можно ли взломать гарант бастион
Есть ли способ взлома замков ГАРАНТ?
Всегда существовали и будут существовать способы взлома, известные либо специалистам, либо в силу сложности реализации доступные только государственным службам. Но они остаются за рамками публичности, поэтому меры борьбы с ними принимаются производителями только в том случае, если они в силу развития технологии, утечки информации или популяризации становятся доступны широкой массе угонщиков.
Часто широкому освещению различных методик взлома способствуют тесты и публикации о них в прессе, особенно после того, как журналисты берутся в виде намеков рассказывать об этих способах. Мы считаем, что это отрицательная тенденция. Ведь, обладая возможностью формирования общественного мнения и безусловным влиянием через средства массовой информации, журналисты в случае проведения тестов должны давать только свое резюме, не афишируя технических нюансов метода, что чаще всего не выдерживается.
Ранее мы не считали нужным приводить на сайте описания существующих способов и методик взлома противоугонных систем. Но ситуация со СМИ, сложившаяся в последние 2-3 года и открывшая достаточно широкую лазейку для потенциальных преступников, вызвала необходимость сделать имеющиеся способы и методики по их противодействию достоянием общественности.
Не распространяется на замки
иных производителей и марок
Историческая ретроспектива
«Открытие отмычкой»
Очевидная простота способа открытия отмычкой заставила отказаться от реечного замка и послужила основой применения иных механизмов секретов (от разных отечественных производителей). Через 4 года после начала производства замков, т.е. с 2001 года, «ФЛИМ» вообще отказался от отечественных поставщиков ключей и механизмов секретности, выпуская замки двух видов: с личинками «ФЛИМ» и личинками «Abloy», исключающими возможность подбора ключей и сворачивания личинки.
«Отсасывание»
К торцу замка присоединялся шланг и плотно удерживался на поверхности через переходник, обеспечивающий герметичность соединения. Затем создавался кратковременный (0,5-1 секунды) вакуум, для создания которого хватало мышечной силы легких человека крепкого сложения. Под действием вакуума защелка преодолевала силу сопротивления пружины и уходила внутрь корпуса стопора, после чего стопор вынимался из муфты. Способ был выявлен в 1997 году. Способ преподносился журналистами как неразрешимый и «убийственный» для замка.
Для борьбы с ним на поверхности стопора и защелки стали сверлиться отверстия, предназначенные для свободного доступа воздуха по обводному (минуя защелку) пути. В процессе совершенствования изделий в качестве имитации силы легких применялись профессиональные аппараты «Karcher».
«Высверливание муфты с последующим отжатием защелки»,
«Высверливание крепежных болтов»
Способы, выявленные в 1998 году. Время на взлом не более 4-5 минут. Для борьбы с этим способом все муфты на замках «Гарант» подлежат обязательной закалке, как верхняя, так и нижняя половина.
«Высверливание стопора с последующим отжатием защелки»
Способ основан на введении в полученное отверстие крючка, которым зацеплялась пружина с защелкой и защелка вводилась внутрь стопора.
Под защелкой в стопоре стал устанавливаться диск из твердой закаленной стали, препятствующая доступу со стороны стопора.
«Дубликат ключей»
Для борьбы с этим способом рекомендуем пользоваться услугами фирменных или просто хорошо известных СТО. Со своей стороны мы планируем, что все ключи для замков компании «ФЛИМ» поставлять в упаковке, исключающей возможность снятия с ключей копий, как это делается лучшими мировыми производителями, а при установке на место замка «Гарант Блок» использовать металлическую болванку.
СПОСОБ НЕ УСТРАНЕН,
так как обеспечивается халатностью автовладельца
«Ослабление крепления болтов на муфтах»
Способ, основанный на доступе злоумышленника к рулевому валу, применяется на мойках, сервисах и т.д. При этом, достаточно имея ключи ослабить крепление муфты. Подготовительную работу выполняет как правило сотрудник мойки или сервиса, а в последующем при угоне установленный на автомобиль «Гарант» свободно проворачивается, не блокируя рулевой вал автомобиля, и автомобиль, угоняется вместе с «Гарантом» Для реализации этого способа достаточно 10 секунд.
Способ применяется и в настоящее время.
СПОСОБ НЕ УСТРАНЕН,
так как обеспечивается халатностью автовладельца
«Сворачивание личинки»
Для борьбы с этим способом компания ФЛИМ отказалась от азиатских и отечественных поставщиков недорогих механизмов секретов и выпускает замки только с дисковыми механизмами секретов «Abloy», исключающими возможность подбора ключей и сворачивания личинки.
«Высверливание личинки»
Способ, основанный на доступе к механизму перемещения защелки путем высверливания в личинке замка отверстия. Применяется при явной неспособности применить способ «Сворачивание личинки». Время вскрытия не более 120 секунд. Выявлен в 1998 году.
Для противодействия этому способу в самой личинке установлена вращающаяся каленая шайба. На моделях «Гарант Люкс» ставится дополнительная шайба и перед личинкой. Защиту наружной поверхности обеспечивает специальный стакан, выполненный из закаленной нержавеющей стали, на новых моделях «Гарант Блок Люкс» защитный диск выполнен из более перспективной стали, а в старых моделях «Гарант Люкс» были установлены дополнительные шарики.
«Выбивание стопора на замке автомобиля Lada 2110»
Способ, основанный на действии 2-го закона Ньютона (Ускорение, приобретаемое телом прямо пропорционально действующей на тело силе, обратно пропорционально массе тела и направлено в сторону действия силы).
Прикладывая определенное вытягивающее усилие на стопор (1), по его части, с обратной стороны которого находится защелка, наносятся сильные удары молотком (2). Защелка под действием импульса преодолевает усилие пружины и перемещается внутрь корпуса стопора на некоторое расстояние, после чего фиксируется силой (1). С каждым последующим ударом она уходит глубже и глубже, пока не освобождает стопор с посадочного места. Конечная фаза операции может занимать не более 35 секунд.
Способ, обсуждаемый с 2001 года, простой на первый взгляд, крайне сложен в применении, не получил распространения, так как основан на ряде допущений:
преступник должен иметь возможность безбоязненно работать с молотком или кувалдой,
время открытия носит случайный характер, как и случайный характер у имеющихся навыков злоумышленника и усилие выдергивания стопора.
Наши рекомендации по исключению возможности применения данного способа к автомобилю Lada 2110 заключаются в следующем:
Для предотвращения возможности снятия замка указанным способом нами была изменена конструкция защелки и цековки муфты. На них стали выполняться кольцевые канавки с обратным конусом, обеспечивающим надежное зацепление защелки и муфты при попытке выбивания в любую сторону и возвращающими защелку в рабочее положение.
«Выбивание стопора с последующей установкой ограничителя»
Для предотвращения возможности снятия замка указанным способом нами была изменена конструкция защелки и цековки муфты. На них стали выполняться кольцевые канавки с обратным конусом, обеспечивающим надежное зацепление защелки и муфты при попытке выбивания в любую сторону и возвращающими защелку в рабочее положение.
Бампинг, или «инерционный» способ
Данный метод, будучи известным более 30 лет, был публично применен несколько лет назад на одном из открытых конкурсов по вскрытию замков, которые ежегодно проходят в Германии. Его реализация и высокая эффективность стала возможна вследствие достижения пиновыми механизмами секретов определенного, высокого уровня точности. Эффективность данного способа была настолько высока, что сразу после него были отозваны сертификаты соответствия практически у всех производителей цилиндровых пиновых (штифтовых) механизмов секретов и ими в оперативном порядке принимались меры для ликвидации данной возможности.
Принцип, реализованный нами на замках семейства «Гарант Блок» (в производстве с января 2005 года) идентичен тому, какой был применен ранее производителями цилиндровых механизмов Германии, Польши и других европейских стран, к своей продукции.
Мы применили выборку в корпусе муфты и обратную проточку к защелке, что не позволяет при применении «бампинга» перемещать защелку в обратном направлении.
Из механизмов секретов, которые мы можем рекомендовать к использованию, можно отметить:
Можно ли взломать гарант бастион
О. 5. 25 
«Бастион» дорог,а взломостойкость одинакова.
О. 5. 25
«Бастион» дорог,а взломостойкость одинакова.
бастион случайно не как штатный замок снимается?
Кто же блок пилить будет? Будут личинку ломать или срывные болты.
бастион случайно не как штатный замок снимается?
как у представителя Флима хочу спросить что лучше и надежнее Бастион или Блок. Спрашиваю потому что Бастион 5000р стоит а блок меньше 2 000р. Раньше бастион был плохой тесты в ар помоемы были на калине тести точно не полню, а щас и что конструктивно лучно в плане защищености. Соответсвенно на ВАЗ 21101.
как у представителя Флима хочу спросить что лучше и надежнее Бастион или Блок. Спрашиваю потому что Бастион 5000р стоит а блок меньше 2 000р. Раньше бастион был плохой тесты в ар помоемы были на калине тести точно не полню, а щас и что конструктивно лучно в плане защищености. Соответсвенно на ВАЗ 21101.
возник вопрос, год назад я выходил на ваш форум,которого сейчас нет, там была тема про то как на калине каким то типо шуроповертом или есчто чем то взломали бастион за ничтожное время. что изменилось посте этого в конструкции замка.
Гарант бастион
Гарант бастион – это «гибрид» замка зажигания и блокиратора. Замена штатного замка этим устройством осуществляется без проблем. Создатели противоугонного замка продумали каждую деталь, позаботились о функциональности приспособления. В результате надёжность механизма превратила гарант бастион в легенду!
Для каждой модели автомобиля создан свой вариант «гаранта». Блокиратор 2024 разработан для машин Лада Приора, Шевроле Нива (от две тысячи одиннадцатого года выпуска).
Простота управления
Управление замком осуществляется за счёт двух средств: ключа и кнопки. Нажатием кнопки вы включаете стартер, а ключ создан, чтобы разблокировать рулевой вал. Зажигание включается также ключом.
Некоторые владельцы машин интересуются, можно ли установить гарант бастион, если автомобиль оснащён иммобилайзером? Современный транспондер (АПС-6 и более поздние версии) не будет мешать работе бастиона (и наоборот).
Если в работе иммобилайзера владелец наблюдал какие-либо сбои, нужно обратиться к специалистам. Перед установкой гаранта предыдущего «сторожа» машины не помешает проверить.
Гарант бастион не имеет ничего общего с громоздкими тяжёлыми приспособлениями, которые нужно надевать и снимать, как доспехи. Этот замок весьма компактен, эргономичен.
Что особенного в противоугонном замке?
Ни одной лишней детали в 2024 бастионе вы не найдёте. Чтобы выполнить действия, оберегающие вашу «карету» от преступников, вам не потребуется много времени. Разработчики замка поделили важные функции между кнопкой и ключом.
Став частью вашего авто, гарант бастион будет выполнять такие задачи:
Надёжность – выше всех похвал
Востребованность блокиратора tsingle возрастает. Перед этим механизмом все ухищрения угонщиков рассыпаются в прах.
Даже немолодые владельцы автомобилей, предвзято относящиеся к «чудесам техники», часто приобретают противоугонные замки бастион.
Лучшие качества блокиратора гарант:
Проверенный «сторож» авто поможет избежать потрясений
Скептично настроенному человеку может показаться, что его автомобиль уже защищён сигнализацией, а значит, в гаранте он не нуждается. Но опытному угонщику не составит труда справиться с сигнализацией. Использование сложных секретных механизмов (как в бастионе), даёт большую защиту от угона авто.
Вам не обойтись без такого «сторожа», если:
Замки гарант не стоит приобретать у случайных людей. Заказывая защитное устройство у профессионалов, вы можете не переживать насчёт качества установки.
Производители замков гарант непрестанно совершенствуют изделия. Лучшее подтверждение этому – солидный срок гарантии на защитный механизм бастион. Период гарантийного обслуживания на замок single длится пять лет со дня продажи. Но с момента производства должно пройти не более пяти с половиной лет.
А если они рискнут…
Вы оградите себя от грустных неожиданностей, связанных с преступным миром, когда гарант бастион начнёт работать на безопасность вашего авто. Любые действия злодеев не принесут им успеха.
Финский дисковой механизм секретов «Abloy» (триста шестьдесят миллионов комбинаций) превратится в неразрешимую задачу для угонщика.
Съёмный элемент отсутствует, что делает пользование замком ещё более комфортным для вас. Вращающийся диск-ловушка сделает безуспешными попытки злодея высверлить механизм.
Отзывы владельцев машин о замках бастион исполнены гордости. Ведь эти изделия берегут не только автомобиль, но и нервы его хозяина.
От вас не потребуется ежедневно придумывать какие-то новые коды, пароли. Специалисты установят гарант бастион в вашем авто, а ваша задача – использовать возможности этого противоугонного устройства по максимуму.
Гарант Бастион
Предлагаем порассуждать (сейчас это модно) на тему: «Каким должно быть идеальное автомобильное механическое противоугонное устройство?». Примем точку зрения владельца автомобиля. Не будем учитывать интересы тех, для кого противоугонные замки не средство безопасности, а бизнес (производители, поставщики, установщики).
В этой длинной цепочке последним звеном является клиент (если не учитывать существование угонщиков). Именно он платит всем за все. А поэтому имеет право быть если и не услышанным, то, по крайней мере, выслушанным (именно в такой редакции закреплено данное положение в законе о защите прав потребителя). Так что же является важным с точки зрения хозяина автомобиля при выборе противоугонного механического блокиратора? Суммируя опыт общения со многими клиентами на протяжении нескольких лет, ответ на этот вопрос звучит следующим образом.
Противоугонный замок должен быть удобным в пользовании, эргономично размещаться в салоне автомобиля, обладать высокой надежностью в работе, обеспечивать эффективную защиту.
Что еще учитывается при выборе? Имидж торговой марки, реальность выполнения гарантийных обязательств, предоставление сервисных услуг, стоимость. На что меньше всего обращается внимание? Универсальный это замок или модельный и сколько потребуется времени на установку. Хотя спрашивают об этом буквально все, но по большому счету это имеет значение только для единиц. О том, что всем этим требованиям, как нельзя лучше соответствует «Гарант-Бастион», даже и говорить не стоит. Только одно можно добавить.
До сегодняшнего дня не зарегестрировано ни одного случая угона с этим замком.
И это самое важное обстоятельство.
Самый популярный на сегодняшний день и надежный противоугонный замок зажигания на переднеприводные автомобили Родного «АвтоВаз» — «Гарант-Бастион». Зажигание включается ключом, стартер кнопкой. Три года гарантии — это солидный срок для такого сложного устройства, каким является «Бастион». Надо отметить, что гарантийные случаи бывают, куда же без этого. И к схемотехнике последнего поколения замков компания «Флим» шла долго. Были и ошибки — не ошибается тот, кто не работает. Зато теперь наработана схема электронного блока, которая почти не знает отказов.
15 комментариев к статье: Гарант Бастион
бастион простоял 2 года, потом его заклинило. незабываемая вышла ночка))) утром пообщался по телефону со знакомым автоумельцем…. и о чудо! за 20 минут открутил всю рулевую колодку и вместе с бастионом отвез ее на сто, где его благополучно срезали (срезали мои 5 т.р.))). поставил все обратно с новым замком зажигания.
ps. мораль такова, что угнать машину с бастионом воообще не проблема, у меня с первого раза получилось бы за 20 минут. что говорить об опытных людях?
Странный комментарий. Угнать можно что угодно. И с чем угодно. Вопрос времени. Мало снять колонку. Надо другую принести с собой и хотя бы наживить, что бы ехать можно было. Кто этим будет заниматься на улице? И нет никакого чуда. Всегда клиентам говорим: Бастион снять настолько проблематично, что проще снять рулевую колонку и поставить другую. Вопрос: кому оно это надо? Рядом стоит точно такой же автомобиль но без Бастиона. Вот его и угонят. Вот и вся мораль.
А статистика — наука беспристрастная. За почти 10 лет существования на рынке, с Бастионом не зарегестрировано ни одного случая угона. Не хотят угонщики рулевые колонки под мышкой носить…
так в том то и дело, что рулевую колонку снять опытному человеку 5-10 минут, и наживить заранее заготовленную 2 минуты! не знаю где берете статистику, но знаю конкретные случае где именно так и угнали. так что врядли бастион стоит своих денег
Язычком молоть все горазды…Кинь ссылочку про угоны с Бастионом?Не слышал за три года ни разу.И уж тем более не слышал чтобы его заклинило.Мне кажется это обыкновенный ТРОЛЛИНГ…
а где вы слушаете? я могу замок по почте разрезанный прислать…
А кто говорил, что бастион нельзя разрезать? Или есть такие механические замки, которые разрезать нельзя? Расскажите ка про такой. Очень интересно. РАЗРЕЗАТЬ можно все! Вопрос — зачем это нужно в реальной жизни. Кто будет его резать? Кому это надо- орудовать болгаркой на глазах у всех.
и не надо называть комментарий странным если он не содержит похвалы, а рассказывает о проблемах доставленных обсуждаемой вещью
Недостаток бастиона фатальный, болты должны быть обязательно срывными, как на штатном замке, а разработчики не обратили на это внимание и весь смысл защиты утеряли.
Хотя начали неплохо, — каленая сталь, личинка против высверливания и бампинга типа Abloy, т.е. хотели как лучше, а в итоге как всегда
Да, недостаток серьезный, особенно если учесть, что на бастионе болтов совсем нет и никогда не было! Крепление замка производится личинкой и эксцентриковым штифтом…
Вы его товарищ админ хоть видели в глаза? Да и штатный замок демонтированный с рулевой колонки попадался на глаза? Даже теперь сомневаюсь. У меня он установлен с недавнего времени вместо штатного, установщик компания «Угона нет», именно они мне и указали на указанный мной недостаток бастиона выше продемонстрировав все мне, причем спецы из угона нет поэтому и утверждали что штатный даже лучше. Бастион у меня причем не установленный валялся дома аж 2 месяца, поэтому не раз крутил его в руках. Откройте инструкцию уважаемый админ и загляните в раздел «Схема механической части замка», пункт 3 — болт М5! Обычный причем, под гаечный ключ, а не со срывной головкой как на штатном.
Уважаемый Алексеев А.Ю., Мегаполис-Авто, занимается гарантийным и после гарантийным обслуживанием Бастионов, уже шесть лет. Как Вы думаете, держали ли мы его в руках? Да мы их разбираем чуть ли не каждый день для обслуживания и иногда ремонта. Говорите болтик М5? А не вставив родной ключ в личинку, сможете ли Вы снять муфту? А Вы назначение этого болтика знаете? Он держит пластину, страхующую палец от выпадания, если в процессе эксплуатации, владелец нечаянно переведет личинку замка в крайнее положение, в положение размыкания внутреннего механизма. И даже после этого вряд ли палец сможет выпасть, так как усилие на затягивание эксцентрика очень большое. Попробуйте не пользуясь ключом зажигания разобрать замок. Получилось? Насмешили Вы нас.
Да уж….То-ли наш народ привык считать себя умнее других,то-ли их безграмотность подогревается,безграмотными сервисменами(хотя УГОНА.НЕТ вроде серьёзная организация)?Но прежде чем безапеляционно утверждать,народ лениться даже внимательно инструкцию прочитать!И немогу поверить что сервисмены из УГОНА.НЕТ заявили что силуминовый замок Приоры,надежнее Бастиона. Может Алексееву А.Ю. скинуть ссылку на Ю.Тубе что из себя представляет взлом штатного замка и Бастиона?
добрый вечер!хочу снять это чудо техники с машины ( ваз 2110) так как подклинивает,как мне это сделать?
Если Бастион модели «Сингл» — то есть стартер включается кнопкой, то перевести в положение демонтажа замок можно простым поворотом ключа на четверть дальше, чем положение зажигания. В этом случае механизм откроется и эксцентрик выпадет.
Если бастион модели «Люкс», то необходимо вставить ключ в замок, повернуть, до отмыкания, вставить в отверстие в рукоятке (на лицевой стороне есть маленькое отверстие, а в комлекте с замком всегда поставляется небольшой штырь для этой операции) шило или гвоздик, нажать шилом, почувствуете, что внутри есть подпружиненная кнопка, и удерживая шило в нажатом положении, еще повернуть ключ до упора. И вытащить эксцентрик.
повернуть ключ до упора, сколько поворачивается, потом нажать шилом, вставленным в отверстие, и после этого повернуть ключ еще дальше до упора. (после нажатия он сможет повернуться дальше).
Панель отправки комментариев Отменить комментарий
Авторизуйтесь используя свой аккаунт в социальных сетях Войти чтобы оставить комментарий.
Можно ли взломать гарант бастион
но ежель ненадежен тогда ну его.
Полагаю, в блоке управления зажиганием.
По поводу контактной группы не скажу,
мой замок с июля 2010 года, но может раньше были контакты?
нет там никакой контактной группы вообще
если так, тогда на новом разгрузить с помощью реле
а дальше в блоке управления мочное ипонское реле включает зажигание, а кнопкой рядом с замком я привожу в действие второе ипонское реле
Так получается дело было не в замке 
.
Получается это блок (Ч.Я) вые..ля?
Механика вся вроде на месте, даже ключи остались
Короче, убили они тебе замок Ну ты (или твой батя) сами виноваты. Инструкцию читали? Там черным по белому написано: замок устанавливается и снимается с помощью ключей. Поворачиваешь ключ на «зажигание» (при отключенной клемме АКБ, естессно), чтоб штырь противоугонный вышел из паза (без этого замок не снимается, в этом-то и замысел, что демонтировать замок без ключей-не реально) и далее уже ключами его раскручиваешь на 2 половинки
ЗЫ Иной раз убеждаюсь, что инструкции пишут не дураки и не для дураков
ну меня там небыло. А эти с сервиса похоже книжек никогда не читали((( Им бы только ломать.
Короче ну их. А замок в помойку, хоть и взлом выстоял.
Распилили скобу и отпиленную часть выкинули. Инструкцию читали? Там черным по белому написано: замок устанавливается и снимается с помощью ключей. Поворачиваешь ключ на «зажигание» (при отключенной клемме АКБ, естессно), чтоб штырь противоугонный вышел из паза (без этого замок не снимается, в этом-то и замысел, что демонтировать замок без ключей-не реально) и далее уже ключами его раскручиваешь на 2 половинки 
ЗЫ Иной раз убеждаюсь, что инструкции пишут не дураки и не для дураков 
Сегодня пытался снять
Так и не смог снять, в итоге отремонтировал.
Сначала хотел купить цивилизованно запчасти к этому замку, ничего не вышло. На flim.ru есть контакты московского представительства, звонил туда. Предложили купить только блок реле к этому замку за 1000. А насчет остальных электронных компонентов обещали позвонить, но так и не позвонили.