На скользкой дороге при обгоне столкнулись два автомобиля повредив кузова как называется ситуация

Самый коварный пункт ПДД

Самый коварный пункт ПДД

Расследуя дела о дорожно-транспортных происшествиях, хочу рассмотреть один из самых коварных пунктов правил дорожного движения, пункт 10.1, который большинство автомобилистов когда-то читали, сами того не замечая, соблюдают его практически каждый день, но его содержание помнят смутно, зато заучивают его наизусть, когда происходит какое-то происшествие, потому что очень часто именно этот пункт правил ложится в основу обвинения водителей. Он относится к разделу «Скорость движения» и совсем нестрашен по формулировке: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

Каждый день, чтобы избежать ДТП, водитель, сам того не осознавая, выполняет требования данного пункта. К примеру, когда Вы начинаете выезжать из гаража, и ветром закрывает ворота; при движении по автодороге Вас подрезал другой автомобиль; перед Вами внезапно остановился автомобиль; проезжую часть, по которой Вы движетесь пересекает другое транспортное средство либо пешеход, чтобы избежать ДТП, Вы выполняя требования указанного пункта, снижаете скорость вплоть до остановки транспортного средства.

Представим эту же ситуацию, только дистанция до автомобиля-нарушителя недостаточна для остановки. Вы можете затормозить, ударив вторую машину либо сманеврировать и попытаться увернуться от столкновения. Как поступить? Это очень скользкий вопрос. Правила не запрещают Вам маневрировать, но если вы совершили новое ДТП, например, столкнулись со встречным автомобилем или наехали на пешехода, то ответственность за новое ДТП может лечь на Вас, так как п. 10.1 требовал от вас тормозить и ничего не говорил о предотвращении ДТП другим способом. Как поступать в данной ситуации однозначно ответить нельзя, все зависит от конкретной дорожно-транспортной ситуации. Однако в любом случае, если вы, экстренно тормозя, протаранили нарушителя, у вас будет шанс доказать свою правоту. Если вы спровоцировали новое ДТП, то можете стать виновным, к тому же, это ДТП нередко оказывается еще более тяжелым, чем столкновение, которого вы пытались избежать.

Пункт 10.1 практически всегда фигурирует в делах о сбитых пешеходах. Пешеходы нередко выскакивают под колеса в неположенных местах и самым неожиданным образом. Но требования правил таковы, что неправота пешехода отнюдь не означает невиновности водителя. Во всех случаях при наезде на пешехода водитель попадает под подозрение. Почему? Потому что есть п. 10.1. Обнаружив опасность, водитель обязан тормозить вплоть до остановки, и неважно, прав пешеход или нет.

Вкратце, расскажем о том, как происходит расследование происшествий со сбитым пешеходом. По всем таким происшествиям, определяется техническая возможность водителя остановиться до места наезда. То есть, обнаружив опасность, имел ли водитель достаточную дистанцию, чтобы выполнить остановку транспортного средства до места наезда. Допустим, следователь установил, что момент возникновения опасности, когда пешеход вступил на проезжую часть, автомобиль находился от точки наезда на расстоянии 50 метров. Далее следователь установил, что при времени реакции водителя, времени срабатывания тормозного механизма и времени потраченного на тормозной путь, остановочный путь составил 40 метров. Поскольку это расстояние меньше, чем удаление от точки наезда ( 50 метров) водителя признают виновным. То есть водитель физически мог остановиться, но по каким-то причинам не смог (отвлекся, перепутал педали, растерялся). В основу обвинения ляжет п. 10.1. Если же остановочный путь будет больше удаления автомобиля от точки столкновения в момент возникновения опасности, то водитель будет признан не виновен.

Кроме того, п. 10.1 правил требуют от нас не только не превышать максимальную скорость движения, но и ехать со скоростью соответствующей дорожным условиям. Допустим, вы едете 60 км/час в населенном пункте, где это разрешено, и сбиваете пешехода, но видимость в направлении движения Вам ограничивает темное время суток, туман либо дождь. Следователь экспертным путем может установить, что безопасная скорость по условиям видимости составляла 30 км/ч, следовательно Вы могли двигаться со скоростью не 60 км/ч., а только не более 30 км/ч. В дальнейшем следователем, техническая возможность остановиться до места наезда будет определяться при движении со скоростью 30 км/ч. Так как скорость движения будет меньше, то и остановочный путь автомобиля будет меньше. Кроме того, остановочный путь автомобиля может оказаться меньше расстояния удаления автомобиля от точки наезда в момент возникновения опасности. Таким образом, будет доказано, что именно езда со скоростью, превышающей безопасную для данных условий, стала причиной наезда, и вы окажитесь виновным. Подведя итог, хочу отметить, что уважение к другим участникам дорожного движения, высокая концентрация внимания на дороге, добросовестное соблюдение правил дорожного движения – это залог безопасности на дороге.

Будьте осторожны на дорогах!

А.В.Лариков, врио начальника СО МО МВД России «Варгашинский»

Источник

Как при повороте столкнуться с автомобилем на главной дороге и доказать невиновность

Летом 2018 года в Самарской области один водитель на своем Рено выезжал с проходной завода. Ему надо было пересечь дорогу и выехать на противоположную от проходной полосу, чтобы поехать налево. Уже завершая пересечение дороги, он столкнулся с Фольксвагеном, который внезапно вылетел на него слева с обочины.

Виновником аварии объявили водителя Рено: он выезжал с прилегающей территории на главную дорогу и должен был уступить всем, кто движется по главной.

Водитель Рено с этим не согласился — и обратился в суд.

Аргументы сторон

Водитель Рено. Претензии не признаю. Я ничего не нарушил. Да, я выезжал с территории проходной завода на главную дорогу, мне нужно было на другую сторону, я регулярно тут так езжу. Я убедился, что где-то в ста метрах слева от меня с небольшой скоростью едет автобус, других машин на дороге вообще не было. Я начал движение, почти пересек полосу, по которой ехал автобус, — и тут в меня врезался Фольксваген. Я не сразу понял, откуда вообще взялась эта машина. Оказалось, что водитель Фольксвагена ехал за автобусом и решил его обогнать справа по обочине. После обгона он вылетел на дорогу, где я завершал выезд. И в чем я виноват?

Водитель Фольксвагена. Да, я объехал автобус по обочине, потому что он еле тащился, но столкновение-то произошло на дороге, а не на обочине. Водитель Рено не убедился, что дорога свободна, и не уступил мне, когда я был на главной.

Что сказали суды

Ну тут все очевидно. Водитель Рено нарушил требования знака «Уступи дорогу», в результате произошло столкновение с Фольксвагеном. Материалы дела не дают нам повода усомниться в правильности решения, принятого сотрудниками ГИБДД.

Более того, показания водителя Рено только подтверждают его вину. Он же прямо говорит, что это именно он нарушил правила — не уступил дорогу, выезжая с прилегающей территории на главную дорогу, а значит, он и спровоцировал ДТП.

Постановление ГИБДД оставляем в силе.

Мужчина с таким решением суда не согласился и пошел его оспаривать.

В ПДД четко указано: участники дорожного движения должны действовать так, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Нарушил правила — отвечай.

Водитель Рено выезжал на дорогу с прилегающей территории. Он должен был уступить всем транспортным средствам, путь которых он пересекает. В п. 1.2 ПДД говорится: понятие «уступить дорогу» означает, что водитель не должен создавать помех другим участникам движения, имеющим право на первоочередное движение по дороге.

Этот мужчина, выезжая с прилегающей территории и пересекая дорогу, не убедился в том, что он не создает помех другим участникам движения.

Да, водитель Фольксвагена обогнал автобус справа по обочине и неожиданно выехал на главную дорогу. Но мы в рамках этого судебного заседания не проверяем его поведение на дороге. Мы рассматриваем дело о нарушении ПДД водителем Рено.

Считаем, что предыдущие решения обоснованны. Оставляем их в силе.

Председатель областного суда: 👎🏻 👎🏻 👎🏻

Водитель Рено нарушил ПДД. Это подтверждается и протоколом осмотра места происшествия, и схемой ДТП, и фотографиями, и видео. Все доказательства получены законно, с соблюдением всех требований. Водитель Рено даже подписал протокол об административном правонарушении, который составили сотрудники ГИБДД, и никаких замечаний в нем не указал, хотя мог.

Очевидно же: водитель самонадеянно предположил, что успеет пересечь дорогу и повернуть налево, хотя при таком маневре должен был пропустить всех, у кого есть преимущество в движении.

Около проходной, с которой он выезжал, даже установлен знак «Уступи дорогу». То есть все водители, выезжающие с этой прилегающей территории, обязаны уступить дорогу всем транспортным средствам — вне зависимости от того, с какой скоростью они движутся.

Все решения оставляю в силе.

Так дело дошло до Верховного суда.

Водитель Рено выезжал с прилегающей территории на главную дорогу. Он должен был уступить дорогу другим участникам движения, имеющим перед ним преимущество. Преимущество, по ПДД, — это право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

В процессе рассмотрения дела водитель Рено постоянно говорил, что Фольксваген двигался по обочине, поэтому у него не было преимущества на дороге. В материалах дела даже есть копия постановления, которым водителя Фольксвагена привлекли к административной ответственности — как раз за то, что он ехал по обочине.

Получается, что у водителя Фольксвагена действительно не было права преимущественного проезда: он двигался по траектории, движение по которой вообще не допускается. Значит, у других водителей не было обязанности уступить ему дорогу.

Жалобу водителя Рено удовлетворить. Все постановления и решения судов отменить, производство по делу об административном правонарушении прекратить.

Что в итоге

Водитель Рено действительно не пропустил машину, которая двигалась по главной дороге. Тем не менее ему удалось прекратить дело об этом административном правонарушении, доказав, что на главную дорогу Фольксваген выехал с обочины. В решениях суда есть информация о фото- и видеоматериалах. Вероятно, именно записи видеорегистратора помогли доказать, что водитель Фольксвагена обгонял автобус по обочине.

Может возникнуть вопрос, зачем из-за штрафа в 500 Р судиться в течение полутора лет. Все дело в том, что на основании факта правонарушения страховая компания будет рассматривать, кто виноват в аварии: кому компенсировать ущерб, а кому нет.

В этой истории получается, что водитель Рено доказал свою невиновность, а вот водитель Фольксвагена согласился с постановлением за езду по обочине. Теперь уже водитель Рено или его страховая компания смогут требовать с водителя Фольксвагена компенсацию за поврежденный Рено. Но это уже совсем другая история.

Какие выводы можно сделать из этой истории

Купите видеорегистратор и соблюдайте ПДД.

Как вы считаете, кто виноват?

Однозначно, виноват обочечник.

Насчет правых, виноватых и тех, кто принимает решения по всему этому поводу.
Попал я как-то в ДТП. Вторым участником был трамвай. Я поворачивал с главной на второстепенную. Трамвай же, наоборот, выезжал со второстепенной на главную. Ну и встретились. И водитель трамвая и инспектор ГИБДД пытались убедить меня, что я должен был уступить трамваю, мол, трамваю всегда надо уступать. Показал им на знак «Уступи дорогу» и попросил еще раз правила перечитать. После чего инспектор заперся в своей машине с книжечкой с ПДД. В итоге виновным признали водителя трамвая.

Сергей, не совсем так. Если при движении какой-то водитель начинает двигаться по тем траекториям, движение по котором запрещено, то у него пропадает право преимущественного проезда. Иными словами, преимущество есть только у тех, кто двигается по траекториям, которые собственно это преимущество дают.

Вообще очень жаль, что из ПДД убрали пункт про «Водитель имеет право рассчитывать на соблюдение ПДД другими участниками движения». Очень многие подобные споры бы решило.

Алексей, а был такой пункт? Я вот видимо из «новой волны» водителей, даже слыхом не слыхивал об этом.

Действительно, жаль. Сейчас ездишь и просчитываешь десятки вариантов нарушений со стороны водителей других ТС, уворачиваешься заране.

Сергей, водителю Рено повезло, что за тот год, пока он судился, вышло знаменитое Постановление Пленума ВС РФ от 25.06.2019 года № 20, в котором прямо сказано:
«Водитель транспортного средства, движущегося в нарушение ПДД РФ по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу.»

Именно на это постановление Пленума и ссылается судья Верховного Суда С.Б. Никифоров при вынесении своего постановления. Да, собственно, у него других вариантов-то и не было.

Я к тому, что по моему либо надо ужесточать меры воздействия на водителей для принуждения к строгому соблюдению ПДД, либо менять ПДД, чтобы такие случаи однозначно трактовались в пользу того, кто их соблюдает.

Обгон по обочине самое тупое, что можно было сделать в подобной ситуации. Вообще все обочечники знатные негодяи. Респект водителю Рено за настойчивость!

Сергей, да какая еще обоюдная вина? У вас права есть вообще?

Представь что ты выезжаешь на на дорогу, как обычно сразу смотришь налево – видишь там медленно едущий автобус. Окей, успею выехать, не создам помех. Смотришь направо – чисто, значит можно выезжать. Начинаешь ехать, и тут тебе влетает в бочину обочечник, который был за автобусом, но внезапно решил по обочине обогнать автобус.

Какая тут может быть вина чувака на Рено? Он а) посмотрел б) уступать некому было, и поехал. Откуда ж ему было знать, что пока он глядел направо, обочечник решил въехать в него?

Raufka, 12 лет стажа, за последние 8 лет ни единого штрафа.
Решение в пользу водителя Рено принято на основании постановления Пленума ВС, о котором здесь уже написали в комментарии. И вся суть этой истории именно в нем.
Но мне по-прежнему сложно представить, что Фольксваген успел обогнать автобус и при этом врезаться в Рено в самом начале траектории, почти у выезда. То есть я вполне допускаю, что водитель Рено рассчитывал проскочить, но не проскочил. И ВС не говорит, что водитель Рено все правильно делал, об этом же написано и в первом предложении раздела «Итоги». Его признали не виновным, так как нашли нарушение у второго водителя.

Интересно, а почему на картинке в заголовке у рено разбита левая половина, хотя, исходя из схемы ДТП, должна была быть разбита правая? Надо ее флипнуть 🙂

Артем, да не, всё там правильно на фотке) и замок на водительской двери, и руль видно с козырьком панели)

Источник

Ситуационные задачи по курсу основ безопасности жизнедеятельности Чрезвычайные ситуации техногенного характера Производственные аварии и катастрофы

основ безопасности жизнедеятельности

Чрезвычайные ситуации техногенного характера Производственные аварии и катастрофы

1. Выделите три ключевые составляющие в определении чрезвычайной ситуации, ответив на вопросы:

1. Где возникает ЧС?

2. Каковы причины ее возникновения?

3. Какие возможны последствия?

Впишите ответы в таблицу, чтобы полу­чить опорную схему, с помощью которой легко запомнить определение ЧС?

2. Определите причину возникновения ЧС по признакам:

— опасно для жизни человека;

— наносит вред окружающей среде;

— уничтожаются материальные ценности;

— разрушительное природное явление;

— при этом могут быть землетрясения, ополз­ни, наводнения.

3. В производственном помещении АОЗТ «Па­рус» произошло короткое замыкание в электро­двигателе станка. Необходима замена двигателя.

Как вы назовете это событие?

4. На скользкой дороге при обгоне столкнулись два автомобиля, повредив кузова.

Как называется данная ситуация?

5. В каком случае аварию с участием автомо­бильного транспорта можно назвать дорожно-транспортным происшествием (ДТП)?

6. На заводе по производству серной кислоты произошла авария.

В каком случае она может перерасти в ЧС?

7. На железной дороге из-за обрыва контактно­го провода на 5 часов остановилось движение элек­тропоездов.

Какое техническое происшествие прои­зошло?

Как можно назвать такое происшествие?

Является ли данное происшествие ЧС?

10. На судне, стоящем на рейде морского порта, начался пожар. Возникла угроза пролива горюче­го в воду.

Как называется это опасное техногенное про­исшествие?

11. В результате столкновения пассажирского и товарного поездов погибли люди, десятки чело­век получили ранения. На несколько суток пре­рвано железнодорожное сообщение.

Как называется такое опасное происше­ствие?

12. В результате аварии на химическом комби­нате сгорели два производственных корпуса. 20 человек получили тяжелое отравление.

К какому типу по масштабам относится эта ЧС?

13. Авария на хладокомбинате привела к утеч­ке аммиака. Управление по делам ГО ЧС города передало сообщение об эвакуации населения, проживающего вблизи хладокомбината.

К какому типу по масштабам относится такая ЧС?

14. В результате аварии на очистном сооруже­нии в городской водопровод попало значительное количество хлора. Возникла угроза массового по­ражения населения.

К какому типу по масштабам распростра­нения относится данная ЧС? Как вы оцените это происшествие?

15. Из-за взрыва бытового газа обрушилась часть жилого дома, погибли жильцы, многие были ранены, несколько человек оказались заблокиро­ваны в магазине подвального помещения.

К какому типу по масштабам относится этаЧС?

16. В результате взрыва отопительного котла прекратила работу газовая котельная. Перестало поступать тепло в один из кварталов города.

Какой вид опасного техногенного явления про­изошел: авария или катастрофа? Привело ли это событие к ЧС?

17. После прорыва дамбы мощные потоки воды полностью уничтожили постройки трех населен­ных пунктов. Есть человеческие жертвы, затоп­лены поля с сельскохозяйственными посевами, погибло много скота.

Определите масштаб ЧС?

18. Ливневые дожди в Краснодарском крае при­вели к паводковым наводнениям на реках, затопле­нию большинства населенных пунктов на их бере­гах, человеческим жертвам. Было временно эваку­ировано пострадавшее население, на территории края введено чрезвычайное положение.

ЧС какого масштаба произошла?

Как правильно назвать аварию на ЧАЭС?

20. Из-за смещения груза на один борт во время шторма затонул сухогруз. Экипажу удалось спас­тись, при этом трое моряков получили травмы.

Как можно назвать это опасное техногенное происшествие?

21. Из перечисленных опасных событий выбе­рите те, которые носят техногенный харак­тер:

а) лесной пожар уничтожил деревянные пост­ройки;

б) из-за наводнения сошел с рельсов поезд;

в) землетрясение привело к утечке газа из ма­гистрального газопровода;

г) ураган разрушил здание;

д) утечка пожароопасного вещества на заводе привела к пожару.

22. К столкновениям нескольких автомобилей привели:

— сбой в работе светофора.

Какие из этих происшествий относятся к ава­рийным ситуациям техногенного характера?

23. Самолет-истребитель потерпел аварию из-за отказа двигателя. Пилот катапультировался и благополучно приземлился с парашютом.

Можно ли считать эту аварию катастрофой или ЧС локального характера?

24. После аварии автоцистерны, перевозившей хлор, по низине вдоль побережья моря распрост­ранилось ядовитое желто-зеленое облако. Благо­даря своевременному оповещению жители горо­да, расположенного вблизи места аварии, не пост­радали.

Можно ли считать такую аварию ЧС мест­ного характера? Почему?

25. Назовите явление, которое:

— может стать причиной ЧС;

— когда оно незначительно, это происшествие;

— может привести к повреждению машин и раз­рушению оборудования;

Задания на развитие внимания и сообразительности

26. Перед вами код, использовавшийся еще во время. Первой мировой войны.

С помощью этого кода за три минуты расшиф­руйте слово.

27. За 30 секунд соедините половинки букв и прочитайте слова.

— возникает при взрывах;

— приводит к гибели людей;

— является одним из поражающих факторов взрыва;

— разрушает или повреждает здания;

— представляет собой быстрый поток воздуха.

2. При каких условиях пожар может стать причиной взрыва?

3. Перечислите признаки воздействия угарно­го газа на человека.

4. Какой поражающий фактор будет опреде­ляющим при скрытом пожаре.

5. Какими способами можно прекратить по­ступление кислорода в зону горения, чтобы по­тушить пожар?

6. Назовите пять источников воспламенения.

7. Определите, какие из перечисленных слов означают признаки одного явления, и назовите это явление:

8. Перечислите четыре вида взрывоопасных объектов.

9. Чем отличается трудногорючее вещество от трудновоспламеняемого?

0. На уроке химии во время опыта с нагрева­нием веществ произошло возгорание и начался пожар. Учителю не удалось его потушить с помо­щью огнетушителя ОП-5. Он решил эвакуировать учащихся из кабинета. Убедившись, что все выш­ли, закрыл дверь на ключ, чтобы не было притока воздуха из коридора. Вызванные пожарные поту­шили огонь и сказали, что потерь от пожара могло быть меньше.

11. Зачем необходимо знатъ основные поража­ющие факторы пожара?

12. Опишите, какие меры пожарной безо­пасности вы предпримете, если будете рабо­тать управляющим производством на пило­раме?

13. У склада стоят два грузовых автомобиля, го­товых к погрузке, внутри склада чувствуется запах дыма, он тянется тонкой струйкой из щелей пере­городок и вентиляционного канала, а огня не видно.

Как должны действовать люди, находящиеся в помещении склада?

14. Почувствовав острый запах гари, дежур­ный по второму этажу гостиницы подбежал к комнате, из-под двери которой валил дым. Рас­пахнул ее, и густые клубы начали быстро распро­страняться по коридору. Оставив дверь открытой, бросился к телефону, чтобы вызвать пожарных, но связь отсутствовала. Коридор быстро напол­нился удушливым дымом. Дежурный разбил окон­ное стекло, чтобы вдохнуть свежего воздуха и обеспечить себе возможность выпрыгнуть, если рас­пространение огня будет угрожать его жизни.

Перечислите ошибки в действиях дежурного.

Обсудите его решение. Во всем ли оно правиль­но? Какой поражающий фактор пожара для на­ходящихся в квартире людей был определяю­щим?

Задания на развитие внимания и сообразительности

16. Найдите восемь отличий за две минуты.

17. Найдите три одинаковых окна за две ми­нуты.

18. За одну минуту найдите на рисунке два лица.

Аварии с выбросом аварийно химически опасных веществ

Выполнение заданий с использованием таблицы классов опасностей АХОВ

По каким признакам можно определить, что это действительно пары хлора? Нужно ли при указанной концентрации паров хлора предпри­нимать меры защиты?

2. После разгерметизации цистерны концент­рация в воздухе вещества с запахом нашатырного спирта, относящегося к АХОВ II класса опасности, составила 500 мг/м.

Назовите это АХОВ. Требуются ли меры за­щиты?

3. В результате аварийного пролива соляной кислоты концентрация ее паров в воздухе достиг­ла 0,05 мг/м3.

Следует ли в этом случае предпринимать меры защиты?

4. Назовите вещество, которое:

а) вызывает раздражение в горле;

б) перевозят в железнодорожных цистернах;

в) после выброса распространяется над землей желто-зеленым облаком.

Определение способов защиты от различных АХОВ

5. В здании, где вы находитесь, возникла опас­ность поражения АХОВ. В нем нет ни герметичес­ких укрытий, ни средств защиты, ни возможности быстрой эвакуации из зоны заражения.

Какими способами вы будете защищаться от поражения?

6. В одном из цехов химически опасного объек­та произошел выброс хлора, который плотным облаком распространялся в направлении соседне­го цеха. Его начальник, услышав крики людей, бе­жавших вдоль облака, посмотрел на соседнюю за­водскую трубу и указал своим рабочим направле­ние эвакуации, а сам пытался спасти тех, кто из-за паники потерял ориентировку. В итоге ни один человек из цеха, возглавляемого этим начальни­ком, не получил поражения, а в цехе, где произош­ла авария, пострадали более 200 человек.

Дайте оценку действиям начальника цеха. Что помогло ему выбрать направление эвакуации? Какое направление эвакуации он выбрал и почему?

7. Ирак закупил у Мексики протравленное метилртутью зерно в качестве посевного материа­ла, но население использовало его для выпечки хлеба. В итоге 6530 человек отравились и 495 по­гибли от ртутного отравления.

Назовите признаки поражения ртутью. Ка­кие нарушения и расстройства в организме че­ловека вызывает болезнь минаматы?

8. В древности из этого металла изготавливали посуду, а в наше время его находят в выхлопных газах автомобилей. При хроническом отравлении этим металлом возникают головные боли, ухуд­шается память, появляется тошнота, нарушается функция почек.

Назовите этот металл.

9. Одна сигарета содержит около 2 нг (2 * 10 9 г) кадмия. Его уровень в печени и почках выкурива­ющего пачку сигарет в день в два раза больше, чем у некурящего.

Чем опасен кадмий в организме человека?

10. Ответьте и пометьте в соответствую­щих графах таблицы: какие из перечисленных средств индивидуальной защиты органов дыха­ния (СИЗОД) вы будете применять при угрозе отравления указанными АХОВ?

11. Вставьте пропущенное слово и поясните описанное явление.

Стойкость заражения местности АХОВ опре­деляется временем их действия. Если АХОВ быс­тро испаряется, то очаг химического заражения сохраняется_______, чем при заражении мес­тности слабо испаряющимся АХОВ.

12. Перечислите мероприятия по защите от АХОВ, изображенные на рисунках.

13. В каком направлении дует ветер:

Определение направления выхода из зоны за­ражения АХОВ.

14. Форма облака АХОВ зависит не только от направления, но и от силы ветра. Известно, что при скорости ветра (Vb):

— менее 0,5 м/с облако АХОВ распространяет­ся в форме окружности;

Нарисуйте перечисленные формы распрост­ранения облака при различной силе ветра.

15. Используя схемы, нарисованные вами при выполнении предыдущего задания, определите, в каком направлении нужно двигаться, чтобы не попасть в зону заражения или выйти из нее, если вы находитесь:

б) восточнее источника заражения при юго-за­падном ветре VB = 1,5 м/с;

в) севернее источника заражения при юго-за­падном ветре VB = 3,0 м/с;

г) в 100 м юго-восточнее места аварии желез­нодорожной цистерны с аммиаком при южном вет­ре VB = 0,3 м/с;

16. Аммиак легче воздуха.

Объясните: почему при одинаковых выбросах глубина распространения облака и площадь зоны заражения аммиаком примерно в 25 раз меньше, чем хлором?

17. Ответьте на вопросы.

Аварии с выбросом радиоактивных веществ

1.Что такое изотоп химического элемента?

2.Что такое радиоактивность?

В каких единицах измеряется мощность экс­позиционной дозы излучения:

3. Назовите определения следующих понятий и вид радиоактивных излучений, у которого наи­большая:

а) проникающая способность;

б) ионизирующая способность.

4. Перечислите источники природного (есте­ственного) радиационного фона.

5. Назовите не менее пяти искусственных источников радиоактивного загрязнения.

6. Перечислите основные материалы, исполь­зуемые для защиты от радиоактивного излуче­ния.

7. Какие объекты в городе и деревне можно ис­пользовать для защиты от радиоактивного из­лучения, ожидания эвакуации с зараженной тер­ритории и почему?

8. В городе Припять, население которого было эвакуировано после аварии на Чернобыльской АЭС, замеры в зданиях показали, что внутри них уровни радиации были значительно ниже, чем сна­ружи.

Почему? Как вы предложите действовать жи­телям в случае радиоактивного загрязнения ме­стности до эвакуации?

9. На следующий день после радиоактивного загрязнения местности для эвакуации вам нужно выйти из дома и пройти около 300 м до места по­садки в автобус.

Какие меры вы предпримете для защиты от радиации при передвижении?

10. Спасатель надел средства защиты из просвинцованных материалов.

В условиях какой опасности ему предстояло действовать? Каковы защитные свойства свинца?

11. На какой орган человека воздействует ра­диоактивный изотоп Jm и к каким последстви­ям это может привести?

13. Нужно ли защищаться от радиоактивно­го йода через месяц после его выбросов?

Ответьте на вопросы:

1. Почему средства йодной профилактики рекомендуется принимать после приема пищи?

2. Чем опасен прием чрезмерного количества стабильного йода?

3. При каких условиях достигается макси­мальный защитный эффект йодной профилак­тики?

15. Обстоятельства заставили вас употреблять в пищу радиоактивно загрязненные продукты.

Назовите способы уменьшения радиоактив­ности в продуктах с радиоактивно загрязнен­ной территории:

— при его приготовлении в течение дня;

— если будете готовить мясное блюдо через не­сколько дней.

Какие из перечисленных радиоактивно загряз­ненных продуктов безопаснее для употребления в пищу? Расположите их в порядке увеличения вреда:

16. Приведите по пять призеров, свидетель­ствующих, что радиоактивность может быть не только опасна, но и полезна для чело­века.

17. На АЭС для перекачки охлаждающей реак­тор воды установлены три насоса, каждый из ко­торых независимо от других способен обеспечить нормальную работу системы охлаждения.

Для чего это сделано?

18. Ответьте на вопросы.

Задания на развитие внимания и сообразительности

19. На рисунке изображена крепость. Каждый кружок означает пост охраны.

Как, выйдя из палатки в центре крепости, проверить все посты так, чтобы пройти мимо каждого из них лишь один раз?

20. За полминуты найдите четыре ошибки художника.

Источник