можно ли выходить в море на надувной лодке пвх с мотором

Черное море! особенности мореходства на ПВХ?

Рулевой 2-го класса

на какое удаление можно уходить от причала во все стороны.

Рулевой 2-го класса

и что если поймают без прав на ПВХшке! а если я просто с удочкой сижу на якоре?? и на лодке мотора нет!

Самое интересное в том, что погранцы меня сейчас интересуют меньше всего! интересует поведение лодки на воде и особенности управления и вождения!

вот человек говорит что судно надо на более надежное менять! на моем далеко не уплывешь или вообще не стоит выходить даже на небольшие расстояния??

Прикрепленные изображения

Рулевой 1-го класса

Всем доброго времени суток!)) Вопрос такой, теперь я живу в Сочи и думаю перевезти сюда свою лодку ПВХ, Ямаран В360. какие особенности вождения, иоря, волны и т.д. или тут такими не пользуются. вообщем то интересны любые советы на тему! и где можно сдать на судоводителя? всем заранее спасибо!

Рулевой 2-го класса

Также, как здесь уже говорилось, судно должно быть зарегистрировано в пограничной службе

Всем доброго времени суток!)) Вопрос такой, теперь я живу в Сочи и думаю перевезти сюда свою лодку ПВХ, Ямаран В360. какие особенности вождения, иоря, волны и т.д. или тут такими не пользуются. вообщем то интересны любые советы на тему! и где можно сдать на судоводителя? всем заранее спасибо!

Рулевой 2-го класса

Не вводите людей в заблуждение! Про круг это в погран-зонах. От Анапы до Адлера нет погран-зон.

Рулевой 1-го класса

Беда ншей страны в том, что люди, которые должны принимать табле

Рулевой 2-го класса

Водной акватории сие нововведение не коснулось.

Рулевой 1-го класса

про погранцов я понял, вот только контактов ГИМС или других подразделений видимо тольком никто не знает!(( ладно, с этим разберемся!))

Рулевой 1-го класса

Получется, что дао-мешень всё равно нужна.

Рулевой 2-го класса

Ни когда не было, нет и видимо не будет. Не видел, не вижу и видить такое не хочу.

Но на других судах я видел такие знаки. Прокомментируйте.

2
Цитата(dolphin2006 @ 6 Jun 2009, 23:50) *
Получется, что дао-мешень всё равно нужна.

Источник

Какая хорошая лодка для моря?

Если вы — счастливец, у которого есть возможность рыбачить на море или регулярно совершать морские прогулки, перед вами встаёт закономерный вопрос: какая хорошая лодка для моря? Как выбрать среди огромного ассортимента модель для рыбалки и отдыха? Ведь речь идёт о стихии с особым нравом, с которой шутки плохи, значит, простым судном здесь не обойтись. Давайте разбираться.

Резиновая или ПВХ?

Резиновые надувные лодки не подходят для моря, потому что этот материал:

Подробнее лодки ПВХ и резиновые мы сравнивали в этой статье. Сейчас мы сделаем уверенный вывод: для моря нужно делать выбор в пользу ПВХ-лодки (или судна с жёстким корпусом), если, конечно, вы не хотите превратить лодку в “подлодку”, точнее, в “подводку”, чего мы вам ни в коем случае не желаем!

Но не все ПВХ-лодки подходят для моря.

Критерии выбора лодки для моря

Сразу скажем, что дешёвыми вариантами тут не обойтись. И это не реклама дорогих моделей, а факт, с которым приходиться мириться, учитывая буйный нрав морей. Через несколько секунд спокойная морская погода может смениться шквальным ветром со всеми вытекающими последствиями, которые будут сведены к минимуму или обойдут вас стороной, если у вас надёжная, прочная и шустрая лодка.

Конечно, имеет значение характер ваших морских прогулок: будете вы отплывать далеко или предпочтёте быть у берега. Но чаще всего цена хороших лодок для моря не опускается ниже 40 000 (и это минимум!), что обусловлено серьёзными критериями даже для тех ситуаций, когда вы находитесь возле берега. Помните, что на неподходящей лодке вас может унести в открытое море!

Мотор

Что вы будете делать, если поднимется сильный ветер и начнут бушевать волны (а на море это частая ситуация, которая может возникнуть очень неожиданно)? Грести вёслами небезопасно и неудобно, вас быстро отнесёт подальше от берега, а на море это создаёт хорошую нервотрёпку. Если же у вас мотор, да ещё и мощный, вы без проблем доберётесь до берега и не растеряете по дороге улов. Значит, судно должно быть моторным, с транцем. Это может быть и моторно-гребная лодка.

Мы советуем даже не смотреть в сторону моторов, мощность которых меньше 15 л.с.. Если вы хотите достигать глиссирования, то присматривайте мотор помощнее. Но помните, что лодки с движками определённой мощности нужно регистрировать в ГИМС.

Даже без особо опасных условий на море лодка с малой мощностью не сможет оторвать нос в водоизмещении от воды. Даже от волны в 30-40 см у вас будет пол-лодки воды.

Для лодки на море чем больше л.с у мотора, тем лучше! Помните, что важно и правильно закрепить мотор на лодку.

Длина лодки и высота бортов

Конечно, длина зависит от количества человек, которые находятся в лодке, но даже для одного человека на просторах моря эта цифра не должна опускаться ниже 340, а лучше 370 см. Это влияет на устойчивость и скорость судна. Да и вам будет удобно на вместительном кокпите.

И здесь похожее правило: чем выше, тем лучше. Рассматривайте варианты от 45 см.

Днище

Для моря выбирайте лодки с одним из следующих вариантов:

2. НДНД. Лодки с НДНД обладают простотой сборки, хорошими мореходными качествами и более приятным весом.

моря: жесткое или надувное. Отзывы разные, как и предпочтения.

Ещё один важный совет в отношении днища: для моря лучше выбирать модели с килем. Килевые лодки помогают обеспечить управляемость лодки на большой волне. Не бойтесь выбирать лодки с максимальной килеватостью — это ещё лучше!

Не забывайте о том, что в лодке должны быть рабочие клапаны, в том числе и для слива воды. О видах и замене можете прочитать тут.

Какая хорошая лодка для моря: рейтинг магазина “КОВЧЕГ”

Представляем вам краткий обзор ТОП-3 лучших моделей этого года:

2. Лоцман М-380 (киль). Очень надёжное соединение «шип-паз» у слани из качественной фанеры уже крепится на слани. Бортовой диаметр — 50 см, максимальная мощность двигателя — 25 л.с..

3. Лоцман М-350 (киль). Характеристики схожи с предыдущей моделью. Максимальная мощностью двигателя — 18 л.с., диаметр борта — 45 см..

Надеемся, что вам была полезна наша статья о том, какая хорошая лодка для моря, и теперь вы сможете купить подходящий вариант!

Спокойного вам моря и отличного настроения!

Вопрос — ответ

Вопрос: Какая хорошая лодка подходит для моря?

Имя: Никита

Ответ: Для моря подходит лодка, которая выдерживает воздействие соли. Судно должно быть высокопрочным, безопасным, с очень надежными швами. Плохая лодка быстро уносится в открытое море. Поэтому хорошей лодкой для моря считается моторное судно. Оно может быть и надувное, но не резиновое, а ПВХ.

Вопрос: Какие лодки ПВХ надежнее и лучше?

Имя: Артём

Ответ: Мы советуем выбирать лодки с длиной от 340-370 см — от этого зависит скорость и устойчивость. Хорошо, если в судне имеется возможность установить жесткий пол. Хорошо себя зарекомендовали и лодки с НДНД. Важное значение имеет и наличие киля, который обеспечивает управляемость на большой волне.

Вопрос: Какая надувная лодка, резиновая или ПВХ, лучше?

Имя: Азат

Ответ: Это зависит от того, в каких условиях и кем она будет использоваться. Например, для моря лучше выбирать ПВХ плавсредства, потому что материал хорошо выдерживает воздействие соли, и само судно надежнее. Резиновые лодки подходят для спокойных условий.

Вопрос: Как выбрать хорошую и безопасную надувную лодку?

Имя: Альберт

Ответ: Критерии самые разные: от высоты бортов до мощности мотора. Например, чтобы достигать глиссирования, нужен мотор помощнее, не меньше 15 л.с. Если будете использовать судно на больших волнах, отдайте предпочтение килевым лодкам.

Вопрос: Какая лодка ПВХ самая надежная?

Имя: Никита

Ответ: К самым надежным вариантам относятся лодки длиной от 340 см, с высотой бортов от 45 см, мотором от 15 л.с., с жестким дном (его можно сделать самостоятельно). Это некоторые характеристики, во многом зависят от того, как будет эксплуатироваться судно. Чем они лучше, тем выше цена.

Источник

34 шага, или об особенностях мореплавания на ПВХ-лодках

Почему разговор предстоит о каких то особенностях? Да потому, что они, эти особенности, есть для судов каждого класса, каждой категории. А лодки из ПВХ в последнее время стали самым динамично развивающимся классом. И имеют ряд конструктивных черт, которые нужно обязательно учитывать, чтобы не попасть в неприятные ситуации на воде. Но если все же довелось попасть в эти самые ситуации, то следует знать и алгоритмы действий, чтобы из таковых выбраться. Об этом и пойдет речь в данной статье.
автор Владимир Соколов, г.Санкт-Петербург журнал Спортивное рыболовство №8 2010

Шаг 3. После всего этого привязываем якорный трос к рыму на носовом баллоне лодки. В лодке готовим место для якоря, где он будет надежно зафиксирован и застрахован от самопроизвольного выпадения за борт.

Шаг 5. Теперь лодку можно спускать на воду и укладывать в нее остальные вещи. Желательно, чтобы нахождение и состояние всех уложенных в лодку вещей можно было визуально контролировать либо шкиперу, либо матросу. То, что находится вне поля зрения, должно быть зафиксировано при помощи устройств дополнительного оснащения лодки, о чем шла речь в «СР» №7 за 2010 г.

Шаг 9. В незнакомых местах отчаливайте от берега только на веслах (фото 5) и лишь при выходе на глубину опускайте двигатель и производите его запуск.

Шаг 11. После запуска мотора убедитесь, что у вас, как шкипера, хороший обзор, вам удобно сидеть и полному повороту румпеля мотора ничего не препятствует. Бейсболка с большим козырьком и удобные поляризационные очки сумеют защитить вас не только от солнца и неприятных бликов от воды, но и ваше лицо и глаза от летающих над водой различных насекомых, начиная от мелких мошек и до крупных жуков.
И удостоверьтесь, что пассажиры расселись по своим местам и удерживаются за специальные ручки и элементы леерного ограждения.

Шаг 12. Первый старт и разгон лодки должны быть плавными, чтобы команда сумела адаптироваться к непривычным условиям водного путешествия. В начале пути старайтесь избегать резких маневров. Почувствуйте поведение лодки во всех режимах движения, как по гладкой воде, так и по волне.

Шаг 15. Всегда учитывайте направление вращения винта на вашем моторе. Винт правого вращения заставляет судно лучше поворачиваться вправо, диаметр циркуляции вправо будет меньше, чем влево. На заднем ходу поворотливость судна обычно хуже. Судно с винтом правого вращения на заднем ходу лучше поворачивается кормой влево, чем вправо. Поэтому-то на судах с винтом правого вращения к причалу стремятся подойти на переднем ходу левым бортом, поскольку с переменой хода на задний корма будет поджиматься к стенке.

Шаг 17. Об управлении на течении. При ходе против течения судно хорошо слушается руля, уменьшается инерция судна и его легче остановить. Сложнее управлять рулем на поворотах при попутном течении, при котором судно хуже слушается руля, удлиняется и искажается кривая циркуляции.
Лучшими условиями управления судном и, в частности, его остановкой при движении против течения следует пользоваться при подходе к причалу и швартовке, т.е. судно, идущее по течению, подходит к причалу или берегу после разворота ниже причала на обратный курс.
Особенно внимательным надо быть на свальных течениях, проходящих под углом к основному потоку, поскольку они вызывают резкое смещение судна с избранного курса (так называемый «снос с курса»). Чтобы предупредить снос судна течением с курса, можно переложить руль и уклониться по направлению на это течение.

Шаг 18. Управление на фарватерах и в узостях: влияние ширины фарватера при управлении судном определяется изменением характера потока, условиями волнообразования, возникновением дополнительного сопротивления. Поэтому в узостях может быть много причин, сбивающих судно с курса и затрудняющих управление им.

Шаг 23. О расположении пассажиров в лодке. Пассажиры должны занимать места на деревянных банках не по центру, а возможно ближе к краю (фото 13), к баллону, чтобы весом тела не сломать банку на волне, и при этом удерживаться руками за специальные рукоятки или элементы леерного ограждения внутри кокпита или снаружи. Если разыгралась достаточно сильная волна, следует с банок спуститься на пайол. Наиболее удобными для сидения в этом случае будут либо специальные надувные подушки и пуфики, либо гермомешки, в которых удобно перевозить требующие сухости вещи.

Источник

Можно ли выходить в море на надувной лодке пвх с мотором

. вот вот, и я так хочу-не далее 500 метров.

Насчет эволюции вы поторопились. Вы сами читаете то, на что даете ссылки?
«..Укол вызывает острую боль, иррадиирующую по ходу лимфатических сосудов. Развивается лимфангоит..» » Общие симптомы отравления выражены нерезко..»

Вы хорошо понимаете термины «общие симптомы отравления» и «лимфангоит»?
Какая нах остановка дыхания у взрослого человека.

Вы хорошо понимаете термины «общие симптомы отравления» и «лимфангоит»?
Какая нах остановка дыхания у взрослого человека.

Ещё раз говорю, вам нужно срочно эволюционировать, желательно на пару тысяч лет, хотя-бы до интеллекта человека прямоходящего

На укол шипа черноморской скорпены? Достоверной информации по данной проблеме нет.

Ну и при чем тут достаточно безобидная скорпена?

Понял. Но я же для людей стараюсь, с точки зрения доказательной медицины. Чтоб разные слухи не плодились и невероятные истории. Но вам виднее.

Ну так-то тоже не бог весть что, далеко не крылатки и не рыба-камень.
Ни о чем, в общем-то.

Я еще адреналин таскаю и метилпреднизолон. Но всем не рекомендую, надо уметь пользоваться.

Ключевая фраза «. Учету в пограничном органе или подразделении пограничного органа подлежат. российские маломерные суда. подлежащие государственной регистрации в реестре маломерных судов.

От сюда выходит, что если судно не подлежит регистрации, то погранцы не нужны, но естественно нада соблюдать правила поведения в приграничной зоне.

Поправьте, если я не прав!

Поправьте, если я не прав!

Напишите или позвоните. Также консультацию можно попробовать получить прямо на сайте.

Источник

Что надо иметь в лодке ПВХ?

Эксплуатировать любое судно, будь то надувная лодка, катер или что-то другое, нужно по правилам, за соблюдением которых внимательно следят сотрудники ГИМС (государственная инспекция по маломерным суднам). У них есть право проверять не только наличие регистрации, когда это обусловлено характеристиками мотора и лодки, но и комплектацию судна. Давайте посмотрим, что надо иметь в лодке ПВХ, чтобы не схватить от ГИМС штраф и обеспечить себе и всем пассажирам полную безопасность.

Где прописана обязательная комплектация?

Мир оснащения и безопасности маломерных судов нам открывают два официальных источника:

Полезную информацию можно найти и в новых Правилах пользования маломерными судами. Настоятельно рекомендуем заглянуть в этот документ!

Конечно, о комплектации судов вам расскажут и сами сотрудники ГИМС, если вы их хорошо попросите.

На сайте МЧС представлен подробный перечень обязательного и необязательного оснащения. В нашей стране действует и «Технический регламент» Таможенного союза, в котором есть требования к объектам технического регулирования, в том числе к маломерным судам. Итак, в этих двух документах можно каждый год найти актуальные ответы на многие вопросы, которые сводятся к одному: что надо иметь в лодке?

Что надо иметь в лодке ПВХ: требования МЧС

МЧС разделяет нормы комплектации для плавсредств, которые эксплуатируются во внутренних водах и для мореплавания. При этом комплектация отличается для гребных судов и моторок. Мы расскажем вам основные моменты и дадим ссылку на актуальные материалы.

Лодки без мотора

Обратите внимание! Появилось важное нововведение — обязательное использование индивидуальных спасательных средств во время плавания на маломерном судне, даже если его не нужно регистрировать. Когда именно это требуется и другие важные подробности читайте в прикрепленном выше приказе.

Итак, на гребных лодках без твердого днища, на которых помещается максимум 3 человека, необходимо иметь:

Если лодка гребная, но с жёсткой сланью или вмещает больше 3-х человек (даже если без жёсткого днища), то кроме перечисленного выше нужно положить:

А что нужно иметь в лодке ПВХ с мотором?

Моторки

Не забывайте, что некоторые моторные лодки подлежат обязательной регистрации в ГИМС. У нас есть материалы о том, на какой лодке можно плавать без прав и как получить права на судно с мотором. Независимо от того, нужно регистрировать судно или нет, на нём должны присутствовать не только вышеупомянутые вещи (для гребных плавсредств), но и другие в зависимости от длины лодки. Итак, на лодке, длина которой не больше 6 метров, кроме всего вышеперечисленного (пяти пунктов) нужно иметь: огнетушитель, если установлен стационарный (то есть не подвесной) движок с фиксированной ёмкостью для топлива или устройство для разогрева пищи и т. п., функционирующий на сгораемом топливе. Черпак нужен, если нет аппарата, откачивающего воду.

Если длина плавсредства в пределах 6-12 метров, от вышеперечисленного оснащение отличается следующим:

Черпак или ручной насос нужен, если нет оборудования, откачивающего воду. По-прежнему нужен огнетушитель, звукосигнальное устройство (уже не заменяется на свисток).

Кажется, что предметов много. Но все они в один не очень хороший день могут спасти жизнь всем, кто находится на лодке. Если хотите разобраться, сколько единиц чего может быть у вас на борту — посмотрите в таблице на сайте МЧС. Там есть и другие важные дополнения в отношении оснащения ПВХ-лодок и других судов.

Важно! Требования к оснащениям лодки более-менее одинаковы для всех регионов. Но все же могут быть небольшие отличия. Если это не учитывать — можно «нарваться» на штраф. Поэтому на этой страничке МЧС выберите свой округ и регион и скачайте соответствующий файл. Так, для республики Башкортостан и Уфы подойдет вот эта таблица. Обратите внимание, что в таблицах указано оснащение для гидроциклов, байдарок и длинных маломерок (катеров и т.п.). Если у вас ПВХ лодка — смотрите на столбцы с нужными характеристиками.

Требования технического регламента Таможенного союза

В этом документе можно найти очень полезные моменты в отношении эксплуатации маломерных судов.

Некоторые пункты из этого документа:

Надеемся, наша статья о том, что надо иметь в лодке ПВХ, была вам полезна.

Желаем вам безопасной и плодотворной рыбалки без всяких чрезвычайных ситуаций!

И помните, что бывших рыбаков не бывает, а, значит, никогда не поздно вооружиться надёжной лодкой, оснастить её по всем правилам и отправиться покорять богатые рыбой места!

Вопрос — ответ

Вопрос: Что надо иметь рыбаку в лодке ПВХ, чтобы не оштрафовали?

Имя: Тимофей

Ответ: Нужно иметь все по списку, который установлен МЧС и ГИМС, некоторые моменты прописаны и в Техническом регламенте Таможенного союза. Важно регулярно следить за изменениями, например, в 2021 года вступили в действие некоторые изменения, о которых должны быть в курсе владельцы лодок.

Вопрос: Что должно быть в надувной лодке для ГИМС на случай проверки?

Имя: Азат

Ответ: Многое зависит от типа лодки. Например, на гребных лодках без твердого днища в максимум тремя пассажирами нужен конец Александрова, звуковой сигнальный аппарат. Если же судно моторное, оснащение дополняется в зависимости от длины. Недавно были внесены изменения в отношении индивидуальных спасательных средств и других моментов, которые касаются лодок.

Вопрос: Чем стоит укомплектовать лодку ПВХ, чтобы было безопасно?

Имя: Артём

Ответ: В лодке должны быть спасательные средства, прописанные в законе. Кроме этого, для безопасности важен якорь и другие элементы. Нужно оснащать лодку хотя бы тем минимумом, который прописан в законе.

Источник