На стоянке где машины в ряд
Разметка парковки: правила и стандарты. Размер парковочного места
В статье рассмотрим разметку парковки.
Для безопасного дорожного движения и экономичного использования территории парковки и стоянок необходимо правильная и грамотная разметка на паркинге.
Сегодня любая поездка для каждого автолюбителя превращается в приключение по поиску свободного парковочного места. Наиболее тяжело дела с парковками обстоят в исторических центрах больших городов и во дворах домов старой постройки, где градостроительный план не предусматривает место для такого количества автомобилей, которое есть сегодня.
Размеры разметки парковки ГОСТами регулируются (51256-2011). Если гражданин знает подобную информацию, ему будет легче отстоять собственные права в случае, если, к примеру, на парковке была задета и помята машина по причине узкого проезда.
Под парковой принято понимать выделенную территорию, у которой должно быть ограждение, соответствующий дорожный знак и разметка. Машиноместа предоставляются бесплатно, к примеру, на парковках, расположенных возле общественных мест, либо платно, если парковка является муниципальной или частной. На парковках муниципального типа, как правило, используется автоматизированная парковочная система «Паркон».
Для присвоения территории официального статуса парковки ее следует в обязательном порядке зарегистрировать, а также оформить в соответствии со всеми законодательными требованиями. В настоящее время параметры парковочных территорий регламентируются СНиПом 113.133330.2016 с названием «Стоянки автомобилей».
Какая бывает разметка парковки, расскажем ниже.
Разновидности парковочных территорий по типу размещения транспортных средств
Существует три разумных способа расположения автомобилей на парковочной территории: елочкой, перпендикулярный, параллельный. Каждый из них актуален в определенных ситуациях, но ни один из них не идеален – у всех есть специфические недостатки.
Параллельная парковка
Это правильная разметка парковки. Параллельное размещение автомобилей применяется вдоль тротуаров или проезжей части. Главным недостатком такого размещения является то, что машин на такой парковке помещается мало, а при близком размещении машин маневры на парковочных местах становятся очень сложными, особенно для новичков. Единственное достоинство такой парковки – близкое расположение к необходимому пункту назначения.
Перпендикулярная разметка парковки на дороге
Ставить автомобиль под прямым углом по отношению к дороге достаточно сложно, но парковка такого типа является самой вместительной. Однако статистика показывает, что именно на перпендикулярных парковках ДПТ происходят чаще всего, особенно если автомобиль выезжает с парковочного места сразу на проезжую часть.
Какая еще бывает разметка парковки?
Парковка елочкой
В данном случае парковочные места расположены под углом 45 градусов. Из-за этого парковка с высоты выглядит как елка. Потому она имеет указанное название. Данный вид парковки является наиболее удобным для автовладельца – парковочный маневр совершать довольно легко, с ним справится даже неопытный водитель. Несмотря на то что проезды между парковочными рядами делают более узкими, парковка елочкой все равно вмещает примерно на треть меньше машин, чем перпендикулярная парковка.
Места размещения парковочных территорий
Местоположение зоны парковки и разметки зависит от множества факторов:
Любая парковка должна отличаться безопасностью, а перечень потенциальных угроз от парковочных территорий, даже если они располагаются на открытом воздухе, достаточно обширен: выхлопные газы, утечка бензина, ДТП, пожары.
Если рассуждать с другой стороны – с точки зрения владельца автомобиля, то наиболее удобной является та парковка, которая располагается ближе всего к необходимому месту. Обычно никому не хочется идти лишнее расстояние до больницы, торгового центра, офиса или любого другого общественного места.
Расстояние, на котором разметка парковки должна располагаться от градостроительных объектов, регламентируется СНиПом «Стоянки автомобилей».
Если автомобильная стоянка вмещает 10 или меньше машин, то она должна быть расположена в 10 метрах от общественных зданий и жилых домов. От скверов, городских парков, игровых и спортивных площадок, больниц, школ и детских садов такая автопарковка должна быть удалена минимум на 25 метров.
Парковки, вмещающие 10-50 автомобилей, должны располагаться на расстоянии 15 метров от жилых домов, стены которых имеют окна, и на расстоянии 30 метров от больниц, школ, детских садов и прочих подобных зданий.
Открытые парковочные территории, вмещающие до 100 автомобилей, должны быть удалены от жилых домов на 25 метров. На таком же расстоянии они должны располагаться от различных общественных учреждений.
Большие автопарковки, в которых насчитывается до 300 машиномест, следует располагать:
Автопарковки вместимостью свыше 300 машиномест должны быть удалены на 50 метров от имеющих окна жилых домов. Другие требования для таких парковок не изменяются. Что касается огромных стоянок, вмещающих от 500 автомобилей, то их рекомендуют располагать исключительно в промышленных зонах.
СанПиН 2.1.4.1074 запрещает размещение открытых парковочных территорий в зонах, где происходит водозабор хозяйственно-питьевого назначения.
Размеры машиномест на открытых парковках
Размер парковочного места на 1 автомобиль на парковке рассчитать несложно, если знать, что минимальными являются следующие параметры:
Причем, ширина разметки, составляющая 10 см с каждой стороны, в расчет не принимается. То есть, парковочное место должно иметь минимальную площадь 13,25 квадратных метров.
Важно, что за стандартную длину автомобиля принято считать 4,4 метра, ширину – 1,8 метра.
По усмотрению владельцев парковочной территории размер машиноместа может быть увеличен. К примеру, параллельная парковка будет наиболее комфортной, если длина одного машиноместа составит 8,8 метров, то есть будет равна длине 2 стандартных машин. Комфортным размером парковочного места в этом случае принято считать ширину стандартного автомобиля плюс 1 метр, то есть, 2,8 метров. Такая ширина парковочного места позволяет обеспечить безопасность выходящего из авто, водителя или его пассажира.
Если говорить о парковке елочкой, то места необходимо больше. По стандарту одно такое машиноместо должно иметь площадь 18 квадратных метров.
Максимальных габаритов достигают парковочные места, предназначенные для парковки автомобилей инвалидов. Ширина их достигает 3,6 метра, а длина – 6,2 метра.
Закон допускает отклонение от указанных габаритов, но такое отклонение должно находиться в рамках 5 см. Подобные размеры, прежде всего, обусловлены, мерами пожаробезопасности. Кроме того, они позволяют снизить вероятность ДТП на парковочной территории.
Каковы стандарты разметки парковки?
Технические требования к разметке парковочных мест
Технические требования включают в себя не только организацию парковочного пространства в целом, но материалы, из которых изготавливают ограждения, и которыми наносят разметку:
Место парковки для инвалида
Поговорим о разметке «Парковка для инвалидов без знака».
В современном мире очень многие автовладельцы имеют ограниченные возможности, то есть, являются инвалидами. Особенно много тех, кто передвигается в инвалидной коляске. Для граждан этой категории разработаны специальные нормативы. Для начала, размер машиноместа увеличен до 3,6*6,2 метра. Это необходимо, чтобы человек на инвалидной коляске имел возможность беспрепятственного проезда между автомобильными рядами. Кроме того, места парковки для инвалидов должны быть расположены максимально близко ко входной группе здания.
Машиноместа, предназначенные для инвалидов, занимают примерно до 20% от всей парковочной территории. Обычно места для инвалидов можно встретить на парковке возле больниц, магазинов, торговых центров, жилых комплексов и иных зданий общественного назначения.
Заключение
В настоящее время открытые парковочные территории представляют собой градостроительные объекты, которые должны отвечать строгим нормам размещения транспортных средств. Парковки бывают трех видов: елочкой, перпендикулярные и параллельные. Какой стоянкой пользоваться, всегда выбирает сам водитель с учетом своего мастерства. Проще всего припарковаться на парковке елочкой, труднее всего – на перпендикулярной.
Стоит отметить, что с 2018 года было изменено законодательство, в соответствии с которым парковка теперь официально считается объектом недвижимости. Это значит, что теперь парковку можно взять в аренду, сдать в наем, оформить на нее ипотеку, даже передать по наследству.
Немаловажно, что самовольное присвоение паркинга возле жилых домов, что повсеместно встречается, является незаконным и представляет собой административное правонарушение.
Параллельная парковка: схема, подробная инструкция и нюансы
Параллельная парковка — один из самых распространенных методов постановки автомобиля на стоянку, когда транспортное средство встанет на одну линию с другими припаркованными машинами. Это одна из наиболее важных и сложных дисциплин для кандидатов в автомобилисты, которые чаще всего заваливают именно ее при сдаче экзаменов в ГИБДД. Впрочем, трудности нередко возникают и у более опытных водителей, уже сдавших на права.
Параллельная парковка: что это?
Данный метод позволяет оставить машину на гораздо более ограниченном пространстве, нежели при других тактиках. Движение исключительно вперед на свободное место на обочине, как правило, невозможно, если все остальные места поблизости заняты. Передняя часть кузова встанет туда, куда надо, однако корма автомобиля останется торчать на дороге. Машину необходимо поставить так, чтобы она стояла строго параллельно бордюру и вровень с другими тесно поставленными транспортными средствами.
Именно техника параллельной парковки позволяет использовать только один пустой отрезок на краю дороги с целью стоянки, который не намного больше, чем сам автомобиль. Она же является и наиболее сложной: по данным МВД, даже после вступления в силу новых правил сдачи экзамена на права, ошибки маневрирования при постановке транспортного средства на место стоянки — «параллельная парковка», остались наиболее распространенными.
Параллельная парковка схематично
Подготовка к параллельной парковке
Первым делом необходимо выбрать подходящее место для парковки, соответствующее габаритам вашего автомобиля. Это можно визуально определить, поравнявшись с припаркованным спереди транспортным средством и оценить свободное пространство, которое желательно должно на 2-3 метра превышать длину вашей машины.
Кроме того, нужно обязательно удостовериться, что на данном пространстве разрешена стоянка: об этом подскажет разметка и соответствующие дорожные знаки. Не стоит ориентироваться по другим припаркованным машинам, водители которых сами могут преднамеренно или нет нарушать правила и парковаться в неположенном месте.
Стоить помнить, что стоянка запрещена:
Плюс ко всему необходимо убедиться в безопасности выбранного места: лучше избегать парковки около деревьев, рекламных щитов, старых построек, ремонтируемых зданий и других потенциально ненадежных конструкций.
Наконец, нужно удостовериться в том, что машина не создаст проблем для выезда других автомобилей, припаркованных поблизости.
Параллельная парковка для сдающих экзамены в 2021 году
В апреле 2021 года ГИБДД начала по-новому принимать практические экзамены на получение водительских прав. Отдельную часть в виде «площадки» отменили — кандидаты начали выполнять все задания «в полевых условиях» среди других участников движения. Параллельная парковка теперь называется в регламенте «постановкой транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом».
При этом упражнение должно выполняться на дорогах с небольшим трафиком, где есть размеченные для парковки места. Если такие условия отсутствуют, то упражнение выполняют на учебной площадке. В измененной редакции регламента прописали ряд новых требований и указаний, которые с одной стороны усложняют, а с другой — облегчают задачу сдающего на права:
Таким образом, на автодроме из-за отсутствия стоек и других машин, у сдающего могут возникнуть сложности в ориентировании. При этом техника выполнения упражнения осталась прежней:
Какой штраф за парковку вторым рядом в 2021-2022 году?
Принципы парковки определены разделом 12 Правил Дорожного Движения. Допускается ставить транспортное средство по правой стороне дороги (при двустороннем движении), в один ряд. Постановка автомобиля во второй ряд – административное правонарушение, влекущее за собой применение установленных законом санкций в виде штрафа.
Штраф за парковку вторым рядом в 2021-2022 году составляет 1500 рублей, в столицах (Москва, Санкт-Петербург) – 3000 рублей.
Важно понимать, когда именно припаркованный транспорт будет поставлен вторым рядом с нарушением правил и водителю грозит штраф. ПДД чётко определяют ситуации, когда и как может быть припаркована машина и ориентироваться нужно именно на эти нормы.
Что такое парковка вторым рядом?
Раздел 12 ПДД полностью посвящён правилам остановки и стоянки транспортных средств в 2021 — 2022 году. Водителям необходимо придерживаться ряда требований:
Остановка вторым рядом – это парковка транспорта параллельно уже оставленному средству, то есть ближе к середине проезжей части. Законодатель (п.3.2 ст.12.19 КоАП РФ) запретил такой вариант, так как парковка вторым рядом может существенно помешать проезду по дороге, загородив полосу движения. Такой манёвр также перекроет путь автомобилю, который был припаркован ранее.
Какой штраф за парковку вторым рядом в 2021 и 2022 году?
Любое нарушение ПДД влечёт установленную законом (КоАП РФ) санкцию. Противоправное оставление ТС – не исключение. Пункт 12.2 ПДД устанавливает сам запрет, но ПДД, как, по сути, подзаконный акт, не определяет наказание за парковку автомобиля вторым рядом.
Статья 12.19 КоАП РФ полностью посвящается нарушениям правил остановки и парковки. В пункте 3.2 содержится наказание за оставление транспортного средства далее первого ряда от края дороги. Нарушитель должен будет оплатить штраф в размере полутора тысяч рублей.
Для Москвы и Санкт-Петербурга законодатель определил иные санкции в 2021 – 2022 году. Так, в пункте 6 установлен размер штрафа за парковку вторым рядом в сумме трёх тысяч рублей.
В ситуации, когда машина мешает проезду других транспортных средств, то есть создаёт помехи в движении, применяется пункт 4 той же статьи 12.19. Штраф по нему составит уже две тысячи рублей, а для Москвы и Санкт-Петербурга, согласно тому же пункту 6, сумма увеличивается до трёх тысяч.
Наказание за стоянку вторым рядом во дворе дома
Припаркованный автомобиль вторым рядом может стать препятствием не только на территории проезжей части. Довольно часто владельцы оставляют так свои машины в зоне дворов многоквартирных домов, чем создают трудности при выезде.
Раздел 12 ПДД устанавливает правила остановки и стоянки на проезжей части, за пределами населённых пунктов и в иных местах, но не содержит ограничений по расположению во дворах жилых домов. На первый взгляд, при отсутствии знака «стоянка запрещена» оставление машины допустимо. Но стоит обратиться к разделу 17 ПДД – «движение в жилых зонах».
В пункте 17.2 указано, что в жилой зоне запрещается стоянка с работающим двигателем, а также грузовых средств массой более 3.5 тонн. Касательно иных типов стоянки ПДД не содержит ограничений.
Статья 12.28 КоАП РФ устанавливает санкции за нарушение правил движения в пределах жилой зоны (к которым приравниваются придомовые территории). Штраф составит полторы тысячи рублей и в два раза более – для Москвы и Санкт-Петербурга. Понимать под такими нарушениями можно создание препятствий в движении другого транспорта или пешеходов, даже если они вызваны остановкой вторым рядом.
Получается, что прямой ответственности за оставление ТС вторым рядом во дворе не предусмотрено, если одновременно водитель не совершил иного нарушения, например, загородил проезжую часть. Но пункт 12.4 ПДД указывает, что запрещается ставить автомобиль, если это мешает проезду другим транспортным средствам или пешеходам. Нарушение может расцениваться по статье 12.19, пункту 1 КоАП РФ и наказывается предупреждением или штрафом в размере пятисот рублей.
Штраф за парковку вторым рядом на стоянке в 2021 и 2022 году
Прямой санкции за оставление ТС вторым рядом на специально отведённой стоянке не предусмотрено. Однако ПДД, в пункте 12.4, содержит условие, что стоянка запрещается, если это создаёт помехи в движении иного транспорта или пешеходам.
Остановка во второй ряд на стоянке может перекрыть возможность выезда другому автомобилю. В данном случае применяется пункт 1 статьи 12.19 КоАП РФ, по которому водителю может грозить предупреждение или штраф в пятьсот рублей.
Есть ли скидка на штраф?
Ряд административных штрафов за нарушение ПДД может быть оплачен с пятидесятипроцентной скидкой (пункт 1.3 статьи 32.2 КоАП РФ). Для этого необходимо полностью погасить задолженность в срок, не превышающий 20 суток с даты вынесения санкции.
Срок исчисляется именно с момента вынесения, а не с даты получения лицом постановления о штрафе за парковку вторым рядом (пункт 1.3 статьи 32.2 КоАП РФ).
Статья 12.19 КоАП, регламентирующая оставление машины вторым рядом и иные нарушения парковки, не является исключением. Штраф можно будет оплатить со скидкой, если уложиться в установленные сроки.
Назначат ли штраф за парковку вторым рядом, если автомобиль сломался?
Действующее законодательство содержит такое понятие, как вынужденная остановка. Под ней понимается ситуация, когда автомобиль остался на определённом месте не по воле водителя, а из-за действия непредвиденных обстоятельств, например:
Пункт 12.6 ПДД указывает на то, что при вынужденной остановке водитель обязан осуществить все зависящие от него действия, направленные на отвод транспорта с проезжей части.
Если автомобиль передвинуть невозможно, рекомендуется выполнить следующие действия:
Пункт 3.2 статьи 12.19 КоАП РФ указывает вынужденную остановку в качестве исключения. Соответственно, лицо не будет привлекаться к ответственности, если предпримет все возможные действия.
Обжалование штрафа за парковку вторым рядом
Штраф за парковку вторым рядом в 2021 году и 2022 году, как и любое другое административное правонарушение, можно обжаловать. Для этого необходимо выполнить определённые действия:
В тексте жалобы должны содержаться реквизиты сторон, в том числе суда, наименование документа, основной текст, который начинается с указания события и заканчивается доводами и ссылками на используемые акты, просительная часть и список приложений.
Скачать образец заявления на обжалование штрафа за парковку вторым рядом можно здесь.
Как избежать штрафа за стоянку и остановку вторым рядом?
Избежать штрафа за парковку вторым рядом можно в том случае, если нарушение является вынужденным. Необходимо ссылаться на то, что иначе водитель поступить не мог и сделал всё возможное, чтобы освободить проезжую часть и предупредить прочих водителей и иных лиц о возникшей ситуации.
Ещё один вариант возникает в том случае, если за рулём автомобиля находился не сам водитель, а другое лицо, а нарушение учтено средствами автоматической фиксации (например, камерой). Нужно предоставить бумаги, доказывающие позицию, например, командировочные документы или больничный лист.
Нюансы
С одной стороны, правила парковки обязательны для всех, так как их нарушение может повлечь серьёзные последствия. Оставление машины, когда она фактически остаётся во втором ряду, нарушает права не только проезжих, но и лиц, которые оставили свой транспорт вблизи обочины, без нарушения правил ПДД.
Один из нюансов заключается в том, что некоторые службы, в экстренных ситуациях, вправе нарушать правила. Например, скорая помощь или пожарная служба могут оставить спецмашины где угодно, так как иной порядок может стоить жизни людей и сохранности имущества.
Важно всегда помнить и о вынужденной остановке. В некоторых случаях невозможно поставить машину где-то ещё, кроме как во втором ряду. Но это не значит, что при отсутствии другого места парковки можно остановиться именно так. Это означает, что можно временно поставить машину, если проезд перекрыт или, например, водителю резко стало плохо.
Вывод про ситуацию с двумя машинами в одной полосе.
Вчерашнее обсуждение выдалось плодотворным. Собрав все обоснованные доводы воедино, попробую сделать общий вывод. Напомню, изначально ставился вопрос о том, кто будет виноват в случае ДТП.
Итак, пожалуйста аналогичный случай, Воронеж, пересечение ул. Текстильщиков и Проспекта Труда.
Вот видео. Опять достаточно широкая полоса, в которой располагаются легковые машины в два ряда.
Легковушки встают в два ряда, дистанция позволяет, боковой интервал не 30 см. Из крайнего левого положения — едут налево, из крайнего правого — направо.
Но, конечно же находится самый умный и спешащий, в данном случае Гранта, встаёт в правый ряд, едет прямо а потом вдруг включает поворотник и дует налево. Суть та же, что вчера. Разбор затрагивает обе ситуации, поэтому разбираемся.
В данном случае, дорога имеет разметку 1.1:
Иная разметка или знаки отсутствуют.
Далее, руководствуемся пунктом правил 9.7: Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
Данный пункт говорит нам, что если есть разметка, то её нужно соблюдать, и ехать посреди полос нельзя. Можно перестроится между попутными полосами с пунктирной разметкой, но в данном случае это не актуально.
У нас на видео, полоса движения определённая разметкой довольно широкая, и позволяет уместится двум не габаритным транспортным средствам с безопасным боковым интервалом. Так же, видимо по схожему случаю было обращение, и один из пользователей вчера нашёл его скан в интернете:
Выводы противоречивые, которые жирным написаны, но нас интересует момент другой. В ПДД действительно нигде не сказано, что нельзя ехать в одной полосе движения в два ряда. Вот нет такого, или я не смог найти. И некий г-н Лучков тоже не смог, а он как никак — заместитель начальника отдела/
Поэтому будем считать, что если полоса движения позволяет разместится в два ряда, при сохранении безопасного бокового интервала, то это не запрещено.
Подробнее тут — Пукнт ПДД 9.10
Далее, нужно следовать указаниям пункта 8.5:
Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Это логично, разве нет? Если делать так, то оба ряда проедут максимально быстро без нарушения ПДД, и не будет создаваться опасная ситуация.
Так же рассмотрим комментарии к пункту 8.5:
Как правило, понятие «крайнее положение» на проезжей части совпадает с понятием «крайняя полоса». Исключением является случай поворота направо или налево (если на дороге организовано одностороннее движение транспортных средств), когда соответствующая полоса движения занята транспортными средствами, поставленными на стоянку или остановку.
В крайней полосе нередко могут уместиться два автомобиля или три-четыре мотоцикла. Поэтому перед поворотом надо занять такое положение, которое однозначно пояснит всем окружающим ваши намерения. Тогда ни у кого не возникнет желания залезть в щель между вашей машиной и тротуаром (при повороте направо) или разделительной полосой (при повороте налево и развороте).
Опять же, всё логично. Едите вы по двум узким полосам по машине в каждой, или по одной широкой но в два ряда, занимайте верное положение относительно своего направления. В таком случае, вы проедите куда нужно вам, допустим налево в любую полосу, а тот кто справа, проедет куда нужно ему — направо, вы друг другу ничем не мешаете, опасности нет, нарушения тоже нет, ситуация исчерпана.
В противном случае, возникает риск ДТП. Возможно, что вам при повороте налево нужно в крайнюю правую полосу, ну к магазину на парковку или ещё зачем, и правила это разрешают, пункт 8.6.
В в таком случае вы рискуете зацепить машину, которой по-сути и быть справа от вас не должно! Вот что я имею ввиду, говоря о риске ДТП в разбираемой ситуации. Я конечно понимаю, что многие по 100 раз в день так делают, поворачивают из правого ряда налево, и просто едут быстрее или двигаются правее, или перепрыгивают или еще что, но по ПДД, в случае ДТП имейте ввиду, ответственность ваша.
По приведённым доводам делаю вывод, что при возникновении ДТП, во вчерашнем случае виноват был бы водитель белой гранты, ну точнее типа датсуна, а в сегодняшнем случае — водитель бежевой/серой гранты 683. И тот и другой нарушили пункт 8.5 ПДД РФ. Что и требовалось доказать.
Опять же, о логике подобных нарушений, Гранта 683 пролезла налево с нарушением, дальше металась между трёх рядов по проспекту Труда (местные поймут), и в итоге мы повернули направо на Московский проспект одновременно. Но и там Гранта не удержалась и нарушила, вслед за Каеном.
Это к слову, не важно, машина у вас за 6 млн или за 600 тысяч, и насколько красивы ваши госзнаки. Поведение машины на дорогах зависит от водителя, а не от производителя в Штутгарте или Тольятти.
Выиграл ли нарушитель что-то в данном случае? Думаю, если и да, то это минуты 4 или около того от общего пути. Стоило оно того или нет, у нас почему-то каждый решает сам.
Всем удачи, будьте внимательны на дорогах и уважайте друг друга.