На черной машине видны все царапины
Советы по уходу за автомобилем черного цвета
Как говорится в одной современной поговорке: «На вкус и цвет все фломастеры разные»… Цвет авто для одних не играет вообще никакой роли, а для других машина может быть либо черная, либо очень черная. Каждый цвет имеет свои «плюсы» и «минусы», а также требует особого ухода и подхода.
Авто белого цвета выглядит нарядно и торжественно, оно практично летом и не практично в сырую погоду или зимой, когда на дороге слякоть. Черный цвет, в свою очередь более статусный, строгий и брутальный, однако именно этот цвет принято считать очень проблемным. Летом вас ждет постоянная борьба с пылью и «паутинкой» из мелких царапин, которые видны на солнце, особенно после мойки. Кроме того, доказано, что черный кузов хоть и ненамного, но все же больше нагревается на солнце. И это, поверьте, далеко не все недостатки, с которыми приходится мириться владельцам черных авто. За красивый насыщенный черный цвет кузова приходится платить причем как в прямом, так и в переносном смыслах.
В своей сегодняшней статье я попытаюсь рассказать о том, как сохранить первозданную красоту черного кузова, как эффективно защитить черный автомобиль, чтобы он не терял свой товарный вид.
Уход за черным кузовом является самым сложным с чем приходится столкнуться новоиспеченному владельцу, при условии, что ему не безразличен внешний вид его авто. Взять хотя бы банальную мойку автомобиля, как показала практика даже она проходит по-особенному для владельцев черных кузовов. Так, например, мойка авто черного цвета должна быть исключительно бесконтактной, любые манипуляции с тряпками и щетками приведут к появлению «паутинки» и ухудшению внешнего вида, ЛКП станет тусклым и потеряет зеркальность. Также «понимающие» утверждают, что даже шампунь и вода далеко не всегда подходят. В некоторых случаях на кузове остаются водяные разводы белого или серого цвета, а также пятна, которые потом приходится убирать полировкой. Даже такая мелочь как неправильно подобранная тряпка для финишного вытирания может обернуться для черной машины катастрофой и появлением большого количества царапин, («паутины»).
Также отдельно стоит упомянуть полировку кузова черного цвета. Мало того, что на черном кузове лучше всего видны царапины и разные сколы так его ко всему прочему и полировать не так-то просто. В отличие от других цветов, на черном видны следы от полировки, так называемые «голограммы» оставляют даже очень опытные мастера.
От слов к делу! Как же все-таки правильно ухаживать за черным автомобилем?
Мойка. Как я уже говорил должна быть исключительно бесконтактной, не используйте различные тряпки, мочалки и уж тем более щетки. Вытирать машину после мойки лучше мягкой не оставляющей ворс тряпкой, при этом следите чтобы кузов был действительно чистым от песка и пыли. Ни в коем случае не вытирайте пыльный грязный кузов сухой тряпкой, это уничтожит ЛКП вашего авто и приведет к тому что вам придется выполнять полировку. Внимательно выбирайте автомойку и понаблюдайте как именно мойте ваш автомобиль, от этого зависит очень много. Неправильная мойка очень быстро скажется на внешнем виде кузова. Здесь важно все, от шампуня и воды до навыков и аккуратности самого мойщика. Не бойтесь переплатить или постоять в очереди к человеку, который качественно выполняет свою работу, в конечном итоге вы будете в выигрыше. Если вы моете авто самостоятельно, то вам следует соблюдать все правила мойки автомобиля с таким цветом. Внимательно выбирайте шампунь, тряпку, воду и т. д. А также придерживайтесь основных правил, описанных в данной статье.
Актуально: Что такое сухая мойка? Операция «Не надо воды!»
Уход. Избежать появления разных сколов и царапин поможет антигравийная пленка и восковые полироли. Части кузова, которые больше других подвержены к повреждению от камней и песка (капот, бампер, арки, передние крылья) лучше покрыть специальной защитной пленкой, которая не допустит появления сколов и царапин. Что до остальных частей, то они также требуют защиты, используйте для них восковые полироли и различные защитные составы типа «жидкое стекло», нанокерамика и т. д. С такими кузов дольше будет оставаться свежим, а мелкие повреждения примет на себя не лаковое покрытие, а защитное покрытие. Регулярно используйте воск и прочие защитные средства, это продлит «жизнь» вашему кузову.
Эксплуатация. Избегайте долгого пребывания под прямыми солнечными лучами, это вредит не только ЛКП, но и самому черному цвету. Кузов способен выгорать и терять прежний лоск. Кроме того, на солнце черный кузов крепче нагревается. Внимание: Атака с воздуха! Не допускайте появления птичьего помета на кузове черного цвета, его агрессивный состав быстро въедается в лакокрасочное покрытие и оставляет след, который порою сложно убрать даже полировкой.
Полировка. Перед тем как полировать автомобиль черного цвета, убедитесь в том, что у вас есть для этого необходимый опыт и оборудование, испортить все довольно просто, а исправить ваши «потуги» после будет ой как нелегко. Доверьтесь профессионалам и наведите справки о салоне, в который собираетесь ехать. После полировки убедитесь, что работа выполнена качественно и сохраните результат при помощи защитных покрытий, описанных в первом пункте.
Как видите проблем с черным цветом кузова немало, поэтому перед тем как купить авто такого цвета, хорошенько подумайте готовы ли вы тратить столько времени и сил на то, чтобы ваша машина всегда выглядела безупречно. Если же вы не желаете «умереть с тряпкой в руках», выбирайте другой цвет кузова, который не требует столько внимания и сил для поддержки его в надлежащем состоянии.
Как убрать царапины на черном автомобиле
Любой обладатель машины встречается с такими проблемами, как сколы и царапины на кузове. Недочёты на чёрных машинах более заметны, чем на машинах светлых оттенков. Поэтому на детейлинг машин черного цвета уходит больше времени.
Во-первых, вам нужно понять, какие части ЛКП могут быть повреждены.
Типы повреждений на кузове машины:
Подготовка
Предварительно помойте машину или хотя бы частично очистите пространство, с которым предстоит работа, обязательно обезжирьте его.
Если вам нужна подкраска, то лучше её осуществлять в прохладном месте, без ветра и пыли, иначе краситель загустеет ещё до того, как на ней ровно расположатся плоские цветные дефекты.
Основные способы обработки царапин:
Если поврежденный участок большой, либо царапины очень глубокие, вам необходимо применять другие инструменты, приведенные ниже, для наиболее тщательной отделки.
Абразивные полироли требуют точности и осмотрительности, а излишнее старание может удалить очень много лака.
Если дефекты незначительны, можно использовать специальный карандаш. Нанося на царапину специальный состав, мы заполняем канавки так, чтобы убрать их поверхности.
Лучший результат при данном методе достигается, если после карандаша обработать плоскость машины цветной полиролью.
Для этого используйте специальную краску, которую необходимо выбрать сообразно цветовому коду. Некоторые производители машин также выпускают официальные комплекты (бутылки с краской и лаком). В данном случае проще выбрать верный цвет.
Чтобы повысить точность отделки машины, вы можете склеить все царапины по бокам, с помощью малярной ленты или скотча. Традиционно в крышку флакончика уже встроена кисть, однако если у вас ее нет, вы можете использовать собственную. Для наиболее деликатных мест позволительно применять зубочистку.
Наносится 1-ый слой. Приблизительно через 15 мин. наносится 2-ой. Не пугайтесь, если торкретированная оболочка немного приподнимется над поверхностью, через некоторое время краска высохнет и уровняется.
После того, как краска полностью подсохнет, разрешено нанести дополнительную оболочку лака.
В конце всего процесса вы можете осторожно пройтись по зоне отделки, с помощью супертонкой полироли.
Виды повреждений
Как убрать царапины на лаке и краске
Как убрать царапины до грунта
1-ый метод – восковой карандаш. Однако не стоит на него надеяться, так как со временем слой воска станет истончаться, и царапина будет виднеться на машине. Поэтому нужно либо часто повторять отделку, либо использовать второй способ.
2-ой метод – внедрение комплекта краски и лака. Если царапина до грунта и к тому же широкая, воск в данном случае бессилен. Тут необходима покраска, как минимум 2-мя слоями.
Как убрать царапины до металла
Готовим отделочное пространство вышеуказанным методом. Если уже есть коррозия или подозрение на нее, вы должны использовать оксидный преобразователь. Этот продукт превращает ржавчину и обнажает грунтовку.
Пространство царапины (сколы) слегка очищается и очень тонким слоем наносится средство. Когда оксид меняется на черный, темно-сероватый или другой цвет (указанный в инструкции по применению продукта), плоскость готова к дальнейшей обработке.
Если коррозию не убрать, ржавчина будет продолжать развиваться под поверхностью.
У многих машин кузов оцинкованный, поэтому даже с металлическими сколами ему не угрожает ржавчина.
Если намёка на ржавчину нет, мы наносим узкий слой обычной грунтовки. Затем переходим к покраске в 2-3 слоя, плюс лак.
Некоторые особенности
Во время использования машины чаще всего страдает бампер, но так как он пластиковый и зачастую чёрный, ему не грозит ржавчина. Кроме обработки металла, царапины и сколы на чёрном бампере убираются таким же образом (вышеперечисленные методы) в соответствие от глубины повреждения.
Еще одной распространенной проблемой являются сколы. Даже мелкие сколы имеют довольно обширную площадь, поэтому карандашами их тоже не убрать.
Если глубина скола невелика, то убрать проблемный участок можно с помощью полировки машины.
Заключение
В завершение следует отметить, что полировка черной машины не требует специфических техник. Просто совершать данный процесс нужно аккуратно и тщательно, с предварительным тестом на маленькой области, чтобы определить какие методы более эффективны.
На черной машине видны все царапины
Я езжу на: Audi A6
| Рейтинг: 24 696 |  |
| Репутация: +27 |  |
Благодарил (а): 139 раз Поблагодарили: 313 раз
Сообщение monk-2005 » 04 июл 2011, 10:40
Сообщения: 515 Зарегистрирован: 19 апр 2011, 00:00 Откуда: Tyumen Стаж: 2002 Авто: chevrolet aveo :
Награды: 1
| Рейтинг: 618 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 110 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Авеша » 04 июл 2011, 10:40
Сообщения: 1306 Зарегистрирован: 14 июл 2009, 00:00 Стаж: 1994 Авто: Out 3.0R :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 266 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 39 раз
Сообщение Romulas » 04 июл 2011, 11:09
Вроде всё сказали уже:
1 Мыть керхером с пеной и только
2 Никакой мойки тряпкой
3 Никаких «экспресс» автомоек
4 Воск регулярно
5 НЕ полировать без крайней необходимости
Сообщения: 183 Зарегистрирован: 10 июн 2011, 00:00 Стаж: 2010 Авто: Умное :
Награды: 1
| Рейтинг: 183 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 1 раз
Сообщение natik25 » 04 июл 2011, 11:18
Сообщения: 257 Зарегистрирован: 16 янв 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с 12.2005 г. :
Награды: 1
| Рейтинг: 307 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Dezz » 04 июл 2011, 11:51
Сообщения: 1206 Зарегистрирован: 28 апр 2007, 00:00 Откуда: Лесобаза Стаж: с 2007 :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 499 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 40 раз Поблагодарили: 23 раза
Сообщение sashan72 » 04 июл 2011, 12:00
полировал уже раз через три года как взял машину. а всё потому что мыл сам и вода видимо была плохая и появился синявый налет. даже на стеклах. но зато исчезла «паутинка»
черный цвет не для нашей погоды. но зато очень красиво!
Сообщения: 80 Зарегистрирован: 12 апр 2011, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 2004 Авто: chevrolet AVEO 
| Рейтинг: 80 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение MARaveO » 04 июл 2011, 12:12
Сообщения: 956 Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2003г. :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 259 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 18 раз
Сообщение project72 » 04 июл 2011, 12:20
Сообщения: 123 Зарегистрирован: 26 янв 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2008 Авто: KIA Rio
| Рейтинг: 143 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 1 раз
Сообщение Непредсказуемая » 04 июл 2011, 12:28
Сообщения: 896 Зарегистрирован: 17 май 2007, 00:00 Откуда: Тюмень :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 396 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 4 раза
Сообщение zumir88 » 04 июл 2011, 13:21
Сообщения: 1306 Зарегистрирован: 14 июл 2009, 00:00 Стаж: 1994 Авто: Out 3.0R :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 266 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 39 раз
Сообщение Romulas » 04 июл 2011, 13:59
Тоже заинтересовала история этой фразы. Вот что нашёл:
Ford wrote in his autobiography that he told his management team in 1909 that in the future
“Any customer can have a car painted any colour that he wants so long as it is black»
Сообщения: 484 Зарегистрирован: 26 июл 2010, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1993 Авто: HONDA Accord :
Награды: 1
| Рейтинг: 634 | |
| Репутация: +1 | |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Toboliac76 » 04 июл 2011, 14:50
Сообщения: 310 Зарегистрирован: 01 июн 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2002 Авто: VW Transporter
| Рейтинг: 360 | |
| Репутация: 0 | |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение ЭКСПЕРТ-АВТО » 04 июл 2011, 18:04
Сообщения: 2237 Зарегистрирован: 06 мар 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2009 Авто: Skoda :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 493 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 28 раз Поблагодарили: 19 раз
Сообщение WANTED » 04 июл 2011, 19:23
Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
по поводу следующей загадывать не буду но отмечу 3 цвета,черный, белый и красный.
Черная машина, после полугодового активного автопилотирования и частого посещения автомоек, раза 3 в неделю, на кузове сами знаете что появляется, потёртости, круговые царапины и так далее! Подскажите чем убрать?! )
Только абразивной полировкой…
Самый эффективный способ убрать царапины и потертости с чёрного цвета …поменять цвет машины! Проверено на себе…
И царапины пропадут?
На любой машине они есть.
Если это всё работает, то не плохо. Цены средние по району.
Что значит не тереть щёткой, а зимой можно потереть?
С песком-то мало кто моет, всё больше с шампунем…
А что значит вот эта тирада на форуме?
«Разница в цене, обусловлена составом защитных полиролей. От простых (восковых и тефлоновых), до сложных ( эпосидные смолы, карнауба и т.д.).»
Разве у вас карнауба не является воском? Если нет, то тогда что это?
«Все составы наносятся в ручнюю, кроме Порцелака. В данном случае полимеры наносятся машинкой.»
А кто вам запретил другие составы машинкой наносить?
И как это у ваших коматоголов по 3000 сообщений, если на том мелком форуме их всего-то 400 с копейкой?
Все хорошо работает на Полежаевке вот уже третий год 🙂 а я с кузовами играюсь лет 12 уже наверное 🙂
ту 1xxx : Алексей, здравствуйте 🙂 и спасибо вам за ваши статьи в «н.а.» 🙂
1. Зимой чистим стекла и все! особенно не рекомендую чистить снег с кузова на современных японских автомобилях. после таких очисток, необходимость восстановления ЛКП гарантирована.
2. Часто моют шампунем с песком когда плохо сделана предварительная смывка кузова АВД. Это постоянно происходит на общественных мойках, так-как время на предварительную смывку грязи ограничено.
3. Тираду на форуме стираю 🙂 и признаю непрофессиональную оценку вопроса.
Спасибо, а за текстами на своём сайте нужно следить, кроме меня ещё найдутся какие-нибудь читатели… И камня на камне…
У меня черный японский авто, MAZDA называется. за первых 2 месяца краска пришла в грустный вид, после ручных моек, покрыл машину PIKA RAIN (предварительно сделав восстановительную полировку) и теперь никаких проблем, ни царапин, ни потертостей, хотя мою машину 2-4 раза в неделю на ручных мойках, и снег зимой с машины чистил щеткой, а машина как из салона! Всем рекомендую!
Новая волна рекламы.
Везде вам видится реклама. Ну нельзя же так. К то му же на этом ресурсе она не эффективна ( проверено).
На не эффективность. Ну и пусть имеют.
У меня черный японский авто, MAZDA называется. за первых 2 месяца краска пришла в грустный вид, после ручных моек, покрыл машину PIKA RAIN (предварительно сделав восстановительную полировку) и теперь никаких проблем, ни царапин, ни потертостей, хотя мою машину 2-4 раза в неделю на ручных мойках, и снег зимой с машины чистил щеткой, а машина как из салона! Всем рекомендую!
Главное что верна сама система. Восстановительная полировка с последуюшими ручными. А какая полиролька или воск используется это уже кому как нравится.
Главное что верна сама система. Восстановительная полировка с последуюшими ручными. А какая полиролька или воск используется это уже кому как нравится.
А восстановительная разве ножная?
А про полирольку, которая год и никаких царапок, это из другой оперы.
Опять же каждый понимает подготовку по своему.
Не, реклама в другом месте! А тут сообщество хороших людей, которые делятся своими впечатлениями и опытом, хорошим и не очень )))
Вот интересно, профессор пишет, ссылки оставляет …
Машины как бы нет, в блоге Вы пишете, вернее резюме оставляете, на рекламу жалуетесь, а сами себя рекламируете или работу ищите!
Ссылки оставляете, а есть ли у Вас личный опыт с PIKA RAIN? Наверное нет, иначе бы и не оставляли бы эти ссылки. (очень рекомендую увидеть в живую машины покрытые PIKA RAIN)
Данная статья опубликована с подачи конкурентов, которые не очень хотят терять свои позиции с приходом PIKA RAIN на рынок.
В данной статье допущена ошибка … совсем маленькая, несоблюдение инструкции по применению. Покрыли и сразу начали тестировать, а про 2 недели которые нужно выдержать по инструкции, забыли.
Тест основан на преимуществе блеска ПЛАСТИКА перед СТЕКЛОМ что само по себе абсурд.
PIKA RAIN это защитное сохраняющее блеск на годы покрытие, а не действующее на короткий срок полимерное покрытие с эффектом блеска!
На последок скажу, что все кто попробовали PIKA RAIN, оценили его на все 100%, лучшего пока ничего нет!
Да и еще, про то что никто не может найти инфо о PIKA RAIN в Японии. Так нужно искать в Японии не на Английском, и уж тем более не на Русском. Производитель готовит очень подробный сайт на Английском языке, так что скоро вопрос отпадет.
Заблокировали модераторы мою машину, да и какая разница есть-нет?
Работу ищу всегда. А резюме вместо какого-то описания своего автомобиля.
Два начатых пузырька до сих пор валяются.
Про конкурентов уже интересно в плане подтверждения моих выводов о очередной рекламной компании.
Про инструкцию не переживай, перечитай текст теста.
Блеска оно никакого не даёт.
Про годы очень красиво написал.
Есть такая японская фирма Вилсон, и их представители утверждают, что в Японии пику они засудили по полной, как материал не обладающий заявляемыми рекламными свойствами, и после этого в Японии он не продаётся и не применяется…
видите даже машину вашу заблокировали!
О конкурентах, так это точно, PIKA RAIN работает на все 100%, и конкуренты боятся потерять позиции на рынке!
В Японии PIKA RAIN используют большинство автодилеров!
Пусть Вам компания Вилсон подтвердит письменно кто и кого засудил!
Этот тест который вы привели в пример, знают все, в том числе и производитель, и как я уже писал, тест проведен неверно. Но мне все равно – я доволен, тем что я получил, есть и отличная защита и отличный блеск. Некоторые «товарищи» пытались оставить потертости на краске, не получилось! Конечно это средство не спасает от идиотов, которые любят открывать широко двери со всей силой.
Как обычный пользователь опробовавший PIKA RAIN на своей машине, и на некоторых других машинах, скажу вам что за 16 лет моего авто опыта, ничего лучше я не видел. Авто блестит невероятно, машина выглядит как новая, даже спустя пол года (посмотрите на любой японский авто через пол года, все в мелких царапинах, и на них вместо блеска новой машины, уже появилось мутность).
Перед тем как покрыть свое авто этим средством, я много чего про него прочитал, и даже лично говорил с производителем (не с дилерами) и только после этого попробовал, о чем не жалею!
Но для того и рынок, что бы на нем было энное количество разных продуктов, из которых я выберу один, Вы для своей машины другой.
Всегда есть люди которые следят за своими машинами и не жалеют на них никаких средств, и есть те которые моют машину раз в году и то на даче из ведра!
Так что спор тут не уместен! Каждый выберет свое.
Ой вижу — заблокировали!
Это всё слова-слова и реклама-реклама, особенно про 100 и большинство автодилеров.
Я например, могу с такой же уверенностью заявить о японском материале ThreeBond. Запрос в Вилсон сделаю.
Фраза о довольстве остаётся только фразой, а тест — реальность с физическими показателями.
Кстати, я не думаю, что мойка пики через 4 недели после нанесения нарушает принципы японцев: Pika Rain тоже дал жару, месяц на глянце привел его хоть в какое-то чувство — практически ноздря в ноздрю с двумя слоями «Астрохима»! Хотя подтвердить факт трехлетней защиты ЛКП на данном этапе «японцу» не удалось… Наверное, в Японии моют не так часто, не от такой грязи и не такими средствами!
Про невероятность блеска в тесте всё написано, но на всякий случай цитата: Ну а что же хваленый по всему Интернету Pika Rain?! Относительно аналогичных по вязкости (самых близких) CTC и Nanolux материал «поднял» степень блеска в 2 раза хуже, и по идее, это соответствует теории…
А спор всегда пригодится.
Вы приверженец определенного воска или полирольки, так разве я сказал что пользуйтесь PIKA RAIN, пользуйтесь чем хотите (если машина есть).
Я просто высказал свое мнение по поводу того что я попробовал на своей машине!
Ладно спорить с теоретиками, не сильно интересно!
у Вас свое мнение — причем из воздуха, у меня свое — из практики!
Удачи на дороге!
После таких тестов приверженность не возникает, но факты констатировать можно.
Тест — это по любому практика, тем более в сравнении с конкурентами и по абсолютным параметрам.
насчет тестов согласен! но когда они честно проводятся, а не в коммерческих целях! но опять повторюсь я попробовал на своей машине и доволен, так что все равно что вы пытаетесь говорить, я буду пользоваться этим! а уж за 16 лет перепробовал много каких средств на совей машине, и могу делать выводы что для меня лучше ))) да и друзьям могу смело рекомендовать.
Мои тесты всегда в некоммерческих целях проводятся. А основная масса средств появилась у нас на рынке в последние годы. А что же из участников теста удалось пробовать за 16 лет? Представляю твою дикую радость от использования любого другого материала (участника теста), обошедшего пику по всем параметрам…
Turtle wax, Doctor Wax, Liqui Moly, Meguiar’s, Pingo, Blue Coral, Wurth Полимер, Wurth Нано, NanoCover Paintwork seal, Мистер Х, вот некоторые средства которые я пробовал!
Это те которые вспомнил и некоторые из них были в тесте (которые вы привели в ссылке выше)
Что могу сказать, из всего этого мне больше нравился Meguiar’s, но это просто воск.
Большинство защитных покрытий нужно долго и муторно натирать и располировывать, а это весело, с учетом того что процедуру нужно повторять с периодичностью раз в 4-6 месяцев, да блеск они все дают больший или меньший, но я выбор сделал для себя.
Еще не помню уже как называлась полиролька, вернее воск Американский, который наносился вместе с водой и после высыхания, нужно было натереть, тоже хорошо машина блестела.
Я покрывал свои машины и восками и жидкими пластиками, но все они не давали надежной защиты. Можете ли вы провести сильно надавливая пальцем по грязной машине – однозначно нет, если она конечно нечужая! А я могу спокойно это сделать! И это уже о чем то говорит.
Жаль что мы так далеко находимся друг от друга! Можно было бы организовать тест с участием живых машин покрытых разными защитными составами и восками, вот это был бы результат, наверняка все было бы по другому, и значительно интереснее!
Turtle wax, Doctor Wax, Liqui Moly, Meguiar’s, Pingo — это сразу отбрасываем.
Blue Coral — тот который в двух бутылях за 40 баксов и лет 10 назад снят с производства?
Wurth Полимер, Wurth Нано, NanoCover Paintwork seal — не впечатляющие результаты.
А натирание грязи имитировалось скотч-брайтом.
короче ясно что для Вас все средства не очень! Вы наверно свою машину вообще не натираете ни чем!
Ладно вопрос закрыт.
Каждому свое!
Очень — не очень… Тут уже вступают в действие экономические рычаги.
а я не экономлю на своей машине, мне денег не жалко на свою красотку! Я не гонюсь за дешевыми «мойками», лучше немного переплатить но за качество!
Я понимаю, но некоторые люди не хотят тратить за качество 4700 рублей аналогичное качеству за 47 рублей.
ха ха за 47 рублей! ладно, остаемся каждый при своем мнении!
Именно ха ха — на два порядка.
за 47 рублей вам и машину не помоют! Ладно я понимаю что Вы хорошие теоретик! Но одни ездят на ТАЗиках, и натирают свои ТАЗики воском за 47 рублей, а другие выбирают АУДИ, МЭРСЫ, ПОРШЕ и так далее и ездят в MrCAP на пример (не реклама — очень дорого), и оставляют в салоне красоты для авто по 15000 — 30000 рублей (и там всегда есть клиенты), вот ВАМ и ха ха!
Я понял намёк про лохов на дорогих авто. Как говорится: у богатых свои причуды.
Ясно все с Вами уважаемый!
Turtle wax, Doctor Wax, Liqui Moly, Meguiar’s, Pingo, Blue Coral, Wurth Полимер, Wurth Нано, NanoCover Paintwork seal, Мистер Х, вот некоторые средства которые я пробовал!
Это те которые вспомнил и некоторые из них были в тесте (которые вы привели в ссылке выше)
Что могу сказать, из всего этого мне больше нравился Meguiar’s, но это просто воск.
Большинство защитных покрытий нужно долго и муторно натирать и располировывать, а это весело, с учетом того что процедуру нужно повторять с периодичностью раз в 4-6 месяцев, да блеск они все дают больший или меньший, но я выбор сделал для себя.
Еще не помню уже как называлась полиролька, вернее воск Американский, который наносился вместе с водой и после высыхания, нужно было натереть, тоже хорошо машина блестела.
Я покрывал свои машины и восками и жидкими пластиками, но все они не давали надежной защиты. Можете ли вы провести сильно надавливая пальцем по грязной машине – однозначно нет, если она конечно нечужая! А я могу спокойно это сделать! И это уже о чем то говорит.
Жаль что мы так далеко находимся друг от друга! Можно было бы организовать тест с участием живых машин покрытых разными защитными составами и восками, вот это был бы результат, наверняка все было бы по другому, и значительно интереснее!
Вы лично пробовали МистерХ?! А Вы случаем не работаете в представительстве Пика Рэйн?
За 16 лет владения различными автомобилями я много чего перепробовал, все средства я уже и не перечислю, но какие вспомнил те приведены выше. Перечисленными средствами я пробовал сам машину свою покрывать, и что мне больше всего из них нравилось, это воск Meguiar’s, было еще одно неплохое средство которое наносилось вместе с водой (но не помню как называется).
Ну а кто и где работает, так этот сайт не об этом.
Просто насколько я понял Вы бегом прочитали статью…Если бы нормально прочитали, то поняли мой вопрос…Неее) Я не спрашиваю где) А именно в ПИКА Рэйн…Да, нет?!)
Если вам интересно очень, то мне нечего скрывать, продаем PIKA RAIN а Прибалтике, и ни коим образом не относимся к Российскому рынку! Тут я нахожусь только как обычный форумчанин. Но раз некоторые пытаются сделать мне рекламу … то Алексею спасибо за это )))
Просто говорить то, что Вы пробовали, а пробовать именно Вы никак не могли…А говорите, что пробовали и говно…То уже начинаются мысли о том, что Вы все-таки впариваете…
так так интересно, почему это не мог пробовать? я конечно может одно название и напутал, но и не говорил гов., а пробовал очень много разных средств, и конечно все не упомню, но для домашнего пользования, что то мне понравилось, а что то нет! по каким критериям — блеск, и легкость нанесения. в течении первых 10 лет своего авто опыта а машины свои натирал восками почти каждую неделю, так что тоже в чем то разбираюсь ))) и выбрал те средства и воски которые именно мне нравились. до последнего времени я пользовался как уже говорил выше Meguiar’s — отличный эффект и достаточно просто нанести. Но потом попробовал PIKA RAIN, и мне очень понравилось это покрытие, блеск чума, цвет очень насыщенный, даже самая грязная машина отмывается на раз, даже самой простой мойкой, да и царапин на машине почти нет (а я мою машину очень часто на ручных мойках). Но и все окружающие замечают как машина выглядит! и тд. И только после этого я узнал что это средство не продается в Европе, и начал продавать его. Пока все относятся с недоверием, но после того как пробуют их мнение меняется. Многие профессионалы которые имеют 10-15 летний опыт тоже оценивают это средство как достойное! так что пусть сами клиенты выбирают чем им свою машину покрыть! Как говорил Алексей и Черепашка тоже хороша, я и не спорю, но ее нужно натирать каждую неделю для хорошего результата!
Я особо и не ввязывался в Ваш спор…Мне до опыта Алексея огого, как далеко…Меня просто смутило то, что Вы могли пользоваться МистеромХ вот я и ввязался в разговор…Нуу…А магваерс никогда не славился охренненой защитой…Я тоже многое попробовал и остановился на 126 Вюрте, цена-качество, и для меня не маловажный фактор сколько продержится на бесконтакте…Сейчас еще жду результатов теста суперзащит…Может на что-то другое перейду…Вообще к чему я…Да и о чем Ваш спор…Просто, одно слова, другое — аппаратура, например, блескомер и т.п.
Ой вижу — заблокировали!
Это всё слова-слова и реклама-реклама, особенно про 100 и большинство автодилеров.
Я например, могу с такой же уверенностью заявить о японском материале ThreeBond. Запрос в Вилсон сделаю.
Фраза о довольстве остаётся только фразой, а тест — реальность с физическими показателями.
Кстати, я не думаю, что мойка пики через 4 недели после нанесения нарушает принципы японцев: Pika Rain тоже дал жару, месяц на глянце привел его хоть в какое-то чувство — практически ноздря в ноздрю с двумя слоями «Астрохима»! Хотя подтвердить факт трехлетней защиты ЛКП на данном этапе «японцу» не удалось… Наверное, в Японии моют не так часто, не от такой грязи и не такими средствами!
Про невероятность блеска в тесте всё написано, но на всякий случай цитата: Ну а что же хваленый по всему Интернету Pika Rain?! Относительно аналогичных по вязкости (самых близких) CTC и Nanolux материал «поднял» степень блеска в 2 раза хуже, и по идее, это соответствует теории…
А спор всегда пригодится.
Ну как с запросом в Вилсон? видимо никак! и точно никакого письма не будет, так как у меня есть точная информация, что никакого судебного дела не было! Вилсон продает американский воск (полироль) с технологией 15-летней давности, который не держится и 3 месяцев! Продукт о котором вы говорили не является японским, а Вильсон просто продавец! А америкосы пытаются продавать под разными предлогами его и в Японии и в России. Насчет теста и статьи — скоро будет большой привет, вернее ответ в тех же источниках, и причем с разъяснением, что и как, и кто!
И еще интересно, почему же такие автогиганты как TOYOTA, HONDA, MAZDA, NISSAN, пользуются данным продуктом? просто так? или потому что они все протестировали и опробовали! А про ваш Вильсон, мало кто знает там!
Прошу прощения у автора, за то что его тема немного переросла в спор не связанный с его вопросом!