На каких машинах ездят на аляске

Дороги Аляски.

Часто трасса пересекает Аляскинскую железную дорогу, переезды – нерегулируемые.

Периодически появляются очаги цивилизации: стоянки, заправки, магазинчики. Заправок в чистом виде, которые еще сильно распространены у нас, с окошками как в пункте обмена валюты, здесь нет. Всегда это, хоть и маленький, но магазинчик. Кроме того, что вы расплачиваетесь за бензин, здесь можно купить питьевую воду и другие напитки, легкий перекус и, обязательно, кофе в термосах: минимум 2 вида (с кофеином и без.

Остановились мы передохнуть у Montana Creek Campingraund. А параллельно дороге – пешеходный мостик через реченку Монтана.

Оказалось, что это весьма популярное место для вылазок на природу в выходные, у них есть сайт, где указаны цены и место можно забронировать заранее. На снимке места под стоянку «домов на колесах». Пятница, 13-45, машин еще совсем нет. Зато хорошо видно оборудование: стол и тентом, розетки питания, гриль. В кадр не попали еще мусорные ящики – обязательная вещь!

Я решил прогуляться на тот пешеходный мост. Что же я увидел! В этой маленькой речушке Монтана аляскинский салмон кишит как на рыбном прилавке специализированного магазина!

Река маленькая, но вода в ней очень прозрачная. Как мы потом заметили – это весьма редко для Аляски: быстрые горные ручьи и даже полноводные реки несут песчаную взвесь гор и ледников. Забегу вперед. Когда мы возвращались в воскресенье обратно, RV-парк был заполнен полностью и вдоль реки рядом друг к другу стояли рыбаки!

Большая часть дороги до национального парка Денали выглядит примерно так. Трафик – видите сами!

Часто по трассе так называемые view point: точки обзора наиболее красивых мест. Специально оборудованная стоянка, отделенная от дороги, с въездом и выездом. На некоторых есть туалет, мусорные ящики, столы со скамьями для отдыха.

Лето – период ремонта дороги. И вот мы упираемся в очередь для проезда участка ремонтируемой дороги

Нас пропускают после проезда встречной колонны: все организованно на высшем уровне!

Слева отремонтированный участок гравийной полосы.

Восстановление верхнего слоя гравия…

Наша очередь ехать по левой полосе. Хоть и гравий, но ровный!

Мы возвращаемся на свою полосу. Виден белый пикап с красными знаками: он во главе колонны сопровождает автотранспорт то в одну, то в другую сторону…

Я думал, что такие только в Австралии можно увидеть…

Ну вот мы и добрались до места, где расположены отели и откуда начинаются экскурсии в национальный парк Денали. Самое интересное то, что такое активное место на трассе не имеет официального населенного пункта и называется Milepost 238 – что-то типа «остановка на 238 миле Паркового хайвэя»

А после посещения национального парка, снимки из которого вы видели в предыдущих постах, мы решили на 5 минут заехать в Фербенкс – город в центре Аляски.

Заправка напротив международного аэропорта Фербенкса

Ну и аэропорт, конечно: самолеты, машины – все в перемешку!

Выезжаем из Фербенкса в обратную дорогу. Нам нужно проехать еще 357 миль или 575 км! Вот такие внедорожные пикапы весьма серьезного вида нередки на трассе.

Мост через реку Ненана…

Остановка в районе национального парка: туалет, столики, скамейки…

Нам – дальше, в Анкоридж!

Направо дорога на экскурсии в Денали. Там же аэропорт, станция, короче – движение!

Дождь закончился: работы продолжаются!

Мы приехали обратно к Montana Creek. Церковь у дороги.

Источник

Путешествие на Аляску Ч.1 Канада

Собрались отпраздновать на Аляске День Рождения Любимой! Машину для экспедиции подготовили, проверили в нескольких поездках. Пока я занимался технической стороной, Светик готовила маршрут. И вот мы отправились в долгую дорогу:

Сначала нам предстала Канада. С лёгкостью прошли границу:

Всего несколько вопросов, и мы в другой стране, в штате Британская Колумбия)

С другими деньгами:

Поменяли доллары на канадские в их банке. Банкноты, по сравнению с американскими не потрёпаны, много новых.
Ну и конечно же, первое, что бросается в глаза, нормальная система исчисления! Расстояние в километрах, объём в литрах. Сначала сильно напомнило Россию, но сами знаки почти полностью как в США, за исключением редких.

99 канадских центов за литр, дороже чем в США.

Севернее дороги становятся двухполосными, начинает появляться живность:

Сами дороги сносные, не идеальные, но и не совсем плохие.

По «однёрке» — трассе «золотой лихорадки»:

Мы выбрали отличное время для поездки на Аляску — осень. Поток туристов почти иссяк, некоторые места были закрыты, но зато не было толп людей…

На фуре тут работать сложнее — дороги преимущественно двухполосные.

Тут, помимо Макдональдса, можно пользоваться интернетом Тим Хортонса: что-то среднее между Маком и Сабвеем, всегда удивлялись, как это можно есть каждый день вместо обеда?!

Заправлялись на привычных Шеллах, местных Хаски, а дальше просто что есть) В Хаски, за набранное топливо, получали душ.

Заканчивают дорожные работы перед зимой.

Ну, и чем севернее мы поднимались, тем более золотой становилась листва…

Красота, осень ещё никогда не приходила так быстро;)

Jeep Wrangler 2015, двигатель бензиновый 3.6 л., 285 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — путешествие

Машины в продаже

Комментарии 31

Супер! ностальгия по Аляске

Заправка «Хаски» — это отлично!

Норм! Сам про это думал ))

А где удочки? Как же на Аляску без удочек то?

Мы когда приезжаем в другой штат, то вместо покупки лицензии на ловлю рыбы просто идём на эти деньги в ресторан) Мы даже в Орегоне не купили, не окупится, мне кажется.

47 пенсов за литр! Нам-бы такие цены 🙁 в моём городе £1,04, а в соседнем — £0,99
Я уж не говорю что приходится в соседнюю страну, на пароме, за дизтопливом ездить 🙂 Там дизель по €0,99 т.е. £0,75 за литр.

Ну а что касается измерений… В UK — расстояния и скорость в милях, топливо продают в литрах, пиво в пинтах, молочные канистры — в пинтах. Ограничения габаритов, на знаках в две строки пишут — в обеих системах. Расход топлива — в милях на английский (он больше американского) галлон. Дистанция в секундах. Ограничения по весу — в килограммах. Да и продукты, чаще всего в кг. А вот дети в родильных отделениях — в фунтах и дюймах.

Ужас! Ещё хуже чем в Америке))
Долго переживал как догадались в фут 12 дюймов засунуть, ну это ж явно не удобно считать. Когда узнал сколько футов в миле — плакал;)
P.S.: в миле 5280 футов)))

Мне как-то довелось видеть чертёж, в котором были дюймы вместе с миллиметрами 🙂
А, да. Рост. Пока что только в имперской системе. Вес человека — в стоунах каких-то. Так что я вешу 13 stones при росте 5 feet 7 inches.
Вообще, Британия меняется. И для точного исчисления, инженеры и техники используют миллиметры. А вот дюймы и футы — для приблизительного. За некоторым исключением.

Посмотрел фото, даже как то грустно становится… Ведь климат северо-восточной Канады и Аляски ни чем не отличается от климата нашей Чукотки, Магаданской области и Камчатского края. Но у нас таких дорог нет. У нас нет такой инфраструктуры.У нас же из Анадыря до Паланы, на автомобиле в принципе нельзя доехать.
Процитирую слова Г. Хазанова: Ну не уже ли всё разворовывают.

Нет, просто вокруг одни враги.

У того, у кого климатические пояса совпадают:)

Источник

Каморка

На Аляску на машине

На Аляску на машине

Сообщение Lucinda » 02 мар 2014, 22:10

Re: На Аляску на машине

Сообщение nonn » 02 мар 2014, 22:41

Re: На Аляску на машине

Сообщение NickMel » 02 мар 2014, 23:13

Re: На Аляску на машине

Сообщение markmark » 03 мар 2014, 14:49

Re: На Аляску на машине

Сообщение Vims » 03 мар 2014, 14:51

Re: На Аляску на машине

Сообщение PIX » 03 мар 2014, 16:46

Re: На Аляску на машине

Сообщение Vims » 03 мар 2014, 16:48

Re: На Аляску на машине

Сообщение NickMel » 03 мар 2014, 18:36

Самое большое впечатления мы получили от людей с кем встречались/общались. Исключительно доброжелательные и гостепреимные (в одной деревне мы даже прожили несколько дней хотя и не планировали). Советую заговаривать с людьми, думаю что будете приятно удивлены или даже поражены.
Хорошой вам поездки!

PS. Если есть конкретные вопросы спрашивайте, постараюсь ответить.

Re: На Аляску на машине

Сообщение Lucinda » 03 мар 2014, 20:43

Re: На Аляску на машине

Сообщение Vasja » 03 мар 2014, 21:08

Источник

«Думала, тут нет дорог и вечная мерзлота»: история девушки, которая переехала на Аляску

Кате Куликовской из Украины 25 лет, 5 из которых она живет на Аляске. Сейчас она ведет ютьюб-канал и тикток о строительстве дома, материнстве и путешествиях по США. Поговорили с ней о переезде и о том, каково это — жить в самом малонаселенном штате и растить ребенка в чужой стране.

Про переезд в США и адаптацию

Я училась на четвертом курсе в Запорожском национальном университете, но бросила его и улетела на Аляску. Переехала, потому что мой муж живет там с двух лет. Его семья перебралась из Одесской области в США в 1996 году вслед за остальными родственниками, которые сделали это чуть раньше, в начале 90-х, как беженцы по вере.

Мы познакомились в 2013 году, когда он приехал на Украину с командой волонтеров — организовывать в селах лагеря для детей из малообеспеченных семей. Так случилось, что меня попросили помочь, и я тоже поехала туда. Сначала просто дружили, а в 2017 году он прилетел ко мне в гости, и мы так классно провели время, что я влюбилась. Потом он сделал мне предложение, я немного подумала и согласилась. За четыре года общения хорошо узнала его, но никогда не рассматривала как партнера, потому была немного удивлена своему решению.

Вся сборка, подача документов и интервью в посольстве для переезда заняли восемь месяцев. Думаю, что мне достаточно легко дали визу; слышала, часто ждут еще больше. Все это время мы встречались на расстоянии, и это было сложно. Например, разница во времени между Украиной и США почти 11 часов: я только просыпалась, а он уже ложился, и было трудно найти время, чтобы нормально пообщаться. Муж трудился на двух работах, чтобы достроить дом, учился на электрика и часто жертвовал сном ради наших отношений. Еще вначале я ощущала небольшую разницу в менталитете, но все наладилось.

Когда родственники узнали о переезде, то были в шоке; многие отговаривали меня, а приемная мама первое время даже не верила, что я выхожу замуж по любви. При этом я волновалась, например, точно ли мы подойдем друг другу, но, кажется, перед свадьбой такие мысли есть почти у всех.

Конечно, близкие поддерживали меня в такие моменты, особенно родственники мужа, которые давно живут в Америке и понимают мои чувства, потому что столкнулись с таким же много лет назад. Они говорили: «Катя, поверь, пройдет время, и когда ты полетишь на Украину, то увидишь, что она не такая, как в твоих воспоминаниях. Мы всегда оставляем в памяти только хорошее». Так и случилось. Постепенно я начала рассуждать по-другому, заметила плюсы Аляски и США, новые возможности и то, за что стоит ценить жизнь тут.

Об особенностях жизни на Аляске

У многих есть стереотипы об Аляске, и я не была исключением. Думала, что все ездят на собаках, живут бедно, нет дорог и вечная мерзлота. Но когда я приехала, то оказалось, что тут у всех машины и крутые дома, в которых тепло, уютно и есть все необходимое, идеальные дороги.

Аляска кардинально отличается от всех славянских городов, это просто другой мир. Первое, что запало мне в душу, — тут уважают окружающих и их труд, даже если кто‑то работает уборщиком или занят другим делом, которое у нас не считают почетным. Американцы благодарят за каждую мелочь, которую делает человек. Все настроены дарить друг другу добро, и неважно, знакомы вы или нет. Я обратила на это внимание, потому что настроение поднимается, даже если тебе просто говорят спасибо в магазине или на улице.

моя жизнь на Аляске в 11 секундах ️ #новыйтренд #аляска #рек

Местные очень простые и не боятся выглядеть смешно или странно. Помню, как мы с мужем сидели в кафе, а официантка села за наш стол и начала рассказывать про все блюда, советовать, что лучше взять. Ко мне могут подойти и просто так сказать комплимент. Кажется, нам стоит поучиться у них открытости и простоте.

Плюсы Аляски — отсутствие налогов на товары и в некоторых местах — на землю, чистые вода и воздух, нетронутая природа и дивиденды за жизнь в этом штате (до 3000 долларов). Но зима длится полгода, и Аляска находится очень далеко, поэтому авиабилеты дорогие, и не все можно заказать по почте. Еще тут воздух сухой: с одной стороны, ты не ощущаешь сильные морозы, с другой — невозможно лечь спать без крема, и иногда из‑за сухости даже может пойти кровь из носа.

Про медицину, роды и материнство
Хирургия и перинатология очень развиты. Если ты, например, попал в аварию, то тебя заберут в больницу на вертолете и быстро окажут помощь на высшем уровне. А вот стоматология или повседневная медицина не такие качественные.

Я видела, как проходили роды моих сестер на Украине, и я была в шоке от отношения к женщинам в госпитале США. Например, мне предложили набрать джакузи во время схваток, поставили свечи, спросили, какую музыку включить. Врачи понимают, как тяжело в этот момент, и стараются максимально облегчить его.

Это еще один плюс родов и в целом жизни в США — людей не оценивают по уровню дохода. На Украине, если у тебя есть деньги и в больнице узнают об этом, то отношение к тебе становиться лучше. Здесь до момента, пока не родишь, никто не знает, платишь ли ты сама или по страховке. Госпиталь все равно получит деньги, поэтому обслуживают всех одинаково хорошо.

Источник

Что осталось после русских на Аляске (62 фото)

Но даже 200 лет спустя в этом медвежьем углу о русских помнят не только плохое.

Канадский самолёт DCH-2 “Beaver” (Бобёр) не просто выглядит олдскульно, это настоящий раритет. Машина 1953 года выпуска, тем не менее, в отличном техническом состоянии: уже дважды проходила капитальный ремонт, а по регламенту двигатель самолёта нужно менять каждые 1500 часов налёта. Несмотря на солидный возраст, оригинальные запчасти всё ещё можно найти у производителя.

Аренда гидросамолёта стоит 2 тысячи долларов за 30-минутный полёт “туда-обратно” и время ожидания. Это за весь борт, не с пассажира.

Остров невероятно красивый! Если бы я вёл инстаграм, такие фотографии могли бы набирать тысячи лайков.

Раз уж мы заговорили о России (а как без этого), то русская Аляска начиналась именно здесь. Не в целом на острове Кадьяк, а в том самом месте, над которым мы сейчас пролетаем.

Бухта Трёх Святителей! Небольшая и укромная гавань стала местом первого постоянного русского поселения на Аляске. В 1784 году экспедиция исследователя Григория Шелихова бросила здесь якоря и начала осваивать остров. 234 года спустя в этой бухте оказался и ваш покорный слуга. Дикие места, на километры вокруг ни души человеческой, только медведи на суше и киты в воде.

Здесь можно было приземлиться, на то и нужен гидроплан, но смотреть реально не на что: хоть в интернете и пишут о сохранившихся фундаментах и кладбище, в реальности это просто пустая земля. Всё, что уцелело после цунами 1788 года, было уничтожено большим землетрясением 1792 года. Первый русский город на Аляске простоял недолго, ещё в 1791-м правитель русских поселений на Аляске Александр Баранов распорядился переместить всех в Павловскую гавань (современный город Кадьяк).

1784—1818 годы называют «самым тёмным периодом истории алутиик», он кончился с отставкой Александра Баранова и сменой руководства Российско-американской компании.

Вот такая непростая история этих мест, ныне необитаемых. Ближайшее поселение есть в десятке километров отсюда, и мы летим в посёлок Олд-Харбор.

За время короткого полёта погода поменялась дважды. Садиться пришлось в условиях мелкого дождя и очень ограниченной видимости. Но Ролан летает в любых метеоусловиях.

Поездка никогда бы не получилась без помощи Свена Хаакансона, американского учёного-антрополога, занимающегося изучением и сохранением культуры народа алютиик. Свен специально прилетел из Сиэтла, где работает в университете штата Вашингтон, потому что без него мы бы сюда не добрались.

Свен давно не появлялся в родной гавани. Соседи тепло приветствуют старого друга. Охотно соглашаются подбросить от пристани до посёлка, дорога всё равно одна.

Нашей небольшой группе пришлось разделиться: часть уехала вместе со Свеном его родственницей со всеми удобствами, мы с Тимуром оказались в кузове пикапа в компании нескольких очень страшных рыб. Кажется, это были морские черти, но могу ошибаться. Рыбины резво подскакивали на кочках и неровностях грунтовой дороги, то и дело норовя перевалиться через край ящика и свалиться нам в ноги.

Тем сильнее было моё удивление, когда мы приехали в дом сестры Свена. Самый обычный американский дом. Одноэтажный, обшитый сайдингом, с деревянной террасой-палубой на заднем дворе и непременным газовым грилем, повальная мода на который пришла в Штатах лишь несколько лет назад. Такие дома можно встретить повсюду в стране, от Оклахомы до Нью-Йорка. Разве что в “нижних 49” штатах они будут считаться простыми и бедняцкими, а здесь, в посёлке на 200 человек в нескольких часах морем до ближайших соседей — вполне себе ничего.

В этом доме живёт Филлис, сестра Свена. Перед вылетом он позвонил ей и сказал, что привезёт гостей из России. Хозяйка тут же принялась суетиться и готовить угощение. Оно удалось на славу.

Филлис домохозяйка. Дети выросли и разъехались, она осталась.

Обед был сытным! К моменту фотографирования половину же съели. Сыр двух видов, хлопья тунца, охотничьи колбаски и нежнейший дикий лосось. Такой вкусной рыбы я в жизни не ел! Обычный “магазинный” лосось кажется теперь слишком пресным. И не в соли дело.

Эскимосские пирожки! Внутри пустые, но структура теста и способ приготовления очень похожи. Совпадения быть не может, народ алютиик перенял от русских многие привычки и традиции. Например, кошек здесь зовут “кис-кис”, а не “пс-пс”, как в остальной Америке.

Внутри дом тоже совершенно ничем не отличается от привычных американских домов. Большая гостиная, совмещённая с кухней, несколько спален, ванна с туалетом. Нигде в посёлке «сортиров на улице” замечено не было. У всех канализация и водопровод.

Больше всего меня удивили свежие фрукты и ягоды в этой всеми забытой глуши. Корабль сюда заходит, как уже говорил, дважды в год. Значит, продукты и особенно свежие должны стоит нереальных денег! Не в огороде же апельсины выращивают! На самом деле, всё очень прозаично. Еда стоит дороже, чем в Анкоридже (это понятно) или Кадьяке, но не сильно. Никаких шокирующих цен вроде арбуза за 5,5 тысяч рублей и кочана капусты за полторы тысячи. Это реальность Чукотки, причём её столицы, в отдалённых районах ещё дороже.

Интернет изменил жизнь Олд-Харбора, теперь можно заказать продукты онлайн, в супермаркете в Кадьяке. Заказ соберут и пришлют с ближайшей оказией, когда сюда полетит какой-то частный самолёт. Как правило, кто-то постоянно летает и выручает таким образом своих земляков. Это всё равно звучит, как довольно сложная схема, но как видите — здесь не голодают.

Источник