можно ли взять каршеринг в москве и оставить в питере
На каршеринге в другой город
Услуги поминутной аренды авто достаточно популярны в мегаполисах. Одним из минусов каршеринга считается то, что использование транспорта, как и завершение поездки, допускается только на определенной территории. Нередко возникает ситуация, когда водителю требуется отправиться в другой населенный пункт. Какие операторы позволяют путешествовать между городами?
Яндекс.Драйв
Одна из крупнейших компаний каршеринга работает в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и некоторых других городах. Пользователи сервиса могут воспользоваться тарифом «Межгород» для путешествий между несколькими населенными пунктами. Стоимость поездки складывается из фиксированной платы и перерасхода установленного времени и километров. Клиенты компании могут арендовать машину из Москвы в Санкт-Петербург. В тариф включается 10 часов и 800 км пробега. Из столицы в Казань водителям дается 14 часов и 900 км. Перерасход времени или километража оплачивается дополнительно. Проезд по трассе М-11 бесплатный для микроавтобусов и фургонов.
Кроме того, из Москвы и области на арендованном автомобиле можно отправиться в такие города, как:
Из Казани водители могут посетить следующие населенные пункты:
Завершение аренды в этих городах не допускается. Водители могут перейти в режим парковки и вносить оплату в соответствии с тарифами. Окончание аренды возможно только в Москве, Санкт-Петербурге или Казани.
Путешествие из Санкт-Петербурга в Москву на каршеринге Яндекс.Драйв
Каршеровод Игнат Аникеев рассказывает о тонкостях междугородних поездок на Яндекс.Драйве и деталях, на которые стоит обратить внимание.
Предыстория
В марте мою команду отправили на самоизоляцию, и до начала лета я практически не выходил из дома. Работал дома, всё необходимое привозили курьеры. Максимум спускался за хлебом в магазин, да только он на первом этаже моего же дома. К лету ограничения ослабли, и мы с женой начали думать, как бы с пользой провести время, когда не ездишь в офис. Жену с ребёнком отправил на дачу к бабушке в Новосибирск. Когда собирался уже сам ехать в Новосибирск, нам улыбнулась удача снять на 2 месяца квартиру в центре Санкт-Петербурга. Решено — едем.
Необходимые для жизни вещи отправил из Москвы в Питер транспортной компанией: в первую очередь это детская кровать и матрас. Сам сел на самолёт и вместе с собакой полетел в Новосибирск. Отдыхаем у родственников на даче и оттуда всей семьёй летим в Питер, где уже ждут вещи и квартира. В северной столице с пользой проводим время: много гуляем, ездим на выходных за город — спасибо за это шикарному тарифу от YouDrive. Но наступает осень — пора возвращаться домой.
Выбор подходящего транспорта
Что имеем:
— 2 взрослых пассажира
— 1 младенец
— Собака
— 1+ кубометр вещей
В случае общественного транспорта (самолёт, поезд, Сапсан) нужно отправлять вещи транспортной компанией — сразу +5–7 т. р. Перевозка собаки — тоже дело недешёвое. Самолётом будет стоить 4 т. р. Дополнительно хотелось минимизировать лишние перемещения с вещами в руках.
Тут-то я и рассмотрел возможность поездки на микроавтобусе. Было два варианта: Anytime Prime с Mercedes Benz V250 и Яндекс с VW Caravelle. Anytime исключил из рассмотрения по двум причинам: маленький багажный отсек и необходимость предварительного перегона из Москвы.
Решено, едем на Яндексе. В июле и августе микроавтобус стоил 10 т. р. за поездку до Москвы, но в конце августа Яндекс поднял цену до 13 250₽. Дорого? Может быть, но этот же автобус из Москвы в Санкт-Петербург стал стоить 39 750₽. Похоже, что Яндексу не хватало автобусов в Москве, вот и решили таким способом поменять распределение машин. В любом случае даже при такой цене поездка выглядит выгодной, а вещи нужно один раз загрузить в машину и затем выгрузить по приезде.
Caravelle — наиболее богатый на опции микроавтобус Яндекса. Из интересного: люк, тонировка сзади, доводчики дверей, удобные кресла спереди с подлокотниками, мультимедиа Яндекс.Авто, камера заднего хода. Чего не хватает, так это круиз-контроля. В 8-местной версии у пассажира спереди удобное кресло, в 9-местной — спереди два пассажирских места на обычной лавке, аналогичной той, что установлена сзади.
Детали тарифа
Расспросы технической поддержки Яндекса о том, сколько времени отводится на поездку и сколько включено километров, ни к чему не приводят, ответ один — параметры подбираются индивидуально, исходя из текущей дорожной обстановки и ещё множества параметров. Ответ в стиле Яндекса — работает алгоритм.
Почему было важно узнать это заранее? Мы едем с маленьким ребёнком, и непонятно, как он поведёт себя в дороге. Может понадобиться длительная остановка. Благо параметры за перерасход времени и километров известны заранее. В нашем случае это было 5₽ за минуту в движении, 5₽ за км и 1.25₽ за минуту ожидания. Ожидание не расходует время, отведённое на то, чтобы добраться до Москвы, так что даже два часа остановки будут стоить недорого — 150₽.
Старт
Ехать решили в ночь, в надежде, что ребёнок проспит всю дорогу. Я не был уверен, какая модификация нужна: удлинённая или стандартного размера. В центре у микроавтобусов нет зоны завершения, поэтому выбрал ближайшее скопление микроавтобусов и отправился туда. Забронировал машину в поминутной аренде. Приехал, осмотрел короткую версию и понял, что наши вещи туда ну никак не поместятся.
В соседнем переулке стояла удлинённая модификация. Забронировал, получил платное ожидание 10₽/минута за то, что отказался от аренды, благо дошёл быстро. Осмотрел, сел, поехал. Проехал пару кварталов, убедился, что автомобиль в порядке и перешёл на тариф «Межгород». С карты сразу списали 13 тысяч, а в приложении отобразился обратный отсчёт километров и времени — 800 км и 10 часов. Приехал домой, погрузил вещи — едем.
Дорога
Время старта совпало с началом разводки мостов. Ехать три минуты, поэтому решили посмотреть. Последний мост на нашем маршруте развёлся в 2 часа, после чего дали старт нашему путешествию. Ехали по платной М11. Встречались участки с разрешённой скоростью 130 км/ч, как по знакам, так и по Яндекс.Навигатору, однако после поездки получил портянку «нарушений» в истории поездок. Драйв уверен, что там везде 110. До МКАДа добрались за 6 часов 20 минут. В микроавтобусах яндекса установлены транспондеры, и это сильно облегчает движение по магистрали. После поездки с карты списали 2 000₽ за проезд. Оно того стоит, и вот почему:
- Дорога освещена, что немаловажно в ночное время.
- Мне не встретилось ни одной ямки — пара неровностей, не более.
- Минимальный трафик. Хотя тут, возможно, дело в том, что ночь.
- Оборудованные места отдыха. Когда ребёнок проснулся в середине поездки, чтобы поесть, я быстро нашёл место для стоянки. На трассе пишут, что стоянки каждые 20 км, при скорости 120 км/ч это раз в 10 минут — здорово.
Заправка
Особенность заправки в Я.Драйв состоит в том, что пополнить топливо за счёт компании можно только через приложение. Но кнопка для заправки появляется только при низком уровне топлива. Я предполагал, что заправиться можно на заправке, обозначенной в сервисе Яндекс.Заправки, но это не так. Спектр заправок сильно уже.
Машину взял с ⅞ бака. Хотел заправиться через 500 км после старта, даже присмотрел там заправки, которые отмечены в приложении, однако заветная кнопка не появилась, и пришлось ехать дальше. В тот момент, когда кнопка всё-таки появилась, на М11 не осталось ни одной заправки по пути, и приложение предлагало экзотические варианты со съездом с платной дороги и крюком в 40-50 км.
Прикинул расход и остаток топлива — до Москвы хватает, там и заправимся. В итоге на заправку заезжал с запасом хода 15 км и стрелкой, лежащей на нуле.
Бонус
После приезда в Москву и разгрузки вещей нужно было, во-первых, отогнать машину за ТТК, так как финиш располагался внутри, во-вторых, съездить по делам. Оставалось ещё 2 часа времени и 50 км. Я сделал все дела, хоть мне и не хватило 8 минут из отведённого времени, за которые пришлось доплатить смешные 40₽.
Заключение
Да, такой вариант подойдёт не каждому. Но для нас он оказался оптимальным как по деньгам, так и по затраченным силам. И жена, и я, и ребёнок, и даже собака чувствовали себя по приезде значительно лучше, чем после перелёта на самолёте в том же составе.
Можно ли Взять Каршеринг в Москве и Оставить в Питере
Каждый сервис, работающий в Санкт-Петербурге, предлагает свои бонусы клиентам. Каждый может найти условия, подходящие для него. Однако стоит понимать, что это автомобили чужие. И за них ответственность больше, чем за собственные. Ведь штрафы также приходят с камер дорожного наблюдения. Все их передают тому, кто в это время был за рулем автомобиля.
Также стоит понимать, что у сервисов каршеринга есть свои внутренние системы штрафов, которые предусматривают наказание для недобросовестных водителей за небрежное отношение к автомобилю аренды. Так, штрафы могут назначаться за снятие наклеек, за нарушение работы GPS-системы и т.д. Поэтому стоит аккуратнее относится к автомобилям каршеринга, чтобы и они работали дольше, и пользоваться ими можно было без проблем. Можно ли Московский Каршеринг Оставить в Питере.
Кража аккаунта
К сожалению кибермошенники проявляют всё большую изобретательность, а их жертвами становятся новые пользователи. Бывает взламывают аккаунты клиентов каршеринга, и это действительно проблема. По мимо списанных денег с карты, с машиной может что-то случиться, а вам придётся доказывать свою непричастность.
Избежать этого можно, во-первых, придумав сложный пароль, а во-вторых используя так называемые виртуальные карты. Суть в том, что виртуальная карта не имеет носителя. Получить её можно практически любом банке, а так как она использует отдельный счёт, то подключая её к различным сервисам типа каршеринга или такси можно обезопасить основной счёт.
Важное дополнение. Подключая виртуальную карту мы рекомендуем не держать на ней остатков или делать их совсем минимальными. А непосредственно перед началом использования каршерингом пополнять её из мобильного банка.
О том где лучше открыть виртуальную карту прочитайте в статье нашего партнёра сайта Офинансах.рф Как выбрать правильную виртуальную карту
Пишите в комментариях какие ещё могут быть подводные камни у каршеринга. Это поможет новым пользователям не оказаться в несправедливой ситуации.
Чтобы узнать, где стоит свободный автомобиль, достаточно выбрать соответствующий пункт меню в мобильном приложении перевозчика. На интерактивной карте сразу будут видны все автомобили. Останется выбрать подходящий по расстоянию вариант.
Риски и ответственность
Все автомобили каршеринга застрахованы по КАСКО. Однако это вовсе не значит, что можно делать с автомобилем все, что душе угодно. Если ущерб при ДТП будет небольшим – до 25 000 рублей, и при этом виноватым окажется тот, кто сидел за рулем, есть шанс отделаться легким испугом, т.е. избежать санкций.
Но если будет доказано, что водитель при этом был пьян или под воздействием запрещенных препаратов, ответственности ему не избежать – все убытки и ущерб будут записаны на него.
Чтобы не брать на себя ответственность за предыдущих водителей, перед тем, как открывать авто и заводить его, надо внимательно осмотреть автомобиль на предмет каких-либо дефектов по кузову. Если они есть, надо сфотографировать все повреждения и тут же связаться с колл-центром компании-владельца машины.
Также следует осмотреть автомобиль внутри – чтобы он был чистым. Нужно проверить и наличие всех документов на автомобиль в бардачке. Там же должна быть топливная карта.
Если все в порядке, можно ехать. Находясь за рулем, следует очень внимательно относиться к автомобилю, чтобы у всех осталось только приятное впечатление от взаимовыгодного сотрудничества.
Условия посуточного бронирования
На сутки автомобиль можно взять за 1200 руб. Но бензин оплачивается отдельно. Включенное количество километров – 200. Затем за каждый дополнительный придется заплатить по 5 руб.
Водителю должно исполниться 20 лет и у него должен быть двухлетний стаж с правами категории «В».
Кто лучший?
Согласно отзывам пользователей, в рейтинге каршеринговых операторов СПБ лидируют You Drive и Rentmee. В каждой компании людей привлекает что-то свое. Одним нравится разнообразие автопарка, другим – обширная зона действия. Компания You Drive популярна также из-за того, что при аренде можно включить опцию КАСКО. Благодаря этому в случае ДТП по вине клиента нужно платить сумму не больше 15000 руб.
Также компания предлагает удобную услугу в виде возможности передачи авто другому человеку. Для этого сделан специальный режим. Еще одна выгодная опция – бесплатная парковка ночью. Она действует 12 часов – с 8 вечера до 8 утра. Интересны системы бонусов, скидок, придуманные оператором.
Последнее место в рейтинге занимает компания Colesa.com. Нестандартный подход к тарификации пока не дал положительного результата. К тому же, оператор сделал двухэтапную регистрацию, что не очень удобно. После внесения своих данных на сайте требуется подъехать в офис.
Там подписывается договор и выдается электронная карта, являющаяся ключом к автомобилю. Но и у этого оператора есть свои поклонники. Поэтому, несмотря на рейтинг, каждый выбирает то, что подходит именно ему.
Каршеринг в Екатеринбурге
Услуги каршеринга стали доступны в Екатеринбурге в январе 2018 года. В числе первых операторов отметился Делимобиль. С июля стал функционировать и URAмобиль, а совсем не так давно, с сентября был запущен в действие и Youdrive.
Компании каршеринга в Санкт-Петербурге предоставляют своим клиентам:
Из-за многократных нарушений ПДД (преувеличение скорости) клиентами автоклуба руководители компании StreetCar установили штрафные санкции. Это поможет не только следить за порядком в городе, но и сохранить в целостности транспортное средство.
Не так давно, в Москве появилась новая компания Делимобиль, предоставляющая услуги поминутной аренды автомобилей. По словам руководителя компании Винченцо Трани, […]
Компания «Auto Europe», предлагающая жителям и гостям Европы услуги аренды автомобилей различных классов во многих странах, провела исследование, в ходе […]
В компании заявили, что в новом году работники автомобильного концерна начнут широкомасштабное тестирование автомобилей с функцией автономного управления. По словам […]
Система каршенинга пришлась москвичам по вкусу. Напомним, уникальный проект в столице стартовал 10 сентября. У москвичей появилась возможность воспользоваться краткосрочной […]
Мэр столицы заявил, что власти города намерены продолжать улучшение всей инфраструктуры города — от государственных услуг до вопросов транспортной системы. […]
Каршеринг простая и выгодная услуга для людей, имеющих водительские права, но не имеющих автомобиля. Однако при использовании арендованного автомобиля нужно помнить, что на Вас лежит ответственность за его сохранность. В случае аварии нужно скрупулезно проверять точность оформления ДТП, чтобы страховщик каршеринга не отказал в выплатах. Если же виновником в аварии окажетесь Вы, то придется не только компенсировать компании ущерб, но и выплачивать дополнительный штраф.
Ответственность за нарушение ПДД тоже лежит на водителе. Если камера ГИБДД зафиксирует нарушение скорости, то компания перенаправит штраф на Вас. Также нужно внимательно читать договор аренды, так как операторы устанавливают свои штрафы за нарушения условий пользования автомобилем, например, за курение в салоне или передачу управления другому человеку.
Тариф «Межгород»
Куда можно поехать
Чтобы поехать из Санкт-Петербурга в Казань или наоборот, вы можете арендовать машину два раза: сначала до Москвы, из нее — в конечный пункт.
Можно ездить по трассам Е105, М–7 в рамках зон, указанных в приложении, М–11. Проезд по М-11 платный.
Завершить аренду можно только в Москве, Санкт-Петербурге и Казани.
Как формируется цена
Стоимость аренды складывается из цены тарифа и суммы за дополнительное время и километры.
Цена за дополнительные минуты и километры начнет действовать, когда закончатся включенные в тариф часы и километры. Вы увидите ее при бронировании автомобиля.
Дополнительно оплачиваются парковки в городах, где вы делаете остановку.
Вы арендовали машину, чтобы поехать из Москвы в Казань, и хотите переночевать в Нижнем Новгороде.
Время в пути и время стоянки в Нижнем Новгороде входят в стоимость тарифа. После 14 часов с начала аренды и до приезда в Казань начнет действовать цена за минуту — это время нужно оплатить дополнительно. Также вы самостоятельно оплачиваете парковку в Нижнем Новгороде, если это необходимо.
Размер дополнительной оплаты вы увидите в приложении во время аренды.
Проезд по М-11 для легковых автомобилей оплачивается отдельно.
Действие тарифа
Чтобы воспользоваться машиной, найдите ее на карте и забронируйте. Выбирайте машину с полным баком или заправьтесь заранее перед поездкой.
После бронирования дается бесплатное время, чтобы вы успели добраться до машины. Количество бесплатных минут определяется динамически и зависит от расстояния до машины.
Тариф начинает действовать, когда вы принимаете акт, или когда истекает время бесплатного бронирования.
Если необходимо, вы можете заправить машину.
За пределами МКАД, КАД и Казани время ожидания технической помощи от сервиса — от четырех часов.
Чтобы припарковаться, переведите машину в режим «Ожидание». Убедитесь, что мобильный интернет работает хорошо.
Завершить аренду можно в Москве, Санкт-Петербурге и Казани, в других городах на маршруте — нельзя. Доступная зона завершения аренды указана в приложении.
Из Москвы в Питер на каршеринге Rentmee
Путешествия на каршеринге продолжаются. Каршеровод Георгий Фандеев съездил на Rentmee из Москвы в Санкт-Петербург и рассказывает, как это организовать и что посмотреть по дороге.
Вступление
Хочу поделиться своим опытом поездки по маршруту Москва – Тверь – Новгород Великий – Санкт-Петербург на каршеринге Rentmee. Рассказать, какое мне досталось авто, как выезжал за пределы разрешенной зоны и что мне за это было, каково это – ехать десятки километров с суровым мужским голосом в салоне, какие места понравились в посещенных городах, а также во сколько мне все это обошлось.
В конце октября мне пришла в голову спонтанная идея с пользой провести ноябрьские праздники и съездить в небольшое путешествие по России. После некоторых раздумий и совещаний с женой выбор пал на маршрут Москва – Тверь – Новгород – Питер.
В выборе средства передвижения я сомневался недолго: давно было интересно сгонять в Питер на каршеринге Rentmee. Насколько это оказалось выгодно и оправдано по сравнению с другими способами передвижения, я подробно расскажу в конце статьи.
Для тех, кто не в курсе, этот небольшой каршеринг – единственный, позволяющий (на постоянной основе) доехать из Москвы до Питера и завершить там аренду. Более того, до сих пор действует акция «Еду в Питер»: по завершении аренды в городе на Неве 4000 рублей возвращается бонусами.
Стоит аренда 1200 рублей в сутки (бензин не входит в стоимость), лимит пробега – 200 км, после чего 5 руб/км. Было решено взять автомобиль на трое суток – с вечера пятницы 2 ноября до вечера понедельника 5 ноября.
К сожалению, далеко не на каждом автомобиле Rentmee можно поехать в столь далекое путешествие (вернее, поехать-то можно, а вот оставить там автомобиль – нет). Для этого годятся только автомобили, отмеченные на карте зеленым цветом. Такие автомобили бывают двух марок – Solaris и Lada Granta. Ravon R2 в Питер не ездят, насколько я знаю.
Чтобы было понятно, вечером пятницы карта приложения выглядит так:
То есть зеленых автомобилей не так уж и много. Я догадывался, что в преддверии ноябрьских праздников ситуация будет еще хуже: наверняка желающих куда-то съездить будет немало (так оно и получилось). Поэтому охоту за подходящим зеленым авто я начал еще вечером пятницы 2 ноября, чтобы забронировать его на ночь, а не искать свободную машину впопыхах с утра.
С этого момента и начнется отсчет дней поездки.
Пятница. 2 ноября
Весь вечер я периодически заходил в приложение, надеясь найти нужный мне автомобиль поблизости от дома и заранее забронировать его.
Почти всегда на карте было порядка 5-7 зеленых авто. Только вот проблема в том, что это были LADA Granta. Перспектива ехать 800 км на данном автомобиле меня не радовала (пользовался ими в Карусели и не в восторге), поэтому я упорно ждал появления свободной «соляры». Наконец почти в полночь я дождался. Он стоял не совсем близко к дому. Но и не другой конец города. Беру.
Суббота. 3 ноября. Тверь
Утром (ну как утром, часов в 11 – да, я проспал) я взял Юдрайв и на нем доехал до забронированного Соляриса.
Внешний вид автомобиля не предвещал ничего хорошего. К сожалению, у меня не осталось фоток этого автомобиля, но он был уставшим – трещина на лобовом, кривые диски, царапины, невероятно грязное пассажирское сидение и пробег 180 000.
Самое главное – машина не открывалась и не закрывалась из приложения. Чтобы отпереть ее, пришлось звонить в техподдержку. Перезагрузка приложения и автомобиля ничего не дала. Ехать на таком авто в дальнюю поездку очень не хотелось, поэтому я уже был готов потерять время и поменять его на другое (но все еще не был готов менять на Гранту).
Спасибо техподдержке, они оперативно нашли свободный автомобиль (он стоял около МКАДа в Реутове) и убрали его с карты, чтобы никто другой не смог это авто забрать.
Когда я подъехал в указанное место, мою суточную аренду досрочно завершили, сделав перерасчет (она обошлась мне в 750 рублей вместо полных 1200).
«Новый» Солярис был лишь немногим лучше «старого»: гнутые диски, мусор в салоне (мы насобирали целый пакет!), еще больше мусора в багажнике. Но хотя бы не грязное пассажирское сидение и пробег всего в 80 000.
Итак, из Москвы мы выехали примерно в три часа дня.
До Твери ехали по платной М-11 (проезд стоил 600 рублей). Здесь вскрылись новые неудобства. Во-первых, авто вечно тянуло вправо. Во-вторых, у него не открывался капот, посему нельзя было залить омывайку (тут я начал думать, что лучше бы взял Гранту). В-третьих, пресловутые напоминания о скоростном режиме.
Для тех, кто не знает: автомобили Rentmee очень любят общаться голосом с водителем. Они приветствуют вас, когда вы садитесь в авто, они прощаются с вами, когда глушите двигатель. Все это очень мило, но есть и другое уведомление: независимо от того, где вы едете (по городу или по трассе), если скорость автомобиля превышает 110 км/час, в салоне раздается фраза «Пожалуйста, соблюдайте скоростной режим». Выключить или уменьшить громкость никак нельзя.
Это уведомление проигрывается каждый раз, когда вы превышаете обозначенный скоростной рубеж. Если же вы постоянно едете со скоростью, например, 120 км/час, то оно будет проигрываться раз в пару минут:
В общем-то, требование логичное и правильное с точки зрения закона. Но зачастую превышать скорость приходится при обгоне, а на участке М-11 от Твери до Новгорода и вовсе официально можно ехать 130 км/час (тут есть огромный нюанс, но о нем позже).
Я уже бывал в Твери, но проездом и давно, а потому мало что помнил. В этот раз Тверь нам очень понравилась. Много красивых старинных зданий, большинство из которых во вполне приличном состоянии. Хотя есть и уставшие (от этого не менее красивые).
Отдельного упоминания заслуживает район «Двор Пролетарки», он же «Морозовский городок». Общежития для рабочих и другие здания, построенные на рубеже 19 и 20 веков для «Товарищества Тверской мануфактуры».
Очень атмосферное и колоритное место. Красивые здания из красного кирпича, одно из которых переделано в модный лофт, а через дорогу стоят такие же, но полузаброшенные или заселенные бомжами. Каршеринговое авто смотрелось на этом фоне очень органично. Русский киберпанк как он есть.