходных переходах. Опасно все-таки.

С какой скоростью можно передвигаться на электросамокатах по тротуарам?

ГИБДД: По ПДД, разгоняться на тротуарах более чем на 20 км/ч запрещено.

Whoosh : Вообще, самокат способен разогнаться до 25 км/ч, но нужно следовать общим ограничениям скоростей на тротуарах. У нас есть медленные зоны, где разогнаться можно только до 10-20 км/ч. Самокаты замедляются автоматически.

А можно ездить на электросамокате вдвоем с другом?

ГИБДД: Можно, тут нарушения никакого нет. Как это можно запретить? На велосипеде же катаются по двое, почему на самокате нельзя?

Whoosh : Опять же, по нашим правилам это запрещено: один самокат для одного человека. Если едете вдвоем, риск упасть и получить травму повышается.

Мы вычисляем нарушителей по фото, для этого в городе работает сервисная команда. Штраф за поездку вдвоем — 500 рублей.

Что мне будет, если я оставил электросамокат в неположенном месте?

ГИБДД: Сейчас этот вопрос решается, и за ответом лучше обратиться к исполкому.

Whoosh : За неправильную парковку у нас тоже есть штраф в 500 рублей. Сумма выбрана не очень существенная. Нам важно, чтобы человек осознал свой поступок и больше так не парковался.

Что будет, если самокатчик наехал на пешехода?

ГИБДД: Получается, это не дорожное происшествие, а столкновение двух пешеходов. Просто один на ногах, а другой на самокате.

Whoosh : Мы не можем штрафовать самокатчика, если он кого-то травмировал. Штраф и блокировка аккаунта возможны только за неуместные трюки, из-за которых кто-то пострадал. И при наличии видео.

А если наехал на машину и поцарапал ее?

ГИБДД: Если машина двигалась, то произошло ДТП. В этом случае ситуацию разбирают по всем правилам. Если же самокат врезался в припаркованную машину — это хулиганство. Остается только разбираться, умышленное или нет.

Whoosh : По этому вопросу тоже не к нам. Но для таких случаев у сервиса есть страховка с выплатой до 300 000 рублей. Страховку можно оформить за 35 рублей перед поездкой.

Если касаться запутанной темы электросамокатов не хочется, можно взять велосипед, лонгборд или сигвей. Для этого сохраняйте гид по точкам проката: в нем есть адреса, время работы и цены. Выбирайте ближайший пункт и арендуйте что нравится.

Еще заметки

Где искать «Спутник Лайт», а где не стоит и пытаться. Ответ здесь

Удобный список мест, где он есть, где иногда бывает и где вообще не предвидится.

Если у вас есть QR-код, поздравляем! Вы можете сходить в 6 новых кафе

Новички казанского общепита угощают неаполитанской пиццей, солеными сырниками и поп-ит-брускеттами.

Где работать на удаленке. 10 коворкингов: бесплатных и платных, с QR-кодами и без

Там вас ждут кофе, тренажеры и даже душ.

Афиша на выходные: Хэллоуин, заграничные короткометражки и «Кошмар на улице Вязов»

Как говорится, выходные без нашей афиши — не выходные.

Никогда, никогда не трогайте новое красное покрытие на Черном озере

Оказалось, красная щепа хорошо смотрится только на инстаграмных фотокарточках.

Вандалы атаковали бульвар «Белые цветы»

Хулиганы бездарно разрисовали стены павильона.

В «Меге» открылся блинный аналог «Макдоналдса». Там заворачивают в блины даже сникерс!

Появился еще один пункт вакцинации — бесплатный и круглосуточный

Правда, перед прививкой придется пройти небольшой квест.

Сыграем? Проверьте свою память – найдите пары этим картинкам!

Нет, никакой игры в кальмара, а тем более в татара.

В Казани откроют лыжно-биатлонный комплекс. Так он выглядит сейчас

Новая база находится в поселке Мирный, ее уже почти достроили.

В Нацбиблиотеку будут пускать только с QR-кодом

А все мероприятия, которые должны были пройти на этой неделе, отменены.

Казань — третья в списке самых дорогих городов для жизни

Шесть из десяти казанцев считают, что здесь могло бы быть и подешевле.

Все новые ограничения в Татарстане одним списком

Для начала: детей до 18 лет не пустят в ТЦ без родителей.

Как отдыхаем в 2022-м: календарь выходных на весь год

Кстати, новогодние каникулы начнутся уже 31 декабря.

Источник

Вдвоем кататься можно? А шлем нужен? По проезжей части можно проехать? Топ-8 важных правил езды на электросамокатах от экспертов

Сервисов кикшеринга (или, по-простому, аренды электросамокатов) в Минске становится все больше. А с ними все больше на дорогах и тех, кто ими пользуется. Но, поскольку никаких правил, как ездить так, чтобы всем – и водителям, и пешеходам – было безопасно, еще нет, мы попросили представительниц таких сервисов дать свои рекомендации.

В чем вообще проблема?

В том, что популярность электросамокатов увеличила случаи ДТП. В начале августа этого года даже появилась петиция, автор которой просит запретить езду на электросамокатах по тротуарам.

Тем временем количество травм, полученных на электросамокатах в Минске, растет. Обычно люди падают на вытянутую руку, чаще других встречаются переломы предплечья, локтевого или плечевого сустава. А еще травмы нижних конечностей: перелом лодыжек и голени. Из 10 упавших переломы получают 2-3 человека. рассказал агентству «Минск-Новости» заведующий приемным отделением ГУ «РНПЦ травматологии и ортопедии» Сергей Казаев.

А куда смотрит ГАИ? И как ездить на электросамокатах безопасно, пока нет официальных правил?

О том, что в правилах дорожного движения появятся новые пункты, касающиеся езды на электросамокатах, стали говорить еще в 2018-м. Но ситуация до сегодняшнего дня никак не изменилась. Старший инспектор по особым поручениям главного управления ГАИ МВД Беларуси Анна Банадык сообщила, что правила передвижения на электросамокатах, гироскутерах и подобных видах транспорта будут урегулированы в скором времени.

И уточнила, что в первую очередь для этих устройств появится новый термин – «средства персональной мобильности», и лица, которые будут на них передвигаться, останутся в статусе пешеходов. В связи с этим ездить на электросамокатах можно будет только по велодорожкам и лишь в случае их отсутствия – по пешеходным дорожкам, тротуарам и обочинам.

Как ездить на электросамокатах безопасно, пока нет официальных правил? С таким вопросом мы обратились к представительницам двух сервисов аренды электросамокатов: к Анастасии Пилюгиной, маркетологу Eleven (это один из первых сервисов в Беларуси), и Владе Яхимович, администратору сервиса BusyFly (Гомель, Бобруйск, Барановичи, Солигорск и Новополоцк. Компания была создана в 2018 году и сейчас работает в 67 городах по всему миру, включая Москву, Тбилиси, Барселону и Рим).

По словам Влады Яхимович, разрешенная скорость электросамокатов (особенно если речь идет об услуге шеринга) – до 25 км/ч. Больше такой «транспорт», как правило, разогнаться не может. «ДТП по причине самокатов или пешеходов именно в нашем сервисе не было, но это не исключено. Здесь все зависит от внимательности и самих пешеходов, и водителей электросамокатов».

«Главное правило: самокат не должен мешать другим людям, особенно пешеходам. При передвижении на электросамокате пешеход будет иметь преимущество», – отметила Анастасия из Eleven.

Представительница BusyFly отметила, что в их компании придерживаются основных правил ПДД, а потому не приветствуют катание по проезжей части. «Все-таки скорость в 25 км/ч не совсем подходит для передвижения по автодорогам. А поскольку в нашей стране пока данное устройство не зарегистрировано как автотранспорт, мы приравниваем его к транспорту, на котором ездят пешеходы, – как и велосипед, скейтборд и прочее.

Идеальный вариант – перемещаться на электросамокате по велодорожкам. Но их отсутствие не запрещает данному сервису находиться на дорогах общего пользования. Единственное, рекомендуется в этом случае быть максимально внимательным и не ехать на большой скорости, если есть скопление людей».

В компании Eleven отметили, что их сервис разрешает ездить только по тротуару: «Выезжать на проезжую часть запрещено. За нарушение правил сервиса мы сначала предупреждаем пользователя устно. Если нарушения продолжатся, мы можем оштрафовать клиента или заблокировать аккаунт».

Это безопаснее и для самих «водителей» электросамокатов, и для других участников дорожного движения.

«Наезд на бордюр травмоопасен, а в случае падения на пешеходном переходе и возможного столкновения с автомобилем или мотоциклом риск для здоровья увеличивается многократно», – пояснила нам Анастасия.

«Категорически нельзя совершать трюки на электросамокатах, прыгать через бордюры, наезжать на кочки и ездить по воде (глубоким лужам). Это небезопасно для вас – можете потерять равновесие – и для самого устройства», – добавила Влада.

Ездить на самокате вдвоем (а тем более, если этот второй – ребенок) категорически запрещено и в сервисе Eleven, и в сервисе BusyFly.

«Ездить вдвоем, тем более с ребенком, травмоопасно. Чтобы покататься вдвоем или с компанией друзей, у нас можно воспользоваться режимом групповой поездки. На один аккаунт можно арендовать до пяти самокатов», – отметила Анастасия.

«Согласно договору аренды, который подписывают наши клиенты при регистрации в самом приложении, за езду на электросамокате вдвоем грозит штраф от 100 рублей.

Этот момент отслеживается: наши клиенты знают, что если они пришлют своевременно фото нарушителей, место и время, то получат за это приятные бонусы и промокоды. Также наши сотрудники, если видят нарушителей, могут сделать либо замечание им, либо выписать штраф и даже заблокировать аккаунт, если пользователь попадается второй раз.

Иногда нам звонят люди и спрашивают, можно ли кататься на одном самокате с ребенком. Согласно правилам, это тоже не разрешено, но ситуации бывают разные: в любом случае это полностью идет под ответственность родителей. Тогда желательно выбирать малолюдные локации и передвигаться на минимальной скорости – 15 км/ч.

Также не рекомендуется перевозить какие-то тяжелые вещи, животных на поводке», – пояснила Влада.

«Держитесь за руль самоката двумя руками, чтобы поездка на электросамокате не закончилась падением. Также не стоит отвлекаться на мобильный телефон, доставать что-то из кармана или поправлять прическу – это увеличивает риск травмирования во время прогулки», – рекомендует Анастасия.

Правила парковки в каждом из сервисов, к которым мы обратились, разные.

Вот как рекомендуют парковаться в Eleven: «Правило №1 – парковать самокат нужно в пределах желтой зоны на карте. Она видна в приложении и охватывает большую часть города.

Лучше всего парковаться на городских велопарковках – там самокат никому не будет мешать, и следующий пользователь легко сможет его найти. Можно и в других общественных местах, главное – чтобы самокат не блокировал автомобили, не мешал прохожим, транспорту и коммунальным службам.

Мы выступаем против хаотичной парковки самокатов на улицах города. Это мешает людям, делает город неухоженным, а нашему клиенту неудобно искать или использовать такой самокат.

Основное правило, которое мы доносим пользователям: самокат нельзя парковать, если он кому-то помешает. Например, посреди тротуара или на остановке. На проезжей части оставлять самокаты тоже нельзя. Этому мы учим клиентов не только в приложении для аренды, но и в соцсетях и на сайте».

А вот как просят парковатьтся в BusyFly: «У нас парковка отличается от других сервисов. Например, в прошлом году мы использовали замки для того, чтобы, во-первых, самокаты было проще найти, а во-вторых, чтобы они не стояли где попало. В этом году мы от такой системы отказались: теперь пользователям нужно ориентироваться на синие зоны в приложении – именно в их пределах клиент может завершить поездки, иначе он просто не сможет это сделать».

Источник

Как кататься на электросамокате в городе: 9 правил

Передвигаться на электросамокате по городу очень удобно, но не забывайте, что вы становитесь частью движения. Если не хотите попасть на штраф или доставлять неудобства участникам дорожного движения, нужно соблюдать правила езды на электросамокате. Разобрались, как кататься на электросамокате, чтобы вас полюбили пешеходы, автомобилисты и велосипедисты.

👀 Водите аккуратно

👥 Не катайтесь на самокате вдвоем

🪖 Используйте защиту

🌟 Включайте фары ночью

Без фар вас могут просто не заметить. Плюс независимо от того, едете вы по проезжей части или по тротуару, по ПДД рекомендуется иметь при себе световозвращающие элементы. Если нет фар, подсветите дорогу фонариком

🗯 Сигнальте в крайнем случае

Подавать сигнал в городе можно только для предотвращения ДТП. Двигайтесь на небольшой скорости и аккуратно объезжайте пешеходов, сигнальте только в экстренных ситуациях

🅿️ Паркуйтесь так, чтобы всем было удобно

🚶 Пересекайте дорогу пешком

На пешеходном переходе лучше сойти с самоката и пройтись. Так безопаснее для всех. К тому же вы относитесь к пешеходам, если электросамокат мощностью до 4 кВт, а это чаще всего все прокатные в городе

🛴 Не катайтесь по тротуарам

🛵 Двигайтесь по правилам для мопедов

Если у вас мощный электросамокат, его могут приравнять к ТС категории М. Для управления таким самокатом нужно получить права и соблюдать правила для мопедов: ездить по правому краю проезжей части в один ряд, по полосе для велосипедистов, в крайнем случае — по обочине

🚘 Как быть в курсе изменений в ПДД

Vladimir, так же (даже хуже) бесят и пешеходы, идущие по велодорожкам как по своей квартире, и даже не слышащие сигнала. Вот честно, тормозить иногда очень не хочется, поскольку они слишком вредные 🙂

Арсен, во-во! Ты их объезжаешь, а они в последний момент оборачиваются и в тебя впрыгивают!

Анатолий, значит слишком близко едете, возможно даже быстро. Всегда должно быть расстояние для манёвра, либо готовьтесь платить за нанесение вреда.

A, вы, видимо, плохо прочитали предыдущий комментарий, на который я отвечал. Выделенные велодорожки вообще не очень широкие, и не предназначены для того, чтобы пешеходы ходили по середине и болтали по телефону.

Арсен, я сколько живу, а велодорожек ни разу не видел. Может в МСК что-то есть, а для остальных регионов это скорее исключение и местная достопримечательность, чем пригодная для использования инфраструктура.

A, да в Перми например их много (хотя в ужасном состоянии)

Поэтому, перефразировав ваши слова, можно сказать, что дело в отношении людей к происходящему.

Jey, это очень странная логика. А если человек бежит или быстро идёт, он тоже может кричать на впереди идущих?

Поэтому не вижу в этой логике чего-то странного.

Jey, Jey, мне кажется не совсем корректно сравнивать лыжню с тротуаром. На лыжне своя этика, на тротуаре своя. В любом случае, если пешеход идёт по тротуару и слышит внезапный и громкий звук сзади, срабатывает рефлекс отпрыгнуть от опасности. И если пешеход адекватен и идёт правой стороне, то отпрыгивает он естественно в левую сторону по которой его обгоняет самокат или велосипед.

Это если рассуждать логически.
А если говорит об эмоциональной части вопроса, то людей ожидаемо бесит, когда в их пространство неожиданно вторгаются просто так. Поэтому в пдд прописано, что сигналить можно только в случае риска дтп. Понятно что сейчас пдд для самокатов нет, но мне кажется что самокат логичнее приравнивать к велосипеду а не пешеходу.

А если приравнять самокат к велосипеду, то ездить на нём по тротуару нельзя. Понятно что в наших реалиях по дороге ездить на велосипеде часто опасно, поэтому люди лояльно относятся к велосипеду на тротуаре. Но когда в спину пешеходу сигналят люди которые там в принципе не должны находиться, это бесит.

Так-же бесит, когда автолюбители сигналят без опасности возникновения дтп, например что-бы поздороваться. В результате это слышат сотни если не тысячи людей, если говорить про дороги в спальных районах например. Это банальное игнорирование комфорта всех окружающих людей.

Если динамик автомобиля (или звонок самоката) перенести в подголовник водительского кресла (в случае с самокатом в наушники или шлем), это быстро даст понимание, почему людей бесят громкие внезапные звуки которые ассоциируются с опасностью для жизни.

avvas, я буду на желтом самокате

Чёт маловато жизненных правил, хотя некоторые полезны (про сигнал, фары).

Дополню ещё:
• Никогда не приближаться к пешеходам, объезжать на расстоянии минимум в 1-1.5 метра. Если невозможно, то на минимальной скорости ожидая подставы. Человек вас не видит, может спокойно выставить руку, пошатнуться, споткнуться, испугаться и сделать шаг к вам.
• Вообще любому участнику движения надо всегда ожидать подставы в ряде ситуаций, даже если он на авто или пешеход. Иначе никак, доказывать что-то с больничной койки будет сложнее, а ошибаются абсолютно все без исключений (хотя каждый считает себя самым умным и правильным), вопрос лишь в том, у кого последствия будут жёстче.
• Не пугать резкими сигналами, по возможности обозначить себя заранее, чтобы человек услышал ваше приближение сам и не испугался (шум двигателя или вело трещётки).
• Никогда не пересекать препятствия в виде бордюров, канавок и тд по диагонали или по вдоль, особенно, если на улице сыро. Только поперёк, иначе есть риск навернуться.
• Никогда не тормозить передним колесом в повороте, такой занос сложно исправить. Лучше вообще никогда не тормозить в повороте, снижаем скорость заранее, причём обоими тормозами (передний всегда берёт на себя основную нагрузку на любом транспорте). Тк почти все самокаты на переднем приводе, то можно набирать скорость уже на выходе из поворота.
• Не надо вилять. Особенно на проезжей части. Едем максимально прямолинейно, а не как пьяное тело, впервые вставшее на самокат. Если навыков не хватает для уверенного равновесия, значит вообще не лезем к другим участникам движения, сначала учимся в парках или на других площадках, где возможно.

В общем суть простая, жить и не мешать жить другим. Это касается и самокатов, и велосипедов, и пешеходов, и даже машин.
Сложно придумать ситуации тупее и опаснее, чем пешеход/авто/велосипед, лезущий под колёса или перекрывающий проезд тупо потому, что он по ПДД прав, и на остальных ему пофиг.

Самые противные, токсичные и обиженные люди обычно пользуются 1-2 способами передвижения, и с пеной у рта ругаются и говорят, как им мешают жить другие.
Чем больше способов передвижения использует человек (я, например, все 4 + горнолыжка и тд), тем больше он понимает особенности каждого из них, и тем адекватнее он реагирует на окружающих.

В пункте «пересекайте дорогу пешком» нужно писать не «лучше сойти», а «вы обязаны сойти» потому что пдд предусматривает движение по пешеходному переходу только пешком. Это и велоипедмстов касается тоже.

Источник