Наклейка на авто ланос

24.04.202326.04.2023 admin 0 Comments

О наклейках

После поклейки молдингов и ветровичков, как по мне, машина визуально стала ниже и длиннее. Вообще продольные линии всегда имели такой эффект. Но лично я фанат длинных машин – с вытянутым капотом и огромным багажником. Поэтому, чтобы усилить эффект, решил добавить еще больше продольных линий. В автомагазине приобрел две ленты – белую и красную. Стоимость по 15грн (60RUR) за штуку, длина 15 метров. Клеить на молдинг элементарно – просто линейкой замеряете центр и карандашом отмечаете. Делаете это по всей длине молдинга, а затем аккуратно наклеиваете ленту. При поклейке допустил ошибку – обрезал ленту ровно по краю молдинга. В принципе, ничего плохого в этом нет, однако было бы лучше оставлять по сантиметру с каждой стороны и аккуратно катером заводить под молдинг.

С белой полосой было немного сложнее. Самым оптимальным местом была поклейка прямо по ручкам дверей, однако при этом лента очень быстро стерлась бы. Второе – это поклейка над ручками, однако при этом я рисковал не удлинить визуально машину, а, наоборот – поднять. Поэтому после часового раздумья, совещания с Иваном и женой, было принято решение клеить под ручками. Отступив по пол сантиметра от ручек и в стык к повторителю поворотов натянул нитку и закрепил ее скотчем к фарам. Главное – хорошо натянуть, чтобы не проседала. Ну и далее, вдоль нитки, наклеил ленту по всей длине кузова.

При этом опять же допустил важную ошибку – клеил не каждую деталь отдельно, а всю машину сразу. После обрезки ленты получилось, что от каждой детали она выступает на несколько миллиметров, и этой длины недостаточно, чтобы ее загнуть внутрь и приклеить изнутри. Поэтому пришлось, как и на молдингах, обрезать ленту заподлицо, что не очень хорошо выглядит вблизи (если присматриваться, конечно). Кроме того, сразу после поклейки первой стороны (до того, как ленту порезал) решил сфотографировать на фотоаппарат, который лежал в машине. Это была стратегическая ошибка!

Кстати, эти две полосы не параллельны – к носу они слегка сходятся клином, что делает силуэт слегка заостренным, немного предает ему спортивный характер.
На этом день поклейки закончился. Сердечные импульсы на задней части появились намного позже, и, можно сказать, спонтанно. Началось все с того, что мне надоели обычные рамочки вокруг номеров – ездить с рекламой УкрАвто не было никакого желания, тем более, что их сервис не заслуживает знаков внимания. Появилась идея зайти в салон Porsche или Jaguar и сказать менеджеру: «уважаемый, так и так, я у Вас год назад купил авто, а у меня ночью сняли рамки. Не могли бы Вы подарить мне новые?» Не думаю, что мне бы отказали в этой просьбе, но как-то рекламировать салон ягуаров и поршей тоже не очень хотелось, тем более ланосом. Поэтому появилась новая идея – купить пустую рамочку под номера и изготовить туда наклейки. Рамки купил быстро – по 10грн (40RUR) за штуку. С наклейкой пришлось повозиться. Поехал на авторынок и начал подходить к продавцам наклеек – мол, так и так, сколько стоит изготовить? На меня смотрели с очень круглыми глазами, чаще всего не понимая, что я вообще от них хочу. А некоторые вуалировали это непонимание заведомо огромной цифрой. Вернувшись домой, начал рыться в интернете, и быстро нашел офис фирмы, недалеко от дома, которая согласилась за минимальную стоимость (если не ошибаюсь, 30грн (120RUR)), изготовить наклеечки. Выслал им дизайн, стал ждать. Вскоре позвонили и сообщили – забирайте. Я думал, приеду, мне вручат две вырезанные наклейки, и я их тут же приклею на номер (для этого взял рамочки с собой) – но не тут-то было. Вручили мне лист (предположительно формата А1), на котором аккуратно в углу были напечатаны аж 4 наклейки. Говорят – мы ошиблись, случайно больше напечатали, поэтому Вам будут запасные, причем бесплатно. Ну я то только рад – поблагодарил их, поехал домой вырезать. При этом остался почти целый белый лист.

Недолго думая, решился видоизменить белую полосу, чтобы не была так скучна. Был вариант вырезать силуэт мистера Бернса, однако вряд ли бы он хорошо смотрелся на ланосе, вот если бы роллс ройс – тогда да:) Решил сделать сердечный импульс. Отчасти нашел картинку в интернете, отчасти дорисовал в фотошопе, распечатал на обычном плотном листе А4, вырезал, и далее, как по трафарету, аккуратно катером вырезал два таких же на оставшемся куске белой наклейки. Старую ленту с машины оторвал и на ее месте разместил свеженький импульс.
Первое время очень гордился сердцебиением – часто ловил взгляды людей. Бывали даже случаи, когда люди просто подходили к машине и рассматривали его. Символичность импульса, наверное, они додумывали сами, типа: «их сердца бьются в едином ритме» или «машина будет жить, пока бьется ее сердце (т.е. мотор)».
Ну и завершу эту запись рассказом о наклейках на торпеду. О том, что поклею салон под дерево, решил сразу. Многие меня отговаривали, говорили: «дерево сейчас не моде, лучше покрась серебрянкой». Другие смеялись: «пол тысячи за наклейки – с ума сошел». Однако это был мой маленький бзик. Долго искал эти наклейки – оказалось, они очень редкие. Нашел на авторынке, но за стоимость, реально увеличенную в два раза. Долго искал в интернете – но ни у кого их не было. Наконец плюнул, и через Львовскую компанию заказал их из Польши. Заплатил 500грн (2000RUR), ждал около месяца, и в один прекрасный день раздался звонок: «забирайте». Обрадованный, забрал их, приехал домой за феном, взял жену под мышку и поехал в гараж. Как по закону подлости, в гараже не было света – пришлось ехать обратно домой и думать, как через три удлинителя вытянуть фен на улицу. Пока цеплял удлинители – наткнулся на соседей, которым от меня срочно что-то потребовалось. Короче, когда я наконец добрался до момента поклейки – на улице было темно. Но это меня не остановило – на ощупь, подсвечивая фонариком, клеил их, а душа пела в такт блюза, доносившегося из динамиков. На следующий день показал все это дело одному из тех, кто был против дерева, и услышал первое «шикарно». С тех пор никто мне не сказал, что я сделал неправильно. Хотя, на форумах до сих пор пишут «колхооооз», но я не обращаю внимания – реально шикарно. Правда, пришлось в дальнейшем полиролью немного затемнить торпеду, чтобы эффект был лучше, но зато насколько стало уютнее в машине – не передать словами.

Был в этом всем и минус – наклейки рассчитаны на ланос первой версии, поэтому элементы, которые должны быть на дверях, пришлось порезать и распределить на разные мелкие детали – рамку от приемника, зеркало заднего вида и прочее.

Ну вот и все. Рассказ про наклейки приобретет еще и вторую часть – расскажу о том, как пластиковые детали кузова обклеил черной матовой пленкой. Тоже было много негативных мнений по этому поводу, однако и тут в итоге результатом я оказался доволен.
П.С. Извините за две последние фото — просто лучших у меня нет, а эти сделал сегодня ночью на телефон.

Источник