На своем авто в маньчжурию
В Маньчжурию на машине
08.01.2011г.
Утром в 09:00 позвонил Миша, сказал, собирайтесь, приеду. Собрали вещи (куча сумок) приехал на микрике, вещи запихали, поехали за машиной на СТО. Ремонт меня приятно удивил. Машина сверкала как новая. Помимо всего они еще передний бампер реанимировали (он покоцаный был, шпакленули покрасили), салон вычистили – как новый стал, и машину всю отпалировали (у меня она такой никогда не была).
Правда, было два косяка с их стороны.
1. Они задний бампер не нашли. Звонили даже в Харбин. Бесполезно. Нигде не было. Пришлось ехать без бампера. Думал в Иркутске по дороге куплю. Заехал в Автотрейд на ул. Ракитной, 18. Сказали что китайские и оригинальные бампера у них были и закончились (китай – 1500 р., оригинал – 4900 р.) Сказали 17.01.11 придут два оригинала. Но мне надо было домой. И знакомых в Иркутске нет, что бы купили и отправили автобусом. У нас в Усть-Илимске китайских нет, а заказ оригинала обходится в 8500 руб. Если отправят в командировку в Иркутск, там куплю.
2. Второй косяк покруче. Открываю на СТО дверь багажника, а там внутренняя облицовка багажника, где подсветка, вся обгорелая. Они конечно извиняться. Говорят случайно спалили тепловой пушкой. И в наличии нет. Миша сказал что у него партнер по бизнесу в Чите и у него есть эти облицовки. И как только мы приедем в Читу он нас встретит и заменит (естественно без денег) все. Пришлось опять поверить. Не убивать же их, конфликт международный.
И в самом деле при подъезде к Чите, позвонил этому партнеру (он уже в курсе), сказал ему где я. Он меня нашел, привез облицовку (из двух половинок, верх низ и лючок, новые оригинальные) и уехал. Я ее уже дома заменил, как родная стоит (и цвет верха один в один).
Самое главное это никакие бумажки не потерять при переходе туда и обратно, беречь их как зеницу ока!
При мне, когда въезжали в Китай (уже на китайской таможне) один читинец документы на машину потерял. Вот он там побегал (ползал с фонариком по машинами, мне его так жалко было), посидел наверное (ни туда, ни обратно). Не знаю чем все закончилось, ноя его мельком видел через день в Маньчжурии.
В общем итоге вышло 5 200 км.
Зимой один минус – холодно. По теплу, так, наверное, вообще одно удовольствие.
Но все равно приехали домой полные впечатлений, жена еще хочет через время съездить.
Пока.
Иркутск — Китай (Маньчжурия), граница, челночники и другие приключения… (Часть 1).
Иркутск — Китай (Маньчжурия) Часть 2
Иркутск — Китай (Маньчжурия) Часть 3
На данную поездку подвиг снизившийся курс юаня. А история поездки идет с 2007 года, когда мы с женой первый раз поехали в Китай на машине. Поездки эти носили сугубо экономическую жилку, для того чтоб сохранить половину честно заработанных денежных знаков и не переплачивать в магазинах Иркутска. Первые поездки начинались с юаня по 5 рублей… Тогда Манчжурия кипела коммерсами, и сопутствующими членами общества, начиная от полицаев, заканчивая бандитами (которые расстреливали челночников, строили стены из кирпичей на дорогах…). Ну это было давно, и уже почти «не правда».
К сожалению не получилось собраться несколькими семьями, как известно такие поездки очень интересно проходят в компании. Но нас и так 5ть. человек…
Специально машину не подготавливал к поездке, вроде бы 1600 км. но часть дороги идет по перевалам и средняя скорость достаточно низкая (удавалось от точки до точки доехать за 21 час).
Забиваем конечный точкой в маршруте в навителе Забайкальск и в путь…
Стартуем с Иркутска в 16-00, но у нас сегодня план доехать до д.Таракановка это 380 км. и заночевать у родственников.
Данный участок дороги до более знаком с детства, каждый поворот и местность, особое внимание можно уделить перевалу от Чистых ключей до Култука, спасибо дорожникам, перевал сделали отменно. Да и вообще хочу заметить дорога за 10 лет преобразилась, в принципе можно сказать хоть боком едь… (есть конечно места где требуются работы, но они крайне не велики). Много где идут ремонтные работы, полотно меняют расширяют и тд… К трассам нет претензий что не сказать про муниципалитеты… Ну ладно мы про это не будем.
Утром выспавшись трогаем дальше… Улан-Уде (город который за последние годы преобразился, парки, скверы кварталы…), но это не наша конечная точка. Т.к. в планах не было как можно быстрее достичь границы, решено было заехать в Иволгинский Дацан. Надо было маленько отъехать в сторону Кяхты, а дальне Монголия, решено следующей дальней поездкой будет Улан Батор…
Иволгинский дацан – наиболее известный буддийский монастырь Бурятии. Он привлекает многочисленных паломников и туристов, которые приезжают сюда не только со всей России, но и из других стран.
Здесь ежедневно проводятся ритуалы, а по религиозным праздникам – соответствующие службы. Иволгинский дацан является местом пребывания довольно необычной святыни – нетленного тела Хамбо-ламы Итигэлова.
Провели небольшую экскурсию детям, покрутили мантры, посмотрели на монахов…
Двинули дальше, а дальше населенные пункты с интересными названиями Бар, Ага… :)))
Что надо попробовать в Бурятии так это позы или бузы, как мне кажется только там их готовят такими вкусными, солнце Бурятии помогает…
Дальнейшей нашей точкой этим днем должен был стать мотель перед Читой (Кочевник), не реклама очень — очень приличное место на дороге чтобы покушать и переночевать, причем покушать очень вкусно и дешево. На 5терых человек 1200 рублей. (куриный суп 60 рублей и т.д…).
Тут мы и планировали заночевать… но добрались к 7 вечера, покушавши от души, проголосовали на семейном совете ехать дальше. Я примерно прикидывал где мы можем поспать… (от дома мы уже проехали порядка 1000 км.), вроде бы осталось немного но об этом немного позже… (как то раз ехали 3мя машинами, и не доехали 60 км. до мягких кроватей, просто уснули в машинах… безопасность превыше всего…).
г. Читу проходим стороной по объездной, до Забайкальска остается 501 км. время 8 часов вечера, прикинув что я в состоянии проехать порядка 200 км. до Моготуя, там и заночуем, а на следующее утро 200 с копейками км и граница…
Приехали в Моготуй, на выезде из города есть хорошая харчевня, там всегда много народу… Но вот незадача, мотелей при всех кафешках нет, при наличии на 2х этажах комнат. Не понятно почему хозяева не предоставляют такие услуги. Решено заночевать в машине… благо она пустая. Сон длился у меня примерно час… После чего решено было двинуться дальше…
И в 4 часа мы уже были в Забайкальске.
Теперь пошла полезная информация:
За догму которую принимать не стоит, т.к. меняется все молниеносно, каждый год новые правила порядки и цены, но верхи примерно одинаковы…
Мы ехали по списку, список от 5ти человек. (может быть несколько машин), и это дешевле чем виза. Но в каком количестве и качестве заехали, в том и выехали!
п.с. ни в коем случае не соглашайтесь подвезти кого нибудь с въезда КПП до Китая 🙂 Наученный горьким опытом одной из поездок, пограничник попросил, у вас же есть 2 места, подвезите … садиться сам и китайца с узелком садит, я только позже понял какая засада нас настигла… когда нас не выпустили на нейтральную территорию… мы прошли досмотр…машин, людей… поставили нам штампы, мы 3мя машинами двигаем к воротам, вроде бы вот оно, 2 метра и мы в другой стране. Ан нет…
тетенька в зеленом говорит:
-А где 3тий.
— Я ей: хмм вроде мы с Иркутска в 2м едем… Задаю жене вопрос… где третий? или я о чем то не знаю.
А оказывается предприимчивые погранцы записали нам этого беглого Китайца, которого выдворяли из нашей необъятной Родины…
И без нас наша группа проехать не может, разворачиваем назад… начинаем искать где это третий то… Нашли начальника смены, объяснили насколько мы недовольны их поведением, наши товарищи уже устроили пикник на лужайке возле таможенного контроля… :))) Решено было вычеркнуть у нас третьего и отпустить нас, пока мы не наломали нечего… :))
Так вот после этого на вопрос, а есть ли у вас свободное место на границе, я отвечаю: ННННЕЕЕТТТ! чего и Вам советую… :))
Ну да ладно …
Список мы заказывали заранее, скинули сканы паспортов, перед границей по левой стороне стоят много киосков турфирм, можно приехать и там оформить. Но лучше побеспокоиться заранее…(а то можете простоять прождать печать…).
Там Вам выдают несколько копий списка, приглашение, копии паспортов.
Проверяем правильность забитых данных… расплачиваемся…
Список за одного — 1150 р.
Встреча машины — 2200 р.
Страховка
За проживание уже в гостинице 50 ю. с места, соответственно 3х местный номер 150 ю. (стоимость зависит от сезона, сейчас Маньчжурия это больше не город для челноков, а туристический город для своих).
Надо не забывать про «долларовку» — стоит 100 ю. нужна при выезде…
У нас вышло с гостиницей 11900 р. за 3 ночи.
В первой полосе стоят фуры, во второй газели и легковые, автобусы идут по 3 полосе, которая почти всегда пустая…
Въезжали на границу не долго, причем можно подремать (прогоняешь машину потихоньку вперед), запускали по 2-3 машины, мы в очереди были 14. Скорость зависит от того как принимает китайская сторона и как работают наши, но на въезд редко когда стоишь долго.
Далее проезжаем через обеззараживатель (машину опрыскивают химией, заранее закрывайте окна!).
Встаем в очередь, тут очередь уже китайская :))) в 4 полосы. Вставать надо с права налево… если встанете в левую, то пропустите перед собой минимум 3 машины…
Пассажиры выходят из машины с личными вещами, и вы вместе с ними на пограничный контроль, в первые двери на 2й этаж…
На своем авто в маньчжурию
Войти
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
В Китай на своем автомобиле. Часть первая
затем налево, потом еще раз направо, прямо к тем навесам:
Подъезжаем и встаем с левой стороны в очередь, либо, если никого нет, перед белой чертой.
Фотосъемка запрещена, но я смог. Продавец-консультант сказала, что их за это ругают, хотя я не могу понять, что в этом магазине есть такого, что его нельзя снимать.
Помните: в Маньчжурию можно ввозить до 3 бутылок алкоголя любой емкости на человека. Может, вам и удастся провезти больше, но будьте готовы к тому, что лишний алкоголь заберут на китайской таможне.
Не спеша купив что надо, едем к китайской границе.
Здесь покажите пограничнику (-це) загранпаспорт на странице со штампом, покажите, что вас в машине по-прежнему двое,
и он(а) вас выпустит на нейтральную полосу. Позади Россия, впереди Китай.
Остановитесь перед воротами: вас пригласит китайский пограничник. Кто достоверно знает, для чего эти два красных флага?
Я слышал, что поднятем их вызывают соседских пограничников, когда другие средства связи недоступны.
Остановитесь там, куда показывает китайский пограничник. У них все строго, и лучше делать, что велят.
Пограничник посмотрит ваши паспорта на странице с фотографиями, посчитает, сколько человек в машине, и даст вам бумажку. Это китайский талон контроля, очень важная бумажка. Там будет написан номер вашей машины и три поля для отметок карантина, погранслужбы и таможни (слева направо):
После погранпоста проезжаем через устройство для дезинфекции (в холодное время года не работает, а летом не забудьте закрыть окна вашего автомобиля), а перед ним скорее всего измеритель радиации.
поднимаемся по эскалатору:
идем вот в этот офис и делаем себе групповую визу на двоих.
Что это за виза? Это нечто среднее между индивидуальной визой и списком (от пяти человек включительно). Ее можно получить на группу из двух-четырех человек, и она значительно дешевле, чем две индивидуальных, всего 130 юаней на человека. Минус у нее один: вы не можете выехать обратно по отдельности.
Так выглядит групповая виза:
Вот один из этих «любителей мужчин» прибежал наконец к машине:
Пограничник тут же его пригласил:
Вот и наша очередь.
Пограничник осмотрел машину, заезжаем за ограждение и идем искать представителей встречающей фирмы. Чаще всего они шныряют между машин и спрашивают водителей: «Какая филма?», но иногда их нужно искать. Прячутся они с левой стороны за дверью «Касса», эту дверь на фотографии закрывает большой синий автобус:
После того как вы найдете представителя и отдадите ему все бумаги (отдайте все, ненужное он вам вернет), возвращайтесь к машине и готовьте ее на таможенный досмотр. Нужные документы вам принесет представитель фирмы. Обычно, когда заполняется «труба», из дверей появляется таможенник, осматривает машину и дает вот такой пропуск (на выезде из МАПП его забирает пограничник):
На руках у вас остается китайская страховка:
непонятный талон, выдаваемый по количеству человек в машине (эту бумажку заберет пограничник):
Так теперь выглядит заполенный до конца ваш талон на автомобиль (его тоже заберет пограничник):
После досмотра поворачиваем налево к зданию китайской таможни, подхватываем пассажира с вещами и едем к выезду с МАПП.
Останавливаемся у пограничника, показываем, что нас в машине двое, показываем паспорта с штампиками и отдаем пограничнику заполненный талон, пропуск и те две непонятные бумажки:
Он сравнивает номер, записанный его коллегой в талоне, с номером автомобиля:
и все: нас пропускают в Китай.
Маньчжурия. Путешествие в Китай на машине.
Автор: Anton Zh · Опубликовано 16.01.2014 · Обновлено 21.05.2014
Когда то давно я уже писал об этой поездке в блоге “Записки Палыча“.
В конце мая 2010 года совершили авто путешествие всей семьей на нашей машинке в приграничный китайский город Маньчжурию. Ездили с дочкой, ей тогда было почти два года. Дочурке понравилась затяжная поездка и она совсем не капризничала. Сразу скажу – на такой маленькой машине ехать 1200 км (в один конец) тяжеловато. Хорошо, что дорога была относительно нормальная (по российским меркам), но для маленьких колес и небольшие ухабы довольно чувствительны.
Переночевать остановились у родственников в деревне недалеко от Читы. Заодно посадили вот такое поле картошки.
На следующий день, двумя машинами (читинская родня поехала в Маньчжурию с нами) выехали в сторону поселка Забайкальск. Оставалось проехать еще 500 километров. Проехали без приключений. В Забайкальске переночевали у еще одних родственников и утром поехали к российской таможе. Виза оформляется через одно из многочисленных турагентств перед границей. Стоимость была примерно 800 руб с человека + 1200 руб с автомобиля. В общей сложности, мы простояли на Российско-Китайской границе часа 2-3. Очень удивила дисциплина китайских пограничников по сравнению с нашими. У них даже гражданские служащие на таможне ходят обедать строем. Фотографий нет, потому что на границе как бы нельзя, а смартфона с камерой, чтобы это сделать не заметно, у меня тогда еще не было.
Маньчжурия начинается почти сразу после границы. До центра всего несколько километров. Город встретил нас хмурым небом.
За границей я был впервые, и был немного в шоке от такой огромной разницы между нашим приграничным поселком Забайкальск и Маньчжурией. Маньчжурия большой приграничный город и по моим первым прикидкам, мне показалось, что в нем живет не менее 1 млн жителей. Потом уточнил – на 2000 год по переписи было 181 тысяча человек.
Город вырос на российских деньгах. Ведь это самый крупный сухопутный таможенный пункт между Россией и Китаем. Все в нем заточено под русских. Вывески даже в “китайских” районах Маньчжурии продублированы на русском. В “русских” районах можно спокойно расплачиваться рублями. Также очень много дорогих машин. Я всегда думал, что богатых китайцев очень мало. Но нет, вот таких машин там очень много:
Мало того, мелкие торговые центры, сносят чтобы на их месте построить еще более крупные.
Русские рестораны тоже очень распространены, т.к. не каждый русский может долго питаться китайской пищей. Кстати, с нами был, бывалый в Китае, брат жены и он нас иногда водил в кафе для китайцев. Там все намного вкуснее и в разы дешевле. Например нас было пятеро, мы взяли полный стол еды, пива и немного китайской водки на пробу. И заплатили за это чуть больше 200 рублей. Правда китайская водка мне вообще не понравилась, а вот пиво у них неплохое. В русифицированном ресторане мы потом заплатили за такое же количество еды без пива и водки 800 рублей.
Сразу признаюсь, мы с женой потратили все деньги которые у нас с собой были. Мы тупо, как идиоты занимались шопингом, вместо того чтобы осмотреть город, достопримечательности, парки и развлечения. Но, как я потом узнал, все кто бывают там впервые так делают. Всех охватывает шопинг-лихорадка. Меня удивило, как это я, рассудительный в финансовом плане человек, поддался массовой истерии. Ну ничего, первый блин всегда комом 🙂 А так, в общем то, рассказывать особо нечего. Особая достопримечательность – это кучи магазинов: в подвале, на первых и вторых этажах. 
На рынки вообще лучше не соваться – дикие кричащие китаянки орут на ломаном русском. И не дай бог, вы заинтересуетесь чем то на рынке. На вас сразу кинется куча китайцев. Ну а если вы что-то начнее примерять и вам подойдет это по размеру, но вы это не купите, китайцы резко станут злыми и начнуть оскорблять вас китайско-русскими матами. В магазинах, народ более цивилизованный и вас в большинстве из них обслужат почти без криков. И еще интересно, что в магазинах можно торговаться. Причем скинуть цену можно в разы.
Кстати, хоть там и есть рестораны в которых подают собачатину, на улицах встречаются собаки, как домашние так и дворняги. Китайцы любят заводить себе вот таких лохматых, а также всяких бульдогов, мопсов и т.п. Даже у уличного музыканта есть свой пёс (а может пёс и не его).
В центре очень много бронзовых скульптурных композиций повествующих об истории города.
Пока я там был, заметил что китайцы любят выбирать себе второе русское имя “Антон”. Я нашел и ресторан, и магазины названные моим именем и даже авиакомпанию 🙂
А вот выезжать из Китая не самое быстрое занятие. Мы простояли на границах часов 7 и нам сказали потом, что мы прошли очень быстро. Причем 6 из них мы провели в автомобиле стоя в очереди на Российскую границу.
Напоследок вам оставлю фоточку ночной Маньчжурии. До свидания, Китай!