Навигация для грузовиков по европе что выбрать
Какой навигатор для Европы выбрать дальнобойщику?
Обычный навигатор неплохо выполняет задачи штурмана на бескрайних просторах Таможенного союза. Узких улочек, горных серпантинов или автобанов с жесткими правилами у нас почти нет. Поэтому Navitel, Maps.me и любой другой нормальный навигатор покажет дорогу — исключения бывают редко. А вот на европейских дорогах гораздо больше шансов попасть в неприятную ситуацию. Поэтому очень важно иметь навигатор, который в нее не заведет.
У многих европейских компаний бонусом к машине обычно идет и простой навигатор. Это отдельное устройство, висящее на лобовом стекле. Часто марки Tom Tom. На него диспетчер присылает водителю информацию о новом заказе — места погрузки и разгрузки.
Ездить только с этим навигатором — удовольствие для редких ценителей. Экран у него маленький, управление плохо продумано и русского языка нет. Поэтому стоит докупить удобный личный навигатор, а корпоративный оставить для подстраховки.
Есть и еще одна причина, почему ездить с одним навигатором по Европе не стоит. Будет плохо, если он откажется работать. Ориентироваться по бумажной карте в движении неудобно и опасно (преклоняемся перед опытными водителями, которые ездили без навигации), а спросить дорогу у местных не очень получится, если вы где-нибудь в Голландии.
Большинство водителей, которые поделились опытом, ездят с навигаторами на планшетах. Оптимально выбрать устройство от известного производителя с диагональю экрана 7-8 дюймов.
Можно выбрать планшет с сим-картой, тогда он может постоянно быть на связи и заменить телефон. Хотите сэкономить — берите более дешевую версию только с Wi-Fi. Но не увлекайтесь экономией слишком сильно. На самом дешевом или старом гаджете новые программы неприятно тормозят.
Из коробки обычный планшет еще не может стать надежным помощником дальнобойщика в Европе. На него нужно установить навигационное приложение. Большинство навигаторов не учитывают потребности водителей грузовиков. Есть дорога покороче — ведет по ней. И неважно, что на пути низкий мост, тоннель или узкая улочка с поворотами на 90 градусов. Про места, где запрещено движение грузовиков, большинство навигаторов вообще не знают.
Внятно работающий режим «для грузовиков» есть у программы IGo Navigation. Именно ее рекомендуют большинство русскоязычных водителей, работающих в Европе. Эта программа знает про запреты на движение грузовиков, платные дороги, негабаритные места и учитывает их при прокладке маршрута. Однако проблемы тоже встречаются.
Есть погрешности в самих картах для грузовиков: встречаются участки, где большегрузам ехать разрешено, но навигация пытается перепроложить маршрут, и тогда начинается самое интересное. Пока таких участков немного, надеюсь, разработчики это исправят.
IGo отлично дополнит карта точек интереса для водителей. В самой навигационной системе отмечены места стоянки, кафе, заправки, рамки весового контроля и другие важные места, но далеко не все. Рекомендуем поставить еще и TransParking. В этом приложении есть информация о почти 10 тыс. паркингов и удобствах на них: наличие охраны, душа, Wi-Fi, общепита или автомойки. Информацию добавляют сами водители, поэтому она очень подробная.
Важный плюс планшета: на нем одновременно можно посмотреть гугл-карту. Так можно легко проверить, верно ли навигатор построил маршрут, не ждет ли вас на нем сюрпризов.
Не поленитесь перед началом движения просмотреть вид со спутника тех мест, куда ведет навигатор. Обычно в Европе будет доступен и сервис просмотра улиц (желтый человечек). Так можно заранее обнаружить проблемы: низкие мосты, горный серпантин или заковыристые подъезды к месту разгрузки.
Связка из нескольких приложений на одном устройстве позволяет ездить по Европе относительно беспроблемно. На тот же планшет можно поставить все электронные радости — игры, видео, связь и многое другое.
Не хотите ничего устанавливать, предпочитаете достать из коробки готовое к работе надежное устройство? Такие предложения тоже есть — специальные навигаторы для водителей траков производят несколько компаний. Самые интересные (и дорогие) устройства делает американская компания Garmin.
Больше всего водители обсуждают самое дорогое устройство этого производителя — dēzlCam 7 серии. Стоит он очень дорого в сравнении с другими предложениями.
Garmin напичкал свои гаджеты кучей полезных функций. К услугам водителя голосовое управление, автоматическое бесплатное обновление карт, выбор полосы движения, просмотр перекрестков и многое другое. У производителя список возможностей гаджета занимает две страницы.
Важное отличие Garmin dēzlCam 7ХХ от навигатора на планшете или телефоне — возможность подключить дополнительную камеру. Ее нужно докупить отдельно и она недешевая, но зато надежная.
Еще один минус — некорректная информация о пробках. Эти данные, как ни крути, нужно брать из интернета. А устройства Garmin к ним подключают обычно только на стоянках, и поэтому оперативные данные в них некорректные.
Недавно в продаже появились обновленные версии Garmin dēzlCam 780 и 785. Между собой они отличаются наличием видеорегистратора в комплекте. А от старого 770 их отличает другая операционная система. Новые модели работают на OC Android. По сути, это обычный планшет размером 7 дюймов.
Только у него есть вход для дополнительной камеры, прочный корпус, защита от вибрации и влаги. И, конечно же, последние версии карт со всеми полезными функциями. За Европу в них отвечают карты Garmin, а за СНГ — наш родной Navitel.
Система Android позволяет поставить на новые Garmin любые приложения. Можно также воспользоваться картами Google для просмотра маршрута, позвонить в вайбер жене или посмотреть Youtube.
Важно понимать, что в этом навигаторе дороже не само устройство, а карты в нем. Garmin обещает бесплатно и пожизненно их обновлять. Стоит ли платить за это несколько сотен долларов или поставить пиратские — решать вам.
Какой навигатор для Европы выбрать дальнобойщику?
Обычный навигатор неплохо выполняет задачи штурмана на бескрайних просторах Таможенного союза. Узких улочек, горных серпантинов или автобанов с жесткими правилами у нас почти нет. Поэтому Navitel, Maps.me и любой другой нормальный навигатор покажет дорогу — исключения бывают редко. А вот на европейских дорогах гораздо больше шансов попасть в неприятную ситуацию. Поэтому очень важно иметь навигатор, который в нее не заведет.
У многих европейских компаний бонусом к машине обычно идет и простой навигатор. Это отдельное устройство, висящее на лобовом стекле. Часто марки Tom Tom. На него диспетчер присылает водителю информацию о новом заказе — места погрузки и разгрузки.
Ездить только с этим навигатором — удовольствие для редких ценителей. Экран у него маленький, управление плохо продумано и русского языка нет. Поэтому стоит докупить удобный личный навигатор, а корпоративный оставить для подстраховки.
Есть и еще одна причина, почему ездить с одним навигатором по Европе не стоит. Будет плохо, если он откажется работать. Ориентироваться по бумажной карте в движении неудобно и опасно (преклоняемся перед опытными водителями, которые ездили без навигации), а спросить дорогу у местных не очень получится, если вы где-нибудь в Голландии.
Большинство водителей, которые поделились опытом, ездят с навигаторами на планшетах. Оптимально выбрать устройство от известного производителя с диагональю экрана 7-8 дюймов.
Можно выбрать планшет с сим-картой, тогда он может постоянно быть на связи и заменить телефон. Хотите сэкономить — берите более дешевую версию только с Wi-Fi. Но не увлекайтесь экономией слишком сильно. На самом дешевом или старом гаджете новые программы неприятно тормозят.
Из коробки обычный планшет еще не может стать надежным помощником дальнобойщика в Европе. На него нужно установить навигационное приложение. Большинство навигаторов не учитывают потребности водителей грузовиков. Есть дорога покороче — ведет по ней. И неважно, что на пути низкий мост, тоннель или узкая улочка с поворотами на 90 градусов. Про места, где запрещено движение грузовиков, большинство навигаторов вообще не знают.
Внятно работающий режим «для грузовиков» есть у программы IGo Navigation. Именно ее рекомендуют большинство русскоязычных водителей, работающих в Европе. Эта программа знает про запреты на движение грузовиков, платные дороги, негабаритные места и учитывает их при прокладке маршрута. Однако проблемы тоже встречаются.
Есть погрешности в самих картах для грузовиков: встречаются участки, где большегрузам ехать разрешено, но навигация пытается перепроложить маршрут, и тогда начинается самое интересное. Пока таких участков немного, надеюсь, разработчики это исправят.
IGo отлично дополнит карта точек интереса для водителей. В самой навигационной системе отмечены места стоянки, кафе, заправки, рамки весового контроля и другие важные места, но далеко не все. Рекомендуем поставить еще и TransParking. В этом приложении есть информация о почти 10 тыс. паркингов и удобствах на них: наличие охраны, душа, Wi-Fi, общепита или автомойки. Информацию добавляют сами водители, поэтому она очень подробная.
Важный плюс планшета: на нем одновременно можно посмотреть гугл-карту. Так можно легко проверить, верно ли навигатор построил маршрут, не ждет ли вас на нем сюрпризов.
Не поленитесь перед началом движения просмотреть вид со спутника тех мест, куда ведет навигатор. Обычно в Европе будет доступен и сервис просмотра улиц (желтый человечек). Так можно заранее обнаружить проблемы: низкие мосты, горный серпантин или заковыристые подъезды к месту разгрузки.
Связка из нескольких приложений на одном устройстве позволяет ездить по Европе относительно беспроблемно. На тот же планшет можно поставить все электронные радости — игры, видео, связь и многое другое.
Не хотите ничего устанавливать, предпочитаете достать из коробки готовое к работе надежное устройство? Такие предложения тоже есть — специальные навигаторы для водителей траков производят несколько компаний. Самые интересные (и дорогие) устройства делает американская компания Garmin.
Больше всего водители обсуждают самое дорогое устройство этого производителя — dēzlCam 7 серии. Стоит он очень дорого в сравнении с другими предложениями.
Garmin напичкал свои гаджеты кучей полезных функций. К услугам водителя голосовое управление, автоматическое бесплатное обновление карт, выбор полосы движения, просмотр перекрестков и многое другое. У производителя список возможностей гаджета занимает две страницы.
Важное отличие Garmin dēzlCam 7ХХ от навигатора на планшете или телефоне — возможность подключить дополнительную камеру. Ее нужно докупить отдельно и она недешевая, но зато надежная.
Еще один минус — некорректная информация о пробках. Эти данные, как ни крути, нужно брать из интернета. А устройства Garmin к ним подключают обычно только на стоянках, и поэтому оперативные данные в них некорректные.
Недавно в продаже появились обновленные версии Garmin dēzlCam 780 и 785. Между собой они отличаются наличием видеорегистратора в комплекте. А от старого 770 их отличает другая операционная система. Новые модели работают на OC Android. По сути, это обычный планшет размером 7 дюймов.
Только у него есть вход для дополнительной камеры, прочный корпус, защита от вибрации и влаги. И, конечно же, последние версии карт со всеми полезными функциями. За Европу в них отвечают карты Garmin, а за СНГ — наш родной Navitel.
Система Android позволяет поставить на новые Garmin любые приложения. Можно также воспользоваться картами Google для просмотра маршрута, позвонить в вайбер жене или посмотреть Youtube.
Важно понимать, что в этом навигаторе дороже не само устройство, а карты в нем. Garmin обещает бесплатно и пожизненно их обновлять. Стоит ли платить за это несколько сотен долларов или поставить пиратские — решать вам.
Лучшие навигаторы для грузовых автомобилей на 2020 год: ТОП-9
Обзор и основные характеристики навигаторов для грузовых автомобилей на 2020 год: топ-9 устройств, параметры, особенности, фото. Видео о том, как правильно выбрать навигатор. Обзор и основные характеристики навигаторов для грузовых автомобилей на 2020 год: топ-9 устройств, параметры, особенности, фото. Видео о том, как правильно выбрать навигатор.
Автомобильные навигаторы прочно вошли в жизнь каждого автомобилиста. Удобный гаджет с постоянно обновляющейся информацией помогает автомобилистам сориентироваться на незнакомой трассе и делает поездку удобной и безопасной.
Что должно быть в навигаторе для грузовика
Если при выборе навигатора для легкового автомобиля можно ограничиться минимальным набором опций, то гаджет для грузовой машины должен иметь усовершенствованное программное обеспечение и отвечать следующим требованиям:
К дополнительным опциям навигатора для грузовых машин можно отнести встроенную систему Active Lane Guidance. Опция делит экран навигатора на две части, удобна при движении на многополостной дороге с развязками и поворотами.
Система заранее покажет, где водителю необходимо перестроиться на другую полосу для поворота, предоставит варианты разрешенного разъезда с учетом габаритов автомобиля.
Программное обеспечение для грузовых навигаторов
Главным в автонавигаторе для грузовых машин остается программное обеспечение, которое имеет специальные опции для крупнотоннажного транспорта. Далее – о лучшем ПО для грузового навигатора.
CoPilot Truck GPS
ПО имеет по умолчанию три варианта расчета маршрута для грузовиков разных габаритов, есть детализированная карта Евросоюза, обновление каждые 10 часов после покупки платной поддержки. Требуется подключение к высокоскоростному интернету.
iGO primo Nextgen Truck
Самое популярное ПО для дорог РФ и стран СНГ. Прокладывает маршрут, основываясь на габаритах транспорта, указывает состояние трассы.
Truck GPS Navigation by Aponia
ПО систематически обновляется, имеет высокоточную детализацию городских маршрутов, дорог международного, государственного и регионального значения.
Sygic Truck GPS Navigation
ПО работает без подключения к интернету, имеет высокую детализацию карт, прокладывает маршрут с учетом тоннажа авто. Навигаторы с оригинальным ПО Sygic Truck имеют высокую цену, есть годовая подписка на обновления – 80 долларов в год.
Программа детально отслеживает ситуацию на дорогах в режиме реального времени, имеет максимальную информативность. Карты навигации менее детальны, нет предупреждения о состоянии дорог и правилах проезда для грузовиков свыше 5 тонн.
Navitel
Самое распространенное ПО для грузовых навигаторов у отечественных водителей. Определяет маршрут, ориентируясь на габариты автомобиля его вес, имеет подробные карты автомобильных дорог РФ, все планы проезда крупных городов.
Рынок предлагает сотни гаджетов, которые водители выбирают для рабочей поездки. Но далеко не всегда соотношение цена/качество оправданно. Какие же модели считаются лучшими на 2020 год?
Наиболее качественные навигаторы для грузовиков
Eplutus GR-71
Портативный навигатор среднего ценового сегмента 3 в 1. Кроме детальных карт дорог РФ, гаджет имеет видеорегистратор и радар. Навигатор не первый год стоит в рейтинге надежных с необходимым набором функций и высокой работоспособностью.
Среди недостатков навигатора – небольшой экран, всего 7 дюймов, при этом высокое разрешение картинки – 800×480 пикс., есть USB-разъем, Bluetooth, Wi-Fi, слот под микрокарту памяти, режим фотофиксации.
Процессор 1,3 Ггц позволяет одновременно подключать несколько программ для детализации информации, ПО Навител, обновление карт платное через ключ лицензии.
Прибор четко определяет местонахождение, корректно прокладывает маршрут на трассе, имеет детальные карты крупных городов.
Tomtom Go Professional 6200
Один из лучших навигаторов премиального класса. Гаджет полностью оправдывает свою цену и считается одним из лучших планировщиков маршрута для грузового транспорта по территории Европы, включая европейскую часть РФ.
Программа Live-сервис служит дополнительным помощником водителю, предупреждает о местоположении радаров, камер слежения на дороге, за 30 минут сигнализирует о пробках по выбранному маршруту, предлагает пути объезда с учетом габаритов и веса автомобиля. Из дополнительных опций: погода, переписка с диспетчером.
Навигационная система My Drive определяет лучший маршрут следования, указывает на характеристики дорог, наличие ограничений, предлагает пути объезда зеленых зон (актуально для перевозчиков по территории ЕС).
Гаджет поддерживает бесплатное обновление карт на всем сроке работы навигатора, дает быстрый отклик на запросы.
Xgody 740
Бюджетный сегмент также может предложить линейку надежных навигаторов для грузового транспорта. В этом оборудовании нет дополнительных опций: встроенного радара, видеонаблюдения, но есть главное – качественная картография и отзывчивое ПО.
Навигатор XGODY 740 китайского производства скопирован с японского аналога. Используется ПО iGO с подробными маршрутами автомобильных дорог РФ и стран восточной Европы, обновление карт – раз в 10 дней.
20-канальная система GPS точно определяет местонахождение автомобиля, корректно прокладывает маршрут до пункта назначения согласно габаритам и весу транспорта. В гаджете подробно расписаны карты переездов тоннелей и мостов с вариантами объездных дорог, указывается время необходимое на дорогу, приблизительный расход топлива.
Globusgps GL-700av
В этом оборудовании максимально соблюдены параметры цена/качество. За бюджетную стоимость водитель получает профессиональный гаджет со всеми необходимыми функциями. По умолчанию в гаджете установлено программное обеспечение от Навител, которое можно заменить на другой софт, например – ОС Андроид.
Четкая картинка выводится на 7-дюймовый монитор, двухъядерный процессор Cortex A7 Dual Core с графическим ускорителем быстро отвечает на запросы, подключение к интернету обеспечивает обновление карт и трафика в режиме реального времени.
Из дополнительных опций – фронтальная камера, есть вариант вести диалог по Bluetooth или Wi-Fi с использованием видеосвязи.
Garmin Drive 61 Rus lmt
Среди всех навигаторов для грузовиков модель GARMIN 61 имеет самый быстрый отклик на запрос и самую высокую точность навигации. Усовершенствованный дизайн с экраном 6,1 дюйм играет важную роль при выборе гаджета.
Главное достоинство прибора – четкость при определении маршрута с учетом всех характеристик грузовика. Данные о состоянии дороги выводятся на монитор в режиме реального времени, GPS-приемник мгновенно берет сигналы от спутника и заранее показывает наличие заторов на трассе, подбирает варианты объезда.
Качество данных RDS и систематические обновления позволяют водителям быстро ориентироваться в незнакомых регионах – дополнительная опция, которая отмечает наличие СТО, АЗС, кафе и зон отдыха, будет для водителя дополнительным преимуществом.
Pioneer 7009 Truck
Навигатор Pioneer, (в оригинале – японской сборки) поставляется на рынок РФ из Китая. Аналог повторяет все характеристики оригинальной комплектации и по праву занимает свое место в рейтинге лучших навигаторов для грузовых машин.
В гаджет загружаются данные о габаритах авто, его вес, система ПО автоматически подбирает необходимый маршрут с учетом изменяющегося трафика. Полноценную работу и скорость ответа обеспечивает ПО iGO Primo 9.6 на базе процессора MStar MSB2531A Cortex A9, внутренняя память 8 Гб позволяет установить все необходимые программы.
Навигатор имеет 7-дюймовый экран, есть разъем на мини USB, водитель может активировать флешку и просматривать записанное видео во время отдыха.
Dunobil Consul 7.0
Навигатор отечественно производителя ориентирован на использование по всем трассам страны. Имеет подробную карту автомобильных дорог РФ и стран СНГ. Гаджет функционально работает в автономном режиме, при подключении к интернету идет ускоренное систематическое обновление показателей трафика.
По умолчанию в гаджете установлены Яндекс-карты, навигация, GPS-информер, 2ГИС. Как дополнение, установлена камера заднего вида, на дисплее по требованию водителя активируется окно отслеживания. Камера устанавливается на задний борт через шину и сигнальный провод.
Несмотря на высокие оценки водителей, надежность и работоспособность, навигатор имеет и слабую сторону – яркость экрана монитора не достаточна, и водителю придется напрягать зрение, если необходимо проложить маршрут ночью.
Lesko Dvr700pi Max
В модели установлен самый мощный процессор, лицензионные программы IGO Primo и Навителл обеспечивают точность при прокладке маршрута и детализацию направления.
Постоянное обновление указывает водителю заранее, есть ли затор на выбранной дороге, параметры проезда для крупнотоннажных авто. Предлагает оптимальные варианты разъезда.
Опция перехода на нужную полосу движения перед поворотом обеспечивает удобство во время разъезда.
В гаджете использован 4-ядерный процессор ARM Cortex-A7, оперативная память в 1 Гб обеспечивает полноценную одновременную работу нескольких приложений. На дисплее 7 дюймов отображается высококачественная картинка за счет использования графического акселератора ARM Mali-400 MP2. Есть поддержка видео в формате Full HD.
Блок GPS улавливает информацию со спутника и мобильных сетей (A-GPS), что обеспечивает высокую точность данных и бесперебойное поступление сигнала вне зависимости от трассы и погодных условий. Из дополнительных опций – камера заднего вида, которая подключается через кабель.
Navitel A737
Навигатор отечественного производства, разрабатывался для грузовиков без прицепа, фур, автопоездов. Корректно прокладывает маршрут с учетом габаритов авто, имеет детальные карты России и стран СНГ. Отечественные водители высоко оценивают гаджет благодаря точности карт, бесперебойной работе и низкой цене.
Скоростной ответ обеспечивает процессор с частотой 1 Ггц и встроенной памятью 1 Гб, используется ПО «Навител». Диагональ монитора 7 дюймов отображает картинку в разрешении 1024×600 пикс.
Видео о том, как правильно выбрать навигатор:
Выбор навигатора в Европу.
Как по мне, то лучше Гармин взять.
А так, то находишь адекватный сервис, где тебе не будут устанавливать карты 2010-го года, да и всего делов.
Обычно такая процедура занимает до часа времени.
Главное, чтоб памяти устройства хватило для загрузки всех необходимых карт.
И еще, обрати внимание при установке карт, что тебе нужна легковая группа. И в настройках самого навигатора не забудь установить нужный флажок.
«при установке карт, что тебе нужна легковая группа. И в настройках самого навигатора не забудь установить нужный флажок.» — это про гармин?
Нет, это в любом навигаторе
Просто этот момент нужно проверить
Чтоб не оказалось, что по какой-то причине навигатор тебя ведет по всяким окружным дорогам, как грузовик
Ооо))) Вот за это отдельное Спасибо!
Да не за что)
Ничего сложного в этом нет, но внимание на настройки нужно обратить)
И опять таки, год выпуска карт очень важен
В Европе дороги строятся быстро, ибо люди не понимают еще, как с этого дела деньги списывать)
Часто бывают ситуации, когда люди едут по новому шоссе со старыми картами, а навигатор показывает чисто поле)
В пр году так и было, когда в Польше в р-не Зеленой Гуры мотался))) Сам в ах…е был!
У меня друг занимается навигацией для грузовиков, так ему такие истории рассказывают, что хоть книги пиши)
Но у них другое, им часто заливают легковую группу и они под знаки заезжают)
Еще бы про навителовские карты что нить узнать, у кореша лежит навителовский аппарат 7 дюймовый с джипиэсом и глонасом, очень точно координирует, но карта только РФ + РБ. На их сайте есть европейские карты, но не знаю насколько они адекватные и как часто их обновляют, особенно важны пои
Выход один, искать адекватный сервис, который отвечает за свою работу.
Сразу должны показать, что спутники настраиваются, маршруты прокладываются и так далее.
Если там Андроид, то можно еще установить программу iGo8
На нее карты выпускают регулярно, кажется дважды в год, зимой и летом.
Она без проблем может параллельно жить с навителом
ставил его тоже в пр году на тот взяты напрокат навик, но пои гад не читал и номера домов не показывал(((
Значит начни таки с адекватного сервиса
Желательно такого, который много лет на рынке, чтоб понимали, что тебе нужно и могли нормально все сделать и объяснить