На чем поднимают машину в автосервисе

Я домкрачусь как м(дак. Инструкция для новичков по домкратке машины.

В этой записи я хочу поделиться опытом вперемешку с заводскими рекомендациями по поводу того, как надо и НЕ надо домкратить свои любимые автомобили.

Первое: в любой шиномонтажной, в любом сервисе всегда проверяйте ДО поднятия машины куда рабочие подсунули домкраты/лапы подъемника. Порог бывает только мятым или не мятым, и между этими состояниями ровно один акт поднятия машины. Если лапа подъемника соскользнет со шва, то порог будет сразу же продавлен (видел такое не раз). Выпрямленный порог и изначально целый — не одно и то же.

Что делать точно нельзя:

1) Нельзя домкратить по центру порога чтобы поменять за 1 раз оба колеса на одной стороне. Шиномонтажнику лень два раза пихнуть домкрат, а вашему порогу может прийти конец (может не с первого раза, но делать так однозначно нельзя). В зоне риска: школьники, насмотревшиеся ютуба где крутые дяди меняют на гонках колёса за одно поднятие. Объяснений несколько: либо у них миссл с переваренными усиленными порогами, либо тачка настолько облегченная, что не продавливается, либо им всё равно. Если вы попытаетесь поднять так свой несчастный GX81, 90 или 100, то прогиб канта порога не заставит себя долго ждать. Не делайте так никогда.

2) Нельзя использовать подкатной домкрат без достаточно толстой резиновой подушки. Большинство домкратов продаются без подушки. Хомячки думают что она и не нужна. Но если бы вам продали лыжи без ботинок, вы бы стали зажимать свои пальцы в крепления прямо так? Подушка является расходником и продаётся отдельно (стоит некисло, рублей 150). Производителю домкрата всё равно на ваши пороги, у них цель другая — домкрат должен домкратить и стоить как можно меньше. Так что купить подушку — ваша задача. То же самое происходит на шиномонтажах и в сервисах — если на подъемнике или домкрате подушки нет, либо она сильно изношена и порог встаёт железом по железу — откажитесь от затеи ремонта в этом месте. Либо предложите поменять подушки до процедуры поднятия. Опять же, за один раз ничего заметного не произойдёт, но вам надо чиниться в таком сервисе? И начинать разрушение своего порога, который либо целый, либо нет.

3) Нельзя использовать штатный ромбообразный домкрат. Эта вещица кладётся в автомобиль как крайняя мера. Если вы пробили колесо на трассе и просто никак не можете доехать до шиномонтажа, то поднять машину и поставить докатку можно. Но я бы предпочел (допустим, в городе) ничего не делать и доехать на пробитом колесе. Может 5, может 10 км (хотя на самом деле я вожу подкатной домкрат с подушкой и смог бы поменять колесо, но только если дорога не оживленная и время суток светлое). Мне пофигу на пробитую резину, она может оказаться и так не ремонтопригодной. Зато порог не пострадает. И не придётся менять колесо на обочине, даже небольшая вероятность быть сбитым каким-нибудь муд-лой меня не устраивает. Нафиг мне эта покрышка, лучше поживу и новую куплю чем ездить на заклеенной дырявой и корячиться под машиной на обочине.

Как правильно домкратить:
Очевидный пункт, тем не менее абсолютным новичкам полезно: порог автомобиля это коробчатый участок кузова, расположенный в нижней части дверных проемов между колёсами. Внизу его обычно есть шов, кантик:

Домкрат подставляется точно в кантик и только по краям порога в местах, обозначенных небольшими вырезами. Внимание: задняя часть (багажник) не является порогом! За задним колесом ставить домкрат нельзя (не писал бы это, если бы не видел промятых домкратом ниш багажника). Несмотря на то, что порог выглядит в целом однородным, на многих машинах он усилен только в обозначенных местах. Если подставить домкрат в середину, то порог не выдержит и продавится. Это некрасиво, к тому же уменьшает безопасность машины при дтп и вызывает коррозию.

Также перед домкраченьем машины важно:
1) Убедиться что машина не стоит на наклонной плоскости и не катится сама на нейтрали и без ручника.
2) Включить ручник.
3) Заранее стронуть колесные гайки до поднятия. Достаточно небольшого сдвига в полоборота. Это делается чтобы машина не упала с домкрата от рывка.
4) Поставить под колёса противооткатные упоры (или хотя бы любые бобышки).

Главный принцип поднятия машины:
Старый анекдот из экзаменов по ПДД:
— Что делать если вы стоите в центральной полосе, а вам нужно было повернуть направо из правой полосы?
— Ничего. Ехать прямо! Если вы уже не оказались в полосе для поворота, то поворачивать НЕЛЬЗЯ

Так и с домкратом. Если у вас нет подходящего домкрата, то вы просто не должны поднимать свой автомобиль ни при каких условиях (кроме экстренных, от которых зависит здоровье людей).

Лучше вообще забыть про домкрат в пороги, поднимайте машину 4-лапистыми подъемниками. Если же очень хочется, подкатной домкрат можно подсовывать согласно рекомендациям производителя авто: например, марк 2 можно поднимать под задний редуктор и под передний подрамник.

Источник

Советы по выбору автоподъемника для СТО

Содержание:

Условно говоря, существуют две категории техники для автосервиса:

Именно ко второй категории и относятся автоподъемники. С их помощью выполняют осмотр, диагностику, техобслуживание, слесарные и кузовные работы ходовой части автомобиля, шинный сервис, а также операции с электропроводкой и многое другое.

В этой статье мы не только дадим рекомендации по выбору типа автоподъемника как для небольшой станции техобслуживания, так и для крупного автосервиса, но и рассмотрим важные технические параметры этого оборудования.

Какие бывают автоподъемники

Классифицировать автоподъемники можно по многим параметрам, однако, одним из наиболее важных является количество точек опоры, то есть стоек. Именно от этого зависит, может ли автоподъемник выполнять ту работу, которая для которой планируется его приобретение, какие именно машины он сможет обслуживать. Информацию о видах современных автоподъемников мы приведем в формате таблицы ниже.

Каждый вид автоподъемника имеет свое назначение, а также специфику использования. Чтобы помочь вам правильно подобрать оборудование, приведем примеры, в каком случае и какой вид подъемника будут наиболее оптимальным выбором.

Для небольших автосервисов и гаража

Если в арсенале техники есть одностоечный автоподъемник, то можно рассчитывать не только на минимальное обслуживание транспортного средства вроде проверки уровня масла или давления в шинах. Это оборудование поможет провести массу работ по диагностике автомобиля. Конструкция его весьма проста — одна несущая стойка с 4 закрепленными кронштейнами, положение которых можно регулировать.

Среди одностоечных автоподъемников выделяют несколько видов:

В указанных выше условиях можно установить ножничный автоподъемник. А если есть возможность сделать выемку в существующем фундаменте, то в сложенном состоянии он вообще не займет места на поверхности! Если возможности монтажа в пол нет, то платформа будет лишь немного возвышаться над полом. Ножничные автоподъемники — отличное приобретение, особенно если разные рабочие зоны пересекаются. Синхронизация ножничных автоподъемников может происходить либо с помощью электроники, либо с помощью гидравлики.

Для средних автосервисов и станций СТО

Если в автосервисе свободного места хватает, то можно присмотреться к наиболее популярным двухстоечным автоматическим подъемникам для станций техобслуживания. В их конструкции уже 2 несущие стойки, к каждой из которых прикреплены по 2 кронштейна, на которых располагается автомобиль во время подъема и спуска. В среднем грузоподъемность двухстоечных устройств достигает 5 тонн (как у электрогидравлического двухстоечного автоподъемника для автосервиса Sivik Ермак-5000), поэтому с их помощью можно обслуживать не только легковые, но и легкие грузовые автомобили.

При выборе такого оборудования важно учесть способ синхронизации. От него зависит не только удобство работы, но и рекомендации по расположению техники:

Двухстоечные автоподъемники для СТО конструктивно бывают симметричными и асимметричными. Отличие между ними заключается в том, что у последних стойки немного повернуты в сторону задней части автомобиля, поэтому кронштейны («лапы») имеют разную длину (передние обычно короче). Сделано это для того, чтобы двери автомобиля могли открываться шире, чем при установке на симметричном подъемнике. Недостатком подобной асимметрии является небольшая грузоподъемность (обычно до 3 тонн), в то время как симметричное устройство обеспечивает большую устойчивость автомобиля.

Различаются у двухстоечных подъемников и способы синхронизации:

Обратите внимание! Двухстоечный автоподъемник нужно устанавливать только на бетонном полу с двойным армированием, с соблюдением всех правил монтажа (стойки нужно крепить к полу анкерными болтами строго по инструкции).

Для крупных автосервисов

Несмотря на большую занимаемую площадь и довольно высокую стоимость по сравнению с другими видами автоподъемников, четырехстоечные полностью окупаются за счет возможности предоставления более широкого спектра услуг для клиентов. Благодаря им можно обслуживать многие типы автомобилей, ведь грузоподъемность может составлять до 45 тонн, как у электрогидравлического подкатного подъемника Sivik Ермак-30 000 6х7,5т.

Выпускаются различные четырехстоечные подъемники:

Какой тип привода выбрать?

Тип привода – это еще один немаловажный фактор, который влияет не только на качество и скорость работы автоподъемника, но и на его цену.

Если планируется оборудование автосервиса с минимальными вложениями, то советуем присмотреться к автоподъемникам с электромеханическим приводом. Они отличаются от остальных исключительно низкой стоимостью. Роль рабочего органа в них выполняет пара «винт-гайка», которая требует регулярного обслуживания. Нужно будет постоянно проверять безопасность работы на таком автоподъемнике, которая обеспечивается специальной страховочной гайкой, расположенной на небольшом расстоянии от основной. Именно это расстояние проверяют каждый день, так как в обычном состоянии страховочная гайка не нагружается — весь груз ложится на основную. Если необходимого расстояния нет, это означает, что использовать автоподъемник категорически запрещено.

Электрогидравлический привод имеет несколько важных преимуществ перед электромеханическим, а именно:

Разумеется, при наличии стольких плюсов и стоимость автоматического подъемника для СТО с электрогидравлическим приводом намного выше, чем с электромеханическим. Однако, если пользоваться им придется часто, то лучше вложить большую сумму сразу и купить надежное и устойчивое к нагрузкам оборудование, чем сэкономить на покупке и выбрать подъемник подешевле, но через несколько лет постоянно заказывать новые детали на смену износившимся.

Пневматический привод — подъемный механизм в движение приводится сжатым воздухом, поэтому скорость его перемещения достаточно высокая. Для безопасной работы в конструкции подъемника есть предохранительный стопор.

Важные технические характеристики

Итак, получив представление о том, какие же бывают автоподъемники для СТО, а также об их преимуществах и недостатках, рассмотрим далее параметры, ориентируясь на которые покупают подобное оборудование.

Грузоподъемность — это, пожалуй, самая важная характеристика, на которую в первую очередь обращают внимание при выборе автоподъемника для СТО. Именно она определяет, какой максимальный вес автомобиля сможет поднять та или иная модель устройства. Грузоподъемность варьируется от 2500 кг, например, как у одностоечного подъёмника Сорокин 17.22, который отлично подойдет в частный гараж, до 45 000 кг у электрогидравлического подкатного подъемника Sivik Ермак-30 000 6х7,5т., который предназначен для работы с грузовым транспортом и спецтехникой.

Чтобы было легче выбрать необходимое значение, приведем ориентировочные цифры диапазона грузоподъемности и операции, для которых она подойдет. Модели до 2500 кг нужны для обслуживания легковых автомобилей, от 2500 до 6000 кг — для внедорожников, газелей и микроавтобусов, а оборудование с грузоподъемностью более 10 000 кг — для спецтехники.

На размер платформы стоит обратить внимание, если автопарк обслуживаемых автомобилей неоднороден, и автоподъемник приобретается для обслуживания как легковых, так и грузовых транспортных средств. В таком случае лучше приобрести оборудование с большой длиной платформы (до 4000 мм).

Напряжение — большинство автоматических подъемников для СТО рассчитаны на работу от трехфазной сети (380 В), однако, есть и модели, которые могут подсоединяться и к однофазной. Именно они подходят для установки в гараж.

Быстро выбрать и купить необходимое автоподъемное устройство можно в интернет-магазине «ВсеИнструменты.ру», воспользовавшись формой подбора или позвонив по бесплатному номеру телефона 8-800-333-83-28. Опытный менеджер ответит на все интересующие вопросы по параметрам техники и стоимости ее доставки.

Источник

Разновидности и рейтинг лучших автоподъёмников для машин

Современный автосервис практически невозможно представить без качественного и надёжного автоподъёмника. С его помощью осуществляется подъём транспортного средства на определённую высоту для последующего выполнения всех необходимых работ.

С помощью подъёмников проводят процедуры, связанные с плановым техническим обслуживанием, диагностикой, ремонтом, заменой компонентов. Не обходят стороной автоподъёмники и такие задачи как кузовной ремонт, слесарные процедуры или же восстановление изношенной или вышедшей из строя ходовой части машины.

В шинных сервисах, которые специализируются на замене и установке покрышек, автоподъёмник входит в число обязательного оборудования. Но чтобы устройство служило долго, надёжно и качественно выполняло поставленные перед ним задачи, требуется грамотно и ответственно подойти к вопросу выбора.

Основные характеристики

Автоподъёмники созданы для упрощения выполнения всевозможных работ, связанных с ремонтом и обслуживанием автотранспортных средств. Это отличная и порой более удобная альтернатива для смотровой ямы.

На российском рынке представлен огромный ассортимент автомобильных подъёмных приспособлений. Это даёт широкие возможности для выбора, но и одновременно усложняет процедуру покупки, поскольку среди всего этого разнообразия нужно остановиться только на одной модели.

Чтобы упростить решение этой задачи, требуется понять суть подъёмников, изучить их характеристики и принцип работы разных систем. Дополнительно с выбором поможет актуальный рейтинг, составлен с учётом отзывов потребителей и мнения профильных экспертов.

Для эффективной, надёжной и долговечной работы, автомобильный подъёмник обязан соответствовать определённым требованиям, которые распространяются на:

Грузоподъёмностью называют вес автотранспортного средства, которое способен поднять агрегат без рисков перегрузки. Принято считать, что для автосервиса оптимальной грузоподъёмностью считается 1,5-5 тонн.

Скорость подъёма у большинства моделей подъёмных устройств примерно одинаковая, и существенных отличий по этому параметру нет. В основном на подъём транспорта уходит от 1 до 2 минут. Наиболее быстрыми в этом компоненте считаются модели с электроприводом.

Высота подъёма также везде примерно идентичная. В большинстве случаев, вне зависимости от типа подъёмника, они способны поднять авто на высоту 2 метра от уровня пола. Сами же агрегаты имеют высоту собственной конструкции до 4 метров.

Выбирая автоподъёмник, стоит обратить внимание на клиренс. Это минимальное значение высоты, на которой находится агрегат при условии опущенных лап фиксации. Чаще всего встречаются устройства с клиренсом от 95 до 110 миллиметров. Хотя в продаже доступны и низкопрофильные устройства, способные поднять авто с высоты 75-90 мм. Эти подъёмники актуальны для заниженных машин, у которых с завода низкий клиренс, либо имеется дополнительный обвес. Поскольку стандартный дорожный просвет у большинства легковых машин начинается от 130-140 мм., клиренс автоподъёмника в 95-110 мм. не является маленьким показателем.

Вопрос безопасности

Делая выбор в пользу того или иного автомобильного подъёмника, акцентируйте внимание на том, что подобное оборудование обладает достаточно высоким уровнем опасности. Ведь автоподъёмники служат для работы с тяжеловесными транспортными средствами. Это накладывает дополнительные обязательства на производителей. Предпочтительнее выбрать те модели, которые оснащены вспомогательными страховочными устройствами и системами безопасности.

Также при работе с подъёмником требуется предварительно изучить все предписанные изготовителем правила безопасности, и строго им следовать при выполнении подъёмных манипуляций.

Наиболее опасными считаются передвижные системы. Хотя мобильность справедливо относится к преимуществам автоподъёмников, поскольку они широко используются в автосервисах, где требуется часто перемещать агрегат.

Разновидности конструкций

Принцип работы автомобильного подъёмника напрямую зависит от его типа исполнения. Ещё устройство влияет на особенности установки транспортного средства и его крепление. Чтобы определиться с выбором, следует сначала ознакомиться со всеми видами подъёмников для автомобилей.

Опираясь на тип привода, все автоподъёмники можно разделить на несколько основных категорий. Они бывают:

Электромеханический привод основан на применении винтовой передачи, что позволяет также выделить отдельную категорию винтовых автоподъёмников. Сейчас они встречаются не так часто, поскольку им на смену пришли более эффективные и простые в эксплуатации гидравлические аналоги. В электромеханическом приводе механическая энергия преображается в осевое движение. Чтобы обеспечить создание энергии подъёма ТС, используется электрический двигатель.

В электрогидравлических системах подъёма автомобилей применяют гидравлический цилиндр, работающий совместно с насосом. Последний питается от электросети.

Специалисты, занимающиеся вопросами классификации, разделяют подъёмники и в зависимости от того, как устроены опорные элементы.

Этот принцип классификации позволил выделить такие устройства как:

У каждого типа подъёмника есть свои конструктивные и эксплуатационные особенности. Это отличает и их сферу применения.

По области применения и особенностям установки все автоподъёмники дополнительно можно разделить на мобильные и стационарные, предназначенные для грузовых и легковых машин. В продаже доступны даже мини подъёмники, актуальные для небольшой мастерской или частного применения.

За последние годы наблюдается существенное увеличение спроса на электрогидравлические системы, которыми оснащаются СТО и автосервисы. Их выбор вполне оправдан, поскольку они обладают большим числом преимуществ в сравнении с теряющими свою актуальность электромеханическими аналогами.

Одним из ключевых факторов, которые говорят в пользу электрогидравлики, является отсутствие в конструкции механических деталей и узлов, характеризующихся повышенным износом. В итоге подъёмник работает дольше и надёжнее. Ещё и них более плавный ход, повышенная экономичность, упрощённая эксплуатация и обслуживание. Требуется меньше усилий, чтобы поднять или опустить машину. У электрогидравлических систем предусмотрено наличие в конструкции специальных опор. Они служат с целью увеличить уровень безопасности агрегата.

Ножничные и стоечные подъёмники следует рассмотреть отдельно.

Стоечные

В них основная нагрузка воздействует на вертикальные стойки. Чтобы закрепить нижнюю часть агрегата, необходимой для поддержки, применяют болты анкерного типа, которые вкручивают в прочное бетонное основание. По бокам стоечной системы есть подъёмный механизм. Он может быть электрогидравлическим или электромеханическим.

Также сбоку предусмотрены дополнительные крепления. В продаже встречаются даже мобильные стоечные автоподъёмники, предназначенные для работы с небольшими авто.

Стоечный автоподъёмник

Стоечные подъёмники делятся на несколько категорий в зависимости от количества самих используемых стоек.

Стоечные системы для подъёма авто пользуются заслуженной популярностью. Их конкурентами выступают ножничные агрегаты.

Ножничные

Такие автоподъёмники применяются в работах, связанных с техническим обслуживанием и регулировками. Ножничный подъёмник позволяет установить их практически на одном уровне с полом, поскольку при складывании занимают минимум пространства.

Основная масса ножничных подъёмных агрегатов применяют гидравлический тип привода. Это даёт дополнительные преимущества в виде бесшумности работы, плавности хода и высокого уровня надёжности.

Ножничный автоподъёмник

Ножничные системы делятся на мобильные (передвижные) и стационарные. Передвижные используются так, что требуется оперативно обслужить транспортное средство, находящееся за пределами автосервиса. Грузоподъёмность обычно не превышает 5 тонн. При всех своих преимуществах, выделяют один главный недостаток в виде высокой стоимости.

Ознакомившись со всеми видами подъёмников для автомобилей, стоит изучить лучшие модели устройств разных категорий. Рейтинг составлялся с учётом мнения экспертов и потребителей.

Рейтинг лучших автоподъёмников

Планируя организовать собственный автосервис или мастерскую гаражного типа, учредитель справедливо будет интересоваться возможностью приобрести объективно лучший автомобильный специальный подъёмник, оптимально соответствующий его критериям и поставленным задачам.

Поскольку разновидностей агрегатов существует достаточно много, в каждой из подкатегорий будет выделено буквально несколько признанных фаворитов.

Лидеры определялись среди таких автоподъёмников:

Теперь по каждой подкатегории следует пройтись отдельно, определив в них фаворитов и лидеров российского рынка.

Одностоечные модели

Они хорошо подходят для небольших СТО, выступают как основной или вспомогательный подъёмный механизм.

Лидерами в этой подкатегории являются такие модели:

Учтите, что одностоечные модели ограничены по своей грузоподъёмности, из-за чего они могут справиться не со всеми задачами. Но если вы ищите лучший автомобильный одностоечный подъёмник, стоит рассмотреть представленные устройства.

Двухстоечные агрегаты

Они исключительно стационарные, зато обладают повышенными показателями грузоподъёмности.

Аналитика выводит в лидеры этой подкатегории следующие модели:

Если вашей задачей является обслуживание и ремонт легковых машин, а также легкотоннажных грузовиков, двухсточеные устройства вам отлично подойдут.

Четырёхстоечные подъёмники

Характеризуются повышенным уровнем безопасности, поскольку оснащаются специальными системами, которые исключаются вероятность падения платформы в случае поломки или отказа подъёмных механизмов.

Эксперты и потребители считают, что лучшими в этом сегменте являются такие автоподъёмники:

Это отличный выбор для работы со среднетоннажными грузовиками. Неплохая основа для организации комплекса для регулировки развал-схождения.

Винтовые устройства

При существовании достаточно большого количества видов специальных подъёмников для автомобиля нового образца, винтовые разновидности с рынка не ушли. Хотя их популярность в последнее время существенно упала из-за появления продвинутых гидравлических видов привода, они всё ещё встречаются в продаже. Этими типами автоподъёмников продолжают оснащать СТО и автосервисы.

Если вам нужны хорошие винтовые автоподъёмники с такими типами конструкции, взгляните на эти модели:

Винтовые агрегаты пригодны для ремонта и обслуживания легковых, а также малотоннажных грузовых транспортных средств.

Ножничные механизмы подъёма

Делятся на стационарные и передвижные (мобильные). Достаточно компактные, можно устанавливать прямо на полу или на небольшом углублении. Быстро и эффективно поднимают автомобили.

Основной недостаток в том, что для работы большинства таких подъёмников требуется подвод питания от промышленной электросети.

Что же касается лидеров сегмента, то они такие:

Эти подъёмники хорошо себя проявили в рамках обслуживания, осмотра и ремонта легковых машин, небольших грузовиков, внедорожников и минивэнов.

Гидравлические автоподъёмники

Для стационарного применения отлично подходят гидравлические автоподъёмники. Они предназначены для работы с легковыми машинами, микроавтобусами и грузовиками малой тоннажности.

К числу лидеров эксперты и потребители отнесли такие модели:

Минус гидравлических систем в том, что они требуют регулярного и профессионального обслуживания.

Электрогидравлические системы

Бывают двух- и четырёхстоечными. Подходят для выполнения тех же задач, что и гидравлические устройства.

Фаворитами сегмента считаются:

Помимо подъёма транспортных средств для ремонта и обслуживания, электрогидравлические устройства активно применяются в составе комплекса для регулировки развала-схождения.

Электромеханические

Довольно распространённый вариант подъёмника на современных автосервисах и станциях технического обслуживания.

Если говорить про лидеров, то тут наиболее высокие оценки заполучили следующие модели:

Если взять за основу четырёхстоечную модель, можно использовать подъёмник для регулировки углов развала и схождения на автомобильных колёсах.

Грузовые, мобильные и мини-подъёмники

Выбирая грузовой подъёмный механизм, российские потребители чаще всего положительно отзываются и эксплуатируют такие модели:

Среди мобильных и мини-подъёмников в лидеры выбились следующие агрегаты:

Если грузовые и мобильные подъёмники могут использоваться как самостоятельное и основное оборудование, то мини-агрегаты зачастую рассматриваются в качестве вспомогательных устройств.

Выбор качественного, функционального и безопасного автоподъёмника является достаточно сложной задачей. Не имея в этой области опыта и навыков, не лишним будет обратиться за консультацией к специалистам. Совершать покупку стоимостью минимум несколько десятков тысяч рублей, отталкиваться только от рейтинга не рекомендуется. Он носит сугубо ознакомительный характер.

Источник