можно ли выполнять обгон в тоннеле
Разрешен ли обгон в тоннеле
Любой маневр автомобилиста, будь то перестроение или обгон, так или иначе, сопряжен с риском. Каждый водитель обязан знать разрешено ли выполнить обгон в тоннеле, а также быть в курсе последствий, грозящих за те или иные нарушения правил ПДД.
Что говорится в ПДД об выполнении обгона в тоннеле?
Само понятие обгона определяется как опережение одного или нескольких автотранспортных средств за счет выезда на встречную полосу. Прежде чем осуществить данный маневр, водитель должен убедиться в том, что обгон возможно выполнить. Оценить же возможность выполнения обгона представляется лишь в случае достаточной видимости. Если исходить из определения тоннеля согласно ПДД, то это искусственное подземное сооружение с ограниченной видимостью, расположенное на дорожном участке. Именно поэтому большинство маневров, в том числе обгон, выполнять в тоннеле не разрешается.
Разрешено ли выполнять обгон при наличии искусственного освещения?
Повышенная опасность таких сооружений как тоннели очевидна, но что если подземная конструкция оснащена искусственным освещением? Возможно ли, что в таком случае водитель вправе обогнать транспортные средства по встречной полосе, если убедится, что это безопасно?
Обратившись к п.11.4 ПДД РФ, становится очевидно, что условий, позволяющих совершить водителю обгон в данном случае не установлено. То есть, ни наличие искусственного освещения, ни загруженность трафика, ни иные факторы не позволяют водителям нарушать данное правило, касающееся обгона и других маневров.
Разрешен ли выполнять обгон при наличии прерывистой разметки?
Для того чтобы ответить на этот вопрос, следует вновь обратиться ПДД. Дабы не спровоцировать возникновение ДТП, автолюбители должны знать, что не каждая прерывистая линия позволяет совершить обгон. К примеру, разметки 
1.5 и 
1.6 позволяют осуществлять через них маневры для перестроения или обгона, но при наличии блокирующих знаков такие действия запрещаются.
Однако летом прошлого года прерывистая разметка начала появляться в тоннелях города Москвы взамен сплошных линий, где были определены минимальные показатели аварийности. Таким образом, автомобилисты получили возможность совершать ранее запрещенные перестроения. Данное изменение действует уже более чем в 20 тоннелях столицы.
Чем опасен обгон, совершаемый в тоннеле?
Последствия осуществления опасного маневра, такого как обгон в тоннеле, чреваты не только совершением ДТП, в котором транспортному средству будет причинен вред, но угрожает здоровью и жизням самих водителей и их пассажиров.
Чаще всего в результате ДТП в тоннеле возникают такие опасные последствия как:
Не стоит забывать о том, что в условиях замкнутого пространства затрудняется движение другого автотранспорта, который фактически не способен разъехаться.
Чтобы не допустить таких печальных последствий, каждому водителю должны быть известны правила проезда в тоннелях:
Какой штраф за обгон в тоннеле?
Ответственность за нарушение правил, касающихся обгона в тоннеле, определена в КоАП РФ и непосредственно в статье 12.15. Исходя из положений данной нормы, по отношению к нарушителю может быть применен штраф в размере 5 тысяч рублей либо автомобилист может лишиться водительского удостоверения на срок от 4 месяцев до полугода.
Если водитель, совершит нарушение повторно, и данный факт зафиксируют камеры видеонаблюдения, работа которых ведется в автоматическом режиме, то вместо лишения прав, ему может грозить штраф в сумме 5 тысяч рублей. Совершение водителями грубых правонарушений, которые связаны с эксплуатацией авто в тоннелях, строго караются нормами КоАП РФ.
Разрешено ли выполнять обгон в тоннеле
Дорожные сооружения, которые предназначены для преодоления участков особого типа, имеют специальные правила проезда. Соответственно, многие маневры в них запрещены. Несмотря на то, что тоннели встречаются на пути не так часто, как мосты, правила движения в них знать необходимо каждому водителю.
Что говорится в ПДД
Тоннелем называется подземное горизонтальное или наклонное сооружение на дорожном участке. О приближении к тоннелю предупреждает дорожный знак 1.31. Вне населенных пунктов он устанавливается за 150-300 метров до сооружения, а в городах и поселениях за 50-100 метров.
Видимость в тоннеле ограничена, поэтому многие маневры в нем запрещены. Согласно пункту 11.4 ПДД РФ, в тоннелях, на мостах, эстакадах, путеводах и под ними обгон запрещен.
Требуемые правила проезда
Чтобы не нарушать правила проезда тоннеля, нужно соблюдать ряд требований:
Какие ещё маневры запрещены
В тоннеле следует двигаться строго по своей полосе, не совершая иных маневров. Вот ряд запретов:
Какое наказание предусмотрено за нарушение правил
За нарушение правил движения в тоннеле предусмотрены штрафы:
| Не нашли ответ на свой вопрос? Позвоните юристу! |
Москва: +7 (499) 110-89-42
Санкт-Петербург: +7 (812) 385-56-34
Россия: +7 (499) 755-96-84
Тоннели строят только на тех дорожных участках, где в этом есть необходимость. Поскольку это сооружение повышает риск ДТП, правила движения в нем более строгие, чем на открытых дорожных участках. Соблюдение ПДД поможет сохранить свои финансы, водительские права, автомобиль в целости, и самое главное — жизнь, личное здоровье и здоровье пассажиров.
Обгон почти не виден
Итак, некий Антон Боздникин еще в марте 2018 года в Астраханской области пошел на обгон. Он не подозревал, чем ему этот маневр обойдется. Нет, никакой аварии он не совершил. Но почти два года ему пришлось доказывать в судах различных инстанций, что он не совершал никаких правонарушений и вообще стал жертвой своевольного толкования Правил дорожного движения неким инспектором ДПС.
Ситуация была примерно следующая: впереди выстроилась очередь за медленно едущей машиной. Как только появилась возможность, то есть сплошная полоса стала прерывистой, Антон пошел на обгон. Причем он был не первым. Впереди него на такой обгон пошли еще несколько машин. Но они были довольно далеко. В общем, завершил свой маневр он в зоне действия разрешения обгона. Однако по непонятной причине сотрудникам ДПС, притаившимся на обочине, его обгон показался не соответствующим Правилам дорожного движения. Они не постеснялись и вменили ему сначала двойной обгон, то есть якобы он обгонял автомобиль, уже совершающий обгон другой машины. Сей трюк даже нарисован на схеме происшествия. Однако при этом в рапорте сотрудника ДПС обстоятельства нарушений вообще не изложены. Просто указывается пункт правил, которые водитель якобы нарушил. Речь идет о статье 11.2 ПДД. В ней говорится, что водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия, транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево, следующее за ним транспортное средство начало обгон. Ну и в крайнем случае: «по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу».
Однако все эти условия были выполнены, если судить по записи видеорегистратора пострадавшего. А вот на видеорегистраторе сотрудника ДПС вообще не видно, как водитель обгонял. Видно лишь, что он перестроился обратно в свою полосу еще там, где было разрешено совершать обгон.
Таким образом, и рапорт сотрудника ДПС, и составленная им схема правонарушения категорически противоречат записи видеорегистратора якобы нарушителя.
Однако Верховный суд своим глазам поверил. И оценил главное: автомобили, которые также совершали обгон, никаким образом не закрывали обзор. Двойного обгона не было вообще. То есть все автомобили выезжали на довольно большом удалении от якобы виновника нарушения.
Но машины, которые совершают обгон, не всегда закрывают обзор. По непонятной причине суды нижних инстанций не рассматривали ни аргументы, ни доказательства пострадавшего, которые противоречили показаниям инспектора. И именно эту несправедливость устранил Верховный суд.
Теперь осталось дождаться, чтобы другие инспекторы также не злоупотребляли правом и не вменяли водителям нарушения, которых они не совершали.
Стоит напомнить, что эксперты Объединенного народного фронта предложили внести в Кодекс об административных правонарушениях штраф 20 тысяч рублей для чиновников, которые вынесли решение о несправедливом наказании. А также компенсацию для пострадавшего в размере тех же 20 тысяч.
В России изменились правила езды в тоннеле
Сплошную разметку в тоннелях заменят прерывистыми линиями, что будет соответствовать действующим ПДД. Пока только в Москве, но в дальнейшем столичный опыт могут перенести в другие регионы.
С 2010 года в России под обгоном подразумевается только опережение попутных транспортных средств с выездом на встречную полосу, а до внесения изменений в ПДД обгоном считался любой манёвр с выездом из занимаемой водителем полосы. Исходя из этого в тоннелях наносилась сплошная линия, а после реформирования ПДД менять на прерывистую её не стали. Таким образом водителей наказывали за разрешённые правилами, но не разметкой, опережения в тоннелях, выписывая штрафы по материалам камер фотофиксации нарушений.
13 марта 2020, 12:43
20 марта 2020, 17:53
По инициативе экспертного центра «Пробок.нет» московский Центр организации дорожного движения (ЦОДД) согласился изменить сплошную линию разметки на прерывистую в 23 тоннелях Москвы и уже отдал такое распоряжение ГБУ «Автомобильные дороги», которое отвечает за содержание улиц и разметку.
«Больше десятка тоннелей вызвали споры по разным причинам (где-то много аварий, где-то освещение не очень), и было принято решение отложить решения по ним до момента изучения практики по 23 первым тоннелям. Если показатели безопасности движения останутся теми же и аварий не станет больше — то можно будет переразметить. Речь не идёт о действительно опасных тоннелях Лефортовском, Северо-Западном и Алабино-Балтийском, их изначально даже не обсуждали и разметка там останется сплошная», — пояснили в «Пробок.нет».
Напомним, в настоящее время перестроение в тоннеле наказывается по ч. 1. ст. 12.16 КоАП «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги» штрафом в 500 рублей.