Можно ли жить в машине по закону
Комментарий для «Доброго утра» на Первом канале, 07.10.2013
В этот раз тема моего комментария для «Доброго утра» на Первом канале изначально звучала так. «Насколько законно проживание граждан в автомобилях, которые припаркованы на улице». Именно про это и хотел рассказать.
На съёмках же выяснилось, что сама по себе сюжетная ситуация отнюдь не сводится к тому, а законно ли проживание в автомобиле, который припаркован на улице, или нет.
Всё оказалось гораздо серьёзнее и шире.
Некий гражданин в результате каких-то непонятных махинаций с его жильём остался без места жительства, и с двумя несовершеннолетними детьми уже несколько лет проживает в автомобиле. Причём, жилья он лишился не несколько месяцев назад, как сказано в сюжете, а несколько лет назад. Там были проблемы и женой, и проживание в приюте, из которого их выгнали и ещё много чего.
Конечно, в своём комментарии для Доброго утра на Первом канале я не мог ограничиться правовой оценкой законности сугубо такого образа жизни. Мною было изложено значительное количество информации.
В частности, насчёт того, что же нужно и можно делать, чтобы в принципе не оказаться в подобной ситуации. Также подробно было рассказано про то, что может произойти в вопросах правового регулирования отношений между этим гражданином и его детьми. Но…
Был ещё затронут вопрос про автомобили, которые припаркованы и брошены.
Это был не главный вопрос. Хотя я его и разбирал весьма подробно в своей статье на другом моём сайте, который во многом посвящён автомобильно-правовой тематике, но не про это я хотел рассказывать в этом сюжете. Уж точно не про то, когда можно эвакуировать автомобиль…
Однако всё, что из моего комментария попало в сюжет, касалось именно этого вопроса: а когда можно эвакуировать автомобиль…
Это можно услышать и увидеть в диапазоне с 01:15 по 01:25 минуты сюжета программы «Доброе утро» на Первом канале.
Кстати, вся та информация, изложенная в сюжете, что после того как по истечении 1 (Одного) месяца после прикрепления к автомобилю Управой района некоего уведомления не объявится хозяин, такой автомобиль можно эвакуировать — абсолютная чушь. Это совершенно не соответствует тому, что изложено в законе. А действия со стороны должностного лица ГИБДД в такой ситуации, которое примет решение об эвакуации автомобиля, а потом ещё и по прошествии 6 (Шести) месяцев — об утилизации, это уже может подпадать под признаки такого правонарушения как «самоуправство».
Смотрим. И верим не всему тому, что там говорят. 🙂
В командировке приходится спать в машине. Это законно?
Нахожусь в командировке: перевожу в грузовике сжиженный газ. Работодатель не предоставляет жилье: говорит, что это временно. Пока сплю в машине, тут есть спальное место. Как мне быть?
Что делать? Читатели спрашивают — эксперты Т—Ж отвечают
Ничего не бывает стабильнее, чем такое ‘временно’.
Если газ ‘рванёт’, то будете считаться на рабочем месте?
Вован, ну так недавно же был случай, когда пилот АФЛ склеил чешки в самолете. Поплохело ему на месте 2П, те на рабочем месте. Кабинный экипаж вытащил его на переднюю кухню, там он и отправился на небеса. Так вот. работодателем было признано, что он умер не при исполнении. Так как фактически был не в кабине экипажа и, соответственно, не на своем рабочем месте. По суду жена пилота выбила с Аэрофлота деньги. Но ей прям пришлось постараться. Погуглите, довольно показательный случай.
Не могу знать как сейчас, но при Союзе выдаваемые т.н. «командировочные» не могли быть израсходованы по собственному разумению, т.к. в них четко было определено сколько на питание, сколько на гостиницу как место отдыха и т.д. и т.п.
Мне так думается, что и сейчас можно найти нормативы которые хотя-бы приблизительно описывают подобные ситуации.
В конце-концов ФНС может и не принять к расходу те предъявляемые суммы, если они завышены по отношению к нормативу. Ну а если занижены, то это вопросы к своему руководству.
Как жить в машине, или наглядное пособие по выживанию Russian Edition
Сегодня 14 число, я уже две недели живу со своей тянкой.
Я хочу поделиться с тобой наглядным «пособием» по выживанию, даже если у тебя прав нет, а ты в машине ездил только пассажиром.
Так уж вышло, что я остался без шиферной крыши над головой, и каких-либо родственников.
Большая часть дома сгорела, а остаток непригоден для жизни.
Мамка сьебала от бати годом ранее т.к. у того пошли куколд-наклонности в обнимку с белой горячкой.
1. Первое, что нужно для жития в машине это машина, isn’t it? Если у тебя есть какая-нибудь тачка, то можешь пропустить этот пункт.
Так, вот, анон. Я могу тебя обрадовать. На вторичном рынке пруд-пруди всяких больших и не очень машин за 60-70к.
Например, Citroen Berlingo 1, Toyota Ace-семейства, Ford Transit 4, Opel Astra F, ВАЗ 2110, буханка, ГАЗель и т.п.
Как это не странно, но универсалы довольно дешёвые во все времена т.к. ниша, и далеко не всем нравятся универсалы, соответственно, их тяжелее продать.
Смотри в первую очередь чё там по пространству, тебе же в этой машине спать, капчевать и фапать.
Важно отметить, что в каждом регионе распространены «свои» фургоны/минивэны/микроавтобусы, на ДВ скорее всего главенствуют японские сараи, а европейской части Рашки, соответственно, европейские/ввезённые из Европы.
2. Чуханство, гигиена и пр. радости.
Тут нас спасает. КО-КО-КО-чалочка. Дело в том, что в качалочке есть какой-никакой, но душ.
Абонемент обычно стоит не настолько больших денег, что бы ты не мог выцедить из своего кармашка. Таким образом ты и помоешься, и поКО-КО-КОчаешься.
Зубы чистить и умываться можно в местном макдаке, на крайняк из уличной колонки.
Стирать одежду можно:
а) Вручную в тазике
3. Пункте «б)» я написал про отмазку. Да, лучше не палиться о своём БОМЖеположении.
Почему лучше не палиться? Потому, что в этом мирке существуют всякие уголовники, менты, просто быдло, желающее докопаться до тебя, мол, эээ. слыш, чё ты тут спишь?!
а) Поэтому тебе нужно приобрести/сделать шторы, или захуярить тонировОчку, чтобы скрыть факт своёго присутствия в тачке.
б) Не ночевать на одном месте, каждые два-три дня нужно переезжать, иначе тобой так, или иначе заинтересуются местные, а там и до угона недалеко.
в) Естественно держать язык за зубами по всем фронтам, особенно на работе т.к. начальство всех мастей имеет свойство говниться, и нажимать на слабые стороны своего работника.
Наигоднейшим вариантом являются стоянки макдаков/тц/сверхмалолюдных мест.
4. Питание. О, да, самый сложный буцерфал, анон. По непривычке это будет казаться пиздецом.
Раз в два-три дня придётся разводить костёр с заборчиком для приготовление рядовой еды.
По идеи твой рацион, если ты жил самостоятельно не изменится.
Про рацион думаю не надо обьяснять, или надо?! Думаю на хавкаче тебе популярно обьяснят как питаться в условиях «постоянного полупохода», и даже как питаться на 4к в месяц.
5. Откладывай с каждой ЗП по 5к.
Такой совет обычно дают при покупке машины потому, что через месяц может что-то отьебнуть, в твоём случае твой мобильный домик станет недвижимостью.
6. Оргазуй свой внутримашинный быт.
Ты не поверишь, анон, но твой дом на колёсах придётся слегка мебелировать и по’лировать, в общем подгонять под обычный дом. Думаю с этим вопросов опять таки не возникнет т.к. организовать свою сычевальню может кто-угодно. Гайдов в интернетах дохуяще, а о самом важном ты знаешь.
Мне в самом начале приходило в голову, что нужно снять гараж, оббить его и там жить, но это было обречено на провал т.к. владельцы были против каких-либо изменений в принципе, в придачу инфраструктуры никакой и в гараже всегда холоднее, чем на улице. За оббитые гаражи хотели 10-20к в месяц т.е. как за хату. Можно, конечно, купить гараж, и обустроить его, но сомневаюсь, что у анона попавшего в такую ситуацию будут лишние 200-250к на кирпичный гаражик близ хрущёвок. Опять таки удовольствие это такое себе т.к. в гаражах чинят машины.
7. Если твоя геолокация это мегаполис, то нужно из него уезжать т.к. там негативно относят к машиножителям, как местные «сознательные» пидорахи с быдлом, так и дяди в погонах, хоть и с первого-недельного взгляда это не так.
8. Повышай свою квалификацию/должность.
ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ СПОСОБ ПЕРЕЕХАТЬ В ЖИЛУЮ КИРПИЧНУЮ КОРОБКУ, и сычевать одному. С тяном это будет проще и ламповее.
Я прожил в таких условиях с сентября по 30 января, я в полной степени этого слова «ПОНЯЛ» почему в среде буржуев трейлеры обрели широкую и непонятную для анонов с СНГ популярность.
У меня было множество вариантов снять комнату за 10-12к, но я не умею жить меньше, чем на 20к, а моя зп на руки была как раз 26к. У меня усё.
Вёрстка моя. Орфография, пикча и жир сохранены.
Я кстати задумывался о том почему люди не живут в машинах.
По идее это удобно:
— можно жить рядом с работой;
— можно сходу без проблем переехать хоть в другой город, хоть в страну;
— экономия по сравнению со съёмным жильём коллосальная;
Правда минусов тоже море:
— нет воды/ туалета/ душа;
— хз как подключить интернет, чтобы стоил не как мобильный;
Спасибо автору за то что воплотил мои мысли.
Если я захочу почитать экспертное мнение двачера, я зайду на двач.
О правилах дорожного движения США и Европы
Когда работаешь инструктором
Покупка и использование моторного масла у официального дилера. Совет от бывшего сотрудника
Как правило, при прохождении технического обслуживания у официального дилера Вам предлагают использовать масло, которое продает официальный дилер.
Большинство дилеров закупают масло в бочках, потому что, так будет больше прибыли, удобнее и подобное.
Если есть возможность, советую покупать у них только запечатанное в канистры масло. Дальше расскажу почему.
Чтобы получить допуск и статус официального дилера автомобилей определенной марки, в большинстве политик, дилер должен закупать оригинальные запасные части именно у производителя, всё это прописано в дилерском договоре. В ходе работы дилер делает много отчетов (которые, кстати, можно успешно рисовать, но на этот случай есть куча проверок, которые могут приехать в любой момент), в отчетах есть информация, о кол-ве автомобилей, которые приезжали на ТО или просто меняли масло. Исходя из этой информации (и еще куча нюансов) менеджеры-продаваны производителя считают сколько масла должен закупить дилерский центр для выполнения условий дилерского договора, простыми словами – ставят план, который как правило завышен. Даже если план завышен, дилеры выполняют план, потому что возможны штрафы за невыполнение. У некоторых представительств есть хорошая скидка, если выполнять план продолжительное время и выгоднее купить товара с избытком, чем сломать эту скидку.
Таким образом, если сервис, в который вы приехали, реально имеет статус официального дилера – у них обязательно должно быть оригинальное масло.
А теперь я расскажу пару моментов, почему я советую покупать именно запечатанные канистры и вовсе желательно ваше присутствие в ремонтной зоне в момент заливки масла в двигатель автомобиля. (вообще желательно чтобы канистру вскрыли при Вас).
2. Инвентаризация на складах проводится, и проводится она очень тщательно и достаточно часто. Было не в моем сервисе, а рядом. Во время инвентаризации естественно с бочек масло не сливают, а делают замеры по-другому. В одном сервисе кладовщики, видимо увлеклись левой продажей маслица со склада, и во время проверки масла в бочке ну никак не хватало. Выровняли недостаток обычной водичкой. После проверки водичку как смогли высосали. Кульминация: на одной из клиентских машинок заклинило двигатель, машина была очень недешевой – видимо водичку убрали не полностью. Экспертиза показала – использовалось некачественное масло.
Я привел всего 2 простых примера, что может быть с маслом из бочек, но их гораздо больше.
Возможно, Вы хотите привезти своё масло, купленное у «проверенных» продавцов. Если автомобиль у Вас на гарантии, делать это не советую, в случае поломки двигателя – это вскроется по истории обслуживания автомобиля и Вам будет тяжело доказать, что масло было хорошее, но доказать возможно, в моей практике были такие случаи.
Я не хочу напугать, не внушаю недоверие к дилерам. Много дилеров работает честно и абсолютно прозрачно. Случаи эти крайне редкие, но они есть.
Предупреждён — значит вооружён.
— Ваше дело верить или нет. Я не несу негатива в этой записи и не набиваю себе рейтинг, запись написана на помощь читателям
Как пользоваться «тяпкой» в экстренных ситуациях
Как научить собаку водить машину
Название на обложке книги: «How to Teach YOUR DOG to Drive».
Как зарегистрироваться на госуслугах и подтвердить учетную запись
Итак, инструкция как зарегистрировать первичную заявку на получение статуса безработного.
Шаг 2: Заполняем все поля
Шаг 3: Вводим номер телефона и код подтверждения. Вводите свой реальный номер иначе не получите код.
Шаг 8: Выбираем Госуслуги.
Шаг 11 : Если все введено верно вы увидите уведомление. А на портале госуслуг после обновления страницы увидите что статус вашей учетной записи сменился на «подтвержденная»
Что делать в лесу во время шторма
Пришлось писать самой. И очень хочется мнений опытных товарищей, что правильно, что нет, что дополнить, что поправить. Помогите написать правильно!
Те, кто живёт в Петербурге, знают фразу «это Питер, детка». И те, кто живут тут дольше года, знают, что выходить из дома в Петербурге надо в купальнике, легкой одежде, а с собой, в небольшой сумочке – шуба, валенки, плащ-палатка, зонтик и небольшой якорь – на случай ветра.
Но что делать, если вы УЖЕ забрались в глухие леса, поставили палаточки, развели костёр и радостно жарите шашлык – а тут – шторм? И выбраться в город прямо сейчас – уже никак?
Готовимся к приходу стихии.
1. Потушите костёр. И мангал засыпьте. Мясо можно и потом дожарить, а вот если ветерок, который в городе нежно треплет арматуру, ваш костёр на вашу палатку высыпет – вам не понравится.
2. Если вы радостно плаваете – ради бога, на берег! И лодку вытащите! И приятеля Петю, который орёт, как круто плавать во время грозы – тоже.
4. УХОДИТЕ ОТ ЛЭП! И от линии Маннергейма. И от старых развалин с кучей железа. Просто уходите. Если у вас 2 кг пирсинга или любимый стальной корсет – тоже стоит снять до окончания грозы. Признаками повышенной опасности являются: шевеление волос, жужжание металлических предметов, разряды на острых концах снаряжения
5. Снимите тенты. Их сорвёт. Просто поверьте. Если так жалко наколотый недельный запас дров – заверните его в тент, но оставьте тент на земле! Если дров или прочего нет – тент можно использовать, как дополнительную защиту палатки. Главное – не натягивайте его, не создавайте паруса! Вяжите так, чтобы он максимально облегал палатку. Вязать лучше не за кольца, а за «шишечки». Кольца вырывает.
6. Соберите ценное. Но всё то, что переживёт попадание воды, всё крупное металлическое – оставьте ВНЕ палатки. Можно под тем же тентом, где дрова. Велосипед привяжите к соседнему дереву, не берите в палатку.
7. В глуби леса, увы, деревья тоже падают. Потому, если понятно, что до утра вам не выбраться, а соблюдать все рекомендации и лежать до утра в канавке, прикрывая голову руками, просто не выдержите – ставьте палатку. Она же у вас яркая, правда? Рыженькая, жёлтая – и её будет видно спасателям, если что?
8. Прежде чем ставить палатку – выберите место. Вершина холма – плохо. Канава или низина – тоже плохо, там будет ручей. Идеально – достаточно ровное место между надёжно стоящих деревьев, метров за 200-300 от опушки.
9. Если у вас выбор между глинистой почвой и песчаной – выбирайте песчаную и каменистую. Если эти сосны там выросли – корни у них хорошие, и должны ещё разок выдержать. А вот в глине можете и палатку, и машину, и сапоги оставить. И внезапный ручей будет – там же.
10. Привяжите ВСЕ оттяжки, воткните все колышки. Есть ещё верёвки? Замечательно, вяжите и их тоже. А недовольному приятелю, у которого и мангал потушили, и из воды вытащили – вручите лопату, пусть обкопает палатку. Поверьте, лучше потратить полчаса и сделать это ДО того, как хлынет вода, чем после этого сидеть в болоте и думать: ну чвак твою!
11. Если в палатке есть любимая дырень, до которой раньше не доходили руки – заклейте её армскотчем. Прямо сейчас. Вода её найдёт, поверьте.
12. Если у вас есть машина – это хорошо. Поставьте машину максимально безопасно, туда, куда б вы поставили палатку – и забирайтесь внутрь. Машину дождём и оторванными ветками сломать сложнее. Если вас 11 человек, а машина одна – увы. Ставьте палатку.
13. Позвоните друзьям или родителям, обозначьте им место, где вы. Договоритесь о времени созвона, и если никто из вас не проявится – они смогут вызвать помощь, которая будет знать, где вас искать. Напишите, сколько вас, оставьте все номера тлф (у вас и залить может, а Машенька – умная, Машенька в лес с Нокией пошла), если умеете – отправьте координаты.
14. Пока мобильник ловит – посмотрите прогноз. Обычно прогноз на ближайшее время довольно точен.
15. Упакуйте ваши вещи. Возьмите пакетик – и в пакетик. И свитер, и мобильник, и планшет, и носки. Самое главное – носки! И свитер.
16. Забирайтесь в палатки по несколько человек (так теплее). Застегните все молнии. И ждите, пока стихнет. Нервно есть недожаренное мясо не стоит – у вас точно есть с собой лоперамид?
17. НЕ ЗАЖИГАЙТЕ внутри палатки обогреватели, лампы, газовые горелки! У курящего соседа отберите сигареты – экстрима вам и так хватает.
18. Если успели промокнуть – снимайте мокрое! Это и противно, и опасно, и вредно. Риск простудиться, переохладиться, МЧС и вовсе утверждает, что ваши мокрые труселя повышенно притягивают молнии.
1. Просто сидите кучками в палатках. Весёлая такая игра в пещерных людей. Играть в карты на раздевание не стоит, а вот обниматься под спальниками – самое то.
2. Если дождь/ветер утих, стоит выглянуть и оценить повреждения, слить воду с тента, поправить сорванные оттяжки, поймать Петю, рванувшего разжигать костёр, и запихать обратно в палатку, постучать в соседнюю палатку и убедиться, что у Машеньки с нокией тоже всё хорошо. Если сейчас день, и есть шанс выбраться из леса до ближайшего населённого пункта – задумайтесь об этом. Если вечереет или ночь – лучше сидите до утра, бинтик и зелёнка при переломе ноги не помогут.
3. Если на Машеньку дерево таки упало и нужно вызывать помощь – вам очень помогут координаты, которые вы узнали ДО начала. Говорить с диспетчером нужно кратко, ёмко, точно. Но готовьтесь к тому, что в лес, особенно во время урагана к вам – никто не поедет, и Машеньку вам вытаскивать самому. Особенно если ей просто вывихнуло палец, пока она спасала Нокию. Если всё серьёзнее – добивайтесь переключения на диспетчера, который скажет, что вам делать, пока до вас не добралась помощь – или вы до неё.
4. Выбираясь после урагана – помните:
a. Деревья – падали. Некоторые об этом только задумались. Вы можете не узнать местности, можете опереться на интимно склонившееся во время грозы дерево – и оно упадёт на Ивана Степановича, а он не виноват, и вообще, он вашу палатку тащит!
b. Вода – была. Если по дороге сюда вы перешли через пару луж и один бродик – на обратном пути вы рискуете попасть в глинистые лужи по колено и 4(!) ревущих потока вместо одного.
c. Хорошие, качественные штормы – валят деревья и на дороги тоже. И на ЖД линии. И на ЛЭП. Поэтому у ближайших деревень может не быть электричества. На дорогах может не быть машин – им просто не проехать. И электрички могут не ходить. Выбираясь, лучше ориентироваться на трассы, народ обычно опытный и дороги себе расчищает. Электрички могут не запускать до суток.
Итог – прост. Учитесь пользоваться прогнозом погоды. Но в случае, если уже попали в стихию – научитесь расслабляться и получать удовольствие – правильно, т.е. в сухости и относительной безопасности.
Живу в машине и питаюсь макаронами. Ни копейки от меня не получит наш туризм
Пришло лето, цены на отдых просто потрясают. Хотите отдохнуть в Карелии или на Кольском? Тогда с вас 50-80 тысяч. Хотите в Сочи, готовьте 100-200 тысяч. И это цена на одного человека! Да идите вы с такими ценами. Буду жить в машине специально, никаких денег от меня наш туризм не получит.
02.Ну что, дожили. Сезон отпусков в разгаре, заграница закрыта. Раз так, значит все едут по России. Надо же где-то отдохнуть. Этим моментом уже воспользовались различные турфирмы. Никакой альтернативы нет, значит, цены надо задрать. Все равно ведь купят, никуда не денутся от нас туристы! Прошлый год показал, что наши туристы готовы платить любые деньги за отдых и готовы к тому, что об них еще и будут вытирать ноги.
03.Цены конечно поражают. Смотрел туры на Кольский полуостров. Предложений просто сотни. Отдых на 2-3 дня стоит 20-30 тысяч, а на неделю от 40-70, а то и более. При этом тут не будет никаких комфортных условий. С сервисом в Мурманской области все очень печально. Еще больше удивляет, что туристы готовы отдыхать в кучах мусора. Туров на Рыбачий полуостров масса, только турфирмы замалчивают, какая там помойка творится на полуостровах.
04.По Карелии тоже самое. Съездил в Карелию и остался без штанов это не шутка. Цены шокируют, все безумно дорого, а качества зачастую никакого. Удивительно, что даже в те области, куда раньше почти не ездили туристы, сейчас полно желающих. Вот посмотрел Архангельскую область, куда я часто езжу и рассказываю об этом. Туры в Кенозеро на 5 дней 45 тысяч, прокатиться на внедорожнике по деревням Онеги 80 тысяч. Это все цены на одного. Самое дешевое, что нашел это тур по округе Архангельска на 3 дня за 12 тысяч.
05.Отдых на курортах Краснодарского края и Крыма стоит вообще баснословных денег. Еще в июне, до новостей с ограничениями смотрел отели на июль, так цены сильно скаут. Есть предложения и за 100+ на неделю на одного. Причем места-то заняты, люди раскупают очень быстро. А все говорят, бедно живут у нас, денег нет. Думаете, сэкономите и все забронируете сами? Так не выйдет. Цены на аренду жилья тоже супер высокие. Какие-то отели, которые вызывают сомнения по качеству, стоят по 5-8 тысяч в сутки на двоих.
06.«Доить туристов» это традиция курортов Краснодарского края. Раньше все было плохо с сервисом, а теперь сервис делать тем более нет смысла, т.к. туристы все равно заплатят. Толпы едут, поэтому на туристов смотрят как на мешок с деньгами. Куда вы от нас денетесь-то? Таксисты ведут себя агрессивно и выкатывают ценник, от которого глаза на лоб лезут. За пару автобусных остановок хотят 500 рублей, хотя на автобусе это стоит 50.
07.Что удивительно, некоторые покупают отдых в кредит. Это полное безумие и полнейшая глупость. Прежде чем отдыхать, вы бы хоть заработали. Раз не заработали, значит идите на работу. Никакого вам моря и не выбрасывайте свои деньги, переплачивая кредит.
08.Таким ценником пусть подавятся. От меня ни турфирмы, ни магазины, ни ларьки мороженого на курортах ни копейки не получат. Принципиально им ничего не дам, нечего кормить бездельников. Прежде чем за что-то брать деньги, хоть бы научились работать. Огромные цены и отсутствующий сервис, а еще грязное море в городах отбивает напрочь желание ехать.
09.Поэтому я путешествую по России на машине и в ней же живу. Так хоть комфорт есть. Еду готовлю на газовой плите, а продукты покупаю дома, из местных же продуктов покупаю только скоропортящееся. Привет кафе на курортах с анти-санитарией. Зачем платить каким-то перекупам втридорога на курорте, когда это того не стоит?
10.В наше время самостоятельные путешествия на машине с палаткой это самый безопасный способ путешествий. Многие к этому уже пришли и принципиально отказались от услуг турфирм и гидов.
11.Вообще странно, что в этом году в России добровольно принудительно не закрыли туркомпании и в целом весь тур бизнес. Хотя это один из основных разносчиков заболеваемости. Летом едут толпы людей на курорты, а значит будет тесное соседство и никакой социальной дистанции. Пляжи, как лежбище морских котиков, везде толпы. Друг друга перезаражают, а потом растаскивают заразу по регионам еще больше. Тоже самое творится с толпами туристов в Москве, Питере и других популярных тур местах.
12.Вспомните, как было в прошлом году, когда закончился курортный сезон. Все туристы разъехались по домам и привезли домой «эту самую забугорную штучку». Пошла вторая волна далее. Так что ехать на юг летом ни в коем случае не нужно, поберегите свое здоровье и деньги. Очень вероятно, что после такого отдыха вы сразу поедете в больничку. Оно вам надо?
13.Вот уже и доотдыхались толпой на курортах, дождались третьей волны. Правильно сделали у нас, что сейчас на курорты с 1 июля без теста приехать нельзя, а с 1 августа будет еще более жестко. В принципе туризм нужно на время сильно ограничивать, пока все не устаканится с вирусами.
14.Народ у нас не понимает элементарных правил безопасности, а потом ноет, что государство им что-то должно. Те же мусорки ставить в диких местах и убирать за ними тоже должно государство. Отсюда проблема с мусором в туристических местах и многое другое. Сейчас еще стало больше туристов и соответственно нагрузка на природу. Красивые места очень активно уничтожаются туристами, что вдвойне печально.
15.Вот оно развитие туризма в России. Теперь стало не просто дорого, а супер дорого отдыхать, еще к тому же и везде толпы теперь. Поэтому я например принципиально не поеду ни в какие популярные туристические места и вам не советую. Ничего интересного там нет. Путешествуйте самостоятельно и не от кого не зависьте. Ну а с ценами на туризм дальше будет еще дороже, если точно также будете позволять себя доить и переплачивать за свой отдых различным барыгам и турфирмам.
В следующий раз расскажу секреты, как путешествовать, тратя минимум и получая максимум впечатлений. Подписывайтесь, чтобы не пропустить, за репосты (нажать красную кнопку D под этой записью) всем огромное спасибо! Меня это мотивирует писать новые интересные фоторассказы). Самые свежие фото, как всегда, в инстаграм @di_artphoto и Telegram @ skazka_travel а на Ютубе смотрите видео из путешествий.