Нагрев пружин авто для занижения в краснодаре

Занижение автомобилей

За посадкой автомобилей в Краснодаре обращайтесь в сертифицированный сервисный центр UNICAR.

После среза витков конструкция остается неизменной, получается будто машину нагрузили. Соответственно ход подвески уменьшается на величину равную занижению. Это приводит к тому, что стойка на кочках чаще работает на отбой. В результате жесткость поездки увеличивается, и езда на не лучших дорогах Краснодара, становится не комфортной. Однако даже с родными стоковыми пружинами комфортная посадка авто возможна.

Занижение автомобилей

Занижение русского автомобиля

Короткие стойки (гарантия 1 год)

Посадка автомобиля путем нагрева в сервисе UNICAR

При занижении автомобиля таким способом качество пружин не ухудшается. Мы в числе первых сервисов Краснодара начали занижать пружины при помощи нагрева.

Через бокс центра прошли сотни автомобилей всех марок от заниженных приор или лады калины до иномарок. Опыта и знаний мастерам сервиса хватает. Сделаем оперативно, не в ущерб качеству. Мы уверены в результате, потому даем гарантию 5 лет.

Занижаем:

Mitsubishi (Lancer и др.);

Hyundai (Accent и др.);

Mazda (в частности 3-ку);

Изготовление коротких стоек в Краснодаре

При посадке недостаточно занизить сами пружины. Иначе машина плохо управляется, а подвеска работает только на отбой, из-за чего автомобиль «прыгает» на дороге. Чтобы этого избежать ставят стойки с занижением, или короткие стойки. После их установки машина перестает прыгать, приобретает мягкий и плавный ход и легко управляется.

Компания Unicar предложит лучший вариант для вашей машины и даст неплохую гарантию. Чтобы получить консультацию или заказать изготовление и установку обращайтесь по телефону +7 (918) 80-00-115.

Источник

Тюнинг подвески. Занижение.

Широкоизвестный в узких кругах Гарис — гениальный мастер по тюнингу подвески.
Клиренс «Street», занижение БЕЗ обрезки пружин. При раскрытии подвески пружина не высвобождается. Не стучат, не гремят. Подвеска работает во всех диапазонах.
Изготовление пружин с переменной жесткостью и витком.
Ремонт и изготовление аммортизаторов с подкачкой, изменение давления.
Настройка подвески.
Индивидуальный подход и демократичные цены. Используются материалы SS20.
ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА.
8-918-481-39-10 Гарис

Метки: занижение, подвеска, стойки

Комментарии 29

Гарис Красава, все правильно делает! Всех к нему отправляю!
Сделал свою у него, сидит как трамвай хер куда кинет, правда купил себе недавно кайловеры, по броской цене, буду ставить. Но Гариса творчество оставлю на запаску ))

ЗАКАНЧИВАЕМ ФЛУД В ТЕМЕ

Гарис шарит в подвеске похлеще любого мастера!Я не пиарю его, просто так есть.Он занимается подвеской с 95-го года, начинал с ино, перешёл на тазики…
Мне тоже казалось что гретые пружины это фигня и гон, моё мнение резко поменялось когда меня прокатили на восьмёрке с подвеской идеентичной той которая у меня стоит, показав всю её работу!

именно поэтому он «Широкоизвестный в узких кругах» =)

именно поэтому «узкие круги»спокойно ездят и кайфуют, а не режут пружины как многие)

а если пружину заново сделать надо, он сделает? у меня на винтовой поломалась одна, так обидно, подвеска суперская

Гарис мне делал подвеску перед и зад-нареканий нет!Одни плюсы!Перед 10ые опоры ss20, передние разборные прокачанные стойки с укороченным штоком 10ые, пружины 8ые с переменным витком.

А я стесняюсь спросить нормальные пружины это Эйбахи?!

а че кроме эйбахов нету других?

а какой смысл на русские машины ставить дорогую подвеску?!

а какой смысл вообще что то делать на русской машине?

что-то делать можно по-разному)

ну в этом ты прав… золотые слова. все делают по разному.

я тож такого мнения…

скажите Гарису чтоб он убрал со своих наклеек позорное «туюнинг» и написал как должно быть. или это фишка такая для ростовских гонщеков? =))) а то нормальные «пацаны» поналепили и гоняют позорятся =))) мое мнение купил пружины и стойки — поставил и забыл… а всякие нагретые пружины себе пусть вставит. если на 2110 его перегретые пружины с измененным витком 5 рублей стоят, я думаю кто готов отдать 5 рублей за эти пружины найдет еще рубля 2 и поставит нормальные. по сс20 вообще мнение неопределенное у меня че то.

скажите Гарису чтоб он убрал со своих наклеек позорное «туюнинг» и написал как должно быть. или это фишка такая для ростовских гонщеков? =))) а то нормальные «пацаны» поналепили и гоняют позорятся =))) мое мнение купил пружины и стойки — поставил и забыл… а всякие нагретые пружины себе пусть вставит. если на 2110 его перегретые пружины с измененным витком 5 рублей стоят, я думаю кто готов отдать 5 рублей за эти пружины найдет еще рубля 2 и поставит нормальные. по сс20 вообще мнение неопределенное у меня че то.

А ты ему сам в глаза это скажи;)

поеду свои пружины прогреть и переменить виток, скажу =) поцаки ездят громко, а на бампере «garis tyuning» — не порядок =) один на 2112 на все заднее стекло себе забабахал =))) может быть Гарис и хороший мастер, не сталкивался с ним лично да и врят ли когда столкнусь — ничего сказать не могу, но эта наклейка радует меня каждый день =)))

Гарис нормальный мастер!Делает дёшего и сердито.Самое главное что подвеска работает!Проверял лично;)А наклейки это дело добровольное)

А ты ему сам в глаза это скажи;)

просто не люблю когда говорят за глаза…

скажите Гарису чтоб он убрал со своих наклеек позорное «туюнинг» и написал как должно быть. или это фишка такая для ростовских гонщеков? =))) а то нормальные «пацаны» поналепили и гоняют позорятся =))) мое мнение купил пружины и стойки — поставил и забыл… а всякие нагретые пружины себе пусть вставит. если на 2110 его перегретые пружины с измененным витком 5 рублей стоят, я думаю кто готов отдать 5 рублей за эти пружины найдет еще рубля 2 и поставит нормальные. по сс20 вообще мнение неопределенное у меня че то.

Эти наклейки ему знакомый рекламщик подарил) все вопросы к нему, не к Гарису)

Гарис знает толк в подвеске 🙂 проверенный человек, реально фанат. 🙂

Источник

занижение:D

Часть текста скопировал с моей бывшей машины Ford и своего друга.)))
Работаю я с мастером №1 своего дела, который занимается ремонтом амортизаторов и стоек ВУГОЙ ( Вугар Нахметов). Делаем мы практически любые стойки от любых автомобилей. Скидываю ссылку на группу в ВК и на сайт: vk.com/vuga_engineering
vuga-engineering.ru

И так, расскажу немного про подвеску)
Многие наверное скажут » А чо винты не поставил?» Отвечу так: да потому мало какие винты будут работать так, как работает подвеска после Вуги) Кто не знает этого человека, вкратце про него: Вугар Нахметов — неоднократный чемпион России по дрэг-рейсингу в разных классах. Человек, который своими руками собрал с нуля дрэговую 08, награждённый многочисленными медалями за спортивные достижения и первые места) С начала 00-ых годов первый в Екатеринбурге начал заниматься занижением автомобилей, и до сих пор считается самым лучшим в Екатеринбурге и вообще по России. Большинство раллийных машин Екб и области ездят на его подвесках.

Немного фотографий стоек и пружин) Кстати, пружины что спереди что сзади, идут бочкообразные с зауженными витками сверху и снизу. Резались витки, и обратно путём грения превращались в бочки. То есть по сути, пружина не потеряла свою форму, она всего лишь стала короче)
Что касается стоек — укорачивались корпуса, штоки, прокачивались маслом, потом заправлялись газом (для лучшей работы на отбой)

Сразу отвечу на часто задаваемые вопросы
Делаем практически на все автомобили с занижением и без.
После нагрева заводские пружины не лопаются, а не заводские мы не греем.
На каждую работу цена индивидуальна.

Источник

где в краснодаре порезать пружины?

вечер добрый, ребят, подскажите где в краснодаре могут пружины порезать?
на пол сажать не буду, максимум 2-2.5 витка.сам боюсь лезть просто

ищи армян, они классно режут) если надо могу номер мастера узнать, он где то за европой.

мне вот еще инфу кинули про гараж перед въездом на сельхоз слева, че там да как хотелось бы узнать

ну там пацанята моего возраста) у них там девятин, шестерок куча пиленых стоит стабильно)

да я просто хочу чтоб люди сделали которые хоть как то шарят)чтоб у меня потом пружина не вылетела и не пробила все что можно)

Давид 89181808707 на славянском мкр)и Армен еще есть, в районе улицы российской, но номер не сохранился)по мне так они толковые)

Армен 89181792279, район Российской. Мне и моим кентам резал. Грамотно делает.

теперь в моде «чОткие» москвичи?! ) ) ) )

я ж написал что на пол не буду кидать, максимум 2.5 витка!

Эх, Артема Козявина на вас нет

давай за пиво пильну, не снимая пружин ахахаха)
Ладно, прошу прощения за арказм! Просто я ярый противник этого колхоза, но понимаю, что в твоем случае это единственный выход. Так что +1 к Армену на российской, пусть хоть аккуратно и с умом тебе сделает

спасибо за совет, да я сам не хотел, но просто выхода реально нет

Если по ипподромной ехать в сторону российской то перед российской с правой стороны шиномонтаж. там и пружины режут.

+1 к Давиду. Мне он резал, все отлично сделал!

Источник

Нагрев пружин

Господа, кто что скажет по этому поводу? Стоит ли делать и если да, то где это можно сделать?

Comments 22

да че парушься, выкинь их просто и все!

у КрасавчиГГГГааа тоже нельзя было пилить)))) но для ребят из моего гаража (меня и болгарки)
нет не преодалимых причин
1,5-2 и нормально сидела Альмерка

у КрасавчиГГГГааа тоже нельзя было пилить)))) но для ребят из моего гаража (меня и болгарки)
нет не преодалимых причин
1,5-2 и нормально сидела Альмерка

Ну если смогешь попилить задние с гарантией что пружины не улетят, приеду в гости )
Вот тебе для ознакомления фронт работ
i.pixs.ru/storage/3/5/0/U…led1j_7989279_5008350.jpg

полюбому при таком способе мало того, что витки станут уже и начнут тупо брякаться друг о дружку, так еще при нагреве-остывании металл станет вялым и нет гарантии что после такой операции, поставив из назад на авто они тупо не сложатся в НОЛЬ!
кароч я б не советовал так делать
уж проще тогда сжать пружину и каких-нить 2 витка жестко зафиксировать между собой =)
чтоб общаа длина стала меньше

ответ однозначный-НЕ ПАРЬСЯ.А вобще астра и так не блещет клиренсом и дороги в нашем городе года два назад ремонтировали, только вчера взялись перекладывать.Тут наоборот надо думать о лифте кузова 🙂

Главное не перегреть) а так ребята греют)
а так не парься, запили=)

У астры к сожалению заднюю пружину запилить ощутимо не получится…

согласен с предыдущим комментом. при нагреве она может потерять свои свойства

в курсе, но тут на драйве народ обсуждает, что есть вариант нагреть ее без потери свойств. Вот стало интересно, в Москве этим вообще кто-либо занимается?

пружина из закалённой стали. при нагреве она отпускается. можно так нагреть что и пружинить перестанет

я не в курсе вообще!

Варианты занижений мне известны ) Меня интересует конкретный вопрос — последствия и вероятности нагрева пружин (греть их можно для занижения 3 см а можно и до 7 см)

Кроилово ведет к попадалову. Ты считаешь амортизаторы будут нормально работать? Купи нормальные пружины с занижением или копи на винты.

Пружины уже стоят… Покупка винтов упирается не только в финансы, но и в понимание, а надо ли оно мне (в силу ряда причин, неизвестно, как еще долго я проезжу на этой машине). Пока однозначного ответа у меня нет. По поводу нагрева у меня есть определенное мнение, но хочется услышать еще…

Винты всегда продать можно если чо!
А так если ты не знаешь сколько еще проездишь на машине вопрос на хрена оно тебе это занижение?
С занижением 7 как думаешь долго ли проживет стоковый амортизатор(если он конечно строковый)?
И еще вопрос для чего тебе сильное занижение? Понт или для более лучшего управления?

Зачем вообще об этом думать если это неправильно, нагревав металл и меняя его форму ты меняешь молекулярную структуру, запас прочности уже будет не такой как при изготовление ее на заводе.

Да хрен знает… Просто первый раз об этом услышал буквально неделю назад, вот стало интересно, что за технология такая…

как?зачем? и для чего? напиши более подробно что ты хочешь сделать, и что ты хош что бы мы те посоветовали

Источник