Не отключается аварийка на машине

Starline S96 + аварийка не выключается = решено. Подключение видеорегистратора и радар детектора

1. Неожиданно стала включаться аварийная сигнализация, спустя час и при выключенном зажигании работала. Горячая служба Starline отвечает: «Сигнализация здесь не при чем» и просто отправляет к установщикам…
Проблема решается за 5 минут. Подключаемся к сигнализации и выключаем пункт «Выход на альтернативное управление световым сигналами (200мА) (-)» по умолчанию сине-чёрный провод.

2. Давно планировал убрать провода, особенно сильно стали мешать после установки магнитолы. У сигнализации S96 есть отдельный выход для управления видеорегистратором (разъём Х2, оранжево-черный провод), + на 2А. Общая мощность устройств 0,405 А.

Провод от сигнализации протянут до левой боковой накладки панели приборов. Минус взят с кронштейна крепления передней панели.

Стандартные провода от регика и радара не резали подключили через обычное гнездо прикуривателя плотно, но все уместилось там же с левой стороны панели.

На регистратор провод проложен как у всех по левой стойке и под обшивкой потолка.

Провод для радара спокойно ложится между стеклом и передней панелью.

В программе Старлайн Мастер включаем на оранжево-черном проводе «Управление видеорегистратором» (на 1 фото 13 пункт).

Ещё не пробовал, но в описании есть возможность с сигнализации включить регистратор при необходимости удалённо, настроить при срабатывании датчика удара…

PS. Ставили сигнализацию в г. Тюмень Авто-ас-мастер (amaster72.ru/) ИП Алексей Бобков.

Аккумулятор не отключали, датчик температуры повесили просто на интеркулер, датчик открытия капота не поставили, сим-карту установили другого оператора и потом отказались менять, лишние провода просто обрезали не спросив. Подключение к Вебасто чуть не сделали по старой схеме к пульту (пайка), при том что есть поддержка кан-шины (объяснял за свои же деньги). При переносе датчика температуры, порезали провод на сирену, списав это на испорченное настроение + учения как надо правильно жить (опубликовал соответствующий отзыв). Скрутка кстати на аварийной сигнализации была сделана плохо — исправил, когда искал причину.

Источник

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

Постоянно мигает аварийка, можно отключить только сняв клемму

#1 Сообщение kseshka2105 » 26 ноя 2018, 18:44

Постоянно мигает аварийка, можно отключить только сняв клемму

#2 Сообщение *Casper* » 26 ноя 2018, 19:08

Постоянно мигает аварийка, можно отключить только сняв клемму

#3 Сообщение kseshka2105 » 28 ноя 2018, 14:48

Постоянно мигает аварийка, можно отключить только сняв клемму

#4 Сообщение Dima! » 28 ноя 2018, 15:42

Постоянно мигает аварийка, можно отключить только сняв клемму

#5 Сообщение kseshka2105 » 28 ноя 2018, 16:21

Постоянно мигает аварийка, можно отключить только сняв клемму

#6 Сообщение kseshka2105 » 29 ноя 2018, 05:50

Из последнего. перестал работать стеклоподъемник водительской двери, причём рядом кнопка пассажирской двери, она работает нормально. что за напасть то..

Отправлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Теперь при движении даже рукой поворот показать не могу. чтобы добраться до очередного умельца.

Постоянно мигает аварийка, можно отключить только сняв клемму

#7 Сообщение *Casper* » 29 ноя 2018, 06:44

А что за кучу ошибок нашли диагносты?

Как отключили сигу?

Постоянно мигает аварийка, можно отключить только сняв клемму

#8 Сообщение Dima! » 29 ноя 2018, 07:56

Постоянно мигает аварийка, можно отключить только сняв клемму

#9 Сообщение kseshka2105 » 29 ноя 2018, 08:22

А что за кучу ошибок нашли диагносты?

Как отключили сигу?

Постоянно мигает аварийка, можно отключить только сняв клемму

#10 Сообщение *Casper* » 29 ноя 2018, 08:57

Постоянно мигает аварийка, можно отключить только сняв клемму

#11 Сообщение kseshka2105 » 29 ноя 2018, 10:05

Отправлено спустя 7 минут 11 секунд:
Наоборот. микросхема на плате

Отправлено спустя 26 минут 21 секунду:
Вот ещё один вопрос. а как они снимают эту плату? Это очень трудоемко. просто так быстро приговор выносится. как на раз-два снять ее получается.

Источник

Самопроизвольное включение аварийной сигнализации.

Доброго времени суток дорогие форумчане! Хочу поделиться опытом по устранению проблемы по электрической части, а именно самопроизвольное включение аварийки! 30 декабря 2017 года решил я поехать на мойку, помыть машинку свою. Приехал, помыли по наружке, пропылесосили салон. Я прихожу осматривать, машинка чистая, с отличным настроением приезжаю домой, оставляю машину на парковке. На следующее утро просыпаюсь, думаю нужно ехать, выхожу с дома подхожу к машине, и вижу что моргает аварийка, да и не просто моргает, а с определенной последовательностью, а именно три сигнала и пауза. Сигнализации на машине нету, только ЦЗ. Думаю что за черт. Открываю сажусь в машину, нажимаю на кнопку аварийки, нету реакции никакой! Я в шоке. Пытаюсь завести машину, с большим трудом мне это удалось. По моему предположению аварийка моргала всю ночь, так как аккумулятор подустал. После того как я завел аварийка выключилась. Думаю мб глюк какой-то. Прогрел машину, покурил, приезжаю к товарищу, глушу машину и аварийка снова включается. Че за бред. Настроение никакое вообще да еще и перед новым годом. Думаю посмотрю изначально саму кнопку аварийки, снял фишку, кнопка абсолютно исправна, хотя я и не надеялся на нее, но все же. Хочу заметить что на ходу поворотники и аварийка работают без проблем. Решил я все таки оставить машину на некторое время, сняв клемы, и проверив все возможные предохранители. После Нового Года числа 2-3 я решил поехать на компьютерную диагностику, думая о том что может ошибка какая-либо. Удалив ее я надеялся решить проблему. Но увы это не помогло, пообщавшись с работником сервиса, рассказав ему подробно все симптомы что да как он позвонил авто электрику. Описав подробно проблему, электрик сказал что скорее всего залит блок комфорта. Услышав это я понимал что я влип на деньги, и с ужасным настроением уехал домой. Пообщавшись с товарищами, решил все сделать сам. Имея некую наводку, вооружившись инструментами и помощью товарища мы начали разбирать машину! Блок комфорта находится с лева от руля под торпедой. Его можно разглядеть сняв бордачек за которым идет блок с предохранителями. Изначально я думал будет очень проблематично достать его так как прийдется разобрать пол машины, но я заблуждался.

Открутив болт под номером 1 освобождаем накладку номер 2, и тем самым нижнюю часть торпеды от кузова машины. Сбоку от двери под номером 3 есть крышка, которую мы снимаем легко поддев отверткой аккуратно, за этой крышкой мы находим еще один болт, открутив который мы освобождаем левую нижнюю часть торпеды под рулем. Далее снимаем клемы с аккумулятора. Нам прийдется отстегнуть фишки ручника, регулировки фар, парктроника, и отстегнуть блок предохранителей. И тут мы видим тот самый блок который нам нужен.

Он находится в черной пластиковой коробке, которая прикручена одним длинным болтом на 8 к кузову. Открутив болт, нам нужно отключить все фишки с блока комфорта
и извлечь его. Не бойтесь при сборке перепутать фишки так как они садятся только на свои места.

После проделаной работы я взял блок домой, чтобы разобрать и просушить его. К моему удивлению и огорчению он был абсолютно сухой! Плата покрыта заводским лаком.

Блок предохранителей под сиденьем водителя и блок под капотом тоже сухие! Почитав про блок комфотра и про подобные проблемы я наткнулся на информацию, а именно извлечь провод под номером 29 с разъема PE2. Отчаявшись я решил попробовать тоже самое. Слот PE2 это средняя фишка черного цвета на 40 проводов.

29 провод розового цвета, вытащив только этот провод я подключил все остальное по местам, кинул клемы на аккумулятор, и вуаля! Машина перестала самопроизвольно включать аварийку. На радостях собрал машину обратно все как положено кроме 29 провода естественно. Сделав тест драйв я убедился что все работает как положено. Но ответ на свой вопрос я так и не получил, из-за чего же так? Глюк или короткое замыкание где-либо, буду искать информацию по этому поводу, а сейчас просто наслаждаюсь ездой!

Источник

Аварийные огни самостоятельно не отключатся после сработки сигнализации

Аварийные огни самостоятельно не отключатся после сработки сигнализации! Приходиться выходить и отключать аварийку кнопкой, иначе садится аккумулятор! Что делать? Как исправить? Такое с момена установки в АТЦ Москва. Они в сигнализации нашли только can Форд Эксплорер, а не эскейп. (По can идёт центральный замок, машина видит, что заведена по напояжению генератора)

Спасибо за быстрый и подробный ответ!

Ответы 10

Прошу Вас обратиться в установочную компанию для решения данного вопроса.

А именно, они выполнили подключение светом по аналогу, в связи с отсутствием возможности управления по CAN.

Выбранный способ и точка подключения ошибочны.

Если CAN нет для ESCAPE 2011 то что делать?

Искать точки подключения по аналогу.

С возможностью корректной работы.

Это должны выполнить установщики.

Прошу обратиться к ним, для устранения неисправности.

Пожалуйста, сделайте прошивку на А94 для FORD ESCAPE 2011

На данный момент в ближайшей перспективе, добавление данного авто отсутствует.

Ваши установщики не смогли решить вопрос?

Я могу дать только направление.

Использовать для оповещения не поворотные огни, раз они не могут их корректно подключить а габаритные. С ними проще на данном автомобиле.

Передайте это установщикам.

Спасибо Вам! Я боюсь к ним ехать вдруг методом тыка машине навредят. Скажите пожалуйста у меня странное поведение сигнализации заключается ещё в следующем: ставлю на беззвучный режим (3 кнопкой) открываю дверь (при вкл. охране) брелок пищит аварийка работает! нажимаю на 3 клавишу и на 1клавишу аварийка выключается! А если снимат 2 клавишей при тревоге, то аварийка не отключается. Также если ставить 1 кнопкой на звучный режим и снимать при тревоги аварийка не отключается.

Это тот же вопрос, и заключается он в некорректном подключении аварийной сигнализации, которую нужно переподключать.

Я же верно понял, что Вас интересует по чему аварийка иногда выключается а иногда нет. Если это так.

То рекомендация одна. Или переподключить или полностью отключить.

Другие решения будут отсутствовать.

Кроме того, при заводке с брелка выскакивает ошибка (низкое давление в левой передней шине) через 5 мин пропадает.

Данная неисправность связана так же с этим подключением.

Думаю Вам стоит принять решение, договориться и переделать.

Иначе решение мы так и не сможем получить.

https://store.starline.ru/centers/ пройдите по ссылке и выберете удобный для Вас ФУЦ.

Они смогут решить Ваш вопрос, но на платной основе.

По гарантии придется обращаться по месту установки.

Источник

За неправильное использование аварийки можно нарваться на штраф

В каких случаях вас могут оштрафовать за включение аварийных сигналов?

Что такое аварийная сигнализация, знают все. Но, оказывается, не все водители в курсе, в каком случае и где ее можно использовать без нарушения закона. Ведь действующее законодательство разрешает использовать аварийную сигнализацию в определенных случаях. А известно ли вам, что за нарушение правил пользования внешними световыми приборами существует административная ответственность?

Аварийная сигнализация включается нажатием красной кнопки, на которой чаще всего нарисован треугольник

Аварийные сигналы есть в любом автомобиле. Они активируются отдельной кнопкой и работают даже при выключенном двигателе. Это комбинированная система левого и правого указателей поворота, их главная задача – предупредить других участников дорожного движения. Так что аварийка играет очень важную роль в безопасности дорожного движения. Но, несмотря на это, многие водители используют аварийную сигнализацию неправильно, грубо нарушая действующие Правила дорожного движения. Например, очень часто автолюбители паркуются в неположенном месте, включая аварийку, что запрещено законодательно. Также есть водители, которые не включают ее, когда этого требует закон.

Когда можно включать аварийку на законных основаниях?

Если объяснить проще, то включать аварийную сигнализацию можно, когда что-то идет не так. Например, обоснованной ситуацией будет являться включение аварийки даже при парковке в запрещенном месте, если это вызвано поломкой автомобиля. Таким местом может быть обочина автомагистрали, где, согласно ПДД, запрещено останавливаться и парковаться. Также аварийку можно включать в любом месте в случае ДТП.

Аварийное освещение также должно быть включено, когда автомобиль стоит на месте в условиях недостаточной видимости. Полный перечень ситуаций, когда может быть включена аварийка, содержится в пункте 7.1 главы 7 Правил дорожного движения, утвержденных Правительством РФ.

Вот когда аварийная сигнализация должна быть включена:

Что такое другие случаи? Согласно комментариям к данной норме законодательства, последний пункт перечня правомерности включения аварийки точно не регламентирован. То есть когда включать аварийные огни, решает сам водитель на свое усмотрение.

Так, закон позволяет вам использовать аварийные огни, если вы хотите предупредить других водителей об опасном событии на дороге, например вы можете сообщить другим водителям об аварии или скользкой дороге. Также разрешается включать аварийку при резком внезапном торможении. Кстати, сегодня встречается немало современных автомобилей, где при резком торможении аварийка включается автоматически. В том числе если ваша машина вышла из строя и вы не можете быстро ехать, вы также вправе включить аварийные огни, осуществляя движение на небольшой скорости.

Когда нельзя использовать аварийку?

Многие водители часто используют аварийные огни, припарковавшись в запрещенном месте. В этом случае водитель может быть привлечен к административной ответственности в соответствии со статьей 12.20 КоАП РФ.

Статья 12.20. Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки

Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей
(в ред. Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 23.07.2013 N 196-ФЗ).

Дело в том, что при вынужденной остановке в запрещенном месте водитель обязан не только включить аварийную сигнализацию, но и выставить знак аварийной остановки. Это регулирует пункт 7.2 главы 7 Правил дорожного движения.

Когда нужно выставлять аварийный знак на дороге?

Итак, согласно пункту 7.2 главы 7 ПДД РФ, водитель обязан выставить знак аварийной остановки в следующих случаях:

Как видите, в случае неисправности аварийной сигнализации, неисправности автомобиля и в случае остановки автомобиля в запрещенном месте водитель обязан выставить знак аварийной остановки. Иначе его ждет ответственность в соответствии с той же статьей 12.20 КоАП РФ.

Еще один пример, когда водители злоупотребляют аварийными сигналами, – это буксировка. Часто водители буксируемого автомобиля не включают аварийку, что является нарушением закона. Да, часто у буксируемых автомобилей не работает аварийка. В этом случае водитель буксируемого автомобиля обязан разместить на его задней части знак аварийной остановки. Иначе за это также предусмотрена административная ответственность в соответствии со статьей 12.20.

Как устанавливать аварийный знак?

Согласно пункту 7.2 главы 7 ПДД РФ, знак аварийной остановки необходимо установить на таком расстоянии, которое будет в конкретной обстановке обеспечивать своевременное предупреждение других участников дорожного движения об опасности. Например, в населенных пунктах аварийный знак должен быть установлен на расстоянии не менее 15 метров от автомобиля. Вне населенных пунктов знак должен устанавливаться на расстоянии не менее 30 метров от транспортного средства.

Так что когда в следующий раз вы припарковались возле магазина, детского сада, школы и т. д. в неположенном месте, включив аварийку, не удивляйтесь, когда к вам подойдет сотрудник ДПС и выпишет штраф в размере 500 рублей за нарушение пункта 7.2 главы 7 ПДД РФ.

Источник